50代の次に買い替える車候補は何?
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
次に買い替える候補の車話をしましょう!
車スレは【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ【国産】がありますけど
過去に覗いたらフェラーリに乗っているとか高級外車、旧車話等の
非現実的話が多くてついていけません。
あの車が欲しいじゃなくて「実際に次に買い替える候補」の車話をしましょう。 私は現在、夫婦二人暮らしで三人以上乗車は年数回なので
コンパクトカーか軽で充分だと思ってます。
年数回旅行に行くので長時間の高速走行は軽じゃちょっとしんどいので
今、コンパクトカーに乗ってますが次もコンパクトカーにするつもりです。
自宅車庫が二台分あってお金に余裕あれば二台持ちしたいですけどね〜、
私には無理です。 寄る年波のせいか?最近、真冬の早朝や吹雪のときなどハンドルが冷たく辛過ぎて、ハンドルから手を放してエアコン送風口で温めてます
次期愛車はハンドルヒーターも欲しいところです。無論、シートヒーターもですが。 降雪エリアは大変ですね
積雪エリアの人はほとんど4WDに乗ってるんでしょうか? いえ、降雪地ではないです。
スキーが趣味なもので、早朝出発時や、真冬のスキー場駐車場では辛いものがありました。
数年前までは、ハンドルヒーターなどは、500万円級の車しかついてませんでしたが
最近は200万円台の来るまでも標準でつきはじめましたな。 最近の軽は高すぎ
信号少ない片田舎住みなんでバッテリー交換代が高くなるだけの
アイドリングストップなんかいらん センシング機能って本当に便利で効果あるんですかね?
誤作動とかないんですかね? >>6
確かに、経済的なことを考えると、アイドリングストップにメリットを感じない。
信号で発信するときも、隣の車に遅れるしね。
軽自動車の新車は高くなった。総額250万円も普通にあるらしい。
経済的なことや満足度を考えると、
トヨタの中古のセダンをディーラーで三年保証をつけて買うのが良いようだ。 誤作動は無いとは言えないでしょ。
人間の眼や耳で確認したうえでの補助だろうね。
ただ、ここ10数年で著しく進歩して価格も下がったね ホンダのインド製バイクのNAVI110が一桁マソでも購入可能
軽も初代アルトのシンプルさでインド製なら幾らになるかね?
俺は買わないけどね 未だに時速30キロ以下でしか作動しない自動ブレーキがあるのか
自動ブレーキの意味なーし >>12のの動画を見終わったがこりゃ、なんちゃって自動ブレーキだな
ぶつかりまくりやんw 俺が検討中の車は50km以下の速度で衝突回避もしくは軽減とあるな。 アイサイトがver2からver3になったときに、
逆光でも機能するようになったはず。
このように進歩している。
また、レーダーとカメラを両方使っているシステムは、
単独のものより高価だが、精度が高いはず。
衝突被害軽減システムも、良し悪しがあるから、良いものを選べばよい。
過信は禁物だが、反応速度が鈍くなった我々には強い味方だ。
昨年、車を買い替えたが、中古にした一つの理由は、
欲しい車の衝突被害軽減システムがまだ、不十分だと思ったから。
数年後、進歩したシステムを持ったら、新車で買いたいと思っている。 中古車は絶対買わない理由。
昔、仕事用の軽トラを中古で買った。
当時、軽トラは新車でも60万程で中古は30万だった。
半年ほどしてエンジン不調で修理不可能で新品エンジンは高いので
約15万で中古エンジンに乗せ換えた。
ところがその中古エンジンも数か月で不調でもう嫌になって新車に買い替えたが
計45万かかった軽トラの一年後の下取り価格は5万円。
最初から新車買ったほうがよかった。
中古は当たりはずれがあるので絶対嫌。 >>17
運が悪かったのだろう。
バリューフォアマネーを考えれば、中古車の中には、魅力的な車がある。例えば、クラウンロイヤルハイブリッドとか。
中古車スレでは、
トヨタの車は壊れにくい。
トヨタディーラーで3年保証をつければ言うことなし。
そんな意見が多い。 今、軽2台だけど退職したら1台にする。
衝突安全性を考えてノート位にしたいが、自動車税が高すぎる。 >>20
ノートはe-POWERは高いし、ガソリンエンジン車は1200CCでパワーないよ。
7年程前に購入検討したけど他のコンパクトカーより全長が長くて室内広かった(旧型) コンパクトカー研究家の私の感想
ノート=排気量1200ccが残念。e-POWERは魅力的だがハイブリットより燃費悪い。
ヴィッツ=割高で値引き少ない。
アクア=スタイルがちょっと平凡すぎ。かっこいいスポーティーグレード車があるけど
最小回転半径5.4mが弱点。後席は頭上空間に余裕がなくて圧迫感。
デミオ=6ATはいいけど室内狭すぎでディーゼルはリコール続き。
マツコネという純正ナビが最悪らしい。
フィット=室内広くて1300ccナンバーワン馬力のエンジンも良しで一番バランスがいい。
但しハイブリットのDCTミッションは違和感があるのと塗装が悪い。
スイフト=いい車だと思うけどフロントグリルの「S」マークエンブレムが…
日産マーチ、三菱ミラージュ現行型はほとんど見なくて
あまり売れてないイメージしかなくてハイトタイプは興味なし。 私は現在、購入6年目のホンダフィットに乗っているが
もう一度コンパクトカーに買い替えて最後に
軽のジムニーか商用車のエブリイを買うつもり
ジムニー
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/detail/
エブリー ターボ4ATで約130万!
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/ フィットのGE6に乗ってるが次の1台が見当たらない >>24
私のフィットもGE6です。
来年3回目の車検でその時には走行距離も9万キロ超えるだろうから
車検前にまたフィットに買い替えようと考えていたら
フィットは6年毎にフルモデルチェンジしていて来年新型が出るようです。
買ってすぐ新型が出るもの嫌ですし、新型をすぐ買う気にもなれない。
(新型は納期が長い、値引きが少ない、初期トラブルやリコールが心配)
他のコンパクトカー、軽で特別欲しい車種がなくてどうしようかと思ってます。
このスレを建てたきっかけでもあります。 長々と書いているのでフィアットかと思ったら、フィットでござる。屑 フィアットはアメリカでボロクソに評価されてるメーカーですね〜
アメリカでの一年後の値落ちランキング王者じゃなかったでしょうか?
そんなあなたは【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ【国産】スレでどうぞ シトロエンC3買いました
じじーが乗ってもいいじゃないか 今10年前のセレナだけど次は何が良いでしょう
子供が巣立ち夫婦二人なのでワンボックスは要らないかと思いますが大きな荷物運んだり旅行の時の積載力も捨てがたい
SUVとかカッコいいなと思うけど実用性が気になります ワンボックスに欲しいタイプがなくて結局落ち着いたのはFIT
2列目シートを倒しっぱなしで使ってるが泥除けのない自転車なら前輪外せば十分積み込める 来年デリカD:5がフルモデルチェンジするからそれを買って人生最後の車にする予定 車中泊旅行がしたいので、自動運転3ぐらいまで進化したフリードプラスの後継車。できれば、完全自動運転になっているのが理想。 車は乗り換えなしで、プライベート空間を保ったまま移動できる。また、発着時刻を自由に決められるので、時間の制約を受けにくい。伊豆半島西海岸、霧ヶ峰、美ヶ原など。電車とバスというのは不便。旧天城トンネルなど、車でないと行きにくい。 ここ数年で車は高くなりましたね。
それに最低限のマット、バイザー、コーティンングで+10万円ちょい。
ナビ、ETC、バックカメラ、ドライブレコーダーで+25万円前後(純正の場合)。
軽やコンパクトカーでも総額200万超え当たり前。
最近の安全装置類もまだまだ未熟で誤作動多いらしいですし、
タカタのエアバックなんて誤作動で死者(アメリカ)まで出て全部リコールでしたし。
アイドリングストップとかいらん装備ばっかり付けて高く売る陰謀でしょうか? コーティングはいらないよ
あれはディラーが儲けるオプション
ナビ、ドラレコ、バックカメラは要らなきゃ付けなければいい
安全装置やエアバッグは誤動作で事故るよりも助かる人の方が遥かに多いのも事実 >>40
コーティンングいらないって自分で重労働ワックスがけするのですか?
昔は自宅車庫で洗車、ワックスがけしてる人をよく見かけましたが最近は全く見ません。
今や都会ではコーティンング、たまに洗車機で水洗いが普通です。 相変わらず5ちゃんは矛盾だらけ。
次に買う車はシトロエンC3、デリカD:5、アルテオン、フリードとかの
意見なのにコーティングしないとかナビ付けないとか。
商談行ってみな、コーティングしないんですか?ナビ付けないんですか?
と驚かれることだろう。 >>42
あれあまり意味ないよ
数ヶ月で取れてる
コーティングというより昔より塗装が丈夫になってるから強くなってるように思うだけ
酷いところならガソリンスタンドに5千円でワックスがけさせてはい7万円とかやってる >>43
そりゃもちろん商売だから勧めるさw
今はスマホナビで十分と考える人も多いからナビを付けない人も多いよ
しっかり断らなきゃどんどん積み上がる 2台同時期に新車買って、一台コーティング有り
やっぱり差が出るよ
結構洗車してて、かけて無い方は簡易コーティングしてるけど面倒いし水垢付きやすい
前車の時も4年はもった
買い換えたから何年持つかは分からないけど意味は有ると思う 何千何万と見てきたけどメンテしなけりゃ大差ないよ
持ちはポリマーで数ヶ月、ガラスコーティングで1年、特殊な物で4年とか言われてるね
まあコーティングより塗面のクリア層の方が圧倒的に厚いのだけど(笑 >>29
本田のNバン、トヨタのルーミー、
ルノーカングー。
大きさバラバラだけど、こうなる。 塗装コーティングに関しては、屋根壁付き車庫にはかなわない >>47
ガラスコーティングはほとんど5年保証だろ?
マイカーは新車時にガラスコーティングして6年目だけど
まだ水はじくし月イチの水洗い洗車機で充分。 自分はワックス(コーティング)も洗車もしない。アメリカで壊れた車が平気で走っているのを見て、自信をもってそうしている。 今の車は何もしなくても水弾くし10年くらいで錆びたりせんよ >>51
俺もそれ
車なんてピカピカに磨き上げるものでもないと思ってる 新車買ってコーティング、ワックス、洗車もしないの?
>>51
アメリカと日本では価値観や文化が全く違う という事は車内清掃もしないの?
俺なんか月イチ車内掃除、エアコン吹き出し口とシートにドクターデオ、
半年に一度キイロビンでフロントガラス油膜取り、年一度エアコンフィルター交換してる。
おかげで悪臭全くなし。 >>54
ワックスは初心者マークの頃に一回しただけ。
洗車は、たまにどろだらけになるので2年に1回ぐらい。
弟の車は、ウインカーのガラスが割れてセロテープではってある。擦った跡が左右にたくさんあって修理用の塗料(マジックタイプ)がたくさん塗ってある。弟は、もうすぐ買い換えだからいいと言っている。 ま、価値観や美的感覚の問題だね。
俺ならええ歳してそういうのは貧乏臭くてみっともないと感じる。
温泉旅行によく行くがちょっといい宿やホテルの
駐車場にはそんなボロ車は止まってないし軽も止まってない。
普段そういう所には行かない人なんだろうな。 客観的に見ればそういうボロ車に平気で乗ってる人は、
修理するお金もなく、旅行に行く余裕もないと思われても仕方ないだろう ウインカーレンズって、そう割れるもんじゃないと思うけど
車もぶつけちゃいかんだろ >>61
貧乏そうだから車両保険にも入ってなくて当て逃げしたんじゃないの?w >>58
もうちょっといい旅館やホテルだとバレパーキングで他の車なんて見ないぞ >>63
おっ、お金持ちさん登場か。
普段、一泊二食付きで3〜6万のとこしか行かないのでそこまでは知りませんわ。
5ちゃんてしょぼくれ書き込み多いのであなたのような人の意見をもっと聞きたいですね。 洗車もしない人って家も散らかり放題でも平気でゴミ屋敷状態な予感
車もボロボロ、家は廃屋状態、ファッションも時代遅れで平気なんだろう 車なんて今どきピカピカにしてるのは車マニアか潔癖症だけでしょ
雪国に行った後などドロドロになれば洗車機通す程度だよ なぜか田舎なのにミニクーパーが多い。
金利安いから? ずっと前に、スキー用にワンボックス買って、新車で買ってから始めの頃に一回だけ洗車。
そのまま、10年間全然洗車しないでガリバーに引き取ってもらいに行ったら、取りあえず買値はついた。
一見ドロドロに汚かったけど、ガリバーで水垢落として綺麗にしたら、ピッカピカ。
洗車してないから、洗車傷皆無で、強力な水垢コーティングが形成されてた。
10年経ってこんなにきれいな塗装面の車は滅多にないって言われた。 >>67
都会でも最近、ミニクーパー多いよ、流行ってるんじゃない?
あの手の超割高、ハイオクの車乗ってる人は金利なんて関係ない気がする。 地方に住んでると外車ディーラーがほとんどないので
外車には興味がないな 洗車しないって田舎の人?
都会じゃ皆、綺麗にしてるよ >>74
たまに洗車行くと綺麗な車を洗車しようとしてる
あれは趣味の領域 ガソリンスタンド、カーショップ経営だが洗車する人は20〜30年前に比べ激減したよ
車を趣味とする人や財産や見栄を貼るための道具として考える人が少なくなったな
白や黒の車が減り汚れ目が目立たなくなったのもあるかもしれない
特に女の乗る車とか汚いのが多い 以前は定期的にコーディングしてたけど、コーディングは本当に効果があるのかどうか分からなかった。
コーディングしても車体が汚れたら水洗いはしなくちゃならない訳だから、だったらガソリン入れるついでに定期的に洗車機でワックス洗車すればいいのでは?と思ってやめてしまった >>77
都会じゃ黒と白が多いんだが
黒は若い人に人気あるので査定額も他色よりいいらしいし NBOXなんか圧倒的に黒が多いな
高級セダンは白か黒 >>79
昔に比べれば減ったよ
白黒は今でも多いが比率として減ったという話
あと都会都会とうるさい
都会に済んでいるのはお前さんだけではないし自慢にもならんよ 車が買い換えるのこれが最後だから頼む!と、拝み倒してスポーツカーを買って
乗りこなせずに早々に売るパターンを何組か知ってる
昔のような感覚で乗ったはいいが、何もかも鈍ってる己に凹むって感じだろうな スポーツカー言うても峠を攻める訳じゃあるまいし
でも乗り心地が悪くて嫌になるかもな 運転を続けていたのなら、視力、運動神経、反射神経他が落ちているのは日々実感してたろ。
荷物置き場も少ないし、セカンドカーとしてのスポーツカーはアリだけどな。 クーペあたりにしておくのが無難だね。
俺のは見た目はクーペだけど実は3ドアハッチバックなので後ろの席を倒せばワゴン車並みに荷物が乗せれるし滅茶苦茶重宝してる。
買い換えたくても代わりになる車が無くてずっと乗ってるけどw
早く心の琴線に触れる新型車が出ないかな。 あとアイポイントの低さだよな。
ドアガラス越しに見えるは、大型トラックのタイヤとか・・・・・・・
MTもATに慣れると・・・・・ 次はもう軽四でいいよ
かわいくてオシャレな軽に乗りたい
旅行も長距離運転はしんどいし海外が多いし車がは近所に買い物行くくらいだし 2ドア2シーターで燃費最悪のスポーツカーなんて非現実的
セカンドカーならいいけど 中学生みたいに都会だ田舎だとか言ってるなよ
情けない爺さんだな と、洗車もしない汚らしい車に乗ってる貧乏田舎者が申しております
当然、家もボロ家なんでしょう
情けない貧乏田舎者爺さんですな 田舎者がさ、汚い車で都会に出てきて道に迷いながらチンタラ、チンタラ走行してんだよ
迷惑だ、田舎者は都会に出てくんな 都会の洒落たセンスのない田舎者は大嫌いだ
汚い車乗って流行遅れの変なファッションで
キョロキョロしながら歩いてやがって田舎者丸出し 首都高や阪神高速で制限速度以下で走行する田舎者
田舎者だとチョンバレだw >>85
10年ちょい前アルファ156買った
乗り心地悪い悪い、嫁の評判も酷いもんだった
でも今までで10年以上乗った車ってアルファだけだ
東京だから走行距離少ないってのもあるけど BMWの3シリーズを乗り継いでる
みんなにいい車だと褒められる
どこに出かけても恥ずかしくない
最近出会い系を使うようになったんだけど、改めてモテるのを実感してる
身長170しかないんだけどBM乗ってますって書くと会うとこまでは保証されるw BMWとベンツは一目置かれるね
裕福の象徴ように見られる
無理したら買えない事もないけどそういうふうに見られても中身が伴わないので無理ですわ 県庁所在地で一軒家、ガレージに車二台所有。4LDK2階建。
都会でこんな生活すると、1億円近く必要ではないの?
渋滞も少ないし、車に毎日乗っている。車を楽しむにもなかなかいい所だと思っている。 BMWやベンツは、コスパを考えると買う気にならない。また、雪国は、FFの方が運転しやすいから、FRは考えない。でも、レンタカーで乗ってもいいなと思っている。 最近は、環状道路が広がりだしたけど、昔は東京と地方を結ぶ道路開設優先だった。
今でも隣県なのに行くのが大変なとこは残ってると思う。
雪国ならFFとFRではなく、FFと4WDを検討が正しいのではないか? 外車は国産同クラスの1.5〜2倍価格だし(レクサスは除外)、
維持費やトラブル率もそうだし、ディーラー少ないし、ハイオクだし、
憧れはするけどお金に余裕あっても買わないな。
外車乗ってる人はよっぽど車好きなのか金持ちなのかと思ってしまう。 昔、何度か外車を運転したことあるけどウィンカーとワイパーレバーが
国産と反対なので戸惑った。
今もそうなのかな? >>104
国際規格だから今でもそうだよ。
日本車の方が異端児 次に買う候補の車にスイフトスポーツも検討しているんだが、
50過ぎて乗ってたら変かな?
燃費悪いしハイオクだけど外車買うよりまし。 自分が良ければ良いんじゃね?
エアロ付いた派手な奴?この前見たよ。
ハイオクたぁな?
俺の2.5直噴はレギュラーだ。 とりあえずリーフだけは避けたほうがよさそう。
高速のSAで充電している姿見て、
あれは街乗り専用、しかも自宅近くだけと思った。 >>109
2台のうち1台は、中古で激安のリーフにしようと思っている。 レギュラーガソリンに比べたら、10円前後高いだけ。
別に車買う時に、それを判断基準にはしないけどね。 >>110
中古のリーフなんてバッティリーヘタってて満充電で100Kmぐらいしか走らないんじゃないの?
だからリーフの中古は激安なんだろ?
まぁ、使用用途限ればいいかもしれないけど。 >>113
その通り。
連れ合いが家の近くしか走らないそうだから。もう一台はいくらでも走れる普通車。 >>114
やはりそうでしたか。
自宅車庫が二台分あって買い物などの近場専用車としたらいいかも知れませんね。
ただ、冬の短距離走行はヒーターの効きが悪くて寒いかも。 走行距離、充電時間等の根本的バッテリー問題が解決しない限り、
EV車一台だけってのは不便ですね。
テスラ社も赤字続きですし。 現在、メガーヌRSとNBOXとS660の3台持ち
メガーヌが近日中に型遅れになるので買い替えを考えているけど
これといった車が無いんだよね
A110が第一候補だったけど地元に販売店が無いので諦めた 3台持ちを自慢したいだけの能書きにウンザリ
いっそのこと10台持ちになれw >>117
うらやましいね。
独り身?
どうやって三台使い分けているの?
うちは連れ合いとの二台体制だけど、同じようなクルマが二台だ。 >>117
M2は?
俺はセカンドカーのジムニーに変わる小さな車としてM2狙ってる。
しかし、高過ぎる。 m2って、BMW?
ジムニーの代わりって?理解できない。
>>117
Nboxは実用一点張りで理解できるけど
他の2台は排気量以外は同一ライン上の車でなんかな。 >>121
セカンドは、小さければいいねん。
まぁ、理解してもらわなくてもいいです。
車変態ですから(笑) 3台持ちでも軽四2台と2000ccの安めの輸入車だから地方だと賃貸住まいでもない限りはレクサス等の高級車1台より購入総額、維持費共に安いくらいだよ
バツイチで子供も独立したから独り身だしね
あとメガーヌとS660って完全に趣向は別の車だよ
使い分けはNBOXが通勤と普段使い、S660は近場のドライブとたまに通勤に使ったりしている
メガーヌは遠出と休日の買い物等で使っている
3台あるもう一つの理由がカーポートに3台置けるってのもある >>124
三台持ちって自分用、妻用、子供用とか思ってたけどそうじゃないんだね。
まー、贅沢なことですな。高収入なのか億以上の金融資産あるのかと感じます。
50過ぎてメガーヌとS660ってご近所さんに変人だと思われませんか?
私だったら車庫にそんな車止めてあったら変なおっさんだなと思いますね。 ジムニーは小さいと認めるけど、M2はBMWの割りには大きくないけど、小さくもないだろ。
メガーヌとS660はスポーツカーライン上にあるよな? >>124
自分なら、N BOXで通勤し、遊び車は一台にする。冬は乗らないことにして、ケイマンかな。 高速で120以上でとばしてるムーブとかみるけど
あれ。恐くないのかね。
小型車で110くらいでじゅうぶんかな。 >>128
自分が軽四に乗っていたとき
パワーがないので、下りはもっととばしていたような気がする。
上りで70kmしかでないことがあって、下り坂で取り返そうとしたから。 >>124
俺と同じような人居て安心した
車は2台だがバイクが4台、何の為に車2台?ってよく言われる
春の税金たいへんでしょうとかも
趣味だから仕方ない、理解されないけど
嫁が居たときも車は2台だったしね、維持費変わらんね >>133
軽でなくても小排気量の車はキックダウンしないと坂道を定速で登れないから煩いよ。 わかいころミラターボとかに乗ってた
元ヤンキーばあさんが、そのままスティングレーに
のりかえてフルスロットルで追い越し車線はしりたがる。 最近の軽は車重が重いのでターボじゃなきゃしんどいね >>139
縦列駐車必須な環境なら必要
あと、カーポート等で建物ギリギリまで寄せないとはみ出る環境とか
それ以外なら無くても良い装備だと思う 最近YouTubeで見てるレビューホンダのNバン
商業車だけどシート倒してフラットにすると400クラスのバイクが載せれる
形は箱型で好み
ただ今購入しても納車がかなり先という
売れてるのか生産台数が少ないのか >>141
新型車はたいがいそうだよ。
ジムニーシエラなんて納期一年。 >>142
無駄を無くすために少なめに生産してるんでしょう
ジムニーの新型もいいですね >>141
400ccバイク載せたらギックリ腰になるぞ スロープ式福祉車両の車いす用ウインチの様なモノが装備できればバイクを積むのに楽なんだが オーナードライバーなのに、LS600hL乗ってるアホなのだが、この前車検代車で、一度も乗ったことがない、軽をリクエストして乗ってみた。
楽だわー。軽。
ちっこいから、左右気にしなくていいから、あっちこっち見なくていい。
ほとんど自宅と仕事場の往復の行き帰りの往復5キロにしか使わないから、今度は何でもいいや。 >>146
自慢?w
中古で100万台の車買って、自慢? >>147
察してやれ、自らアホだと言ってるではないか
しかもズレまくりのアホだ 車を所有するよりタクシーのが楽で
安い。
セレブな町だと >>147
新車で買ってから、もう10年近く乗ってる。
車で遠出の旅行もあまりしなくなって、近場通勤だけなんで、走行距離はまだ5万キロ程度。
その前が、子供の関係でエルグランドだったので、運転はつまらなかった。
その前はマジェスタで5年位。その前は、アリスト3.0V4年。その前が、マークUで3年位。
流石に、もうそろそろ買い替えようかと思ってる。
知り合いが、メルセデスのでかいのからプリウスに乗り換えた時に、「小さいから、運転しやすい。楽。」と言っていたけど、その後の買い替えで、レクサスのRX。
結局またでかいのに戻った。そしたら「やっぱり、つまらないんだよね。」って。 >>149
そりゃまあ六本木ヒルズとかなら車はいらんわ 運転だけじゃなく、人生が詰まらんのじゃないか?
レクサスなど高級車を選ぶ方は運転の楽しさより、静粛性、安全性を選ぶだろ。 自分が大事なら軽は乗らないね
事故で死ぬのは軽が多いし
原形を留めてないのは恐怖でしかないよ
キャビンは頑丈な方がいいだろ
歩行者優先の安全ボディなどどうでもいい ジムニーか通勤用にボロボロでいいからミラジーノでも買おうかと思う >>153
そうなんだよね。税理士は、1000万以下までなら、全額経費で行けるからそれ位までの外車の3年落ちを乗るのが一番効率がいいし、安全だって言ってた。 >>153
あんたの家は強固に地盤改良措置を施した重量鉄骨造りで
地下核シェルター付きのセキュリティ対策万全の家に住んでるのだな?
歩くときは通り魔に備えて鎧兜かぶってのかね?w
過敏心配性の奴は戦車にでも乗ってろww >>153
もうオマエのようなバカは許せん
あれが心配、これが心配、そんんなんじゃ電車にも船にも飛行機にも乗れないな
道歩いていても通り魔の心配あるからよ、ほふく前進してろw
てか交通事故が心配なら車乗るなよ、外出もするな、バカタレ >>157
153じゃないが軽の安全性に問題があるのは常識だろ
俺も乗りたくないわ
新幹線でレンタカーするときもコンパクトを選んでも軽は選ばない >>157
俺も軽を普段の脚にしようなんて思わないな。
重い車の方が安全なのは物理的な常識だし、重心が高くて車幅が狭いから簡単に横転するぞ。
実際に知り合いで横転させた奴を二人知ってるし。 ゴルフ買おうか、それとも福祉車両で車いすごと乗れる大きめの車か・・・
自分だけの為か、親のことを考えて買うか迷う 車いすごと乗られるのって
軽の福祉車両になるんじゃない?
でないとハイエースの福祉車両になるんだけど、
それだとデイケアみたいで仕事みたいに見えるのが、、、、、 >>161
今のウェルキャブはもっとカッコいいから(笑) えっステップ位置かなり低めじゃない?
あとは介護のステップを付け足しで買うかだな 義父に 現行N-BOXのターボを薦め購入に至って高速やら運転してみたのだが…。
もうコンパクトカーの域やね、前N-BOX ターボをもってるけど進化が半端ねーわ。
荷物も沢山乗るし静かだし、安全装備満載になったし。
そりゃBMWとかと比較したら事故ったら死ぬ確率は上がるだろうけど、俺も軽ターボのみにしようと思うわ。
ダイハツのキャンバスにターボ付かねーかな 。 >>167
強風の時に高速乗ってみな、絶対後悔する 高さあって軽いからね
ただ物を乗せるならターボじゃないと上りがきつい >>168
台風の中、伊勢湾岸道路走行中に隣走行中のトラックと共に一車線吹っ飛んだ事ある。
逆にエリーゼで走行中は車高の低い((((;゚Д゚)))))))ガードレールより低かったので風の影響無しも知ってる 台風の時は、何が飛んでくるか判らんし、普通はドライブには出ないだろ
最近は水害もあるしな >>171
台風でも、仕事でマイカーを運転してる自営の私がきましたよ。171は、どんだけ頭の中がお花畑なんだ? 君は仕事だろ?
その人はドライブと書いてますやん
まぁでも台風の時に車出すのな得策じゃないよな 自宅警備員は台風なんて関係ないもんな
雨漏り見張ってるのかお前 >>172
あらゆるシチュエーションを想定できない視野の狭いバカなんだろう 新車に買い替えるつもりでまずは今の車の査定してもらおうと
買い取り専門に行くと新古車を勧められたけど新古車って得なの? 欲しい車ならいいんじゃない
型落ちとか試乗車とか人が乗った事が気にならなければ 来年3月で定年退職の知り合い(自分と同じ)が、86の中古を買って乗っているのが分かった。退職後は、ラブホに泊まって日本一周するという。冬用の軽自動車も用意したという。
車にお金をかけるのなら、ポルシェケイマンかWRXなんだけど、
日本一周車中泊用のフリードスパイク買ったしな。 無理して買ったスポーツセダンに乗ってる。
ハイパフォーマンスカーに乗れるのも最後だと思ってね。
年老いた親を時々助手席に乗せることあるんだが、セミバケシートが
革張で滑るのか、乗り降りがだんだん難しくなってきている。
実用車をもう一台買おうかどうしようか迷っている。 クーペじゃなくてスポーツセダンなら後ろに乗せたらダメなの? >>183
そうかそうか、その手があったか
>>185
Audi S4 だよ 目立ちすぎないエクステリアが絶妙 二台持ちは結局どちらかの車ばかり乗るようになる気がする。
自分用、妻用ならそうじゃないけど。
まぁ、まずは自宅車庫が二台分なきゃね、維持費かかりすぎ。 親を乗せる時は実家に逝った時だけなので、車庫に余裕はあるので実家に置いておこうかと。
今のところまだ大丈夫だけど、車椅子にお世話になった時のことを考えるとラクティスの中古あたりを考えてる。
維持費は別財布から出して貰わないと無理だ。 >>189
車椅子って、ラクティスに乗るの?
福祉車両でなくても大丈夫なのか? Audi S4に乗ってるような奴が二台目はどんなトラブルあるかも知れない中古かよ?
金銭バランス悪すぎ。 >>189
買うならウェルキャブの中古でしょうね
>>191
いやいやいや、要介護が始まるともう恰好などかまってられないよ
気楽にやりたいところだがね 自分の親が病気のタイミングで買い替え時期と重なったから 車椅子もそのまま載せれるNボックスプラスを買ったけど 退院することなく病院で亡くなって早6年。
そのプラスも20万km超えそうなので買い替えようと思ったら嫁の親の癌発覚。
もう少しプラスは売らずに嫁実家で保管とし増車したわ。
ここの50代の人は、自分の車も欲しいけど、1台のみだったら親の送迎も考えた車選びになるね。
金持ちなら関係無いと思うけど… 車椅子から自動車席に介助付でも移れないなら、外での排せつは困難だ。
車買っても外出できる範囲は知れてるだろ。 >>196
どこで変える?障害者用トイレを使えるのなら、車椅子から車座席に移るのは可能だぞ
車椅子事乗る必要は無い どっかの車屋のアホなマーケッタが情報収集で建てたスレなんだろうが、悲惨な流れでワロタ
超高齢化社会到来は間違いないだろうが、フローも無くてストックも無い貧乏人の年寄りばっかりに
なったら、世の中、車に拘るどころじゃないだろね
また将来、寝たきりにならないよう、車に頼らず今のうちにできるだけ歩いとけよ。 と、車も買えない哀れな貧乏人が申しております
悲惨ですな〜w 50才の時にはランボルギーニかフェラーリ乗ってると思っていた40年前 いつかはクラウンとか言ってたけど
24歳の時430セドリック2.8ブロアム2年落ち買ったら嫁の親父に嫌味言われたわ
当時250万くらいで買えた記憶が? 五十代でも上下開きあるなぁ
自分免許取った頃Y30後期だったな
黒のY30後期、厳つくて格好良かった
金持ちの同級生乗ってたな
430は既に100万以下でも有った記憶が
自分はRS買えなくてジャパンだった 車スレ集約乙。
自動車メーカーも集約されるだろう。
アルファロメオ初のSUV 新型ステルヴィオは、生き残れるのか? >>206
アルファ乗りが欲しがる車じゃないからご新規さん次第だな。 昔みたいな5ナンバーのトラックとか箱バンなくなったな〜。
トヨタがダイハツ製のインドネシア産のタウンエース輸入してるけど、
ほかは軽トラや軽バンでまにあうのか? 災害が続くとプリウスやアウトランダーのPHVが欲しくなるね。でも、高いね。安い中古のリーフのバッテリーが家庭用電源として使えるのならリーフも考えるんだけどね。使えないみたいだね。 >>212
発電機の方が運ぶ事も出来て
汎用性高い 北海道で発電機で排ガスによる中毒事故が増えている。 ずっと高倍率の市営住宅を応募し続けてきたが、何と来年度の枠に当たった。
そこは駐車場が無いので今年いっぱいで車を手放す事に。
少し早いけど終活の体制構築に入ります。
寂しくもあり安心したようでもあり、何か進学就職の春に似た心境。 俺もジムニー惹かれてるんだけど、これだけ人気爆発すると盗難が怖い、人目の少ない駐車場なもんで ド田舎で老人がミラに乗っていた、
esのまえのミラセダン。
こんなんで十分なんだし。 その型のミラが一番厄介
間違いなく無保険だろうし、国道ど真ん中ハザードたいて立ち話してるし
ドリンクホルダーにはビール刺さってるし、コンビニ使ってショートカットするし
近寄らないようにしてる 4WDのワンボックスから、マークXに乗り換えた。
久しぶりのFRで運転が非常に面白い事を思い出してくれた。
前車と同じ2.5L(車重は全く違うが)だが、加速も良く気持ち良い。
でも、冬が不安。 取付費含めて42,000円のドライブレコーダー(前後)付けようか迷ってる 外付けドラレコは値段が微妙なんだよなぁ
ナビ連動の標準アクセサリーなら欲しい 前だけとか後方も一緒にとか、画質とか選択できるようにして
それがスマフォで可能とかなら、旅の録画も可能かもね。
ナビもスマフォ連動で検索がより正確になるのが多いようだ。
何れ、ナビは無くなり、大型画面だけ装備でナビ本体はスマフォアプリなんて時代がくるだろうね。 納車はまだだけど契約した車のナビはスマホアプリで地点登録してナビに送れるらしいわ。
通信機能付で通行止めや工事情報も示してくれて渋滞回避ルートも示してくれるらしい。
スマホナビアプリもかなり進化したけど位置把握がGPSだけなのが残念。
音声コマンドは便利。 老眼の俺には6インチ無いと使えないわ
お前ら見えてんの? 見えてない
つうかナビ付いてないクルマなんて今どきないだろ 車間詰めてくる奴がいるから、後ドライブレコーダー付けてるのを分からせる為に、赤色LEDを点滅させてたら違法かな? 昨年フルチェンしたカムリが、今年マイチェンして、安全装備をランクアップした。カカクコムの書き込みだと、一年落ち1万kmのカムリが、買い出し価格新車の6割だそうだ。FFで雪に強くハイブリッドで燃費もいい。車が大きすぎるのが唯一の欠点かな。 カムリに限らず、トヨタ車のデザインがダメだわ。
あの大口開けたバンパー、好きになれん。 もう日本メーカーは軽以外は日本を見捨てた気がする
日本の道路、駐車場事情に合わないデカイ車ばかり
カムリもそうだが現行シビックもバカデカくなってる >>235
セダンはやっぱりリセール悪いな
いやセダン好きだけど、車の基本だと思うし
何でこうなった >>237
最近の欧州車やマツダも嫌い
大きなグリルだけは受け付けない >>239
自動車は移動の手段。
遊び道具をたくさん積んで移動できる車がいい。
それにはセダンは向かない。 >>241
それはアンタの考え。
人それぞれだし。
俺もセダンが好きだ。 セダンの方が落ち着いた感じだし
好きなんだけど雪国だとワゴンの方が
便利。
冬タイヤ積んでディーラーにいくのに
セダンだとトランクに入りきらない。 >>242
自分の考えなのは、そうだよ。でも、車そのものを楽しむより、移動の目的がより大切。そう思っている人が増えていると思う。 二人と犬一匹、セダンのトランクと後席で余裕
セダンは外車かレクサス、タクシーになってしまったな 流行りのSUVにしたけど
セダンの方が良いな
スキーやトレッキングで使い倒したけど
荷物が積載出来ない事は無かった
FFだけどね タンクとかルーミーとかよく見るけど
なんかあれに乗っても楽しくなさそう。 >>248
志賀高原だとスタッドレスタイヤでも4駆以外はチェーン装着指導が来る可能性がある。
実際、トンネル中なんか4駆スタッドレスでも滑る時あるし。 >>251
志賀高原はリフト券高い
駐車場はグチャグチャで適当に置き放題
規模は大きいけど中小ゲレンデの寄せ集めで移動が面倒
食堂が未だに昭和感覚
2回程行ったが白馬の方がアクセス・スタッフ・料金
コスパ高い >>252
はははははぁ。
その通りだけどな
FFで充分なんて奴が、昔の職場の同僚にいたが、「志賀行ったことないだろ?」に行ってないと言ってたな
あと、一度、上信越道で降雪後に夜中に凍り、日中晴天後の再凍結なんて車が横向くかというときは
4駆の有難みを感じる 俺はFFスタッドレスで志賀高原何回か行ってるし
雫石や安比にも行った
チェーンは全く使わなかった
もっとも志賀に行く途中渋滞で十分以上も止まって
なんだろと思って車外に出た途端に滑りそうに
なったことはある
スタッドレスすげーと思った
AWが事故ってるのは何回も見た スレタイ通りだと
クラウンだな、外車とかMTとかもういいよって
目立たず、それでいて安っぽくなく、ステイタスも妬まれないくらいそこそこ
日本のおじさんの為の車
ま、ちょと高いんだよな新型 >>255
3年落ちの中古なら半額だろ。
コスパ最高。 >>255
それ解るわー
クラウンぐらいが、丁度だよな。
無い金しぼりだして、外車乗り継いだが、すこし疲れた。 大人気の新型ジムニー、欧州安全基準検査で最低評価w 今年の2月に北海道で
暴風節警報の中を札幌から千歳までバス移動
トラックが斜めになっていたり、普通車が事故ってたりした
大した事無いかもな道民のレベル
結局結構で電車で札幌に帰ったけど Cクラスステーションワゴンローレウスエディションいいな >>260
俺、C43を狙ってる。
1、2年落ちの500万円程度のやつ。 いい選択と思う。でも、買って直ぐに型落ちにならないか?
