【飛行機・グライダー・ヘリ】空ものは終わったのか?って思うこと 2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
残念ながら、空ものはもう終わったのか?
ってあなたが思うことを書いて下さい。 >>1
151グラム以上に規制がゆるくなっても終わったかな。よい時期に遊んだのかも諦めたよ見る専門になりました動画で 俺らは諦めがつくけど、生活のかかってるショップとかはどうすんだろうな ヤフオクなんか見ても
空モノが売れてないのが良く判る・・・ IMひまし油、AA・AAAハイニトロ
判るかな〜?判んだろうな〜
低OIL燃料が出だしてから、おかしくなった 登録義務化になったから、少しハードルが上がったかもしれない。
でも場所の問題は別として、入門はシュミレーターもあるし電動のパークはあるし
値段的にもハードルは下がった。
リモートIDが安いのが出たから購入したので登録をやってみた、支払いまで2日ぐらい登録記号発行まで2日
ぐらいとずいぶん早くなった。 スロープグライダーの方
登録とか?継続とか?人数とかどんな感じ? >>14
ウチのはクラブにしてクラブ登録。事前に多めに登録しておいたからリモートIDの心配はしてない。 このスレ的な華のある話題といったら
@ねじり下げによる安定性の向上の理論
A重心位置の移動による挙動特性の変化
Bバルサキットの制作代行の費用
といったところではないかな? でもぶっちゃけ
人里離れたスロープで飛ばす分には
だれにも迷惑かからないから
登録とか申請なんでいらないだろ アマチュア無線でも、お前は免許持ってるのか!? やってるのがあるようで、
ラジコンでも登録もしないでやってる!なんて言い出すのは、やはりラジコンやってるやつ。
あまりにも見事だと俺でも言いたくなるかもしれない。 >人里離れたスロープで飛ばす分には
>だれにも迷惑かからないから
>登録とか申請なんでいらないだろ
ですよね〜 >17
人里離れた林道でナンバープレート無のエンデューロ バイクを走らすようなものか?
これを良しとするかどうかはご本人のモラル次第かと。 時速140キロのドローンを家の中で飛び回せてこそプロを超えることができようぞ 今だにエンジンの
飛行機とかヘリとか
やってる人居るのかなぁ? >>23
航空法だからね。 建物の中は別の法律の管轄。 エンジン模型のグロー燃料が
「低オイル」が何ちゃら、って言いだす時に
訳が判らなくなりました。
AA・AAAハイニトロ 懐かしい〜これでいいんだよ! >>24
売れないし居ないな。エンジンヘリコプターを家の中でやると汚れてたまらんし >>24
未だにエンジン飛行機、ヘリなんかやってる人日本に1人もいないでしょ。 エンジンは今世紀になってから使ってないな
電動がまともに飛ぶようになってから使ってない
「三洋」の500mAhとか600mAhの「ニッカド」バッテリー使ってた頃からね
リポが出来てからは完全に上位互換になったよね。
未だにエンジン使ってるのはエンジンそのものが好きな人だけでしょ エンジンが好きな人ってエンジンが好きっていうより爆音が好きな人が多くて嫌 エンジンの魅力の一つは音だしな、興味ない人には遠慮した音であっても騒音でしかないからそれは仕方ない ラジコンエンジン=ヤフオク=コレクション用
つまり、コレクターアイテム
実際にエンジンを始動させる事はまず無い! ガイジなのは無駄に騒音撒き散らしてるエンジン爺だろ 自分にとっては心地よいものでも関係ない他人には不快でしかないものなんてどこにでもあるだろう、エンジン音好き≒暴走族とかいう極端な例えで気に入らんもん叩くとか少し少し幼稚すぎないかい? 幼稚だから自分が楽しければ爆音撒き散らして第三者に迷惑をかけても構わないって考えに至ってんだろ(笑) 何で周りの迷惑を顧みない前提なのか謎、幼稚なのはそういうところだぞ? 実際顧みてないから飛ばしてるんだろうが
耄碌してんのかよ老害 レスほしいのか知らんけど煽りきれてない上に強めの言葉使ってむしろアホっぽくなってるの草
ルール守って飛ばしてるなら電動だろうがエンジンだろうが良いと思うけどな
電動なら俺はプロペラの風切音が好きだけどそれも人によっては不快な騒音だ >>ID:yyhVSOf4
はエンジンそのものよりもそれを好んで使ってた人間となにかあって嫌ってる感じ 老害は耳が壊れてるからな
騒音撒き散らしてるという自覚そのものがない可能性 ほらな、騒音野郎を庇護するやつが、わらわら湧いてくるだろw エンジン模型は
排気オイルでベタベタの
こってりになるのが嫌だったなぁ〜 騒音問題で飛べなくなった場所もあるしね。
まぁこれからはシミュレータだよ。
墜落してもスペース一発で直ってちゃうし。
あの法規制は空モノを潰したな。
やめる人が多くなればクラブといて成り立たなくなる。
草刈りだけでも結構金かかるし機械の保管費色々かかるわけ。
最低でも20人でギリギリかな。会費を年1万から2万にすればちょっと余裕がでるけど
2万払うならシミュレータのほうがいいわ。
室内用のミニヘリならOK まあ、しょせん
国土も心も経済も小さい日本には
空モノ模型は無理だったと言うことなのか・・・ 山で飛ばすグライダー
何機かあるけど、今後どうしよう >>51
人の集まる所なら、名目上のクラブにしてクラブ登録出来るように
すれば良かったのに。 二人からOKだったのに。
そうすれば、今頃リモートIDだ何だって騒がす済んだのに。 事前登録で済んでれば名目上でもクラブでならリモートID不要だったんだけどけどねぇ・・・・・
今になってしまえばクラブはリモートID免除のための何だっけかな?特定何とかの登録が必要になる。
クラブのメンバーが全て事前登録済んでいればその登録が免除されるようだ。
クラブの会長が事前に登録しなかったメンバーがいるからと頭を抱えている・・・・ リモートIDだけど 15.000円ぐらいで買えるようになったから、一つ買ってみた。
事前登録は済んでるが追加もあるし物は試し。
JUナンバーはもらえた、しかしIDに書き込みとかはまだだから飛ばしてはいない。
リモートIDは一つ買っておけばスマホのソフトで書き換えながら使いまわしができるようだから
これで何機でも登録ができる。
でも墜落して紛失すると登録機が全てダメになるからこのまま飛ばさないで置くつもり。 位置情報発信のためにGPSが載ってるはずだから、自分でも受信するようにしとけば、直前の位置が残ってるはず
電源がブチ切れてなければ、「いまここ」もわかうはず これからスロープクワライダーを飛ばすには
どういったことをすればいいの? 燃料計のセンサーってどういうのを使ってらっしゃいますか? >>60
やってる奴いねーよw昭和じゃないんだから >>55
新しくリモートID買えばいいんではないかい?
しかしこの法律くそだな。
空モノは全滅するだろうな。
俺は車なんか興味ないので金かける気はない。
空モノのラジコンが危ないとか言うヤツいるけど実車の車の方がよっぽど危ないわ。
フライトシムしかないんか。 生活に欠かせないものとそうでないものの区別すら危ういんじゃ規制して正解かもな >>62
それはそうだが1機に1台はさすがにつらい。
リモートIDを載せないで飛ばすというと叩かれそうだから、飛ばせる状態にして飛ばさないで置く。
山の中とか川の中では回収できないし。
フライトシムはやっぱり飽きるよ。
でもあんまり飛ばさないで済んでるのはシムのおかげかな。 >>57
人や建物から離れていれば何も問題ないです そう思う気持ちもそうあってほしい気持ちも痛いほど理解できるけど、登録はしないと違法なようだよ。
くそ法律もまったくその通りだが。
リモートIDが免除だけは謳ってるようで、特定飛行空域だったかそれの届け出をしてそこで飛ばす場合にリモートID
が免除されるだけで登録不要とはない 残念・・・・ 登録番号と機体の紐付けはクラブ管理だから実質ノールールみたいなもの >>68
クラブと聞いただけで脊髄反射する奴にはこれが理解できない。
人と関わるのが嫌なら適当にでっち上げれば良いだけ。 まあ免許制始まったらこの意味の分からんクラブ優遇はなくなるけどな
せいぜいあと3ヶ月の命、存分に楽しむといい >>70
それ、ドローンの話しじゃね? 連盟にもそんな話はなかったぞ? >>71
悪いがどこの国の話をしてるか全く分からん
少なくとも日本においては
マルチコプターも飛行機もヘリも全て無人航空機という扱いだが >>72
免許制度はレベル4飛行に関してだな。
国交省ではラジコン飛行機とドローンを分けてるぞ。 >>73
そしてドローンを本格的に産業用としてに活用する事を促すとして
邪魔になるものは何か、ちょっと考えれば幼稚園児でも分かる事なんだがな >>76
ん、バカすぎて内容が理解出来ないから代わりに読んでくれって?
人に何か頼むときにはどうするか習ってないのかな?
>>78
幼稚園からやり直した方がいい ・模型飛行機・ヘリコプターとドローンを区別しない
・100gという馬鹿げた制限
趣味、スポーツとしての模型飛行機というジャンルを残せなかったのは本当に残念 >>80
国が何を目指してるか考えれば当然だな
まあお前みたいなパヨはテロがやりにくくなるから反対なんだろうが ラジコンカーも
ジャンプ台を飛んだ瞬間に航空機となるから
航空法が適用されます。 航海とは、海をわたること
航空とは、空をわたること
車で空は、渡れません https://www.youtube.com/watch?v=Salr9DLj2fI
今法案はこれまで許容されている趣味としてのラジコン飛行機の飛行に新たな制限を加えるものではございません。
大臣も適当発言? >>86
比例の参院議員の方ですね。
政党支持は各自いろいろと思うから政党名ではなくて個人名で投票してやってほしい。
俺も個人名で応援することにする。
地方区は選挙区以外は投票できないが、比例区だから全国から投票できる。 質問してるほうも、テキトーなこと言ってるね
ものづくりがどうたらこたら
そんなん、ずっと前から絶滅危惧種 ターボジェット機のオーナーは5ちゃんに書き込まないの?
聞きたいことがあるのに(´・ω・`) >>90
はい、なんでしょう?
なんでも聞いてください。 ジェットといえばつべで行動力のみで宇宙戦艦ヤマトをターボジェットで飛ばそうとしてた?コ居たな、コメント欄で変に応援されてたけど事故起こす前にもっと勉強して欲しい
俺は失踪して終わると予想するがw
褒めるところが行動力しかないのが怖い >>93
宇宙戦艦ヤマト ラジコン
で検索してみたけど
水に浮かぶ船としてのラジコンしか見つけられませんでした ジェットエンジンのデータターミナル上で消費流量から計算した残燃料確認ができる仕様なのですが、これがいやに不正確です。こういうのが当てにならないのは普通のことなのでしょうか?
少なめならともかく多めに計算してくれるもんだから危なっかしくてしょうがない(´・ω・`) >>93
同意
見たところエアトラップすら付けない様子だけど何考えてるんだか
その人以外にもよくジェットエンジン買ってテキトーに始動したら火吹いて壊れたみたいな動画上げてる奴いるけど全然面白くないしジェット舐めすぎ やまと 飛行 で検索したら出てきた
宇宙戦艦ヤマトじゃなくて戦艦大和のプラモを飛ばそうとしてるみたい
あのエンジン、推力どれぐらいあるのかしらんけど
あの細いパイプで導いたら推力激減で絶対無理、
自立回転しないのも排気塞ぎすぎなんじゃないかね しろうと目にも、そりゃむりやろみたいなことやってても、
よってたかって叩かれるやつと
応援「がいっぱい付くやつとが居るのはなぜなんだろうな >>91
どうでしょう?
タンクセンサー使ってるのかと思って先日尋ねたら嘲れちゃいまして >>98
生暖かい目で見守られる(バカにされつつ顛末どうなるのか期待されてる)状態なんじゃねぇかなぁ…
本人どこまで本気なのかわからんレベルで無知なのよな >>103
浮くというかで重心で進むのか、翼あればめっちゃ速そうだけど勿体なくは無いの? ジェットの人に質問です
音の大きさって、どれくらいですか? 庭でテストしたら近所から怒鳴り込まれるであろうレベル キーンがうるさい感じ?
シュゴーの方はそうでもない? 旅客機や戦闘機のエンジンに比べれば系が細く回転数も高いので比べるとやや高音
実機はアイドルがフィーン、フルスロットルがキーンて感じだけど
模型用はアイドルでキーン
フルスロットルだと高周波すぎて金属音として知覚されない
(´・ω・`)シュゴーは実機と同じ感じかな スロープグライダーを飛ばすにあたっての法的手続きとは? やっぱり山奥で飛ばすものだから
航空法とか関係なさそう? >>113
二人以上でクラブを作ってクラブ登録。
6/20以前だったら良かったけど、6/20以降は
リモートIDは必要。 >>117
今いちばん安価なIDって、いくらくらいのもの? 書き換えとか上乗せとか考えるとやっぱりケース入りが良いし、それで2万ならまぁ良いかなってなりそう 今、プロポってやっぱりフタバかな?JR死んだってホントに? エンジンから電動の飛行機やヘリが増えてきて
昔ながらのエンジン調整とかの技術が廃れて
ああ、世の中変わっちまったなあって思いに耽ける そうは言っても、エンジン登場以前に戻りたいとは思ってないやろ あからさまにおかしな航空法が施行されてしまったから
これからはUコンとかフリーフライトが主流になりかねない
朝ドラの影響でゴム動力の飛行機が売れてしまったらしいし
でも、ノーコンのラジコン飛行機と同じくコントロールできないんだから
そりゃ危険だわな
人に向かってサッカーボール蹴るのと同じくらいに危険 コントロールできる系は、テロや戦争の武器に転用できちゃうから規制対象なわけで
偶然ぶつかったら怪我するだろという危険とは、危険の意味合いがちょっと違うんよね~ >>115
厳密に言えばあるけど
人ゼロ、建物ゼロのクローズド的なエリアなら、
公共の為の法が及ばない私有地と同等の扱いだろうね
高度150m以上の高さを超えないようにしとけば、警察云々にはならないと思ってる そこそもこれ、別名ドローン規制法だからな
解釈上はラジコン飛行機も入る入る言ってるアホが居るだけで
航空法の条文そのもにはラジコン飛行機やグライダーなんて一言も出てこない 攻撃用ドローンはラジコン飛行機と似たような形してるぞ >>128
今頃何いってん
無人航空機というくくりで全部入っとるで 僕の持ってるホリデーバギーも
ジャンプ台で一瞬地面を離れただけで
航空機扱いになるのかなあ? >>115
山のクラブだけど航空法改正になった時から申請して許可取って飛ばしている。
今もちょうど更新申請の時期だけど最初に比べてやることたくさん増えたよ。
まず東京航空交通管制部に飛行エリアの座標伝えて空域調整する。
あとウチは米軍横田基地の管制空域に入っているので同じく座標伝えて支障ないかどうか確認する。
それの二つが確認できたら初めて航空局に申請出せる。
それから今年からは機体登録システムのログインIDを操縦者名簿に書かなければいけないのでそれも面倒だったな。
そう言った航空法的な申請だけでなく、毎年じゃないけど地主への土地使用料支払いとか農林公社への山林使用申請とか地元自治体への伐採届けとかしなければならない。
ラジコン飛ばすのに面倒な事務作業増えていい加減嫌になるよ。 そこまでの情熱はないのでグライダーは売り払ってインドアアクロに転向しました >>138
で、それらの作業を
頼まれてやってるの?
それとも、
誰も頼みもしないのに
無理やりに恩を着せて威張るためにやってるの? >>142
そういったことでエゲつなく恩を着せてくる人が
現実にいるからじゃない? なかなかこれだけのことをやるのは一般の人では大変だから模型屋さんが多いんじゃないかな。
使えるようにして場所を仕切るから威張りたがるのもいるしそうでない人もいる、人柄だよ。 頼まれてやってんのか誰も頼んでもいないのに勝手にやってんのか答えろよwwwww なんでお前がごきげんナナメになってんだよ、そんな要素無いダろ 罵倒気味に煽るのが楽しい少し残念なコは前からこのスレに居るじゃん、いつもの恥ずかしい発作を抑えられなかったんだろ >>151
いや早く頼まれてんのか勝手にやってんのか答えてよ。
言ってること分かる?
てか日本語分かる?
中国かなんかの方? どう生きてきたらこんなにひねくれた性格になるんだろうか
きっと共産党員かなんかなんだろうな 11.5gでケース付き税込19800円とか、やっとID実装が現実味を帯びてきた。リモートIDって携帯のアプリとかでロストした時に位置分かったりするのかな? 必要な手続きを面倒だとか言ったり
山林にダメージ与えて黙ってるのは正直困るなあ
山火事にならん事を祈るわ 森林にダメージを与えるとかカーボンのプロペラでも使ってるの?俺の場合はいつだってダメージを受けてるのはドローンの方だけどね >>156
頼まれてないのに勝手に余計なことする方が
問題ないんですか? >>160
余計なこと?
面倒でも申請手続きは必要なことです。
事務局の方々には感謝しかありません。 ありがたいことだとは思うけど
それをネタに恩を着せるようなことは
言ってはいけないと思う な、上の何個かのレス見て解るとおり
ラジコンクラブってウザいだろ
糞ウザくてラジコンクラブなんか1年で辞めたわ
ゲリラが一番だぞ 新参は草刈り係だし大先輩()が死ぬか引退して枠が空くまで飛ばせないからな いやいや、同時飛行禁止の倶楽部があって
早朝から来ている爺の順番待ちで
全然飛ばせないとこなら知ってるや 今日は風が強かったね
いよいよ秋冬になってきたって感じでした ページェント行ってきたよー フライヤーは全てプロ。
農産物の出店が少し寂しい、メーカーブースはいつもぐらい 人出はいつもの三分の一ぐらいかな。
まぁ 三日間の開催だから、駐車スペースはおそらく心配ない。
チケットが必要だが当日券で大丈夫そう、金土日もやってるから行ってみるといいよ。 >>171
同時飛行禁止ってあるね。
Uコンみたいに人数で飛ばせる回数が決まってくる。
平日は1回/週なので定年組も土日に来るし、というか現役の人はほとんどいない。 138です。
あの投稿してから “恩着せて威張るためか” のレス読んで心がへこんだので今までここ見ていませんでした。
まず自分は模型屋でも業界人でもなく個人のRCグライダー好きです(あと無報酬です)
頼まれて申請作業したのかどうかについては立場的にやる事になったと言うか他の人は誰もやると言う人がいないので私がやっています。
山のスロープですがけっこう昔からグライダー飛ばす人が集まっている場所でした。
周囲の木が高くなって飛ばせなくなりそうになりましたが、山の管理者と交渉し使用料を払って木を伐採し飛ばせる環境にしました。
その際にクラブを立ち上げ私が事務局となって交渉や事務手続きをしてきたのです。
当時は土地の使用に関する手続きだけでしたが、数年前の無人航空機法改正で飛行申請が必要になり、そして今年からの機体登録でラジコングライダー飛ばすための事務手続きが増えて面倒となったわけです。
機体登録は機体の画像をクラブで管理しなければならないのでこれも新たに増えた面倒事ですね。
気が利く会員はきっちり機体全体が写っている画像に登録記号のアップ画像を貼りつけて、複数機分の画像をPDFにまとめて送ってきてくれます。
それをそのまま私のPCのRCクラブライブラリとクラウドサービスに作ったライブラリに放り込んで手間いらずです。
反対に全体画像と登録記号画像をただメールに添付して何枚も送ってきてどの機体がどの登録記号かよく分からなかったり、翼端が見切れているNG画像を送ってきたりするクラブ員もいるので手間がかかります。
まあ私もこういった作業は嫌いではないしもう慣れたので構わないのですが、私以外の人に申請のやり方を教えておかないと私が何かあった時のために困るのではないかと思っています。
それから思ったのですが、法律で決まった事を守る事や安全意識を高く持ってラジコングライダーを楽しまなければいけないと痛感しています。
これは山の土地使用での交渉や飛行申請等をしていくうちに事故が起こった場合はいろいろなところに迷惑をかけ、そして自分たちの飛ばす場所が無くなると思ったからです。
最後に森林のダメージ云々と言っているレスありますが、ウチのクラブの山はヒノキの植林地で伐採した木は全部ヒノキです。
30数年前に植林されて50年育てで全伐し木材となる予定です。 あっそれからですね。
ウチのクラブはリポ禁止です。
谷に落ちた機体から煙上がっていてもすぐには行けないですからね。
リポは禁止でもモグラは禁止ではないですよ。
リポの代わりにニッケル水素を10セルにしてモグラ飛ばすクラブ員いますが、たまにしか持ってきませんね。
他の人も機体はピュアだけです。
モグラしか飛べない状況では飛ばしていても面白くないですから。 >>179
ここは、とにかく、いちゃもんつけないといられないやつばっかりだから、
そういうの苦手なら来ないほうがいいかも、
でも、アオリに対して耐性つくから
リアルで人をまとめるような立場なら、訓練になっていいかもよ ろくに飛ばせもしない奴の僻みだからな
スルーでええやろ >>181
ご心配ありがとうございます。
でも2ちゃんはけっこう昔からなのである程度は予想していました。
心がへこんだとかビギナーの振りしてスミマセン。 >>180
これくらいが常識だと思うんだけどね
火も碌に扱えない原始人みたいな奴が多くて怖いよ >>179
お疲れさん
自分も似たような事情でやることになってるよ
大変だけど友人からありがとうと言われるとやってよかったなと思う で、結局のところ
誰も頼んでないのに勝手にやって恩を着せるような言動ばかりで
まわりの人はウンザリしているという現実
あいつにやらせると・・・だから
なるべくならやらせたくなかったのに
勝手にやりはじめちゃったから
もうどうにもならなくてさ
飛行機に行くたびにチクチク恩着せがましく言われて大変 >>187
嫌なら自分でやればいいだけじゃん、なにをグダグダ言ってるの? だいぶ心が病んでるな、信頼できる人、心許せる人居なさそう… おまえらは現実にそうゆうことするやつがいるってこと知らないだろ お前みたいなのも含めてそりゃ居るだろ、愚痴りたいのか知らんがだから何?って感じ、視野を広げれば何処にでもあるわ、この程度の話 面倒なことやってもらって文句言う奴ってなんなの?感謝しかないじゃん。いつもありがとうって言いながら缶コーヒーでも渡したらいいじゃん。同じ趣味の仲間だろ。 >>190
現実に居たらどうしたって話
いやなら自分でやれよ(2回め) >>187
>>190
>誰も頼んでないのに勝手にやって...
具体的には何やられて恩着せらるのですか?
クラブ事務局員として参考自戒のためにもご教示下さい。
クラブ登録?
機体登録?
飛行エリア申請?
飛行場確保,地権者交渉?
飛行場草刈り,整備?
同時飛行規制?
飛行順番待ち?
飛行エリア規制?
バンド管理? それらのことを勝手に仕切る人がいて
という話なんじゃね? >>195
気にしなくていいですよ、自分のやってもらう立場としては感謝の気持ちしかないから。
ここは社会の縮図だからねぇ・・・・
いろんな考えの人がいてそれが自然、でも人の集まりであまり恩着せたり威張ったりすると
人は離れていく。
クラブの自然消滅もそんなことがあるかもしれない。 殆どのクラブは高齢化と
規制が厳しい事で自然消滅するだろう
へんな人の影響度合いはゴミレベルだろうな 勝手にやるというか
最低限必要な安全管理の類なのだけど
クラブか個人のどちらかが犯罪者でもない限り断る理由は無い筈なんだけど 頼んでもいないのに勝手にやって恩着せがましいと言っている人は。
申請とか登録とかしなくてもバレやしない、勝手に申請ありきの方向に持っていくな。
そんな考えの人なのでしょう。 有志ボランティアの範囲になっていれば何の問題もないと思うけど、だいたい運営10年も回したらヒエラルキー化した挙げ句爺さまの自慢大会になるのが定番だしね。会員硬直化してるんでない? ラジコン飛ばすのに良い広場があればフリーのマニアが集まってきて賑わう。
お互い顔見知りにはなるけどみんなただ飛ばすだけでその場所を合法的にしようとか飛ばしやすい環境に整えようとする人は誰もいない。
それだと近隣住民からのクレームくるとすぐに禁止になってしまう。
そうならないために自主的に手を尽くす人と面倒や縛りは嫌いだから飛ばせなくなったら他所行くだけの人。
人それぞれだけど、行動してくれている人に何もしない人が威張りたいからとか言うのはどうかと思う。 うちのほうは、ばらばらの集まりだったけど、周辺住民からの声とかもろもろがが行き渡らないので、クラブ化したな 空ものは空域使うから場所によっては頭の上ブンブン飛ばれて不快になる人も多いしなぁ
場所の管理が甘いとゴミ捨てられたり接続道路の痛み進んだり大騒ぎされたり近隣住民には迷惑しかないからな、その土地の人間巻き込んでクラブ化して上手くやらんと面倒しか起こらん、そこら辺の調整とか好きでやってくれる人いるなら感謝しかないが 代表やるやつが、こまかいこと全部呑んじゃって
下におろしてこなくて
そういうのがかっこいいと思っちゃってたりして
何が起きてるかわかんなくて、
いろいろ誤解のもとになっちゃってるふしもあるけどな 上の数レス読んで感じるとおり
な、ラジコンクラブってウザいだろ
一匹狼が一番よ >>207
細かいことまで全部お伺い立てていたら決まらないのである程度のことは代表者に任せる。
そのための代表なんだから。
ウチのクラブは小事は代表者が独断で決めて後で伝達する。
中事はLINE等のグループチャットで事前に伝えて反対無ければ決定する。
大事は総会など直接顔合わせて議論し決定する。
207も不満があれば異議を唱えれば良い。
さらに運営に不満があれば自分が代表になれば良い。
どこのクラブ運営もいろいろとうんざりしているから喜んで代わってくれるぞ。 一匹狼とかカッコ良い言葉で言っているけど要はゲリラで勝手に飛ばして事故起こせば逃げていくような無責任な奴ら。
空物ラジコンへの締め付けをますますきつくしている要因でもある。
先日多摩川でのじじいの無断飛行検挙とか。 >>210
若いふりしているけどあんたもじじいかじじい一歩手前くらいなんじゃないの?
だってクラブ入っている入っていないにかかわらず空物やっている20代30代の若いやつって見たことない。 爺は1レスで簡潔にまとめる能力が欠如しているらしい 別に飛行機は、じじいによって揚力を得てるわけじゃないからじじいと一緒に居てどうとかっていう話ではないよ。 自分に原因があることを頑なに認めないのもジジイの特徴 >>209
俺は別に不満はないからいいんだが、、ほかがね
伝達しないのが誤解のもとで、ねじれちゃうのよな
家じゃないが、会費集めておいて会計報告が無いとかもあるらしいな
これから、そういう立場になる人居たみたいだけど、そこ一番大事よ >>209
ある程度の独断は仕方ないけど報告が無いのがまずいんよ >>208
だれもそんな論は立ててないわけだが、だいじょうぶか?キミ 事実を指摘したまでだが?
そうまでして流したい事書いちゃったんだろ
ほらあと777レスもあるぞ頑張って連投しろよ耄碌ジジイ 相談して最善策を選んで決めればいいのに
勝手にことを進めてしまって
なにそれ?ってのは多いなあ
相談なく勝手に高価な備品を購入というか制作してしまって
あとから請求とかアリエネーって思ったことなど何回かある 伝達云々じゃなく
全く付き合いの無い人間か勝手に飛ばして評判悪くしてるのが一番の問題なのだが >>225
その他人の評判を付き合いのないあなたが心配するのか不思議。 知り合いなら注意できると言いたいのかも知れないが
SNSとか見てると犯罪行為が野放しで無理だと思える
伝えないんじゃなくて、伝えても法律とか守る気が無くて反発するだけなんだよ ラジコン興味無い一般人も無人航空機法で飛ばすの許可必要ってこと知っている人が多い。
河川敷だと散歩の人、山ならハイカーなんかがラジコン飛行の許可もらっているのかってからんでくること多くなってきた。
一般人に当てようものならテレビのニュースになるくらい大騒ぎになり、関係無い地域も目が厳しくなって飛ばしずらくなるよね。 改正前はそもそも交通量の多い道から500m以上離れてやれっって決められてたのが
改正後、そのへんはゆるくなったから、そういうトラブルは増えるやろうな
どっちにしても、まじめにやってれば「許可は?」「あるよ」で済む話 自分だけ真面目にやってるつもりでも、話はそれでは終わらないよ
他の人間が好き勝手やったおかげで法律変わったのをもう忘れたの? 好き勝手やらせないための改正ならゆるくすることなんてあり得ないわな
つまり改正の目的はそこじゃないわけだ 目的は政府とその息がかかった企業の産業用ドローン以外を空から締め出すこと
これ以外何かあるか? 締め出すな、俺たちの空を返せみたいに
自分の物だった、権利があると素で勘違いしてる奴がかなりの数いる
今まで使ってなかった国土、領空を貸してくれてただけなのに 小型のスロープグライダーが
複数あるけど、ヤフオクで売れるかな? >>233
その産業用どろーんがさぁ
ラジコン締め出す程普及しそうもねーんだよね
ラジコン意味なく締め出された感 無責任に飛ばす奴らを摘発しやすくなったから意味はある むしろ摘発しにくい方向へ変わってんのにわかんないのねw とりあえず政府が悪いって言いたいだけの馬鹿って多いよな 無線機材も違法な物が増えたね
政治家と同様、自浄作用が無いばかりか
エスカレートして他のバンドも使わせろって主張してたり
業界を牽引しているインフルエンサーがもうアレだから手に負えないわ 空モノお手軽になりすぎたのもあると思うけどな、ある程度敷居高くしとかないと要らん事件事故増えるだろうし あー航空法がうっとおしい!
空ものラジコンは廃れる一方で
新規に始める人は、ほぼいなくなるだろうよ
で、残るのはジジイばかりで
そのうちに高齢者によるラジコン飛行機の事故が
社会問題になるんじゃ?
飛行場に来る車の運転もラジコンもかなり操縦が危なっかしい人も多いし
飛行場外に墜落する事故が絶えない >>246
そう言う貴方も何れじじいの仲間入り
明日は我が身
文面からほのかに加齢臭が... 新規に始める人がいなくなって何か問題あるの?
数が減れば事故も減るでしょ
つか何で注意してあげないのさ
操縦や設定のスキルなんかより安全措置の方が大切だよ
自分が迷惑かけてるって自覚無いのはまずくない? 車でもマスゴミがジジイの事故を大げさに取り上げてるからみんな騙されてるけど
事故起こすのは初心者のほうが圧倒的に多いって知ってて言ってんのかね 心配しなくてもジジイの事故のほうが多いと思ってんのはお前くらいなもんだ 事故というより
車庫入れとかの極低速でぶつかることが多くなるんじゃないかな? しまったと思いながら、引っ込みの付かない>>251であった かつてはF3A&C機をかっ飛ばしていた長老達も今ではモーターに乗せ換えたプレーリー等のお手軽機体でまったりと楽しんでます
本人達曰く、目と指がついていけないそうです
偶に全盛期の機体を引っ張り出して来ますが不安を感じる事も無いです
そのうちあまり見かけなくなり風の便りで訃報が届く事も
寂しいですね 年配の方が事故も違反も少ない印象なのだが年齢の話は置いといて
仲間に注意すらできんのなら法律を厳しくして警察なりに介入させるって流れになるのは当然だと思うよ? プレーリーって、
バルサキットの入門用みたいに言われてるけど
意外と制作難易度が高いよね quadで機材がそろってきたのでバルサ機つくってみようかな。 >>256
何機か作ったけど、昔の物より作りやすくなってるな。
整形済みの部品も増えたし。 相変わらず主要中央部の補強が無い設計で
飛行中に万歳する事故が多発してるよね
初心者がプレーリー作ってくると
たいてい空中分解する 飛ばすのも初心者だけど、工作も初心者な場合が多いってのを設計者が忘れちゃってんだよね~
機体が工芸品的な方向に行きだしてから、遠ざかったな 【3回目】 追加接種 =⇒ 死者増加 【4回目】
://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/hikky/1667019659/l50
空物はゲリラが一番
クラブなんてウザいだけだし
順番待ちで3回飛ばすのに半日かかる
ゲリラなら30分で3回飛ばせる
一目の付かない場所で飛ばして30分で撤収
これが一番 水上飛行機やってるよー
真夏より快適に飛ばせるよね 風向きや天気に合わせて好きなとこで飛ばせるゲリラサイコー 2.4GHz使ってたら混信事故もないから、自己責任ですきにすればいいよ
田んぼに落として稲刈りしちまったら、独りで謝りに行っとけよw 2.4GHzになってゲリラ君出没に悩まされなくなった
確かに30分もすればいなくなるんでお好きにどうぞ
一人でやって来てチョロット飛ばして直ぐに撤収
そんな楽しみ方もあるんだと感心しきり 人の財産を棄損しといて逃げていく犯罪者を容認かやべーな 自己責任てのは、「てめえのケツははてめえで拭けやゴルァ」ってことやぞ ゲリラの人って
航空法の登録とか飛行場所の申請とか
ちゃんとやっているのかなあ? ぶっちゃけ空物とかコンテンツとして始まってすらないと思うのだけど
流行らなかった理由が分かるわ >>275
なんでそう思う?
今でこそ中華に席巻されているが且つては沢山の国内メーカーがあり
それなりに確立したコンテンツだと思うが
じり貧のコンテンツと言うなら分らないでもないが、始まってすらない
と言うのは一寸言い過ぎでは? その国内メーカーもすぐ潰れたり撤退するの早かったイメージしか無いけどな 中華の安くて操作し易いのが一気に流れ込んできて始まる前に色々問題噴出して終わった感じかな、俺は丁度その頃スカディで入門して電動のスケールヘリ飛ばしたり京商の50カブをFA50Tでまったり飛ばしてたけど価格熟れていろんな新製品出て最高に楽しかった
反面つべで子ども遊んでる公園の片隅で小型の電動ヘリを未経験者が初飛行とか言って左にすっ飛ばして粉々にするような身の毛のよだつような動画もあっていずれは今みたいなことになるんだろうなと思ってた ミニ四駆とかなら流行ってた時期があって今はオワコンだと思うが
空飛ぶラジコンとか始まってもないと思う
人口だけでなく、やってる事のレベルまで落ちてきてる >>279
まだ、各種目で日本選手権が開催出来る人口はある。 絶滅しない限りは主催者が呼びかけさえすればイベント開催できるぐらいの人数はすぐに
集まると思うよ。
昔もまだ機材が高価入手難でそんなに人がいない頃から開催されてるし。 現在のミニ四駆がオワコンとか言われたら
大抵のホビーはもうオワコンじゃないのか
あと空物に限らずマナーは地に堕ちたと思うな
バカッターで子供と一緒にラジコン走らせてたりとかするし ミニ四駆はガンプラの次ぐらいに栄えてるぞ。
2012辺が最近のピークだったが専門店が成り立つ程度には栄えてる。 サーキット行っても見渡す限りおっさんばっかなのにか?
どう見ても先細りだろ >>283
>バカッターで子供と一緒にラジコン走らせてたりとかするし
これのどこがダメなのか誰か教えて
親子で車のラジコン、微笑ましいと思うんだけど よくわからんが高尚な大人の趣味で在るべきとかそういう系?なら現状で良いじゃん >>288
芝生の公園でトイラジで遊ぶ親子をイメージしてた
でも
親子タッグで世界を席巻したレジェンド、広坂正美氏
子供時代に飴玉しゃぶりながらヘリぶっ飛ばしていた伊藤寛規氏
リスペクトしかない コンプライアンス意識が皆無な時代だからな
今じゃ絶対に許されない タービンヘリのローターが見物人の頭に当たったらどうなるの?(´・ω・`) >>291
ごめん。何言ってるかわかりません
もしかしたら両氏が野良ラジで上手くなったとでも思ってませんか
この両氏は子供時代から各種レース、コンテストを総なめ
世界のトップに立つ方々です
逆に言えば子供時代から始めなければ世界のトップに立てないのかもしれません
両氏の走行、フライトは神がかりです >>293
未だに昭和に生きてる奴は違うな
流石だわ >>287
子供が操縦してる訳じゃなくて
公園とかで子供が遊んでるのに混じってホビーラジコン走らせたりしてる
一人じゃなく日常的にやってるし、他のバカッターも誰も注意しない >>295
>>293へのレスだから
レジェンドは野良ラジで上手くなったぞって話
河川敷で練習してたのオフの世界チャンプになる直前〜谷田部が出来るまで
陸もの関係なくね?は>>293へ >>300
男だけど
奥さんも同じ名前というのは知ってる? ジジイども、何十年も前のいい加減な記憶なんてどうでもいいよ そんなことより
航空法的に空ものラジコンって
もうできないっしょ? 余裕は無いけど6月までの登録してあるしまぁセーフ
新しく購入してリモートIDつけてない人間注意したらクラブの和を乱すな的な事言われたw
どっちが乱してんねんw 機体装備が出来ないものが大量にある上、移行措置期間中ということで 今のところ検挙できないのが実情かなあ。 事が起きなければ何にもない。
無車検で走行して検問にあっても切れたばかりなら警告で済むらしいが、事故を起こすと
無車検というのが逃げられなくなる。 >>313
その雪原は、許可取って借りた場所なんでしょうか? 個人でも特定区域届出で許可をもらえばリモートIDなしで飛ばせるとラジ技にあった。
ただし周囲を常時監視するための補助者の配置が必要だそうです。
製作中の機体用にリモートIDを買ったけれどいらなかったみたい。 >>316
それ前から言われてる、クラブ登録はリモートID不要だったけど今も不要ではあるけれど
クラブの飛行場を特定区域届け出しなければならなくなった。
リモートIDを使った申請のほうがはるかに簡単と思うけど、値段も一万五千円ぐらいに下がったし
複数機体を使いまわしできる。
まぁ 飛ばす機体が変わるたびに IDを書き換えて搭載する面倒はある。 クラブ申請出すと機体登録もクラブ管理になるから実質ノールール >>321
それをゲリラって言うんでしょ
ゲリラは、その場所で問題起こしても
逃げちゃえばいいと思ってるだろうし
近隣のクラブに苦情がきて飛行禁止に追い込まれそうで怖い 人によりけりだよ、クラブとかの集団を嫌っていてもまともな人もいる。
個人でもリモートIDで申請すればほぼ今までと同じ、しかしビギナーの入門のハードルは
確実に上がってしまった。
これにはどのみち新たに始める人が申請の始まる前から激減している。 遠征についてはクラブでの申請登録でも、たとえばよそのクラブにおじゃまして飛行させても
問題ないとのことだ。
機体登録済ませれば今までとほとんど同じ。 野良ラジさん、お気軽でいいね
で、なんか有った時のために楽しそうな笑顔とお車(原チャリが多いけど)はしれっと写真撮らせて頂いてます
マ、今までこれの出番が無いのが救いですけど クラブ入れてくれないから近くでゲリラしたろ!
地元民とトラブルになったらサイナラー >>323
>個人でもリモートIDで申請
>機体登録済ませれば
あ、そうなのね、
アリガト 機体登録はやはり難易度が高そう。
ここで書き込んでる人はネット環境とそれがあればメルアドはあるだろうからなんなくできるだろうけど。
個人認証にスマホかマイナンバーカードが必要で、支払いにクレカとくると 俺などはクレカの使い方がわからなかったぐらい。
ETCの関係で持ってはいても使わなかった。
郵送で出来るといっても、もう少し考えたシステムはなかったのかと思う。 質問ですがグライダーで何キロとか飛行させる人達(過去の話?)ってVTX,プロポ共にどんな受信機と送信機使ってるんですか? >>335
え??
ふつうにフタバとか使ってるけど? てか、ぜんぜん飛ばせる腕がないのに
カーボンシャーレとかの超速そうなグライダーとか持ってきて
周囲の人が目を離すと危険!みたいな飛ばし方する人って
危険に対する感覚が麻痺してるのかなあ?
そういうひとってプロペラで手を切ったりする怪我も多いよね たかがラジコンに、飛ばす腕とかw
笑えるわ
ラジコンクラブなんてこんなバカばかりだらな
ゲリラ最高です >>338
>>339
コミュ障、ボッチ乙。
メリー、クリぼっち。 あんな耄碌ジジイ共とつるまなきゃならない事態になったら素直に一式売り払って足洗うわ
まあ謎のクラブ優遇はそろそろなくなるけどな(笑) なんで群れるのを強要するんかの。単騎運用で問題ないのに。 今時野良君鬱陶しいんで放置だよ
ただお行儀悪いんでトバッチリ受けたくないわな
マ、ほっとけばそのうちいなくなる
ボッチじゃすぐ飽きるわな バルサキットの製作代行してくれる腕のいい人って
いませんかねえ?
制作費は、いかほどでしょうか? 機体キットや接着剤やフイルム持ち込みで
費用かからないように用意しても
工賃だけでキットの3倍なの? キットの3倍の制作費とか
足元見てふっかけてぼったくろうとしてるとしか思えん そうとう手間がかかるよ・・・・・ だから趣味でやる人は他人のは引き受けたがらない。
そんなことを頼まれた本人ではないのから言われたりする。
やはりプロに頼むのが一番いい、ネットで調べれば見つかる。 >>355
ぼったくりと思うかは人それぞれだか、お金貰って作るのはクオリティが数段違うよ。
自分は飛ばすのが楽しいから、作るのはおまかせ。 値段云々言う人は、自分で作ったらどれくらいかかることになるか、自分の時給とくらべてみるといい ドローン規制の強化でわざわざかねかけて登録したいと思わなくなった 登録なんてしなくても
誰も調べに来たりしないから大丈夫 登録とかは別に構わんけどリモートID等々ID、費用明かりすぎよな
ゴミのようなヤッスい機体飛ばすのに大金だせって、なにそれ そこまで飛ばす気にならんわ
さっさと他の趣味に移った自分は正解
機材/機体も売り抜けた。 やめたんなら来なくていいのに
わざわざ上から目線でドヤりに来るとか
未練タラタラじゃないか 「さっさと他の趣味に移った自分」がわざわざ高見の見物に来るのが未練たらたら
不満たらたらでも続けているのは未練たらたらとは言わない 期限前に登録はした
以後は修理改造扱いで同じ番号使う予定
庭から投げて隣の田んぼ上空飛ばす感じで
1500mm程度のグライダーとEPP3Dしか飛ばさないし。 グライダーで模型航空機(100g未満)っていける?
自立して飛行できるまでが重量だからFPVのカメラとか含めないで1sでも結構飛ぶのかな?サーボとか未知なんだけど自作するのは難しい? サーボを使った事ないって事でサーボの自作ではないっす
最軽量でおすすめのサーボとかあったら教えて貰いたいっす >>376
プロペラ無くてもこんなに飛ぶんですね
サーボはTahmazo TS-D1102が2つですかね?FCはフタバ R3104SBとかで良いんですかね?ネットショップだけなので現物のサイズ感があまり湧かないんですけどね >>374
素手で5秒くらいで簡単に外せる構造になってないと飛行重量に含まれるから注意な 動力機と違ってグライダーは自重が動力だから、100グラムだと、しょぼいんよなあ >>378
法改正の時に航空局に確認してみたら
プロペラガードは何があってもプロペラガードって事で
ニッパーとかハンダとか使わずに外せて自立して飛行出来ればokって回答を貰いました
カメラも何があってもカメラって事で良いらしいっす >>381
羽翼機になるとまた違うのかな?
ネットとかでもネジを使ってはいけないとか書いてあるけど
プロペラガードの場合はモーターと一緒に固定する場合もあって、カメラもそれで良い(ドライバーとか使っても良い)って言ってたんだけどね。ニッパーとかハンダはダメってのはネットと変わらないんだけど、自作機に限りネジは良いらしいとの事でした ペラガードが別重量カメラも別重量ならFPVやってるヤツガ泣いて喜ぶな(笑) >>383
2S 450mah, ブラシレス 2.5inchペラ、ESC,FC, VTX, CAMで90g以下にするくらいはできるんじゃね。
ペラガードとかつけたことない。ダクト煩いし。 >>385
FPVやってる奴が喜ぶような話じゃないってことで最初から通じてはいないよ。
それ自体が飛行機能ではないカメラやペラガードは最初から離陸重量に含まないって国交省にも出てるじゃん。
ボルトだのネジだのまったく関係ないわ。 逆説唱えればかっこいいって思ってる奴って、ほんとうざい fcに一体型で無ければVTXも含まれない構造にできるしカメラも含まれないから10gぐらいは浮くかもしれないけど、機体が100g未満って時点でたかが知れてる FPVレーサーに触ったことすらない奴が見栄張って憶測で物言うスレ >>390
ここのスレの人達は
そういったハイテクなものには疎くて
いまだにエンジンの飛行機飛ばして
電動も、電気的な計算とかできなくて無理な人達なんですよね? まあジジイの視力と反射神経だとU100は厳しいわな
飛ばす以前に組み立てが出来ないだろうし完成機買っても
初期設定でPCに接続って聞いた時点でアナフィラキシー起こして死にそう 爺様でも1mmピッチのコンタクト圧着したりFCの1mm丸形PADにAWG32で半田づけOKの変態もおるからね。
自家ビルドのBF使ったりもする。リタイア組のいいホビーになってるんじゃないかな。
U100にするのも楽しい。
昔は固定翼やヘリのラジコンにいってたんだろうけど、ドローンは手軽でいいね。室内で飛ばせるし。 ジジイ、じじいいてるやつって何歳なの?
体力やおつむの具合は20歳前後がピークで、あとは下りってわかってんの?
大概のやつは、すでにジジイなんだぜw >>393
それ別に変態じゃないな
いたって「普通」 >>396
経験値のなせる技だね、ジジイヘイトのやつは自分より能力高い爺様に嫉妬してるって構図だね コンプレックス刺激されまくってるの笑う
当たり前のことが当たり前に出来なくなるのが老いというもの
それ自体は恥ずべき事じゃないぞ ボケ始めてるからこの程度の返ししか出来なくなってるんだな ボケてないのにこの程度とか義務教育終えてなさそう(笑) ガキみたいな返しw
もうええわバカが感染る、独りでやってろ 今時の若者は全方位にマウントとってないと生きられないんかのう。難儀なことだわ。
俺らもう娘が孫つれて帰省してくるくらいの年なんで、いろいろ競う必要がなくなってしまった。 ガキみたいな返ししか出来てないのが何と吠えてもな(笑)
自分で自分の首絞めて自爆してるの笑えるわ >>380
自分が確認した時は固定方法や着脱時間にもよらないとの回答でした
外しての飛行が想定されており、それが可能であればOKで
ワンタッチとかネジ止めとかそういうのは表現の問題だそうです
当然、極解や誤解の可能性はあるので修正されるべきなんでしょうけど
全て含めた最大重量に変更されるでしょうね
現在の便宜上U99クラスは実質U249クラスの重量物が飛び回ってますし たまに見かけるガキ煽りとかジジィ煽りの年齢マウント何て自分のコンプレックス晒してるだけだと思うんだよな U99に何を150g分積んで飛び回ってるか言ってみろよ >>408
U199に収まらないという意味であって、249gぎりぎりという意味ではないんですが
BabyApeに剥いてないGoProとか積んで割とぎりぎりの人とかはいますよ
それ以前にモーター交換や大容量バッテリーで本体の重量をオーバーしてて現在の法律で違反な人もいますが >>409
406に「U99クラス」、って書かれてるけどU199の話、ってことだよね。
今みたいな法解釈でグレーゾーンつくるより、
「総」重量249gの範囲での法律運用の方が海外基準にも一致するし健全な気もするよ。
ペラガードやリモートID取り付けたら重量超えるだろどうすんだ、っていう
今の技術の話と安全基準の法律改正を整合させるための役人の言い方なのはわかるけど。
リモートIDはFAAと足並み合わせた結果、日本はあちらより先走ってしまって
適合機体がない、&いろいろ間に合わず、ってことになってる。
施行延期すればよかったのにね。スプリアス規制もにたようなもんだし
立法は細かいクレームにいちいち迎合するのではなく、もうちょっと回り見て
やってほしい。
父兄のクレームで無駄に校則が増えて行ったり、
会社で怒られたのが無駄に自虐反省の再発防止案だすのとか、
正直見てらんない。 >>406
脱着や固定方法と言えど理に適っている説明だったと記憶しています。
ハンダは一体型であって取り外す事は想定されていないですし、ネジやボルトはそれも想定されているとかですかね。
まぁ道具を使って良いものかどうかとか、ネットを見てると明らかダメとか思っていましたけど、実際の重量の定義そのままだと思いますよ。
脱着時間(ネジのみ)なんて外せば良いだけの話で短時間なのは容易に想像付きますし、既製品なんてそれこそワンタッチですよね。 実際に海外の規制が全てで250gなのかも分かりませんけど
剥いてないgoproが140gだとして200gに機体とバッテリーって考えれば結構キツそうだなって思いますけどね
だけど3インチで3s300mhaの模型航空機は驚きましたね
自分は2インチで4s300mahの自作バッテリーで飛ばしてます、2分弱ですけどね 笑
グライダーとか動力付きとかでずっと飛んでられそうな模型航空機でも少しずつ作ってみようかなとか思ってます。 GoPro載せて2.5インチは離陸さえ難しい気がする。
手持ち機材だと5インチ(4S)でようやく。高いカメラを剥く気はしない。
2インチでF711+,3Sって組み合わせでちょうどいいバッテリーがなく、試行錯誤している。
現状300mahで3分弱なので450mahくらいのを使いたいのだけど、
自作という観点はなかったな。バラのLiPoセルに充電制御基板とバランスケーブル
繋いでフィルムでまとめる感じなのだろうか。
ポリイミドフィルム巻いただけで売られているバラLiPoの質はだいぶ酷かった記憶しかない。
すぐ膨らむわ電圧安定しないわで。 充電制御基盤無しでやってみましたが、1sでケーブルで繋ぐのでも良いかと思います。その場合には墜落すると吹っ飛びますけどね。
バランスコネクタを付けつつ繋いでも結構上手くいきましたけど信頼のおける1sが意外と高いので。正確には380mhaのHVですが。
改正前は450,550ぐらいで同じことが出来てましたがkv値落としてセルを落とすのが経済的にも良い気がしますね。
だけどギリギリ飛行ってよりも余裕あってふわっとした感じは堪らないですよね。 失礼致しました、1000レスしか出来ないスレは大事ですもんね
空ものであってドローンでは無いしな 久しぶりに戻ってきたら80−100クラスのヘリが
あまり出回ってないけど皆ドローンに行ってしまったと言うこと? そのクラス飛ばしてたジジイ共はジャイロをパソコンと接続とか
専用アプリを入れたスマホとBluetoothで接続って字面を見た瞬間
アレルギー性の発作起こして死んだよ >>419
これ別に爺に限らないんだよね
若手でもダメな人はダメ
こう言う事にメッタラヤッタラ長けた爺様もいる
英文の取説見ながらチャチャッとセットアップしてくれるんでリスペクトしかない ジジイヘイトに必死なやつって、年齢のせいにするのに必死で、若くてもバカはバカってことに思い当たらないバカだから嫌いよ どうもごく少数の例外を全体の傾向にしたい奴がいるようだな >>423
飛ばせる、扱える腕のある人なら
そういった速いのも飛ばせるだろうけど
残念ながら日本では
全然飛ばせない人に限って
強力なパワーの速いのを飛ばしたがる傾向あるよね
モーターグライダーで連続宙返りになっしまうような人は
こういったものを扱うべきではないと思う >>424
固定翼機は全く飛ばした事ないんだけどこんなのアリかよって素人ながらに思う。広さも全く違うんだろうしジェットエンジン作れる時点で凄すぎだしな ジェットエンジンって普通に流通してるんだね
知らないだけで日本でもジェットエンジンで飛ばしてる人も居るって事なのか ジェットヘリだって有るよ
流行のピークは10年くらい前だったと思うけど… ラジコンの世界凄いね
俺が知らないだけなんだろうけど ジェットヘリって
ダクトファンで風送ってタービン回して・・・ってのはできないだろうか? RCジェットヘリ作られ始めた初期の頃にはあったと思うよ20年くらい前? それは、ダクトファンのあとに燃料噴射して点火するというやつじゃない?
模型用ジェットがまだなかった頃にジェットエンジンを作ろうとしていた人の話
ダクトファンでタービンまわすなんてのは、エネルギーの無駄遣い過ぎで無理 そのバカ丸出しな構造に何の意味があるのか言ってみろよ なかなか自立運転しないのでやってみたって話だったと思うよ ラジコンは小さい電動機をゲリラで遊ぶくらいで丁度いい
バカ高いラジコンに費やする金と暇あるなら、実機の免許でも取った方が人生変わる >>431
ああ、つべでtiny jetとかいうタイトルだったかな?で出てくる意味不明なアレみたいなやつか >>423
降下というか落下速度を利用して最高速出すのって反則じゃないの? >>436
そんなこと言ったら、グライダーの立場は?w スピード追求ならこんなのも有りますけど
https://www.youtube.com/watch?v=hFPJ6DUAY10&t=2s
それなりの機体で思い切りスロープダイブさせると結構なスピードが出ますが
腕と機体強度がダメダメなので直ぐにビビッてめげちゃいます ソレなりの機体というか専用機ですね
おそらく20キログラム級の機体
そんじょそこらの機体じゃ強度がもたない
F3B機でやって空中分解させてる動画も見かける ちなみにスロープダイブじゃなくてダイナミックソアリングだよん F3Bどころかダイナミックソアリングなんてとんでも御座いません
3m@3kg程度の機体で1,2回ダイブして戻ってきただけでビビッて続けられません 自転車の最高速度とかは坂道で助走したらダメだし
一定時間?距離?維持しないと記録として認められないようだけど
ラジコン航空機は何でもありなの? FAI記録だとカテゴリーごとにルールがあるから、何でもありってわけじゃないよ 速度記録だと、一定時間内に往路復路を飛ばなければならないってのがあったと思う(風向きの影響を避けるため)
ちなみに、動力機の場合ある程度の高さから脳天逆落としで加速すると、動力による速度を追い越しちゃうので
エンジン全開でもブレーキになっちゃうから、そんなに得するわけじゃないですね、短時間で最大速度まで
加速するためにやっているんだと思います さあここでダイナミックソアリングの理屈について
親切に説明してくれる人が現れるはず・・・ >>446
じゃなくて
いわゆる「教え魔」っていう人種がいるじゃん
そういった人たちの
浅い知識だけで実際にはやった事のない解説が
ボロ出まくりでとても面白くてさ >>449
でも、偉そうに講釈たれてるのに
なぜか肝心なところが間違ってる解説を
なにも指摘せずに感心してるふりして聞き入るのも
それはまた乙なものですよね 頼みもしないのに説明してくれたりする「教え魔」のほうが
よほど暇なんじゃ? 教え魔も、それを馬鹿にして楽しむとか言ってるやつもどっちも等しくめんどくせぇオタクだわ、身近に居たらあんまり関わりたくないタイプ >>453
教え魔と上足取り、一般的ては上足取りが悪。 >>456
揚げ足取りというか
間違いを指摘しないまま無知を広めるのを楽しむ
という粋! >>457
人を無知呼ばわりするあなたは本当に正しいの?
