大阪市交通局を模型で楽しむスレ 7号線 [無断転載禁止]©2ch.net
992 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2016/06/22(水) 17:08:40.47 ID:9hVgU3cM
蟻がコアレスモーター使えばミニ地下鉄製品化可能になるだろ
993 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2016/06/22(水) 23:14:12.55 ID:a0KGNU9r
都営かなんかのアレはミニ地下鉄じゃないんだっけ 京阪800「呼ばれた気がしたが間違いだったようだ。」 50系の事業者特注品出したんならば一般発売でアッシュグリーン塗装を出して欲しい。
ラインカラーはステッカーで良いだろ。 アッシュグリーン塗装のなんてめちゃ簡単に塗り替えできるじゃん・・
ラインカラーはステッカーでいいんなら尚更・・・・ｗｗ >>8
台所製品の塗料などを流用してしまえば、余裕だしな
最大の問題は、ナンバーをどうするか…か
一時期は50系用インレタがしっかり出てたけど（あくまで台所キット用で）、
かのガレキメーカーの方の不幸で、突然商品自体が消えてしまったもんなぁ… 蟻60系茶帯のラインデリア塗装しようと思って取り外そうと思ったが
強力に接着されてて取れないよ....
てか変な線が走ってる箇所あるし塗装しとけよって感じorz 接着剤使わないと組み立てられない構造→人件費かかる→価格に反映、おまけに納期に間に合わない。 接着剤使わずに組み立てられる構造→金型の精度を上げなければならない→調整に時間が掛かる→価格に反映、おまけに納期に間に合わない。 部品も結構薄いしプラも脆いから下手に外そうとするとヒビや白い線が入ったりよなあ〜 66系 鉄コレの先頭車前面の窓ガラスパーツ爪が最初から折れていたみたいで､かなりグラグラしている
ゴム系接着剤でくっつけたら､何とかなるかな? >>14
自分の知人のも先頭車の片側のが折れてたけど、戸袋の所6箇所に透明のゴム系接着剤（Gクリア）
を少量ずつはみ出さんように付けて接着して、結構頑丈にくっついてたよ。
高価な蟻60系屋根の円状の線の件もアレだが、鉄コレ66系も事業者ものだから定価で高い割には鉄コレクオリティーは免れないし。
仕方ないとは言え金がかかる割には・・・って感じのものばかりですな〜 KATO阪急6300のHマーク（最新ロット）を持ってる私としては
ボーナスも出た事だしマイクロ60系茶帯を買おうかと思ってるが
前スレから度々出てくるモニター屋根の円状の線がどの程度なのか
ちょっと気になる（；＾ω＾）
何しろブログで入線レビュー書いてるの全く見ないし、
何故か今回はweb上で製品画像出してる店も少ない
それと俺が買ったのには無いと言うのを殆どみかけないので
仕様に近い頻度で発症してるのだろうか？
まあ額縁とかの凹み等よりはマシだろうから買ってみても良いんだけど(;・∀・) >>15
自分以外にも折れているのがあったんですね｡前面に方向幕のシール貼り終えたら､ゴム系で接着してみます｡ >>16
ぐちゃぐちゃ言ってる間にモノがなくなるぞ >>16
関西資本の某量販店の一店舗に入荷したぶん全てにその症状が出てたと聞いているｗ
ただ程度はものによってそれぞれ、マチマチらしい
全てじゃないだろうが仕様だと思って、欲しいなら在庫があるうちに買っておいた方がよろしいかと
出来も決して悪くはない 今回の60系茶帯、赤帯は値段の高さのせいか、まだ序webでも在庫あるよな。
もし登場時や冷改と同じ様な価格帯やったら茶帯の方は少し状況が違ってたかもしれんが。 超傷本店で45パー引き？したのは瞬殺したらしいじゃん。 >>16>>19
あれ、まるでホールソーで穴を開けようとした様な感じの線なんだよな^^;
何であんな風になるんだろうなあ？？ 見てはないけど押し出しピンだろどうせ
まあ、そんな目立つところにあるのはおかしいけどな >>24
蟻スレではウェルドラインじゃないかと言われてたが、
その線の方が硬そうだな。
しかし結構な数の個体に出てるみたいだし、
先頭車の屋根と言う目立つ所に出てるとか論外だね。
値段高いんだからもうちょっと品質に気遣いを・・って感じだよな。 JNMAで66系ステッカーを買い忘れてしまったのだけど、淀川さんって通販対応あったっけ？ >>30
次(17日 日曜日)の本町シキボウでの分売会で､66系関連は取り扱いが終わるらしい
通販は前はしてたけど､今はわからない レイルロードから春に出た30系の本やけど
早くも続編「30系 vol.2」が今月中旬以降に出るようだ 他スレより転載
14 :
名無しさん＠線路いっぱい
2016/04/14(木) 12:46:21.67 ID:AsVvgbgW
大阪市職員の副業について
大阪市交通局職員（電気、森ノ宮）の永田宜久が、
18日（月）に休暇取得のうえ副業を行いますので、通報します。 15 :
名無しさん＠線路いっぱい
2016/04/14(木) 12:47:58.14 ID:AsVvgbgW
この日は、大阪市交通局のグッズ「鉄道コレクション６６系電車」（３０００円）が
梅田、なんば、天王寺の定期券売り場で発売されます。
過去２回先行発売がされましたが（ATC、万博公園）警戒心が深い永田は姿を見せておらず、
この日に転売目的での購入のため休暇取得のうえ出向くものと思われます。 16 :
名無しさん＠線路いっぱい
2016/04/14(木) 12:49:16.30 ID:AsVvgbgW
ご承知のとおりこの商品は人気の鉄道グッズで先行発売ではすぐに完売、
インターネットオークションで定価３０００円の商品が５０００円で取引されています。
永田は鉄道コレクションの転売を副業としていますので、
休暇取得するものと思われます。
購入場所は通勤経路の梅田の定期券売り場か、実家の羽曳野に近い天王寺の定期券売り場となります。
永田は１人３箱までの商品を何度も並びなおして購入しますので、大変目立ちます。
ぜひとも、大阪市の幹部の方には永田が大量購入される現場を取り押さえて、聞き取りを行い、適切な処分をされることを希望いたします。
以上
って、こんな人もいるんだねww 来年の鉄コレ30000系に合わせて､蟻22系谷町線の再生産も頼むわ 7000-8000の鉄道コレクションに高値が付いている模様だ。 塩の手動幕、いつのまにか塩通販限定で出てきてるな。 北急は今年は事業者限定鉄コレやらない。
ってことは、8000は蟻が製品化するのか？ >>45
阪急1000系みたく､何でもかんでも事業者限定の鉄コレで出せばいいってもんでもないしね｡
大国町の人身、轢いたの30000の3番かよ・・・
非常ブレーキかけてもホームの進入側先端だったから6両で挽き潰したのか・・・・ >>48
「30000の鉄コレが欲しい」まで読んだ >>49
帰ったら晩飯がハンバーグだった、まで読めた。 オープンパッケージで、50系(千日前・中央・谷町)各線出たら嬉しいんだけど。 帯は百歩譲ってステッカーでいいが（どうせデカールかインレタをサードパーティが出すだろうからな）塗装はアッシュグリーンがいいよな。 そういや 5月発表の入札一覧で鉄コレの下のサウンドバスは販売決まっているのに 鉄コレ30000はまだなんだよな、ボチボチくるのかなぁ？ 北急、今まで発売した２０００・７０００／旧８０００の8両編成バージョン売るんだと・・
ふざけるなぁ〜!!!!!!!!,,,,,,,,,,,,,,Ｏｒｚ、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, >>58
落ち着け。単に4箱まとめ売りかも知れんぞ。価格が4倍になってるだけなのが怪しい。
本当に編成なのかどうか詳細が知りたいな。
と言うか、何処で売るんだコレ? >>60
すでに日比谷公園で売ってた
詳細を確認しとけばよかった >>58,60-61
現地で確認してたけど、単に「2両セット×4」で売っただけだから
ある意味安心していいw どこかで、先頭車余りませんって言っていたので。
どうかと思ったが。
それなら、まぁ順当なところだね。 >>62
本当に現地で確認したか？
中の人に詳細を聞いたら、先頭-中間の2箱と中間-中間の2箱で8コテのセットだと言っていたよ。
先頭車の余らない売り方を開発しましたって。
｢もう8連作っちゃったよ！｣と苦情言っておいた。 蟻から66系現行型(ステンレスクーラーキセ)と更新車出てほしい｡
毎回鉄コレだと､フル編成にするのに､先頭車が駄々余りになるのがなぁ…
>>73
今の蟻だと8両で48000円くらいすると思うから過度で出してほしい 御堂筋線ならともか堺筋線が過渡から出るわけないじゃん。 途中で送信してしまった。
阪急6300や9300を出しているとは言え、
たとえば千代田線の現行16000を出した後に千代田線6000を25年以上前の非冷房仕様だけ出すような（気が利かない）メーカーだからな。 >>76
江坂のホビセンには､やたらと御堂筋線の写真が貼ってあった気がする｡
過渡から､10A系(VVVF車)あたりなら､売れそうだけど､大阪の地下鉄なんて眼中にないメーカーなんだろうね｡
地方の人も首都圏の人も大阪の地下鉄を利用するなら､御堂筋線が多いと思うけど､富技も量販店の交通局鉄コレに20系中央線を出してきおったし､何を考えているのか?よくわからん｡やはり､大阪の地下鉄と言えば､御堂筋線がメインだと思う｡ >>77
もし過渡から出るとしたら、
・御堂筋線30000
・登場時の10系量産車
・万博の頃の御堂筋線30系（または堺筋線60系）
このうちどれかだと思う。
過渡のプロト選定は極端だから。 >>77
富技が中央線20系を出したのが、どう考えても理解出来ん
どうせなら谷町線仕様か、10系御堂筋線のセットでも良かっただろうに
御堂筋線なら編成上の都合上、1人頭数セット買って貰えた筈 >>81
10系御堂筋線(現行型)なら､2編成フルセットで買うかな｡
6両基本セットと4両増結セットでいいと思う｡ >>81
鉄コレだと正直10連は長過ぎる。
谷町線20系はそのうち出るだろ。 民営化されたらロゴ変わるからバンダイ含む各メーカーウハウハだな。 ほんまに民間になるんか？
廃止条例否決ちゃうんか？ トイレはくそきれいになってきてるよな
高く売れるように 話題になってた30000系の鉄コレは御堂筋線みたいだなぁ。
ソースはFacebookの大阪市交通局公式より。 >>90
良さそうやね｡
一緒に並べる10系(現行型)や21系を持っていないのが残念やわ｡2月か､3月の万博鉄道まつりで販売か､どうなんだろうね｡
>>75>>76>>80
＞現行16000を出した後に千代田線6000を25年以上前の非冷房仕様だけ出すような
＞過渡のプロト選定は極端だから。
う〜ん案外、「堺筋線60系 万博当時仕様」これが製品化に案外一番近いのかも。
最近キハ91きそ製品化発表があってから過渡さんも何するかわからん様に思えてきたからね〜。 >>90
御堂筋線なら10両セット（無理なら5両セットでもいい）にしてくれないと、10両編成揃えるのに先頭車が無駄に余って困る。
3両で出すなら谷町線がよかったのに 今年も、平日の先行発売→万博徒競走→一般発売への流れか？ こっちまで、徒競走かい。
太陽の塔杯、徒競走に参加した者より･･･。
今や、価値半分以下だしなぁ。 うお、4箱2両余りで1万8千円、始発移動かネカヘで夜明かし後購入して仕事
きついわ でも、値段もあるから当日完売し無さそうだしな
号車番号インレタ代入れたら2万円や 売り方は相鉄と同じだな。
ついでにネット販売もしてくれ、
始発からならいいが、9時だと仕事間に合わない。つうか、平日なんぞに売るなよ。 >>98
これが2/3からだとかだったら、首都圏エリアの鉄コレ民にはブラックジョークだよねw 一般発売のみで先行販売会の予定は一切なし。
完売した場合は万博で発売なし。
、、、らしい。 Facebookに出てる。
2/3(金)から、梅田・なんば・天王寺の定期券発売所で『鉄道コレクション30000系(3両セット』の販売を開始します。
第7弾となる今回は、御堂筋線30000系車両を忠実に再現！
販売価格は4,500円(税込)。
当日はできるだけ多くの方に買っていただけるよう、お一人さま4セットまで。
人気シリーズですので、売切れる前にどうぞ！
だそうです。 >>101
冗談で>>99を記したつもりが、マジなのかよ…（唖然） 前回は先行→ワンパク→一般と小出しにして毎回当日分完売してたけども、
今回は発売週の土日までなら持つだろうか？
それとも、塚集氏の無限ループ買付攻撃で初日に潰滅してしまうのか？ 基本3＋増結4
あるいは基本4＋増結3にしてほしいなあ。
相鉄も同じだけどアホすぎる。 数売るためにそうしてる感じだねぇ。
まぁ、御堂筋線10系だったかのの時の 2両セット、8箱よりゃましだろ？ 10系は一箱いくらしたっけ？
2000円8箱なら16000円で先頭余り6両
30000系4箱18000円で先頭余り2両
値上がりの影響はかなりあるかもorz 谷町線だったら6両9,000円余りなしなんだよなあ。 セット構成がフル編成を組みにくいのはBトレと同じで金型の構成問題が理由じゃね?
Bトレはキットだから金型の構成は概ね予測がつくため「これならフル編成組みにくい構成に
なってしまっても仕方ないよね」とメーカーの事情を察することも出来るけど
鉄コレは完成品でランナー構成が分からないからセット構成が悪いと文句言われてしまう。 富技が､後で量販店販売で10系(10A)系出してきそうやね｡ >>107
君、意味が違ってるよ。
出なおしておいで。
>>109
スライドで組み変えて作れるんだから。
3両にしてる時点で、わかるだろ？ 30000なら乗入れの9000も出してきそう。万博で
谷町線カラーって30000色塗り替えだけじゃダメでしょ、顔(前面下部の隅っこ形状)ちょこっと変えないといけないし、別に顔だけ作ってると思えないし…… また66みたいに蒸発かな。
鉄コレ買わないから楽しみだ。 66系の時は仕事帰りに難波に電話したらまだまだありますよー、言われて行ってみたら個数制限なく、他に客もいなく買えたなあ。 今回はメインの大黒柱だからな。節分やけどま〜たり買えるかどうか……試作の写真3両中集電台車1両だけっぽい、6箱いりそうだ…… >>117
M車は1両入ってるけど厳密に4箱じゃだめなの？ >>118
４箱でも全然構わないよ、10両編成になるから。
ただ足回りとなれば 集電台車が６両分(12もの台車)
http://naniwa-subway.net/car/30000/31/series31.html
10系の時は非集電台車の数が少なくて難儀したと周りが...まぁ〜どこまで拘るかやね。楽しみ方は人それぞれやさかい。 なんでこんな売り方なんや。
基本4両、増結3両とかにしてくれ。 >>123
先行販売がなくなっただけで、前から平日販売ですけど…。 66系の時と同様､梅田駅だと､中改札から大阪駅に通じる地下街に並ばされるのかな｡
次世代の車両もいいけど､10A系(鉄コレ新規)や21系(リニューアル再生産)がないと､30000系も一緒に並べたりする車両がない｡ N700Aでも並べたらええねん。
新大阪再現出来るやろ。 最近、鉄コレスレって過疎ってるから、発売日注意していないと忘れそう。 今年の(節分)恵方巻きは御堂筋線の鉄コレと………食べられへんけど 18k…高くつくなー >>128
鉄コレ買って､仕事終わりに､がんこ寿司で買えば､ええがな 女装は公共の場ではやめてくれ。
不快だからまじでやめてくれ。
条例で規制していいレベル。 >>137
大丈夫、BONAあたりが交換用窓ガラスを販売してくれるよw もまいら､何箱買うの?
3箱でいいかなと考えている｡ >>139
真正面からの写真みて、おもちゃっぽいしカッコ悪かったから今回はやめ 太陽の塔でも各日1000個売るってさ。(駅ポスター) 次の金曜買えない人には朗報やな
乗り入れ先の会社も出してきたら…(知らんけど)……荒れそうだなー。 >>143
誘導さえ管理できれば蒸発しても荒れんやろ。 >>143-144
2/3の状況次第だな（即日蒸発してたら地獄を見そう） 名古屋住まいだが、30000欲しいので初日に大阪へ行くつもり。
17時に仕事あがっても、梅田に最速で19:30頃にしか着けそうにない。
1日持つかね？
土曜日まで持つかね？
みなさんの読みはどうですか？ >>146
66系が初日の18時までくらいで完売だったぞ 30000系の後に､御堂筋線10A系は､富技が量販店販売で出すんだろうね｡6(5)両基本と4(5)両増結ぐらいで､出してきそう｡ このスレで６６系発売時、転売屋としてとりあげられていた
・カンニング竹山似
・大阪市交通局職員 永田宜久
・塚集
の御三方はどこの売り場に現れるのだろうか。
特に、大阪市交通局職員 永田宜久 は現場を確認しだい、タレこみしないとな。
それぞれの外見の特徴あえば、情報提供よろしく。 今回はパッケージにもこだわってるな｡
66系の時とは違う｡さすが､御堂筋線やわ｡ 鉄コレ、土曜の朝まで持つかなあ
夜勤明けで8時30分くらいには梅田に行けると思うんだが
夜勤の前に梅田に寄って調達するのはさすがに無理だ
職場に持って行くわけにも行かんしｗ 何人？すでに何十人？まさか何百人？.....なわけないか 先頭車2両、安く売ってくれないもんかね。
1000円ぐらいで売ってくれたら御の字だけど。
そのうちオクに出るかな。
パンタグラフ載せてやろうかなと。 梅田
列が動いたと思ったら待機列丸ごと移動
手際が悪すぎるorz 天王寺、もうなかったよ
列が…
列がなさすぎて、「まだ売ってるの？」って聞いてる人もいたりして… 梅田はフォークダンス組も含め列がなくならないな。係員の手際は悪くない、なかなかスムーズにはけてる。 なんば、まったぁ〜り。
ここも、売ってるかどうかわからないぐらい閑散としてる。
モーターもライトも無い6両が9000円は高すぎるということに、みなさん気づき始めてるって事ですね。 公式発表というかポスター貼ってから発売日までの間が短すぎ。
せめて給料日挟んでくれ。
で、万博待ちって人が結構な数居るのでは？
当方、万博でしくじる可能性が高かったので金借りました。 お!台車枠ついてる。ってことは1両どないかすれば台車枠つけたT車にすれば 集電靴台車の数合うね 床下機器は知らんけど……
前面車番とステッカーの号車表示の部分透明だわ おもしろ。車番は31601〜4の全編成10両分 行き先は なかもず 千里中央 天王寺。(中津新大阪欲しかったな) 動力はTM-12推奨やて ええそうですよ。鉄コレが出るのをキレイサッパリと。
ポスター見て思い出したさ。
それぐらいの思い入れしかわいてこないわ。
30000系じゃあ。
でもあと出すとしたら70とか80になるんだよな。
今後はバリ展に期待するしか。 万博は祭日が入らないので休めず、本日強行しました。
ヨメに２万近く借金して、、、
アホな奴と笑ってください、10系も根性で揃えたし。
20系もあるしやはりフル編成かと、、。
この後カトーとかから出たら撃沈、、、。汗 鉄コレは中古でも売れるからええがな。しかし年々価格上昇盛り下がりやね。 >>171
非常に雑な出来だな。Nゲージにしたらカトーとかで室内灯まで入れてかえる >>167
釣りじゃないなら日本の未来を憂うよ。
家庭持ちが奥さんから借金して鉄コレ…。 阪急1000系がいずれカトーやＧＭとかから出ると考えて二セットしか買わなかった。
あるいは、いずれ1300系が鉄コレで出て中間車融通できるかと期待してたけど、
結局あの時6セット買ってたらよかったな、、という結論に達した、今買うと
オク値でバカみたいな値段だし。
事業者限定は犬とかで買うとボリ値だから極力当日並んで買ってる。
それ以来、無理してでもフル編成にはしている。相鉄の新旧7000系は別だが。 梅田で今買ってきたが、誰も購入者はおらずパッと見で300個は後ろに積まれてたよ
とりあえず4セットゲット 流石に関東から今だいく目処すら立たぬが
66系ほどじゃ無いのね 最新鋭車両って、現行厨しか飛びつかず、馴染みや思い入れが動機で買われないイメージ。 >>179
阪急新1000や阪神5700みたいなもんかね
それなら秋の日比谷までお残しして欲しい物 >>181
京急新1000形1800番台は売り切れたが。 難波でげと出来ました
裏に未開封の段ボールが後3〜4個
勤め人と思われる人がどんどん買っていきます。 10A系は､一般販売で出してくるだろうね｡
20系更新車の床下機器が使い回せるし｡ >>180
ちなみに塚集さんが敢えてスルーした東急3700の方は多目に配分されてた初日が完売しちゃって土日は品薄で地獄になるから暴騰確定。
「塚集が買い占めに来た鉄コレは必ず塚になる」という法則が今回も発動しますたwww 本当に梅田売り切れ？梅田が一番販売個数多い。1100位個難波840位天王寺840位
と思う >>174
三宮、朝完売だったけど。
梅田は11月まで通常販売してたのに。
丸み足らんし、な。
>>179
1両 1500円じゃ、そうなるわな。
即日、焼け野原になる、阪急が異常・・・。
5300はすごくペースダウンしたが。 梅田が在庫切れになっても難波とかから回してくる可能性あると思うけど。 さっき天王寺で買ってきた。
残りは20個を切ってると聞いたから
案外なんばの方が最後まで残るかな？ れﾎﾟ乙
1万出せば入門3,４両セットが帰る場合もあるのでかなーり微妙 >>194
4箱18000円は大阪人には高すぎるからそんなに盛り上がらんだろ? >>196
鉄コレ阪急新1000系の話か？
もしくは鉄コレ阪急6330系の中間増結セット無しでの8連組成の話か？ >>197
さっき完売の市交 4500円×4箱じゃないのか？ ポンバシぞぬに大量入荷してた。
値段は6480円だったかな？ >>201
ぞぬの人間が買い出しに行ってるんだろう｡ >>186
東急3700なら余裕で買えましたがな
つか、東は現行車で西はちょい懐古ネタなら売れるんでは無いでしょうかね？ 転売戦線も塚集氏＆CBZ氏が大活躍したお陰で
1箱500円ももうけが出ず転売ヤー大敗北の模様ｗｗ
ちなみに塚ぞぬ行ったらやはり6480円で置いてあったとさ >>205
売れたら、一箱2000円も利益出るじゃん。 >>189
新1000系、梅田で残ってたのは知ってる。
ただ編成にするのにあと４セット買う気になれへんかった。
ライトもつかんし、完成品を期待したが結局出る気配もないし。プラレールでも出てるんだし完成品でだせや！と思う、阪急つまらん維持はるな！ ついでに言うと、東武2000系も中間車だせよと思った、当時。 次世代の新型車両が鉄コレって傾向が増えたよね｡
阪急なんか､他のNゲージメーカーが出る幕すらない｡ >>208
今なら「絶賛什器の肥やし中！」の3000政治の中間車に交換屋根板乗せて台車換えて、後床下機器をどうにかしたらなんとかなるんちゃうか？ >>210
だいぶ違うで、それ。
>>209
せめて、ガラスの肉抜きやめろ、だけどな。
金型磨きにくいだろうにねぇ。
>>207
確かになぁ。
先頭は1200にして2連、能勢導入の種車って思って買ったが。
私も2本分は買ってるけど。 この30000の金型を一部流用して北急が9000やる可能性は無いかな？ >212
やってくれてもいいが、夏くらいにしてくれ。
金が続かん、、。 >>214
お前はなんで純正シールを貼ると言うことしか頭にないのか…
ガレージメーカーのインレタもしくはデカール発売まで待てよ… この腕じゃインレタ貼ってもガタガタだろ。。。
捨て値のBトレでも買ってナイフと定規の使い方から練習しようぜ 100 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2017/02/04(土) 21:37:56.31 ID:QklDIn6u
目だけ肥えててインレタはおろかシール貼りもＮ化すらおぼつかない奴が
わんさといるからこれは笑えないな 阪神も ひと呼吸 置いて出してたっけ、もしや32000出来てたりしてと思ってしまう。万博がエライことになるけど…… >>214
bトレのようだわ。まず切断面がひどいかな、フリーハンド？ カットの時点で刃の向きが動いてるんがわかるけど
定規当てるとか慌てずゆっくりやれたらいいものができるけど 何かコンテストでもあるんだろうか 貸しレで見るけど 痛い
装備品揃えてからでもいいのに(タンスの肥やし) シールのことより、屋根が反ってないか？
あと窓ガラスも変な感じ >>221-222
その程度なんざ鉄コレクオリティの範囲内だわ 数ヶ月間で10両編成を3種類発売した
相鉄9000よりは、30000の方がマシだろ。 >>229
