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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 136 【123便】
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0973名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/05/02(木) 10:34:34.04ID:???
青山透子とかいう人は実在の人？　誰かのペンネームなんだろ？
この人の荒唐無稽な陰謀論を森永卓郎が持ち上げているのをバカたちが真に受けているみたいだけど
0974はっとく ◆jJYwmxB566
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2024/05/02(木) 11:31:30.67ID:???
>>973
わたしの感想だが....
①そもそも日航機墜落事故を知らない
②知っていても詳細を知らない
③公式見解も知っているが興味が無い
④公式見解(事故調査報告書)に疑問があるが概ね信用している
⑤公式見解を疑っている
⑥関連陰謀論を見聞きしている
⑦青山女史の書籍を読んでいる
⑧青山女史を信じている

⑧にまで至る人はかなり少ない印象
信じているバカは ほんの数十人で
あとは面白いから乗っかっているだけだろう
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/05/02(木) 12:48:56.43ID:???
たまたまYouTubeの政経なんとかってchの動画を見たけど、いまだに異常外力着力点に
何かがぶつかったと思い込んでるみたいだね。
あんなに痩せちゃって、この人はもう修正できずに死んじゃうんだ、哀れだなと思った。

若い連中ならキッカケは青山本だって何でもいいんだよ。
あの稚拙な内容を疑わず妄信するかどうかが分かれ目なのかな？
事故調査報告書を読み込んで評価するにはそれなりの学識が必要だから
手っ取り早い方法かもしれないけど、いずれ行き詰まる。
0978はっとく ◆jJYwmxB566
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2024/05/05(日) 12:39:10.55ID:???
普通に考えれば公式見解通りなのに
｢急減圧｣
｢修理ミス｣
｢救助活動の遅延｣
｢流出CVR｣
｢オレンジエア｣
｢アントヌッチ証言｣
これらが不明瞭なため陰謀論には最適案件になっている
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/05/05(日) 12:53:06.63ID:???
物証が圧力隔壁の損壊＝修理ミス→与圧の噴出→機体最後部の破壊＝油圧ライン損壊、垂直尾翼の脱落等を示してる
0980はっとく ◆jJYwmxB566
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2024/05/05(日) 15:10:33.27ID:???
｢急減圧｣
→空いた穴から乗客が吸い出され
風が吹きまくり
気温が氷点下になり
鼓膜が破れ
肺が損傷する
などのイメージをことごとく覆している

｢修理ミス｣
→たとえ前代未聞の大修理だったとしても40数名が誰もミスに気づかないとかありえるのか？

｢救助活動の遅延｣
→当時の自衛隊は災害派遣を想定していない
真夜中の山奥に分け入るのは危険
これは仕方ない

｢流出CVR｣
→誰がどんな意図で流出させたか謎

｢オレンジエア｣
→流出CVRではオレンジエアにしか聞こえない

｢アントヌッチ証言｣
→どこまでが本当かわからない

最も陰謀論が捗る案件のひとつ
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
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2024/05/05(日) 17:03:01.76ID:4Das2vce
森永卓郎みたいな東大卒で教養もある人が日航123便の陰謀論を本気で信じてるとか哀れすぎる
0984はっとく ◆jJYwmxB566
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2024/05/06(月) 10:48:06.25ID:???
【日航機墜落事故153】日本最大の謎｡調査集団の情報収集力がとうとうここまで解明する。 youtu.be/OWgUKXkgFZA?si…
0987はっとく ◆jJYwmxB566
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2024/05/06(月) 13:17:56.01ID:???
誰かがやらせてるのか
やらされてるフリなのか
わざとなのか
天然なのか

まともな人生を歩む人には表面的なことにしか興味を持たれないだろう

よほどのアホ(わたし)か暇人か
観てる人も少ないだろうに
0990はっとく ◆jJYwmxB566
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2024/05/10(金) 12:13:28.48ID:???
>>737
◆独断と偏見のCVR解釈 R60510-2❶

⓪STW｢....したいって仰る方がいらっしゃるんですが 宜しいでしょうか？｣
COP｢気をつけて｣
F/E｢じゃ 気をつけてお願いします｣
COP｢手早く｣

●ドーンという爆発音
●客室高度警報音1.4秒
①CAP｢まずい｣｢あんたに任したぞ？｣
｢スコーク セブンセブンゼロゼロ(7700)｣
→高濱CAPは佐々木COPに操縦を任せ自分は現状把握と対処に集中しようとしたのか？
②COP｢ギアドア？｣｢ギア見て！ギア｣｢ギア部！ギア部！｣
→警報音が鳴ったが減圧を感じないのでギアドアが開いた可能性(離陸警報音)を疑ったか？
③CAP｢エンジン？｣
→爆発音の原因が何かを確認するためか？
④COP｢スコーク セブンセブン｣
⑤F/E｢オール エンジン ギア｣
→全てのエンジンとギアをチェックの意か？
⑥COP｢これ見てくださいよ｣
⑦F/E｢オール エンジン ギア｣
⑧COP｢ハイドロプレッシャ見ませんか？｣
→油圧系統全損警報は故障を疑ったか？(ありえない事態)
⑨CAP｢あんたに任したよ？｣
0991はっとく ◆jJYwmxB566
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2024/05/10(金) 12:16:03.32ID:???
>>738
◆独断と偏見のCVR解釈 R60510-2❷

⑩F/E｢ギア ファイブ オフ｣
→ギアの正常位置確認の意か？

⑪CAP｢ライトターン｣｢ライトターン｣
⑫COP｢プレッシャは？｣
F/E｢落っこった！｣
COP｢はい｣
●123便 緊急事態宣言

⑬CAP｢バンクとんな そんなに｣｢バンクそんなとんなってのに 馬鹿｣
COP｢はい｣
⑭CAP｢なんだよそれ？｣
COP｢ハイドロが落っこってます ハイドロが｣
⑮CAP｢バンクそんなにとるな マニュアルだから｣｢戻せ！｣
COP｢戻らない｣
⑯CAP｢プルアップ｣｢ハイドロ全部ダメ？｣
F/E｢はい｣
⑰CAP｢ディセンド｣

⑱CAP｢なんでコイツ鳴るんだ？｣
0992はっとく ◆jJYwmxB566
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2024/05/10(金) 12:21:52.15ID:???
672 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2024/05/08(水) 20:13:22.82 ID:???
【ゆっくり解説】知っては行けない⁉日本航空123便墜落の真相 youtu.be/_9O859xWGp0?si…

初心者向けにちょうどいい
0993はっとく ◆jJYwmxB566
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2024/05/10(金) 12:39:58.51ID:???
現状では公式見解を覆されるようなことはありそうもない

①事故調説：ボーイング社の修理ミス→金属疲労→急減圧→垂直尾翼(およびAPU)脱落
　最も有力
②竺川説：機体の不具合＋日航の与圧
　結構有力
③フラッター説
　現在無力
④青山説：自衛隊(および日航)の誤射を隠蔽(日本政府)
　ほぼありえない説

⑤はっとく説：墜落原因に米軍機密が絡むため真相を公表できない事故
　わたしの妄想
0994はっとく ◆jJYwmxB566
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2024/05/10(金) 12:43:14.19ID:???
はっとくの｢オレンジエア｣考察

｢オルィンジエア｣
｢All in the air｣
全て判然としない？

｢オルィンジエラー｣
｢All in the errors｣
全て(の計器)が故障(の中)？

｢オルィンジィヤ｣
｢All in the ear｣
all ears 耳を傾ける 熱心に聞く
全て耳の中？
全て聞いている？

｢オルェンジィヤ｣
｢All range ear｣
全て(の範囲)聞いている？
全て(の計器)をチェック？

｢オルェンジエラー｣
｢All RangeError｣
全ての値が存在しない？
全てが範囲内にない？

｢オルェンジンエア｣
｢All engine air｣
air 空気に当てる 風に当てる 航空機の～
全てのエンジンは正常？

｢オルェンジンエーア(ール)｣
｢All engine A.R.(All right)｣
全てのエンジンは正常？
※わたしのコジツケ
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