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【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠線路いっぱい
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2016/05/21(土) 10:13:10.45ID:TIDfeCkL
次スレは>>970を踏んだ人が建ててください。
建てられない場合は、速やかにその旨を書き込んで、他の人に委任してください。

前スレ
【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/
0852名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/09(木) 14:13:44.70ID:reJJewdy
>>851
バラし転売対策とみることもできる
小売店から正規ユーザーとして購入する人間にとってはバラし転売は邪魔でもある
0853名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/09(木) 15:07:21.95ID:d2iMX28U
0339のグレー、出してほしいな。
ちょっと車間を確保したい時に重宝なんだよね。
あとは鉄コレ名鉄向けに標準台座、標準シャンクの電連付き密自連カプラーを。
0854名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/09(木) 18:17:19.15ID:iz1Q0FRq
JC6377の6個入りもほしいよな
0855名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/09(木) 18:18:42.34ID:iz1Q0FRq
>>850さらに補足
前者品番7711、後者品番7712
0856名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/10(金) 14:03:16.92ID:PoGG/+/V
>>850
パッケージはLとRでそれぞれ独立して欲しいな
LとRが同じパッケージに同数入っているのはチョッと使いにくい
そして簡易梱包のランナー状態のままで構わんから単価を下げてくれ
0858名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/11(土) 12:07:25.15ID:dZ/B/0V5
KATOの機関車とかに使われているナックルカプラーと、カトーカプラーNがつながることを、つい最近まで知らなかったわ。
0859名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/11(土) 12:35:52.24ID:OKBSw/Y+
ナックルとカトカプNと車間短縮カプを使い分けて取り付けるのは楽しいね。
0861名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/11(土) 13:15:23.08ID:OKBSw/Y+
>>860
貨車やコンテナ車には短縮カプ、機関車や客車端にはナックル、客車間はジャンパー付カトカプN。
0862名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/11(土) 14:28:29.96ID:v3VH/X2R
ＫＡＴＯのげんこつ型は密自連以外全部つながる
あれだけ多様な種類を出していながら連結の互換性だけは保っているんだよなぁ・・・
0863名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/14(火) 21:10:34.03ID:oASc3gGL
過渡タンク車のカプラーポケットはなんかヤワいので車間短縮を組み込んで
蟻の隠れ神製品タキ40000も過渡35000と混結すべくこれに合わせた。
全部統一する理由もないので別用途でGMナックルやTNも多数採用
0864名無しさん＠線路いっぱい
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2022/06/23(木) 23:03:40.24ID:nrB/EGPl
KATOは、フック付き密連廃止してほしい
0865名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/07(木) 14:06:19.60ID:YwXY8fuh
>>836
オハネフ25最後部用TN
JC6387
2022年12月以降発売予定
0866名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/07(木) 14:10:45.15ID:YwXY8fuh
JC6322、JC6332、JC0380、JC6351、JC6354、JC0349今月再販予定
※JC0349（0336の単品Ver）は今月の再販分をもって最終生産とのこと
0867名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/07(木) 14:11:08.69ID:n4RMljWL
過渡フックンなし密連とTN密連って加工すれば連結可能かな？
0873名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/08(金) 07:55:00.75ID:5Dahrxn1
うちも配管付き45個セットが出たときは手持ちの485系や165系はトイレと反対側だけ交換してトイレ側はそのまま従来の配管なしTN&トイレパーツにしたな
0875名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/08(金) 18:57:37.66ID:l4YKtjSP
>>874
そもそも客レのHG製品はないからな
今ユーザーが付けてるタンクだって電車用のを付けてるわけなんだしさ
0876名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/08(金) 20:49:21.17ID:ZKhX746W
配管付きTNに付けられるトイレタンクも良いが
粉砕式汚物処理装置パーツも欲しいなあ。
1978年頃より前に走っていた列車の再現には必須のパーツだもの。
0878名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/20(水) 22:17:30.51ID:RbQrxePd
>>877
どんな形式？
モノによって手順が違う
大半はそんなに難しくはないと思われ（個人的見解です）
0879名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/21(木) 00:29:57.48ID:aUWDOBnP
旧型じゃないけどEF61は無茶な難しさだった
0880名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/21(木) 02:45:44.39ID:BuJmW9CX
過渡のフックン無し密連とTN 密連は連結出来るのかな。富ef63の双頭カプラーを過渡双頭と交換、過渡さよならあさまクハにはTN6390を装着したもので。
0881名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/21(木) 05:14:29.86ID:lNe8RszQ
>>878
EF15,ED16とか
カプラーはめて、スプリングを嵌め込むところが難しい
スプリングがあらぬ方向向いたり
どこかに飛んでいったり
0883名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/21(木) 08:18:16.43ID:LtNliECE
>>879
オレは老眼かつ不器用、あのタイプ(スカート穴にくぐらせるタイプ)のサギヨは慣れてないけど、スカートを外したらあっさりできたよ。
0884名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/21(木) 09:19:16.07ID:BuJmW9CX
>>882
ありがとうございます。試してみます。双頭カプラーは富より過渡の方が好みなので。
0886名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/21(木) 17:24:57.10ID:BuJmW9CX
JC6390買い足そうかな。過渡の密連ダミーと同じ大きさなんだなあ。
0887名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/21(木) 17:45:12.26ID:uMus2tS/
KATOの双頭カプラー クモヤ145に付けたいんだけど全然見かけないんだよなぁ
0888名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/21(木) 18:03:18.60ID:BuJmW9CX
>>887
最近フック無しは在庫無さそう。過渡アッシーはいつの間にか消えますね。
0890名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/31(日) 18:56:32.29ID:KIqxR0W9
かもめナックルなら先週ポポが不定期でやってるアッシー在庫整理で半額のを3セット入手したばかりだｗ
0891名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/31(日) 20:15:44.61ID:1fAotmtl
つーか66ナックル互換でトリップピンの付いたタイプが欲しいんだが、マグネナックル短で代替？
0896名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/31(日) 22:31:00.21ID:pj+R3MG/
過渡のは自動解放とDUの安定性が本家には遠く及ばないから、うちは全て本家に戻した。
0897名無しさん＠線路いっぱい
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2022/07/31(日) 22:31:20.99ID:v+nOqWNe
＞66ナックル互換でトリップピンの付いたタイプ

