【エラー】鉄道模型製品のエラー・不良品情報スレ 0レ【闇改修】 [無断転載禁止]©2ch.net
鉄道模型の不具合・間違い・タイプを指摘・酷いものは晒し徹底的に語り合いましょう
次スレの1レス目を立てる時は中身1行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れてね
・製品として出荷できるレベルにない不良品・埃混入・塗装・エラー品について
写真でどしどし報告しましょう 正義は我にあり！いめがーのような長期にファイルが残るロダを使うのがお勧めです
※jpgファイルの場合は個人が特定されるのを防止するためExif情報を必ず消してからアップしましょう
スマホから直接の場合は加工をお忘れなく 情報が消えるロダを使うのもいいでしょう 自分が炎上しないよう注意
・リコール情報の発表や不具合のある製品、闇改修情報について
随時書き込みをお願いします
・タイプについて
最初からタイプと名乗っている製品や、ラウンドハウス製品のようにタイプが前提の製品もあります
「間違っている！」だけではなく金型を起すのにはお金がかかることは一応理解しておきましょう
大量生産品の模型である以上「どこで妥協するか」というのはまぁ一応重要な問題です
ある程度の大人の事情は理解してあげましょう
※勿論「どこぞの会社さんは最近新規金型を起こすお金がないんだなぁ…(ﾆﾔﾆﾔ」とするのも個人の自由です
・流用品について
流用床下機器パーツとか金型作るのが大変だとか明らかに「大目に見てね(はぁと)」なのは
その点を「タイプです！(ｷﾘｯ)」程度で大目に見て欲しいのであろう旨をちゃんと記載してね
例えばGMの床下パーツは色々なものから掻き集めるとかなり近いリアルなものが出来ます
・指摘について
例えば「床下が違う！」だけではなく工作する人にたいして「ここがこう違うこれはタイプである」と
エラーであることを指摘するより差異と直し方を書くと色々と捗ります 叩くだけではつまらない
加工するにあたって、実はエラーである方が便利だったりするケースも中には存在します
どうしても妥協点が出る完成品では埋まらない違いを直すために自分で手を動かしてみましょう
腕を上げ「明日またここに来て下さい俺が本物の〜系を見せてあげますよ」位は言えるようになってみましょう
・エラーvs闇改修、そして究極vs至高 鉄道模型製品史上No.1製品と名高い「金帯あさかぜ」
さあ、俺と一緒に「伝説の金帯あさかぜ」について朝まで生テレビ徹底的に熱く語り明かそう！(新旧どちらも)
車体長ガー！今度は窓ガー！騙まし討ちは絶対に許さない！この訴えは毎日でも続けていくつもりです！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 橋本乙(笑)
…って、書き込めますか？残りますか？ .＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ 罰金取ってプールしないとw
─── ヽ_つ酒O トミのhg車とかtnに瞬間でくっつけた後に出る白いヤツみたいなの付いてるがあれはなんだ >>6
欲しいのは自分でそういうのを修正する方法なんだよね。 過渡DD51 3灯型のキャブ抜けが闇改修されますように。 TOMIXが昔作ってたキハ58快速みえ
台車がDT21のままだが実際はキハ82の廃車発生品の空気ばね台車のDT31が正しい 鉄コレ107系100番台前期形、正面に砂箱が無いのが正しい。 過渡クモニ143
台車がDT21そのまま履いてるが正しくはDT33に似てる形状のDT21Cが正しい 富スレにとんでもないエラーの485系上沼垂色の画像があるな >>12
爺の快速みえは、キハ75もひどかったからなあ
台車は313系の流用、床下機器はキハ181系の流用という、エラーを通り越して「手抜き」のレベルだった
その後「快速みえ4両セット」を販売したときに専用床下＆台車に変更したけどね
爺が「鉄道模型」メーカーではなく「鉄道模型のボディだけ作ってます」メーカーだということをまざまざと見せ付けられた瞬間だったわ・・・ 手抜きの冨製品流用の旧ロット品のほうが動力の走行性能がよかったから歯がゆいところ なぜかパノラマエクスプレスアルプスとフジサン特急は、床下が165ではなく、115系。 手抜きと言えばTomix113/115系シートピッチ拡大車。モハユニットが103系の流用。クモハ115だけ新規だけど。 Tomix現行113,115,415系モハの床下
1977年〜発売の113系1000番台→103系に流用→113,115,415系シートピッチ拡大車にも流用 >>21
TONIX黎明期のそんな古い型をずっと使い続けてるのか？ ドア窓が完全にエラーな過渡の四国2000系しおかぜのスレはここですね 富再販夢空間の金帯忘れ。
信者サービスに聞いたら対応検討中だから待っててくれと返事あったきり数ヶ月… 爺KQ2100の台車。ブレーキシリンダーが付いてる。あれって1500の台車でないの？ 無理矢理押し込み組立てたと思われる不良品。
初期不良で送ったが未だ音沙汰ありません…。
そもそも不良品問い合わせがフリーダイヤルでないとは消費者無視と感じます。
http://imepic.jp/nZo542hA EF18のデッキと手すり、端梁が茶色なのはエラーでしょうか?
また、EF5861でもないのに車輪のタイヤ部分が銀色に塗装されているのはおかしいと思いますがどうでしょうか?
ttps://www.1999.co.jp/image/10494709 16番(HO) 国鉄 セキ1形 石炭車 タイプA
底面のブレーキシリンダの位置が石炭を出す穴の部分にあるのはおかしいのでは？
www.1999.co.jp/image/10537938 ものによってはいずれエラー品の方がエラー切手のように希少価値が出てくるかも。 富の103系低運新製冷房車カナリアの冷房装置。
前回の103系低運冷房改造車エメラルドの冷房装置に続き2回目。
1回目はメーカーでエラー回収となったが、２回目はそのまま放置うやむやに。 自分の中で最強は蟻の京阪旧3000の塗色だな。
瞬時に155系に見えた。 黎明期のTOMIXは酷かった
415系が113系の塗り替えだった TOMIXの初期の113系はサロ112が実在しないスカ色だったとかあった
それに6両セットがモハがMM'ユニットを組んでない3M3Tだったりとか
あまりリアリティを追求してなかった 富の北斗星最旧製品
2561、92608、92615のオハネフ25-200は車番の位置がエラー 過渡旧製品のサロ152、サロ165の回送運転台側の側面ドア
あれじゃドア半分しか開かないなんて言われてたな 富最初期のスプリングウォームとモーター
発想は認めるが糞 ↑ほぼメンテ不要でスローはあまり効かないが、いつも安定した走りを楽しむ事ができる。
４０年前の車両でも「ゲリゲリケリィ〜」って感じで今日も快調！ >>42
その頃のEF81
ダイオードの逆耐圧が低すぎたのか走行5分ほどでヘッドライトが両側点灯。
ダイオード交換しましたよ。 ウマが行けて競輪が行けて競輪が行けないわけ無いやろ
革命でも出られるってよ ドラマ10って10日で壊されて廃棄
ザアイスで新FSをやるべきことというか 原案者だかが山下上げてあれこれやばくね？って声が上手くいって成功したが。
面白くないのでは 最後にバズったのってキャンプだけ？
赤い壺持ちが必死なスレ立ったら真っ先に火消しに来るはずなのに エナプの良心扱いだったじゃん
付き合いがあって
横領してるのは全然分かるけどな
これで課金する必要なくなったわ 