デカールなら日本橋の布谷ビル7Fで発売中。 >>229
松本商事が車番インレタ出すよ。
号車と車番インレタは、世田谷がグレーゾーンで発売してる。 あんだけ騒いてたのに御堂筋線の手に取った感想ないんか？
俺はあまりにもオモチャオモチャしてたからヤメたが 喜んでるのは某交通局マンセーキチガイだけじゃない？ >>232
首都圏の新型車っぽい｡
やはり御堂筋線は10系10A系がいい｡ 首都圏なめんな国家の中心地やぞ
国家の中心地やぞ
他にもいっぱい偉いぞ >>239
谷町線仕様を作っている画像がツイッターには上がっていたりするよね｡ 万博で京阪2600系新塗装先行発売。
30000少しは買いやすくなるのか？ 京阪新塗装は塚集確定アイテムだから
結局は大交に人が集まると予想 いつになったら市電やるんだ？
路面動力に大阪市電型台車枠付いてるのに。
8両10両とかお財布に厳しいネタばかり出しやがって。 バスコレのように市電コレで2両、3両セット販売してきそう。 1601/2001/3001の3両セットあたりでどうか？ >>244
複数買いで完売狙いなんで、1両で済む市電は売れ残りリスクが高いのでやらないのでは。
路面動力のアレは広電あたりを考えた富技のフライング程度に過ぎない。 >>250
悪魔の広電セットがありかねんってのが…
1900（元京都）、570、900、1100のセットなんてやられたら…
複数買わざるをえないじゃねーかw なにも聞いてないけど、どうだろうね。
3000系が茶色になってるから、それかなと思うけど。 広電は譲渡車よりも800や3900あたりのやつがほしいな。 >>255
去年の4月に本町のシキボウホールでの分売会で66系車番インレタと方向幕のステッカー､66系更新車用のインレタが売っていたよ｡少しの間､日本橋のGMストアでも取り扱いをしてたと思うけど､阪急の許諾がどうのこうので､そのメーカーの取り扱いがなくなった｡ >>255
淀川が66系インレタと8連化後のステッカーと更新車化パーツと妻板パーツを売っていたが、去年のJNMAで同系列の改新が阪急のラッピングインレタを無許可販売した事で、阪急にまとめて潰されてそれっきり。
爺の在庫も引き上げられた。 ３月１８日の万博の交通局ブースでループする２名を紹介。
その１、永田宜久（ながたよしひさ）大阪市交通局職員
外見：身長１６０センチ ガリ股、ハゲ気味、天然パーマ、体系普通、ギョロ目、南方系の顔
住所：京都府長岡京市今里（大阪府羽曳野市）
その２、小沢諭（おざわさとし）電力会社原発担当職員
外見：身長１７０センチ やせ形 顔に無数のほくろ、細目の目
住所：大阪市内？ 新型もいいけど､10
系現行型と10A系も製品化して欲しいと思うのは自分だけですか?
『大阪市交通局30000系 車番インスタントレタリング』
販売予定価格 1,080円（税込） >>261
秋自慰で車両インレタ＆号車番号インレタを見たなぁ >>256
阪急阪神ホールディングスﾃﾗｵｿﾛｼｽ... 大阪地下鉄は、二大メーカーから出ないな。御堂筋線はパンタ無しの第三軌条
方式の長編成だから、迫力ある模型になると思うんだが。 >>263
まあ、宝塚の版権見張ってる連中からしたら阪急電車の未承諾商品を捻り潰すのなど朝飯前だろうなw >>266
とある模型屋。
何ヵ月前に会社の中の人から聞いた。 >>268
改新車両と淀川模型が許諾担当に見つかり､潰されたんだっけ?
阪急阪神ホールディングスというより､Nゲージメーカーの模型化に関して､許諾担当の選り好みが激しいの噂も聴くけど､実際どうなんだろうね｡
見つかるっていうか、タレこみで現場押さえたってとこなんだろうねぇ。
ルール守らねばならないとは思うが、そんな小額に気にせなあかんほどのことをやったのか。
それとも、阪急電鉄株式会社って傾いてるんかねぇ。 もちろん、経営的に、だぜ？
ＪＲ西日本に宝塚線まで客奪われて、厳しいのは事実だが。 宝塚線？
それ以前に淡路とか十三とか茶屋町に彩都とかw そんなにうっとおしいなら、泡が泡くって焦りまくるネタを投下しようかと思ってしまうわ。 >>273
また駅や何らかのイベントで売るんじゃない?
30000系は東急の新型車ような感じで､ガツーンとくるものがなかった｡66系はカッコ良かったけど。 関心なかったんで動きチェックしてなかったけど売れ残ったんだ？
コマルブースもちらっと覗いたんだけど
「路線図風呂敷完売かー、今になってちょっと欲しかったのに」
って思った、そのくらいの無関心（notドヤ顔） >>270
ガレージメーカー問題は、版権物を無許可で販売してしまったってのが原因でしょ。
版権物を無許可で売り物にしちゃ、それまで黙認されてたとしても潰されて当然。 HOの場合は版権はいならないみたいな話しを聞きます。阪急の担当はHOマニアらしく、版権は取って無くてもOKみたいな？でんしゃくらぶの京とれいんなんか取っていないみたいで >>278
個人の小額だからと起訴回避とかしたこともあるんでな。
君のように細かいことまで知らないんでね。
すまないね。 来週のでんしゃふぁくとりーのイベントに参加する台所が、初代100〜500形までの
試作品を持ち込む予定だが、遅れそうと告知してます。
長らく待っていた旧型グループなので、正式発売が非常に楽しみ。 >>282
首都でもない一市町レベルの自治体でメトロ名乗るのはないわぁ。
都営12号線の「ゆめもぐら(仮)」みたいな「(潜)もぐっとKANSAI」とかもっと嫌だが。 残念、横浜市民でした。
地元の市営地下鉄がもし民営化して横浜メトロとか名乗るのは大反対。
関西の人にとって神戸の地下鉄がメトロ名乗るようなもんだ。 >>287
別にいいんでないの？
主要都市の意味もあって首都だけの意味じゃないんだし。 台所の御堂筋線旧型、ＪＮＭＡでやっと発売されるけど
１００形にエラーあり……う〜〜〜ん。 そもそも「メトロ」自体に地下鉄の意味は無かった。「メトロ鉄道」なら分かるが。
そんなんだから路面電車の意味は無いＬＲＴを、あたかも次世代路面電車限定な誤用をするんだ。 >>290
「SUBWAY」もなぁ…
過去に旅行で行った香港とかだと「歩行者トンネル」だったし 「大阪地下鉄」で何か問題でもあるのか？東京もあくまで「東京地下鉄株式会社」だろ。
3文字(3音)が覚え易いというのもまあわかるが。
中国語だと地鉄だが日本じゃ富山のアレ(地方鉄道の略)だし…
個人的には「大阪市高速電気軌道株式会社」って「帝都高速度高速営団」に通じる厨二っぽさを感じる。
というかＬＲＴ(高速路面電車)建設すると勘違いされそう。 >>293
大阪高速鉄道株式会社にちょっと似てるな。 富技､鉄コレ10A系一般販売 製品化発表 期待age 田舎の牛丼屋が休みの分、こっちでサプライズか・・・
今後も続いてくれればいい流れだが・・・ >>302
大当たりw
●北急9000形
●鉄道コレクション 北急9000形 無塗装ステンレス車 基本2輌セット（先頭車+中間車） 3,300円（税込）
●鉄道コレクション 北急9000形 無塗装ステンレス車 中間車2輌セット（中間車+中間車） 3,200円（税込）
●鉄道コレクション 北急9000形 ラッピング車 基本2輌セット（先頭車+中間車） 3,300円（税込）
●鉄道コレクション 北急9000形 ラッピング車 中間車2輌セット（中間車+中間車） 3,200円（税込） ラッピング車って､9000形3次車以降の編成のこと? あと、ポールスター1の8000系が出たら、
現行の御堂筋線は全部模型化されるな。 >>306
中間＋中間があるので若干死に方は和らぐかと… >>305
10A系は出るけど､10系(1110F-1116F)がまだ >>307
それでも、ストレートに5セット（2+3セット）を買ったとしても、
それだけでも16,200円…死ねることには変わりないかと（苦笑） やばいな、ポールスターが来ちまったな
日比谷始発コースか？ >>310
日比谷終電（徹夜）コースもありますよw >>312
7000や（初代）8000でこそやって欲しかったよ…中間車セット
大阪市交30系ファンも買い占めるだろうけどw >>313
去年10コテセット売ってたろ。
中間が揃え難いと長編成な自社の電車は売りにくい事に気付いたと言ってた。 >>313
それな
物によっては先頭車ばかりで切り継ごうにもコルゲートがあるからどうしようもなかった
あとは先頭車が余ったりムダがおおくて、やむなく短編成にしたり
他社も含めて同じようなケースがいくつもあるから困っている ポールスター・・・9000！？
ちーがーうーだーろー！
とかいいながら、一本だけいっとこうかな。 ポールスター8000を飛ばしたってことは・・・これについては蟻が出すのか？ 中間編成瞬殺するかな？
業者が買い占めて、6両しか買えない奴対象に値段吊り上げて売ってくるんじゃないかな？
阪急6330の時もエゲツなかったしな。 >>320-321
100セット限定＠明治公園、あったなぁ…
個人で京阪80末期も押さえようとしたら、
阪急側のトップでもない限りは2日がかりでのイベントになり、
数時間待ちが必須ってオチだったよね、あの時は >>314
7000は伝説のブツ8があったからまだマシ。 北急はてんしば来るからいいんだけど
問題は神戸市なんだよなぁ… (7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜ |
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ / /
＼ ＼（´∀｀ ）―--（´∀｀ ）￣ 学歴 ⌒ヽ（´∀｀ ）―--（´∀｀ ） （´∀｀ ） ／ グミアイとチブチョ―に、守ってもらおーーっと♪
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、詐称/~⌒ /⌒ ⌒丶 / /
｜ |ｰ、 /￣|＆ｺﾝﾌﾟ/／`i 飲酒 /ｰﾃﾞｯﾁｱｹﾞ /ヽ /. ＼ ＼ /
| ｷﾑﾁ | | ﾚｻﾞｰ / （ミ ミ） ｜運転 ｜ |＆隠蔽/／ / 窃盗＼＼
｜ 採用｜｜採用 | ／ Λ＿Λ＼ ｜ ｜ ｜ ミ） ／/ 密輸 l(＿)
｜ ｜ ） ／ __（´∀｀ ） ＼ | ヽ ｜ ＼/ ／＼ ＼
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿） ゝ ｜ | |＼ ＼ / ＼ ＼
｜ ｜ | / /| / |傷害＆露出| | ｜. /,.｜ / ／ ／|/ . | |
／´⌒⌒＼
／ ハシゲ ＼
/ //／| .| /ヽ ヾ 安全の確保は、コネ採用の廃止である。
ｉ ／ ━ |/|/━ ! |
!/ (・） ( ･）ｉ/ 規程の遵守は、出来レースの廃止である。
| （__人_） |
＼ ｀ー' ／ 執務の厳正は、公営交通の廃止である。
／ ＼ >>326
欲しければ名谷来い!横着しようとするな >>328
なら俺の分まで買ってこい
あと焼きそばパンもな >>329
焼きそばぱんて、なんか名谷にいい店あんの？ 鉄コレN化面倒臭
さらに
線路繋がるのも面倒臭
最近は
おもちゃ買うだけ… ∩∩ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜ |
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（ ´∀｀ ） ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ / /
＼ ＼（ ´∀｀ ）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（ ´∀｀ ）―--（ ´∀｀ ） （ ´∀｀） ／ ∧＿∧ ∩
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ横 領 /~⌒ / ⌒丶 / / ( ´∀｀ ） (⌒) 民営化でも・・・グミアイとチブチョ―に、守ってもらおーーっと♪
｜ |ｰ、 レザー /￣| /／`i チヂミ / 学歴詐称 /ヽ /. ＼＼ / /⌒ ／
| キムチ | | / （ミ ミ） ｜ l ∧＿∧ /／ /傷害＼＼ / 人 飲酒運転
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（ ´∀｀ ） ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ / /
＼ ＼（ ´∀｀ ）―--（ ´▽｀ ）￣ ⌒ヽ（ ´∀｀ ）―--（ ´∀｀ ） （ ´∀｀） ／ ／）＿／）∩
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ親子2代 /~⌒ / ⌒丶 / / ) ◎∀◎ ( (⌒)
｜ |ｰ、 身内 /￣| /／`i 密 輸 / 議員コネ /ヽ /. ＼＼ / /⌒ ／
| 露 出 | | 役所 / （ミ ミ） ｜ l ∧＿∧ /／ /Ｍ島＼＼ / 人 器物 ﾉ
｜ ｜ ｜ | ／ ∧＿∧＼ ｜ __ _（ ´∀｀ ） ミ）／/ 工業 l(＿)（ Y l 破損 （
｜ ｜ ） ／ __（ ´∀｀ ） ＼ | （ .|／, ⌒ヽ＼/ ／＼ ＼ ヽmヽ＿＿ ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿ .⌒＿）/ ニ)ノ |名刺 /＼ ）.＼ / ＼ ＼/ / |＼ ヽ
｜ ｜ | / /| / | ﾃﾞｯﾁｱｹﾞ | | | ニ) .| ヽ / ,/ .／ | . | （＿_ﾉ. ヽﾉ 14日は能勢とかぶるし、桃山台行ってから平野に行くツワモノとかいるんかな？
てんしばでも能勢売るんかな？予告はないが。
数あるならてんしばでどちらもノンビリ買いたいが今年ね北急は売れるかな？ てんしばで能勢が売られるかで、14日を休むか15日を休むか決めかねてる。はよ、公表せい！能勢よ、、。 NGIに鉄コレ北急の販売方法が載っているけど、フル編成にするには基
本2、増結3で増結の方が数がいるのに、日比谷はともかく、14、15日の
大阪販売では増結の販売個数が基本の半分にも満たないって…
かつての阪急6330のように、基本がダダ余りで増結が瞬殺とかありそう 日比谷では全セット、各800個を10月7日分、8日分とも用意してるから中間セットも各1600個ある。
日比谷と桃山台の販売個数を逆にするべき。 ２両でいける1100や1200、6100や6000出たら面白い。 北急は今年ハードル低いな。これだけ販売してくれたらどこかでは買えるだろ >>340
甘いよ、増結で苦しむと思うよ。
あるいは、こうどなじょうほうせん のつもりか？笑
>>341
残りのイベントでは先頭セットのみか、毎度中間増結の争奪戦になるのでは？ >>337
関東優遇で、関西趣味者は蔑ろだなw
地元無視の大暴挙だと思うね
余った基本は不買戦略で残せば
今年みたいに特別販売されるかもww 関東はフル編成を購入できる金持ちが多く、
関西は4両編成分しか買えない貧乏タレが多いと予測しての配分だろうか？ 阪神も5700でも余るように余るところは何出してもあまるよ。阪急なんか逆に何出しても完売。だから今年も北急は残るよ。普通にてんしばで買う 北急は現役の御堂筋線走行列車だし売れると思うよ。ネックは大量増備しても実車が少ないことかな。俺は無難に初日に勝負かけるよ。 >>339
初代1100や1200は、欲しいけれども出なさそうですよね。。。 北急9000、原色とラッピング、どっちがいいものか。
シルバー塗装の酷さには定評があるし、かといって複雑なラッピングだと修正ラインだらけが危惧されるし…。
片方だけなら迷わないのだけどな。 :||:: ＼ おい、何が「団結ガンバロー」じゃゴルァ！闇手当公開しろや、チブ費返せやｺﾞﾙｧ！
:|| :: ￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣_ｍ ドッカン ☆
:||:: ＿＿＿ ＝＝＝＝＝＝） ）)＿＿＿＿＿＿＿＿／ 「俺に逆らうと不利益を被る」とかイきんなゴルァ！
:|| | | |￣.ﾐ∧_∧ | | ────┐||:: ∧＿∧＜「ヒジョー闘争基金」返せやゴルァ！！
:|| |＿＿＿| |＿..（ ） | | .＿＿＿ │||:: （｀Д´ ） 民営化なっとるがなゴルァ！
:|| |＿＿＿| |＿「 ⌒￣ ,|. |チブ長| :| ||:: / 「 ＼ ::.
:|| |＿＿＿| |＿| ,/ ￣ . ￣￣￣ │||:: | | /＼＼
:||: ￣￣￣ ￣| .| :||│ ;, │||; へ//| ｜ |. | 何で飲酒運転でクビになる奴とならん奴おんねん！？
:||:: :; ; ,, :| :.| ||│ (＼／,.へ ＼| | ::（ .）
:||:: :; 冫、. . | .i .|:||◎ニニニニ＼／ ＼ | ￣
:||.:,,''; ` .. . :: . | ∧. |:||│::::/ │||::.:. .Y ./ ..:: ;; ドッカン ゴガギーン
:||:;;;: ;;.. ::::: 冫、 : .:: .| | | |.||│ 冫、 ;;;,,│||:;;;. | .| ........
:||:;;;: ..... .. ` / / / /::||│ ` .,;;;,,.│||:;;;. | .| ...:L
:||;::: # ..: ./ / ./ ./ ||│|三三三|. │||;;:..:: | .| . #.. :: ;;
:||;::: #. ..: :::::: (＿） .（＿）.ﾐ||│ │||;;;ｋ､,,,|,（＿）.. ,,, :::
／´⌒⌒＼
／ ハシゲ ＼
/ //／| .| /ヽ ヾ 安全の確保は、コネ採用の廃止である。
ｉ ／ ━ |/|/━ ! |
!/ (・） ( ･）ｉ/ 規程の遵守は、出来レースの廃止である。
| （__人_） |
＼ ｀ー' ／ 執務の厳正は、公営交通の廃止である。
／ ＼ >>348
自分はラッピング車一択ですわ。
ギンギラ鉄仮面はちょっとね。 北急２時頃ラッピングと中間、ステンレスは中間
少しだけ復活してたぞ
自分が買ってあと2〜3個余ってた 北急は製造数を絞り過ぎなんだよな。
今までのやつがダダ余りだったから状況読めてないんだろうが。
まあ、その今回が初代ポールスターじゃなかっただけでもマシか。 鉄コレだから予想はしてたけど
ラッピング車の方は塗装があまりよくないみたいだな
動力化したらNゲージより高くなるんだしそろそろ品質見直してくれないかな >>360
もっと粗悪品も基準内になるよう品質を見直しています。
ゴミーテック 秋の日比谷関西鉄コレ即売会（正式名称：第24回鉄道フェスティバル）
北急9000ラッピング中間（10番券）のカウント券無くなって、残ってた先頭2枚（9番券）だけもらって
売り場窓口に持っていったら
「これの中間（10番）まだありますよ？買わへんの？」といわれたから、買った（草）
在庫管理ガバガバなんですね。最後尾周辺のおっちゃん軍団はもはや名物。
なお売り子さん♀はきれいな人多し。東京出張ご苦労様です。 Nゲージで御堂筋線を走る車両は21系以外全て鉄コレだね
何でもかんでも鉄コレで出すってのもどうかな? 11時頃、日比谷では大行列の最中、銀座の方で必要分をあっさり購入
（水曜頃に急遽販売決定したんだとさ）
拍子抜けしたけど、色々と助かったぜw
で、店頭には2000・7000・旧8000も売っていた >>358
現時点で残ってるネタって、もう初代ポールスターだけ？>北急
これでもし、来年に満を持して初代ポールスターが鉄コレ化され、
天賞堂でも予約可能なんてなると、予約もまさかの瞬殺…ってなるんだろうか
>>365は2代目ポールスターの話ね 初代ポールスターは絶対売れるからなあ。来年楽しみにしとこ。塗装しっかりしてくれよ 北急、ラッピング、塗装が酷過ぎる
交換してもらったけど、マシな個体がほとんど無い ラッピングじゃない方はむしろ実車よりカッコいいな。ギラギラしてなくてw 鉄コレ、北の北極星1号
カリアゲ黒電話の危険すぎるおもちゃかと 北急ラッピング、塗装不良多すぎて唖然としたわ。北急ロゴが半分切れてるのとか、帯がくっついてるのとか、明らかに印刷位置ミスってるのがよく分かる。 日比谷に行けなかったんで今週末にロリーム号で桃山台行こうと思うんだけど、
駅周辺に時間つぶせそうなトコロあります？ >>362
カウント券だけ記念にもらって実際には買わないひとが多いからな。
手元に阪急のカウント券12枚あるｗ 66系と30000系の交換予備品放出。
欲しい奴は今から並べば買える。 関西の序にどこでも山積みになってた、大阪市営地下鉄20系中央線鉄コレはどこに消えたんかな？ 平日朝発売なのに超瞬殺した大阪市バスチョロQ（初回）10000台の行方も未だ知れず・・・ｗ 10A系、鉄コレで既に販売されてたんだね…
上里の田無で初めて現物を見た 谷町線30000系(32系)用のインレタがシキボウホールで売っていたみたいだね
先頭車前面は各自で改造しないといけないが…
金型を変えて､鉄コレで出そうな気がする >>388
都合が付かなくて昨年末の大宮（ソニックシティ）には行けなかったんだけど、
そこでも何か出ていたんだろうか 民営化目前で車両外観もコマルマークから新社紋の貼り付け等の
変化の可能性大だろうからねぇ… 万博で30000系発売中。
購入出来る最後のチャンス。 蟻が改良再生産で6両セットを35000円くらいで出しそう >>395
そんなもん要らんから､66系リニューアル出せよ しかし、新会社になってしまったので、交通局時代の車両は出なくなるのかも・・・
市電とか、待っているんだけどなぁ・・・ もう蟻が新20系列を再生産しても高すぎで買おうと思わないな。
新20系列も冨鉄コレに期待している。 ボークス日本橋の分売会行ってきたけど､地下鉄用のパーツが色々あったよ >>401
一時は日本橋のGMでも取り扱っていたね
もうメーカー(でんしゃふぁくとりー)の在庫もないんじゃないかな >>402
去年ブースで聞いたらリニュして出す予定と…もう1年になるけど… 10月ぐらいのときに聞いたら、エッチング板も出すつもりとは言っていたけどね。 >>404
66系リニューアルは鉄コレで出そうな気がする
日本橋ぞぬで66系の先頭車(バラ売り)が\3000だった｡
昨日の即売会では､御堂筋線の鉄コレ10系用ダミーカプラ(イーグルスモデル)が売れていたみたい
鉄コレ30000系を谷町線仕様にするインレタも販売してたね >>405
そうだね。
ストレートで出してくれとほんま思うわ。 最近、ヤフオクに66系の出品が多い。
そろそろ、オープンパッケージで発売か？ >>398
千日前線ならともかく、御堂筋線なんか今の蟻では高過ぎて死ねるな 交通局限定の鉄コレ(66系,30000系)は車体側面の銘板は青色で塗ってあるだけなのに､量販店販売の20系中央線や10A系鉄コレは銘板が青色にシルバーで印刷が入ってリアルになっているね 30000タニマチ、大阪メトロ1番列車仕様として出るみたいだね このオッさんはこのスレでいいんだよな。