KATO 28-255 マグネティックナックルカプラー短
→多分>>891の挙げた代替品

KATO USA 923500 N用 マグネティックナックルカプラー ショートシャンク ブラック
KATO USA 923500S N用 マグネティックナックルカプラー ショートシャンク シルバー
→>>893で挙げた互換品
品番が違うだけで同じもの、シルバーは日本型だとお召し仕様


ちなみに俺にとって交換用トリップピン付きと言えば
11-711 マグネ・マティック カプラーMT-10
11-712 マグネ・マティックカプラーNo. 2001
だったりする（長年の入手性の良さから）
0899名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/01(月) 06:54:53.46ID:5jONEbfG
一番使いそうな蒸機用を出さないよな
短で代用出来るって言っても公式的には使えません状態だしさ
0900名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/01(月) 15:08:15.06ID:1YBPZ6kx
そろそろ蒸機の前面カプラーをダミーから連結可能なモノにならんかな。Z用カプラーの取り付けがちょっと面倒。
0903名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/02(火) 00:42:04.10ID:eG0+uPNq
あれは2軸先台車蒸機にはオーバーハングが大きくて使えないからなぁ
0905名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/02(火) 10:17:00.52ID:mkrSIaMF
本家のはボデマンはあってもMT10が全然お店にないんだよね
やっぱり本家の安定性はいいから全とっかえしたいのに
0906名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/02(火) 10:30:18.87ID:jDxelDMe
富の新型TNはイイね。簡単に過渡旧189系先頭に取り付け出来た。これでカトミのロクさんと結合出来るようになりました。次は旧153、165、457、113系に取りかかるか。
0908名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/03(水) 12:20:51.42ID:LNSyZjAQ
過渡2軸貨車用ナックルも発売されたな
0909名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/03(水) 20:51:01.06ID:tFKNm393
>>907
過渡のグレートアップあさま旧製品のロクさん連結側の先頭車に富の新型TNのJC6390を取り付けました。ダミーカプと見た目の大きさが同じくらいでいいよね。
デザインナイフで少し削ってスノープラウの爪をそのまま使ってスカートで床下とで挟んで30分位で取り付け完了。 クルクルHMは床下外さないと変えられないけど。
0910名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/04(木) 13:40:46.14ID:rA0XyDWl
グレートアップあさま旧製品の前面TN化は、
台車マウントTNカプラーの根っこを切除して、
ダミーカプラーを引っこ抜いた場所に根っこ切除しした
TNカプラーを押し込んだら「カチッ！」と入って
ちゃんと首降りしてヘッドマーク変換装置もそのまま使えるから良いけどな。
0911名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/04(木) 18:52:52.53ID:QwXDrk4t
連結相手が電機だからそれもいけますね。伸縮機能無くてもカーブもクリアするだろうし。
0912名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/04(木) 19:45:42.43ID:BODUUETs
>>905
もはや海外通販の方が早いのでは
円安が辛いが…
0914名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/07(日) 00:38:23.92ID:IcciyCmX
新発売のJC6384（名鉄キハ8000北アルプス用）少々加工必要だけど
ユーロライナーの床下グレー仕様に使える
0915名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/08(月) 14:24:56.80ID:GM5W488N
Pochi。工房のマルチナックルってどうよ？
0916名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/08(月) 20:15:17.57ID:U3DtaQQU
自分は殆どの機関車をマルチナックルにしてる