Cは、2年位中に、フルモデルチェンジするんちゃうかな? >>256
3年落ちで半額は無いだろ
220系と言うらしいが新型のクラウン、前の型より価格がずいぶん上がった
売れ筋の2.5のHVで700万、ベンツのCは届く価格だよな〜
なんか、ぽくないんだよな >>261
良いよね、普通に乗れそうで速い
1年落ちで距離数少なめの程度極上600位で欲しい
ホントは911が欲しいんだよな
家族が猛反対(´;ω;`) >>264
フツーのセダンが欲しくて、3000cc位の。国産車の奇抜なメッキぎらぎらグリルは嫌いだし。 1〜2年落ちのピカピカ中古買っても車検シールで中古だとバレて
中古の高級車買ってでもええカッコしたい貧民だとチョンバレでご近所さんの笑いものなw いいか、1〜2年落ちの外車なぞ買ったらメーカー保証継承手続きが大変で
正規ディラーで嫌な対応されて貧乏人扱いされるぞw
おらそんな恥ずかしい思いしたくねーわ。 新車の外車買えない奴に限って中古外車を欲しがる件
みみしいね〜 >>267
ご近所の車が新車かどうかなんて気にしないだろ、普通
閉鎖的な村社会にでもいるのか?
メーカー保証継続ならディーラーで認定中古車買え 変なデザインの国産車買って、乗るたびにストレス溜めるより
経済力許す範囲内でメルセデスでもBMWでも好きな車を所有した方が精神衛生上マシ
50代なんて老い先短いから、皆さん、好きな車乗っておいた方がいい
認知機能もどんどん落ちるし、大病をいつ患うかわからないし・・・ 外車なんて 正規Dで、新車で在庫となって走行してない登録済み新古車 6ケ月から10ケ月落ちを買えば新車保証付きで100万、200万安く買える。
下手な中古買うより余程良いね。 >>272
それが良いんだよな
ドイツ御三家ド新車はリセール考えると手が出ない >>273
愚息が去年、BMW3尻 新車価格540万位、メンテパックとか色々付けて総額340万で買ってた。
ヤナセBMWで。
それでも390万て表示されてたけど、強気で交渉したら最終的に310万メンテパック サービスて。
BMWは 俺も買ってたけど、値下がりが大きくていまは買えないね 車って今は10年は乗る物
10年落ちなんて10万が30万になる程度じゃ
好きなの買った方が良いや ドイツをアゲまくる工作員
本国で売られてる値段との価格差考えたら買えんわ
4〜500万円なんて大衆車じゃん >>276
欧州先進国じゃ飽和して売れるのは
活況なのは廉価なコンパクトカー・中古市場ばかり
殆どの人は拘りが無い コスパを考えると、中古のUPを除いて、外車はないな。 >>281
数年落ちの国産中古車買う位なら、スズキのスイスポ買うわ。
200ちょっとで買える >>275
それはちょっと違うかも、確かに今の車の品質だと10年は楽にもつけど
資産的な価値を考えると良い事ばかりじゃない
500万のくるまを9年乗って10万でると490万の損出
500万のくるまを3年で売ると300万、200万加算し500万の車に買い替える・・・
繰り返していくと9年目に出費がトータル900万、300万の価値が残る車が手元に残る
9年間で900-300で600万の出資、差額が100万だがその間に2回買い替えるので
装備は新型になるし、メンテ費用を考えると買い替えの方がお得なのかもよ 損得だけで車乗らないし。
気に入れば当然長く乗る。 >>258
軽自動車を安全で評価する方がどうかしてるだろ。 NーBOXはともかく、林道中心のジムニーは、欧州安全基準は要らない。
熊や猪に襲われた時安全か?そっちが心配。(汗) ひとくくりに10年と言っても年間走行距離によって違ってくるだろう。
俺は6〜7年で平均8万キロ乗るのでその頃に買い替えている。
今は車の過渡期でここ数年でカーテンサイドエアバック、LEDヘッド、
アイドリングストップ、各種安全装備、eパワー…等が出てきた。
ドラレコ装備も当たり前になってきたし10年前の車なんてふた昔の車。
よく爺さんが10年以上前の車に乗ってるがなんだかみすぼらしい。 新型ジムニーの欧州テスト記事読んだけど
後席乗員の衝突時飛び出しガーとか助手席エアバッグガーとかイチャモンレベルじゃねーか
おっさんが趣味で1人で乗る車だろ >>288
10年以上前の欧州車ならサイドにエアバッグはあるし
ESCもあるぞ 10年以上前の欧州車にミリ波レーダー、単眼カメラなんてついてないだろう >>282
スイスポってそんな安いのかと気になって俺なりの見積もりをした。
2WD6ATが1,906,200円。
車両価格以外に…
約15万:任意保険含まない諸経費
約5万:よくある新車パッケージ(マット、バイザー、ナンバーフレームとロックボルト)
約20万:ナビ、バックカメラ、ETC
約5万:前後ドライブレコーダー
約6万:ガラスコーティング
約10万:延長保証+点検パック
計約61万+190万−20万(値引き)=231万
あぁ、コンパクトハイブリットより安いな。 スイフトのセフティーパッケージは+約9万か、付けると240万。
それでもフィットハブリットSやModuloより安いわ。 スイスポ 書いたの俺だけど、マットや前後ドラレコ等は社外品にしたり、コーティングも自分で!
全方位、8型ナビたで220万で買えるそう。
世間の目がきにならなければ キビキビ走るし良さそうと思ったんだ。
大学生の家通いの息子に買って遊びたい 国産コンパクトカー最大パワーのスイスポはハイオクで多分キビキビすぎるぞw
あれでぶっ飛ばしたらハイパー危険レベルであの世にぶっ飛んでいくぞw >>297
他人を事故に巻き込まない限り車で死ねるなら本望。 俺は元々飛ばし屋でスピン二回、コースアウト一回で
路面状態千差万別、バンクのない一般道での限界走行は無謀だ悟った。
たまに山のワイディングロードでタイヤ鳴らすぐらい。
四輪ドリフトにはもう挑戦しないw てか最近はスムーズでジェントルな運転を心がけている >>298
あっさり死ぬたらいいけどよ、車椅子になったり寝たきりになってもいいのかよ?
今日は書き込みしすぎでもう自粛。 >>293
安物の車にガラスコーティングとか無駄無駄w また現れたぞw
貧乏な奴は時間かけて汗かきながら必至で自分でワックスがけやコーティングしてろww もう怒ったぞ、俺は社用車含めると10台以上新車購入してきた。
俺より新車購入知識ある奴はかかってきやがれ。
中古の奴は「50代の中古車購入」スレでも建ろよw >>304
俺、軽ターボ5台入れたら 車歴25台、一応全部新車。
一番高いのでも650万位までで 超高級車は無いけど。 なんでそんな沢山の車購入してきたか知らんが
じゃ、新車購入時の交渉術や注意点を教えて下さいな >>304
でもエアバッグが運転席と助手席にしか無い車に乗ってたんだろ? 次の車の横幅は5ナンバー枠だ。
夜に松本〜平湯を往復した。
毎回トンネルの狭さに閉口する。
センターラインを踏んでいる車がいるね。自分でそうなっているのが分かっていないやつもいそう。
自分だったりして。
自分は、前の車について行くのが精いっぱい。
松本〜平湯を通る間は、幅の広い車は、NGだ。
クラウンハイブリッド、カムリは無理だな。 >>305
俺とどっこいの車基地害発見ww
最近はハイパワーモデル買ってる、体がついて行けるウチは
ヨレヨレになったらコンパクトで良いな >>288
それ言えてるよね、10年前はともかくこの3〜5年が特に著しい
いまフルモデルチェンジはカメラ、レーダーからネット接続にシフトしてきたな
2018年から10年乗るってのは10年後にものすごい古臭くなる可能性が強い
あと5年後くらいだとそれほど変化も無いかも >>303
樹脂性能上がっているから
水洗い+拭き取り程度で充分
ケミカルや蝋を塗るから汚れや埃を呼ぶようになる
下面コーティングも一緒 >>309
子供3人だったんで 一時期家族用ワゴンで我慢してたんだけど 走行距離が直ぐに延びるから 早いので2.5万km.5万km.10万km時点で下取り等考えた末乗り換えまくってた時期がある。
あと亡くなった父親 が車好きなのに買い替え躊躇してたから勝手に当時のコロナ、ゴルフ3 を買って押し付けたりw
自分にはBMW3尻で十分だったのに3尻から5尻買ったら これじゃ無いと直ぐに売却したりと。
過去に俺にしては長く維持してた趣味車はランエボ、カプチーノ、エリーゼ、改造しまくったゴルフ ポロ 、BMW3かな。
今は現行タイプR で複雑な造形で洗車が楽しいわ、ダイエットにもなるしw
でも結局貧乏性で、超高級車は何故か買えない 笑 >>306
車購入で大事なのは そこの修理サービス部門のレベル サービスフロントで決めてるわ。
セールスマンから安く買えた方が良いに決まってるけど、事故や修理点検時の内容 対応のサービス部門で決めてる。
マニュアルから外れた時の対応なんだよ。
なのでセールスマンは二の次 笑、 >>308
普通に観光バスも走ってるけど何言ってんだ? >>314
アルピコははみ出さないけど
ツアーバスは下りでも平気で跨いでいる
乱雑過ぎる >>312
へぇ〜、凄い車歴だね。
俺は車買い替えは楽しくもあるけど結構面倒に思うし、
次々買い替えると諸経費がもったいない気がする。
>>313
外車はディーラー少ないから販売店選べないんじゃないの? >>315
そりゃぁ、軽井沢でダイビングするような下手くそばかりだからな。
確かにあの辺りのトンネルは路肩が殆ど無くて圧迫感が凄いけど少し速度を落とせば問題ない。 コンパクトと軽を乗り継いできたけどそう言うと貧乏人扱いされる。
俺とこは子無しなので三人以上乗ることは滅多にないのでそれで十分だった。
車に贅沢しなかったおかげで金融資産1億達成。
(初代「金融資産一億以上、さて今後どうしましょ?」のスレ主です)
今57だけど後1〜2年でリタイヤして(自営業)60後半まで年150万の予算で旅行を楽しむつもり。 >>312
タイプR良いね、自分はスバルの300馬力の方
自分も最初の車以外全部新車だけど、あなたの社歴には負けるw何気に小金持ちだね
自分、外車は1台も入ってない
何故かエルグラ、アルベルなんかミニバンがリセール良かったんで細かく買い換えてしまった >>319
お、WRXも良いね、最後まで悩んだ。
俺は家族ワゴンをステップワゴン2代目前後期、エリシオン、フリード て乗り換えてた。
でも、一時期の金の無駄使いに対しては その当時の自分を叱ってやりたい! と今は思ってる 笑。
でも外車もめちゃ高額なのはよう買えなかった、エリーゼは600万総額が12年乗って300万で業者売却出来たり趣味車は高値付くね。
また、一時逆輸入の大型バイクにも手を出したけど、これもかなり高額売却。
ここ4年は不況の煽りで我慢していたんだけど、もう我慢できすにタイプR買っちまった 笑。 >>318
俺もした事無いけど50代でリタイアはどうかな?
いくら150万かけて旅行いってもな、毎日退屈だよきっと
俺は自営で仕事の寒暖が大きいから暇なときは脳がむくむのが解る
やっぱり人間ってこの日にこれを絶対しないといけないってのが無いと
全体がだらける、早々に体壊すか、若くして呆けるか
少しでもいいから仕事はした方がイイヨ 仕事をしたら、時間売ることになるしな
ドライブに出かける時間が減るじゃね〜か
200km/日位の日帰りドライブを週1、100km/日を週1でも天候などで行かない週もあるとすると月に1000km行くかどうかだぜ? 年1000km乗ってないな
重い買い物はネット
年2回くらい伊豆、箱根、那須
遠いとこは新幹線とレンタカー ま、俺の場合は仕事で年4万は走るから、趣味的なドライブってのは頭にないなw >>317
車で横付け出来るから上京は高速バス使うけど
これだけ事故報道されていてもシートベルト締めるのは半数位
根拠の無い自身かお花畑なのか >>326
シートベルト締めないとピーピーうるさいんだが
どんな古い車乗ってんだ?w
俺はシートベルト窮屈なんでシートベルトストッパーを付けてる >>327
日本語読める?高速バスの乗客の話だろ。
それにシートベルトが窮屈ってどんだけ腹が出てるんだよw
マジレスするとシートベルトはちゃんと腰骨にかかるように締めてれば全然窮屈じゃない。 >>327
俺はシートベルトが法律で強制される前からしていた。自分の安全のためにね。 てか、そだな何年前?昔は運転者もシートベルトしてなかったよな
20年前くらいからだっけ、取締始めたの 県道で渋滞が始まってなんでだろうと思ってたら
前の車が動いた瞬間に警官が立ってたのには驚いた
洩れなくシートベルトで捕まりました 次というか、先月プリウスPHV買った
往復30kmの通勤にEV走行距離がちょうど良いから
土日の遠出はガソリンも使ったりと便利
定年まであと7年あるからそれまではこの車で頑張る
で、次に買うのは退職金でクラウンかなぁ
一番無難な感じがする プラグインハイブリッド。マンション立駐だと無理なんだよな。
戸建て持ち?借り家?
退職金は定期預金にして古漬けにするのが基本だと思うけど 定期預金って銀行が安心するだけ利点なんて無いだろ
10000万超えそうになってる通帳だとダイレクトメールや電話が五月蠅い >>333
戸建て持ち家
200V電源工事費5万かかったが深夜電力が12円なんでHVプリのガソリンと比較して1/3の電気代で済む
会社からは16,000円/月のガソリン代貰ってるが通勤にかかる電気代は1,000円/月くらいw
老後は別口で積み立ててるし、厚生年金だから、生活はまぁなんとかなる
退職金はそれまで頑張ったご褒美として少しくらい使ってもいいかなぁと
あとは定期預金にするか運用するか考え中 現行は知らないが
2代目プリウスのピラーの太さ・アクセル・ブレーキ
全て馴染めず以降は運転した事無い
カブのギヤと一緒で生理的に無理 >>334
そりゃ億近く一行に預けてると資産運用勧誘してくるのは当たり前 億いかなくても、1千万も入れときゃ、電話はしつこいと感じる程来る。 ミッドシップのスポーツカー。
フェラーリやランボルギーニは買えないからケイマンしかないのかな。
それでも乗り出し1000万円。
2000cc4気筒ターボ300PS。 >>339
Alpine A110 の予約申込が一昨日より開始されてます。取り敢えず15万あればミッドシップを手にできますよ。 乗り出し900万位でいけそうだね。
まあ、高くて新車は買えないけど。 >>339
ケイマンとかスレチ。もう一つのスレに行ったら? >>340
俺もあるぴーぬ検討していたこともあった。
カー雑誌か何かの撮影中に エンジンルームから出火、そして全焼、すべて動画で見たら 怖くて諦めた >>344
じゃ、何がかっこいいの~(⁎˃ᴗ˂⁎) ケイマンは、6気筒エンジン用の車体だし、ストラット式サスペンション。
RRに呪縛された911と違って、正常進化できる車。NSXのように電動が入ってくる要素もある。新型も楽しみ。 普通にクラウンでも増車しようかな?
いま、ジープアンリミテッドとジムニーだが、ゆっくり乗れて、目立たない車が欲しい。必然的にクラウンかレクサスのセダン系になるなぁ。 >>348
クラウンロイヤルハイブリッドの中古。燃費がよくて、値段も下がって、最高にお勧め。 50代になって中古とか恥ずかしすぎ
新車買えんのか >>350
新車よりコスパの高い中古車を買うのが賢い50代。 >>351
いや、それを言うなら貧乏な50代だろw >>350
新車なんて買わないよ。
足車は数年落ちで適当に選んでるし、趣味車では1960〜70年代が好きだからね。
今の車種は特定されるので言えないが、他に欲しいのはジャガーEタイプとかナローポルシェかな。 >>352
それならクラウンなんてケチなことを言わず、LS500hだな。 子育て(3人)が終わり金銭的に余裕が出た事も有り憧れてたイタリア車を買ったり大型二輪を取り
ZZR1400に乗ったりしてましたが気軽に乗る事が出来なく結局、昔乗ってたロードスターと
CB400SBに乗り換えました。
今は次の車もロードスターとCB400で良いかな?と思ってます。 >>355
気軽に乗れないイタ車ってフェラーリか何か? >>357
欲しい車が、ポルシェケイマン、トヨタ86。そういう人が困るから、分けないでおこう。 国産ミッドシップなら軽だがバモス アクティがいいぞ
ステアリングの操舵感がいいし 長距離も意外と疲れない
荷室長も1800mm以上あって車中泊に最適 今日、 ムーブキャンバスの試乗してきた。
2ートンに50過ぎの親父が乗ってたら君悪いだろーな、キャンバスの可愛いイメージ壊しそう 笑笑。
自分のじゃなく嫁のだけど、ターボ設定無いから男には無料だわ。
あ〜宝くじ当たんねーかな〜 セキュリティ万全のガレージが近くにあれば、
ランボの新型SUVか、カイエンターボは乗ってみたいけどなあ
自宅に車庫がないのが致命的だわw
誰でも入れる他人様の月極ガレージ借りてるけど、
おそらく気持ちがそわそわ落ち着かなくなると思うw >>364
当方、雪国。トヨタ86はもちろん4WDのGTRでさえ、冬場は乗れないらしい。車高が低いから。スポーツカー乗りの多くは、冬用の車も持っているらしい。その点、SUVなら一台で冬もまかなえていいね。ベストカーには、GTRのSUVの話が出てたね。
当方、屋根はあるんだけど、密閉された車庫でない。ポルシェなどの高級車って無理かね? >>365
GTRのSUV話、出てましたね、出れば日産の起爆剤になると思います。
営業マン曰く、カイエンならダートとかかなりの悪路でも問題ないと言ってましたし、
エンジン性能高くて、車高のある4WDは現代的にユーティリティ高いと思います。
うちは治安は悪くない地域ですが、最近はインバウンドの方々が昼夜問わず
急激に流入してますので、セキュリティには敏感になってますね。 インスタグラムにカイエンの写真を掲載してる方がいて
購入を検討されてたが、資金的には可能だが別荘(殆ど自宅)前の未舗装の道を走ると塗装面にダメージは必須。1千万級の車は諦めて、300万円級(新車ス価格)の国産車にされただと。 3Lエンジン4WDで雪の17号走行時に前のファミリーカーが道を譲ってくれたんで
中央に出てアクセルを軽く踏んだら、ケツを振ってファミリーカー後席の方と目があった。
無論、カウンターを自然に切って、2、3回、ケツを振って加速して離脱したけどな
GTR,カイエンで雪道はを気をつかうと思うよ? あの3L車はVDCついてなかったかな?
既にLSDとか機械的な感じじゃなくて残念と感じてた記憶が? フェラーリやランボルギーニやマッセラティは、スーパーカー。異次元過ぎる。NSXも高すぎる。911よりケイマンの方が格好良い。それで、ケイマンへの関心が高まった。
カイエンは、冬も乗れるかもしれないけど、ケイマンより高いし格好良くない。ケイマンの次に格好良く見えるのが、86やロードスター。これらも冬用の車が、別に必要なようだ。
ケイマンは、退職金の半分で買えるけど、今後の出費を考えるとつらい。
株で1000万円儲けたら買おう。 >>370
マカンだとケイマン並みで冬も乗れてお得かも。 >>359
車中泊のユーチューバーでらんタイムってのが炎上してるな
道の駅での車中泊は禁止になるんじゃないの これさ、スレのタイトルが問題なんだよ
「65歳で定年、50代で次に買い替える車」と「元気な50代のうちに乗っておきたい車」
と「リッチな50代が次に買い替える車」の3スレに分けるべきだな
軽トラがいいってのとフェラーリがいいってのが同じレスってのが無理がある。 このスレ観てる個々のライフスタイル、仕事内容や収入格差、家庭環境の違い、
50代になってると恐ろしく違うからね、
そら話が合わないわw そうだよな
普通って言い方変だけど、平均って50代はどんな感じだろ? 今、最新総計で平均年収、ネットで調べてみたけど、
54才男性で660万、 女性は290万w
それが50代後半になると徐々に平均値が下がるんだね
早期退職やリタイアの影響だろなw 50代後半は役職外れたり、賃金平坦化どころか理由をつけて下げるとこばかりだよ。
リタイア者は平均賃金だす人数からもリタイアしてるんで関係ないだろ。 >>374
じゃあんたがスレ立てしたら?
外車話はもう一つのスレは外車、国産車スレなんだからそっちでやるべき >>372
アドバイス、ありがとう。
でも、マカンも格好良くない。
マカンを買うよりレヴォーグにすると思う。 このスレにフェラーリと軽トラが混じっていても別にいいんじゃない。バラエティーに富んでいて面白いよ。
資産5億ぐらいないとフェラーリに乗ろうとは思わないけど、夢を語ってもいいんじゃないかな。
目が衰え、車幅感覚も怪しくなって、真面目に考えれば、自動運転の車なんだけどね。
そんなこと言ってたら、面白くないよ。 >>379
あっちのスレは「人生最後の」なのでまだまだ買い換えたい人は、こっちでいいんじゃないの? >>381
フェラーリって資産5憶もいるんかなってか
実際年間の維持費ってどんな感じなんだろ? >>377
660万ってソース何処?
平均が660だと中央値はもっと下がるよね >>382
俺は51だけど
現実的に車を買い替えるのは次が最後か、よくてその次までだな
10年くらいは乗るだろ 車って、乗り方や距離にもよるけど、7年前後以上乗ったら足回りのへたりが目立たない?
低速で近所のスーパーまでなら目立たないだろうけど、高速のるとへたりが・・・・。 街中や近所ばかりで走行距離伸びてなくても
道路の凹凸や補修跡、段差でボディが軋んでへたり感じるようになったら
乗り換えモードにスイッチ入るわw 俺は今までろくな車乗ってなかったから
正直「ヘタリ」を実感できないな、ヘットライトがまっ黄色になったら
乗り替えたいと思うけど ショックが下手ってきたら社外品の車庫調等入れた方が純正品より安かったりするから 交換もお楽しみの一つだと思う。
車高も落としたり…車高の低さは 知能の低さと言われたけど、だって自分はカッコ良いと思ってるし 笑笑。 >>383
前に保険の担当と話して、車両保険がメチャ高いらしいし、キチンと保管できる車庫があるかもで違うらしい。
フェラーリ乗ってる知人が軽自動車にミラーぶつけられて、ミラー交換と塗装で70万だったって。
フェラーリやめてロータス系にすると 国産とそんなに変わらんよ。 >>391
フェラーリ所有者が 書いてくれるのを待とう。
俺はロータスまでしか答えられない 一千万超級は車両保険はオーダーメード保険になるんだよな >>392
ロータスはいくら?
車両保険のタイプによってかなりちがうようだね。 朗報!
ポルシェは壊れる可能性が低い!
https://i.imgur.com/DWoCeFf.jpg
221KB 1439x1777(2.6Mpx) ロータスヨーロッパなんて、サーキットの狼の時代だぜ。40年以上前の車だろ。 ロータス ヨーロッパなんて マニアック過ぎる 笑。
エリーゼの初期モデルです。 エランやヨーロッパなら
サイズと重量で自分で弄れそうな気もする
キアじゃ無い方ね この前、箱根に向かう中、ロータス エヴォーラを見たよ。 実際に買わないのにあれがいい、これがいいとの架空話ばっかりでうんざり
まぁ、5ちゃんは金持ちだらけだけどなw >>403
現実的な話ももちろん好きだよ。
君の次の車候補は何? 自分の今乗っている車は、普通車のワゴン。
1年前に車中泊用に子供から100万円借金して買った。
(株で2000万円を儲けたので、春に利子をつけて返した)
もちろん中古車。
その時に、N-VANが出ていれば有力候補だった。
でも、高速道路での軽自動車の非力と安全性に不満があったから、買わなかっただろうけど。
数年後、次も同系統の車を買うだろうと思う。
その時は、横幅を気にしなくてすむ、N-VANになるかもしれない。
4WDターボなんかにすると、220〜250万円もする。
軽自動車は、中古車になっても高いからね。
また、普通車のワゴンを買うかもしれない。
できれば最新の衝突防止機能をもつ新車が希望。
株で資産が増えていれば買えるだろう。 ファーストカーとして使えない外車スポーツカーなんて保有率1%以下だろ。
買えもしないのに貧乏人が買おう買おうと夢見てる♪
アホらしいじゃありませんか♪
by 岡林信康の替え歌 >>406
箱型軽自動車は、一番衝突安全性に劣る車。雪国住まいなのでFRはダメ。高速も走るのでパワーが必要。必然的に4WDターボになって高い。
だから、購入対象に全くならないんだよ。 >>407
国産スポーツカーも同じだよ。
86は雪道で乗れない。
ロードスター、S660もしかり。
段差があるからコンビニに入れない時さえある。(底をすりたくないから)
スポーツカーに乗るなら二台持ち。
妻が車を貸してくれれば、問題解決。でも、貸してくれないならな。
でも、夫がコペン、妻がタンク?という夫婦を知っている。 使う用途によって必要な車がかわるんだから、
ほんとにそれぞれ。
まったくの趣味で車にのるなら、かなり不便でも満足なんじゃない?
どうしてもフォーマルセダンが必要ならレンタカー
借りればいいんだし。
そういう時に他人に貸してくれっていう人とは、付き合いを考えるけど。 借りる物は自分のポケットマネーで支払える範囲まで
貸す物は無くしたり壊してもいいよって物だけ ジャガーってどう思う?
うちの市内では医者かや○○しか乗らないってうわさなんだよね。
だからぶつけられなくていいじゃんって息子が言うんだけど・・・・ 野茂も返してくれなくても困らない額を佐野に貸すべきだった。 ホンダセンシング付きの車に買い替えたが
センシング等のカスタマイズ(設定)機能が20少しあって設定超面倒。
カタログ価格約12万の純正ナビはやはりクソだがナビコン対応なのが救い。
LEDヘッド、フォグはディスチャージとほぼ同じでたいして明るくない。
ステアリングスイッチが左右に10以上あって覚えるのが大変。 後、純正バックカメラもクソでコムテック前後ドライブレコーダーを注文。 >>412
ジャガーは考えたことがないので、正直分からない。今まで外車経験はあるの?新車で買うの?
引きつけられるポイントは何?
中古外車はリスクが高いというのが、中古車スレを見ていて思ったこと。 >>414
てんてこもりの車なんだね。
ホンダセンシングは、スバルのアイサイトやマツダに比べて性能が落ちるよね。 >>412
田舎なので取扱先が無いのか殆ど見かけない
10年後には性器インポーター無くなりそう
ジャギュア・ルノー・フィアット
そこそこ見かけたフォードですら撤退ですから >>416
ボルボ2台目です。スバルが親会社の時はすごく良かったんだ。
ヤナセはぼったくりだして、ガリバーは知らね。今、伊丹産業って米屋みたいなのがやってるけど
対応がクソなんだよね。
車自体悪くないカーオブザイヤーらしいしね。
トヨタの時、給油中に車パンクさせられたことあるんだよ。でそこでタイヤ買わされる詐欺。
ドラマERでみたけど、日本にもあるんだ。でもボルボのタイヤパンクさせても
そこいらの店で対応できないからってないなってかんじで、外車にのる価値あるかもね。
おばさん(女)が運転してると侮られるから、外車に乗るメリットはある意味計り知れない。 そんな現行犯なりそうな悪質な行為をスタンドがするかな?
業務停止どころか、一発廃業レベルじゃないかw でも本当なんだ。
そこで交換しないでタイヤ館までいって交換した。
それ以降女性ドライバーの車のタイヤ交換よくそこのスタンドでしてるの見かけるんだ。
そのときはパンクタイヤをタイヤ館にしばらく保管しといてと頼んで
消費者庁にメールしただけであと何にもしなかったけど
もっとやっとけばよかったかな
そのスタンドの甥が大学の同じゼミで性悪・邪悪な奴だったので
一族全部クソだと思う
今はセルフでやってるし、ミラーとかで給油中は監視してたほうがいいよ そのスタンドの名前さらしてもいいよ?
