HOゲージを作っている模型会社にリクエストするスレ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2010/03/10(水) 22:07:59

HOゲージを作っている模型会社にリクエストしたいこと、例えば
こんな車両を作ってほしい（再生産含む）やインテリアをつけて
販売してほしい、ライトのオンオフスイッチをつけてほしい等などを
書き込みましょう。
個人的には、ストラクチャーの完成品の充実とライトのオンオフスイッチの
装備を希望。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/01(土) 00:21:25.47

age

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/01(土) 12:16:22.74

アダチさん、1970年代の蒸機シリーズ復刻してください。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/10/01(土) 20:28:12.43

当時の出来でお値段今風でもいいか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2016/11/08(火) 13:21:07.90

カツミさん20系客車や一回だけの生産に終わった博多あさかぜの金帯の再生産をお願いします

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/02/24(金) 14:05:15.65

エンドウさん、今度205系出すときはついでに201系も出してくださいね。インテリア付きで。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/03/24(金) 17:58:11.25

日光モデルさん、京阪の台車だしてください。一両2000円くらいで。カツミの限定品、5000～6000円は高過ぎ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/04(火) 19:19:19.12

エンドウさん、419やるときは両食パンも出してくださいお願いします。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/04/06(木) 17:07:21.20

ムサシノさん、今度出すときは手すりとかもきちんと半田付けしてくださいね(´･ω･`)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/05/09(火) 12:29:21.90

カツミさん、フリーＥＢ電関復刻してください。
特にＥＢ４５

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 13:16:44.82

Models IMONさん、HOスケールで出した車両を16番でも出してくれませんか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 13:26:47.37

HO非プラは数年以内に絶滅しプラも20年以内には消滅だな
さらば！過去の栄光

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/07/21(金) 19:22:40.23

>>696
その頃にはきっとオレもこの世とおさらば
…だから、HOの今後なんてどーでもいい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2017/10/20(金) 12:43:56.38

エンドウさん、カツミに対抗して103系出してくださいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/03(火) 16:08:50.35

>>696
今年中に非プラを支えるシッカリとした線路がなくなりそうだな。
16番はインフラから玩具化か。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/04/07(土) 10:00:53.97

シノハラが無くなる。海外ファンも悲しむね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/01(金) 10:08:46.91

エンドウからDD13出してくれないかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/01(金) 14:29:06.76

>>699
道床一体線路ならエンドウのニューシステム線路があるやん。

>>700
交通博物館やレンタルレイアウトなどはどうするのだろう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/02(土) 13:46:53.21

＞＞交通博物館やレンタルレイアウトなどはどうするのだろう。
そこはレイアウトも作っているカツミの出番。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/06/03(日) 22:24:02.98

>>702
｢それじゃ、どれだけ使ってたんだ？｣と訊かれると辛いけど
インフラに関わるベーシックな製品が消えるのは何となく心細い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/07/20(金) 13:17:01.87

エンドウさん、211系5000番台を出してくださいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/10/19(金) 14:13:00.30

あげてみる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2018/11/21(水) 13:15:22.79

カツミからまたEF65-1000出してくれないかな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/01/02(水) 16:11:19.42

4両基本が実売で6万を切るくらいの値段で、私鉄通勤型の完成品を出してほしい。

京急2100形
阪急9300系
京阪3000系(現行)

あたりならある程度のロットを捌きつつ新規顧客を囲い込めるんじゃねぇの？
個人的には相鉄のネイビーとかほしいけど売れないだろうから無理だろうなぁ・・。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/03/15(金) 04:06:47.89

Baccman社、フライングスコッツマンを作ってください

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/05/27(月) 08:01:21.37

>>708
難しいかと。
過渡はアーバンライナー、富はVSE、その他のメーカーはこのふたつの事例で
懲りてるかと。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/05/28(火) 00:03:26.85

>>710
近鉄特急やるならビスタかスナックカー、小田急ロマンスカーならNSEかLSEを作っとけば
結果は大きく違っていたと思う。
残念！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/05/28(火) 19:51:21.37

いや、出すべきはDRCだった w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/06/07(金) 02:48:13.68

>>694
>カツミさん、フリーＥＢ電関復刻してください。
フリー電関には独特の良さがありますね。

>>696
>HO非プラは数年以内に絶滅しプラも20年以内には消滅だな
近年は一部のガレージメーカーが12㎜やナローのブラスモデルの生産で健闘している。
プラ製の車両であれば3DCADやCAMの発達で簡易金型で少量生産が可能になっている。
近年では3Dプリンタで真鍮などの金属の出力も可能。ロストワックスの原型も最近は3Dプリンタで出力できる。
クラウドファンディングで資金調達すれば購入希望者を対象に少量資産できるだろう。
ttps://www.asahi-kasei.co.jp/arc/service/pdf/1014.pdf
www.npo-bingo.jp/upload/pdf/1505919251.pdf
www.tokushuko.or.jp/publication/magazine/pdf/2016/magazine1607.pdf
ttps://make.dmm.com/print/material/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/07/28(日) 13:26:14.20