KATO機関車＋TN密自連客車やTOMIX機関車＋車間短縮ナックル貨車みたいな組み合わせが簡単に出来るのが良い
ＫＡＴＯ機関車で貨物専用機なら付属のナックルでも十分だとは思うけど
あとノス鉄・マイクロ製機関車とか特殊なカプラーポケット対応の物があるのが強みかな
0917名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/09(火) 09:21:30.94ID:8uWq88vS
>>915
機関車だけでもこれにすればだいぶ制約が減るからラクだよ
ブログ等で見かける“TOMIX客車にKATOナックル云々～”とかやらんで済むからね
0918名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/09(火) 09:22:41.85ID:B8KyNmuS
そのマルチナックルカプラー某模型店で店頭販売始めてたんだよな
0920名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/11(木) 03:17:10.34ID:tpTOpRxD
>>919
金属製なのかな？
0921名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/11(木) 03:27:55.47ID:tpTOpRxD
>>916
そうなんだ。過渡ナックルが基本だな、機関車との連結の客車の端、貨車等は。TN自連は富機関車でもかもめナックル付けて避けてる。
0922名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/11(木) 04:46:46.84ID:/cJYnGOa
金属なわけないだろw
3Ｄプリンターだろうからカチカチプラスチック
金型作って軟プラで量産して利益を回収できるほどの需要は微妙なのだろう
体力(資本)からして
0923名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/11(木) 05:30:40.28ID:tpTOpRxD
>>922
だと樹脂か。
0924名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/11(木) 07:26:12.52ID:35sv2Bqr
何年かすると粉になりそうで怖いな
0925名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/11(木) 07:37:39.03ID:tpTOpRxD
>>924
経年変化と耐久性だね。
0926名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/11(木) 12:47:10.68ID:IUEyxrkE
マルチナックルはJC52、JC61とは相性悪いんだよな
0928名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/11(木) 14:30:35.24ID:IUEyxrkE
TNカプラー関連8月再販予定（公式サイトから）
JC19
JC61
JC70
JC6339
JC6340
JC6360
JC6364
JC6365
JC6390

7711＝密連形TNカプラー(SP・黒・空気配管付・6個入)（0399、JC6392と同一）（2022年8月）
7712＝密連形TNカプラー(SP・グレー・空気配管付・6個入)（2022年9月）
JC6382＝キハ30・35運転台側（発売時期未定）
JC6387＝オハネフ25車掌室側（2022年12月以降）
JC6394＝103系1200番台運転台側（2022年9月以降）
JC6395＝103系運転台側（2022年10月以降）
JC6396＝E129系用（2023年2月以降）
PZ6296＝485系用等床下部品（トイレタンク）（2022年10月以降）※空気配管付TN対応
0929名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/11(木) 14:33:37.89ID:IUEyxrkE
JC6374、JC6376も
11月発売予定の24系25形銀帯（はやぶさ）リニューアル時に再販されそうな予感がする
0930名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/11(木) 16:02:18.66ID:sByhdfkU
JC6347、48はまだかな？
0931名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/13(土) 15:02:03.38ID:EamWtO/r
マルチナックルは光硬化樹脂を使った3Dプリンター製品
光硬化樹脂なので遮光(塗装)しないと劣化が進むので注意
固いので無理な力が掛かると破損しやすいけど、通常使用なら問題は無い
金額はメーカー品に比べると割高だけど機関車に入れておけば便利に使えますよ

製品見本がウエザリングされている物ばかりなのは何だかなぁ～って思う
0932名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/13(土) 15:23:37.94ID:BnTqcAS7
>>931
例えば遮光(塗装)はガンダムマーカーとかでも大丈夫か？
0933名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/13(土) 15:48:12.51ID:Kg2DHEz5
>>931
消耗品としての扱いになるのかな。普通に使って何年くらいもつものなのか気になる。良いモノだと試しに使ってみたいな。
0934名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/13(土) 19:42:03.69ID:q986fPFM
ガンマカはアルコール系だから材質が合うかどうか
アクリルにアルコールはクラックが入ったりする
0936名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/16(火) 23:59:06.00ID:F72uJ0Lf
トミックスは赤い錆色の粉吹くTNカプラー開発すればいいのに
ついでに同じ材質で下回り足回りも作れば…
0939名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/19(金) 19:50:34.44ID:WiQh85i8
マルチナックルは興味あったけど、レジン製と聞いて買う気無くした。
あれをちゃんとしたプラで作ってくれたら絶対買うのに･･･。
手持ちのシンキョーの在庫が底をつく前にプラで出して欲しい。
0942名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/19(金) 21:40:38.68ID:52mqkHTD
レジン以外の安定した素材がいいってだけの話に
アホみたいに噛みつく理由がわからん

>>939
シンキョー化した機関車まじ便利
0943名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/19(金) 21:59:19.68ID:zYutFeFC
鉄道模型などの所謂ガレキなんかで使われるレジンは、経年で変形したりするので抵抗がある
0944名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/19(金) 23:41:46.13ID:W58G1BKJ
結局作る側も分かってないからそうなるんだよな
3D系はアクリル樹脂か光硬化樹脂でどっち使っててもレジンと書かれてる
ガレキのレジンはポリウレタン樹脂で性質が全く違う物

俗にいうプラはポリスチレンだからこれでカプラー作ったら強度はアクリルと良い勝負
カプラー作るならポリアセタール樹脂かナイロン樹脂じゃないと使い物にならない
0945名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/20(土) 03:45:59.86ID:/HSzAls0
なんかキモい奴が湧いてるな。
化学や英語の細かい話がしたい奴は然るべき板に行けや。
0946名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/20(土) 07:09:56.52ID:E/loTlO3
>>944
ドヤ顔で書いてるが3Dprinterの樹脂はそもそも試作用途なんで長期使用とか保証してないわけだが。

しかも塗装もせず繰り返し力もかかるカプラーで、さらに鉄道模型はケース内でウレタンガスにも晒されるし、環境としては最悪に近い。
0947名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/20(土) 08:58:33.90ID:/HSzAls0
10年以上前にケイズワークスっていう会社が
金属製のマルチカプラーっての出してたじゃん。
金属なら3Dプリンター製みたいにポキポキ折れる事は無いし、
資金力が低くてもそれなりに生産出来たワケだから、
マルチナックルカプラーの金属版みたいなのをどこかに作って欲しい。
0948名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/20(土) 10:34:11.22ID:GD907TZ7
>>945
とは言うものの、素材の名称と性質を抜きにしてこの手の製品は語れんぞ

>>946
それな
試作品を成形するのが3Dプリンターの本来の用途だったと思うが、それを量産の手段としていることに無理がある
カプラーという常時力が加わる部品ということも課題
0949名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/21(日) 13:45:13.22ID:pMn9EAMa
金属の3Dプリンターを使って作れないもんなの？
コストがかなり高くなる？
0950名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/21(日) 14:08:53.70ID:KScezOTu
金属でやるなら3Dプリンタで原型作ってロストの方が安く作れる
と言うか本来はそうやって使う物
0951名無しさん＠線路いっぱい
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2022/08/23(火) 14:52:06.40ID:9E0ObUIW
何のことかとこのスレ開いて見たが、Ｎゲージのことなのね。
Ｎ嫌いじゃないけど、カプラーが酷く難しい。で、アーノルドのまま。
　カプラーに関しては、ＨＯは殆ど問題が無い。皆，ＫＤかＫＤの亜流で、外観も問題なし。
ＨＯメインで続けて良かった点。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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