【シノハラ】篠原模型信者の会【レール豊富】
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ここはシノハラ(篠原模型店)の信者の会のスレッドである。 言葉の節々に一々嫌みも込めていしね〜。
そういう奴だわな。 フレキとポイント、ジョイナーだけならウォルサーがシノハラ代替品を出しているので、無理に作らなくても、それで用は足りるでしょ? ウォルサーのシノハラ代替品というのはどこが作るのだろう?
中国かなぁ?どんな出来なのか誰か人柱になってくれないかなぁw
フレキやポイントならPECOやマイクロエンジニアリングもあるけど、
輸入品の常で入手の問題が避けられないのがねぇ…
PECOは代理店が?だし、MEはまとまって扱うとこがなさそうだし、
つまるところは個人輸入かぁ。若干面倒ではあるね。
それでも昔みたいに海外に手紙出して在庫確認、
代金は為替組んで送金の時代からすると、
ネットで発注、カードで引き落とし、
は嘘みたいに簡単にはなったけどね。 >>664
最後のほうを読んでチャバネさんを思い出したわw >>667
>ポイントを多数自作して大レイアウトを作るという書きこみがどこにあり、
いったい誰に対してレスをしているのか謎に思っていたのだが、
ポイント多数の大レイアウトとか、誰も想定してないし書いてもいない。
小さなセクションではないというと、なぜ急にポイント多数の大レイアウトなのか、
謎の思考回路も興味深いが、とにかくそういう問題ではない。
ポイント自作はそれそのものが目的の人ならともかく、
一般論で言えば労多くして実り少ない感じだ。
折角この趣味で手間をかけるなら、もう少し別のかけ方があるのではないか、
それだけのことだ。 ここで細々ケチつけているのは、
どこぞの瓦礫屋の変わり者のオッサンに絡んでいたヤツか?
あの手の不毛なやり取りが大好きなろくでなしというわけだw それはお前がどこぞの瓦礫屋の変わり者のオッサンに似てると思われたからだろ?
不毛なやり取りが大好きなろくでなしの絶好のターゲットになったってことだよ 分岐器の自作は空論ではありません
治具を使えばアルバイトのおばちゃんでも作れます。
www.youtube.com/watch?v=-y7rOO5Stt8
www.youtube.com/watch?v=khez_Us3OsU
www.youtube.com/watch?v=boUNeUukmZE ttp://www.trainboard.com/highball/index.php?threads/how-to-build-your-own-turnout.45904/
ttps://www.handlaidtrack.com/
www.youtube.com/watch?v=c5HRE6ed9gg
www.youtube.com/watch?v=2A18xuT1UXM
www.youtube.com/watch?v=ixOYJg2rABk
www.youtube.com/watch?v=F_POUtKO5qQ 案ずるよりは産むが易し
www.youtube.com/watch?v=Xfo6I6s8gDo
www.youtube.com/watch?v=XWvhae6r8bk
www.youtube.com/watch?v=jIsjKoZKwp8 usabz8Ad は要注意人物につきスルー推奨。
こいつは何年も某瓦礫屋のオッサンにストーカーさながらに粘着し続けている奴。
このスレで正体を暴かれ、今度は12mmスレでも粘着ぶりを発揮。 芋引き継ぎ後、果たして
12mmと13mmレールは供給されるのか? 一定の需要があれば供給して下さるかもしれませんが、価格の上昇は避けられないでしょうね。
Sゲージの線路、分岐器はOmにも流用可能なのでこちらも再開を望みますが、OJの線路、分岐器は需要次第でしょう。
他にもHOn3(10.5 mm)やSn3(14.3 mm)等マイナーゲージを抱えていましたのでありがたい存在でした。 あー、10.5mmとかもあったね。
国内で買ってる人、どれくらいいたのかな?
