【シノハラ】篠原模型信者の会【レール豊富】
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ここはシノハラ(篠原模型店)の信者の会のスレッドである。 >>340
ならば道楽なんかに目をくれず、そっちに専念すればいい。 よくは分からんが、なんとなく…
そういう分野に熱心な向きに鉄道模型を趣味にしてる人は
いないような気がする。
篠原製品を買い占めて利鞘を稼ごうなんて了見もまた同じかと。 >>343
レールを買い漁って転売して何百万と儲けられますかね?そういうけち臭い事はやめて、金融マーケットでドンと儲けて、模型でも車でも好きなものを買う方が気持ち良いよ。 まあ、不毛な話しはこの位にして、次なる事業継承者に期待しませう。 >>346
> 次なる事業継承者に期待…
この期に及んでそんな酔狂な御仁がいますかねぇ。
ユニトラ繋いでプラ完走らせてるのが殆ど…って時代に。 それどころかレール自体買わずに貸しレオンリーというのも増えているという >>347
日本国内だけ考えればそうなるでしょう。
しかし、北米(米・加)合わせて人口3億6千万人。豪州は2千400万人。
しかも、住宅事情からレイアウト派が多いのだそうです。如何でしょう。 >>349
歩歩が大繁盛してるのを筆頭に続いているところは永く続いている
(店出しすぎて撤退してる例もあるが、秋葉原店や日本橋店がなくなるような気配は今のところない)
競争力のないところが淘汰されているだけのこと 日本国内で言えばOからHOへ主流が移った中で地盤を固めたシノハラが
HOからNへ主流が移った地盤流出に対応しきれなかった感じかな?
欧米で鉄道模型は供給側も世代交代するぐらい長く続いている業種だから
かつてシノハラが下請けに入ることで撤退した線路供給メーカーもいただろうし、
数多の道床付き線路が供給されたことで今度はシノハラが撤退することとなっただけの、
そうした世代交代の1つに過ぎないのではないかと >>350
PEC0があるだろ…なんてところじゃないの? >>352
世代交代はいいんだけど次世代が見当たらないのが…。
ユニトラがソレだとはあまり思いたくないし。 >>351
その辺りの貸レ、規模だけでなく質の面でHOがショボい。 >>355
さすがに安い(リーズナブルな)製品はもう無理だろ。
供給者がいるだけでありがたいと思わなきゃ。 >>354
次世代が道床付きの組み線路とか?
日本だとユニトラ、米国だとバックマンか・・・
欧州だと大曲線用道床付きフレキなんてものもあったな、ポイントがやたら高いメーカーのだけど バックマンなんてフレキに台つけただけの安かろう悪かろうじゃないか、いくらアメリカでもあれが主流にはなり得ないと思う
KATOも結構頑張ってるみたいよ、たまにKATOUSAのFacebookに模型店の画像が出てくるけど結構いい扱いされてる
あとはウォルサーズ・ファーラーがTOMIXの扱い始めてファイントラックも少しずつ流通しつつあるようだ 道床付きの組線路というカテゴリではラインナップが
すごいからな。トラム用線路もあるし。 >>351
あそこの店舗展開では、そのうちに家電量販店の実の前になりそう
秋葉原派生チェーンの末路を見れば分かるだろ(無謀な店舗展開で基幹店すら会社諸共消滅) >>359
アメリカは固定レイアウトが主流だし、トミックスはオモチャに見えると思う。
ポイントの品揃えが充実すれば、マイクロエンジニアリングが良いのではと思うが・・・ >>344
俺らもドールで一発儲けて鉄道模型売るかあ(ゲス顔 TMS特集シリーズ7「レイアウトガイド」に載っていた記事
…なかお・ゆたか氏の「ポイントは脱線器ではない!」が役に立つ時が
再びやって来ようとは…。 >>351 知障がうろうろして薄汚い店なんて二度といくかよ。 さて、誰かが篠原模型店を丸ごと
買ってくれないかな?それが唯一の解決策だ。松謙さんあたりが適任だ、篠原製品褒めていたし 思い出したレールニッパーはKEIBAのプラ用ニッパーPL-726そのものだから廃業後も手に入るぞ。
モノタロウだと高くてそこら辺の工具屋やホームセンターの方がシノハラ並の価格だ。 >>367
大塚家具の買収価値にも及ばないかと >篠原。
だいいち松・謙に経営能力があるとも思えん。 >>368
あれプラ用だったのか
あれ使ってもバンバン切ってると駄目になるよな 駄目になったら研ぐか買い換えればいいよ。道具ってのはそういうもん。 別にあれじゃなくても、先が平らなニッパーなら普通に切れる。
あれじゃないと切れないと思い込ませたメーカーの勝ち。 >>371
5月〜6月ごろ、そうした観測があった。
その後の情報は無い模様。 >>375