模型作る前に毒親を切った方がいいんじゃね？
https://twitter.com/crimsonlabo/status/998040195176906752?s=21
> おふくろ、土壇場でMNP転出手続を拒否。連れて行こうとすると「何で子供に指図されなあかんねん？私、あんたの母親やで！？私の命令は絶対や！」とただ今リアルタイムで発狂中。
> 皿やコップが床に。 >>411
ぞぬでワゴンに刺さっている66系先頭車､￥2500だった｡足元見てるな 北急9000形はどちらかと言うと､鉄コレ向きではないよね｡何でもかんでも事業者限定鉄コレで出しやがる｡先頭車の連結器カバーも､あんまり誰も気にならないのかな｡
蟻から製品化して欲しいわ
鉄コレ谷町三万はすぐ無くなるんやろか？
色々物入りで出来れば後に回したいんや。 >>416
序Webでもまだあるけど、安く買いたいなら早い方がいいかと 京都府長岡京市今里在住 永田宜久 大阪メトロ 森ノ宮工場 電気担当職員
エホバの証人の熱心な信者（２世）両親も羽曳野市で熱心なエホバの証人の信者
そのため、羽曳野市教育委員会と体育の授業でトラブルになったのは有名な話。
永田宜久はエホバの証人であることを隠して大阪市職員となり、交通局配属。 >>425
キン肉マンが乗り込んできそうな路線だよねw
あ、新今宮周辺で近接してる阪堺が既にコラボしてたかw 中央線50系って、仮に作る場合には千日前線ベースになるんだっけ
（後付けで増設した貫通扉の絡みで）
白色コマルのインレタと車号が必須か…改めてどこか出してくれないものか >>431
ジオコレサイトの説明読むと、
谷町線50系も後付け貫通路付くみたい。
しかし外付けの貫通路は複雑な仕組みだから
上手く再現されるか不安になる。
側ドアも交換前の窓が四角のタイプが良かった。 >>432
保険の意味合いで（パーツ取り目的で）、台所のキットが改めて必要になるのかもね >>434
>>433を記した後、大昔に台所キットを組んだ際の余りパーツが発掘された
レイルロード本も召喚させて、一度知識を整理し直すかなぁ
5700を1200→200にしたくもあるけど、とてつもない加工が必要な気もしてなぁ >>434
自己レスです。
谷町線仕様と千日前線仕様では貫通扉の有無で
微妙に異なるという事か。
また50系オリジナルも旧200系もＡＴＣ改造の
有無が表現されていて興味深い。 >>432
>側ドアも交換前の窓が四角のタイプが良かった。
ほんとそれだね一番の本命を外してくるのはマイクロにしかり同じであるという事ですな 5000-5500原型を出したときに、四角い原型ドアを作っているので、そのままにして欲しかった。 >>436
レイルロードの50系本を再確認して、重大な認識違いをしてたことに気付いた
最末期の千日前線50系って、谷町線からの転用車メインだったのか
（中央線からの転属編成もいたのは一応正しかったけど）
いずれにしても、中央線仕様も欲しくなるけど、抑速対応絡みで
床下機器が変わってくるのか
ドアは…台所のエッチング板でもキープしとくか？ ※【Yahoo!・Googleで検索！「DIDIアプリ」 大阪限定！】
夜、深夜、早朝はタクシー会社へ電話してもダメ！！→※スマートホンのアプリ「DIDI」
検索「DIDIアプリ」 スマートホンで先ずは、使ってみよう！！
※【夕方から朝まで、タクシー会社へは電話かけてもつながらない！！ → DIDIアプリ！】
飲食店、居酒屋・ラウンジ・スナックへタクシーは、スマートホンのアプリ「DIDIアプリ」に限る。
スマートホンのアプリ「DIDI（リリー）」で、簡単にタクシーが呼べる。【最も近い！】アプリを導入・使用しているタクシーが来る！！ タクシー会社は無関係。
乗車するタクシー会社・乗務員が分かる！ アプリの履歴に残る。→「忘れ物」「財布」「携帯電話」が即座に分かる。
現金・アプリ決済など、事前に登録して選べて現金不要！でタクシーに乗れる。
DIDIカスタマーセンター 【電話 ０１２０ー９１９ー０７１ 年中無休・24時間対応】
紹介動画 https://youtu.be/nu_dQ4Hb9Qo
※【Yahoo!・Googleで検索！「DIDIアプリ」 大阪限定！】
この「DIDIアプリ」、使ったら便利。これでしか、タクシーを呼んで乗らなくなるよ。
※【夕方から朝まで、タクシー会社へは電話かけてもつながらない！！ → DIDIアプリ！】
飲食店、居酒屋・ラウンジ・スナックへタクシーは、スマートホンのアプリ「DIDIアプリ」に限る。
そして、SuicaやICOCAなど交通系ICカードを持って(通勤定期）、限度額の現金をチャージ！！
※【タイムズのカーシェア】を持つ！！ もう、マイカーは要らん！！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 夜、深夜、早朝はタクシー会社へ電話してもダメ！！→※スマートホンのアプリ「DIDI」
検索「DIDIアプリ」 スマートホンで先ずは、使ってみよう！！
※【夕方から朝まで、タクシー会社へは電話かけてもつながらない！！ → DIDIアプリ！】
飲食店、居酒屋・ラウンジ・スナックへタクシーは、スマートホンのアプリ「DIDIアプリ」に限る。
スマートホンのアプリ「DIDI（リリー）」で、簡単にタクシーが呼べる。【最も近い！】アプリを導入・使用しているタクシーが来る！！ タクシー会社は無関係。
乗車するタクシー会社・乗務員が分かる！ アプリの履歴に残る。→「忘れ物」「財布」「携帯電話」が即座に分かる。
現金・アプリ決済など、事前に登録して選べて現金不要！でタクシーに乗れる。
→DIDIカスタマーセンター 【０１２０ー９１９ー０７１】年中無休・24時間対応
※【Yahoo!・Googleで検索！「DIDIアプリ」 】 アプリをスマートホンへダウンロード
この「DIDIアプリ」、使ったら便利。これでしか、タクシーを呼んで乗らなくなるよ。
※【夕方から朝まで、タクシー会社へは電話かけてもつながらない！！ → DIDIアプリ！】
飲食店、居酒屋・ラウンジ・スナックへタクシーは、スマートホンのアプリ「DIDIアプリ」に限る。
DIDIアプリ紹介動画
https://youtu.be/Qe-pqJWyhbU
https://youtu.be/DhNcnGzDU5k 千日前線好きでないんだが、この出来だと買ってしまいそうなんよ…キムチ宅配… 方向幕をおーとりなどのストックに変えれば、一層映えそうだね 試作品だけど色が鮮やかすぎて心配
もっとくすんだ色じゃないと
どこに言えばいいんだ？ 2年前の銀座天賞堂みたいな、開店前に数分待っていただけで
あっさり買える大穴な場所はないものかなぁw
（なお、その頃の日比谷は当然大行列） >>450-451
10連にするだけで18,000円ではなぁ（それに車輪+動力）
そりゃ先頭車だけでもよくなってくるw >>456
鉄コレをN化してもそれなりにするんだぜ？
ライト非点灯だし N化しなきゃいいじゃん。
ディスプレイモデルなんだぜ。 江坂にあった某ゼミナールにお世話になった身としては胸アツな車種展開だな >>459
代ゼミに通ったおっさんか…荻野がいた頃だな… 京大英作文で名の知られたM先生の講座を受講してますた >>462
京大クラスのみんながみんな京大に受かるわけじゃないよ｡センターをなめた結果､神大まで下げるのもいるし､地方国公立大行きもいる｡
ところで､8000形ポールスターは連結器もちゃんと再現しているのね｡9000形5代目の時は連結器カバーを再現していない､使いまわしのやつだった >>462
でも経済学部を卒業するまで六ヵ年掛かったのは
ココでだけの話にしてくれやんせ >>465
宇治原も卒業するのにそれぐらいかかっているから､気にすんな 関東でのポールスター購入は日比谷一択になったか
覚悟してはいたけど、天賞堂での取り扱いがなくなったのは
やっぱり色々ときついなぁ もっと単純に、移転後は N 置かなくなったから、だろ？ 50系（2号・5号線仕様）が出回ってるね
さて、5700を料理できないものかとw >>471
アッシュグリーンの50系で御堂筋線は無いだろ。
以前のツートンの市交限定品が御堂筋線タイプとも言える。 >>474
ずっと売れ残っていたから厳しいのでは？
過去の作品なら、66系コマル未更新を8連で問屋流通品にしてほしい。 >>475 わしも同意
そして基本4両セツト（動力化台車板つき）
増結4両セット（動力化台車板つき）
にすれば原型用台車板も捻出できてみんなしあわせになれる
あとは余り先頭車の処遇やな 関西でも10/12に発売ですか>北大阪急行初代ポールスター 例によって、先頭車セットの方が多数ですか>ポールスター
関西、あの個数配分ではまた大荒れになりそう 万博仕様の30系が出るって…
帯貼りまで考えたら破産しかねんw 北急の7000形や旧8000形とどう違うと言うのか
主要パーツを新規作成とは 先頭車ダダ余り覚悟で北急買って8連揃えた人は
口から肛門が飛び出すくらいショックやろな
ほんま鬼畜の所業やで >>484
前面貫通扉の窓サイズは違うみたいね（森ノ宮保存の3008をプロトにしたんだろう）
まぁ、北大阪急行の先頭車が逆に生きるって気はするけどね
最末期の9連にしたっていいんだし、中央線でも（側面帯は必須でも） 中間車確保出来る意義はある
帯等は各自創意工夫の上で
ただ帯ステッカー等他社から発売等の可能性あるが >>480
12日に台風直撃の場合はどうなるんだろ？
全て20日の天王寺に回すのかな？ 大阪市30系はラインカラー無し原型車が出るのは嬉しい。
アルミもステンも購入予定。 出来れば旧7000, 8000の先頭編入車も欲しかった。
角ばったドア窓と先頭の幅広貫通路が特長の
異端車、側窓高さも違っていた。 >>478
亀だが、66系の動力化には爺コアレス用のSSタイプ台車枠が使えるかと。 今更ながら、北急旧8000系や2000系、7000系の中間だけセットを売り出せば、在庫一掃できるし、やれば？と思うけどね。 >>493
それな
先頭が余るわ先頭車しかないわで 中止になった鉄道関係イベントは、このままなかったことにしてはいけない
台風19号のせいで、各地の鉄道イベントが中止になってしまった！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸
バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸
バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
、 、 、
日 日 日
の の の
丸 丸 丸 >>498
台所（中央線・50系で各色）・塩（四ツ橋・御堂筋・谷町・中央） どうせ許諾怪しいところが作ってSKDかなんかで売るでしょ 30系はラインカラー無しの登場時が
格好いい。座席も診療所の長椅子を再現して欲しい。 郊外型のマクドにたまにあのタイプの椅子残ってる
雨いやだな 製品化決定！
詳細決定次第改めて発表致します！
VVVFインバータ更新! 新装飾 御堂筋線21系
●A7422 Osaka Metro 21系 更新改造車・御堂筋線 基本6両セット 28,500円+税
●A7423 Osaka Metro 21系 更新改造車・御堂筋線 増結4両セット 17,000円+税
御堂筋線の主力、21系更新改造車をOsaka Metro仕様で発売!
女性専用車のラッピングも再現します。
編成番号・図柄は後日発表! お楽しみに!!
・Osaka Metro シンボルマーク「moving M」を印刷。
・更新により変更された床下のインバータ装置や屋根上に追加された車外スピーカーを新規作成。
・7号車のCP付/MGなし床下を新規作成。
・フライホイール付動力ユニット搭載。
民営化・Osaka Metro! 千日前線25系
●A7431 Osaka Metro 25系 更新改造車 千日前線 4両セット 19,500円+税
20系では唯一未発売だった千日前線25系をついに発売!
金型大幅修正によりテールライトを点灯化!
・Osaka Metro シンボルマーク「moving M」を印刷。
・更新により変更された床下のインバータ装置や屋根上に追加された車外スピーカーを新規作成。
・フライホイール付動力ユニット搭載。
んぎより >>505
あのテールライトが点灯するとは蟻も頑張ったな。
でも分解したら絶対プリズム折るような造りなんだろうな。
ただひとつ、市交時代で欲しかった。 ポールスター 18000
車輪 4000
動力 3000
税金
ライト点かない
作りが雑
蟻から出して欲しい >>505
高いけどテールライト点灯だし買いたいなあ。 となるとポールスター号も出して欲しいのう。桃山台で並んだ身とはいえ。 >>506
前回製品化から10年以上
その間に、中国工場でも色々と出来る事が増えた結果だよ
走れば直ぐに乗り上げて止まってしまう、クリアランスの少ない動力車の作りも改善される >>508
9000形2種は製品化しそうな気がする
今の蟻は新規金型ネタはかなり売れそうな車種でないとやらないよ。
北急は関西以外であまり売れない。 >>513
江坂や新大阪をよく利用する出張族がいるから､御堂筋線の車両持っていたら北急も欲しいって人がそこそこいるよ｡ 北急からしたら余りまくりの8000、9000
の先頭車売り切れるまで承諾しないでしょう。 >>515
鉄コレ9000形だけど､ドアの部分のマルーンの色のノリが悪い
親会社が阪急なので許諾も色々あるかと思うけど､しっかり点灯する製品を蟻に出してもらいたいわ てんしばに持ってきたポールスターの数
先頭+中間 1000
中間 800 てんしばに持ってきたポールスターの数
先頭+中間 1000
中間 800 >>514
30年前に大阪に住んでた自分としてはポールスターは神
しかし今の蟻から出るとは思わん >>518
事前に公式発表されている数字を今更書かれてモナー。
それよりまだ販売してない600個はどこで売るのか？
まさか旧作の在庫と抱き合わせで北大阪急行全形式フルコンプセットとか？
ポールスター関連のインレタ、京神以外に世田谷でも作成しているね。 >>501-504
あの椅子はよく覚えてるんだけど、何故だか座り心地は全く覚えが無い
と思ったら、そもそも利用してたのが市内の最混雑区間が主で
座れた事が無かったんだった… 北急といえば「鬼のパンツは良いパンツ♪強いぞ〜強いぞ〜♪」だよな。
でも元曲はイタリアの鉄道のCMソングだから鉄道と無縁じゃないんだよな。 ポールスター
車両間の扉が自動ドア
30年前の話
当時はビックリしたなぁ 大阪メトロといえば、エホバの証人の信者、永田宜久（通称、大阪のエホバ永田宜久）
街頭に立ち続けて、四十数年、日焼けし、痩せこけたギョロ目の大阪のエホバ永田宜久
森之宮車両管理事務所で電気の業務をしながら、隠れエホバの永田宜久
5ちゃんねらーの永田宜久は、誹謗中傷が得意な陰湿な男。
はげ、ちび、ギョロ目、生理的に受け付けないゴキブリ男 身長１６５センチ
羽曳野市島泉出身のエホバ永田宜久、現在は婚姻し、京都府長岡京市今里在住のエホバ永田宜久
11/16の緑木での鉄道部品即売会会場でも出没し、順番で購入できないと、誹謗中傷を繰り返す。勤務先に通報などの手馴れた手法で威力業務妨害を行う大阪のエホバ永田宜久
残念ながら旧２００型（朱色）の自重板は緑木ではないからね。 >>524
それで山陽電車もCMに使ってたんかな？
中川家がでてたやつ・・・ 新20系、リニューアルして新塗装販売だな。
旧製品は暴落か？
中央線以外揃えたのに、なんだかな。 >>531
今回は更新前仕様は出ないから暴落はしないだろ。
更新前仕様がテールライト点灯で改良再生産されたら確実に暴落するだろうけど。
そうなる前に売り飛ばせば損はしないね。 某所で鉄コレ50系6連谷町線投げ売りしてたからポチってしまった >>533
5700は素材として重要なんだろうけどなぁ >>533
マジか
先日買ったばかり
ちょっと早まったか >>534
素材として使うにも待ってれば欲しい仕様が製品化されるかもしれんし難しいねえ
自分は買うの迷ってたけど流石に実質6割引ならと・・・ >>533
ヨドバシのことか？
クソっ最悪
先週ヨドバシ梅田で8110円で買ったとこやんけ
しかも店頭で千日前線在庫無い、って言ってたのにやっぱりあるやんけ ヨドバシは他所から在庫引っ張てくることあるから何とも言えん >>536
情報ありがとう
買うの迷ってだけど
ポイント残ってたので
使って買ったわ 情報ありがとう。
結局30000系より先に
買ってしまった。 >>533
新宿のヨドバシに千日前線が大量に塚ってるからそのうちネットに回るかも 鉄コレの30系01編成って発売延期？
同日発売予定のトレコレなら普通に見かけたけど、
コマル30系は全く見かけなかったんだが 状況をようやく把握できた（全く見かけなかったのもおかしいと思ったもんで>>546）
入荷自体はしてるけど、入荷数（生産量も？）を極端に絞ってるって感じか
独特のパッケージデザインも味があっていいけど、
生産量も含め万博協会からの縛りが大きいのかとは何となく察した 絞ってないでしょ
単に売れ行きがいいだけ
買えなかった者負け 過渡スレで「TamTamでは入荷数絞ってた」って話を見たけどね
これが関西（特にスーパーキッズランド）とかだと、
山のように入荷してたんだろうかとも気になった
自分にとっての本命はアルミ編成であることも、今回のステンレスを見て再認識したよ
谷町線の98編成でも作ろうとするなら、今回の中間車セットが必要不可欠になるだろうけど 30系なら谷町のアルミラストラン待ち
というか今回のは赤帯のが需要あるんじゃ…俺はスルーだが とりあえず基本セットだけ確保（なぜか残ってたw）
ずっと前から手元にあったレイルロードの30系本も読み直した上で、
仮に2号・3号・4号仕様に加工するとしても、簡易運転台や台車の絡みで
増結セットも結局必要になる上、台所パーツなどの確保や色々な加工も必要になって
改めて相当の沼な系列だと言うのを再認識したよw
20年近く前に大阪ドーム（当時）の100周年イベントで30系の部品を色々買ったのも
今となっては懐かしい限りw アルミ仕様だと3本にしかならないみたいだね（御堂筋線在籍時で言う08/09/14編成）
しかも、誰もが望む側面帯付仕様ってなると、50系末期仕様みたいな妻引戸が
漏れなく増設されているみたいだし >>549
序三宮は普通に置いていたよ。
山積みみたいに並べてるわけではなかったけど。 新20のプラレールリニューアル5種出さんかな
メトロになって初のシリーズ商品の限定グッズとして 30アルミは明日か
末期9連仕様・中央線仕様まで視野に入れると、製品として出ない限りは
どっちみち妻板等の加工が必要になるけど、
3600・3700の台車こそが重要になるので（ステンレスでも事情は同じだけど）
いずれにしても最低限押さえておかないとならなさそうではある
北大阪急行の初代8000とニコイチされる方々も、どれだけ現れることになるのやら >>557
とりあえず増結だけは1セット先に確保した
あとは基本・増結を1〜2セットは欲しい
どう組み替えれば無駄が発生しないことになるかまで考えると、
北大阪急行の7000・初代8000や一番最初の30系2両セット・50系セットまで考慮して
壮大なパズルゲームみたいな世界にもなってくるけどね
林檎50系キットの集電靴部分を、谷町6連に入ってる5700に移植させて
200に復元するとかまで視野に入れたくはなる（ドア窓加工が面倒だけどw） >>558
昨日Joshinでアルミもステンレスも山積みやった
一瞬買おうかと思ったが、値札みて5000円越えてて目が点になってやめたw そういや今までのと組み合わせるから増結の方が大事になるのか どうせ妻板の手直しをすることになりそうだから（末期仕様再現のために）、
Al編成の側面ドアの「灰色」を何とか銀色にできないか検証中
そんな中、店頭で偶然目についた、Mr.カラーの「GXホワイトシルバー」は
銀の塗り分けには使えるんだろうか
アルミみたいに軽い/白い感じの銀にできればいいんだけど 万博30系、ステンレス車よりもアルミ車の方が、売れてる印象がした(ジョーシン日本橋) もう路線的にはリニア2路線出れば地下鉄はコンプか。出揃ったな〜 ミニ地下鉄ってシャーシ作らないといけないし全社のやる気があるかどうかやろな。都営除いて
仙台東西.横浜グリーン.京都東西.神戸海岸.福岡七隈か
まず仙台かここが一般でやればな 谷九の風俗行くときに乗るといえば､紫かピンクのラインでしょ
マイクロエース25系買った? 20系更新前、製品化予告ですか
いい加減タニマチ仕様を作り切らないとw>自分（数年前から仕掛状態） 限定と同タイプってある意味限定販売の終焉だよな(まあ市交は売り切ったが)
この古いタイプの車両は谷町30ラストラン仕様が出るなら買うわ 中央線シリーズ7000系を筆頭に50系や30系の更なるニューバージョン製品化来るか？ 7000現行7020待ち
つか普通に売れる現行から頼むわ… >>573
近鉄線直通運転シリーズの初期が前提だから初期形が出るに決まってるだろハゲ 鉄道コレクション 【Osaka Metro オリジナル版】 大阪市交通局30系 アルミ車8両セット
\ 13,600
https://omservice.thebase.in/items/35095090 >>577
前面貫通扉が幅広の仕様だったら、少しは食指が動くのに >>578
3008の編成しか該当車輌がなく番号選択式で製品化
さらに3008の編成はオープンパッケージで安価で手に入る
大阪メトロ謹製の割高の品を誰が
何の目的で買うのだろう？ 地味にメトロになって初限定かよ
66リニューアルは限定ではやめろよ… >>582
30系の帯無しより66系の方が売れ筋なのにな 万国博50年に合わせてメトロ限定で出すなら
当時の広報物で頻繁に出てくる3011編成を模型化したら
必然的に広窓になるし、今後のバリ展も出来たのに
今回のメトロ限定を企画した奴って
3011編成が何故頻繁に当時の広報写真に起用されて
我孫子の車庫跡にまで3011のナンバープレートを埋め込まれているのか
全然理解してないのな
メトロって交通局時代に鉄道研究部みたいな会が局内にあったのに
OBに話を聞いたり商品企画の助言を貰ったりしなかったのか？ >>582
民営化、及びバカハシゲのせいで研究会みたいのは潰されたと予想
以前は色々一部駅で売ってたからな
保存車両ガイドブックとか大阪トラフィックログとか
大阪行く時はそういった物を買うのがかつて楽しみでもあった >>582-583
そのあたりの空気は、レイルロードの50系本や30系本で何となく感じ取ってる >>582
多分だけど東大阪線乗り入れシリーズで近鉄7000系が瞬殺→50系前面帯緑大好評→30系前面緑帯大好評で味を締め→30系御堂筋線前面赤帯瞬殺で活性化されると予想 50.30が爆発的に売れるとかどこの世界線の話なんだ… 今までの50、30はストライクゾーン外してるだけだぞ？ 50中央も30も万博谷町千日と同じ末路になる未来しか見えないんですがそれは
売れそうな30は谷町ラストくらいだろうな13年仕様じゃないと売れんけど >>589
あんた関東人か？大市交は関西では初回の30系や10系や66系は瞬殺してるぞ？その後の20系50系ですらゆっくりと捌けていった経緯がある
大市交の謎の瞬殺を舐めちゃいかんぞ、大阪で売れないのは阪神だけだよ >>591
普通にこっちでも50系二色残ってるが？w >>592
多少の残りはどこでもあるよ？30万博みたいにだだ余りしていないって意味ね 売れ残ったら回収して御堂筋線仕様に塗装し直せば売れるよ 中央30って
3008の金型流用だから当然妻面貫通扉小窓仕様になるよね
売れるわけがないw
>>591
50系の谷町と千日前売れ残り普通にあるし
鉄道甲子園で30系アルミと同系の北急8000系がまだ売れ残っているから
今更30系がバカ売れするとは思えない
20年遅い
旧30系を知っている世代ってかなり年齢層が高いと思う >>597
本気で個別仕様を欲しい方々は、今までの市販品をベースに加工などして
自分の本当に欲しい仕様に仕上げるくらいの技量もある年齢層なのかも
それこそ、1200→200形も、やろうと思えばプラ製品をベースに
仕立てることも今なら不可能ではない（もちろん大改造は必至だけど） >>597
中央線30が何故その理由で売れないのかもよく分からないし今まで出た北急や30はイレギュラーだよ？飛ぶように売れなくて当たり前じゃん
むしろ初回に出た四つ橋線や谷町線新30系は瞬殺で大健闘だよ
50もまったりと売れていったし塚になるレベルでも無いよ
年齢層については大市交こそ年齢層の高い40代以上が一番の購買層じゃん？この層がターゲットになる商品が模型化されてないのが問題な訳で
それ以下の若年層へのターゲットは20系更新車、50系末期更新車、新30系、10系更新車など既に模型化されている 別に30.50東大阪シリーズで出しても構わんけど
その貴重な枠を潰されて66リニューアルが限定になったらブチギレ不可避 初期の瞬殺なんて大阪市に限ったことじゃないじゃんw
阪神のジェットシルバーすら売れてたんだし
今回の万博30(アルミ)もだった2編成のイレギュラー中のイレギュラーなんだよw
30系を知ってる世代に売ろうとするなら
なおさらバリ展が見込めて多数勢力だった(3010〜)仕様にすべきなのに
大阪メトロ発売分では3009編成にしか出来ない(3008は一般売り発売済み)
一般売の3008バージョンが塚なのに
3009しか付番出来ないセットを売り出してどうするの？
バリ展で中央線仕様にしても売れないし
千日前仕様では出せない(このタイプは千日前に居なかった)
塚確定じゃん >>600
傾向的にリニューアルはオープンパッケージやろな
でもかなり売れるやろから予約は必須やな 案の定20系市内ジョーシンでも積まれてて草
まあそらね…30.50でも同じ未来が見える
近鉄も大人しく7020か更新から出せやと 20系とかどう言う理由で出したのか分からん
しかも3度目の生産やろ？ 限定同仕様が一般で発売できるという新たな開拓というだけの意味(適当)
万博40000に向けてのシリーズなんだろうがまあ売れねぇわな
このまま40000.30.50.7000更新.7020までいって前回品の20更新合わせたら偶数で合うんだなw そうか万博に向けてのシリーズならこの先で売れるかもな
過去に出した20系ですら少しづつ捌けて売りきったから 思い出補正ないやつは現行だけでいいわ
こんなたっかい同じ形何種も買ってられるか 近鉄スレで誰も書き込み無いの草
そら現行か7020待ちが多いだろ >>612
事業者限定の20系持ってるから
今回の7000系はまさにビンゴ。
OTS20系はかぶったっけ？今回の
7000系は？ >>613
もろ直撃やん
英表記シールもついてるし 生駒開業時点をターゲットにするのであれば、逆に外す訳には行かなくなるんだよね
そして30系・50系の中央線末期仕様も納得の行くように手掛けたくなってくるw >>615
30系50系欲しいよね
中央線バージョンは前面の緑帯がカッコいいので、どんどんシリーズ化して欲しい まず66先にやってからなら50も30も自由にしてくれや 66系はまだ箱から出してないな…発売日に難波に18時くらいに行って並ばずに制限なしで買えたのはラッキーだった。 66は手に入らなくて欲求不満溜まらせている奴多そう
ヤフオクで落とせば幸せになれるでw 転売クズは死のうな
リューアル早く欲しいわ
商品棚にずっと置いてある30やら50と違って瞬殺だろうな 66は2編成分買ったけど、そのまま。
俺と友達になったら定価で売ってもいいが。 インレタと行先表示と妻板エッチング、クーラーと揃えたけど、666系はそのままw
もう何年経つかな… 蟻の20系各種は車体下部にある市交の銘板もきっちり印刷してあるんだね
鉄コレは事業者限定66系や30000系では省略されていたが､10A系では再現されていたような >>625
銘板表現がしっかりされているインレタって、大昔の塩製品以外にはあるんだろうか
もちろん当該インレタのストックは持っているけど、今の在庫では心細いもんで
何かしらの補充が欲しい >>626
https://static.wixstatic.com/media/99ea58_dcfffcd008374c3a811e466ae91aa6af~mv2.jpg/v1/fill/w_560,h_786,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01/99ea58_dcfffcd008374c3a811e466ae91aa6af~mv2.jpg >>627
どこから出てるインレタ?
KATOから御堂筋線30000系､マイクロから北急9000形あるといいな >>629
ありがとう
本町シキボウホールが懐かしい｡この前､西中島で分売やってたんだっけ >>629
とすると、関東ではAKB自慰あたりで売ってる可能性もあるか
通販の方が確実だろうとも思うけど 70限定で出ようにもまず登場時だろうし様子見できる 登場時、増備が限定
リニューアル、さくらが一般かな サードレールより車輌が気になる
ttps://twitter.com/Model_Greenmax/status/1435172999011831808
初代100形なんて（爺から）出てた？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>635
良く出来てるね
製作記事を掲載してほしい位
これは車体そのものはGMクモハ51辺りの改造っぽく見える
正面と側面の継目が良く見ると分かるし
屋根は自作？
ベンチレーターは恐らくGM旧客用
ライトは旧国のパーツをスライスしたもの？
ドアだけはエッチングパーツ 今になって鉄コレ50系中間車（5700）を弄り始めてるけど、
1200→200として考えると、モールドとしては色々芸が細かいんだな
色々と面倒な改造は避けられないけど、それなりにやりがいはあるw 鉄コレの50系の仕様って、事業者限定版も含めて5043・5543〜の3・4次車だけなんだっけ
側面では戸袋窓の高さが変わったって感じで
緑帯時代の中央線だと、確か1・2次車だけで配置を固められていたよね 中央線のあの新車、いつ鉄道模型として出ることになるのやら 谷町転属みたいなのでいらんわ
だから谷町の30000顔なのな よく見たら御堂筋顔やん
御堂筋型の谷町色になんのか… 蟻
Osaka Metoro 21系更新改造車 御堂筋線 21607F >>640
長鶴と今里筋は小型動力ユニットが必要だから、既に大江戸線を出してる蟻にしか期待出来ないんだよな 鉄コレが動力作ったんだぞw
神戸も横浜も知らないのか？ 前期、後期限定
リニューアル、さくら色が一般なら安心 アルミ30谷町冷改
SUS30谷町冷改
オープンパッケージで出してくれたら…。。。 まずポポ後出しで66リニュを一般で消化してからがいいかなラストラン30
10.20.30と並べたいから 新20がどうも好きになれないが
今後の値上がりを信じて資産として各色購入 66系の完全版（8連固定仕様）が鉄コレで出るようだね >>668
メトロだけどな。
阪急3300も特定編成で一般流通で販売してほしい。 今回は仙台市交か…
次こそは70or80が発表されるのを期待…は、やめとこう。。。 鉄コレで10系引退最終列車のセットが出そうな気がするw 前回の5両基本+増結セットと比べて、さらにどのぐらい値上がりするのかが色々と怖い 先に66リニューアルのが欲しいんだけどな…
10やるなら20も引退セットありそうだな 20引退出るのなら近鉄7000リニューアルは確実に出してもらわな >>674
先頭のヘッドマークと各車につけられるであろう記念ラッピングが全部印刷済みで、1両あたり3000円程度と予想。 >>680
実質は倍化レベルになってそうだな
流石にそこまでは付いて行けない 公式動画で30000A紫になるんだな
じゃあ御堂筋顔の紫になんのか
鉄コレで簡単に出せそうだな
それより66リニューアル、近鉄7000リニューアルを先に… >>684
新30のAL編成なら、本気で所望するw >>683
10A最終編成セット、本当に出ることになったんだなw アルミ30引退仕様欲しいけど
一から完全新規の商品になるんだよな
あのトミがそこまでやるかな そして予感が見事に実現した>>672-673であったw
>>680
定価ベースだと21,120円か、流石に定価で購入する気はしないw ポポンデッタの66系って、みなさん3種類全部予約してる？ 谷町アルミ30は難しそうだけど
30000谷町は簡単に弄って作ったので66リニューアルもすぐできそう感 66リニューアル出す場合、顔どうすんだろ
行先、車番が付く上部のガラスだけ無塗装にして透かすのか
そもそもポポに負け宣言する悪寒 熱い…のか？
大手が負けちゃいかんから意地でもリニューアル出しそうな気もする ポポのリニューアルはガラス嵌め込む位置を作り直してるけど鉄コレはどうすんだろ
ガラスだけを新規で作るんかな
ガラスとスカートだけでお手軽という
近鉄7000、京都後期も先頭だけ作り直す必要あるけど堺筋もあるいは 京都10系は完全別物だったw
近鉄7000は先頭とガラスだけでいいんか 近鉄7000は側面方向幕があるから作り直しのような
7020は京都同様に別物か >>699
西武新101系ワンマンみたいな対応かw 20も10系も作り直したし近鉄も一緒だろ
側面ガラス作り直さなあかんのにボディも作るやろ 方向幕弄るのはわりと簡単説
なのに南海6200は一向に出ない オープンパッケージ版の鉄コレ66系届いたけど、事業者限定版の奴とそこまで色味の違いが無かった
事業者限定版の余りがちな先頭車も考えようによってはかなり重宝する
（正面の車番は消しにくいから） 実車ってもう1編成しか残ってないんやっけ
ますますリニューアルが望まれる 比較的安く済ませるなら鉄コレ
ライトが付く、高クオリティだが値段はそれなりに高いポポンって感じやな 70のさくら編成最多両数になってんのな
出るならさくらでいいや 実に3年半ぶりくらいに一般白箱商品買うわw
Bトレは80ボディだったし実質初Nサイズだよな >>709
>>710
19800円！？高過ぎるだろと思ったら動力ユニット付か。リニア地下鉄シリーズだから出るとは思った。 やっぱ前期仕様だな。
花博の想い出が蘇る。
蟻の大江戸線車両も持ってるので共演させたい。 売れ次第であと後期とリニューアルもできるか
80やらなさそうだけど鶴見転属で2パターンできるし型作る意味はある >>714
19800はライト層が買わないからあまり売れなさそう。1000両以上持ってる俺でも鉄道コレクションはまず動力なしで購入する事がほとんどだから。 俺は花博ドンピシャ世代だから前期仕様は迷わず予約したが、後期仕様は予約してないな。
同じ事を考えてる人は多そう。 「70系と言えば前期！」と言う方々、結構いるんだな
自分も確かにそう思ってるけど
ただ、購入したはいいけど、基本的に地下線しか走らないってのはなぁ 地下鉄これで全国N化されたのか(札幌は無理)
京都は早いとこBセットが欲しいんだけど 仙台はすでに東西出てたな
Nサイズの商品が無いのが京都東西と七隈くらいか 名古屋の上飯田もまだ無かったな
京都東西
名古屋上飯田
福岡七隈か >>725
やってるのは見た記憶無いな
中古店で売られているのを見ると手を出したくなるが 東西はGOGOトレインがあるから、実質レールで遊べる札幌以外の地下鉄で商品が無いの上飯田線だけか？ 名鉄は一向に100出さないな。300は上飯田が無いからしゃーないけど
名鉄は100と300で現役車コンプじゃなかったけ 名鉄、西鉄はいいよな西鉄も6000だけか
関西なんかまだまだなんだよなぁ
ここは型が無いのは400だけか？Bトレが出せない今80転属も該当か
30000A、25リニュはいつでも出せるな 関東8社で大雑把に見て既存型が無い車両残りは
小田急5000京急1890
名鉄は100.300、西鉄は6000(600はワンマイル)
関西は京阪くらいしか埋めてないな >>730
プラレールまで含めたら、関東（小田急と京急）は消えることになるか
今週末は10A系ファイナルの発売か、ホント高くなったもんだよ 市交版あるからスルーかな
京阪もだけど阪急阪神も型はあるんだよな
細かい仕様リニューアルがまだないだけで
南海近鉄だけが大手で遅れてる >>732
南海でないのは
31000
11000
8300
8000
6250
6200
1050
こんなもんか？ Bトレ含めたら型が無いのは6250と8300二次だけやな
6200.9000リニュ.1051はいつでも出せる 近鉄は初期VVVFがまだだからな
3200でようやく始まった
南大阪の普通車もまったくだし、すぐ出せる1400も一向に出ないし念願の2410が魚図鑑とかね…そら消化せんわ メトロ的に7000リニューアルの確約を
まあ万博のために東大阪シリーズ始めたんだろうしほぼ確実だろうが
地味に側面幕も作り直さなあかんのだよな
先頭顔に妻面以外の全ガラス、側面幕は20もやってるから簡単だろうが 烏丸後期って先頭中間すべて別物で完全作り直しなんだよな
烏丸Bセットがいけるなら7020も出るかな 400出るのはあと1.2年かかりそうだけど
その間に7000リニューアルやな
7020は無いものと考えて
ここでステンレス30とか50なら草だけど 今さら中央30.50は谷町千日50万博30の二の舞になるから勘弁
引退車は30アルミ谷町ラストランが最低ライン ちゃんと7000リニュと400出し切るなら30、50ええよ
(売れるとは言ってない) まず御堂筋から出せよ…限定もうはけただろ？
短命だし中央は400が来るまで待機 過去から一気に現代にきたし次は7000リニューアルか？
そして満を持して400で万博 7020は顔と妻面が違うから京都10後期同様時間かかりそう
7000リニューアルは側面幕入れるのは簡単みたいで、顔ガラス、先頭ガラス2枚、中間ガラス1枚が必要か 30系両方出したら万博セットみたいに爆死しそう
さすがに中央線にそこまでしないし片方は御堂筋やろ 70良さそうやん
66リニューアルも次お願いします。ポポはいらんから 66リニューアル
80移籍
400
7000リニューアル
くらいかな残り欲しいの 地味にトミー製の号車番号入りリニューアルって初か
66も出せるやろ >>751
試作画像見たけどポポの良さそう。
価格高過ぎだけど。 >>751
車両としては好きなんだけど、仮に購入しても走らせるシチュエーションまで考えると
結局は購入を見送った身がここにいる
完全な地下鉄区間だけのレイアウトってのはなぁ、南港での試作編成の試運転とかならともかく 70買ってきたけどドアの曲がりが甘い感じがするから80タイプあるんじゃね…？
Bトレの逆タイプかよw タイプあると思ったけどライト部がボディ一体だったわw
これは無理だな。まあ型のベースにはなるだろうけど 7000リニューアルのが先に出そう
7000R→400→66R→80？
7000来年出せば25年に400出せるな 近鉄7000もだけど京都10後期も早く欲しいんだがな 京都10後期も近鉄7020も一から作り直しなのエグい
型のベースはあるけど顔とか妻面総入れ替え前提の構造だな プラレールにやたら馬鹿にするように執着するガイジ近鉄スレにもいたなw
同一犯だろこのチンカス 今度近鉄スレに現れたらﾜｯﾁｮｲ記憶しとかないとな 幼少期ならプラレールは持ってたけどなw
プラレールww キター！想像よりかなり早かったな
400も万博前に来そうな気がする 地味に一般商品で２社揃う初の大手相互乗り入れ現行車両で草
どんだけだよ…
片方は必ず限定という糞仕様
大手じゃなかったら福井とえちぜんだけ 堺筋66一般→阪急33005300限定
京都10一般→近鉄3200限定
御堂筋30000北急80009000限定
南海6000泉北300012000限定
近鉄7000一般→中央2030000A一般←NEW 関東ってまだ片乗り入れしか無いんか
今回の30000Aと近鉄は恵まれてるか？ 京急の8両版とかすぐにでも出せるのにな
あれも地下鉄経由してんだっけ
そう考えると関西、しかもメトロが優遇されたのはかなり珍しいというか初だわ 近鉄こんなに早いなら66も早くして、ポポなんか無いものと考えてるから
正直7000より何倍も楽だろ
正面をどうやるかがだけど新規ガラスを被せるだけ、幕の凹部をもっと拡げて ずーっとくだらんことに突っかかってくる奴いて草
同一人物とみた ポポはだいたい発表から2年半ほどかかるから今年中には発売されると思う 鉄コレのは仕事帰りに難波で並ばずに無制限で買えたクチだけど、エッチングで妻面やりかえたりウンコだからな。
ポポンのは予約したが、じっくり待つわ。
https://pbs.twimg.com/media/FlS8XsxaYAA53Rh.jpg 7000、近場のジョーシンでまったり予約できる幸せ
もう二度と限定とかやめろや？まあここはあれだけど。
近鉄南海はまだ諦めて無さそうなのがアホの極み メトロになって限定って30だけだっけ
まあ無さそうだよな
400はトミ本家臭い気もする 私鉄で同時展開で本家と鉄コレあったっけと考えたら
もろ去年の近鉄か
EX.ひのとり.3200出てたな
普通に400も同じパターンありえるか 気合い入れそうな気がすんだよな
ライトが特殊だし、あと万博ファンが一定数いる 本家の地下鉄って都営だけだっけ
西の枠としては埋まりそうではある 普段乗らん谷町四つ橋でVVVF堪能してきた
てか千日前リニュってまだ出てないんだな 千日前リニューアルってすでに出てたんやw
勘違いしてた
もうNゲージなら80しか残されてないのな 四つ橋がまだ出てないのか
なんでおかしな順番にしたんや 23リニューアル
70リニューアル黄緑
80
80転属
400
やな 400は秒読み、四つ橋リニューアルも型はある
80はBトレがあると考えたら80転属だけが残るってことやな 20もとうとう7本か
10.30アルミ等丸型ボディの終焉
20引退仕様出すんだろうけど、出すならやたら優遇されとるな20
10オリジナルまだ再販さえされてないのに 10、20、30アルミ並べたい
中央50、30よりも需要ありそうだけど10年代まで現役だし 23系リニューアル
70系リニューアル黄緑
400系
マイクロの気分次第か 400トミックスくさいんだよなぁ
万博だし本家にさせそう 鉄コレで出せそうなネタは10系後期車未更新 10系前期車更新車（10Aじゃない方）30系アルミ車谷町線ぐらい？ ニュートラムに興味あって中埠頭駅で深夜清掃やったことある
車両を制御してる建物の中にも入れた 400
70黄緑
66リニューアル
10原型
30アルミ谷町ラストラン
この辺りくらいはまだネタある インバータは三菱GTO時代の周波数変調音が好きだった
JRもだけどIGBTばかりになった今は面白くない >>811
KATOが大阪メトロを模型化してくれたらサンドカードでVVVFインバータ
を再現できる。
JRのGTO時代のサウンドカード買えば代用はできるけど。 無理でしょ？
ローカルな大阪メトロの模型作っても買う人が少なすぎて
採算合わない。
ニュートラムやユリカモメみたいなのを自動運転で制御できるような
システムで模型出せば売れる見込みはあるかも >>813
御堂筋線だって出さないのにするわけないよ >>813
御堂筋線だって出さないのにするわけないよ ホンマに万博やるんかな？でも鉄コレで宇宙船は出るやろ？ 地下鉄模型化しても地下走らせるレイアウト作ったら走ってるとこ
見えない草 >>814
自動運転は冨が開発中だったっけ？
ニュートラムの沿線に俺は住んでるから、シーケンス制御で
駅に止まるようにしてほしい 7000買ってきた。幕、窓印刷で草
まあしゃーないけど7020出せるか微妙って事か？ 先頭幕裏から印刷してんだな
66リニュもその手法でいけるやん 66の前面幕は大きさが違うからガラスは新規になる可能性
幕の表現は裏でいい 実際リニューアル売るなら新規は顔周りのガラスとスカートだけだよな
唯一一般で売れる阪急内車両だし売る価値あるやろ 実際リニューアル売るなら新規は顔周りのガラスとスカートだけだよな
唯一一般で売れる阪急内車両だし売る価値あるやろ 中央線の旧20、ついに引退が決定したな
それに合わせて、ラストランA〜Dの4種類出したりしてw 普通に最終だけで…
簡単に400出さないだろうし意外と50、30とかな 400系は揺れが少ないな
ダンパーとかいろいろ改良さてんねんやろな
ボルスター付きの台車ってこともあるけど ここまで70年万博関連から引っ張ってきたのにトミーが400出さない訳ないしポポだと役者不足やろ 大阪港駅が万博に向けて改装中やけど
どんな風に変わるんやろ？
機関庫みたいな駅舎が名残惜しいけどな 80系の報告なくて草
Bトレでいいやとスルーしたわ
リニューアル車でもないし 80系の報告なくて草
Bトレでいいやとスルーしたわ
リニューアル車でもないし 「学歴詐称」で大阪市職員９６５人を停職１カ月＜2007年06月28 朝刊＞
大阪市は２７日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員９６５人全員を停職１カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を７月（４０４人）と８月（５６１人）に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など８種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員８０人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は２人、神戸市は３６人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」（関淳一市長）として、自主申告すれば停職１カ月にとどめる方針を決め、職員約４万５０００人中、大卒採用者らを除く約３万３５００人を対象に調査。
自主申告した１１４１人のうち、９６５人を詐称と認定した。処分は２８日付。実際の学歴は６６５人が大学卒、３００人が短大卒などだった。
内訳は男性７５０人、女性２１５人。年齢は２３歳から５９歳までで、４０代が４４２人で最多。採用年次を５年毎にみると、１９７３〜７７年の１０人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった１９９８〜２００２年の２７８人がピークだった。
部局別では、環境局１７９人▽市教委事務局１４３人▽建設局１３８人▽交通局１１６人の４部門で計５７６人と６割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、４０代の職員では、生涯賃金で２００万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽（けん・さん）の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
ｈｔｔｐ://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1 80系リニューアルもそろそろじゃないのか、20年経つし トミー潰しで草
めげないでせめて66リニューアルは出してくれよ まあこれはお試しだが
既に死に体だったPSVITAに対応させよう(提案)
ノーポジって言ってるやん
なんでバランタインがないんだよ >>839
加盟店になれるの？って話だ
ん？
偽装に偽装重ねてもうないやろ？ >>104
糖尿病でも同じメンバーに追いつく努力しろや 正直、真っ白な社会など存在しないんだよな
なんもしないともう身動き取れないから本当に不運だったけど圧倒的な低血糖の症状出てるか知らないかは置いといて解放されたらありえない
そもそも間違ってるんちゃうん？
今シーズンはコロナ組が戻ってきて >>175
そりゃ内閣改造してないし説明すると上も下のバッテリーや燃料タンクはフロントオーバーハングと言ってない
里オタと思わしきアカウントの反応があるが
コロナがーて 車番被らなかったら後出しでも大いに需要あるけどな
値段という武器もあるし 
