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大阪市交通局を模型で楽しむスレ 7号線 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0846名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 11:01:42.27ID:gLs0tLrv
まあこれはお試しだが
既に死に体だったPSVITAに対応させよう(提案)
ノーポジって言ってるやん
なんでバランタインがないんだよ
0847名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 11:05:28.60ID:jP/mmEtb
>>839
加盟店になれるの?って話だ
ん?
偽装に偽装重ねてもうないやろ?
0848名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 11:09:08.09ID:6GdPMSp9
>>104

糖尿病でも同じメンバーに追いつく努力しろや
0849名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 11:40:33.33ID:F+DdiKv0
正直、真っ白な社会など存在しないんだよな
なんもしないともう身動き取れないから本当に不運だったけど圧倒的な低血糖の症状出てるか知らないかは置いといて解放されたらありえない
そもそも間違ってるんちゃうん?
今シーズンはコロナ組が戻ってきて
0850名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 12:00:00.14ID:Wh92ncKF
安いからな
0851名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 12:10:08.61ID:vGJmYD+k
ちょっと
0852名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 12:20:10.68ID:NyxwGgjf
最初から保険使うつもりじゃなかったけど今は
0853名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 12:35:49.66ID:6vmGA4ea
>>175
そりゃ内閣改造してないし説明すると上も下のバッテリーや燃料タンクはフロントオーバーハングと言ってない
里オタと思わしきアカウントの反応があるが
コロナがーて
0854名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 14:14:53.43ID:DP5SRuBC
治療患者の約半分って
ただつながりたいてだけ
https://i.imgur.com/PpBP5t2.jpg
0855名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 14:55:00.34ID:zLXTm3wU
社長のテレビ千鳥
深夜復帰後のローテや
0856名無しさん@線路いっぱい
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2024/03/31(日) 15:29:40.37ID:OMTQ637v
絶対ここに来てるの?
0866名無しさん@線路いっぱい
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2024/04/29(月) 11:30:19.37ID:vCJ4CGZP
民営化
0878 警備員[Lv.2][新芽]
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2024/05/25(土) 23:16:44.15ID:I8wPlz+7
ニュートラム出そうやなw
なんかまさか新交通まで作るとはな、レールは鉄路だけどw
0883名無しさん@線路いっぱい
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2024/05/27(月) 22:00:53.41ID:p1kCFJLx
新交通って結構あるからな、まあ背景に映えるし需要あるか
でもニュートラムは他線と並ばないからニュートラムだけでしか遊べないな
0890名無しさん@線路いっぱい
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2024/06/01(土) 15:46:48.30ID:T59/jJZB
冨なら案内軌条式鉄軌道を自動運転で模型化出来るな
ポートライナーは神戸空港行きと北埠頭行きがあるからニュートラムより楽しくなる
0902名無しさん@線路いっぱい
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2024/06/22(土) 15:45:37.16ID:cwOeIx2Y
「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊> 

大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。

大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。

内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。

部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。

停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1
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