ソレって、単に「そうなって欲しい」という願望から出た
何の根拠もないデマだったんじゃないかな? PECOも安定供給ヤバイのか、マッハ模型が
PECO取り扱い終了宣言しているね。
そのうち3Dプリンタで線路自作するようになんのかなぁ。 PECOが無くなったら
日本で普通に流通するHOナロー用レールが
全滅するんだが
枕木のスケール感がおかしいN用で我慢しろと? PECOはプラモのプラッツが取扱い開始すると宣言したから、マッハが扱い止めると言ったのもそれと関係あるのかも >>376
DCCは面白い(鉄道模型)掲示板
の中で6/15付けで いで爺 さんにより
語られています。
私もそれを見て一安心していたのですが・・・ >>378
Amazon に期待することになるね。
売れるとなったら扱うだろう。
Jazz のCD付き教本だってハル・レオナルド社の他にジャメイ・アーバーソルド社も扱う様になったからね。 >>381
どう考えてもAmazonの基準で「売れる」と判断されるほどには売れまい。 >>383
その昔、多くのレイアウトが木製道床付線路を敷いて作られていた時代があったが、
その頃に逆戻りなんだろうか? カナダのFast Tracksのような線路加工ツール販売業者が
日本にもあれば・・・と、思うが、まぁ日本じゃ需要
小さいか〜
https://www.handlaidtrack.com/ >>386
見たけど随分いいお値段。
改めて篠原の有難さが分かる。 人は失って初めて、そのモノの価値や有難さが解るもの。
すべては“あとの祭り”だ。 >>383
頑丈で使いやすくて、
長持ちするのが、エンドウレールなんだが、知名度無さすぎ。
Amazonで売ればいいのに うちもエンドウのレール良いと聞いてエンドレス分は買ったけど
直線、曲線は兎も角ポイントがね…
バリエもないし >>389
知名度は低くないと思うけど、ポイントの値段が高すぎて手が出ない。 フログ部がチャンと金属で出来てる唯一の分岐器製品になってしまった?
>沿道製。 >>394
ソレ、どこなら手に入るか教えてくれ。
軸距の短い小型ロコがフログ部分で停まってしまい困ってるもので…。 >>396
16.5oゲージ、83番レール限定だけど、PECO Electrofrogポイントがある。
例えば型番SLE8351が5番ポイント右です。
PECO製品は輸入代理店が機芸出版社から7プラッツに代わっているが、販売は続行された。
数年前は3000円程度だったのが、今は5000円以上になってしまったのが残念。 >>397
もう4000円足すと、
エンドウの電動ポイントが買えてしまうな。
しかもコード100レールのポイント
PECOは諦めるか。 13oが死亡してしまうな。引き抜きレールを大量に買いダメしてスパイクするしかないのか >13oが死亡してしまうな。引き抜きレールを大量に買いダメしてスパイクするしかないのか
芋線路も死亡してしまうな。引き抜きレールを大量に買いダメしてプリント基板枕木にするしか無いのかな 引き抜きレールさえ手に入れば枕木は3Dプリンタで出力すれば12oでも13oでも作れるだろう。
他にも22oやOn3のようなマイナーゲージがあるが、どれも存続の危機に晒されている。 カツミOJゲージレールも篠原供給だっけ
レールはなんとかするとしても各ポイントが手に入らなくなるのか
篠原がなくなるとシャレにならないくらい被害がでかいな・・・ >>397
円高の時を狙ってワルサーズから取り寄せるしかないね。 悪サーも輸入品の輸出だから高い。
ブリテンから個人輸入が送料入れても安い。 大多数のマニアは“箱入れ積んどく型”だから、
線路なんかなくても大丈夫なんじゃ? 廃業したと言いつつ鉄模連のHPが残されているのは何故だろう。
本当に辞めるなら、サッサと消去する筈だが、残っているところを見ると色々想像してしまう。 ページを消してないだけで鉄模連のHPからのリンクは切ってある
でも残してくれないと部品注文の時困るからね。今のうち保存しとかないと >>409
部品注文なんて出来ないだろ、廃業なのに。 確か廃業が発表された時、最終生産分の受注をしてそれを納入後に廃業する事になっていたはず。
だからまだやっているのでは? >>411
その最終注文の受付は既に終わっていて、スポット注文にも応じない筈
…事実上の廃業済み。 製造に必要な異形線の引き抜き用の金型さえあれば再生産できるでしょう。
ttp://www.namitei.co.jp/technology/technology1.html
ttp://www.hamano-atsuen.co.jp/products.html >>413
…で誰がソレをやるの?
問題はそこでしょ。 >>413
マイクロエンジニアリングから購入すればよいのでは? ウオルサーのHPを見てみたが、篠原#83についてウオルサー・シノハラのブランドがウオルサー・コード83としてバックオーダー、予約可能になっている。これが昨日の状態。
アメリカで供給不能が明確に認識されているのに、予約可能な状態にしておくと最悪、不当表示で訴訟という可能性も排除出来ないのではないかと考えてしまった。篠原は廃業しても事業継承者の当てが有ると言うことなのか?
もし、そうであれば有難いことなのだが。妄想は膨らむ一方である。 篠原亡き後にウオルサーが83番レール製品発売に乗り出すとの噂が有る >>417
それは篠原製品とは不連続の新規製品でと言うことなのでしょうか? >245シノハラ、引き継ぎ者は篠原社長の次男に決定、との情報有り
又聞きだが
篠原は息子が継いで現在社長だが線路製造までは引き継がないようだ。
ただし小売店は閉店しない可能性も有るらしい。 > 篠原は息子が継いで現在社長だが線路製造までは引き継がないが、
小売店は閉店しない可能性
それじゃあ何の意味もない。 シノハラは今現在製品の製造してるの?
廃業の告知以前の販売店の注文には製造納品していたのは確認できたけど、それ以降の注文に応じてるかは不明 >>422
製造してるかどうかは知らないが、
最終注文の受付はとっくに終了してる筈。 >>425
なし。
「チットモ走らせない型」鉄模マニアでも
車両だけ買い集める奴はいても、
線路だけ買い集める向きはいないからね。 >>426
篠原にとっては国内市場より輸出が主戦場なのですよ。鉄道模型大国のアメリカはレイアウト派が多くいて、住宅事情の違いから日本の感覚では大型レイアウトというのも多数あるそうです。
だから使用量が違うらしいのです。 >>430
米国だろう何処だろうが、商売として成り立つのなら
引き継ぐ事業者が現れそうなもんだが。 12mmも欧州のTTやメーターゲージ用に供給してPECOと市場を事実上二分していた。
レールの供給を手中に収める事の意味を理解しているのだろうか? 12oに関しては欧州でのTTやメーターゲージの需要があるので残るでしょう。
また、近年では3Dプリンタで枕木や道床を出力できるようです。 そりゃまぁ、やろうと思えば何だって出来るだろうけど…。 >>431
人手不足が深刻な状態なのではないか?
しかし、それもオリンピックまでの話だと思う。 >>438
五輪が終わったら篠原の線路製造を引き継ぐ人が現れる、とも思えない…。 >>439
あくまでも、人手不足或るいは、後継者不足と言う事が廃業の原因だと言う事であり、そしてオリンピック後には人手不足の問題は解消されるという見方です。
事業継承は別問題ですが、仮に事業継承を考えても人手不足の問題が解決しなければ、やりようがないのでしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています