0001名無しさん@お腹いっぱい。2018/07/01(日) 22:21:32.82ID:FwmPm5E5
次に買い替える候補の車話をしましょう!
車スレは【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ【国産】がありますけど
過去に覗いたらフェラーリに乗っているとか高級外車、旧車話等の
非現実的話が多くてついていけません。
あの車が欲しいじゃなくて「実際に次に買い替える候補」の車話をしましょう。
教習所でたあと、友人は
馴れているからと、教習車と同じ車種を買った。
え?、とか、思ったけど、確かにその時は運転しやすかった。
友人は、めきめき上手くなって、車は後輩たちに回っていった。
今となっては、エピソード込みで友人は元取って黒字だと思う。
免許取ったの40年前だけど、セドリックの4速コラムだったかな?
高3の春休みで家から2キロの教習所まで走って通ったものだった。
運行前点検のビデオ教材に若原瞳が出ていてすごく美人だったのを覚えている。
>>953
若原瞳覚えてる!
有名人がなんでこんな教材に?みたいな感じで教室がざわついた。
白っぽいタイトスカートで、空気圧図るのにしゃがんだらヒップラインクッキリ。当時10代後半の学生だったからおそらくオカズにしたと思う。 >>953
40年前ってことは、1982年か・・・
セドリックはちょうど430からY30に切り替わるころだな
ちなみに今現在、タクシーで走ってるセドリックはY31な。 60代のイトコはフローリアンが教習車だったと言っていた。
俺が85年に通った、東小金井の尾久教習所は
最初はC32ローレルで、途中からルーチェにかわったな・・
ローレルは重ステだったが、ルーチェになったらパワステになったので
運転がすげー楽になったのをよくおぼえている。
0959名無しさん@お腹いっぱい。2022/02/13(日) 08:34:03.99ID:fOmRnNlH
教習車はフローリアン
中身は117クーペと教えてくれたけど
運転しにくい
アスカの方が良かったわ
教習車はカペラだった。
なんとなく、自分の車買うとき
マツダからトヨタみて日産ホンダ迄みて
セールスマンの必死さからマツダになった。
順番がトヨタが最初だったら、トヨタ買ったと思う。
自分も白いセドリックだった。
社会人になってからは外車も含めて7〜8台乗り継いで今はインサイトの中古。
最後は昔憧れていた古車にしたいと思っていたけど、維持する金や体力の負担を考えるとHVの中古でいいのかなと半ば諦めている。
でもHVの中古って、電池の消耗考えると怖くて乗れなくないか?
つい最近も海外でテスラの中古買ったら電池交換で数百万かかるのに激怒して
クルマ吹っ飛ばしたってのがあったし。
もしかして、あれは何かのパフォーマンスだったのかな?
>>962
昔は10万キロも走ったらバッテリー駄目になって交換に数十万掛かるから結局高く付くという話だったが実際はそうはなっていない。
自分は20万超えてるけど普通に走ってるよ。
経年劣化で燃費は1割程度落ちてるけどね。
電気自動車はどうなのかな?水害や雪害の時なんか問題起きそうだけど。 i-MiEV10kwhで2011年モデルだけど劣化は気にならんな
冬はヒーターつけるより後付けのシートヒーターが電費やすぐ温かいので便利
今乗ってるHVはあと10年は持ちそうだから、退職金で550軽の中古をしっかり整備してボロい乗り心地を楽しもうかと考えている。
亡父の車庫を有効活用したい。
ボロい550の軽でも結構高いからなあ。
米やビールを買いに近所のスーパーへ行くのに屋根付きの原付4輪があれば楽しいんじゃないかと思う。
スレチだろうけど現実的にはそんなもの。
0967名無しさん@お腹いっぱい。2022/02/17(木) 19:20:59.26ID:YmzNixPq
飲料の箱買いはネット通販に移行しちゃったな
米もチャリの籠に入る量で一月持つし
0968名無しさん@お腹いっぱい。2022/02/17(木) 20:53:15.30ID:XgxqtWa7
トヨタコムスでいいわ
車検無いし格安維持費バッテリー鉛からリチウムにコンバートすれば倍の距離走る
速度もカスタムすれば70キロ巡行できるしな
軽で必要充分だけど、加齢で事故のリスク増えるのは間違いないから迷うんだよな。
0972名無しさん@お腹いっぱい。2022/02/20(日) 07:41:58.79ID:8ULbGG/6
OUTBACK契約済みだけど6ヶ月待ちは長い。まぁOUTBACKに限らず今は車の納期長いからしかたないけど、ランクルとか待つ人とか大変だな。
同じ会社の50歳毒男で実家暮しの奴
BMWのM5を新車で買ったとさ。
2000万円
正気の沙汰じゃないわな。
平だから給与は安いよ。
旧車も交えて色々な車を紹介するユーチューバーのウナギ何とかという人の意見はかなり参考になるね。
>>976
自分もたまに見るけど、最後は軽に乗り替える予定なので最近のスズキアルトなんかいいのかなと思う。
ワンボックス要るほど荷物積むわけでもないし、乗ってもせいぜい2〜3人だから。 最後はサイズ的にCX-3辺りかな?
いくら加速や乗り心地が良くなったといっても衝突安全性で軽は不安が残る。
せめて最後は昔から憧れていた旧ビートルで締めたいんだけど、維持費考えると難しそうだ。パーツ供給が困難になりつつあるんだね。
>>976
ウナギ?それってウナ丼さんですかね?ウナ丼さんなら自分も見てます。おもしろですよね。 0981名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/06(日) 00:50:45.59ID:LtzBrAMT
KYBのショックを「カヤバ」って言ってたけど
「ケー・ワイ・ビー」なんだってよ!
知っとるけぇ〜?
0982名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/06(日) 08:34:02.73ID:ym/H4qSz
例の改竄からトーヨーゴムとジューシーは不買にしている
>>979
ビートル、年上でいま持ってる人は人生最後の車と言っている。
阿笠博士の車とか、子供には人気あるけど、自分が死んだら世話する人が居ないと直ぐ廃車になるとも言っている。
ただ人気車だけあって何かあったらと言ってくれる人は居るみたい。((^_^) 今乗ってる車が来年で13年落ち
来年繋ぎで中古に買い替えて定年まで6年乗る
定年後は実家帰って、足代わりのEV車と遊び用のハイブリッドかガソリン車を新車で購入
MAX13年乗って遊び用の車は卒業
足代わりの車はもう運転ヤバいなって思う頃に手放して俺のカーライフは終了
30年乗ったR32をストックパーツと一緒に今月末に手放す。
2年待ったジムニーシエラが4月初旬に納車される予定。
0986名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/06(日) 22:32:59.25ID:ym/H4qSz
軽自動車で高速道路走ってみた。
普段は二代目デミオ。
乗ったのがハイトワゴンで頭の上広いし、きちんと走行車線走れるし、ピョンピョンしないし、昔のイメージとは違って不通に良いやん!、収入落ちたら此方でも良いかな?、と思っていた。
唯一、トンネル出たとき風の影響怖かった。
家族説得できなければ、普段はスクーター。車はレンタカー(ニコニコみたいなコスパ優先系)になりそう。
買ったら最低10年は乗るから次が終の車になりそう。
退職後だから実用面でも1.5クラスだろうな。
霊柩車の前となると感慨深いわ(笑)
自分は次はEVだな
マイカーで遠出とかありえないしガレージで自家発電給電もできるから便利
0992名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/10(木) 23:04:07.36ID:Jvw8we/R
プロボックス買うつもりでGOO見てたら、なんかエスカレートして結局S205のアバンギャルドを契約してしまいました。思った以上に嫁が楽しみにしてくれてるので、来週の納車が待ち遠しいです。
0993名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/10(木) 23:30:20.42ID:0jW+GhcE
>>990
FBの終の車がなんとかというグループの紹介文に霊柩車の事を書いてあったね。
外車自慢の投稿ばかりで外した。
車がステイタスの世代というのは理解出来るけど。 0995名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/11(金) 09:48:25.65ID:xNXlFs3K
セダンだと国産車で選択肢が無いからメルセデスとかになっちゃうけど
ライトバン買うのならわざわざメルセデスにしなくても国産の方が安心だけどなぁ
多分次が最後の新車になりそうなので、マツダ・ロードスターの現行(ND型)990S
初代の頃から欲しいと思ってたが、家族の妨害からランティス、RX-8、デミオスポルト、
MSアクセラ、CX-30(いずれもMT)と妥協し続けてきたが、ようやく願いが叶いそうだ
ただ自宅のリノベの計画もあるので、次期モデル(NE型?)のMTも選択肢に入れておこう
0997名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/11(金) 17:07:55.37ID:ZqK8bLuG
プロボックスと205か 極端だなw
プロボックスセカンドカーで使い倒すのどうかなと思ってたけど、軽より維持費かかるのかな?
毎年車検と聞いてるけど2回に1回は安いとか聞いた
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