でも愛媛県松山市はクソってスレもあるからそっちにいこうかな 被害妄想だろ
タイヤ一本交換してもたかが数千円の利益のはずで
その為にそんな白々しい犯罪犯すわけない そのスタンド固有の問題だと思うよ
器物破損で訴えた方がいい 10年以上前だから時効じゃないかな
タイヤ館も処分してるだろう
松山のまじめなスタンドの人に風評被害いったら気の毒だしな
まあ奴ら宇和島から進出してきてるけどな
それにスレ違いになっている・・・・
ジャガーのことでも教えて 諦めるにしても、一度ポルシェケイマンをディーラーで見てこようと思う。
Tシャツ短パン軽自動車で行ったら、無視されるかな。 >>428
本当の外車屋は服装では判断しない。
醸し出す匂い、雰囲気ですよ。
国産Dは駄目だな。 >>429
お金持ちは短パンやTシャツですら万単位の着用しちゃうからね BMWの最高販売セールスは学生にも名刺を渡していたそうだ 元BMW 正規販売店の所長だった友人が、軽トラ野良作業の帰りに寄られて、きちんと対応したらそのまま呼ばれて御屋敷で現金渡された事有ると言ってた。750iだったので1千万 笑。
お金持ちはそんなイタズラ好きが多いのか笑笑。
そんな格好じゃ国産Dなら まず嫌がられるな >>432
ありがとう。思ったより安いね。
すぐに高速に乗って山梨ぐらいに行ってワインディングロードを走りたいね。 ケイマンと、S660に試乗してきた。
ケイマンは300馬力も要らない。
ちょっと前が空いたとき、加速してみたけど、速過ぎ。
S660は、軽自動車らしいアイドリングの振動が気になった。加速はケイマンと比べると可哀想。
こういうタイプの車に乗るなら、86かロードスターが現実的。
Tシャツ短パンで行ったけど、ポルシェのセールスの対応がよかった。カタログがもらえるとは思わなかった。一瞬遠慮しようかと思ったけど、もらってきた。 >>439
試乗車って事故ったら自己責任で買取
それを知ってからはやって無いな うちシュテルンに長年お付き合いあるけど、
以前は車検や点検時に代車貸してくれる場合でも
あれこれ試乗車を用意してくれて
勝手に営業マンが自宅ガレージに車置いて帰るパターンでおおらかだったけど、
聞いた話では、貸し出したお客さんが大事故起こして揉めてから
すべての代車に誓約書に自筆サインもらう段取りになったらしい。 >>442
新車買う時にスバルで
自己責任の署名をして下さい
じゃ乗らない
トヨタやホンダも同じ対応でした
気軽に公道なんか乗れない もう30年近く前になるけど西武自動車にシトロエンの試乗しに行ってきたけど、あの頃は大らかだったな。
生まれて初めての左ハンドル且つ、ペーパードライバーだったんでウィンカーは間違えるはマニュアル車だからエンストするわ。
助手席の営業マンのひきつった笑顔が忘れないw >>444
自分も718ケイマンで、ウインカーとワイパー間違えたよ。一週間も乗れば慣れるそうだ。でも、二台持ちでこちらが、セカンドカー的な使い方だと混乱する人がいるそうだ。
PDK(オートマチック)だから、あせらずに乗れた。でも、マニュアルだと試乗で乗る自信はないな。 >>446
ケイマンは私も興味有るけど良いですね。
結局、その左ハンドルMTのシトロエンを初マイカーにしたんだけど、左ハンドルだったらMTでも大丈夫だよ。
ウィンカーとシフトレバーを同時に操作出来るんで。
今なら右ハンドルを買うべきなんだけど右ハンドルMTの外国車は乗りたくないな。 >>447
ウインカーと変速と同時にしたいときにやりにくいからだね。
試乗したボクスターは、右ハンドルのPDK(オートマチック)だったから、運転しやすかった。マニュアルは人気がなく、ほとんどPDKだと言っていたね。 ケイマン買えるけど買わない。
セールスにも退職金の半分で買えると言った。
でも、今乗っている車の性能で十分。
憧れのポルシェに試乗できただけで十分。車以外にお金を使うよ。 >>450
退職金の半分w
それ、自慢?
安くねーか? ふざけてケイマン買いたいってラインに書き込んで家族の反応を探った。
妻は、完全無視。
息子は似合わない。
娘は、ダセエー。
子供たちは、特に反対の声を上げなかった。これを、1000万円自由に使ってもよい意思表示だとしたら、ラッキー。 非現実的な外車話がウザいのでこのスレが埋まる寸前に建てようと思ってたスレを建てました。
ファーストカーとなりえないケイマン等の外車話はお断りです。
【国産車専用】次に買い替える車候補は何?【外車話厳禁】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/cafe50/1538915011/l50 >>453
都会じゃファーストカーなんて要らないんだよ
ケイマン話面白かったぞ 1000万クラスなら 嫁家族に内緒で買えるような甲斐性ねーわ。
400.500ならちょくちょく買っては、明後日納車される! なんてやってたけど。 >>453
ポルシェは、若い頃からの夢だったんだよ。911は無理だけど、924、944、928なら買えるかもと思ってたんだよ。
夢物語、いいじゃん。試乗もしてきたし、買おうと思えば買える車だし、いいじゃん。
あっちのスレ誰も書き込んでないよ。 >>455
プレミアムがついている中古車のこと?それとも、もうすぐ発表されると噂される新GT4。
中古車の方は、現行Sと性能的に大差ない。マニュアル専用というのも嫌。新GT4が出ると、性能が全然違うから中古車価格が下がるだろうね。
中古車買うなよ。 >>430
ユニクロで行っちゃった。
試乗して
カタログもらって
大満足! >>451
株で儲けた2000万円の半分でもある。 スレ増やしたくなる方の気持ちもわからんでもないけど、
外車、国産の線引きって今更感あって意味ないと思うし
GTRニスモやNSX、レクサスの最高グレードとか検討してる人は
もはや輸入車ブランドなんて拘りないだろし。
お互いおっさん同士だから他人に思いやりもって、
煽り抜きでいきましょうや。 >>461
これってスープラと兄弟車になるから、86よりはでかいですよね? >>462
そうだね。
アルファロメオのGTに11年乗ってるけど同じ価格帯のクーペが無くて困ってる。
>>461はオープンだけど悪くないね。
高そうだけどw 庶民派の俺はスズキのエスクードが何気に良い車だと思ってる >>466
ロードスターかっこういいね。
今日、ロードスター、オープンで走っていた。助手席の女性が帽子を被っていた。日焼けを気にしているのかなと思った。 >>443試乗車や代車ってディーラーは保険入ってると思うのだが…
小さな整備工場ならまだしもメーカーの看板背負ってるディーラーだぜ >>468
そんな風に考えていた時期も有りました
看板有っても経営母体は小企業
過信しないで試乗前に尋ねてみては Yahoo!のコラム見ていたら
退職金もらってウキウキして、
高い車買ったり
世界一周クルーズ行ったりして
自己破産に陥る人が増えているらしい >>470
そのコラムの元記事も、極一部の例で書いてるかも知れないぞ。
奨学金返せなくて自己破産が増えてる と同レベルだろうな。
政治的意図が見え見え 退職金もらった途端に生活環境が変化するケースは多い
嫁から三行半の熟年離婚とかもはや驚かないし、
大抵おっさんの方が今まで家事とかちゃんとしてないから
すぐボロボロなって病気で早死するんだよな。 退職金なんて定期預金にでもして古漬けするのがセオリー
他に金融資産がないのなら、車は諦めざるを得ないのが普通。 30代40代でかなり遊んで嫁には苦労かけたから、
50代は家族サービスメインでミニバン乗ってるけど、
ゆったり快適なんで次も1台はミニバン買い替えるつもりです。 いままで、軽からアメ車フルサイズとか15台くらい乗り換えてきたけど今乗ってるラングラーアンリミテッドとジムニーの次が思いつかない。乗るたびに好きになる。ちなみにラングラー4年目、ジムニー6年目。嫁は2台目で新車7年目。 >>473
ハイパーインフレにならなくても、長期的には、国力の低下で円安になるだろう。そのセオリーで損をする人たちが大勢いるだろう。
そういう意味では、外車買うなら今のうちだろう。10年後、高くなりすぎて買えなくなる。 ハイパーインフレ予言者登場か
あんたなら相場で大儲けできるので心配いらんだろ
アホらし 10年後に1ドル150円は、十分考えられる。そうなれば、外車の価格が1.3倍になる。だから、買うのは今のうちだよ。ガソリンも200円を超えるだろうから、ハイブリッドなどの燃費のよい車もお勧め。 >>482
無い無い、そこまで円安にしたらアメリカから凄い圧力かかるって >>483
その頃は、日本の競争力が落ちているから、アメリカは黙認。
>>484
ドル円で示しただけ。円安は、ドル以外の通貨に対しても起こる。
>>485
政府債務は対GDP、すなわち経済規模で考えるもの。
10年ぐらい先の話だと思う。それより来年10月の消費税上げが確定した。再来年の東京オリンピック終了後の内需減。その頃、起きるだろうアメリカのリッセッション。国内と海外要因がダブルで来るから、深刻な不況になるだろう。
節約志向の車にしておいた方がよいだろう。自分は、今の車をできるだけ長く乗ろうと思う。 どうせ、どこぞのネット、雑誌情報の受け売りだろ
そんな能書き垂れるならショートしとけよ
経済、株式評論家の予想も全く当たらんのにめでたい奴だ >>487
そういうレスでなく、反論で応えたらいいのに。経済規模で考えなくていい理由は?
ところで、次の車は何をかんがえてんの? >>488
自分なりに考えている。
この春、アメリカ株を売って、2000万円利益確定した。現在、危険な状態に近づいているので、ドルMMFにしている。1年ぐらいのスパンで見ると、リスクオフで円高になりそう。でも、10年後もドル建て資産で持っているつもりだから、気にしない。
ところで、次の車は何にするつもりなの? >>490
あんた、スレチなのを自覚してる?
ちょっとKY過ぎて痛すぎな しかし5ちゃんって心配性で変な奴ばかりだな
独身率も異常に高いし
因みに俺は一か月前にコンパクトカーに買い替えた
値引き前の総額は219万でコンパクトカーも高くなったもんだ >>492
最後の一行にレスしてよ。
ところで、次の車何を考えている? >>494
ほんま、あんたバカだな、コンパクトカーに買い替えたと書いたんだが
IDぐらい確認せい、この大ボケKY野郎 >>496
IDをいちいち確認してないよ。
アンカーつければいいだけの話。 >>493
最初の二行は不要。
安全装備はどのレベル?
マイチェンしたシェンタとプリウスプラグインハイブリッドを見てきたけど、衝突防止システムが違っていた。シェンタを買う気が失せた。 東京地検特捜部長のあの人のレクサスLS安全システムは約立たずだったが、最近の安全装置は大丈夫なのか? >>499
アイサイトのCMを信じれば、けっこう効果がある。しかし、天候によって障害物を発見できないこともあるなど、万能ではない。それでも、単眼カメラとミリ波レーダーを組み合わせるなどして、性能を上げている。 >>498
安全装置なんてピイピイうるさいだけでいらねーよ、ACCは一般道では全く使えんし。
前車との間にバイクが走っているのにバイク無視で加速して前車についていこうとするしw
ツベで国土交通省の動画見てみな、自動ブレーキ搭載車がぶつかりまくりだw
(自動ブレーキじゃなくて今は衝突軽減ブレーキか?) >>500
単眼カメラとミリ波レーダーなんてトンネルの明暗で誤作動、雪降ったら無能のおバカちゃん 安全装置ピーピーうるさいけど、気付かずに擦るよりは全然良い
無くても擦らなかったけど、あればあったでありがたい機能だと思ってる
今の車は至れり尽くせりでホントありがたい 歩行者事故低減ステアリング
https://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/steering/
車買う時に聞いた話
歩行者を検知してぶつかりそうになったら自動ステリング操作で
歩行者を避ける為に右側にステアリング操作支援するらしいが
この時、右後ろからバイクが走ってきたらどうなりますか?と、
聞いたらバイクとぶつかりますw との説明ww
責任は自分なのか?安全装置なのか?
便利でよい世の中になったもんだなw >>503
気付かずに擦るようなドンクサ爺さんは免許返納しろ、バカタレ!
てめーのようなジジイがアクセルとブレーキ踏み間違えるんだろw
文句あるなら安全装置の有用性を「具体的に詳細説明」してもらおうじゃねーか。 >>505
別に文句はありませんよ
心に余裕のある20代ですから >>506
だからよ、ありがたい機能って具体的にどの機能がどうありがたいのか?
と、聞いてんだよ。
ちゃんと説明もしないで能書き垂れんなよ。
俺は今まで60万キロは運転してきたベテランだ。 20代が50代板に出没か
熊か猪と勘違いするかも知れんので散弾銃ぶっ放すぞw >>501
>>505
自動ブレーキについては、大きく事故率が減らせることが、統計的に証明されている。
任意保険で、自動ブレーキ装着車が9%割引になった。
有効だと保険会社も認めているわけだ。 Z4、格好ええがな
ソフトトップじゃなければ最高なんだがw
次の1台はたぶんこれかな >>502
アイサイトは、ver2からver3になるとき、モノクロカメラからカラーに変わって視認性がアップした。
このように進歩しているから、誓いうちに、君が挙げた問題も解決されだろう。 >>511
ミュンヘンのBMW博物館に行ったことがあるくらいだから、嫌いなメーカーではない。
自分は、ボクスターの方が格好よいと思う。人それぞれだね。 >>510 >>512
だからあんたらが体験した有能性について聞かせてくれよ
任意保険がどうたらかたらなんてどーでもいいわ
あんたら最新安全装置装置付きの車に乗ってんだな?
あーあほらし、相変わらず5ちゃんは嘘つきばかりだな
実体験も語れずに能書き垂れまくり
ノストラダムスさえ大笑いだw >>514
ここは50代の板だぞ。
現実社会だけでなく車板でも相手にしてもらえないのか?
それより自分の物言い…書いてる文章…良く見直せよ。
知性が感じられないぞ、そんなの相手にしない年齢層だなwww >>514
高速のSA、PAに公団が張り出しているポスター読め >>515
別に会員登録時に身分証明書で年齢確認をするわけでもないし、
ここは、誰でも自由き翔公共の掲示板だ。
もちろん、学歴検査も、知能検査もない。 >>516
実際、所有もしてない体験したこともないのにポスター見て
安全装置の有用性を語ろうとする単細胞おバカさんかw
めでたいもんだぜw つべこべくだらん能書きタレ輩は
俺のCー1500でひ○こ○ろすぞ! >>519
はい、伏字とはいえ、人殺し予告でアウチで逮捕!w
これ、どこに通報したらいいいの? >>515
俺は経営者でここで「金融資産一億以上、さて今後どうしましょ?」の
スレ建てもしたのだが現実社会で相手して貰えてないのかw
そんな自己中独断的判断しかできんバカにはうんざりだ。
あんたが現実社会で相手して貰えてないのでそんな発想しかできんのだろw
なんせ真夜中の2時半の書き込みww
知性?わたしゃ若い頃に三島由紀夫、太宰治、大江健三郎を読破したのだが。
言っておくがニーチェかサルトルには悩まなかったぜ。
さて、その理由を推察してみろ。 >>520 おう!こら豚‼
早よ 通報せいや!お前ちんぽの皮むけとるんかいな‼ >>523
よし、俺を怒らせたな、喧嘩じゃ!半角感嘆詞の脆弱野郎!!
523名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/19(金) 20:30:31.26ID:nhvh3uGx
>>520 おう!こら豚‼
早よ 通報せいや!お前ちんぽの皮むけとるんかいな‼ >>523
あんたあちこに同じ書き込みしたんだなw
さて、エラーで書き込みできないが毎日の日課としようかww
かかってきやがれ!脆弱野郎!!
裁判沙汰になるのが楽しみだぜ。 さて、酔いも回ってきたし、もうひと暴れしといてやろう 水晶日休みのディーラー多いな
せっかくの有休とったのにw ケイマン、ボクスターをあきらめて、他の車を考えると、
86は、前から見ると他のトヨタ車と見分けがつきにくい。
ロードスターは、ミッドシップでない。
S660は、玩具のよう。
MRSは、古すぎて維持するのが大変そう。
どれも、帯に短したすきに長し。
MRSの新車かS1000が、理想に近いかな。ないものねだりになる。 まぁ、軽とコンパクトカーはないな。趣味性の高い車なら別だけど。 自動ブレーキで事故率減少で任意保険額が下がったよな。
この前、車更新時に任意保険想定額の30〜40%ほどの価格で嬉しい誤算だった。 >>528
ケイマン、ケイマンってうるせーんだよ、買うならとっとと買いやがれ!
買いもしないでグタグタ言うな、バカタレ!
言っておくが視野360度の駐車監視機能付きドラレコ付けとけよ
でないと俺が正義の10円パンチ食らわすからよw >>531
ちょっと物申しておこう
今は誤解を招く自動ブレーキとは言わない(国土交通省のツベ動画ではぶつかりまくり)
衝突軽減ブレーキが正解
任意保険想定額の30〜40%ほどの価格ってボケてるのか?
5ちゃんは低能脆弱野郎ばかりだな
俺は今や5ちゃんでは喧嘩するのが楽しみだw >>533
自分はどうなんだよ。
自分の次の車を書いてから言えよ。
488と書くかミライースと書くかケイマンと書くか楽しみにしているよ。 ハズキルーペしながら運転してもいいのかな、
最近買いそうになってきている。 >>536
あれは真正面対応じゃないのか?
咄嗟に横からくる車や歩行者には対応できないと思うがw でもせっかく思い立ったんだから
体験レポ待ってるよ
衝動買いしてもどうってことないし話のネタになるし >>536
ハズキルーペ愛用してるけど、1メートル先は見えないぞ 次はフィアットがいいなと思っていたらエンジンノイズ凄いんだね マムコが臭い時こそハズキルーペ
凄いぜえ、ハズキルーペ
キャッ!マムコ臭がカットされてる!
ハズキルーペ、だーい好き! >>541
乗ってみれば?
レコモンマフラーじゃなければうるさいとは思わないけど
チンクやアバルトが意外に乗り心地良かった
ローマ法王がアメリカで乗ってたでかいチンクも悪くなかった
シフトもアルファのセレのシティモードより
ずっと賢くなってた 菊川怜は、ソフトバンクのパロディCMにも進出。
渡辺謙でなければありえない設定。
類似品が出ても値崩れなし。
お化け商品です。 YouTubeを見ていて、エニカというカーシェアリングを見つけた。
個人間の車の貸し借りを仲介する業者。
自分の近くの人で、面白そうなスポーツカーを貸し出している人を発見。
憧れの車を所有するより、レンタカーとかカーシェアリングの方がいいように思った。
スポーツカーの場合、セカンドカーになるので、金銭的につらいからね。 フィアットいいなと思ったけど先日現物みてエンジン音の煩さに閉口した イタリア車は官能的というか五感に訴えるのが売りだから
デザインはもちろん、エンジン音とかも敢えて主張してるね。
マセラティとか上品な4ドアでもエンジンだけはガラガラ煩いしw
馴染めない人にはどうしようもないけど、ドイツ車でも
AMGとかカイエンとかも敢えてガラガラ音だけどね。 敢えて?
静音化技術がないだけじゃないの?
どこぞのドイツ高級車メーカーが、セルシオの静かさに対抗できないから、「適度な官能的サウンド」とかいうアホなコマーシャルしてたなぁw チンクだよね?
何回か乗せて貰ったことあるけど煩いとは思わなかった 欧州のジーゼル車
壊れた掃除機みたいな音にしか聞こえない
日本基準に合わせろとなると
障壁と騒ぐんだろうな 欧州じゃ「ジーゼル車」って言うのか?
よい勉強になったわw >>555
50年以上生きてきたんだから、多少の間違いも許す寛容の心を持ててもいいのに。 最期位は良い車乗りたいよね。
テスラ新車1700万円 シートから冷温風かでるというのどうなのかね
実用性あるのかね? トヨタのカーシェアリングが面白いと思う。
雪国住まいなので、春、夏、秋は、86のようなスポーツカー。
冬は四輪駆動。
FRやMRのスポーツカーは、冬は乗りにくい。
S660でさえファーストカーとの2台持ちはつらい。
カーシェアリングだったら、1台でなんとかなる。
2台持ちよりずっと経済的だと思う。 トヨタのやつは一考あると俺も思った、
ずっと借りっぱなしじゃないと緊急の必要な時に意味ないからねw
選択できる車種や条件次第だけどな。 >>555
>>556
すまん、間違えた
ヂーゼルでした オリオンツアー石黒昌彦さんの場合
早大自動車部OBだからね〜 年金の計算を間違えて20年間で1000万円収入が減ることが分かった。
1000万円級の車が夢と消えた。 公的年金の減額で、現在の受給予定額から1000万円は消えるだろう。 郊外は家の前に駐車場があるので、、、。軽なら新車の廉価なら買える
スズキワゴンRがいかにもみすぼらしくて分相応 >>566
自分のことを言っているの?
安い車に乗っている方が生きやすいだろう。
もっといい車があるよ。
ミライース、アルト。
実燃費20km以上。 FRはここしばらく乗っていないが、雪道は危ないようだ。下り坂でリアが滑ったとき、コントロールする自信がない。 >>570
どれだけ効果があるかだよね。
十分効果があるなら、86一台だけで冬もやり過ごせるのだが・・ カウンターは勝手に手がやってるから心配無用。
その先はブレーキ踏む馬鹿、何もしない普通人、スロットル開ける好き者。色々。
あれこれやった経験者談w。 ブレーキは横滑り防止機構任せだろ?
ABS独特の制動がかかるからちょっとびっくりするかも 金なさそうな車の方が良いね。
貧乏そうな家に住む貧相なじじいになりたい。
生保や銀行の勧誘の人、オレオレ詐欺、リフォームやシロアリ業者に狙われないための自衛策。 >>575
それは思う。
1000万円のポルシェに乗れば、対外的にはろくなことがないと思った。
知り合いからは妬まれら車を傷つけられ、詐欺師が近寄ってくると思った。 >>576反社会的な強面な風貌に見えるなら大丈夫だが普通や優男がポルシェやベンツみたいな高級車に乗ると妬みによる嫌がらせは確かに凄いかも。煽りは過失割合や昨今の社会問題から少ないが割り込みや前方車のタバコポイ捨てとか。 >>576.577
住んでる地域にもよるんじゃねーか?
たかだか1千万のポルシェで妬みなんかねーと思うよ。そりゃ下町の長屋街の様なとこなら周りから妬まれるかも知れんけど。 >>578
自分はインフラ系の大企業勤務だが、たかが1千万のポルシェ乗ってるだけで、億近いマンション買ってる奴らや、子供2人を小学校から大学まで私立に入れてる奴らに、豪奢だとか経済観念が狂ってるとか悪口言われまくってる。
彼らの価値観では、家族で乗れるベンツは良いけどポルシェは駄目らしい。カイエンは?パナメーラは?と問いたいが、ポルシェというだけで人の道を外してるらしい。 >>579
そりや運が悪いね、周りに恵まれていない笑笑。
君が打たれ弱いんで ある種イジメの対象。
卑しい人なんだよ。
気にしなきゃよいだけ、逆に良いですね〜 とか言ってくれる人いない? 東京では以前は滅多に見かけなかったシトロエンを良く見るようになった >>579
引っ越せばいいだけだよ。 気にするのもバカバカしいけど。
昔、ポルシェ(古いの・・・当時は安かった)乗ってたけど、更に古いオープンスポーツカーに乗り換えた。
毎回車庫入れや整備してると人目も気になり・・・また、家とのバランス、車庫も2台だったが3台置きたいしと、
広い土地のガレージ付きの家に引っ越した。 誰も何も言わないよ。
近所はレクサスが一番多く、BMW、アウディー、ベンツもかなりある。
超?デカい家でもジムニー1台の家もあるし、A普通っぽい家でもフェラーリやポルシェも置いてある。
学校や子供の送迎、買い物等用にはみんな小さい車など使うし。(足車)
何だろ、不似合いな場所、狭い道、停車して邪魔な所にポルシェだの乗っていけば言われるだろうけどね。
・・・それは嫌味だよ。 住宅ローンの目安は年収の5倍とされてきた。
しかし、年収1000万円でも年収の5倍では、都心までの通勤圏に家は建たない。
余裕を持って買える車の値段の目安は年収の半分。
年収1000万円なら総支払500万円のクラウンか、少し背伸びしてBMW3シリーズか、アウディA4クラスになる。
しかし、家を諦めれば、ポルシェという選択もある。
大学生の子供がいなければ、選択肢はさらに広がる。
これが、少子高齢化の現実なのだ。 >>586
今年、株で儲けたから年収3000万円。半分の1500万円なら911が買える。 >>585
ポルシェ乗るなら、住むとこ考えよう
おれも、外車持ち多いとこに転居した
ひと目も気にならず快適だわ
どうでしょう? 住む場所は大事だね。やっぱり高級住宅街は良いね。高級車に乗ってても目立たないのも良い。 合言葉は、食う寝る遊ぶ。
住まいところには、食うところ(ダイニングキッチン)、寝るところ(寝室)、遊ぶところ(工房付きのガレージ)があればよい。
そういう造りの簡素な家が欲しいな。 ルノールーテシアRSシャシーカップに乗ることになった。 >>592
赤くて3倍速そう
クリオって未だ売ってるのかな もうでかい車の運転は疲れるから、ちっこいのでいいや。 >>596
自分も考えてる出来れば5ドアが良いけど出なかったら3ドアでも良い。
まだ先の話だけど。 最後は役所オークションでお役御免の救急車にしよっかな♪ 耐久年数の経過した公用車のクラウンとか、走行距離は長めだけれど、整備はしっかりしているので安心して買えます。 でも足回りとか交換しないので
バネとダンパーにゴム交換で10万コース
シートもぺったんこ >>602御三家高級セダンとかだと大体走行5万辺りから足回り劣化でふらつくみたい。走行10万だと…
せっかくのドイツ車に乗ってるなら足回りはリフレッシュしたら走りが一変するとの事 >>603
そのクラスになると足回り一式交換で最低50万位掛かりそう コルベットC7 MT
意外や意外 35GTRより小さくて乗りやすそうw 代車がプロボックスだったけど
前方の視界は広い、プライバシーガラスも無いから後方も見やすい
運転しやすかった 代車はBMW530 だった
恐るべしBMWの買い替え戦略 自車の車両保険で賄えない
ポケットマネーで払えない価格の法人車は運転する事は無いな BMWの5シリーズ
広告、新車の隣に半額の新古車載ってるんだも
絶対新車で買いたくないな 昔のエンジンみたいなトルクカーブの立ったスパルタンな車があればな。 クラッチのある車なら、暴走事故は起きにくいのではないかと、今更ながら思う。
しかし、もう、MT車には乗れそうにない。 >>612
同じ足で操作のインターフェイスが駄目過ぎる
徐々にアクセルはハンドルに移行するでしょ 718ケイマン、新型スープラなんかだと、年100万円車にとんでいく。
それなら、年30万円ぐらいにして、残りの70万円で遊んだ方がいいと思うようになった。 >>614
その遊び が出来る人はそうでしょう。
俺なんか酒飲まない、当然飲みにも行かない、スポーツしない、友達いない .旅行も夫婦2人で、なので好きな車しか使い道が無いわ orz >>617
今のところ次期スープラ 気筒。
噂レベルだけど、 ホンダS2000 後継で ミニNSX の案で開発されてるなら1.2年なら待つ。
現行タイプR なんて発注から納車まで1年だったんで2年までなら待つ。
今月、 嫁用のクロスビー納車される、ちょっと遊ぶわ 昨日は成田山まで行ってきた
首都高で見たチャレンジャー
かっこいい 税金が本当に走行距離になるなら憧れの5.7リッターも夢じゃないな
下駄車に軽、趣味車と二台持ちだが
アメ車も選択肢に入るかも >>618
今タイプRに乗っているの?
タイプRのスレでは、タイヤの大きさが話題になっているね。
新型スープラは、4気筒と6気筒では、150万円〜200万円違うようだね。
6気筒の方は、ケイマンSより速いと言っているね。
ATにするの?MTにするの?
最初はATと6気筒だけだったかな?
NSXは、高くなり過ぎたから、S2000後継車はいいかもしれないね。
新型スープラの正式発表がもうすぐ。楽しみだね。 >>621
今 現行のタイプR乗ってます。
楽しいのは楽しいのだけど、外観 はあまり好きじゃない。あとFFなのも、
NSXのようなスーパーカーのようなMRが本来は好み。、 >>622
スープラの価格帯に近いのは、ポルシェ718ケイマン・ボクスターだね。
ベストカーに出ていた
トヨタがロータスと共同開発(新型スープラみたいな感じ)するミッドシップもいいかもしれないね。
でも、まだ先だからね。
ところで、現行タイプRは雪道で乗れるの?車高が低くて乗れないということはないの? >>623
自分んらの地域は、数年に一度はドカ雪が降る程度で、それでも普通にスタッドレスが必要な地域です。ドカ雪、凍結の恐れのある日まで、タイプRには乗らないです。
スタッドレス、ホイール、キャリパーを考えると最低でも18インチで用意しなきゃならないし高いしで勿体ないな と。
今月中頃、セカンドのエブリィの交換でクロスビーが納車されます。
冬は主にこれです 笑 >>624
18吋のペタペタスタッドレスでは
役立たなそう >>624
タイプRでも2台持ちなんですね。
我が家は妻専用、自分専用の車という感じで、たまに交換して乗るのというのを妻が拒否します。もう1台買うのは、財政的に厳しいです。 税金は走行距離ではなくて、ガソリン屋軽油煮かけるべきだろう。
電気自動車が得するのでいいと思う。 家族用のアメ車suv、嫁さん用ゴルフ、俺の通勤用デミオがあるが、やはりスポーツカーが欲しい。
通勤は結構距離を乗るので嫁さん用ゴルフをM3、C63の中古にしようかと思ってる。
たまに通勤でかっ飛ばせればいいかと。
50歳にして独立してうまくいったのでこのくらいはご褒美としていいかと。。 >>628
自分へのご褒美は大事だよ。
欲しいなら買っちゃいなよ、ただもう少し夢見れる車種にしようぜ どんな仕事で独立したのですか?
よかったら教えてください。 >>629
夢見るならポルシェなんだけど嫁さんの普段乗りも兼ねるとなるとね。
子どもが4人いてまだ全員のせることもあるから俺抜いて5人乗りにしておかないといけないのよ。
ポルシェはあと10年は無理かな。
>>630
狭い業界なんで、具体的には言えないけど、勤め人のときとは違う仕事してるよ。
独立見据えて副業にしてた。
国家資格もってるけど独立して初めて使った。 女に相手にされないから助手席に乗せる事が無いので残念。若い時は人並みには女と付き合ってたが今は相手にされにくいから高級車の購買意欲が無くなってしまった。
付け加えるとGTRがRX7程度の大きさなら欲しいなぁ 新型スープラ、なんだよあれは。
相変わらず酷いデザインだな、あんなのがイイのか。 >>633
期待した俺がバカだった。
絶対買わない。 俺も期待してたのに。
しかし、もう少しどうにかならないのか。 現物見てないんだろ。
自分は、写真や動画でなく現物見てから判断する。 >>638
訂正する。
写真だけで、自分も止めた。
ここまでガンダムみたいとは思わなかった。 国産車には、一目惚れするようのデザインの車が一切ない。
見慣れるとかじゃなくて。 トヨタのデザイナー全員クビにして出直さないとダメだろ
小金あれば輸入車にするよ
恥ずかしいからね デザインは アニメなどのメカデザイナーさんにお願いしたら良いんじゃないの? >>640
今の欧州車にも殆ど無いゾンダ位か
チャレンジャーやカマロが良い >>644
カマロ、チャレンジャー、マスタング等に憧れるな。
あの特大サイズで左ハンドルは敷居が高くて 無理だわ。 新型スープラは、FT-1 そのままなら本気で買ってたかも。 >>645
フェラーリよりもコーベット
次はミッドシップなんて言われてるけど
コケそう スープラよりロードスターの方が格好いいな。スープラのパワーを公道で引き出すのは難しいしね。 最近シートを倒すこともなくなったなぁ
てことで軽トラでいいや
汚れなんか気にしないで荷物積めるし 肩の力を抜いて、NBOXやNVANも良いなって思うことがある。 長時間の運転が苦痛になるにつれ、車に金をかけるのが馬鹿らしくなった
今後は極力経費のかからない軽自動車を乗り継いで行きます >>653
俺もそう思って5年程 嫁と2台共軽自動車にしたけど、結局余計に疲れるようになった。
ちょうど2台共5.6年目になったので 普通車2台買ったら、今の車は ある意味楽だし、快適だよ。
軽自動車のワゴンのターボでも振動で身体にキツイ。
また遠出したくなっま >>654
「アクティブ」と自分に言い聞かせて行動している。
海外旅行しかり。スキーしかり。
そうでなかったら、
録りだめた韓流・中国ドラマかネットサーフィンで家の中で1日過ごすだろう。
間違いなく健康が損なわれ、認知症になる。
そんなのは、嫌だ!
もっと健康的に人生を楽しみたい! 年寄りなんだから安全装置満載の車買え
他人ひき殺す前に止まるやつな >>657
そうだね。
ところで、君は何に乗っているの? >>660
あの顔キモいぞ。
最近のトヨタデザインは酷い! 実家のガレージが昔のカローラに合わせて作ったから
3ナンバーは無理。
次も5ナンバーで探すしかない。 >>664
いま乗ってるのがシャトルで
ガレージの出入りはなんとかなる。
ワゴンのほうが荷物が乗るから
割りとすき。
カローラが3ナンバーになるから
次もシャトルかもしれない。 >>648
NDロードスター乗りですが新型スープラ予約しました。
運転は出来ませんでしたが現物を見れたので試乗させて頂き、その日に予約しました。
カリーナ1600GTRから始まり42台目の愛車になります。
FRスポーツカーは低速で走ってても楽しいので1台は所有したいと思ってます。 >>666
新型スープラをどこで見られたのですか?
