工作派鉄道模型スレ-７輛目 [転載禁止]©2ch.net
ハンドスパイクするのに犬釘をラジオペンチで押し込む時、力を入れると犬釘がペタンと倒れてしまうのを防ぐのに
ラジオペンチの先端にリューターでT型の溝を掘ってみた。
ネジザウルスみたいに犬釘をガッチリホールドできるから、格段に打ちやすくなった。 >>356
TMS, No.70、"1.線路の作り方" 山崎喜陽筆、
スパイクから運転までp9に再録、
にヤットコに溝を彫るという似ている技法が書かれてますね。
山崎氏は「ヤスリで彫る」と書いてあるが、
ヤスリじゃ相手のペンチが固過ぎてどうかな、と思う 今なら100均のラジオペンチでも使えばヤスリでも掘れるだろう おれはホーザンのミニラジオペンチでやった
三角ヤスリでも削れたよ
リューター＋切断砥石の方が早いけど 先月シノハラのHO用のスパイクを買ったら1袋300円だった。
30年くらい前に買った袋を見ると150円の値札が貼ってあった。
ブラスモデルもこれくらいの値上がりならな、と思うわ。 30年前に比べてブラスモデルは10倍くらいになってるからな。 百均のMDボードとHCの杉角材でOn30の運転台を作ってみた。
300×450×5のMDボード3枚で450×900にして、910の杉の角材4本で枠を作った。
パネルの材料費は700円(＋税)で済んだ。
レールは#100の引き抜きレールを4本、枕木は4mm厚の合板を切って、水性ニスで着色。
枕木の量産はプロクソンのミニサーキュラーソーが役に立った。
手持ちの材料を使ったんで買ったのはMDFと杉角材だけだけど、総コストは給電端子などひっくるめて2000円程度。
R180なんでKATO 3トンタイプのDL（軸距20mm）＋トロッコ（24mm）は問題なく走るけど、軸距31mmのボギー車は苦しい。
旧作の600×900（R250）のよりコンパクトなんで、小型車両の走行チェックに気軽に使える。
KATOがHOユニトラでR250くらいのを出してくれたらいいんだが…まあムリだな。 上の方にあったPENTAX ZOOM90・WRをやっとハードオフで見つけた。
ジャンク\328だった。
フィルムコンパクはどこのハードオフも壊滅状態だな。
さあ、バラすぞｗ \324だった。
プラスチックのカメラはネジがタッピングスクリューになってるから再利用しにくいな。
昔の金属製だとけっこうネジが取れたんだが、モーターなんて使ってないから動力にならないけど。 報告
ZOOM90・WRのギアはディスクリートでギアードモーターは使ってなかった。
まさか中身がまったくの別物とは思わなかったｗ Oナローの下回りを作るのにミニフライス盤を導入したら、今まで厚板をヤスリで削ってたのがバカらしくなるほど早くて綺麗に仕上がった。
もっと早く買ってれば良かった。 寿のFM80Eと旋盤市場のPSF400で迷ったけど、コスパでPSF400にした
これ以上大きいのはちょっと置けないから
ロータリーテーブルを買うか悩み中だが、高いね >>369
やっぱ旋盤市場のPSF400って人気なんだね。
卓上フライス欲しいけど置き場がない。
俺はNゲージしかやってないけど、PSF400より小さくて安いのはギア駆動だったり、コラム傾斜だったり見劣りする点があるから、やはりPSF400の方がいいのかな？ 模型工作に使う程度ならX-1かX-2あたりになると思う。
X-1はギアドライブだけど、今のはコラム固定にモデルチェンジされてる。
X-2は3種類あって、旋盤市場だと従来型のPSF385VD、ベルトドライブのPSF385VDR、ベルトドライブ＋コラム固定のPSF400VDRになる。
寿のX-2は従来型のFM110Eしかないし、X-3になると巨大になって一般家庭向きとは言えない
