この時に圧力隔壁が破断し、APU（補助動力装置）コンパートメントが破壊され、垂直尾翼のアフトトルクボックスが破壊されました。
垂直尾翼は下図の黄色線のフロントスパーとリアスパーによって構成されたトルクボックス(アフトトルクボックス）と、フロントスパー前方のフォワードトルクボックスで構成されています。
スタビライザーコンパートから噴き込んだ空気流によりアフトトルクボックスは破壊され、フロントスパーから前方（フォワードトルクボックス）の下部2/3だけを残して、ラダーと共に脱落しました。
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