すごい車歴ですね。
自分は、まだ十数台ですね。
カリーナGTは、憧れのくるまでしたね。TE61トレノに乗っていたことがあります。 >>668
日時、場所は教えられませんが雑誌社の友人と行って来ました。
普段なら遠くから見てるだけで運が良ければ最後に有名人に写真やサインを貰うぐらいなのですが写真・映像撮影だけの日だった事も有り座らせて貰えました。
私としてはデザインも個性的だしカッコ良いと思いますし大好きです。※所有してた80スープラも当時は酷評されてました。 >>666
42台目! 驚いたわ、俺も車道楽だけど今週納車されたので新車で28台目だよ。
俺も半年前に納車されたシビックタイプRの乗換えでスープラ期待してるんだけどデザインがFT-1と違うような感じで仮予約に踏ん切れない。
来週の大阪オートメッセで実物観れると思うから、その時の印象かな。
あ、それと値段が800超えなら諦める。 最近の車は大きすぎる。
日本に合うサイズの車は軽だけ。 >>672
日本に合うのは5ナンバー枠だろ
スーパーとかの駐車場狭すぎ
アメリカみたいにフルサイズ駐車してカート横付けできるような駐車場無いもんな 最初の車がRX-7 SA22C。
またロータリーに乗ってみたいなぁ。あのモーターのような吹きあがりは快感。
でもすぐ壊れるんだよね。。
それ前提で程度のいい、最終型でも買うかな。 その、電気モーターカーが主流になりつつある時代にか? もうCVTや多段ATに慣れちゃってるから今更かき回しは無いな
今はワンペダルで発進停止が出来るブレーキ踏まずの時代だぜ アクセルとブレーキとを踏み間違って、という事故はなくならないどころか増えそう。 最近はジジババやクソガキの踏み間違い事故の特集やらなくなったね
あおり運転がクローズアップされて影が薄くなった
所詮マスゴミの印象操作なんだよ >>677
自転車・バイク・自動車
現代の基準なら販売する事は出来ないね >>677
高齢になってくるとブレーキとアクセルの踏み間違いより、ブレーキまで足が上がらなくてアクセル踏んだ事故の方が多いらしいよ。
田舎では普通に歩くことも困難な人、車運転してますから。 イメージだけでシボレーシルバラード、フォードT150、
ダッジラムとかが欲しいと思っていたが、どうせ輸入してないし
していても田舎じゃメンテが無理と思っていたら、
トヨタがハイラックスの国内販売を再開した。
なんだか欲しくなってきている、、、、
実生活では200%使う必要はないのだが。 ジムニーシエラ俺にはちょうどいいパワー
安全装備は最新だし、乗り心地が良い
買って良かった😆 >>682
え!もう納車されたんだ。
おめでとう、うはやま! >>683
昨年7月に注文して6ヶ月半待ちました。 イルカ いないか 呼べば応える キキキ な ゆかいな友達 わんぱくぱくぱく わんぱくフリッパー♪
流星号のように空を飛べない迄も、腕時計型端末で呼び出すと、駅まで迎えに来てくれる自動運転車に乗れるまで生きていられるかな? 仕事柄嫌というほどいろんな車に乗った
プライベートは好きなフォルムの車が一番だけど今は欲しい車が見当たらない
みんな丸っこくなっちゃって惹かれない ジムニーシエラにしなよ。
乗り心地は良いし、ジジイにはベストなパワー ジムニーシエラ良いなと思っていたら町でも見かけるようになったけど小さすぎない? >>674
最終型って言うのはSAの最終?FDの最終? >>701
SAだな。FDはデザインがあまり好きじゃないのよ。
SAのあのコンパクトでチープな感じがたまらん。 62 名無しさん@お腹いっぱい。 2019/07/05(金) 05:55:42.35 ID:r0oVNXVK
【スレ主復活のお知らせ】
386 名無しさん@お腹いっぱい。 2019/07/05(金) 05:29:54.36 ID:r0oVNXVK
362 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2019/06/22(土) 22:37:53.42 ID:PaEVq8lR
さて9月から悠悠自適のリタイアライフを満喫するか。
なんせ私は中卒で一生遊んで暮らせるお金を残した自画自賛人間w
これからも自画自賛出来るような生き方を目指すぜ!
最後にこの板には二度と戻ってこないことを誓う。
では、さらばじゃ!
378 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2019/07/05(金) 00:20:36.42 ID:DoWYt+Aj
私のストーカーがいるようだな。
昨夜、寝れなかったのでお金関連スレに書き込みしたら…
180名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/04(木) 05:57:51.79ID:9Negkh+B
誓いを破るクズ
512名無しさん@お腹いっぱい。2019/07/04(木) 07:51:18.01ID:ZRJlD4C5
誓いを破るクズ
の書き込み。朝の早よから私の書き込みチェックか?
ご苦労様だな、不眠症罵倒君よw
ここは匿名無責任、便所の落書きの場だ。
バカセット君よ、お望みなら復活してやろうか?
私は一人暮らし板で「こんなくだねーとこ、二度と来ないぜ」と発言して
また復活する自称「去る去る詐欺師」なんだよw
もうここには興味ないんだがまた寝れない時に丁寧にご返事してやるからよ、覚悟しておけ!
みずから去る去る詐欺師だと自白www
誰も復活を望んでねーわwww 237 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2019/05/30(木) 21:19:17.57 ID:vE9HLEqS
何もやましいことは書いてないので私のブログを公開します
興味のある記事があればコメントも出来ますのでご自由にどうぞ
(但し私の承認制となってます)
さて寝よかのブログ
http://sateneyoka.cocolog-nifty.com/blog/
↓
↓
↓
2019/07/05(金) 02:16:37.81 ID:DoWYt+Aj
さて寝よか
ダミーブログアクセス解析発表会も開催するからよ、楽しみにしておけ!
ニフティブログでダミーブログ作ったのはアクセス者の
IPアドレス、ホスト情報、アクセスエリアまで知り得るのだよ、うふふふふ♪
私に楯突く奴は50才板全スレにIPアドレス、ホスト情報、アクセスエリアを
晒してやるから覚悟しておけ!
こんなのがスレ主とはwww ジムニーシエラ納車から半年で4000q走った。
服装も選ばないで良いし、気楽な車 >>705
高速道路の安定性はどうですか?
長距離走っても疲れないなら候補に入れようかな。 >>707
なるほど、ありがとう
新東名は一部で120制限だし、もう少し出したいなw アイサイトで判った
120キロも90キロでも到着時間の差異は僅かな事だと
もう機械任せでまたりの方がいいや >>713高速道路を定速120でも定速80でも燃費に大差は無いね。急いでいるのに燃費気にして定速80走行とかほぼ無意味 >>716
色々と知らないんだな
恥をかくから喋らない方がいいよ 燃費計が付いてるからさ。定速120辺りだと12、定速80だと15程度で大差無かった。 >>719
リッター3km違いは、大差とは言わないかもしれないけど、僅かな差ではないなあ。
1200km走ってガソリン20リッターの違い。3000円ぐらい違ってくるよ。 >>721
50オヤジがたかが3000円でガタガタ言うなよ(笑) 3000円あれば、ビジネスホテルに泊まって朝ごはん食べられる。台湾だと。
30000円の席でラグビーワールドカップ見て来たけど、例外中の例外。普段はこんなぜいたくしない。
車も718クラスなら買えないことはないけど、乗っているのは、100万円の1500CCの中古車。コスパ重視。 3000円 30000円が贅沢と言われてもピンとこない
50オヤジは金が生きるように使えないなら生きてる価値が無いんだけど
好きなことに自由に使える金がないなら楽しく無いな たくさん使うんじゃなく 好きなことに使うって意味ですけどね
判りますかね? >>725
お金が生きるように使いたいから、生きていないガソリン代3000円をけちるんだよ。
移動することに変わりはないのなら、3000円よけいに使う必要はない。
その3000円分で美味しいものを食べた方がよい。
ラグビーワールドカップのチケット30000円も一生に一度のことだからおもいっきり使う。
東京オリンピックもそう。
一次抽選では、家族で200万円以上申し込んだ。 >>727
3種目当たった。
もっと当たると思ったのに。
200万円全部当たってもリセールできるし、見に行けばいいやと考えた。
車買うときは確実に払わなければいけないけど、今回はそうでもなかったので気楽に申し込めた。 >>726
移動するのに楽しい車とかったるい車 そこに3000円の差があったらかったるい車に乗るわけだろ?
車の話をする場で言う話か
3000円の為にそんな車に乗って何が楽しいんだ? >>729
リセールすりゃいいみたいなスーパー自己中だから、他人の意見なんかに耳を貸すような常識人じゃないわな >>729
車が好きなんだね。
レジャーが少ない時代?、自分たちの若い頃は、そういう人が多かった。
君はその生き残りだね。
趣味に良い悪いはないから、車趣味もいいと思うよ。
でも、自分は、車はツールとして要素が強い。
車で旅して楽しむことが好き。
ドライブする時間より、車中泊する時間より、観光する時間か楽しい。
車もそれに適した車を選んでいる。 海外のガラガラ具合を見ると
マイナー競技で日本以外の試合だと
海外発売分が当日券で出回だろう
それでいいや >>731
車がツールなら優れたツールのほうが良いんじゃない
早く楽に動けるツール選んで観光すれば?
車中泊? 50代がまだ車中泊?
絶対にやだね〜(笑) まぁ人の趣味だからどうでも良いけど ゆっくり観光しながら、何回かに分けて車中泊で日本一周したい。
車中泊しないと、ホテル代300泊×7000円として210万円。
210万円あれば、1年間海外旅行に行けそうだから、それはでかい。 金を浮かすためじやなくて、車中泊自体を楽しむことに意義があるんだけどね >>737
車中泊の何を楽しんでいるの?
正直泊まるのは、車の中よりホテルの方が快適で疲れない。 しかし料理も楽しむなら宿泊もありだが素泊まりなら車中泊のコスパを考えてしまうな。車がセダンだからワンボックスみたいに快適に車中泊は狭いから難しいが…
車中泊も高速道路パーキングは照明明るいし車や人の出入りが激しいからダメだな。ネカフェも空調悪そうだし騒音がな。
いずれにせよ車中泊なら入浴や歯磨きや洗顔を何処でするかだな >>739
自分の場合、車中泊用の車と言ってよい車を買いました。ハイエースではありませんが。
サービスエリアでは、停める場所を考えてアイマスク、耳栓をして寝ています。
車中泊をする人たちは、普通にトイレの手荒い場で歯磨きします。
温泉を事前に調べて、温泉に入って車中泊場所に移動して寝ます。隣接してたら車中泊初めてから歩いて温泉に行くこともあります。 >>738>>740
言ってることと、やってることが違うんだがwww >>741
旅行に使えるお金が限られている。
少ないお金でたくさん観光したい。
その方法が車中泊。 >>743
連夜の車中泊で疲れが溜まっていたり、天気が悪かったり寒かったりの日には、ネットで今夜の宿を予約すれば良いよ。
一択ではなくて、臨機応変に使い分ける。
そうすれば、自由で快適な旅ができる。 >>744
そうですね。
疲れたら宿ですね。
「臨機応変」いいですね。 日産クリッパーNV100 4WD(エブリイのOEM) GRヤリスそそるね。
パッと見はビッツで浮いてしまわないのがいい。 >>755
解体は決まったがその時期は未定
解体計画を推し進めていた前区長に対して
解体計画全面見直しを唱えて当選した現区長だが
三ヶ月後に解体を決定 >>758
とても楽しい老後が過ごせるとは思えないな 砂利の駐車場借りてるが飼い主がマナー悪くて犬の糞を砂利に放置。何か良い方法は無いかね?
知らずに踏んで車内のフロアマットが糞まみれに… おじさんは先週スペーシアに乗り替えたよ
いや〜、フロントがワイドで見易く年寄りにはありがたい、天井も高く車内もかなり広く感じるね 犬の通り道に唐辛子や胡椒など、匂いの強いものでも撒いとくか?
雨が降ったらそれっきりだが >763
自分の車もタイヤに小便かけられたり、糞が近くにあったりと気分悪かったので、少量のドッグフードを車の周りに撒くようにしたら、糞尿被害が無くなった。
犬が何か食べているのを飼い主が不気味に思わせる作戦。 最後の1つか2つ前ということでジープのラングラー乗っておきたい マツダAZ-1(レストア済み)
ホンダN-VAN
2台欲しい 850のワゴンってことか
良いタマが見つかれば良いね 近所のお宅がV850乗ってて、年に2〜3回入院してるわ
退院即入院を繰り返してた時もあったので、購入にはそれなりの覚悟が必要でメインカーとしてはちょっと無理な感じ 恥ずかしいと思う車を所有するはずないやろ
主観は人それぞれ
50にもなってそれも分からないのもどうかと思うで
どこか別の板からの出張者か? 言葉足らずあったので改めて
恥ずかしいと思う車を「自ら望んて」所有するはずないやろ 太い黒帯が付いたポルシェなんて50にもなって恥ずかしい しかも短パンw
横にガキ乗せてあの運転じゃ
絵にかいたようなポンコツw 赤シャツ短パンの人は、救助に駆けつけた他の車の人という情報がある
黒シャツ半パンのは知らん
引っ掛かるのは
助手席に座っていた20代の息子が腹を打撲したという記事
実はコイツが運転していてハンドルで打ったんじゃないかと トラヴィック(ザフィーラ)みたいな車が出ないかな?
車の本質を求めたような車が電話 16 名前:優しい名無しさん [sage] :2021/02/19(金) 13:42:46.44 ID:7I1Snua9
県道で1時間以上、パッシングと煽りを受けたよ
地獄だったよ 正直に言うと買いたい車が無いから今の車を乗り続けている状態 早期リタイア考えると買っている場合じゃないかなーって
丁度 安いのとか中古に出ていたりするんだけど
お金はムズいネ ほしいと思うワンボックスがなくてフィットに乗り換えて10年以上経った
ちなみに前の車は石原老害のディーゼル規制のせいで乗れなくなった 地味に3ナンバーになってカッコよくなったカローラかなぁ
良くも悪くも注目されてる悪名高きプリウスかなぁ
いずれにせよ次に買い替えるのもトヨタ車で確定 >>793
カローラだったら秋?まで我慢してカローラクロスとか
まあ流行りという事で
プリウスでもいいかなぁとは思いだした
アクアだと流石に県を跨いだ移動では辛そうだし (少ないけど >>792
同じく、前の車は首都圏では平成16年から登録出来なくなるため、平成15年に今の車に乗り換えた
その車ももう18年を迎えるけど、乗り換えたい車がないなぁ >>793
> カッコよくなったカローラかなぁ
ないわ DAIHATSUのロッキーかな。
ヤリスクロスと最後まで比較検討したけど、今日プレミアムをオーダーしたよ。 カローラスポーツってカッコいいよね欲しいとは別だけどw >>799
トヨタのライズとの比較はしなかったの? >>803
プレミアムってグレードがトヨタに無かったからね。
ヤリスクロスとかカローラツーリングとか色々迷ったよ。 カローラ ツーリングは また2lバージョンが出るみたいだね
よさげ 運転しやすいから@視点が高いSUV系で
運転が楽しいAFR車で
安心のB国産
で良いクルマないかな?
スカイラインクロスオーバーはもう売ってないのでパスな。 そういえばFRって乗ってて疲れなかった印象が
誰かマークXとか乗ってる人いないのかな >>812
350Sに乗っているよ。警視庁では覆面にも採用されている。
まず普通の車は余裕でぶっちぎりだね。
V6FRセダンが車の王道だと思うよ >>813
FFセダンだけど、踏むとトルクステアが強いかなーとかは思ったり
その点では気を使うというか
FRかあ… 雪道が怖くて駄目だなあ
前でかくのが気楽なのに慣れた アクアクロスオーバーのオリーブ色の限定車、欲しいんだけど、アクアってもうすぐモデルチェンジだよな? 好きなら仕方がない
が 悩むようなクルマではなかろ
好きなら仕方がないけど 1日だけだけでいいから ブタけつ 日産ローレルに乗ってみたい 1974年式ぐらいで白色 大きいのはストレスになる
軽じゃ一寸
クロスビーで良いかな >>823
嫁車がクロスビーだけど前席はほんとうに快適、取り回しも楽、内装デザインも良いと思うし、燃費も良い、そして安い。けれど後席は軽自動車並みに乗り心地良くない。最近レグノに替えてから直進安定性、静寂性、後席の乗り心地も欲なった。標準タイヤは直進安定性が悪過ぎだよ。 ダイハツロッキーのプレミアムかな?
彼女は居るけど後に乗せる体の不自由な縁者は居ないから。 ハイパワーばかり乗ってきたからもうそろそろ潮時かなと思って
次はクリーンディーゼル >>812
ひとつ前の型のクラウン・アスリート3.5乗ってる。
パワーあるし快適だよ。 MTからATに変わり
FRからFFに変わり
次はガソリンから電気か・・・ RWBポルシェの中井さんの仕事が好きでyoutube見るけど
自分にはポルシェ買って何百万円も改造費掛けるなんて到底無理だわって思ったら悲しくなった
頑張ってskyline400Rか時期WRXs4狙う これから間違いなく、
電動四輪一人乗りが増加傾向
サブマイカーとして年配の利用者が増える
原付きの代用みたいな
今のシニアカー最大時速6キロなんて、
死ぬ間際の人しか実際乗っていないからな… 車にも積める電動キックボード買ってナンバー付けたチョー便利 60歳を迎える頃には乗り降りする行為が辛くなると思うのよ
それから運転技術が衰え 視力聴力だって衰えてゆく
大きなクルマより小さめなクルマの方が車輌感覚が掴みやすいからね 結局は軽自動車の背高ワゴンに落ち着くと思う 走る棺桶は要らぬ
車両間隔は今は全方位カメラがあるから関係無い Mazda デミオ ガソリン乗ってる 56歳
コンパクトがいいと思うけどな 夜間視力悪化、車両感覚も落ちる
次回はダイハツ、ハイゼット Mazda2(デミオ)
ここらだな 走る棺桶は要らぬ
車両間隔は今は全方位カメラがあるから関係無い カメラあってもボコボコ凹ませてる車には近づかない事。 多分、新型Z
もちろん6MTで還暦過ぎたら降りる
資金は用意したから後は年末だか年明けの正式デビューを待つのみ 普通車と軽自動車が正面衝突
大けがしてるのは、やはり軽自動車だな。 そりゃそうだろ、横綱白鳳(もう横綱じゃないのか?しらんけど)と中学生の相撲部員が相撲とるようなモンだろ >>849
以前ハマーと軽自動車の事故を見た。
ハマーが横転、軽が前部大破
ハマーを軽が転がしたと、久々にほのぼのした事故でした。 >>851
それは俄に信じがたい、有り得ないね。ハマーだろ?
