【中央】E233系を模型で楽しむスレ【京浜東北】
合併汚物企業
・バンダイナムコ
ガンダムVSガンダムで美少女キャラに衣装を追加し金を使わせ、階級を遠隔操作で上げにくくしたりしやすくしたりするといった汚い手口で金儲けしている
だから俺はバナパスをハサミで切ってやったしバンナムにクレームも入れてやった さっき、
武蔵小金井で…
グギャギャギャ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━おぉ〜ッ
って。 東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
<女性専用車両にはこんな女が生息しています>
東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp
オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
女のわがままを許容してしまった日本の恥
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう U-TRAINSのE233完成品見たかい?
試作品みたが、なかなか良かったぞ
きっと組み立ててる人とかいる? 一番関心なのは6000番台だな、1編成事に
ステッカーを変えるから富でも車番は印刷済だな 横浜線仕様を改造したい方はどうぞ
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/e233-6000.html 昨日3000番が東海道線熱海以西へ入線したらしい
いよいよ313系と211-5000との競演が始まるよ 富から6月に6000番基本セット4両 増結セット4両発売予定 横浜線は富がH016〜H028編成
過渡はH001編成で駅マーク「東神奈川」
一番列車を再現するなら富か
というか、常磐線沿線出身としては2000番台はまだですかそうですか H001は東神奈川発の下り一番列車だぞ
H016は橋本発の上り一番列車、あと先に八王子に到達したのもH016
H001は初快速
どちらもドカ雪のせいでセレモニーは中止 過渡のE233横浜線を買ってから1ヶ月経って気付いた。
パンタグラフの集電シューが本体と一体になっていた。
取扱説明書のASSYパーツ表だとこのパンタに
「埼京線」と名付けられていたから去年出た埼京線仕様から
このパンタになったのか?過渡のシングルアームパンタは
上げた時集電シューが傾いてしまうからこうしたんだろうが
パンタを折り畳んだ時は何か変な姿になるな。 過渡のE233高崎・宇都宮線買ってきたんだかが、クハのJRマークが2両とも白で印刷されずに銀色になってる >>362
3000番台は銀で正解じゃね
他番台は白だけど サードパーティから出てる、KATO製の側面幕を消灯状態にするインレタ(ようは真っ黒に潰す)を買ってみた。
質感がマットなのでガラス感はさらに無くなったけど、前面幕を変えた時に、側面との相違を気にしなくてよくなったので、その点はいいかな。 E233-5000再販
買い逃していた身としては有難い 3月に出る過渡の上東ライン用はコツE編成だそうです 昔、E531系のサロだけ買ってきて、帯色をオレンジにしてE233系に組み込んで遊んだよなー。
そのサロ、知人に譲渡しちゃったけど、まさか実現するとはなぁ。 さっそく加工して走らせる香具師居そうだな。帯なんてテプラでごまかせば。 中央線人気あるね。
E233 中央線なんか量販店行っても売り切れ、個人模型店を数件廻ってやっとゲット。
富の再生産は知っていたけど、個人的にカトーが好きだ。
購入費(定価販売)、交通費などで今月の昼ご飯は吉野家の牛丼並盛りにみそ汁やわ。
早く次の給料日来ないかな。 実物よりかなり早いけど、12両編成にしたお。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4152.jpg >>375
過渡のはプレ値っぽくなってるな
ベストセレクションとは何だったのか
>>376
サロはほとんど変化がないから実際にこの仕様で出てくるかもな 高タカのE233は来月のダイヤ改正で横コツ・宮ヤマへ転出らしいね 高タカE233横コツと宮ヤマへ転属(両センターともE231、E233共通運用になった)
高タカL01→横コツE-17、高タカD01→横コツE-67
高タカL02〜L17→宮ヤマU618〜U633、高タカD02〜D16→宮ヤマU218〜U232
過渡
東海道線後期初回セット NT-9→E-11、NT-59→E-61
宇都宮・高崎線セット L13→U629、D13→U229
, スレ違いかもしれないけどKATOからE231ウツの改良版出してくれないかな 結局 過渡高崎E233は塵になったな
もう少し待てば良かったのに 富近郊後期型も次回再販時には改良されるかもな
インレタ新規設定、行先現行化
特に増結Aが品薄なので再販たのんます >>383>>386
車体の所属表記は上から隠すタイプのインレタがどこかのメーカーから発売されそうだが
前面ガラスの表記はどうにもならないよな >>386
「さよなら高崎車セット」と言うことで納得するのがよさげ 高タカも2年以上活躍したと納得しよう
東チタはもっと短くなかったか? マジかよ数日前に買っちゃったよ
仕方がないので上野発を激減させた束への抗議のゲバ文字でも書き込んでみるかw 宮ウラも宮サイに変わってしまった…高タカといい変わりすぎだろ 塩から
E231&E233ROM変更Ver(京葉、東海道、宇都宮、高崎、湘南新宿等)ステッカー大量に発売されたな
上野東京ラインVerも4〜5月発売 過渡の上野東京ラインセット、無地の行先がついてるがグレードアップシールとかでるのか? へ?
