【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 141【JAL123便】
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1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事件について語っていくスレです
隠蔽に加担するJAL社員、自衛隊、国土交通省、その他関係者の書き込みを禁じます 犯罪者は法定罰を受けてどうぞ
隠蔽に加担しない関係者の書き込みは許可します
前スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 140【JAL123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1704534578/ 質問乞食する人間はしれっと次の話題に移るから本当に嫌い。最低限、理解したのか返信くらいして欲しい。 爆発的急減圧でも天井は落ちてこないなあ?
Blown door plug from Alaska Airlines flight found in Portland backyard - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=g_RNyHSE1JE >>951
附録8はプリレコーデッドアナウンスと警報音だろ。
マスクドロップの話してんだけどなあ?
マスクドロップは自動だって言ってるんだよね? >>951
当該部分コピペしてやんなよ
本当にあるならね(笑) >>952
関係ない回答したから無視されたんじゃね? ほらみろ
銃弾打ち込み過ぎだ(笑)
泣きが入っとる
↓
>>952 >>956
PRAと警報音の章だしなあ?
附録8の何ページにマスクドロップのことが書かれてんのよ?笑 ナベケン動画で知識薄弱な報告書否定派が量産されただけでまともな会話もできない。本当に情けないね。
昔の123便スレッドはこんな低レベルではなかったなあ。 >>951
マスクとPRAでごっちゃになっただけだろ?気にすんなよ。
で、マスクドロップは自動なの? だとしたら、どのセンサーがどの時刻で作動したの? マスクドロップとPRAセンサの連動が記述されているよ。本当に読んだの? >>950
そりゃーaoi botとそのレベルのやつしかいないからね
ちゃんと説明しても理解できんよ
煽れればそれでいいから、理解するつもりもない連中だし 離陸警報音が鳴ったのはボディギアの油圧ロックが緩みズレたため
なので ギア見て でオレンジ このしょうもない煽りはaoibotでしょ
納得したわ笑笑 >>962
連動してんなら、もうダメじゃん。
吉岡版落合証言
> 「パーン」という音とほとんど同時に、酸素マスクが自動的に落ちてきた。
圧力低下時に作動するセンサーでのマスク自動ドロップでは間に合わず、「ほとんど同時」になり得ない。 >>964
ボディギアのダウンアンドロックセンサーの検知が必要だから鳴らない。 >>963
ヴァルキリーとかsisぶっ叩いても歯を食いしばって我慢するようになっててワロタw >>966
証言だからね笑
秒単位のズレはあるでしょ 肯定否定派双方から無視されている事に気付いていない悲しきモンスター >>969
14000ftセンサー作動からマスクドロップまで何秒だと思ってるの? >>970
煽れればそれでいいから、そういうコメントもノーダメでしょ
要は無敵の人なのよ、リアルでもどこでも >>971
さあ?知りません。報告書にも教本にも記載がないのでね。
客室の圧力センサーが14000ftに達した段階で収納蓋が開くだけの事。そもそもタイムラグは関係あるの?何が言いたいのかまったくわからないな。 >>972
反ワク親露反体制の陰謀脳で気持ちが悪いあの人の相手はしません笑
彼らしきレスも無視します。回答するだけ無駄なので。 もう懐疑派増えたからね
ここでもXでもみんなに事故調派がボコボコにされとるがな ちよっと自分の憶えてたのとちがいましたが一つ見つけましたhttp://www.youtu.be/HGjf…
17年目の証言AB 3'30"
落合さん、急減圧じゃないと言い切ってます 衝撃でマスクはドロップします
離着陸より強い衝撃がかかってます、着陸のたびにドロップするは詭弁です 子供の生存者2名が客室後方に物が飛んでいくのを見ているので急減圧を否定しようがない >>974
それがいいですよ
相手にすれば奴の思うツボですからね
Xと文体が全く同じなので、aoiかの判別は簡単です
隠す気が無いのか、文体変えることさえ出来ないのかは分かりませんがね JALニアミスインシデントでマスクはドロップしています >>980
アカウント貼ってください
興味アリwww >>978
詳しく説明してください。
数値も明確に。 >>979 そんな大きな穴の急減圧が起きてぬいぐるみ2個飛ぶ程度で済むのですか?人間吸い出されますよ >>982
[X aoi bot]でググれば出ますよ
反ワク反自民の典型的陰謀論者です 数値は知りません
逆に急減圧でもますくが降りていない事例もあります
OFV故障のJAL千歳緊急着陸インシデントではパイロットが手動で降ろしています
急減圧のため急降下できたためだれも怪我もしていません >>979
吉岡版落合証言
霧が消え、マスク着用中
> このときも、荷物などが飛ぶということもなく、機体の揺れはほとんど感じませんでした。
このとき「も」とあることから、荷物などが飛ぶということは一切なかったというべき。 >>983
>>945で
> 加速度記録程度の衝撃でドロップしてしまうならば、着陸時に毎回ドロップしまいますね。
> 縦方向の加速度記録は着陸とほぼ同等ですから。
と数値も出さずに主張したのは君かね? >>986
123便に記録された縦方向の加速度記録と着陸時に掛かる加速度を比較せずに断言したの?貴方は他人に厳しく自分には随分と甘いですね。 17年目の検証、あたり見て疑惑を究明したい感情もわかないなら人間終わってるわ 自分は数値を把握していますよ笑
だから彼に問うているのです。 >>979
マスクドロップのショッキングな光景、もしくはマスクのボヨンボヨンで勘違いしたんだと思う。
わりとマジで。 >>989
>>945で
> 加速度記録程度の衝撃でドロップしてしまうならば、着陸時に毎回ドロップしまいますね。
> 縦方向の加速度記録は着陸とほぼ同等ですから。
と数値も出さずに主張したのは君かね? >>984
ぬいぐるみ 2個 などと言っていないが >>991
「俺は分かってるぞ」
「俺は知ってるぞ」 38年の間 専門家 筋から全く異論が出されていないのが全て >>997
それだよね
一部の馬鹿がSNSで素人探偵しているだけ。しかも無知な人間ばかりで笑うわ。 >>991
散々ボコされたし、最後に花持たせてもらえ笑 このスレッドは1000を超えました。
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