ベルトドライブ＋コラム固定で整備済みのSX-2は旋盤市場のしか見当たらない。
でもって、X-2はX-1より一回り大きいけど、重量は50kgだから一人で設置できる大きさ・重さ。
値段は寿のFM80Eと旋盤市場のPSF400がほぼ同じだから、どっちかと言われればPSF400だろう。
旋盤市場のX-1（PSF240VD）だと少し安くなる。
直輸入ならもっと安いのがあるけどリスクもあるし。 昔買ったプロクソンのフライスマシンは、軽量コンパクトで場所も取らずプラを削るのには重宝した。
だけどX-1を知り合いから譲ってもらってその差に愕然とした。
X-1に比べたらフライスマシンはハッキリ言ってオモチャみたいな物だった。
確かに値段の差はあるけど、フライスマシンだって数万はするんだから、買うならX-1にした方が絶対後悔しないと思う。 フライス盤は実に役に立つ
1.5mm厚の真鍮板でボギー車2両分の台車枠を作る時、8枚貼り合せて一度に加工できた
しかも外形削るのに20分くらいしかかからなかった
糸鋸とヤスリでなんてやってられんわ フジモデルのスハネ30の2列リベット付2等寝台Cって書いてるの持ってるけど
AとBしか説明書とかにも記載されてんし何のプロトなのかよく分からないな～ On30の凸型DLを作るために、久しぶりに旋盤回して車輪を削った。
ウォームホイールはタップで削り出す方法でφ12で1:40のものを作った。
ウォームはM6の寸切りをカットしたもの。
モーターはジャンクカメラから取り出したφ12×30の細長いのを2個使うのでブラケットを作った。
次は軸受けだけど、先は長いんでゆっくりやるつもり。 HOの車軸端を旋盤で削ろうと思うが、車輪をチャックでくわえると変形しそうで悩む。 >>378
真鍮板を丸めて一端が開いたパイプ状の物を作り、
これを介してくわえると良い。 おれはいわゆる「割りリング」ってやつを使ってる。
適当なアルミパイプを切って、金ノコで割りを入れる。
柔らかいから寸切りのセンターに穴を開ける時なんかでもネジ山を潰さなくてすむ。 >>379様、>>380様
アドバイスありがとうございます、真鍮板丸めて治具を作ってみます。 姿バイトを作って旋盤で車輪を作ってみたけど、絶縁側のフレがなかなか完全に取れない。
ナット止めにするため、中心に6φの穴をあけてジュラコンを押し込むんだけど、この時に微妙に傾くようだ。
旋盤にくわえにくいけど、軸穴は最後に開けた方がいいのかな 軸穴まであけてから押し込んでるのか
ジグ使えば多少はマシになるだろうが、いっそタイヤ整形する前に詰めるとか
無理かな >>いっそタイヤ整形する前に詰める
材料の真鍮丸棒に先に6φの穴をあけてジュラコン棒を叩き込んで、軸穴を開けてタイヤを整形、
最後に輪切りにするってことですな。
なるほど、その発想はなかったんで一度試してみますわ。 ところで、都内で
MICRO SCALE社の
MICRO SET と MICRO SOL
を売っているところはありませんか？
MICRO SCALEのデカール転写に使いたいので。 >>384
そうそう
ただ圧入が難しくなるかもしれないなーとぼんやり
それとも固定はロックタイトか何か？ >>384の方法でやってみたら意外とうまくいった。
ジュラコン棒の直径が実測で6.18mmと中途半端で、手持ちのドリルがなかったから、
ジュラコンを5mm（実測5.17mm）にして、5.1mmのドリルで真鍮棒に穴を開け、ジュラコン棒を
ハンマーで叩き込んだ。
入ったのは10mmくらいでそれ以上いくら叩いても入らなくなった。
2mmの車軸穴を開けて、外形を姿バイトで削って、端面にタイヤを表現して、切り落としカッターで
切断して出来上がり。
フレも偏芯もなくて、なかなかいい方法だと思う。
固定はジュラコンの軸方向にPカッターでごく浅い溝を全周に彫って、ロックタイト263を塗って
叩き込んだけど、たぶん叩き込みだけでも強固に固定されると思う。
失敗は、真鍮用にハイスで作った姿バイトと間違えてジュラコン用の姿バイト（普通の工具鋼）で
削ってしまい、バイトが削り直しになったこと。 今月の鉄道模型趣味のJR九州めちゃ上手いね
金工も塗装もお見事 Model Railway Sound Systems
trains4africa.co.za/?p=2613
www.diystompboxes.com/smfforum/index.php?topic=104372.0
www.schematicsforfree.com/archive/file/Misc/Remote Controls/Model Railroad Control.pdf 最近では真鍮板をレーザーで切り抜くこともできる。
角ばっている中間車やEF57等の旧型電機であれば比較的簡単にできそう。
蒸機や旧型電機の台枠等も手軽にできそう。
また、ペーパー車輛の工作であればアマゾンやaliexpress.comのようなサイトで『laser engraving』で検索すれば業務用としても使えそうなレーザーカッターが数万円で売っている。
ペーパー車輛の窓開けにはかつては高出力の炭酸ガスレーザーが必要だったが、近年では半導体レーザーの出力が向上しているので
手軽に使えるようになった。 誠文堂新光社の『切りぬく本・日本の蒸気機関車』をネガポジ反転複写して真鍮版に転写すればブラスモデルが作れそう。
他にも、1970年代の模型とラジオ等の工作関係の雑誌にはペーパー車体の作り方の設計図が掲載されていたので
それを元に転写エッチングすれば手軽にブラスモデルが作れそう。 >>393
手軽とまではいかんだろ
昔の鉄模社のエッチングキットみたいなもんだ Oナローのタンク車を作るのに、タンクにラップの芯を使ってみた。
直径25mmくらいあるのでちょうどいい。
鏡板は3mm厚のMDF板を貼り付けて、乾いたら旋盤に咥えてヤスリで削りサンドペーパーで仕上げる。
芯には螺旋模様のスジがあるので、表面にケント紙か0.3mmのプラバンを貼る。
芯のボール紙が分厚いので咥えても潰れないし、鏡板もがっちり固定できる。
径が大きいから旋盤がないと面倒だけどね。 φ15のスポーク動輪を格安で入手できたんで、何を作ろうか物色中。
セミフリーで沼尻DC12か仙北DC103あたりが良さそうだ。
動輪径やスポーク本数なんかの細かい違いはｷﾆｼﾅｲ。 今野氏のブログが1/27から更新されないけど、何かあったんだろうか はてなダイアリーがサービス終了ではてなブログに移行したよ >>400
軽便鉄模アンテナがちゃんと追従してるからそっち見てくれ 中華CNCフライスってどうなの？
Nゲージで
・透明アクリルからはめ込みガラス製作
・黒POMで遮光ケース製作
・真鍮板や平角棒に加工（削り出しや段加工）
剛性が頼りなさそうだけど大丈夫なのかな？
一番下は普通のフライスの方が速いけど、ちょっとした加工の場合、Gコードを打たずに手動で動かせないのだろうか？ 快削真鍮(C3713P)を探してるけどあまり売ってる所がないな… C3604の丸棒や四角・六角棒、フラットバーなら入手しやすいけどね。
快削真鍮の板材ってのは買ったことないな。 KKCから出る工作本、蒸機のスクラッチに特化してて面白そうだ。
\2500＋送料\380ってことだけど、自費出版ならこんなもんか。
芸出版社の鉄道模型工作技法は内容が古すぎるし。 工作本入手した。
自作派には役に立つ記事が満載で、なかなか濃ゆい内容だった。
これで2500円なら満足できるわ。 >>408
うまく探せないのですが、ネットで出てますか?
よろしければ、教えてください。 >>409
URL貼るとNGワードって言われたんで、今野氏のブログ 「konno-sendai’s diary」 で検索して
申し込みは直接今野氏へメール
記事は軽いのもあるけど、車両製作は本気のスクラッチ記事が多いよ >>410
ありがとうございます。
問い合わせしてみます。 俺も先日注文した
鉄道模型工作技法以来の良い指南書となりそう 工作本買いました。
平岡氏による推薦文はいいですね。
「『モノを作る楽しみ』は『作り方を考え出す楽しみ』でもあります」
「日本人は欧米人に比べて器用だと言われますが、それは勝手な思い込みで」
にはシビレます。
大東氏の化学的な説明も、為になります。
個人的に書いて欲しかったと思ったのは、
グラインダの事。
これが無ければ、旋盤のバイトも作れないはず。
あと、解らないのは何で最近の糸鋸のツルは、刃を90度ねじって装着できないんだろう?
これが出来ないと長さ20cm程度の直線切りは不可能と思うのですが。
総合的に"買い"ですね >>413
旋盤やフライス盤なんかの工作機械は、それに特化した本を読んだ方がいいと思う。
今なら旋盤だと「ミニ旋盤マスターブック」とか。
鉄道模型ならではの使い方は模型工作本でいいけど。
それから、エンジニアのツルは90度ねじって付けられるよ。
使い勝手は好みの分かれるところだが。
俺は長い直線切りはサーキュラーソー＋超硬刃で切るけどね。 >>414名無しさん＠
>旋盤やフライス盤なんかの工作機械は、それに特化した本を読んだ方がいいと思う。
それは私も、そうかも知れない、とは思いました。
>エンジニアのツルは90度ねじって付けられるよ。
ありがとうごさざいます。
「エンジニア」のを探してみます。 >>410
>URL貼るとNGワードって言われたんで、
短縮URLを使って表記を工夫すればリンクを貼れるかも。
bit.do/の後ろに↓をつける
eQanD
eQanS
>鉄道模型工作技法以来の良い指南書となりそう
これを読んで、迷わず通販で買った。
この手の本は、今や自費出版になってしまうのか。
TMSで「安井酉次郎」が、ヤスリ・ドリル・作ろうのペンネームだった頃を思い出すと隔世の感がある。 1960 年代の模型雑誌が技術・技能教育に与えた影響
www.tetras.uitec.jeed.or.jp/files/kankoubutu/c-027-03.pdf KATO京都駅店で発売している先頭車の貫通扉を開けた状態の車両だけど、ボディパーツをあのように
綺麗に切り出すのってどんな道具でどのような手順でやればいいのか誰か教えてください。 貫通扉をカッターや糸ノコで抜いて切り口を仕上げる
抜いた扉はたいていの場合再利用はできないので、プラなり真鍮なりで自作
自作が困難なら、他の車体をドナーとして扉部分を切り出して使う 糸ノコやカッターで切り出すのはかなりの経験や技術がいりますよね？ >>421
そらいるよ。
技術というほど大層なもんじゃないけど。
失敗してお釈迦になっても、それによってノウハウが身に付く。
それがイヤなら加工してくれる業者を捜して、金出してやってもらうんだな。 >>419
加工の仕方自体は
マスキングテープを厚めに重ね貼りて車体を養生する
デザインナイフでけがき線をなぞるように何回も刃先を走らせる（妥協なく新しい刃先を使う）
切り抜いた部分の縁はヤスリで削って修正する
黒（マジック可）で切断面を塗ることで素材の断面厚を目立たなくする
と言う感じになるかな？
道具自体は汎用のものでもできる初歩的な工作の範疇だけどプラモデル用に出ている工作道具、
チョイ高く感じるタミヤが出している工具なんかを使うとストレスなく高い精度で綺麗にできるよ 自動車プラモのボンネットやドアの切り抜き技法を参考にするといいかもしれない
エッチングソーやスジ彫りタガネなんかで切り抜いたものを再利用して可動式にするやつ >>423
ボディをカッターだけで抜くのは極めて困難で 途中で送信してしまった??????