ちゃんと上東ライン用の行先を入れて出荷すると言ってたのにか? >>397
書き方が悪かった
普通上野東京ライン東海道線直通が装着されてて、交換用に快速アクティー上野東京ライン宇都宮線内普通と無地の行先がついてる >>398
そういうことかい。
側面幕が真っ黒な状態なのかと思ってしまった。 KATOの上野東京ライン
方向幕は何外入ってるの?
公式情報が遅過ぎるよ… ああ 快速アクティー 宇都宮線内普通 か
これは完全に高崎線ユーザを敵に回したね
富のリニューアルを待つわ 富からE233-2000 小田急4000製品化来ましたよ 富E233近郊増備型各種再販+ベーシックセット発売
行先表示(新ROMおよびUTL、SSL対応等)と
車両番号インレタ(編成番号:東チタ→横コツ、高タカ→宮ヤマ)は果たして改良されるか? 富の2000番台で東洋電機製SIV装備の足回りを再現してくれれば嬉しいけどなぁ…
同じSIVを持つ6000・7000番台にも流用出来るだろうし悪くないと思うけど ありがとう中の人。
宇都宮線方向幕が不本意だけど、社外シールでKATO購入を検討してみるわ。 【朗報】過渡扇形からE233UTLSSL対応行先シールセット発売 塩的のE231・233UTLSSL対応行先シール発売age TOMIX E231-1000系 近郊高崎・東北
92881:U511, U524, U537編成
92882:U4, U31, U53, U58編成
小山・東急の古めの編成なのね。
情報をまとめてくれるサイト、ありがたや。 ジオマトはE233中央快速線用のシール出さないのかな? 音箱の新作は233らしいね。自分はまだ様子見で
あと何種類か出ないと怖くて手を出したくないが やるかやらないかは自由!!
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑
□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg >>403
ベーシックセットに入ってる奴だけ行先表示変更になっただけのようだ 富がE231山手東京駅100周年と近郊増結Bでやらかしたか… コツ&ヤマE233の編成番号インレタどこかで出ないかな? 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
0◎2■t.net/d11/2801coor.jpg
◎を2に、■をiに変える 塩のE233湘南新宿ラインステッカー
列車番号は京葉線用(富セット付属か富士川車両※列番「Y」の文字が入ってる)を切り継いで対処か 過渡から八トタT編成発売決定
八トタH編成(青編成)は過渡富ともプレ値になりつつあるな 俺の過渡NT編成に上野東京ラインのGUシール買って来た
NT編成ではあるが、まあ上野東京ライン新たに買う予算も無いししょうがないか
でもJRの上野東京ラインのポスターに写っていたE233はNT編成だったりする 先日久しぶりに電車に乗ったらパンタグラフの形状が<になっていた。
いつのまにか◇から変わったんだ 過渡T編成購入
東京行き社畜運搬車はサイコーにカッコイイ! 確かにね
過渡から出るまで待っていたら、やってくれたから飛び付いたぞ T編成が東京口、H(だっけ?)編成が青梅・河口と棲み別けと妄想を交え 山岳、ローカルや都会のどんなレイアウトにも似合う通勤電車であると思う モハE232-200の床下について床下がスカスカなので間違ってサハの部品が組み込まれてるのかと一瞬焦ったけどこれで正解なのね
また一つ勉強になりました