エビデンあればね >>852
ぶつかる瞬間にドライバーが、どうハンドル操作をしたのかも問題じゃないかな?
衝突上等で真正面からぶつかっていったなら、そりゃハマーの方が上だけど
避けようとして急ハンドルで、タイヤが浮いた瞬間にどてっ腹に軽が特攻したなら
あり得るかもよ ハマーの横の後ろ側に軽が突撃してひっくり返した
ベルファイヤも同様に無謀運転の軽エブリーに横からつつかれて横転
意外とやられているのでサイドエアバックは要るな
なら軽でもええやんとか良いとか言うヤツいるけどポール衝突は終了だろ 暴走ミサイル化で殺人起こす前に免許返納した方がいいよ 暴走ミサイルが増えると、
その車種の保険料率、あがっちゃうんだよね
つまり世の中のたくさんの人にかなりの迷惑がかかるってことなわけだね 近所のジイさんがガソスタの洗車機に突っ込んで破壊、もう一月経つが未だ洗車不能
補償金が結構な額になりそう 普通の車なら任意保険事故による上昇の差は殆どない
高いのは明らかに〇〇 昨日3ヶ月待ったDAIHATSUのロッキーが納車。
リアシート取っ払ってスペーサーと高反発ウレタンマットでリアシートとラッゲージをフラットにして車中泊仕様にした。
腰痛持ちなのでフロントシートは2脚ともレカロにしたよ。
明日から有給消化のため2週間程旅に出る。 >>863
登録を2人にしていないと違法改造w
今はタレコミシステムが充実しているからな 車検は通らないけど取り締まりの対象にはならないんじゃないの?
知らんけど 車検通らないこと自体が取り締まりの対象に決まってんだろ
新車でやったら車検まで有効な新車保証もなくなるよ >>863
ライズとかロッキーはリヤシート無くしても室内長さ1.5m位しかないのに寝れないだろどんだけチビなんだよw 改造は保険支払いを渋られる
スタッドレスのインチダウンだけはやってる 退職金で赤いスポーツカーを買う気でいるんだけど、仕事続きそうだしまだ現実的ではない。
今乗ってるのは2台目インサイト。
HV車の低燃費と発進のトルク感は捨て難いから、次はシビックシャトルの中古かな? 亡父の車庫に軽スポーツ入れて休日に楽しむ気でいるんだけど、老母の園芸用資材基地になっていてしばらく実現しそうにもない。 >>870
立派な屋根付き車庫にクルマは不在で鉢とかプランターをいっぱい並べてる家あるよね
なんかそういうの見ると侘しくなってしまうわ・・・ >>871
あるあるだね。
ご近所だけど、残された奥さんも施設に行っちゃって、60になる息子が時々草刈りに来てる。
他人事じゃないんだけどな。 金持ちは別として70歳まで働かなきゃ食って行けない世の中みたいだから、次の車が最後という事にはならない気がする。それまで元気でいられればの話だけどね。 次は5ナンバーがいいな。
大して積まないし、取り回しが楽だし。 退職金で自分へのご褒美、みたいな期待はあるんだけど住宅ローン残ってるしなあ。 普段乗りの軽自動車を考えているけど背の高くないターボ車でMTだと殆ど選択肢が無いんだよね
NoneRSが理想なんだけど総額270万円だし、今だと1年待ちなんだよなぁ
価格より納期の長さが嫌 アルトワークスがあるじゃん
もう生産打ち切りだから在庫のみ
乗り出し170万で収まる
急げ! >>878
次期アルトが発表されたけど
ワークスは無くなるのかな? >>882
何とも言えないだろうね
それほど数が出なかったから 今はジムニーシエラ5ドアが発売されるまでひたすら待つのみ 軽トラ一択
着る服も作業服で年中事足りるしどこでもお出かけ可能だ
スーツは礼服一着だけでおK これ最強 (´・ω・`) 軽トラいいね、2台あっても構わない >>886
だったらノマドが売れなった理由がわからない
こういうヤツは絶対買わない定期 いや出れば別に売れると思うだけで俺は買わないし
ノマドが売れなった理由など知らん
パジェロやサーフの方が良いだろう 子供二人とも自立・結婚させてようやく親の務めを果たし終えお金の苦労からも解放。
嫁からご苦労様の意味で自分だけの好きな車買っていいと嬉しいお言葉。
とは言ってもこの歳で高額な車買うつもりはなく、前から欲しかったクラウン200系の程度の
良いのを探して購入。
単身先で自由奔放に動き回っている。 550の軽を整備して乗りたいと思っていたんだけど、何時の間にか中古価格が高騰して手が出ない。 中古車なんて所詮ゴミ
中古車では担保にならないだろ とりあえずここは・・・
カーオブザイヤーをとったノートオーラしかあるまい・・・ 食指が動かない・・・
受賞なしの年があってもいいとおもう DAIHATSUロッキーのハイブリッドと言うかe-POWER?を注文して納車は来年2月。
20万走った80ランクルからの乗り換えで追い金ゼロ。 定年になったら一杯荷物積んで地方に行く事もなくなりそうなので、5ナンバーのHV中古になるかな?
趣味優先で昔の車に乗りたくても維持費考えるとね・・・。 家庭用コンセント差せるHVの中古かな?
見かけとか乗り味とかもうどうでも良くなった。 いっそ電気自動車買うとか。まだ航続距離短いからもう一台ないとキツイけど。 外車はとにかく維持費が大変で故障が多い。外車駐車できませんとなる所もまだまだある。何百回も筋者と間違われて一回だけソープで無料ですと言われてマネージャーに金を渡したことある。
日本車が一番やよ。軽貨物でエンジンターボで足周り固めてシートをレーシングタイプにする。高速で130キロで大阪から京都まで走れたよ 最近はどこの駐車場のマスも小さくてドアパン喰らう確率が異常に高いわ。で、軽が実用的なんだが、人生最後の車ならハイエースか、キャブコンかな?日本全国名所巡りしてからそっと息を引き取りたいね… 車好きなら趣味車と軽2台持ち良いよ
スーパーや病院には間違っても趣味車では行かない
ドアパンチ、酷ければカートスリスリされる >>912
キャンピングカーは高いけど普通のハイエースなら気軽に買えるグレードもあるから買っちゃえば? 引きこもりだからキャンプカー買えば引きこもった状態で出かけられると思ったけど
この前乗らなすぎてバッテリー上がったわ 今日、ダイハツで新しいハイゼットカーゴ見てきた。
ほぼフルオプションで見積りしてハイエースのスーパーGL下取りでトントンだったから決めてきたわ。
車中泊仕様なんでコンパクトにしたい思惑にツボった。 >>916
ハイゼットカーゴは後ろの窓ハメ殺しで開かないから車中泊に向かないぞ >>919
赤の車とは・・・?
a. 車色が赤の車
b. 郵便局の車
c. 赤帽のトラック
d. 共産党の宣伝カー
e. ソ連製、中国製の車
f. その他
これの中のどれ? 消防団に入れば赤いクルマに乗れる
なり手不足で定年廃止してるとこもあるから、50代でも可能性あり
ただこの歳で下っ端からスタートは非現実的だけどw 遠乗りしないから軽で充分なんだろうけど、事故のダメージが怖い。 軽に乗るときはバイクに近い緊張感で乗るようにしてる
それでもバイクよりは100倍安全 70プラド乗ってるけど、そろそろ小さいのにしようと思ってる。
カローラクロスとか良いと思うので週末は見に行こうかと。 昨日、歩いてたら個人宅のガレージに33GT-Rが放置してあった
ホコリの溜まり具合から、おそらく十年以上か・・・
もったいない事をする人もいるもんだ 実家に行くと近所の月極Pに朽ち果てそうな32がもう20年以上放置してあるわ
駐車料金どうしてるのか気になるw 宝くじが当たったら自分の原点であるコロナRT40をレストアしてみたい。 人生最後の道楽というか新型Z買う
下から2番目辺りのグレードの6MT
関東中部在住だけど、まさかの積雪時は下駄として持ってるワゴンRの4WDがあるから2台体制 >>935
自分も新型Z欲しいです。小さい時に爺ちゃんがS30に乗っていて日曜日に隣な乗せてもらうのが大好きでした。それからZが好きで大学の入学祝いでZ32ツインターボ買って貰って乗ってました。
社会人になってスキー行くのにランクル80に乗り換え、結婚して子供ができてラグレイト、アルファードと乗って今はモデルSとセレナハイブリッドですが、モデルS売ってZにしようと考えてます。 このあいだ、マツダの中古車センターの前を通ったらロドスタRFの中古が229万で売ってて
お兄ちゃんが熱心にのぞき込んでたわ、値段的に初期型かなぁ? >>939
メーカーは新型と言ってるが?何でマイナーチェンジなの? >>941
型式変わらないけど現行は6代目で発表の会見で7代目フェアレディZと言ってたよ 型式変えると、今度から義務付けられる自動ブレーキとかを付けなくちゃいけなくなるからと聞いた note、e-powerの4WD。
あれくらいのサイズが好きだな。 型式変わらないってことは、基本は一緒で外内装を大幅に変えて、多少チューンしましたって程度の車なの?
中身は今までのとそんなに変わらないのかな。 何をどう変えたら型式を変更しなきゃいけなくなるんだろうか?
昔の日本酒の「特級」「一級」みたいに自己申告なのかな
一からエンジン、シャシー作っても「同じ型式です」って言えばOKなん? こういう教習車に乗ってみたかったw
https://i.imgur.com/Y5HrvN1.jpg
なお、マイカーはアクセラ(白) >>949
名古屋のCBC自動車学校の教習車には
キティちゃんが書かれてるぞ 教習所でたあと、友人は
馴れているからと、教習車と同じ車種を買った。
え?、とか、思ったけど、確かにその時は運転しやすかった。
友人は、めきめき上手くなって、車は後輩たちに回っていった。
今となっては、エピソード込みで友人は元取って黒字だと思う。 免許取ったの40年前だけど、セドリックの4速コラムだったかな?
高3の春休みで家から2キロの教習所まで走って通ったものだった。
運行前点検のビデオ教材に若原瞳が出ていてすごく美人だったのを覚えている。 >>953
若原瞳覚えてる!
有名人がなんでこんな教材に?みたいな感じで教室がざわついた。
白っぽいタイトスカートで、空気圧図るのにしゃがんだらヒップラインクッキリ。当時10代後半の学生だったからおそらくオカズにしたと思う。 >>953
40年前ってことは、1982年か・・・
セドリックはちょうど430からY30に切り替わるころだな
ちなみに今現在、タクシーで走ってるセドリックはY31な。 60代のイトコはフローリアンが教習車だったと言っていた。 俺が85年に通った、東小金井の尾久教習所は
最初はC32ローレルで、途中からルーチェにかわったな・・
ローレルは重ステだったが、ルーチェになったらパワステになったので
運転がすげー楽になったのをよくおぼえている。 教習車はフローリアン
中身は117クーペと教えてくれたけど
運転しにくい
アスカの方が良かったわ 教習車はカペラだった。
なんとなく、自分の車買うとき
マツダからトヨタみて日産ホンダ迄みて
セールスマンの必死さからマツダになった。
順番がトヨタが最初だったら、トヨタ買ったと思う。 自分も白いセドリックだった。
社会人になってからは外車も含めて7〜8台乗り継いで今はインサイトの中古。
最後は昔憧れていた古車にしたいと思っていたけど、維持する金や体力の負担を考えるとHVの中古でいいのかなと半ば諦めている。 でもHVの中古って、電池の消耗考えると怖くて乗れなくないか?
つい最近も海外でテスラの中古買ったら電池交換で数百万かかるのに激怒して
クルマ吹っ飛ばしたってのがあったし。
もしかして、あれは何かのパフォーマンスだったのかな? >>962
昔は10万キロも走ったらバッテリー駄目になって交換に数十万掛かるから結局高く付くという話だったが実際はそうはなっていない。
自分は20万超えてるけど普通に走ってるよ。
経年劣化で燃費は1割程度落ちてるけどね。
電気自動車はどうなのかな?水害や雪害の時なんか問題起きそうだけど。 i-MiEV10kwhで2011年モデルだけど劣化は気にならんな
冬はヒーターつけるより後付けのシートヒーターが電費やすぐ温かいので便利 今乗ってるHVはあと10年は持ちそうだから、退職金で550軽の中古をしっかり整備してボロい乗り心地を楽しもうかと考えている。
亡父の車庫を有効活用したい。 ボロい550の軽でも結構高いからなあ。
米やビールを買いに近所のスーパーへ行くのに屋根付きの原付4輪があれば楽しいんじゃないかと思う。
スレチだろうけど現実的にはそんなもの。 飲料の箱買いはネット通販に移行しちゃったな
米もチャリの籠に入る量で一月持つし >>965
>>966
何で550なの今の660の軽自動車が中古で安くあるじゃないか トヨタコムスでいいわ
車検無いし格安維持費バッテリー鉛からリチウムにコンバートすれば倍の距離走る
速度もカスタムすれば70キロ巡行できるしな 軽で必要充分だけど、加齢で事故のリスク増えるのは間違いないから迷うんだよな。 OUTBACK契約済みだけど6ヶ月待ちは長い。まぁOUTBACKに限らず今は車の納期長いからしかたないけど、ランクルとか待つ人とか大変だな。 同じ会社の50歳毒男で実家暮しの奴
BMWのM5を新車で買ったとさ。
2000万円
正気の沙汰じゃないわな。
平だから給与は安いよ。 旧車も交えて色々な車を紹介するユーチューバーのウナギ何とかという人の意見はかなり参考になるね。 >>976
自分もたまに見るけど、最後は軽に乗り替える予定なので最近のスズキアルトなんかいいのかなと思う。
ワンボックス要るほど荷物積むわけでもないし、乗ってもせいぜい2〜3人だから。 最後はサイズ的にCX-3辺りかな?
いくら加速や乗り心地が良くなったといっても衝突安全性で軽は不安が残る。 せめて最後は昔から憧れていた旧ビートルで締めたいんだけど、維持費考えると難しそうだ。パーツ供給が困難になりつつあるんだね。 >>976
ウナギ?それってウナ丼さんですかね?ウナ丼さんなら自分も見てます。おもしろですよね。 KYBのショックを「カヤバ」って言ってたけど
「ケー・ワイ・ビー」なんだってよ!
知っとるけぇ〜? 例の改竄からトーヨーゴムとジューシーは不買にしている >>979
ビートル、年上でいま持ってる人は人生最後の車と言っている。
阿笠博士の車とか、子供には人気あるけど、自分が死んだら世話する人が居ないと直ぐ廃車になるとも言っている。
ただ人気車だけあって何かあったらと言ってくれる人は居るみたい。((^_^) 今乗ってる車が来年で13年落ち
来年繋ぎで中古に買い替えて定年まで6年乗る
定年後は実家帰って、足代わりのEV車と遊び用のハイブリッドかガソリン車を新車で購入
MAX13年乗って遊び用の車は卒業
足代わりの車はもう運転ヤバいなって思う頃に手放して俺のカーライフは終了 30年乗ったR32をストックパーツと一緒に今月末に手放す。
2年待ったジムニーシエラが4月初旬に納車される予定。 軽自動車で高速道路走ってみた。
普段は二代目デミオ。
乗ったのがハイトワゴンで頭の上広いし、きちんと走行車線走れるし、ピョンピョンしないし、昔のイメージとは違って不通に良いやん!、収入落ちたら此方でも良いかな?、と思っていた。
唯一、トンネル出たとき風の影響怖かった。
家族説得できなければ、普段はスクーター。車はレンタカー(ニコニコみたいなコスパ優先系)になりそう。 買ったら最低10年は乗るから次が終の車になりそう。
退職後だから実用面でも1.5クラスだろうな。
霊柩車の前となると感慨深いわ(笑) 自分は次はEVだな
マイカーで遠出とかありえないしガレージで自家発電給電もできるから便利 プロボックス買うつもりでGOO見てたら、なんかエスカレートして結局S205のアバンギャルドを契約してしまいました。思った以上に嫁が楽しみにしてくれてるので、来週の納車が待ち遠しいです。 >>990
FBの終の車がなんとかというグループの紹介文に霊柩車の事を書いてあったね。
外車自慢の投稿ばかりで外した。
車がステイタスの世代というのは理解出来るけど。 セダンだと国産車で選択肢が無いからメルセデスとかになっちゃうけど
ライトバン買うのならわざわざメルセデスにしなくても国産の方が安心だけどなぁ 多分次が最後の新車になりそうなので、マツダ・ロードスターの現行(ND型)990S
初代の頃から欲しいと思ってたが、家族の妨害からランティス、RX-8、デミオスポルト、
MSアクセラ、CX-30(いずれもMT)と妥協し続けてきたが、ようやく願いが叶いそうだ
ただ自宅のリノベの計画もあるので、次期モデル(NE型?)のMTも選択肢に入れておこう プロボックスと205か 極端だなw
プロボックスセカンドカーで使い倒すのどうかなと思ってたけど、軽より維持費かかるのかな?
毎年車検と聞いてるけど2回に1回は安いとか聞いた このスレッドは1000を超えました。
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