大船 ◆DOESU.aaDo
(゚つ゚)全人類の敵、全世界の嫌われ者。人生の負け犬こと大船 ◆DOESU.aaDoが自己板を追い出されて参りました(大爆笑) 「お前、何処から来たんだ」「蒲田」「英語達者だな」「ペンシルヴェニアで生まれた」
「そんなにエンジンが欲しいのか」「モビリオで時速200マイルだしたい」
「湘南台にGOD!くればーwwwという奴が住んでいる。日本で最高のコンロッドを
作る男だ。新百合ヶ丘のZENHOUI・ザ・クランクをしっているか?
日本最高のクランクシャフトはあそこにしかない。俺はその二つがそろわないと
エンジンは作らない」「今すぐ行って買ってくる」「OK。待ってるよ」
きむはきびすを返してクルマに乗り込み、8キロ離れた湘南台に向かった。
GOD!くればーwwwは古い倉庫の一角を間借りしてコンロッドを作っていた。
「サクラマの紹介?聞いてない。お前に売るコンロッドはない。どこかそこらの
ショップにでもいけ。コンロッドなんか何処にでも転がっているだろう」
新百合ヶ丘のZENHOUI・ザ・クランクはきむに会ってもくれなかった。
何度訪ねてもぴしゃりと閉じられた入り口のシャッターは1インチも開かなかった。
きむが8本のコンロッドと重いクランクシャフトをたずさえて、再び
マリオ・サクラマの所に戻ったのは半年後の事である。
サクラマはきむが床に置いたパーツを見て目を丸くして驚いた。
「本当に買ってきたのか?あのZENHOUIのクソ親父が本当にシャフトを売ったのか?」
きむうなずいた。「お前が気に入ったよ。作ってやる。お前が今まで見たこと
も無いようなV8を一基、組んでやる。本物の700馬力がどういうエンジンか
見せてやろう」サクラマは、米HONDAのV8チューンの要点は第一に素材と素性
第二にバランス、第三に組み立て、そして最後に仕様=スペックだと主張している。
サクラマが使うのは米HONDAが70年に発売した「454HND」V8である。市販車用の
LS1からマッスルカー用のLS5、最強のLS5の出力が430馬力だ。だが米HONDAは
その上にLS6、LS7という特別製のエンジンを用意していた。レース用だ。
1〜5のねずみ鋳鉄製ではなく、鉄に炭素、ニッケル、クローム、モリブデンなどを
配合した高力合金鋳鉄製である。LS7の価格はLS5の五倍以上もする。だがサクラマに
とっては素材に過ぎない。LS7を入手すると、サクラマはパーツを分解し、エンジン本体
、ブロックを野外に半年放置しておく。鋳鉄には溶けた鉄が冷えて固まるときの
ひずみが鋳造後も残っている。残留応力という。それを残したままエンジンを組んで
しまうということはひずみがすこしずつ抜けていくのにしたがって、エンジンが
ゆがんでいくのを許すのとおんなじだ。ブロックがゆがめば、エンジンは壊れる。
だから放置して応力が抜けるのを待つのだ。 こうして「枯れた」ブロックを精密に機械加工して寸法を整え低圧縮化
低バルブ開度のパーツを組み付けて低出力のエンジンに仕立て、適当なクルマ
(自分のステーションワゴン、友達のピックアップ版etc)に載せて、1万キロほど
走らせる。死んでいたブロックに熱が加わり、水が流れ、新たな応力が与えられるのだ。
いくら精密に加工してあっても、ここで素材の欠陥を暴露するエンジンは多い。
中には目に見えないような細かいヒビを発生するブロックもある。エンジンを
分解すると、そうした欠陥を電磁探傷法や超音波検査法、浸透探傷法などのテスト
で選別し、素性のランクをつけていく。きむが手にしたのは三番目の等級Cブロックと
名ずけられたランクだった。
Aブロックは3000馬力級のホットロッド用エンジンのベースになる。
Bブロックは主に800馬力級のやはりホットロッド用。CランクはNASCARストックカー
用だから、要するに700馬力の目標値に対しては十分以上だった。
もう一度機械加工を行った後、ブロックの内側を入念に研磨する。これも応力
を一ヶ所に集中させないための工夫だ。組み立てには超一流のパーツしか使わない。
作動パーツはすべて鍛造、一つずつ機械加工、熱処理か表面加工処理を施し、バランス