慰問は海外での需要は考慮するのか、
そこまで考えているのかどうか。 10.5mmと12mmはPECOにもあるけど、13mmは難しいだろうな。 芋さんが引き継ぐのは素晴らしい。
これでオクの物を落札しなくて済むので嬉しい限りです。
13mmもやりたいと言っていたが果たして・・・。 10.5mmはアメリカン・ナローって巨大市場があるからな・・・ BachmannのEZ-Trackはどこで作ってるんだろう、中華じゃないの? >>687
PECO
12mmは欧州大陸のTTやHOmだけじゃあなくて英国マン島のOOナローでも使う規格だし、10.5mmは >>689 ってことで >嫌だけど、中華製って無いね。レール
Fine TrackはMADE IN CINA って刻印あるよ。 今月のTMS、1ページのみだけど巻頭カラーで製造現場の記事掲載
只今井門スタッフが技術継承のため研修中だそうで、
通販で買えるようになるにはまだかかりそう… >>694
OJと13mmレール、ポイントが供給できるなら
ありがたや、ありがたや >>597
井門渋谷の空きスペースは
12mmフレキシブルが生産再開してからだろうな。 今は未だ模型店にも行き難いし、レールだけ慌てても意味ない。
積みキットの解消、手持ち車両の整備や修繕でしのぐ時期かと。 Sゲージ22.5mmのレールも再販して欲しい。
多分世界中で生産しているのはここだけ。 >>694
良い情報をありがとう。楽しみにしています。
HOコード70のフレキ、作ってほしいな。 Walthersのホームページ見てたら、Walthers Trackの製品入荷時期が載っていた。
イモンが作って、供給するのかね。ダブルクロスオーバーもでるで。
国内で篠原位の値段で出してくれると助かるなあ。 >>691
そうだよ
ttps://www.sekaimon.com/itemdetail/264680419300?country=US
>>693
栃木製と中華製が混在(製品によって違う) > BachmannのEZ-Track
現物見たことある?
とても日本のモデラーが欲しがるシロモノではないよ。 金属のジョイナーがうまくもう片方のレールにささるように接続しないといけない。
ガイドになる部分がない。 要するに昔ながらの固定式線路にプラの脚つけてるだけだからね> BachmannのEZ-Track
それに>>703リンク先の黒道床は錆びやすいスチール製レールの廉価版 レールが国内で調達できない国の鉄道模型愛好家は苦労するらしい。
ttp://www.scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=65&t=13707&sid=174e982caa0604a75c1a2ddfc12c5eca PECOのコード75ストリームラインこの前初めて買った。
枕木が立派すぎる。3mmも幅があるのね。縮尺が1/76だからしょうがないのか。
篠原のレールと並べると違和感が大きかった。
レール高は、コード83とも70とも差があまりなくていいんだけどね。 1/80の日本型だと2.5mmなんだろうけど
ハンドスパイクするにも2.5mmの角材なんてないから妥協だね 早く製品欲しいけど、中華ウィルスの影響で遅れそうだね。
世の中全て滞ってる感じ。 Walthersを覗くと、フレキシブルレールが売られている。イモン製なのかな。
3月ごろイモンで売られてたやつが、USAで発売されたとすると、2ヶ月遅れか。
とすると、Walthersで予告されている入荷時期の2か月前に日本でも出るのかな。
と期待してみる。
バブル期は車両キットも出してたな
―――
篠原模型製 101系電車真鍮キット モハ サハ 101形 未着手品(JR、国鉄車輌)|
https://aucview.aucfan.com/yahoo/m124432317/ 渋谷のイモンの店員さんに、篠原レールはいつ頃入手出来るか尋ねたら、相当先ですねと言われてしまった。
篠原廃業時に抱えたバックオーダーがまだ片ずいていないのでは無いかと思う。 ウォルサーズトラックを優先してるからではないの。
PEKOのコード70フレキ出たね。 ウオルサーのレールの納期が9月20から11月28日に延期されております。 あじゃぱ。遅れてるんだ。
コード70が出るのはいつの日になることやら。 ニッパーもイモンから復活か。
レールはコード100からか・・・、70はまだまだ先になりそうだね。 His master's voice?
…んなわきゃないw ニッパーなんて別に鉄模店尋ねなくてもホムセンに使えるのあるんじゃないの?
それとも線路切るのに特殊な刃先なのか、旧篠原模型店の奴は >>721
それを言うとタミヤの工具だって同じこと。
初心者や不慣れな人はホームセンターに大量にある商品から選ぶより、
模型メーカーが発売元になってるものを買ったほうが安心ってことでしょう。 KEIBA プラスチック用ニッパー PL-726
プラ用ってのはランナー切り離しに向いている平刃だからで
やわらかい金属なら問題ない
自分もフレキを何百回と切ってるが刃こぼれなし
レール切断面がきれいに仕上がる刃形だから篠原も採用したのでは 俺が持ってるジュロン製は、レールを切ると片側は切断面がきれい。レールがつぶれない。
やすり成型不要。反対側は潰れるからもう一度切る。
篠原製は知らない。 あのニッパー、足の親指の爪を切るのにも良いですよ!
しかし、プラスチック用でr洋銀切って大丈夫と言うのが凄い! >>717
コード70って、HO用ですか?
N 又は ナロー用? >>728
おとなしくレブロン製使っとけ汚い
>>729
しのはらのN線路は上級者向けだな
ポイント2個使って方渡り作ろうとして失敗した思い出がある 模型のレールのコード#はレールの高さの区分。
ゲージ別の区分というわけではない。
#70はMEの引き抜きレールなら日本で入手可能。
本国にはフレキもあったから個人輸入なら… MEコード70フレキほしいわ。
米国からの送料高いんだよね。 2ダースくらい纏めて買えば、1本あたりの送料など大したことない。
どうしてもフレキを1、2本毎に買わないとダメな理由があるなら別だけど。 PECOに#75のフレキがある。木枕木もPC枕木も選べる。 >>736
ハンドレイorハンドスパイク
それも無理ならシノハラ復活を待ち続けるのみ。 ウオルサーのレールの納期が更に遅れて12月29日になってしまいました。
もう来年の話ですね?
イモンのレールが再来年に遅れても、あと3ヶ月位待てば、ウオルサーから#100はフレキと4番、5番、6番ポイントが出るようなので、とりあえず何とかなりそうな気はするが? 昔、関内の篠原でNのフレキ2本買ったとき、
小さい包装紙を何枚もつなぎ合わせてものすごく丁寧に梱包してくれたのを思いだした ttps://www.walthers.com/peco/page/4
ttps://www.walthers.com/micro-engineering
わざわざwalthersというなら、PECOでもMEでも直接買えばよいのでは?
どうしてもシノハラでなきゃ死んじゃうという信者以外には検討の価値あり。
でもPECOは英国から買った方が安いかも。 コード70Y字4番ポイント入手に成功すますた。ウェーイ! >>745
コード70はいいんだが、ナローでもない限り4番Y字というのが非実感的だからなぁ……。
実物では、高山本線が120km/hで通過できる14番Y字ポイントに交換を進めている。
14番とまでは言わないが、10〜12番ぐらいの実感的なY字が欲しい。 バスケットコート位のレイアウトルームが欲しいな。でも一応でも完成しない気がする 4番Y字って、8番ポイント相当ではないの?
模型の場合番数が大きくなるとかえって脱線しやすくなるような
どういうメカニズムか良く判らぬが
PECOのN大型クロッシングは脱線器としか思えん ポイントの番数もレールのコードも理解せずシノハラ信者を称する資格なし。 4番Y字、省スペース、8番の分岐角度。便利に使える。 PECOのN大型ポイントはそれほどでもないです
気難しい車両は脱線しますが
いずれにせよ価格がotl うさのはんだ付け自作分岐、PCボードタイってのがあるよ。 ポイント番数やレールのコードの理解なしに自作も糞もない。 コード704番Y字ポイント、本日届いたよ〜ん。ありがたや、ありがたや。 IMONクオリティートラック
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=addon&module=mt_pages&page=recommend_imonparts#IQT 当面 #100 と #83 を製品化するのだそうな 私もNのフレキを待ってるけど、#70は後回しになりそう?
13ミリもHOn3も暫くしてからでは? RMのNゲージ開発物語読んでたらシノハラが加藤氏のレール制作のお願い断ってたんだね。
55年前にレール制作引き受けてたら今ごろは関水金属の協力会社として大会社になっていたんだろうか? そう単純な話でもないと思う
自分達のペースで営んできたから続けられた部分もあるだろう 16番で使えるコルク道床
どっかネットで売ってる? >>768
ホームセンターで3mmとか5mmのシート状のが売ってるやん
それ切ったら駄目なの?
Amazonでも色々厚さ大きさのがあるし 篠原のコルク道床はそれ自体7ミリ厚で、枕木が乗ると9.5ミリぐらいになってしまう?
実物に換算すると76センチになって、オモチャっぽくなると思う。
3ミリのコルクシートなららしく見えるし、手に入り易いので良いのではないでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています