大阪市交通局を模型で楽しむスレ 7号線 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>811
KATOが大阪メトロを模型化してくれたらサンドカードでVVVFインバータ
を再現できる。
JRのGTO時代のサウンドカード買えば代用はできるけど。 無理でしょ?
ローカルな大阪メトロの模型作っても買う人が少なすぎて
採算合わない。
ニュートラムやユリカモメみたいなのを自動運転で制御できるような
システムで模型出せば売れる見込みはあるかも >>813
御堂筋線だって出さないのにするわけないよ >>813
御堂筋線だって出さないのにするわけないよ ホンマに万博やるんかな?でも鉄コレで宇宙船は出るやろ? 地下鉄模型化しても地下走らせるレイアウト作ったら走ってるとこ
見えない草 >>814
自動運転は冨が開発中だったっけ?
ニュートラムの沿線に俺は住んでるから、シーケンス制御で
駅に止まるようにしてほしい 7000買ってきた。幕、窓印刷で草
まあしゃーないけど7020出せるか微妙って事か? 先頭幕裏から印刷してんだな
66リニュもその手法でいけるやん 66の前面幕は大きさが違うからガラスは新規になる可能性
幕の表現は裏でいい 実際リニューアル売るなら新規は顔周りのガラスとスカートだけだよな
唯一一般で売れる阪急内車両だし売る価値あるやろ 実際リニューアル売るなら新規は顔周りのガラスとスカートだけだよな
唯一一般で売れる阪急内車両だし売る価値あるやろ 中央線の旧20、ついに引退が決定したな
それに合わせて、ラストランA〜Dの4種類出したりしてw 普通に最終だけで…
簡単に400出さないだろうし意外と50、30とかな 400系は揺れが少ないな
ダンパーとかいろいろ改良さてんねんやろな
ボルスター付きの台車ってこともあるけど ここまで70年万博関連から引っ張ってきたのにトミーが400出さない訳ないしポポだと役者不足やろ 大阪港駅が万博に向けて改装中やけど
どんな風に変わるんやろ?
機関庫みたいな駅舎が名残惜しいけどな 80系の報告なくて草
Bトレでいいやとスルーしたわ
リニューアル車でもないし 80系の報告なくて草
Bトレでいいやとスルーしたわ
リニューアル車でもないし 「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊>
大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。
内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。
部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1 80系リニューアルもそろそろじゃないのか、20年経つし トミー潰しで草
めげないでせめて66リニューアルは出してくれよ まあこれはお試しだが
既に死に体だったPSVITAに対応させよう(提案)
ノーポジって言ってるやん
なんでバランタインがないんだよ >>839
加盟店になれるの?って話だ
ん?
偽装に偽装重ねてもうないやろ? >>104
糖尿病でも同じメンバーに追いつく努力しろや 正直、真っ白な社会など存在しないんだよな
なんもしないともう身動き取れないから本当に不運だったけど圧倒的な低血糖の症状出てるか知らないかは置いといて解放されたらありえない
そもそも間違ってるんちゃうん?
今シーズンはコロナ組が戻ってきて >>175
そりゃ内閣改造してないし説明すると上も下のバッテリーや燃料タンクはフロントオーバーハングと言ってない
里オタと思わしきアカウントの反応があるが
コロナがーて 車番被らなかったら後出しでも大いに需要あるけどな
値段という武器もあるし 鉄模板のスクリプトは雑魚すぎたな
スレ消費するぐらいやれよな 関西6社で一番過疎ってて草
商品出続けてるのになんでや 66リニューアル出してくれますよね?
20、限定入れたら最多で笑うわ 10→限定、10A、引退
20→限定、リニュ、再販、引退
10の原型は一向に再販されず ニュートラム出そうやなw
なんかまさか新交通まで作るとはな、レールは鉄路だけどw ニュートラムはスラブレールならギリ様になるか
まず出るなら水色かな 新交通って結構あるからな、まあ背景に映えるし需要あるか
でもニュートラムは他線と並ばないからニュートラムだけでしか遊べないな 六甲ライナーはNと遊べるな
ポートライナーは駅ジオラマありき 大阪モノレール出るなら欲しいな
プラレールでさえ一向に出ないし モノレールはバスコレから開発できんかな
タイヤを縦に仕込んで ミニ地下鉄も途絶えそうだしニュートラムまで行くかどうか 冨なら案内軌条式鉄軌道を自動運転で模型化出来るな
ポートライナーは神戸空港行きと北埠頭行きがあるからニュートラムより楽しくなる 大阪モノレール出たら66と遊べるやん
山田駅作る必要あるけどな 山田駅作るとかかなり難易度高い。特にモノレールのほうが 次スレタイ、大阪メトロを模型で楽しむスレ8号線な
>>980 「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊>
大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。
内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。
部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。