大半の人はピンバイスで開口したいラインに沿って多数穴を開け、その穴をナイフでつなげ大きな穴を開ける。
その後ギザギザの切口をヤスリで仕上がるという手順を踏むと思う。
俺もそのやり方だ。 臨時収入があったんでフライス盤買うことにした。
旋盤市場のPSF400にするつもりだけど、消費増税前より値上がりしてるな。便乗？ モデルシーダーのLEDライトを珊瑚のDE１０に組み込んだわいいものの、
TOMIXのパワーパックだと一瞬走り、点灯し、すぐにショート赤ランプ
になるのだけどなぜ？？
賢い人教えてください。 >>428
だけど、自己解決しました。
モデルシーダーのLEDテールヘッドセットですが、エンドウや珊瑚などの
古いモデルに装着する際には、特にTOMIX等の常点灯機能があるパワーパックは
少しの逆電流をノイズと感知して赤ランプが点灯するようですね。
対策は、プラス側の配線に適切なΩの抵抗器を組み込めばOK。
流石にそこまではシーダーには記載はない ここで聞く事じゃないかもしれないけど一応
E233や207とかの裾絞りステンレス車のドア縁のシルバー塗装が経年劣化で剥がれてきた
車体側面でケース内でも一番触れる部分だし仕方ないけどタッチアップして目立たなくしたい
この場合はエナメルとMrカラーとかのアクリル、どっちが良いかな？ >>430
どんな状態かわからないけど
手軽なのはエナメルかなー
アクリルの方が色は揃ってるけど、上手くやらないと筆跡が残るね
まだ自分で使った事無いけど、クレオスの新しい水性も良いかも 一番触れる所がって事なら、エナメルはちょっとどうだろうか
剥がれたら何度でも直すってことで、それで行く手もあるが なんか久々に半田付けしたくなってLEDで作ってみた
https://i.imgur.com/xEaDluK.jpg
https://i.imgur.com/3ShNwCm.mp4
マイコン使えば簡単なんだけどマイコン使わずにできるかなと思ってやってみた
久々に頭も使ったから疲れたｗ(赤じゃなくて青にしたのは単に余ってたから…) 3Dプリンタで歯車作成
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m190602.htm
Gear Model For 3D Printer
ttp://www.knowhave.com/gear/ Micro-Manufacturing Technologies and Their Applications: A Theoretical and Practical Guide
ISBN 978-3319396507 80分の１鉄道模型 80系湘南電車 真鍮でスクラッチビルド
www.youtube.com/watch?v=QY_mamm09CM ttp://electecnik.blogspot.com/2013/04/boiler-sand-dome-and-steam-dome-sections.html
https://www.thingiverse.com/thing:3836701
ttps://cults3d.com/en/search?q=locomotive
Building a Model Locomotive With Mini-Machine Tools
ttp://electechik2.blogspot.com/2012/
ttps://www.turbosquid.com/ja/3d-models/free-max-mode-0-6-0-steam-locomotive-narrow/782975
ttps://www.turbosquid.com/ja/3d-model/free/locomotive
ttps://community.ultimaker.com/topic/21426-g-scale-132-diesel-locomotive/
ttps://www.yeggi.com/q/locomotive/2/ オーストラリアの模型技術誌
ttps://www.ameng.com.au/model_engineering_downloads.htm 「糸鋸の寿命は12分間」であるそうだ。「それ以上は持ちません。距離にして大体1200mmですね。」
dda40x.blog.jp/archives/51804990.html
糸鋸刃
VALLORBE（バローベ） 、HERKULES（ヘラクレス）、GROBET（グローベット）、PIKE（パイク）、ANTILOPE（アンチロープ）、GOLDEN EYE（ゴールデンアイ）、GOLD CHNECKE（ゴールドシュネッケ）、OCCUPATOR（オクパトーア）
フレーム
VALLORBE（バローベ） 、HERKULES（ヘラクレス）、GROBET（グローベット）、ENGINEER（エンジニア） 、HARP（ハープ）、小次郎、ECLIPSE（エクリプス） 時計旋盤
ttps://archive.org/details/watchmakerslathe00good/page/28/mode/2up 糸ノコすぐに折れるのは仕様ということか(´・ω・｀) 金属なら切削油使うとかスーパーパイクとアンチロープとバローべの細めを使うとか
しっかり固定して高い位置で刃をまっすぐ当てる、力を入れないとかかな 1mm程度までの真鍮板を切るのにプロクソンのミニサーキュラーソー＋超硬刃を使ってる。
刃が高価だけど、糸鋸に比べると圧倒的に早くてきれいに切れる。 >>445
ぷろくそんのミニサーキュラーソーはガラスエポキシ基板切断するのに使ってるけど
確かに切断面が綺麗に切れる >>441
時計旋盤が使えると小さいものを作るには便利なんでしょうけど、新品だと1式数百万円するのでなかなか手が出ません。
中古だと新品の1/10位の価格で入手できるようですが、状態の良いのを選ばないと困ったことになることもあるようです。
ttps://www.bergeon.swiss/07-potences-a-chasser-river-tours-moteurs-outils-de-serrage-operations-mecaniques/tour-a-perche-4073.html?___store=exp_en&___from_store=exp_fr
だとCHF41,454.00(\470万位) 時計旋盤は型式にもよるだろうけどミニ旋盤みたいな刃物台がないから基本的に手バイトで削るので、寸法を揃えたものの量産はむずかしい。
主軸貫通穴がない（コレットでふさがる）から長い材料を咥えられない。
ドリルチャックがないからセンターの穴あけができない。
自動送りがないからネジ切りができない。
などなど、そもそも用途が違うんだから模型作りならC1～C3などのミニ旋盤の方が遥かに使える。 >>448
> などなど、そもそも用途が違うんだから模型作りならC1～C3などのミニ旋盤の方が遥かに使える。
ご指摘の通り、時計旋盤は、時計の部品製作用、C1とかのミニ旋盤は、汎用的な機械加工用なので加工の内容により向き不向きがあります。
私自身は時計旋盤を持っていませんが、知り合いは時計旋盤を鉄道模型用として使っていますので、使えるとは思います。
ただし、1/87程度の手のひらに乗る程度の超小型の鉄道模型です。
尤も、時計旋盤1台でC1旋盤が数十台買えますので、価格重視なら時計旋盤は論外となります。
それからご指摘の件ですが、
> 時計旋盤は型式にもよるだろうけどミニ旋盤みたいな刃物台がないから基本的に手バイトで削るので、寸法を揃えたものの量産はむずかしい。
刃物台付セットや刃物台単品は市販されていますので、それを使えば良いと思います。
尤も、量産を目指すのならNC旋盤でしょうけどね。
> 主軸貫通穴がない（コレットでふさがる）から長い材料を咥えられない。
時計旋盤で通常使用される8mmコレット自体は穴(4.5mm程度)が貫通しています。
主軸も8mm以上の穴が貫通しています。
時計旋盤全てを調査したのではありませんが、4mm以下の径ならば長い材料を咥えられると思います。
なお、コレット自体の長さは35mmほどあります。
1/87程度の超小型の鉄道模型なら30mm程度の長さのものが入れば多くの場合問題ないかと思います。
>ドリルチャックがないからセンターの穴あけができない。
ドリルチャックを取り付けられる芯押し台付セットや芯押し台単品は販売されていますのでセンターの穴あけは可能です。
> 自動送りがないからネジ切りができない。
ご指摘の通りですが、鉄道模型において自動送りでのねじ切りはどの程度の頻度で必要でしょうか。
私自身は、サカイのML210という旋盤で自動送りやねじ切り装置を持っていますが、実際にこれでねじを切ったことは1度もありません。
よほど長いねじや、特殊なねじが必要な場合を除き、ダイスやタップでねじを切る事で充分です。
私は通常の自動送りすら使うこともありません。
私自身は、オーストリア製のEMCO UNIMAT3、日本製のサカイ ML210、イギリス製のCOWELLS 90CWという旋盤を持っていますが、大きさが同じなら価格に比例して芯振れや寸法の精度が高く、安定して切削ができると感じています。
C1とかの中国製旋盤の使用経験は無いので正確なことは言えませんが、製品のばらつきが多く、きちんと調整しないとまともに使えないことが多いといった話をよく見ます。
ドイツの販売店からコレットチャックを購入したら、中国製で非常に精度が悪かったという経験はあります。 ひさびさにNテク完全マニュアルを読んでみたが、やはり勉強になりますね、これ。
GMの101で大井のヌシを作りたくなってきた。 バーチウッドのガンブルー液で車輪の黒染めをするんだが、
これは希釈して使うものなんだろうか。
説明が英文でいまいち分からんが経験者がいたら教えて頂きたい。 >>451
BirchwoodのはBrassBlackしか持っていないけど、希釈するような記述は見当たりません。
前に洋白に黒染した時は、原液のまま使いました。
車輪の黒染とのことですが、めっきが付いていてもちゃんと黒染できるんでしょうかね。
SuperBlueなら鉄、ニッケル、クローム等を染められるみたいなので大丈夫なんでしょうか。 >>452
早速ありがとう。
メッキの事までは考えてなかった。
脱脂まではしてしまったが、とりあえず原液で試してみる。
結果はまた報告する。 エッチング関連の記事
鉄道模型趣味(以下TMS)誌1965年12月号『自分でできるエッチング技法』
TMS誌1966年7月号
1) 硝酸＋水
2) 過酸化水素水＋アンモニア水
3) 塩化第二鉄＋塩酸＋水
4) 過硫酸アンモニウム水溶液
5) 塩化銅アンモニア＋水
6) リン酸＋水（電気分解）
7) チオ硫酸ナトリウム（ハイポ）＋水(電気分解)
TMS誌 1967年6月号
TMS誌 1975年3月号フォトエッチング
TMS誌 2007年(平成19年) 7月号 No.768 P106『自家製エッチングを多用してフルスクラッチした〈1/116・6.5mm〉酒井製モーターカー』
RM MODELS No.44 1999年4月号 メディアリング製セットを使って自家エッチングにトライ
RM MODELS №187 2011年3月号 エッチングキットの設計としくみ
とれいん1997年4月号(No.268)P.100-P.109
鉄道模型のエッチング
ttps://www.youtube.com/watch?v=HWdW2OjVVNg ED19
ttps://www.1999.co.jp/image/10144773
ED14 (HOj)
ttps://www.1999.co.jp/image/10185710
国鉄 ED30 II 電気機関車 (交直試作機)
ttps://www.1999.co.jp/image/10227128
EF13のエッチングキット
凸型
ttps://www.1999.co.jp/image/10175951
旧EF58の車体に改装後の箱型
ttps://www.1999.co.jp/image/10269210
ttp://www.1999.co.jp/image/10269209
16番 国鉄 DB10形 ディーゼル機関車 II
ttps://www.1999.co.jp/image/10327369
C53
ttp://www.1999.co.jp/image/10214552/10/0 P10509926P10433132P10433132P10416485P10397836P10384872P10358822P10342410
P10450147P10439189P10260325P10227128P10222847P10175952P10175951P10164431
P10164424P10159927P10159925P10157247P10132519P10132517P10124339P10102867
P10102866P10091706P10091704P10091702P10087819P10342406P10342408P10342405
P10331898P10327371P10327370P10568910P10526983P10509926
D10197523D10423488D10443696D10386090D10178996D10269210D10253347
D10269209D10253346D10239677D10222810D10222809D10219465D10214580
D10206729D10201603D10197521D10397819D10346811D10369040D10346810D10316832
D10303778D10373450D10303778D10456524D10397827D10403740D10537894
P,D:www.1999.co.jp/image/ 
