【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/05/21(土) 10:13:10.45

次スレは>>970を踏んだ人が建ててください。
建てられない場合は、速やかにその旨を書き込んで、他の人に委任してください。

前スレ
【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/01(土) 17:45:50.13

>>39
そりゃまあ自由でしょ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/08(土) 00:17:46.66

katoさん、車間短縮カプラー再生産マダー？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/08(土) 00:38:10.72

>>41
２月再生産予定になってるけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/08(土) 01:07:32.34

うーん
Nで過渡ナックルをベースにKDとカトカプにしてたけど、ナックルの動作がイマイチ、特にリップが動かないとか多い
高いけどKD基準にして整備しなおそう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/10(月) 00:24:25.22

幌の部分なんかいい製品出ないかな、隙間空き過ぎて　なーんか萎えるよね
シリコンみたいな素材でも良いし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/10(月) 00:52:00.07

昔から色々と出てはいるんだけどね・・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/10(月) 11:10:29.60

そしてあるものは売れ残ってはいるんだけどね・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/10(月) 12:33:55.12

かなり昔、TMSだったかに、ジャバラを黒い紙で作ったのを幌にする工作あったな
あれ作った人いる？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/10(月) 12:45:46.27

ＴＭＳは知らんが蛇腹は作ったことある
カーブ外側がほぼ平らになって萎えるけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/10(月) 13:01:09.42

脱線原因になるし、繋ぐのも面倒だからなあ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/10(月) 23:58:56.27

蛇腹の部分は布みたいな素材の方がいいのかな
紙では脱線したし
見た目も良い製品出て欲しいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/11(火) 00:36:32.43

紙の蛇腹だと横には柔らかいけど縦に強くなっちゃう
実際の走行だと横だけじゃなく縦も許容しないとならないから難しいのよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/11(火) 00:45:27.01

しかしも、鉄道模型は実物ではありえないような急曲線を走るからね。
空いた車両間隔の間で幌が目立つと反って逆効果に・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/11(火) 02:21:44.61

古いTMSを読み返したら、ボール紙で幌の外形を切り抜いたのを何枚か作って、布を目が斜めになるように絞りながら貼り、最後にボール紙を切り抜くという手法が載っていた

急曲線は、幌に限らずウィークポイントだね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/11(火) 19:36:48.80

ＨＯだと断面コの字型になる折り方がいけるけどＮだと折れるのかって細かい作業になるな

実車の方が連結面間が空いていそうなＫＡＴＯ氷河特急（カプラー交換後）みたいなもんもあるから・・・

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/11(火) 19:48:55.41

言い出しっぺの47ですが、
「Nゲージ幌紙」でぐーぐる先生で調べたら出ますね
TMSの記事を覚えてる人多いのね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/11/24(木) 20:45:28.44

KATOの2軸貨車のカプラーポケットパーツを改良して66のナックル化にしてくれると
いいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/12/05(月) 13:33:49.49

ｋａｔｏの２軸に短縮カプラー使用の際は旧カプラーポケットが無改造でいい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/12/05(月) 13:50:26.58

どこぞの紙工房がNゲージ鎖連結器なんか作っててわろす

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/15(水) 21:26:39.37

保守

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/03(金) 09:30:36.20

Nゲージのあじあ号のカプラースプリングについて教えて下さい
正規品のスプリングが無くなってしまいKATOのスプリングだと
カプラーを上に向けるとスプリングが飛んで無くなってしまいます
どうしたら良いか教えてください

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/03(金) 09:50:50.58

モノがないから憶測だが
カプラーカバー付ける（付けられるかは不明）
カプラーカバーみたいなのプラバンで貼り付け

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/17(金) 22:41:59.59

台湾のシンキョーカプラーは富の貨車に便利だったのに最近は
どこも在庫ないな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/17(金) 22:53:54.03

関西では割と見かけるが、リニューアルとか言ってた方の在庫かな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/18(土) 00:07:42.78

つい先日レイクタウンのポポで見たけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/18(土) 09:09:03.42

ハマ芋で見かけた気がする

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 04:58:46.76

めんどくせぇなあいろいろな種類があってw

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2017/03/26(日) 06:54:18.10

シンキョーはついこないだ出荷されてるはずだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 22:16:50.38

過渡のタキ1000や富のコキのカプラーを変えようと思ってるんだけど
中間のカプラーは何がいいかなぁ？

車間的には車間短縮ナックルがいいけど自動連結ができないので、
CSナックルあたりかなと思ってたけど、富からタキ1000用の
自連型TNカプラー（CCカプラー対応）というのが出るらしいので
こっちのほうがいいかな？

ところでCCカプラーのCCって何？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 22:31:03.89

1.さくら
2.レモン

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 23:19:23.00

3.ガールズ
4.佐藤

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/26(日) 23:41:28.32

>>70
4はGGやろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/27(月) 00:14:24.28

レモンとガールズは想定していたが、1のさくらは知らんかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/27(月) 02:38:03.23

>>72
ジェネレーションギャップ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/27(月) 07:54:49.51

デビルは？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/27(月) 08:46:34.85

飲むんだったらユーCC、ユーCCコーヒー♪

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/27(月) 09:03:32.34

>>73
それこそGGやなw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/27(月) 11:00:46.68

>>67
シンキョーカプラー
尼とかで既に売り切れだか…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/27(月) 13:11:51.13

色は見てないが
先週超傷園大須にあったよ＞シンキョーカプラー

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/27(月) 21:50:03.29

シンキョー以外に
カトカプに手を加えて(一ミリ穴あけ)でやる方法が有るみたいだが試してるやつ居る？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/28(火) 07:13:41.92

>>68
＞車間的には車間短縮ナックルがいいけど自動連結ができない
　　↓
＞自連型TNカプラー（CCカプラー対応）

え？自動連結できんけど？
それなら車短ナックルで良いんじゃね？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/30(木) 21:13:59.44

>>79
俺も時々やるけど1ｍｍの穴を開けると過渡と富のカプラーが連結できるようになるよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 15:27:16.62

>>81
ﾚｽ㌧
連結し運転中の自然解放等は無いでしょうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/31(金) 23:10:23.18

>>82
ナックルでTN側爪切りでも問題ないなぁ

穴あけなら過渡カプの解放よりは少ないんじゃね？

68 · 2017/04/07(金) 11:02:23.34

富スレより

478 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 73c1-QHHb) sage 2017/04/03(月) 11:32:44.59 ID:7rTt3Vzb0
>>477
タキ1000で新しく出たアーノルドだな
端梁の再現のために、カプラーの柄と台車のカプラーポケットがそれぞれ低くなってる
さらに、カプラーカバーが最近貨車に多い上側から閉めるタイプになったから、連結するときにカプラー本体が下を向く

とすると普通の台車につけると、カプラーの高さがかわるのかな？
同一車種の中間連結では問題ないかも知れないけど
とりあえず発売まで待つか

>>80
えっ？車間短縮ナックルも自動連結できるんですか？
Webとかでできないって書いてあったんで諦めてたけど
今度試しに買ってみます

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/07(金) 20:58:23.79

自動連結はできません＞車間短縮ナックル

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/07(金) 21:45:38.78

>>84
CCも自動連結非対応
だから自動連結要らないなら車短で良いんじゃね？

と書いたつもりだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/07(金) 23:22:59.35

会話下手同士で意思の疎通ができないっていうのはヲタによくありがち。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/08(土) 07:06:21.64

>>86
> 自動連結できんけど？
を
自動連結できるけど？
って読み間違ってました。失礼

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/08(土) 13:07:28.60

クローズドナックルを最初に採用したのはベスゴン・コールポーターだけど､
説明書には車両同士を押し当てて連結するような図が出ている。

実際にやって見るとカプラー同士がせり上がり、ストンと落ちて連結する。
ただし上手く繋がらない事も多くあり、安定性は良くないと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/08(土) 14:04:42.97

だから、クローズドナックルって完全な間違いだと何度書けば理解できるのよw
クロース・カップリング・ナックル・カプラー
　　↑
クロース(形容詞)とクローズ(動詞)は語源も意味もまったく違うんだぞアホが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/08(土) 14:40:40.33

何故そんなに必死になって指摘するのかなw
なるほど間違っていたのは認めるが､重箱の隅を突っつくように偉そうに言われても引いてしまうだけだな。

まあ頑張ってスレッド内の間違い探しに勤しんでくれ。

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2017/04/08(土) 15:45:07.60

アナルとアヌスの違いみたいなもんだから気にするな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/08(土) 19:43:39.48

どうしても許せないらしいよ
自分も数年前に同じ事を言われたw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/08(土) 21:17:25.71

めんどいから英語名で書けば良いんじゃね？
アスペ多いし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/09(日) 13:01:29.79

クローズドってw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/09(日) 13:44:46.65

得意分野で喩えるの素敵やん♪

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/09(日) 16:22:36.54

終わった話を引っ張るのもアスペの特徴?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/10(月) 01:34:32.41

>>92
エイナスとお呼び！

昴 ◆BF5B/YTuRs · 2017/04/10(月) 19:00:29.53

>>98
エイナスでも4と5ではかなり大きさ違うよ。ね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/10(月) 22:32:03.63

アヌスの鏡

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/11(火) 04:03:10.45

まあ進学校だと絶対間違っちゃダメって言う定番だわな>closeとclose
岩倉高校レベルだと授業にすら出てこないだろうけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/11(火) 04:22:02.11

