【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ35【国産】
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クルマじゃないとダメなのか
バイクじゃダメなんだな ティーダからソリオに乗り換えた知人がいる
そういうカーライフを送りたい 軽自動車のCMってなんでくだらないダンスや歌なんだ? 車の性能は全く紹介してないよね。
広さと利便性だけで。 >>7
そりゃアンタ、軽を買うやつなんて、そういうのにつられちゃうのばかりだからさ
だいたい、あんなヤワな車を買おうって思う時点で、
おつむの程度が知れてるだろ。そういうことさ・・・ まあでも普通車のCMだってくだらない。タレントを出して、やるじゃん、とか言わせる。品質不正を起こしてるくせに安全性能をアピールする。そもそもCM自体がそんなもんなんだからなあ。 HVも飽きたから、一周回って純ガソリンかな
オール電化の家だからPHEVがコスパに優れているのは理解出来るけどもイヤだ >>15
俺は、来年出る新型フォレスターの1.8ターボに興味津々。 数か月前に東京から広島まで700q強を走ったけど、
それだけ走れるEVとかあるのかな?
あるなら買い替えてもいいけど。
宿に充電設備がなかったから帰れなくなるか。
やはり問題はそっちだよな。 日本じゃまだ出先の充電環境とか逐次調べておかないと遠出できないわ
地方の観光地とかな
それにあてにしてた充電ステーションが閉鎖中なら焦るし予定が狂う
そんなことまで気使いたくないし免許返納まで内燃車でいくかもな そんだけ一度に走るってわかってるケースだったら
レンタカーでガソリン車借りればいいだけじゃん
何の問題もない 700キロも走るなら内燃車でも休憩入れるだろう
その時充電すれば良いじゃん
自分なら東京〜広島はのぞみ一択 なんで車持ってるのにレンタカー借りないといけないんだよ。
EVじゃなきゃ死ぬの?捕まるの? >>20
その休憩時間で充電てできるのか?
EV全くわからんから感覚掴めん >>27
テスラなら20%で充電して80%まで30分だね >>29
そも、でも前の型のモデルS乗ってたときも30分充電すれば300キロ以上は走れてたからね 朝にPA、SAで充電したまま現場終わる夕方まで運転手帰って来ないEV車で溢れるだろ
3分で100パーセント10年保証じゃなきゃ使いモンにならないな 三菱エンジンに頼ってた中華メーカーが将来EVで天下取るかもよ >>28
そんなにかかるんじゃ厳しいな
まだまだガソリンには敵わん
ハイブリッドが正解なのかね 充電に掛かる時間潰しや充電場所探しも楽しめなければEVは無理だな 出先や旅先で順番まち
2日後に充電開始出来るとかじゃね phev最強!
特にnewLEXUS nxは使い勝手が良いよ
電気がなくなったら、ハイブリッド走行に切り替わるだけ 俺が買うならアウトランダーPHEVだけど、
マンション住まいで充電器が家にないから、魅力半減だな
車は重いし。 ガソリン高はどこまでいくのか?
とりあえずINPEX株買い増しだなw 盆休み、正月休みの帰郷で交通渋滞のなった時が見物。 販売店網だけトヨタを利用して、売ろうとしたはいいけど、全く売れなかったサターンとか
キャバリエとかあったでしょ?
中華製EVなんてどこが修理引き受けるんだ?昔フランスのお偉いさんが「中国製品はゴミ」
って言ってたが、まさにその通り ガソリンエンジンのFRセダンが好きだが
あと数年でそんなものはなくなりそう。
MB190E、BMW3、W124(中古で)
などに乗ってきた。
物珍しさでプリウス買ったり
ご近所専用で軽にも乗ったがやっぱりね…。
ここ10年ほど
東京区部の駅近住まいで
生活に不便はないし駐車場代が高いから
今は車は持っていないが
そろそろ「最後の」車を買おうか
まじめに悩み中。
若い頃の希望では
歳をとったらまったりジャガーを
転がしたかったけれど
車の性質が変わってしまって
あれならメルセデスでいいんじゃね?と
思ったり。
でもメルセデスも最新モデルは
中途半端に電動化したり
わけもなく4WDだったりと散々なので
状態の良い中古を探さなくてはなあ。
ま、その前に、駐車場探しだが。 年金受給前後で亡くなる人も多い年代だし
最後にまた車を考えてたらナガくなっちゃったんだろ…。しゃあないw 買い物行くのにいちいち電車に乗るなんて考えられんわー もう後席だけだ
運転手とはインターフォンで言えばすぐ付く
こうなるとはな >>49
あの中途半端なマイルドハイブリッド(BSG)だが馬鹿にせず乗ってみればその良さが分かる。燃費の向上などには全く貢献してないと思うが、低速、低回転からアシストが効いて立ち上がりがいいエンジンに仕上がっている。 他人の運転が全く信用できない。
自分で運転できなくなったら歩ける範囲+鉄道でしか活動しないつもり。
タクシーなんて以ての外だ。 後席2つのヴェルファイア
おらおらにならない様、白系にしている
運転手にはなるべく進路を譲る様に言っている
もちろん360度ドラレコ
車間も車2台分くらいはとる様言っている ベルファイアは白だろうがなんだろうが見た目からそもそもオラオラしてる >>59
ほーう・・・じゃあバスも乗らないってか
ふーん、まぁ好きにやってくれや 極論書くのはいいが少しは頭通してから書いたほうがいい
読んでるこっちが恥ずかしくなるw アルベル=私バカです
って言ってるようなものだわ。 >>64
?
「頭通す」って、何?
ググっても出てこないんだけど。
何て書きたかったの? このスレに今も残って書き込んでいる人の多くは、寛容さを欠いていて、すぐに過剰に反応するんだよな
だから車の話題を出す場でもなくなる。それを自覚してないことが最大の問題だな 自宅32階なんだが、高所恐怖症気味のおれ、
なんか怖い
地震でもゆらゆらゆれる
4階5階あいてるようだから買おかな
32階は客用、物置にしよか
あー あと、もうちょっとおとなしめのしたい
でもベンツとかもありふれている
いやらしくないのないかな? 同じ症状でうちの父はメニエル病の診断がくだったな。脳梗塞もあったな。運転できなくなったよ。 金があると外車を買う傾向があるが、日本車も悪くないぞ。
俺は資産1億程度の中流だけど車はデリカ。
登山やスキーに行く俺からすると、全然悪くない。 50代でミニバン乗る理由は何?
子どもも20代以上だし、家族揃って車で移動する機会も年に何回も無いでしょ?
あのデカい空間を1人で移動するのって
面倒くないかい?w 最初は家族5人移動するためだったんだが、
子供達が大きくなると、車中泊したり、キャンプ用品やマウンテンバイク積んだり、
スキーやスノボを放り込んだりと、結構使い勝手はいいよ。
キャンプに行って雨降ったら車の中で寝られるというのは悪くない。 >>74
いいえ、既婚者
子どもは2人とも大学院生でそれぞれ独立しつ生活してるから、夫婦ふたり暮らし
なぜ? >>73
うちも、子どもが小中学生時代は
ミニバンを所有してたよ
3年くらいでSUVに買い替えたけどね 孫を乗せるようになってからミニバンが欲しくなった
でもホンの一時期だからな >>75
証拠もないので、とりあえず貴方の書き込みを信じるのを前提にするとさ
要は趣味も無ければ交友関係も乏しい、子供が小さい頃も子供のことはあんまり考えないで過ごしてきたってことか
それ自体はしょうがないことだし責めるつもりは無いけど、何か持ち合わせていないことを得意気に語る人ってキッツいよねw なんでコイツら一々攻撃的というか刺々しいの?
更年期か? >>76
デリカだとSUVのテイストもあるんで、買い換えずに乗ってるよ。 >>79
一応、今の趣味はゴルフかな
でもふたりの子どもが幼い頃は、子ども中止に生活が回っていたよ
子どもの習い事や塾や駅までの送迎用に、軽も所有するようになってたしね
今は、腰が曲がった高齢の義母の通院や買い物のためにN-boxも持ってる
車は用途に応じて乗り分けてるけど、
デカめのミニバンはうちにはアンマッチ
だから、疑問に思って同じ年代の50代でミニバン乗る理由をきいてみただけw ・2000万前後
・後席重視、リクライニング、寝たい
・いやらしくない雰囲気
なんかないかなー? たまに「部活や少年団の遠征のときに車を出したくない、他人の子供なんか自分の車に乗せたくない」って親がいるけどさ、ソイツはなぜ子供を作ったんだろうなw
そういうのが嫌なのに子育てしようとする意味が分からない >>85
容易に他人の子どもを乗せるのは
考えた方が良いよ
命を預かるわけですからね、
どんなに慎重に運転していても、貰い事故とか避けられないよね? なんで50代で人生最後の愛車を選ぶなんだろう
2〜3回乗り換えるくらい寿命あるだろうに
1.8のミニバンから軽に乗り換えて満足
普通車に乗り換えることはもうないだろう >>86
保護者間でめっちゃ浮いてそう
そんなに嫌なら子供作る必要なかったんじゃないの? >>89
子どもが幼小中の頃、習い事はテニスやスイミングの送迎はやってたよ
ふつうにママ友はいるけど?w >>87
遊びに使うわけじゃないんだ
仕事の移動、休憩だよ >>93
ああ ベンツにこんなのあるか
1,200万 いいかんじだな
候補にしとくよ ありがとよ >>95
なんだまじか
今のヴェルファイア位のパフォーマンスほしいな
しばらくはこれでいくか >>97
車の話題を提供するわけでもなく、わざわざそれを伝えるために書き込んだのか??? 良いね
色々楽しめそう
俺だったら初代マニュアルかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています