【ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ】50代のバイク海苔【現役】3マイル
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【ﾏﾀﾞﾏﾀﾞ】50代のバイク海苔【現役】3マイル
40代板からその次の世代へ
【まだまだ】40代のバイク海苔【これから】23マイル
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1446633918/l50
日 ▽ ㈼ ［］ ㈽
≡≡≡≡≡≡≡ ∧ ∧
㈽ ∩ ［］ 目 .｡ （ﾟωﾟ=）
＿_ ∧∧ ＿＿＿∪と.＿＿）＿昔、走り屋だったんだって？
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￣ ┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣ �� 右直事故は無くならないね
直進バイクにも危険予知能力は求められるって話だけれども
いずれにせよ事故死は避けたい まだ終活が始まるとこなんだからさ 「交差点の青信号は進んでも良い」だけで「確認せずに進んで良いではない」事に
バイク乗りは気をつけることだね。
相当前方の交差点で大型トラックが右折して来る後ろに、前も確認せずに曲がって
くる車両がないかについて、予測運転が必要だと思う。
わたしは、22歳の時にタクシーの雲助に突っ込まれて、複雑骨折し3ヶ月の入院と
全快(金属棒摘出)まで5年かかって、めちゃくちゃ用心して乗るようになりました。
飛ばすのは交差点のない自専道、講習会などの試験場、サーキットだけにしています。
あとは、ドン亀走行ですwww ダンボール二つのパーツ持ちの人裏やましい。
自分にはそんな情熱が亡くなってしまった‥…。 みんな元気か？
6月末の連続した猛暑日いらい、大型バイクは週末の夕方に近所を流すだけになってしまった。乗らないでいると不調になるので。
南関東では、今月はまだ30度以上が多いというし、まだまだお預けっぽい。はやく風を切って走りたい。 昔はね、半袖で走り回ったものだけど
今はさすがに経験値増えたからしないけど、暑くて乗る気にならないね 昔(30年以上前)、ヘリーハンセンの蛍光カラーのウインドブレーカーが流行った時、ヘインズのTシャツの上に着て夏場は走っていたなあ
高速で着用すると、蛍光カラーの生地に2ストのオイルが飛んで涙目になったのも懐かしい記憶
もちろん、Tシャツ以外にプロテクターを着用するなんて発想は無かった、夜間に目立つだけw
ライデイングスクールに来た白バイ隊員に「夜間も目立つから事故に合いにくいよ」とお褒めの言葉を頂いた記憶 ８耐のホンダのエースナンバー３３に違和感が有った
8耐のホンダのエースナンバーと言えばガードナーが付けてた１１が伝統だと思ってた パッソルに被せる、ベスパ風のガワがあったよな。
ベースッパだっけ？
テレビ神奈川
19:00 探偵物語 ＃１「聖女が街にやって来た」
この世には松田優作という、とてつもなくカッコいい人がいた・・。 忘れることなんて、不可能だ。 理屈抜きに面白いハードボイルドアクション。 未だにキリンの真似事みたいな走りをしてる奴って居る？
俺は未だにスリルを味わう為だけに単車乗ってるが最早異端だわな
昔は皆そんな感じだったが今では周りに居る連中も雰囲気はそのまんまでもアクセルを開けなくなって寂しい ハーレーでアーケード商店街爆走したり、スタンドで道塞いで後続者の進行を妨害したり
ドカ軍団でイエローカットして危険な追い越しをしたり、スピード出し過ぎてコーナーで崖に転落したり突っ込んだり
右直で対向車と衝突したりと、社会に迷惑かけているの殆ど50代以上じゃね？ キリンの何が良いのか俺にはサッパリ分からんかった
無謀な飛ばし屋とどう違うん？ 冬じたくをした。電熱ウエア、革ジャン、冬グローブ。メッシュジャケはもう必要なさそうだね。 >>444
バイク乗りはみんな「ならず者」だからな バイク乗ってたら結婚できねえと思って降りたらやっぱり結婚できねえ
というのを３回くらい繰り返したw 久しぶりに乗った
ぽかぽか陽気の田舎道をオフ車で流して
立ち寄った店で旅の夫妻と談笑
二度と会うことはない
最後にかみさんにケーキを買って帰った いいね。
神奈川は花粉が怖くて乗れない。道の駅のツイート見ると杉林の上に黄色い霧（花粉）が映ってる。
１１月～４月は路面凍結が怖いのと花粉のせいでほとんど乗れない（乗らない）な。
千葉の方に行ってみる手も有るけど高速代高いのがなぁ… 独立して自営業者になった時に「怪我したらご飯食べられんくなる」と思ってバイクを売ったけど、
昔走ったコースを風を感じながら走りたい衝動に駆られてるし、いまだにこのスレをブックマークしてるから、
まだバイクに未練があるんだよな >>463
自分で下した選択したのだからよいのでは？ 老後に後悔するか否かは分からないけど。
風を感じるなら開放感のありそうな四輪のオープンはどう？ オープンカーはチョットな
原二のスクーターぐらいは考えてるけど >>463
家族のことも考えての立派な決断だと思います
でも未練がある50代なら、自分が一番好きな単車に乗っておいたほうがいいと思う
悪魔のお誘いw 大型で週2〜3回は通勤している
片道10kmくらいだけど 国交省、バイクにも「希望ナンバー」制度導入へ [123322212]
ps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1686693690/ 今は大型リッターバイクで悪くはないんだが、楽しさという点では20年前のセロー225が上だった。
終のバイクを選ぶとしたら250シングルがいいな。 【鈴鹿8耐】”ホンダワークス”33号車HRCが独走優勝！ ライバル“全員”周回遅れにして2連覇達成 [鉄チーズ烏★]
ps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1691319711/ 【新型コロナ】コロナワクチン追加接種は９月20日開始、「ＸＢＢ」対応で全世代対象…厚労省方針 ★２ [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1691322963/ 小型バイクなんか買わないけど
車検の時の代車で乗るんだよね
だから小型バイクの法制度が変わることには気をつけないと >>476
125ccも二段階右折せにゃならんの？ >>478
バイク板から聞いた話では
1 原付一種（50cc）バイクの排気量が125cc以下まで引き上げられるが出力が4kw（今の50ccバイクとほぼ同等）
までにデチューンされ、二人乗り禁止、制限速度30キロ、二段階右折その他の道交法は現状のままで、必要免許も現状
のまま、ナンバーも現状のままのバイク
2 現状と同じ小型二輪（原付二種）、道交法についても現状のまま ナンバーも現状のまま
つまり1と2の2種類の125ccのバイクが社会に出現するということ >>478
答えとしては現状の125ccのバイクであれば、法改正後であっても法改正とは関係ないので
二段階右折はしなくても良い
ただし最終的に決定したわけではないらしい このスレに50代でバイク乗りはいるかい?
いなければ去ろうかなと いるよ。８－９月は暑すぎて乗ってないけど。
所有車はスズキV-Strom650
明日は天気よいのでバイクで出かける予定。 >>482
長いこと乗ってなかったなら乗車前点検するんやで >>482
反応ありがとう。きっと最高の天気でツーリングを楽しんでるんだろうね。うらやましいよ。
うちはR1200GS、残念ながら仕事でこの3連休は買い物でしか乗れそうもないかも。
コンビニでSS乗りに声かけたらそいつも仕事だと言ってたよ。 >>481
ペーパーやで
来月初心者講習受ける予定
そしたら公道デビューして50代からの安全なライダー生活しようと思ってる >>481
年2〜3回しか乗らないけど
ちゃんと屋根付き鍵付き車庫にCB400SFがしまってありますぜ 彡 ⌒ ミ
___（´・ω・｀）___
γ´⌒-－ヾｖー-ヽ⌒｀ヽ
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（ ,,,人､.･＿￥＿･,.人,,,, ）
＼ ｨ⌒ヽ i⌒ii⌒i ｨ⌒ヽ／
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( _.l l ⌒ l l._ )
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⊂ﾆUl lUﾆ⊃
i___j >>486
いいバイクだ。近所にも青のSUPER FOURがいるが、キレイに洗車して乗ってるよ。もう売ってないんだよね。 ホンダシャリー、良いバイクCF50/70
エンジンは基本的にカブ
マグネトー→CDIへ変更
チューブレス >>186
うちのビルに隕石落ちたよ
サクッと建て直した >>225
タバコを吸うと長生きするなら良いけど
違うよね実際は >>395
https://car.motor-fan.jp/article/photo/10009603/20190516141001000000
写真は1985年（昭和60年）に登場した、スクーターのシート下スペース装着車第一号の「ヤマハ ボクスン」。
https://car.motor-fan.jp/article/10009603
画期的だったね
乗ってた
フリーウェイも250メットイン2個で、これも新車購入で、ヘビーに使ったのにエンジンオイル交換だけ気にして超長持ちしたな
非常に高く売れて得した >>467
これからこれから
ボケや障害者ならやめとけ https://rank1-media.com/I0001308
バイク好きの芸能人男性＆女性30選！愛用車種も総まとめ【2023最新版】
バイクを購入しようかと検討中の場合「どうせ乗るなら芸能人も愛用しているバイクが良い！」という方もいるのではないでしょうか。そこで今回は、バイクが大好きな男性＆女性芸能人と愛用の車種をランキング形式で大公開します。
9位：福山雅治 生年月日：1969年2月6日
福山雅治さんは、ホンダ・ドリームCB400FOURを愛用しているとの噂です。この車種は1974年に発売されたバイクのため、現在は違うバイクを愛用しているかもしれませんね。 H&Dといえば普通二輪免許で乗れる350cc版が出てるんだね
大型は動き出すまでに時間がかかるが、中型なら気軽に繰れそうでよさげな感じ
軽量都市型のハーレーダビッドソン、「X350」「X500」販売開始
https://www.webcg.net/articles/-/49079
X350が69万9800円で、X500が83万9800円 そのハーレーって中華製バイクにハーレーのステッカー貼ってるレベルらしい >>516
頭の血流が止まってるんじゃないのか? あるいは思考が死んでる
新型は遙かに小さな 350cc/500cc だ。Vツインが必要ならそちらを選べばいい。
H&Dは新しい市場が必要なんだよ。その為の車両だ。
2021年に出した電動バイクのLiveWireも同様。 そもそもが、大型と同じように高速道路走行できる自動二輪なのに
「250cc未満は車検免除」ってのが異常な気がするけどな 同感、車検も免許も制度を見直す必要があると思うな
二輪も四輪も電動化の方向だし、原付も電動チャリやキックボードに換わりつつある
二輪の中にはACCを搭載して運転すら補佐するのもあるし、同じ道路を共有するには新しいルールが必要だよ
もちろんインフラも変わる必要があるが、そういう将来像を描いて行動しない自分たちが最大の問題か… 中華なんちゃってハーレー買うぐらいならロイヤルエンフィールド買うわ ハーレーダビッドソンの良さはあのｖにある
アレは格好少し真似ただけ
https://clubharley.jp/497976/
コラム 雑学 ハーレー エンジンの構造や歴史、魅力などを徹底解説
ハーレー エンジンの構造や歴史、魅力などを徹底解説
ハーレー最大の魅力、空冷Vツインエンジンを徹底解説！
2019/08/15 — ハーレーの代名詞となっている空冷式V型2気筒、いわゆる空冷Vツインエンジンとはどんな特徴があるのでしょうか。 エンジンの基本となるのはシリンダーが1 .. 体が老化すればハーレーどころじゃないぞ
軽さが大事になる ハーレーも何百㌔グラムの乗ってたけど、一般的なのは軽いよ
70,になると軽くないと下手くそは無理かも 世界の本田は乗りやすいよ
新型ゴールドウィング試乗レビュー｜41kgの軽量化は偉大だった！【ホンダ ...
2018/04/21 — 17年ぶりのフルモデルチェンジで41kgも軽量に！ 新型ゴールドウィング試乗レビュー｜41kgの軽量化は偉大だった！【ホンダ】 · Gold Wing Tour……2,959,200円.
くるまのニュース
https://kuruma-news.jp › post
900万円超え！ ホンダが軽量ボディに「水平対向エンジン」搭載した新型モデル登場！ ...
2023/09/05 — 今回発表された新型ゴールドウィングは、6代目にあたる現行モデルの改良仕様です。 静かで振動の少ない、ホンダ2輪特有の水平対向6気筒のボクサーエンジン ... >>523
ホント。200kgでもキツくなるだろうな
最後は原付2種で近場をトコトコ走るようになるのかな
バイクはボケ防止に良いらしいから出来るだけ乗り続けたい HDもこれだと重いかな
ttps://s.response.jp/article/2023/01/20/366581.html >>526
バイクはバランスの乗り物だから、重さよりも、バランス感覚とか身体的な衰えが効いてくると思うよ
自分も死ぬまでバイクに乗り続けることを目標にしてる
つまり心身ともに健康であり続けること >>528
色々努力してさらに大型バイクで刺激も受けるのが良いね
その通りバランスだからね
重さなんて倒した時くらいだろう、それもコツでおばさんでもナナハン楽勝
ダメなのは男でも起こせない
あとダメと思ったら諦める勇気も必要 >>529
歳とるとバイクが重くなるほどバイクに乗る回数が減る
乗ってる時じゃなくて乗り出すまでが大変になってくる
歳とるとバイクの軽さは正義 >>530
億劫は老化への1歩なんだよね
そういうのは使わないと衰える一方 ミドルの方でハンターカブ、クロスカブの人わりと良く見かけるわ
通勤には原2のスクーターとかでプライベートはこれなのかわからんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