そのわりには間違ってる件w
とりあえず進学校出ではないと言う自己紹介ですな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/11(火) 04:59:06.79

確かになあ、クローズドなんて恥ずかしすぎるな。
アメリカのサイト見たらClose couplingと書いてある。
形容詞の方だからクロースだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/11(火) 05:40:24.71

また朝の早い爺さんクローズ基地外か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/11(火) 09:03:51.13

反論できないんだ
よっぽど悔しいんだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/11(火) 13:05:39.66

>>104
模型屋にいるとアスペ多いよねぇ、店員が可哀想と思った事が何度かあるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/11(火) 17:28:47.78

社会的には英語が分からない奴の方が可哀想だよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/11(火) 17:54:12.29

日本語もできないのに英語ができたって日本じゃ不便だよなぁ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/11(火) 20:02:59.95

意味を知らずに誤用するのもアレだし、それをしつこく追求する方もナンだわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/12(水) 00:31:12.78

誤用を素直に認めれば済む話なのにって思うけど、2ちゃんでは負けになるからね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/12(水) 00:49:24.06

負けというより端から見ていると勝ち誇りたいだけに見えるけどな
約一名がw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/12(水) 02:44:12.65

ほら出てきた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/12(水) 11:14:08.10

(　´д)(´д｀)(д｀　)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/13(木) 13:08:51.18

そのままの姿の・・
アーノルドパーマーで
えぇやんか。(笑)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/13(木) 14:13:22.32

クローズド・ナックルって、完全に閉じちゃってるから連結できないカプラーのことだよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/13(木) 14:27:41.83

なんだダミーカプラーか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/14(金) 11:31:19.60

連結相手が開閉できれば連結できる可能性はある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/14(金) 11:35:54.10

まぁ実物がそういう構造だからね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/14(金) 12:31:25.35

双頭の自連側か

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/14(金) 12:38:16.92

女子と連結したい。。
( ´∀｀)σ)∀`)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/16(日) 12:12:37.14

ステンレス車側面のビートがね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/16(日) 13:25:55.06

ダンカンこの野郎！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/26(水) 18:27:03.97

冨の密連と過渡の密連が連結できないのがえらく不便だ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 03:08:10.43

>>123
微加工で出来るようになると旧国スレで聞いたがやり方がわからん

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 21:09:16.37

TNの凸側と同じ位置に溝彫るだけ
ナックル型の穴開けと同じ要領

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 22:22:39.10

つまりチンコにカリを作るんですね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/30(日) 22:43:46.36

>>126
一瞬で理解できた。的確な表現ですね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/06/19(月) 19:01:04.37

ホントに、的確ですねｗ

過渡の走るﾝですシリーズに先頭TNボデマンへ装換したくて
6828だか探したけど、ない。
やはり皆同じことしてんだな～と痛感ｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/03(木) 11:28:52.73

保守

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/23(水) 09:11:05.76

保線。
富台車Mカプラー機でもかもめナックルが付くというので昨夜試行。
蓋パーツを微妙に削りカプラーポケットへ上下ひっくり返して入れ、
なんとか蓋パーツへカプラー用コイルバネを入れ込む。
ナックルやコイルバネをすっ飛ばさないよう台車を組み立て完了。

試走線パイクで過度カプ装備車を繋ぐと高さはぴったり。
短編成だが推進にプッシュプルも試験。とりあえず問題なし。
後は貸しレイアウトで長いの牽かせてみるか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 09:48:46.93

GMのカプラーの話題が少ないぞ?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 10:04:10.82

エンドウのナックルカプラーがどうしたって？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 12:55:16.44

過渡の釜、BMナックル（客車）の板バネスムーズに取り付けられる方法ってない？
これができないとナックル化が進まないので…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 13:43:11.09

>>133
板バネの先に少量のゴム系接着剤を着ける

ゴム系なら強く引っ張れば外すこちもできるし、
組み立てのイライラもなくなる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 13:53:26.55

>>134
サンクス今度やってみる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 23:08:54.57

冨や過渡の電機にGMのナックルカプラーを付けるのって何か良い方法無いかなぁ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/24(木) 23:19:48.89

富はTN分解すれば普通のポケット用カプラーが入る
ただ自動連結出来ないエンドウナックルを釜に付ける意味があるのかは問いたい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/25(金) 00:28:31.36

>>134
板バネの両端のベースに接着剤をちょん付けするってことかな
俺もやってみる
ナックル差し込むとき板バネ潰したり結構するのよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/08/25(金) 08:01:44.26

ゴム系でもいいし木工用ボンドでもいいぞ
木工用ボンドは乾くと透明になるから、見える場所にも使いやすい