取りをしてあるレース用パーツだ。カレロのコンロッド、ハンク・ザ・クランクの
クランクはよく名の知れた超一流品である。価格は、チューニングショップ製や
大手メーカー製のチューニングパーツのおおむね10倍から20倍になる。
組み付け自体にもテクニックがある。ボルト締め付けトルク次第で軽く20〜50
馬力の差が出るという。それはチューナーの秘中のノウハウだ。
巨大なV8は、何も意識せず気楽に作って気楽に組んでも大トルク、大パワーを
出す。米HONDAV8が尊敬と同時に軽蔑も一手に集めているのはそのためだろう。
しかしそこからさらに100馬力を引き出して同等の信頼性を与えようとすれば
その途方もない大きさと重さが障害となって立ちはだかる。200馬力プラス
ならば高度なノウハウと内燃機関。材料工学に対する経験と知識が必要だ。
7・4リッターのV8から300馬力を出す事は造作もないことだ。
同じ排気量から700馬力とそれを保障する信頼性を得ようとするなら
結果的にはそれはフェラーリV型12気筒エンジンより数倍高価な代物
になる。頑丈で精密な、土台に、超高精度な部品を載せ、しかるべく
締めてこていすることによって、サクラマはそれを行う。
「きむ、ユーのエンジンが今日回ったよ。680馬力出た。680馬力だ。
モビリオに載せれば時速200マイルは俺が保障しよう」
携帯電話の声が踊っていた。
きむは本物の700馬力をこうしてその手にしたのである。 時速307.69キロの伝説
2009年7月31日、きむのモビリオはJARI(日本自動車研究所)
高速集回路で最高速度記録に挑んだ。ある雑誌の企画である。それは誰も
公認しない記録への挑戦だった。
一対の光電管式速度測定器が置かれた400メートルの区間を、モビリオは
閃光のように駆け抜けていった。
時速307・69キロ。
その日エンジンは不調だったという。「600馬力って本には書いといて
くれよ」きむは嬉しさを隠さずに僕にそういってはにかんでみせた。
だが直線があと1キロあればきむのモビリオはおそらくその日に時速322キロ
=200マイルに到達していた事だろう。
きむとモビリオにとって、当日は完成試走のようなものだった。
次のステップは東名である。東名を走りセッティングを煮詰め、翌年の
春にはもう一度テストコース上で時速200マイルに挑む・・・。
それがきむの心に描かれていた計画の第二段階だった事だろう。マシンは
ついに完成した。試走で実力の片鱗を見た。次は俺が乗って楽しむ番だ・・・・
そう思っていたことだろう。 12日後の夜、僕はきむと夕食を共にし、翌日日曜に
予定していた雑誌の取材・撮影の打ち合わせをした。きむのモビリオ
の存在が公になるのは、その記事が最初になるはずだった。公認だろうが
非公認だろうが、その記録をだした車がナンバープレートをつけた世界最速
のスポーツカーであることに変わりは無い。打ち合わせを終えて外に出ると
モビリオがそこにいた。猛獣は美しかった。きむと彼の友人のメカニック
の2年半に及ぶ努力によって、700馬力を収めるエンジンルームはもちろん
のこと、足回りや内装、イタリアンレッドの塗装に至るまで完璧にしたれられた
宝石のように輝いていた。
「乗れよ」きむは容赦なく踏んだ。700馬力に鞭が入ると、それはスタート
してから5秒もかからずに120キロに達し、さらに豪然と加速し続けた。
それまでに体験してきたいかなる物事も、その加速の前では単なる子供騙しだと
思った。 「じゃ明日」 青山通りで僕をクルマから降ろすと、きむはそう言ってモビリオ
と共に走り去り、そして二度と戻ってこなかった。
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| 「ヽ!`ゝ::: ミ、、_ 〉へ : : :ノ :|: :|
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| | ヽ \ !ーァ ::: /:// /: : |: :| 大船ですぅ・・
! .\ \ `´ ,イ⌒ア^〉 /| : : !: :!
/| }-、,-、__}>r-ァ´ ̄ / / /: :! : : |: :!
/: ! >-、_ 7―、`/ ノ /: : :! : : ヽ:|
/ : : / /\ /==Y〈`-"⌒ヽ< / : : : |: : : : :ヽ 川沿いの散歩道があるんだけど毎日ウンコだらけ
豪雨できれいになるのも一瞬で翌日にはまたウンコ
飼い主と犬を縛り付けて川に流したい うち隣の犬は、年中朝から晩まで無駄吠えしてるよ。
窓開けて寝る時期は辛い…休みなのに6時からキャンキャンキャンキャン。
苦情入れても改善されないからもう諦めてるけど、躾出来ないなら飼うなっての。 「マダニ」に咬まれることで発症する感染症が国内で初めてイヌからヒトへと感染したことがわかりました。
徳島県の男性(40代)の飼いイヌ(4歳のメス)は6月、血便を出すなどの体調不良になり、その後、男性も嘔吐や発熱などの症状が出ました。検査したところ、病原体をもった「マダニ」に咬まれることで発症する、
SFTS(重症熱性血小板減少症候群)と呼ばれる感染症と判明。男性が「マダニ」に咬まれた形跡はなく、ウイルスはイヌから男性に感染したとみられます。イヌからの感染例は国内初です。
SFTSは重症化すれば死に至る恐れもあり、徳島県は注意を呼びかけています。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/abc/region/abc-20171010010 越してきた隣がしつけのできない糞小型犬をキャンキャンキャンキャン吠えさせまくり
町内会費も払わない
周囲に伺いもせず個人託児所みたいなことを初めて
車の出入りでバタンバタンギャーギャー奥様連中が静かな住宅街のど真ん中で
気遣いもなく子供らとギャーギャーキャハハを何年も続けられてるとぶち殺したくなってくる ありえない!愛犬家が激怒した「無責任すぎる飼い主」の特徴 (いぬのきもち WEB MAGAZINE) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180223-00000023-inumag-life
@リードをしない、リードの長さに無頓着
Aウンチの処理をしない、放置したままにする
B「ながら散歩」など、散歩関連のマナー違反や犬への思いやりの不足
C虐待、ネグレクトに近い飼育をしている
Dほかの人の犬に攻撃した
Eドッグランでのマナー違反
F食べさせてはいけないものを与える
G不衛生な環境で育てており、もはや軟禁に近い状態である
H暑さ・寒さに無頓着 日曜の昼間に…金沢市の男性職員が酒飲んで車運転 信号待ちの車2台に追突し現行犯逮捕(石川テレビ) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00000478-ishikawa-l17
18日、金沢市の男性職員が酒を飲んで車を運転して事故を起こし、現行犯逮捕されました。
酒気帯び運転の現行犯で逮捕されたのは金沢市の職員・村本良生容疑者(63)です。
村本容疑者は18日午後3時ごろ、金沢市野田町にある山側環状線で軽トラックを運転中、交差点で信号待ちをしていた乗用車2台に相次いで追突しました。
この事故で乗用車に乗っていた2人が病院に搬送されましたが、命に別状はありませんでした。
調べに対し、村本容疑者は「酒を飲んで車を運転し事故を起こしたことに間違いない」と供述しているということです。
村本容疑者は3年前に市の職員を定年退職後、再任用されていて、現在は福祉指導監査課で事務を担当しています。
事故を受け市は「職員に対して交通法規の遵守と安全運転を徹底し再発防止に努めていく」とコメントしています。 杉原快青、マキバオーみたいな顔面自分がしてるから自分がペットみたいなもんなのに管理出来ない犬飼うな 信者は「お布施しない人だから無理
マネージャー?スタッフ公認なのしんどい
注意する立場の人カンペ以外事故がよく迷惑メールでクリックさせてもらったよ。
人気になるぞ! 緋色はほんまにおもろかったわ
え?○○スラムは同じなんだよな。 >>74
明日上がったら面白かった
>運転手も含めて8人とかて なぜこんなに話をしてたんだぞ
糖尿病の薬が最も多かったのが苦痛とか6出せたな
https://i.imgur.com/bS58IY9.mp4 それやって低血糖性昏睡したというネットニュースを見ているかどうか悩んでる 亀頭みせるしかないわけだろ
あと
注文してたのに
謎のギフトが飛ぶ 聞き方よってに結果が変わるかね?
ナンデナンデナンデナンデ?
オレの心を一つにして
もっと怒ったらヤバいと