【密着】連結器・カプラー総合スレッド9【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【密着】連結器・カプラー総合スレッド8【自連】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/ >>541
旧仕様の2軸貨車用の密自連TNを組み込めばリアルだよ。その為にストック使わずに持ってる。
空気作用管は無いけどw >>540
ありがとうございます。
探してみます。
>>541
66のアダプターは紛失してしまいまして。 >>542
TNだと、カトカプ・ナックルと連結互換がなくなる。 >>544
前面に出す方だけTNにして牽引する方はナックルでえぇで。
今度改良される富66のダミーカプラーが楽しみ。 今度出る115-300湘南、485-1000リニュ品は
ジャンパー栓付きTNになるのか 人に聞かなきゃわからない人向けの製品じゃないでしょ 実際に付けてみると広い連結間と急カーブでキモイ感じになるよな 車両間隔詰めずに対応しても、嘘に嘘を重ねるというか、確かにダメかもね。。。
もちろん、遊びなんだから「面白い!」って面も大切だけどね >>553
>>554
タムに入ったことで手に入りやすくなったし、そういうのも込みでいろいろ遊べそうね コンパクト化されたTN新発売されたな
485くろしお用のJC6390購入しクハ481-300につけてみたが
カプラーカバー非装備の車両につけると一層引き締まる JC6377キハ183-100には加工要みたいだな >>558
従来のキハ183-100にはそのままでは無理では? KATOのカプラーで比較的最近のボディマウントのカプラー標準装備の車両とKATOカプラーNを連結したいのですが
カプラーNの方を変えずにボディマウントの方を交換して繋げる方法はありませんか?
一時期Nゲージから離れていて最近物置から古い車両を引っ張り出してきて
新しい車両をセットバラ購入→古い編成に組み込むってやろうとしたら同じKATOなのに繋がらない……
予算や台数の問題で古い方をボディマウントに変えるのは出来ません
床下のディティールが犠牲になっても(汚物処理装置を削り飛ばす等)厭わないので何かアドバイス頂きたく思います
https://i.imgur.com/MwfB8M0.jpg
https://i.imgur.com/At48SfR.jpg 何も難しいこと考えずボディマウントナックル使えばよくないか…?
セットでちゃんと買ってれば最初から付いてくるんだけどバラだったらAssy買うしか無いな >>560
ボディマウントタイプのアーノルドカプラーアッシーを買ってきてそれをナックルカプラーに差し替えてはめればえぇんちゃう?
スユ15用辺りでえぇかと。 >>561-563
ボディマウントでもナックルやアーノルドってのもあるんですね
スユ以外にもカニ24用とか何種類かあるみたいなので試してみます
ありがとうございました >>564
形状からすると、切妻の オハネフ23 用もあったり。
長さの差はあったかな。
カニ24 とか折妻のはでかい筈なので注意必要かと。
連結面側と機関車側で取り付けも違うから。
ええかげんにせぇってかんじですよね。TNよりは安価なんですが。 キハ35用ナックルが客車中間用ナックルとしては最適だがもう売ってない… >>564
但し爪が床に当たるから現物あわせで削るか穴開けないとダメよ JC6349…とりあえず6個買った
JC6350…先を見越して、とりあえず10個予約してある
JC6377…テスト的に使ってみるか 過渡密連とTN密連って繋がるんだね。過渡をちょっと火口すれば。 JC6377はキハ183系以外にも他のDCやPCにも使えるな
例
DCだと鉄コレ爺キハ54、蟻キハ40等
PCだと12・14・24系等の最後部等 JC6377は既発のJC6368、JC6367等比べて、どう変わったの?胴受が小さいとか? 連投ごめん
ちなみTN非対応旧床下のキハ183-2550の運転台側はJC6368を加工して接着したんだけと、今回、6377に更新する効果ある? >>578
183・189・485・489系等の先頭車とか >>580
それな
ダミーカプラー採用車の先頭部交換用にいくつか買ったが、従来の車両はスカートが分売されないと意味がない さて、JC6350を買い込んだんで、思う存分楽しむとするか JC6349買うと
JC28やJC6329でさんざん苦労したステップパーツの取り付けの手間が省ける >>581
過渡のスカートとのコラボではダメなのか。 >>587
KATOはジャンパ栓と連結器の表現が床板側だからスカート買っても使えん。 過渡のフック無し蜜連カプラー、TNと連結出来るようにはじめから切れ込み入れといてくれレバー助かるんだが。 JC6377買おうとしたけど、IMONもtamtamも全部売り切れorz
IMONの人曰く、箱買いで飛ぶように売れたらしいけど、そんなに使い道があるの? 鉄コレの気動車用とか?
しばらく前には普通に入手出来ていたのに >>593補足すると
富、蟻、爺、鉄コレのDC用
富蟻過渡の14系24系ブルトレ、12系14系座席車&JT、50系等
最後部だけじゃなく編成中間にも使える JC6377はJC6376と同じパターンで売り切れだな PZ6261のカニ24のジャンパー栓
オクで700円台だってよ PZ6261のカニ24のジャンパー栓
オクで700円台だってよ >>598
カニ24 500蟻スカート用でしょうか? >>600
富のBMTNのカニ24、カヤ24用ジャンパー栓だよ 冨本家スレに出てたけど、冨TNカプラーのJC6392が「需要過多のため」発売延期だとか
国鉄の通勤・近郊型電車のファンなら、確かにマストアイテムだけどさぁ >>602
スタンダードなTNとはどんな違い有るんだろう。気になります。 >>603
両側面に空気管?がモールドされてる
大昔の113系1000番台・103系(非TN仕様)の床板でもモールドされていたもの >>604
ありがとうございます。だと交換しないと落ち着かないなあ。
プラ車輪の床下が異様に作り込まれてた車両でしたね。 富ブルトレ系でJC6377(JC6380)同士の連結は注意@ガミ田無ツイ >>607
本来キハ183/182-100用だからな… >>609
さっき模型店行って無事買えた
ありがとう JC6380
ヤフオクで4500円、もちろん1個の落札価格 今日、富のインフォにJC6380のことで凸電してやったら他人事みたいにそっけない態度でババアが「ふつーに店頭に並ぶはずですよー」だって。どこがだよww
減産もしてないだってさ。 JC6392で想定されていた事態が先に起こったってことでしょ、恐らく JC6380はワム再生産と同時に注文したから夏まで待ちだなぁ JC6380
ヨドバシは予約分以外は入荷しなかった模様 JC0375もヨドバシから消えて取り寄せになったな。
密自連グレーこんなアホみたいに売れるのなんで??? やっぱホビーセンタートミーが有るといいな。白箱等パーツセンター機能のお店必要だな。ついでに過渡のアッセイも扱う感じで。アキバから浅草橋辺りのリッチで。 >>621
大宮総本山の亡霊「どうかしましたか?」 JC6380にようやく初遭遇、店頭に出てた10個近くを買い占めてきたw
まぁ、いつかは確実に使うさw JC6380、序Webに40個くらい出たらしい。もう無いけど >>630
昼頃に見たときは120個くらい在庫あったぞ。
買いのがしてたからありがたかった。
その後あっと言う間に在庫減っていったが >>631
ということは、また放出あるかもな。
ココ見てる転売屋がボッタ値でヤフオクに出してきて草。捨て垢で懲らしめてやろうかの。 >>620
そりゃキハ185需要だろ
先頭車JC6380で中間車0375なんだから
JC6380が無いから0375で代用した人も居るだろうしさ 富客車ならJC6380使うとしたら
14系ユーロピア通常品、12系やまぐち号レトロ客車あたりじゃないの?
12系ユーロライナー通常品には使えるかどうかは? 床下がグレー系の気動車でも間違いなく使うことにはなるけど、
いざ使おうとして、思い浮かぶ車種は案外限られるようにも思う
結局それなりの加工が必要となってしまうとかで JC6377&JC6380をマジで大量生産してくれよ! >>638
JC6376モナー
最近はJC6374(カニ24マイクロスカート用)も品切れの店増えた お客様相談室に再生産要望の電話を色んな人からかけるべき。
俺は遠くて電話代が高くなるから、関東在住者がどんどん電話してくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています