【松屋銀座】鉄道模型ショウ part4 【限定】
もう鉄道模型なんて斜陽産業なんですよ。
ウチらがガキの頃はブルトレブームも相まって周りのやつもみんなNゲージ持ってたなんて時期もあったけどね。 斜陽産業だからこそ、PRイベントには価値があるとも思うけどね
確かに鉄コン・JAM・池袋と3本建てではあるけれどどれも有料だし、
無料のヨコハマ鉄道模型フェスタは今年で終わりというウワサもあるんでしょ? 9月のホビーショー、去年は天賞堂やカツミも出ていた。
鉄模イベントみたいに、そもそも鉄模に興味ある人が来るようなイベントよりも、
今まで鉄模をやっていなかった人に「おもしろそう、買ってみようかな」と思わせる
イベントに力を入れたいんだろうなと。 >>378
理想を言えばそうなのかもしれないけど、
実際のところ市場分析すると、そんな感じじゃないんだろうね。
初心者向けのスタートセットなんてほとんど売れず、
明らかにコアな人向けの車両セットが企画されてる実態を見る限り、
実は完全に今までの顧客の範囲でどうにか喰い留まってる感じ。 >>378
これでヨコハマも本当に終わったら、鉄道模型において「1つの時代の(さらなる)終焉」って
ことになるんだろうなぁ…
もう「鉄道趣味の時代ではない」って状況になる可能性も… 今の中高生ですら「鉄道がつまらなくなってきた」と言い出してるほどだから、
決して老害たるべき我々だけが倦怠感を帯びているわけではないんだろうな。
趣味には多少なりとも「混沌」とか「カオス感」のようなディープさがなくなり、
すぐに結果が出るようなものでは物足らないんだろう。
日本の鉄道は整理が進み過ぎたのかもしれない。 >>382
恐らく、北陸新幹線(金沢延長)・北海道新幹線(新函館延長)が開業した時点で
色々と致命的な影響が出た…と見るべきなのかな
定期運転の夜行列車が(サンライズ以外)事実上消滅し、同時にJR線上の定期急行列車も
ついに絶滅してしまったし… 自分自身も、30年以上前から、夏の松屋イベント(鉄道模型ショウ)には何度も行ってたから、
どこかで「正式に終焉」って発表がされた時点で(現時点ではまだ「開催しません」の段階?)、
本当に大きなショックを受けることになると思ってる
…ある意味での「原体験/原点」が失われるのは、特にショックが大きい気がする >>356
短期的なマイナス:外回りのついでに来てたようなサラリーマン層など
長期的なマイナス:これから先の需要家予備軍に相当する幼児や児童の取りこぼし・・・
どちらにしても、ビッグサイトにまでは足を運びたがらないだろうな
ライトな層は手軽に済ませたいから、わざわざ余計な出費までして不便な処に行かないでしょ >>377
それは言えてる、実際にかの税理士自身が11年前の記事で「鉄道模型は斜陽産業」 と公言してるし
ttps://akiba.keizai.biz/column/6/
たしか、SL→ブルトレ→Nゲージって鉄道系ブームが派生していったんだよね
自分が始めたころ、ブームが下火になりつつあったから近所の知人には居なかったが
当時を知る馴染の店主によると、世間的には相当数が出回ってたとか
一時スーパーなどの玩具売場でも扱ってたし、模型という域を超えて一種のバブルだった
のちに高校の同級生で経験者がまあ多いこと、その浸透度に驚いたほど >>385
タカラトミー的には「プラレール博に委ねるか」なのかもしれないけど…
プラレールもプラレールで、色々と「やる気あんのか?ゴルァ!!」な状況みたいだからね ♪トミカ、トミカ、プラレール!
♪トミカ、トミカ、プラレール! 一部の過剰に熱心な奴の暴走を除けば
鉄道模型にかぎらず鉄道ホビー人気の斜陽化を鉄道会社も危機感持ち始めたから
シンカリオンなんて企画を鉄道会社側から持ち出してきたわけだ 某プラレールカフェを経営する人でさえ、鉄模に比べりゃ少額の投資で出来るはずが、
それすら「節約のためにすべてオクで落としてます」なんて公言してるほどだから、
メーカーの立場としては決して市場が大きくなったわけでもないんだろうな。
ま、鉄道に限らず、日本の企業は順番にコケていくだろう。 >>380
矢野ベースの調査資料では
Nゲージブーム世代(団塊ジュニア世代)までと、2000年代からの蟻やジオコレによる怒濤の製品化時代(21世紀生まれ)の2極化
1980年代〜90年代生まれが需要としては少ない
中年層以上でも、出戻りが結構いたりしてコンスタンスに趣味を続けている人は限られる >>386
未だにエーダイ製品が大量に中古で出回ってるのがその証左だね 鉄道模型コンテストの後援に
日本Nゲージ鉄道模型工業会が入っているから、
松屋後継はコンテストなんだろうね。 >>391
その世代って趣味ののめり込むこととなる原体験期をバブル崩壊後の実家緊縮財政下で金のかかることすべてに興味を抱かないよう調教されているからねぇ >>394
人生を賭けた趣味が「断捨離」とかだと…色々と絶望だな >>393
ってか、なんで今年開催のイベント告知に前年の後援者実績なんて載せるんだろ?
そんなギリギリまで決まらないような体裁の整わないイベントってどうなのよ。
そして物販ブースも「またここか・・・・」っていう目新しさの無さが泣けてくる。 >>394
>>391で出た需要少ない世代ど真ん中だけど同級生とか見ると両極端だな
中流以上と称されるような家庭の子は普通に金使うし、それに満たない層は極端に使わない
もちろん、どちらが圧倒的に多いかは言うまでもないけど
まぁ生まれてすぐにバブル崩壊して物心つく頃にはサリンや阪神淡路が起こって
やっと上向いたらリーマン、3.11と滅多打ち食らった世代としては無駄遣いなんてできないと考えるのも已む無し >>397
だから、物価上昇率2%なんて目標の実現は困難。
金利が下がって貯金が増えない…貯蓄性向がより高まって
需要、ひいては物価の足を引っ張る悪循環。 >>397
俺も概ね同じ時期だけど3.11の頃はリーマンショック不景気で就職ド氷河期
幸いにもそれなりのところに入れたらおかげで、こうして鉄模趣味も嗜めてるけど
大学の同期なんかは未だに低額の初任給で働かされてる所為で毎月末はヒィヒィ言ってるな
しかも働き方改革とやらで残業もロクに許されなくなって趣味どころじゃなさそうだ 毎日仕事漬けにして他へ関心を向けさせないことにより
生きられるギリギリの給料でも不満をもたずに人生を送れるよう仕向ける
仕事と子作りをして子供を保育所・学校に預けたら他にすることは無い
こういう底辺国民のライフスタイルが上級国民たちの理想だろう >>400
「社畜養成ギプス」を常時"装着"させられてもなぁ… >>400
それを最初に直面した団塊ジュニア世代は家族を持ち子を作ることもできない切り下げを浴びせられて
次世代を作らないことで自己の生存を確保する選択を採る個人が圧倒的に多かったことで
出生率の低下や人口ボーナスを始めとする社会的恩恵の創出停止って無自覚な報復へ流れた
子を作り育てるって生物として基本的な生存活動を放棄しなければ自己を保存できなかったツケは
想像以上に高利回りな社会的負債になっているな >>402
その頃の状況、インターネット&ガラケーの普及とも大きく絡むんだろうけどね
当然、ヤフオクの登場→発展も含めて(ヤフオクで食ってゆくってのも…)
で、2010年代の前半にスマホが一気に普及して、その流れでメルカリが席巻した、と
「就職氷河期」に直面して、子孫を残せる環境ではなかったことも当然あるだろうけど、
生きて行くだけなら、強いて子孫を残す必要もない時代に突入したと言うのは
結構大きいことだったと思う
ブラックな社畜生活で心身ズッタズタになるのと、
ヤフオクの転売益でマイペースで暮らすのと、一体どっちが良かったんだろう
今だと「奴隷生活状態の蟻よりも、マイペース生活のキリギリスの方が
かえって長生きできる」って状況なのかも 「長生きできても蟻は最後は病室のベッドから何年も身動きできずに息を引き取り、
キリギリスはそこまで長生きできなくても死ぬ前日まで楽しく活発に遊んでた」…なんてこともありそう 蟻も活発に働いているのは全体の1割で残りはウロウロしているだけ
だったらその1割だけにすればいいと抽出したら9割がウロウロするだけになった
って研究発表があったとかなかったとか
1割がオンステージでローテーションを組む運用の社会と考えるととてつもなくホワイトな社会だよな・・・ >>404
その2つの姿だったら、自分ならキリギリスの道を選ぶなぁ
今のご時世、長生きが幸せとも思えないようにも強く思えるし
…そんな「キリギリス思想」が蔓延したら、社会は遠くないうちに滅ぶだろうけど 就職率の好転でアベノミクス効果やら好景気やら言ってるけど
人材の引き抜きでブラックが立ちいかなくなるとかじゃなきゃ団塊OUT少子化IN効果でしかないよな
結局その団塊層が年金支出増大させまくって若者はアリどころか蟻地獄状態になりつつあるし 数年前までだったら、今頃は鉄道模型ショウの新製品展示などで
喧々諤々の議論をしてたんだろうけどなぁ…
やっぱり寂しくは思う ここ10年くらい松屋でろくな発表しなくなったね、とかおまけくれなくなったね
とか招待券のばらまきがしぶくなったな、みたいな話ばっかりだったじゃない
あと同族嫌悪くらいか >>409
それでも「開催されているだけ、まだマシだった」ってことにはなってしまうよね
開催されなくなった今となっては…
※開催自体の良し悪しは別問題 >>409
N各社が静岡ホビーショー参戦以降、業界としてはそれを照準に新製品プレゼンだから
関東の小売各位向けの役割は完全に失い、ユーザー向けもネットでそのインプレッションが・・・
店で招待券と一緒に配っていた割引券は、その効果が前から工業会内で議論になってて
店に配布しても割引券は来場者が少なかったとかでムダ手間に
末期には、店頭配布は招待券に一本化、割引券は前売券に取って代った
>>410
惰性でやってた状態だからな、工業会や松屋も退き際を模索してた節があるし
だから>>331にある抵抗勢力(飲食街・デパ地下)の鎮静化図るまでの時間稼ぎ状態・・・ アリとキリギリス
アリは蓄財だけど今みたいな災害があるとおじゃん。
キリギリスは何もないけど被災地で人を励ましている。 シャワー効果ってあからさまに売り上げの数字が偏るから判り易いんだよな >>411
>>末期には、店頭配布は招待券に一本化、割引券は前売券に取って代った
招待券から割引券へ変わって行ったイメージだな
ソースは貰えた券
割引券なんて小さい頃は見たことが無かった >>413
あのさ、キリギリスってセミの次くらいに寿命短いから、
あの話破綻してるんだわ。 >>393
ショウとコンテストじゃ全然客層が違うのわかってるのかなあ。
コンテストをショウ化しようと考えているのなら、それも違うよ。 ┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
| |
| ● ● |
(○┘ ______ └○)
| ______ | _______________
/__________\ /
|| | | | | ||< おでかけですか〜♪ レレレノレ〜
|| └―┘ └―┘ || \
\\ ┌―┐ //  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\\ | | // ( 〇)
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ ∩ ||
`――┐┌―-′ /└┴┴つ
/ ̄ ̄ ̄ ̄/――( ∫
| / ̄| ̄\__)
/⌒\/___ノ |_/ ||
/λ \ __∠ ||
/ )\  ̄\ λλλ
(/ | ) \_ノ
\______/ / |
/∠_ / |
(__) ノノ人人 ε ⌒ヘ⌒ヽフ
( ( ・ω・)
ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヽフ 今日は豚の日
,.-'''( ( ・ω・)ω・)'''-,,
ε ⌒ヘ⌒ヽフ⌒ヽフ⌒ヽフ
( ( ( ・ω・)ω・)・ω・)
l, ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄''|
'l, ,/
\ /
゙l'-、..,,,,,,,,,,,,..,、-'l゙
゙'-、..,,,,,,,,,,,..、-'゙
l三三三三三三三三三三三三三三三三三| 主催者が歩歩に変わってからバーゲン品が更にクソになったからな。
不良在庫バーゲンも2〜3割引じゃあまりにも (⌒Y⌒Y⌒)
/\__/│
/ /ー ー\
(⌒ / / ⌒ つ⌒ \
( (6 _________ | ♪ザザエさん〜
(_| \ノ_ノ_ノ_ノ | ♪ザザエさん〜
\ \)_)_ノ / ♪排尿は愉快だな〜♪
/ \____/
| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
. \ L ./ / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.:,
〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. またこの季節がやってきた
猛暑の銀座に行くことはもうないが 天賞堂も、移転した上でNの取り扱いをやめてしまってはなぁ 1985年頃、松屋のショウと同時期に文具の伊東屋の上の方でもちょっとしたイベントやってなかった?
GM系の改造ものとか見た記憶がある。 >>427
1990年代に入っても確かやってたよ
1度行った記憶がある 伊東屋か。
ショウのとき、珍しいと思ってエーダイのレール買った。 >>427
2chでその話題が出ると、
松屋ショーから追い出されたGMが独自開催していた説が書きこまれるのだが、
真相は不明。 そういえば
爺は松屋参戦以前の80年代前半〜90年代初頭にかけて
銀座伊東屋のほかに、池袋東武などでも単独イベントしてたよね >>430
時系列的にはピッタリなんだけど、今ひとつ説得力に欠けるんだよね
伊東屋イベントは「鉄道レイアウト展」としてスタートしてる
日野クラブの集合式が目玉とTMSにもあった
その頃のGMはレイアウト方面も手を出していたが、メインは車両工作の方だったと思う
勿論、回を重ねる毎にGM色が強くなった可能性は否めないけど
https://i.imgur.com/hGhkihS.jpg
https://i.imgur.com/fUprQBa.jpg 科学技術館から松屋に移動する際、GMが参加させてもらえなかったとも言われていた。
過去の2ch書きこみの記憶では、過渡会長が当時「GMはいらない」発言をしたという極論ウワサもあった。
しかしGMがいらないなら、篠原や学研が松屋に参加していたのも変な話。
あとなぜか、場違い感のあるHOの谷川が松屋に参加していたのも不思議。 >>433
工業会から追い出されたというのは正確ではない
イベントからは追い出されたかも知れないが・・・
元々、Nゲージ鉄道模型工業会を名乗りながら会員は過度富の二社しか居なかった
科学技術館時代は工業会主催のイベントに非会員のGMを始めとする他メーカーが出展していた状態
2017正月に工業会メンバーが更新され組織拡大が明らかに
蟻、GM、ハセガワ、DDFが追加
御大が亡くなったのが2016秋なんだよなぁ ああ、35年前に戻りたい気がw
でも、よく考えたらその時点ではまだリアル消防だ、
でも既にこの趣味の世界をしっかり歩みつつあったかw 本来なら今日から開催のはずなんだよな。
なきゃないで寂しいもんだ。
令和になった機会で復活期待したが。
来年もオリンピックの会期に被るから再開ないだろう。 懐かしの夏の風物詩になってしまったよね、旧天賞堂本店と共に >>435
1979の工業会発足当時、以下の各社が会員として加盟していた
・永大
・エンドウ
・学研
・グリーンマックス
・しなのマイクロ
・関水金属
・トミー工業
しかし、その後
各社のお家事情(倒産、事業撤退、脱退)の結果、2社という有様
未だに法人化されずに「任意団体」の体裁だし 手元にあったプレイモデルの紙面広告で確認すると?
1981(S56)に何かあったみたい
No.6 81年冬号(TMS 396)には
エンドウとGMの広告に「日本Nゲージ工業会会員」の記載があったけど
次号のNo.7 81夏号(TMS 404)では
エンドウには記載があるが、GMの方には記載なし
No.8 82冬号(TMS 410)には、両社とも記載なし 松屋の敷居はかなり高かったようで、やっとマイクロが出展できた時も、2畳くらいのスペースで、
パトライトはおろかショーケースすら置けない位の場所だった。 >>440
残念ですね。
>>441
初期メンバーには篠原も参加していました。逆にエーダイは途中加盟のようです。
>>443
実は、マイクロエースは休眠前の1982年前後に一回だけ参加しているんですよね。 >>442
確か1981年に科学技術館でやったときにEF64-1000とか185とか10系客車出品してたよ。 当時のTMS見たら、81年は旧マイクロが出てるね。 1981年でしたか。
ちゃんと資料を調べないといけませんね。
しなのマイクロの倒産が1980年ということですから、わずか一年で復活したのですね。 >>445
そのプラ製品自体は、TMS 392 P112掲載「編集者の手帖」によると
しなのマイクロが、前年(1980)の第2回ショウにおいて製品化予告を発表
(同年始動した新ブランド「マイクロクス」の新規企画として)
しかし、直後に経営破綻・・・
有井が引き取り「マイクロエース」ブランドで製品化した次第
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD >>448
そのあたりの状況も記されてた、鉄道模型考古学(N編)が思い浮かんだ… 来年はJAMが開催されない代わりに、
場所は松屋じゃなくともNゲージ工業会でひと夏かぎりのイベントやってくれないかな。 しなのマイクロといえば地元紙の模型屋でTGV色だのアムトラック色だの売れ残っていたな。
初めて見たときビックリしたけど。
その後古本屋で買った鉄道雑誌の中で、実際に大阪にて世界の食だか何かのイベントで当時余剰の583系にそれらの色を塗ったとか。
車種違えど実車が模型を追っかけたのかね? >>451
それは・・・
限定販売!
フランス国鉄 世界最高速超特急列車TGV営業運転開始記念!
あなただけが持てる世界のカラーリングNゲージ
“趣味のカラー”
フランス・アメリカ・イタリア各国のカラフルな塗装で新登場します
ttp://naop.gozaru.jp/n_scale/ma01.jpg
583のアレは
[IMPORT EXPRESS OSAKA] 1985夏〜1986春 梅田(貨)開催
当時中曽根政権肝いりの日米貿易摩擦緩和を目的とした輸入品促進フェアー
ttps://togetter.com/li/1076205
ttps://blog.goo.ne.jp/blackcat_kat/e/9ed70c7a3853695ba89f4d616baff33b 他スレにも出没する、h抜きリンク貼る人へ。
自分が書きこむとスレが止まることに気づいてください。 >>452
[IMPORT EXPRESS OSAKA]は見に行きました。
座席が取り払われた社内に陳列棚があり商品が並んでいました。あまり人はいなかったようです。
当時、子供ながらTGVが連接車でないのに違和感を感じました。 >>439
今年はどっちみちコロナで中止だったな。 今年はイベント大半中止だろな。
日比谷も一応やるみたいだが、状況次第じゃどうなるかと。 物産展などのデパートの催事場でのイベントが軒並み中止になってるのに
これだけが開催されるとはとても思えん
デパ地下のイベントスペースは通常通りやってるとこが多いけど >>457
お歳暮シーズンに合わせて
「2万円以上お申し付けのお客様に限りご入場いただけます」ってか 今年別件で行ったが、エレベータ天井は白いパネルになっていたよ。 本来、もし続いていたならば明日から開催のはずなんだよな。
なきゃないで寂しいもんだ。
気分だけでもと銀座松屋に行って来たが、中だいぶ改装さててた。
1F〜8Fノンストップの特急エレベーター天井のアンモナイトの
イルミネーションもベーター自体機器更新されてようでなくなってた。
8Fは別なインントやってた。模型ショウのもの字も無く寂しいかぎりだ。 鉄道模型イヴェントの元祖だよね、昼間は大混乱なので閉店一時間前だとゆっくり見られたなあ。 イベント会社のお姉さん相手に、本気でクイズ大会に参加している大きなお友達はちょっと
見ていて痛かった… 姉「このショッピングバッグのM、Gとはなんのいみでしょう」
オタ「電動発電機」
姉「???」 1979 第1回明日へのホビーNゲージ のびゆく日本の鉄道模型ショウ 科学技術館 8/3-8/5
1979 第2回明日へのホビーNゲージ のびゆく日本の鉄道模型ショウ 交通科学館 11/23-11/25
1980 '80全日本鉄道模型ショウ 科学技術館 8/1-8/3
※日本鉄道模型連合会と共催
1981 第3回全日本鉄道模型ショウ 科学技術館 7/31-8/2
1982 第4回全日本鉄道模型ショウ 松屋銀座8階大催場(以下同じ)7/30-8/4
1983 第5回全日本鉄道模型ショウ 7/29-8/3
1984 第6回全日本鉄道模型ショウ 8/3-8/8
1985 第7回全日本鉄道模型ショウ 8/2-8/7
1986 第8回全日本鉄道模型ショウ 8/1-8/6
1987 第9回全日本鉄道模型ショウ 7/31-8/5
1988 第10回全日本鉄道模型ショウ 7/29-8/3
1989 第11回全日本鉄道模型ショウ 7/26-7/31
1990 第12回鉄道模型ショウ 8/1-8/6
1991 第13回鉄道模型ショウ 7/24-7/29
1992 第14回鉄道模型ショウ 7/29-8/3
1993 第15回鉄道模型ショウ 7/28-8/2
1994 第16回鉄道模型ショウ'94 7/27-8/1
1995 第17回鉄道模型ショウ'95 7/26-7/31
1996 第18回鉄道模型ショウ'96 7/24-7/29
1997 第19回鉄道模型ショウ'97 7/23-7/28
1998 第20回鉄道模型ショウ'98 7/29-8/3
1999 第21回鉄道模型ショウ'99 7/28-8/2
2000 第22回鉄道模型ショウ2000 8/2-8/7
2001 第23回鉄道模型ショウ2001 8/1-8/6
2002 第24回鉄道模型ショウ2002 7/31-8/5
2003 第25回鉄道模型ショウ2003 7/30-8/4
2004 第26回鉄道模型ショウ2004 7/28-8/2
2005 第27回鉄道模型ショウ2005 7/27-8/1
2006 第28回鉄道模型ショウ2006 7/26-7/31
2007 第29回鉄道模型ショウ2007 7/25-7/30
2008 第30回鉄道模型ショウ2008 7/23-7/28
2009 第31回鉄道模型ショウ2009 7/22-7/27
2010 第32回鉄道模型ショウ2010 7/21-7/26
2011 第33回鉄道模型ショウ2011 7/20-7/25
2012 第34回鉄道模型ショウ2012 8/1-8/6
2013 第35回鉄道模型ショウ2013 7/31-8/5
2014 第36回鉄道模型ショウ2014 7/30-8/4
2015 第37回鉄道模型ショウ2015 7/29-8/3
2016 第38回鉄道模型ショウ2016 7/27-8/1
plaza.rakuten.co.jp/koshinongauge/diary/202112080000/ 手ぶらじゃ帰れんから地下のガトハラによって帰ったもんだが
今じゃあの店も全然行列できなくなったな GMの伊東屋でのショウは何年くらい開催されていたのですか? 科学技術館で第一回をやったときKATOの品川駅モジュールを走行していた
京急車は今もホビセンのどこかにあるのだろうか 近くで見てみたい