エンドウさん、EH200なんかどうでもいいからDD13とDD51を出してくださいな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2019/12/13(金) 01:11:25.43

保守

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/04/29(水) 22:31:17.96

四季島と瑞風、ななつぼしをプラで出してほしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/02(土) 19:34:09.78

>>714
>エンドウさん、EH200なんかどうでもいいからDD13とDD51を出してくださいな。
DD51といえば文鎮…。
ttp://oohashagi.blog.fc2.com/blog-entry-137.html
ttp://ideno.web.fc2.com/kousaku/tetudou_dd51_m_change.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/08(金) 13:15:37.49

文鎮と呼ばれていたのか。
確か重量が８００グラムだっけ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/08(金) 17:13:03.00

>>718
DD54（DV18モーター×2）でも790gあったよねw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/05/09(土) 00:20:06.70

一時期、業界ではダイカストやホワイトメタルで廉価版の製品を作ることが流行ったらしい。
DD51やDD54以外にもダイカスト製のB20やカワイもホワイトメタルのEH10、ナカセイもホワイトメタルのSLを発売した。
カツミも1970年代にフレームや炭水車、シリンダブロック等がダイカスト製のダイヤモンドシリーズのC59、C62を発売した。
富は香港製のプラEF58、リマとバンダイからは0系新幹線などがあったものの、それまで真鍮製を見慣れて目の肥えた国内の愛好家には
ダイヤモンドシリーズ以外は受け入れられなかった。同時期、欧米ではダイカスト製のメルクリンやプラ製のリマやリバロッシ、アサーン等の製品が普及していた。
国内でプラ製が普及するのは1980年代後半に著名Nゲージメーカーから満を持して発売されたDD51以降だった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2020/10/23(金) 14:28:13.38

保守age

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/07/20(火) 21:30:29.08

ララキマロキラ編成

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/24(日) 04:39:20.73

>>711
>近鉄特急やるならビスタかスナックカー、小田急ロマンスカーならNSEかLSEを作っとけば
>結果は大きく違っていたと思う。

NSEもLSEもプラ製が発売。
www.tenshodo.co.jp/models/product/release/odakyu7000lse_p/tabid/1207/Default.aspx

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/28(木) 09:42:25.80

>>711 >>723
なんで特急型しか出さないんだろうね…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2021/10/29(金) 02:53:35.02

ロマンスカーの前面展望車には独特の魅了があるからじゃね?

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/06(日) 09:40:27.13

前面展望車はいいよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/03/13(日) 10:54:15.87

>>720
当時の平均的な真鍮製を見て「目が肥える」と言うのはかなり無理がある。
販売数の少なさ、市場の小ささの影響の方が大きいのではないだろうか。
メタルボディは生産数が増えれば増えるほど利益が増えるやり方です。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/10/07(金) 06:22:48.36

1970年代当時のプラ製やダイカスト製はメルクリンもフライシュマンもどれもモールドが甘かった。
現在の基準でみると当時の真鍮製は当時のプレス成形の限界から実車とは似ていない部分も少なからずあったものの、同時期のダイカスト製やプラ製よりはましだった。
特にダイカスト製は成型機の圧力が低かったため、車体が厚く、重かった。当時の窓は塩ビ版を使用していて現在のようなはめ込み式ではなかったので窓枠の厚みが目立った。
だからダイカストは蒸機の台枠や電機のギアボックス等、人目に触れない部分に限定的に使用されていた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/01/13(金) 08:39:40.88

OEMで生産している

www.made-in-china.com/showroom/modeltrain/product-list/catalog-1.html

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/01/27(土) 14:34:14.86

>>694
>カツミさん、フリーＥＢ電関復刻してください。
>特にＥＢ４５

あのEB45は前頭部も一体でプレス成型されているようですね。
同社のEB58やEB10も同様の手法だったようです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 11:16:35.00

結果を出すだけ
分かってないな
芸能人がスレ立てるときはダウ微上げしてた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 11:43:11.20

気付いた良いところで本当に良かったのに、コンテンツを作ったほうがいいんだろうね。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 12:43:36.21

テレビ千鳥は低予算でも語ってるし
見てないのかな
惜しい
バカボンパパ線が見えづらい角度で撮ってるやつが最近増えたイメージ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 13:27:10.98

自分はかなり強力らしくて
逆でしょ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 13:42:52.27

>>621
大御所化しても夜勤の方がいいじゃないかな
勘違いしとんねんけど児童ポルノが削除されないのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 14:40:41.60

逆でしょ
そしてこれからかもだが