具体的にはどんな間違い?
教え魔さんならそれなりの経験と知識が有るかと思うけど 知識だけでは経験には勝てない
どんなに知識をひけらかしたところで
それは絵に描いた餅でしかないからね
クチだけな奴って、知識だけで経験が無さすぎて
話してるとすぐにボロが出てがっかりする 趣味だからねぇ・・・・ 知識で肩ひじ張ってもさみしいよ・・・・
知り合いにいるが 多少ピントがずれてても自信たっぷりに言ったりするが、それなりの人には
バレてしまうけど面と向かって逆らう人はいないな。
というか 話がうまいからたいがいは凄い人だと思ってしまう。
頼まれた仕事でもないんだからまったり楽しめるのがいちばんいい。 飛行機の練習用に購入したパイパーカブなんだけど
毎回離陸が難しくて
どうやったら上手くできるんだろう
滑走しはじめでちょっとでも曲がりだすと
もうラダーでは修正不能
それではと、曲がりだす前に上げちゃえばいいかと
フルスロットルにするとプロペラが着いてしまうし
運良く上がったにしても
地面を離れた瞬間に大暴れで操縦が追いつかない
上空を飛行中は、なんとか飛んでるんだけど
本当に離陸が毎回運試しみたいになって怖い
上手く離陸するコツみたいなことってあるの? 尾輪式は昔から離陸は難しいことになってる。
グランドループ言うて直進しないでぐるぐる回ってどうにもならなかったりつんのめったり。
コツは前のめりにならないように軽くアップを引いてエンコンは少しづつあげていく。
飛行機用の3軸ジャイロを使えば少しはやりやすくなるかもしれない。 プロペラが付くような角度に機首が下がらないように
思いっきりタイヤを前に出すってのはダメですか? 車とかでもホイールベースが長い方が直進にすぐれるって言うし >>464
ワラタ
羽根がないならそれでもいいんだけどな 尾輪式のメインギヤは可能な限り前方についてるよ。
エンジンカウルの下は無理だろうから、そのすぐ後ろとか。
低翼の機体は主翼の可能な限り前についてる。
3車輪式のほうがいいんだけど、重量増と製作が面倒かもしれない。 >>467
やっぱりタイヤは前にあるほどいいんだな >>469
巾を広げると、
ホイールベースとドレッドの比率が
直進性が悪くなる方向に行くから
離陸が難しくなるんじゃ? >>473
マ、そんな事言わんと生温かく見守りましょう
そんなあなたも悩んで上手くなったでしょ
知らんけど えぇと・・・・・・ おれは >>467 だけど何か間違ってるかい?
下手の上手のてのは言いにくい話だけど、この話を持ち出すのは知り合いにもいるけど
だいたいが上か下かは知らないがそのだいたいだよ・・・・ >尾輪式のメインギヤは可能な限り前方についてるよ。
んなこたあない。 >>476
でも、2輪式の場合
前に出した方が
プロペラが着かなくて安心だよね スケールでも無いRCのメインギアは目一杯前で良いべ
実機が重心位置のちょい前なのは、尾輪の負荷が増えないようにだから。 >>478
>スケールでも無いRCのメインギアは目一杯前で良い
真っ直ぐ走らないと思いますが? 実機のB17もエンジンカウルのすぐ後ろだよ、アクロ機や軽飛行機は主翼につけないでエンジンカウルの
すぐ後ろの胴体についてるけど。
尾輪式のメインギヤが前にあると離陸で直進しないかい?・・・・
う~ん・・・・ なんでかな?・・・・ 重心位置に対して・・、あるいは、せめて主翼前縁から・・、と考えないと話にならない 尾輪式飛行機での離陸滑走時のヨー軸直進性とメインギヤの重心に対する前後位置にどういった関係が
あるのか、よくわかるようにご説明をお願いします。 メインギヤが前にある方がホイールベースが長くなるから
直進性に優れるんじゃね? 俺もそう思うが違う考えのお方がおられるようだ。
上にある尾輪の負荷が大きくなるからというのは理解できる。
つうか 前のめりを別にすればメインギヤの前後位置と離陸滑走の直進性は
あまり関係ないと思ってる。 タキシング中や離陸滑走中の尾輪接地状態と上がった状態、その時々のスロットルの状態やエレベーターの当て方でラダーの効きは大きく変化します
更に加えて機体セッティングや固有のクセとも言うべき特性が有ります
頭であれこれ考えるのは大切な事ですが、結局は一に練習二に練習かと
いわゆるベテランと言われる方々だとこの辺り的確に見極めてくれますので、素直にフィールドで教えを乞うのが早道かもしれません 尾輪式は尾翼が安定しないうちに尾輪が浮き上がると不安定になることになってる。
練習するにはこれを頭に入れておかないとなかなかコツはつかめない。
それより 重心に対するメインギヤの位置で直進性がってのはどうにもわからない。
後ろ寄りでは前のめりになるのはわかりきってるから、それはなしで。 尾輪が浮き上がるからってエレベーターをアップにしてると
スピードつく前に機体が浮き上がってしまって
危ないよ 3車輪式は離陸速度に達したらローテーションかければいいが、尾輪式はその前にエレベーターを引いておく。
言う通りそのままでは離陸速度前に浮き上がってしまうから、そうならないようにエレベーターを水平姿勢になるように戻す。
離陸滑走が水平姿勢で出来るまでに機速が上がってしまえばあとはノーズ車輪付きの3車輪と変わらない、ここまでが
尾輪式の離陸の難しいところ。 >>489
離陸速度前に浮き上がってしまうというのは
離陸したということでいいのでは???
浮いた=離陸したということなんじゃ? あはは やっぱり来たか。
離陸は浮き上がればいいってもんじゃなく、ローテーションで機首上げする速度は失速せずに安定した
速度にする必要がある、 >>492
まーそんな事言わんと
知ってる人には常識でも、知らない人には貴重なアドバイスですから
有難く拝聴しましょう 知らないのに、マウントとるように偉そうに間違ったアトバイスを押し付けるようにする人が
いちばん困るんだよねー
どこのクラブにも1人くらいいるでしょ みんなは登録済んだかい?
慌てて取ったマイナカードで申請したら、1機だけだけど900円だな。
日数もかからなくなった、ナンバー発行まで2週間ぐらいかかってたのが1週間かからないぐらいになった。 イベント無縁ならそうだな。
プロポの技適やFPV無線の免許も同、クラブなんかだとうるさ屋がいたりする。
一般道を走行しなければならない農機は仕方ないから市役所で登録ナンバーをもらってきたが、
空に白バイはいなくてもラジコンも無登録よりはやっておいたほうが無難。 飛行機を押したり引いたりする力は重心位置を押したり引いたりする力として考えるといいんだよ
3点式は滑走中3つの車輪がしっかり接地してるからステアリングが効いてまっすぐ走るけど
尾輪式は走りだすと尾輪が浮いて前二輪だけになるから直進性を保つのが空力だけになる
だから速度が遅いときほどクルクルしちゃう
なので、主輪が重心から遠いほどバランス崩してクルクルまわりやすい
重心位置にちかいほうが空力で止めやすいんだけど
重心に近すぎるととんぼ返りしたり、横倒れして翼端ついたりするので
そこそこ離しておかないといけないというジレンマになる >>500
メインギヤが前にある方がいいんじゃないのか? >>502
前にあるほどまっすぐ走りにくくなるよ
メインギヤで後ろ向きに重心位置を推してるとかんがえればいい
直接押したら推した方向に動くけど
長~い棒でおしたら、ズッコケるでしょ よくわからなかったがキャスタの考え方らしいな・・・・
これが当てはまるかは知らないが、重心と抗力の位置関係は長いほうが安定する気もする。
キャスタは方向がフリーだけど、この場合は車輪の方向は固定されてる。
まぁなんだ いろいろな考え方があるもんだ。 二輪式でタイヤがあんまり前にあると
着陸のときにタイヤの接地=頭上げモーメントなので
ポーポイジングしやすくなる
三輪式で後ろタイヤが後ろすぎると、離陸時に
エレベーターのUP舵が効かなくなるので
自然に浮き上がるまで待たないといけなくなる
RCは軽くて余剰馬力も大きいから、その辺テキトウでもなんとかなるけどね。 三輪式でメインが後ろ過ぎると
ジワ~ッとアップが増えていき、突如バッコーンと離陸してかっこわるい >>504
長いほうが安定するのは抗力が加わる点が後ろに有る場合で
二輪式のメインギアは前にあるから遠いほど安定が悪くなるのよ 離陸時のピッチ方向と着陸で跳ねる話は置いといて。
尾輪式離陸時のヨー安定性と主輪位置重心位置の関係をもう少し
わかりやすく説明お願いします。 >>508
物体の回転運動は重心位置を中心にカンガエル
垂直尾翼は重心より後ろなので直進性を保つ方向に働く
重心より前方にあるメインギアは、隙あらば後ろに回りたがって
直進をサマタゲル
椅子のキャスターを順方向に転がすと安定してるけど
バックしたらクルッと方向変わっちゃうでしょ >>510が代わりに解説してくれるそうだ、後は任せたw なら払うもん払えよ
タダで知識を得られるとでも思ってんのか老害 難解だがやっとわかった、重心がキャスタの回転軸 主輪がキャスタの車輪 なるほど・・・・
車輪が接地状態ではやはり回転軸は重心かな?主輪はもちろん回転せず固定されてる。
>>510氏は多分俺と同じ頭のようだからおそらくわからない。
ここをもう少しわかりやすくお願いします。 >>513
キャスターのグリップをどんなに上げても逆押しの直進性はあがらないでしょ(もしろ逆)
というわけで、ひらめいた人がいるかもしれない
2輪式のタイヤはグリップしないほうがいいんじゃないか?
というわけで、ゴムタイヤをやめて、ツルッツルのプラとかにして
盛大に横滑りできるようにしてやったほうがいいんじゃないか?
というわけで、そのうち試してみよう 説明をありがとうございます。
そ~か~ 主輪をツルツルにすれば重心位置で回転できる、よくわかりました あなた素晴らしい人だ。
目からうろこです。 ツルツル作戦は今ひらめいただけだから、ほんとうにうまくいくかはわからない
もし試してみたら、結果教えて >>514
傍から見てると文系の分際でイキってツッコミ入ったら
煽る振りして知識をタダで手に入れようとかいう盗人根性を
隠そうともしてない老害のほうが痛々しいな あぼ~んするとIDごと消えるのか、ID消してるのかとおもったわ テトラがバルサキットの販売を辞めてしまったのが痛いなあ
人気機種だけでもOK模型あたりから販売してくれないものかと てか、今どきバルサで飛行機なんて作る人なんてほとんどいないのが現実で
ここ数年くらい見たこともないよ
発泡の機体でも、安くてよく飛ぶし
なにより制作簡単で
思い立ったらすぐに購入できて
ほんの1週間もあれば飛ぶ状態に仕上げられる >>524
発泡機、完成機はキライ。
愛着が全く湧かない。
やっぱり自分で作らないと。 >テトラがバルサキットの販売を辞めてしまった
そうなんですね・・・ ひとはそれぞれ、発砲機を作ってもらう人がいる。
商売でバルサキットを制作してくれるお店がよくあったが、今の時代は一部の高級品を除いて
あまり見かけなくなったようだ。
空ものはだいぶ衰退しているようだけど、発砲機が出てきたからもあるんだろう。
簡単に飛ばせてしまうし落としてもその割壊れない、最近は100g以下の発砲機が動画に出てくる。
考えかただとは思うが、いい時代になった。 発砲機って遠くからみてるとそれなりだけど、近寄ると雑すぎて萎えるってイメージしか無いなあ 発泡機に1週間もかかるか?
早くて翌日遅くても3日もあれば飛ぶぞ 日曜、落としたので次のを買って帰る
月曜、はこをあける
火曜、はこから出す
水曜、取説を読む
木曜、メカを乗せる
金曜、リンケージをする
土曜、ステッカーを貼る
日曜、飛ばす
以後ループ バルサ機は大変だけど、発砲機でもそれなりかかるよなぁ・・・・
1~2日で飛ぶようにする人もいるけど、バルサ機作らせても上手い。
製作はやりたくない人もいるから、人はそれぞれ。 ずれたら合わしゃいいやん
競技フライヤーじゃなきゃ別に困らん 多分バルサと発泡機の熱による膨張率で、トリムが変わる度合いの事を言いたいんだろうね。
発泡機しか飛ばしてないが、手軽かつ安価だから初心者には良いと思うんだけどな。 >>534
トロ箱トイラジよりはるかにずれないだろ 製作メインには向かないが簡単に飛ぶ。
3軸ジャイロが安く手に入るからこれをつけると実にいい。
トリムずれはそんなもんだって思ってるから気にしたことがない、つか低速で近いところを
飛ぶだけだからトリムは簡単に修正できる。 >>537
>>533は発泡機だけずれるような言い方だが? 発泡機のずれがどんだけかはしらないけど
バルサ機でそれが気になるほどはズレないね
メカのズレがきになるくらい 離陸直後のトリムのズレに対応できない程度の腕前じゃ
そりゃ怖いだろうよ 発泡機はうちのクラブじゃ下手な奴しか飛ばしてないな
毎回ふらふらしてる 上手下手関係なしに不安なく飛ばせる。
これは大きいよ。 >>542
なんかすごいクラブだね
うちのクラブはベテランも結構お気軽に飛ばしてる
上手い人がそれなりの機体を組み立てて飛ばせば綺麗に飛びますよ 発泡機飛ばしたら、「そんなおもちゃ飛ばすな!」とかクラブ員のジジイに言われたことはあるw
そのクラブ員、120クラスのバルサ機でトルクロールしてもブチ切れしてたからお察しですわ 今週の舞いあがれを見ていたらアビキルで使っていたプロポがJETIだった。
東大阪の話だから、さすがNHKと思うと同時に日本遠隔制御が存続していればと悲しくなった。 フタバ以外の残ってるメーカーは揃って空物はやめちゃったからなぁ・・・・
JRのコンサルなる人物は、今どうしているのか? >>508
いや置いとくなって、ギア位置の話はそっちがメイン
直進できない云々はペラの反トルクとかへの対応が出来てないんだと思うよ。 ギア位置の話は終わってるよ結論が出てる、主輪をツルッツルていう。
それで確かに辻褄は合う。 尾輪式機と三輪式機の離陸滑走や着陸滑走の難しさの違いを
ギヤ位置の問題で語るのは止めてもらえませんか?
横から見てて、飛行機の事をあまりにも知らなさ過ぎて恥ずかしいです
ラジコンヲタの人達て、Pファクター、も知らないんですねー
Pファクターなんてプロペラ機の基礎中の基礎なのに。。。
さすがに恥ずかしいです >>554
だな。
偉そうに言うからにはカンペキに説明していただかないと。 553じゃないけどなんとなく分かった。
機体の進んでいる方向とプロペラの軸方向が違う時、プロペラに当たる空気の角度が右と左で変わるのでプロペラが押しのける風の量が変わって、推進力も左右で差が出る、ということだと思う。 あ、↑はプロペラの軸が「縦方向」に違う時の説明ね。 >>556
逆方向にまわっちゃうのをどう説明するの? 2輪式でも滑走中は水平尾翼で尾部が持ち上げられて水平になってるから、左右の推力差ないやろ >>558
ピーファクターは要因の一つというだけだと思う。
実機の場合、模型と違ってタイヤの回転の左右差が無視できるほどの軸の回転抵抗と滑走路も平ら。
模型だとタイヤの軸にオイルやベアリングを使ったり(上の方で言われているツルツルのタイヤと同じ意味)、それと、かなり整備されたレベル出しした平らな飛行場にすればかなりましになるんじゃないかな。1/5の飛行機だとしても、1cm の ギャップがあったら5cm の石が転がってるのと同じ状態だから、乗り上げても左右の回転が変わるし。
>>559
滑走開始からスピードが上がって尾輪が上がっても離陸するための機体の迎え角の分だけ軸がずれている状態が続く。
553さん、こんな感じで理解はよろしいでしょうか。 なんだかすごい文字が小さくなっちゃったw
なんでだろう。 >>560
>>離陸するための機体の迎え角の分だけ軸がずれている
上空で水平トリムとってあるのでアップひかないかぎり、ずっと地面に居るよ
上向いたまま走り回ってるなんてことにはならない >>560
タイヤツルツルは進行方向にたいしてのことじゃないよ、進行方向に対して直角方向に
ツルツルしたらいいんじゃない?って話 >>562
アップ引かないで平行になっていれば、ピーファクターによる影響は出ない。
つまり、そこで左右に回頭するならピーファクター以外の要因なのでは?
私の書き込みの中にはあくまでも要因の1つって書いてあるはずです。
>>563
これはピーファクターの理解とずれるので回答したくありません。他の要因の1つとして提案しただけです。分からないけど私が間違っていたのでしょう。もしタイヤツルツルと違うということでしたら、私の案は別の考え方として出した提案だと納めてください。 ツべでグランドループの動画ねえかな~と探してたら、シミュレーションの動画があった
物理計算なのかはわかんないけど、タイヤで横向きにつんのめって、ひっくひ帰ってるな >>563
だよなあ、いろいろ間違ってるよな。
てか、離陸できる速度に達する前の段階での
グランドループになってしまって・・・
という話。 実機の理論振りかざしても、重量がやレイノズル数が一桁二桁違うから
ちょっと理屈に合わないってことはいろいろあるんだけどな
そんなことより、俺らは、目の前でクルクル這いずり回ってる機体を浮き上がらせてやりたいだけで
お勉強したいわけじゃないのよなW
ましてや、教えてに対する回答が「乞食」な奴の脳天にはプロペラ突き刺してやりてえよW
まあたいがいのひとは、グランドループする機体は、すぐ手投げしちゃうから
あまり研究されてこなかったんだと思うんよね
上空飛んでるより離陸の瞬間こそがいいんだって人にとっては悲しい現実やな
というわけで皆で研究しようぜ 隙あらば知識をタダで得ようとする乞食たちの集い
どうやら人に教えを乞うときどうすればいいのかママに習わなかったようだ(笑) よほど突付かれると困るらしいな(笑)
効きすぎだろ 1ミリもついてね~のに何言ってんの
0.1ミリでも突いてからいえよ、ば~か おう頑張れよ(笑)
乞食くんに何ができるかやってみろよ 瞬時にわかるほどあまくねえわ、そんなこともしらないんでつね、ププププ 散々イキり散らしておいてこのザマである(笑)
ダッッッッッッッッwwwwwwww はいこれが本性ですw
いや~簡単に乗ってくれておもろいわw 釣りしてると思ってるのは一人だけ
でつとかブプとか見るに堪えないんだが >>585
へーーそうなんだ
勿論お声がけなど恐れ多く、観客エリアからフライトをうっとりと見てたんだけど そりゃ、それなりに高齢者だから
車の免許返納と同じで
危険を感じたから身を引いたってところじゃないかな
おまえらみたいに認知症の自覚もなく
車の運転はするは危ないラジコン飛ばすはで
周りの人がヒヤヒヤしてるのとは違って
率先して見本を見せなきゃっていう姿勢だと思う。 いや、初心者より「自称ベテラン」の方が危ないと思うよ
自分の力量不足をかえりみずに
ものすごくパワーのあるとかスピードが出るとか
そういったものを選択しがちで
いざ飛行となるとパワーとスピードについていけずに翻弄されて
なんとか墜落しなかったのを
俺様の腕で押さえ込んだくらいなこと言うし
自覚が足りないって、そういうことを言うんだよなあ あんまり関係ないよ。
おれなんて年数は十分ベテランだが、内容は初心者とたいして変わらない。
初めてすぐにものすごく上達する者がいるかと思えば、年数は長くてもおれみたいのもいる。
でもリスク回避は技術とあまり関係なく個人の性格性質によるらしい。 個人差は、まあるけどね
自動車保険の額がたかいのは初心者
つまり統計的にそうなっている
年寄りの事故が多いなんて言ってるはマスゴミと
それに騙された人たち すげえな・・・・・・
凝ったというか凝りすぎはラジコンだけかと思ってた。
頭は大丈夫かってぐらい開いた口が塞がらない。
https://www.youtube.com/watch?v=8FqxN1Us3jo 初めて間もない初心者ならいいけど年数だけベテランのいつまで経っても下手くそな初心者みたいな奴は危ないから辞めろ
初心者と変わらんくせに年数だけいっちょまえだからベテランずらして飛ばして余計危ない 年数とはあんまり関係なく危ない人は危ないけど、それが古株ではやはり言いにくい。
一緒に飛ばさないで見てればいい落とした場所もわかる、飛行場所も落としても危険の少ない場所なはずだから。
飛ばすのはあまりうまくないのは、本人も認識はしてるはず。
ていうか 誰でもリスクは付き物だから、うまいからと油断はできないよ。 現在、エンジン式の飛行機はまだしも
エンジン式ヘリやスロープグライダーとかは
国宝レベルでしょうか? バルサで飛行機作る人なんて
ほとんど伝統工芸みたいなもんだしな そのバルサも最近入手し難いうえに高くなった
風力発電のブレードに大量に使われるからだと聞いた事あるけどあの巨大なブレードの何処に使うんだろう? 普通にCFRPやGFRPと合わせて複合材料として使うだけだが? >>601,602
バルサシャーレググってみました
要はG(C)FRPでサンドイッチ構造と言う事ですか
そりゃあの巨大なブレードにバルサ敷き詰めたら幾ら有っても足りないのかも
一寸スッキリしました
ありがとう どこから出た話か知らないが
実際には風力発電にバルサなんて不安定な材料は使ってませんけどね 颯爽と登場し華麗に滑った、いちゃもんおじさんであった SUPとかウインドサーフィンの板もバルササンドイッチのヤツあったけど
最近減ったな、ロハセルと価格差無くなっちゃったのかな。 バルサのサンドイッチの板は3年くらい使うと木目浮いてくるんだよね。。 >>606
バルサが製品に使われるようになるのは24年より後になる
って書いてあったよて >>610
今植えてるバルサが製品に使われるのが24年より後って事だぞ?
現状はエクアドル産とか使ってるんでしょ >>614
ドリフトラジコンなんて、DQNの巣窟だもんな >>612
100g未満の飛行機って屋外(そよ風 2-3m/s 位)でも楽しく飛ばせるものでしょうか?
勿論パイロットのスキル,機体の出来次第とは思いますが
ムサシノのスバルで 5m/s 程度の風なら普通に飛ばせます 某メーカーのSNS投稿が、なぜかケーキで埋め尽くされているのをみると
空ものは終わったのか?って思う 作る事、売る事を諦めたメーカーの担当者、辛いでしょうね。
敗戦処理投手、敗残兵、しんがり、捨て石、expendable... 淘汰されて残ったメーカーは
1社独占みたいな状態でいいんじゃない? これってヘリのH社の事かな
確かにお料理とお菓子の写真ばっかり
残念ながらヘリも飛行機も中華に席巻され国内メーカー全滅
旧ブランドを細々と引き継いでいるものも有るが独占と言えるほどのメーカーは無い
終わったな >>620
飛行機のバルサキットも
大阪の某社による独占状態じゃない? もともとラジコン飛行機は大手のメーカーじゃなくて、メーカーといっても個人の趣味の延長ぐらいでやっていた。
一時のヘリブームのようなことはあっても、細々とやってきた世界。
バルサキットを製作するのがすきな人はなんとか手に入れるだろうし、図面から切り出して作るぐらいの人には不自由はないんじゃないかな。
自分的にはバルサキットの製作は昔から不得手でほとんどやってないが、今は発泡のパークプレーンが結構楽しめる。 バルサの飛行機と、発泡の完成機体とでは
飛行性能が全然違うじゃん それぞれの楽しみ方が違うからひとくくりにはできないけれど。
電動の発泡機は昔に60クラスのスタント機を飛ばしていた身から考えると、なにか物足りないと思っていた。
しかしやってみるとなかなかはまり込む、今では昔のスタント機は目も指もとうていついていけないが発泡機で楽しみができた。 >>612
モーグラ作ったぞ
99gで完成できた!ってとこがクライマックス
数回飛ばしてお蔵入り だよなあ
あまりにも軽量化しすぎて強度がなくて
無茶な飛行ができないとか
楽しくないもんなあ そうでもないよ。
多少風に弱いぐらいで、こけても軽いからあまり壊れない。
バルサ機はこけると全損が多いけど、発泡機は気軽にガンガン飛ばせる。 ガンガン飛ばせる発泡機?
それって100g機の事?
室内専用機でも相当難しいぞ 逆に聞きたいんだけど、発砲機とバルサ機の愛着以外の決定的違いを教えてもらえる?
発砲機も重量を気にしなければ、フレーム入れて好きなだけ剛性高くできるし、
実際に6Sで飛ばせる機体もあるんだが?複葉機なら・・・・まあバルサの方が良いよね。
って程度の話?同じ条件でどれぐらい違いがあるのか知りたいねぇ。 100g機の議論じゃないの?
何でもあり(重量制限無し)なら好みの問題でしょ。 プロペラ機で100gじゃ、飛行性能は期待できないでしょ
とりあえずは飛ぶというだけで
目的が軽量化になってしまっている カタログ重量が100gの飛行機って
説明どおりに作れば
誰が作っても100g以下になるものなのかなあ?
涙ぐましい軽量化の努力とか
一般的ではないスベシャルなパーツとか
必要な部品を省くとかしないと無理? >>629
操舵面や尾翼がふにゃふにゃなので
トリムが毎回狂う
イラつく
クソだわ >>637
カーボンのフレーム入れれば剛性高くできるけどね 最近の発泡機はハイブリッドとか出てきて進化してるからもうバルサと大して変わらん
トリムも狂わないとは言わないがそこまで気になるほどではない
発泡機がふにゅふにゃとか言ってる人は古臭い昔のわけわからん発泡機のこと言ってんだろどーせ
最新のまともな発泡機買って飛ばしてみろよ >>637
ふむ?それどこの製品?
対策は私も書いたが、下の人も書いてるし
クソをまともに飛ばせるようにする努力はないのかな?
あと、100g機でもモーターがブラシレスなら
割と満足する飛行性能だよ、完成機付属プロポだったら楽しめないけどね。 クソいじると手が汚れるだろ?
バルサ機飛ばしてるから何の問題もないんだわ
お前はトロ箱でも飛ばしてればよい 100グラム以下での検討をしているんですが
ムーチョミントって、初めての人でも作れますか?
木工に使える工具は、ナイフと紙やすりくらいしか持ってません ↑
すっげー手間かけて作ってるみたいだけど
もっと簡単にやればいいのにって ホビーショーが開催されているようだけど、なんかねー空物がねー 雨だったねえ週末
今は山河がきれいだから
飛ばさずとも外にいるだけで気分がいいんだよね
来週は外に出られるかな >>649
飛行機は飛ばせなくても広場で仲間と屈託ない話をしているだけで楽しいんだよね。
最近は飛ばすよりも飛行場に行っただけで気分がよくなる。
昔は時間を作って飛ばしに行ったんだけどねぇ・・・・ 中級ってのは、どのくらいの工作技術のことをいうのか?
ガンダムのプラモデルを作ったことは何度かあるし
カッターナイフとか接着剤も
図工の時間にやったことあるから
大丈夫ですか? >>654
無理
現物合わせで調整くらいできないと
中級向けとか書いてある物は正しく作れないぞ >>655
レーザーカットなので
調整なんて要りませんがなにか? >>656
煽るねー
カットの精度でパパッと組んでも余程の事が無い限り普通に飛ぶ
求める仕上がり、飛行性能は人それぞれ
そもそもの基準が異なる議論は意味無し 655で、ハッキリと「無理」って書いてるのに
なぜ、ここにきて普通に飛ぶとか書く? 自作のモーターグライダーを作ろうと思って
簡単な図面を描いてるんだけど
上半角を2段にすると、どんな特性とかメリットとかあって
飛行性能とか操縦性への影響とかの違い?
どなたか詳しい人いませんか? >>659
復元した後行き過ぎるのを抑制できる
復元力その物は低下する 自己愛性人格障害 診断チェック
自分でセルフチェックして、自己愛性人格障害かどうか診断しましょう。
項目は全て30個です。
全て「はい」か「いいえ」で答えてください。
1.自己の重要性に関する誇大な感覚をもっている
例:業績や才能を誇張する。十分な業績がないにもかかわらず、優れていると認められることを期待する
2.限りない成功、権力、才気、美しさ、あるいは理想的な愛の空想にとらわれている
3.自分が「特別」であり、独特であり、他の特別なまたは地位の高い人達(または団体)しか理解されない、または関係があるべきだと信じている
4.過剰な称賛を求める
5.特権意識、つまり、特別有利な取り計らい、または自分の期待に自動的に従うことを理由なく期待する
6.対人関係で相手を不当に利用する、つまり、自分自身の目的を達成するために他人を利用する
7.共感の欠如: 他人の気持ちおよび欲求を認識しようとしない、またはそれに気づこうとしない
8.しばしば、他人に嫉妬するまたは他人が自分に嫉妬していると思い込む
9.尊大で傲慢な行動、または態度をとる
「はい」が5つ以上みられる場合は、自己愛性人格障害だと考えてよいでしょう。
自分の状態に気づくことが治療の第一歩です。 【ゴールデンレス】
∩ ・∀・)∩∩ ´∀`)∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ノ ノ ノ ノ ノ ノそうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´(_) し´(_) 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です 150g~200gぐらいのヘリでリモートID付けてる人いる?
登録番号もどこに付けたらいいのか悩むレベルなのにこんなの付けてアンテナまで出せってどうすればいいんだ? ネット検索してもマルチロータへの取付は結構出てくるけどヘリは無いんだよね...なんで? >>663
リモートIDは普通に下向きでいいよ?
登録番号はキャノピーで仕方ないというか
機能に影響を与えない部分で容易に取り外せないとか不可能だべ >>665
マルチコプターはプレーンやヘリなどに比べ多機能な物が多く
犯罪行為が記録されたり特定されたりするからだよ
監視されれば犯罪は減るんだ 空中でも容易に確認できることと墜落時に容易に脱落しないのが条件だから
テールブーム下から板を生やしてそこに貼るのが正解 とりあえずリモートid mini を背中あたりに付けた。ところで飛行計画登録って何?結構田舎の私有地で飛ばすだけなんだけど...
なんかヘリもドローンに含まれるというのは書いてあるんだけど、説明を読めば読むほど空撮のマルチーローターの例ばかり出てきて
ピンと来ない。飛行目的って..そんなこといちいち考えて飛ばすのか?申請が不要な場所で飛ばすならとりあえず登録してリモートid
つけとけばOK? 私有地でも勝手に飛ばすと犯罪
100g未満でも人の迷惑になるような行為は当然犯罪
屋内なら合法なんだけどね 特定飛行に該当しない場合は飛行計画の通報・飛行日誌の作成は必須では無いようです。 登録は必須
特定飛行以外にも該当する要件の資格も必須 登録は審査手続き中。一般的なコンシューマー向けのドローンやラジコンは使用する周波数が「2.4GHz帯」なので資格・免許は不要みたいです。 資格・免許は使い方によって必要な物が違ってくる
使用する周波数が2.4GHzなら全て不要とはならないし
同じ周波数帯域でも用途によって許可が必要だったり
そもそも日本での使用が違法だったりもする 普通に売られてるからといって合法の商品とは限らない
というか大体は違法だよ
間違って許可された物も本来は違法 要するに何が何でも違法という方向に持って行きたいわけですね?
自分で調べてだいたいのことはわかったのでもういいです。 無線LANが6キロ先まで飛んだりあまつさえそれでFHDの動画をコンマ1秒の遅延でダウンリンクで飛ばしたりなんてまず不可能だからな 例え100g未満で無人航空機に該当しなくても、無人航空機「等」には該当するぞ
知識と理解のある大人ならオモチャであっても飛び物の導入には慎重になってほしいが
飽きるまでの間、ちょっと遊びたい程度の人間に法律を守らせるのも無理があるかなあ OKの、RES機のクレソンを
モグラ化したいんだけど
オススメのユニットって、どんなのかなあ?
胴体細くてモーターやバッテリーが
極小のものしか載りそうもないし
サーボのスペースが場所とるから
サーボを翼内において外引きリンケージでやろうと考えてます
改造できそうなら、ちゃんと操縦性が確保できるエルロン仕様に改造とかも考えてます
やっぱりラダー機は、遅れた操作性というか
事故が多いように思えるんで でも、ラダー機って
機体のバンク角を制御する舵がなくて
上半角まかせで気まぐれな操作性だから
思った通りには飛ばないよね そうなんだよな、エルロンがないからロール方向の舵がないと思いがちだけど、昔にウルトラライトの人が
ラジコンやってるやつはこれにはエルロンがないというて怒っていたのを思い出す。
ラダーで進行方向の舵を切ると上反角があるから右にラダーを操作すると左側の翼が横方向の気流で持ち上がる。
これでエルロン同等の働きをする、上反角がないとロール方向には力が働かないからコントロールは上手くいかない。 じゃあ、なんで世の中の飛行機は
ぜーんぶラダー機にならないの? 用途により自立安定性が害になることもあるしね。
ロールとヨーを別個にコントロールできた方がいいだろうし。
結果、エルロンも有った方が都合がよいのだろう。
遊びのラジコンだからラダー機でいいやってのはあるな。
まぁなんだ、良くできたラダー機は面白い。 >>689
あんたみたいのが居るからw
マジレスすると、ラダー切ったときにロール方向に動いてほしくない場合があるからだよ いずれにしてもラダー機は癖があって
上手く飛ばすのは難しいよね 普通に飛ばしてる限りは癖なんて無いよ
ラダー機でやることじゃないでしょみたいなんをやってると
変な癖のアルやつも偶にあるけど ダラダラと遅れて舵が効いてくるし
ヨー方向のそうだがブレーキになっちゃってスピード出ないし
あまり良いイメージがないんだけどね 得て不得手はあるよ。
低速時の舵の効きはラダーの方がいい。 ダラダラとおくれるというほど遅れてるなら上反角が足りとらんね なにがなんでも、ラダー機をばかにしたいみたいだけど、誰に入れ知恵されたんだい? この趣味の世界は師匠の影響力というのは昔から絶大なものがあるが、いまだにそうなのか・・・・
自説を今にも喧嘩の始まりそうな勢いで説いているのをずいぶん見てきた、最近は全く見なくなった。
つうか 今考えるとだいたいが低レベルの話だった。
ラダー機の旋回はエレベーター操作なしで旋回できるが、エルロン機はエレベーター操作がないと
旋回動作に入らないしラダー操作では上手く旋回しない。
どっちも散々飛ばしたから、どうでもいい話だ。 ラダー機って、車のハンドルみたいに
ラダーうごかせば、エレベーター無しで曲がれるの? 程度問題
どっちも、ゆるく曲がるならエレベーターなしでもいける
急旋回するならエレベーター要るよ バンクかけるために舵をきるのであって
切りっぱなしはロールしちゃうからだめよ
煽ってくる割にエアプまる出しやな >>704
ラダー機は、ヨー軸方向の制御
エルロンはロール軸方向の制御 そんなこといってっからエアプに見えるんだけどな
ラダー機はラダー操作がロール軸に反映するように作ってんだよ エルロン+ラダー機のラダーと、ラダーオンリー機のラダーは別物と考えたほうがいい。 懐かしい押しボタンのシングルラダー機はエレベーターがないが、着陸時に機首上げが可能だったと聞く。
ラダーを左右に振ると片側づつ翼が持ち上がるから機首が上がったそう。
これは自分ではエアプだから実際は知らない。 >>708
ボタンうちシングルは俺もエアプだがw
ラダーうちで機種上げは聞いたこと無い
ぼたん打ちはエンコン操作がシーケンシャルで
ラダー操作のついでにしか操作できないので
機首上げのために一瞬エンジンを吹かそうとすると
おしりふりふりダンスになっちゃうということだと思う >>709
あーそういうことですかw
当時自他ともに認める といっても自は確かに認めるお師匠が熱く語っていた、
うまい人の飛ばすのを見たとかで。
納得しました。 ラダー動かしたからって
エレベーターがアップにはならないだろ ヒンジラインがおもいっきり後傾してたら多少はあるかも。 だいたいラダーでロール方向の動きがとかピッチ方向のとか
いろいろと逆張りしすぎじゃね? だいたいさあ、一回でも飛ばしたことあれば理屈抜きに
ラダーでロール軸制御してるってわかるのに、何言ってんだろうね >>715
でも、ラダー切りっぱなしで旋回できるとか言ってたじゃん >>716
良く読め
切りっぱなしで旋回とかラダーでピッチアップはすでに論破されているぞ そういや、以前に話が出てた逆ミキシングって
やっぱり正しいのかな?って >>719
スタント機の話かな?
ラダーは中心軸に対象についてないので左にきると右にロールする力が働く
ミキシングなんてものがなかった頃は上反角変えて打ち消すように調整してたけど
今じゃミキシングでちょいちょいwの人が多いんじゃないかな >>720
スタント機とかではなくて、サーマルグライダーでの話さ。
エルロンからラダーへと同方向にミキシングを入れている場合
たとえば、右に旋回中にバンク角を一定に維持するために
エルロンを操作するでしょ?
そのときに、深くなったバンク角を戻すために
左にエルロンを操作したとするじゃん
すると、ラダーも一緒に左に(旋回とは逆方向)に
勝手に動いちゃってロスが大きくて・・・ってなるから
逆方向にミキシングをって話。 >>721
グライダーでそれやってるのは知り合いには居ないっすね~
同じ方向に切りたい場合と逆方向に切りたい場合と両方あるので
その場に応じて切り替えないといけないのでミキシングじゃ対応しきれないっす モードスイッチで切り替えるならありかなーっ一瞬て思ったけど
サーマル旋回中にも順と逆両方でてくるからしんどいかな~
てかミキシング切るだけで大丈夫な気がします >>721
逆ミキシング、知り合いに一人だけいる。
自分はエレベーターでミキシングを解除させてる。 >>727
そういう輩が日本を住みづらくしてるんだよね。 悪いことしてんのがバレるのって
ほとんどが通報なんだってよ
>>727みたいなのは、速攻バレルってことだw まぁ 平気だろうけど、登録ぐらいはやっておいたほうが無難。
取り締まりはやらないだろうけど、うるさいとかの苦情が入ると大変だから。 >>736
大きなエンジン機で騒音撒き散らしてると
そういった苦情もあるかもしれませんが
今の時代、ほとんどが電動じゃない? 操縦技術に不安しかない癖に何のフェールセーフもないクラブの飛行機やヘリが
事実上ノールールの野放しになってるのは解せんな
まずはこいつらを真っ先に排除するのが筋だろうが 今仲間に入れてもらってるクラブは、特に厳しいルールはないが登録と保険は絶対条件。
独自に最低限はあるよ。
フェイルセーフについては、ホビーラジコンではエンコンをスローにするぐらいしかできない。
ほとんどが450クラスとパークプレーンの電動だからあまり問題にはならないが。
大型のガソリン機は、これもルールはないが遠慮してもらうしかないだろうなぁ・・・・ フェイルセーフどうする問題ですね
今まで聞いてなるほどと思ったのは
スピンに入れるというやつ
遠くまで行かないで比較的ゆっくり落ちるので
無事回収できる可能性があるそうな 俺が言うフェールセーフってのは老害用語のリンクが途絶したら指定のポジションにサーボを動かすとかいうクソじゃなく
墜落に繋がるような操作をそもそも受け付けないとかパイロットのミスを補完するような本来の意味でのフェールセーフな 御たいそうなこと言っても
エンコンスローくらいしかできないって
自分で言ってるじゃんか(わら >>ホビーラジコンではエンコンをスローにするぐらいしかできない。
どっからどう読んでも、そう書いてありますなwwww バカには難しい問題なようだな
なんかごめんなガイジに難しい事言って(笑) 反論できなくなったやつが言うやつ、乙乙
俺は実機の最先端知ってるもんねマウント失敗
無理スンナや 究極のフェールセーフは
本人の思い込みとか意地になってやっている
間違った、危険なことを
まわりの人が、そのおかしな思考を
安全な方向に矯正することじゃないかな
人の忠告を聞かずに無茶して墜落人身物損事故を何度もやる高齢者の
なんと多いことか クラブのジジイには何を言っても無駄なんだから飛ばさせないのが最も効果的な安全対策
GPS搭載ジャイロ積むよりよっぽど効く フェイルセーフの意味分かってない奴ワラワラで草も生えない
そういう名前がついてりゃ何でもいいと勘違いしてるよな
行政側もそうだけど、自分までアホにならんでもいいのに まだうだうだ言ってんのか
中身の無いタタルほど大きな音がする 潜水艇が行方不明のニュースがネットやTVでやってるが無事を願うばかり。
コントローラーに昔懐かしいメーカーのゲームコントローラーを使ってるようだが、無線式のようだ。
考え方はいろいろだろうが、実際に人が乗れる乗り物でラジコンのプロポでコントロールするようなのは
ありえないと思うがどのような形態でも・・・・・ 潜水艇とか直接操作*してる訳でもなし
散々テストされて実績のある部品の方がマシだぞ ゲームのコントローラーが実機で使われているものを真似してるという発想はないんか 車の場合はそうだが、汎用はゲーム機やPCの方が実機だぞ 信頼性なら有線だろ
PS3のコントローラーだからBTなんだろうが普通のエンジニアならあんなに安定性皆無なクソを操縦に使おうなんて考えない PSのコントローラーを使ってるという記事はデマだぞ アメリカ軍とか、本物の軍用ドローンや人間が乗れる乗り物の遠隔操作にも
市販と同じ仕様のゲームコントローラーを採用してる訳だが 通報されるような場所を避けてゲリラでOk
一人でなら30分で3回飛ばせる
クラブなら3回飛ばすのに半日かかる >>769
そのクラブって、自主規制かなにかで
同時飛行禁止で一機づつしか飛ばせないの? クラブはエンジン機だのスンタント機だの
微塵も興味ないものを勧めてくるから入らない もう何十年も荒らし続けてるやつしか残ってねえよ
まともなやつは、どっか行っちゃったわ ゲリラ最高だわ
ジジイの指ノーコンで落とした機体を新調する費用出させられたり
何年も草刈り係やらされるとかジョークはその昭和のスキーウェアみたいな
カラーリングセンスだけにして欲しいもんだわ
とこう書くと必ず俺のクラブはみたいな謎の擁護が入るんだが
そもそも聞いてもいないのに割り込んでくるような奴がいる次点でまともじゃねえから(笑) >>778
ゲリラ最高に異論はないけど、何年も草刈り係やらされるのはぺーぺークラブ員なら仕方ないかなとも思う。
しかし ジジイの指ノーコンで落とした機体を新調する費用出させられた これは え!? え!?
クラブ所有の機体なら仕方ないがジジイ個人の機体なら理由があるはずで、本当に理由なく出させられた
なら犯罪だよ。 >>779
こういうクズの溜まり場がクラブというもの
まあ勝手に群れてくれる分避けやすいから有り難いがな ゲリラやるなら黙ってやってくれないかな。
ゲリラってのは人目に怯えつつひっそりとやるもんだ。
ゲリラ最高!なんて煽ってると自分の首を絞めることになるぞ。 ジジイの願望だろそれ
そもそも君ら好きで気色悪い馴れ合い所帯作って一番ガンガン飛ばして上手くならなきゃならないはずの新人に
草刈り係押し付けて自分の機体の修復費用クラブ費で賄ってんだろ?
そんな傍若無人の王様っぷりでまさかゲリラに対してマウント取らないと精神の均衡壊れるとかある?(笑) 機体の表面のことなんですが
主翼とかにワックスを塗り込むと
空気抵抗が減ってよく飛ぶようになるそうなんですが
本当なんでしょうか? >>785
実艇のヨットの人がワックスでピカピカにしたら、全然走らんなったって嘆いてたよ
レイノルズ数なんかも絡む話だと思うから
一概には言えないと思う エアレースはレイノルズ数大きいからね
ヨットは微風時のレイノズル数がめちゃ小さくなるから微妙なんだよね ゲリラもなにも海岸河川敷は自由使用が原則だし。
怒田舎だからよ。
登録は一応してるぞ ゲリラを否定してるんじゃないよ。
俺もゲリラだし。
「ゲリラサイコー」って馬鹿みたいに連呼する奴に呼応して、意識の低いゲリラが増殖するのを危惧している。 自由使用で私的専有は厳禁とされてる河川敷に滑走路作ってるクラブは漏れなく河川法違反 意識の高いゲリラなんておらんだろ
犯罪は犯罪だ
駅周辺に住み着いてる●国人と何が違うんだ 河川法違反のジジイが犯罪とかどの口でほざいてんだよゴミ ワックスで空気抵抗が減ってというのは
表面の微細な凸凹を埋めるということでしょうか?
だとしたら、平滑に仕上げるだけで充分で
ワックスとか関係ないのでは?とおもったしだい >>790
ツルツルにすりゃいいってもんでもないんだよって実例に出しただけよ
おおむね、高速でぶっ飛ぶ系はツルツルのほうがいい 絹張ドープ表面ザラザラの機体とマイクログラスウレタン表面ツルピカの機体の表面仕上げが飛びに及ぼす違い全く分かりません。
そもそも同じ諸元,仕様の機体でも無いですし、それを感じられるほどの腕も経験も有りません。
夫々にワックス塗って比べても自分には分からないかと。 >>798
飛行機の話でヨット出してくるとかあたおか >>797
だから、その凸凹の無いように
上手く製作すれば
ワックスなんて要らないんじゃ? インドアまでいかんでもハンドランチグライダーくらいから、そろそろ微妙な領域 >>785
液体も気体も質量と摩擦力があるんで、減らせば減らした分だけ抵抗も減るよ
ただ、空気の流れが乱れたりして発生する抗力(ドラッグ)に比べて小さい場合が殆どなので
そこまで気を使う人は航空力学的な設計がちゃんとできる人か、努力する方向を間違えてる >ゲリラ
合法っていうのは特定の法律だけ守ってればいいという話ではないよ
ぶっちゃけ人に迷惑かけてたらもう違法で犯罪なんだよ
屁理屈で逃げるから取り締まりができんだけでさ グライダーとかで空気抵抗を減らしたい場合の
受信機のアンテナ線の処理は
胴体の外に出すと空力的なロスが大きい?
フルカーボンでもないかぎり
電波的な問題は無い? 気持ちのもんだい
アンテナの空気抵抗がわかるひとなんていない
それよりプラプラしてると折れ曲がるところで切れやすい
けどカーボン胴は外だししたほうがいいね >>808
昔から周辺の民家に騒音と指ノーコンになった機体をお届けしてきたクラブって
ゲリラと比較するのも失礼なくらい業が深いな(笑) アンテナ隠しで主翼のほうへ通したことはあるな
2.4ghzになって楽になった >>809
空気抵抗その物の大小より
アンテナ線があばれて他の物に干渉したり
固定された部分でなくても
波打った動きが集中して一部が繰り返し曲げられて劣化するなんてリスクもある
空力的に重要な部分の直前に配置された場合の悪影響も無視できない
定番の位置や処理はそれなりの理由と実績がある >>792
へんな人間関係のめんどくささもなく、
気軽に飛ばせて、
なにかあったらサイナラー
ゲリラサイコー アンテナ線って、胴体から数センチ出るだけでしょ?
その空気抵抗って、違いがわかるかい? 27,40,72MHz時代の長いやつでも余程とんでもない位置でない限りわかりません
>>813氏の言われる通りかと アンテナに1mのビニールコード使ってる時代は墜落させなければほとんど切れる事はなかったが、2.4Gの高周波ケーブル
を剥いたアンテナは剥いただところが振動で切れる。
2本出てるからとりあえずノーコンにはならないが、振動対策は必要。
ちなみ切れたらセンターコードが同じ長さになるようにまた剥いでやればいい、ワイヤストリーッパーなら簡単だが
使わないでニッパーでていねいに剥くといい。
外側はそのままのアンテナでこれをなんていうか忘れたが、アース側にパイプをかぶせたアンテナもある。
スリーブアンテナと言ったかな?、これも切れてなくしたときはパイプの代わりに同じ長さのコードを繋いですませる。 アンテナ線って
バルサの胴体でも外に出さなきゃって言う人がいるけど
外に出すことによっての劣化の方がヤバイよね 一人でこっそり電動機飛ばしてるゲリラよりも
ラジコンなんて微塵も興味ない一般人からしたら、迷惑なのは
大勢集まってデカいエンジン機で騒音を巻き散らしてるクラブだよな 一人で走ってるバイクは静かでさえあったら何とも思わないが
たとえ全てが合法であっても、バイクの集団走行はクソウザい
よって世間からしたらデカいRCクラブほどウザい >>820
修理に出す=ノーコンで墜落したあと
使用法がわるいのに、
機材の欠陥だ!って感じて言ってくる高齢者が多くてさ・・・ あはは
昔 トラブルだらけのプロポのメーカーがあって、使用法がと言ってなかなか治らなかったのを思い出す。
まぁ ユーザー側も指トラブルをプロポトラブルでメーカーに送ってたのが相当あるんだろうけど。 電線トラブルは擦れと曲げ
こすらせない曲げさせないでOK
内装アンテナは、どっちもok
でも、ただのボロ隠しでやってんだけどね あと、翼端失速を
へんな妨害電波を受けておかしくなったとか言う人多すぎ 翼端失速。
スレが盛り上がりそうなワードだ。
この言葉は魔力がある。
昔も自他はともかく自は間違いなくお師匠様、熱く語ってくれたものだ。
いっぱいいたな・・・・
懐かしい・・・ てゆか自分の機体がどう失速するのか上空で試しておいた方がいいよ。 初心者の頃はダウン打てんからよくやるよね
ダウンを躊躇なく打てるようになると、まあやらなくなる
そうなれば、初心者卒業や 棒が電波か・・・・ 上手いこと言うなw
藪から棒がにゅっと出たらたまげるし、飛行機もたたき落されることもある。
翼端失速・・・・ 昔にこれを熱く語るお師匠クラスのお方がいっぱいいたもんだが・・・・
この話になると今は疎遠の模型屋の親父殿もどうしてるかとふと気になる、ご存命でお達者ならいいが。 見てるだけで
失速なのか舵の間違えなのか
わかるものなのですか? >>836
ほぼわかるよ
あ~、こける、こける、こける、あ~こけたって感じ そんな速度で大丈夫か?
大丈夫だ。問題ない。
あ、 失速はその通りに速度を失うだから低速で起きるけど、旋回中は上昇と同じ舵を使うから
起こすこともある。
ここまでの話なら低速での旋回で起きるかもは理解できるが、気流の剥離だから高速でも起きると。
UFOの話とかも話だけなら嫌いではない。 ストールを失速と和訳してしまったところから色々誤解が起きてるんだけどね
もともと速度を失うことを言ってるのではないから要注意 でも失速って、遅いときに起きるんですよね?
逆張りな人がいるみたいだから 高速でも起きるよ
RCだったら、エレベーターの舵角箇条でこけてんのよく見るね そりゃ失速は高速でも起きるし故意に起こす演技もあるけど、
ここで言ってるのは低空低速で失速して立て直しも効かなかった時に
「妨害電波!」とか言う奴の話だろ。 ストールをなんと訳すかがむつかしいよな~
以前車屋に電話して、アクセル踏み込むと
エンジンがストールするんですけどって言ったら
全く通じなかった、ストールってなんですか?って聞かれちまったw
もともとがいろんな使われ方するから難しいんだろうな 関係ないけど、エルロンを補助翼って訳すのもひっかかる。
横転舵?適当な言葉が見つからないが… はは、確かになんでそこだけ舵じゃねえのってw
う~む、確かに舵じゃねえ使い方することもあるな
ブレーキとかフラップとか まるで戦時中の日本語禁止!みたいな訳だな
ラジコンのこと、電場操縦模型とか訳して
P51マスタングとか、野生馬51号とか オヒオヒ、日本語禁止してどうするw
現場じゃ英語使いまくってたという話もある >>852
エンジンの場合色々な症状が起こるから
ストールと言われてもどれの事か分からんよ 止まるあるいは止まりそうになる以外のストール表現する場合を教えて 旧日本軍ではABCは普通に使ってたようだ、友好関係の枢軸国で使ってる。
ゼロ戦はれい戦といってたと伝わってるが、軍内部は普通にゼロ戦だったようだ。
あ 失速の話か、飛行機に乗ると失速警報がついてるが、低速の定速でハンドルを引くとピーと鳴る。
速度と迎角で決まってるようで、巡航速度で警報が鳴ることはない。
翼の気流の剥離だから高速でも起きるという話だろうけど、う~ん・・・ 高速でフルアップすると剥離するかもしれない。
左右バランスが取れてればわからないかも知れないし、速度があれば気流はすぐに回復する。
ラジコン機で高速時に3陀をフルに切るとおそらく翼は気流の剥離を起こしてると思うが、舵を離せば回復する。
自分では理解しがたい高速失速を説明してもらいたいだけなんだけど、なぜかいつも無視される。 エンジンストールとは停止操作なしで回転が止まった状態、止まりそうになるはストールとは言わない。
エンジンは外部から何かしか回転を与えないと再始動できない。 >>860
低速時はいきなりこないから警報出せば間に合うけど
高速時のは、警報が間に合わないから出さないいんじゃないかな
RCだと舵角過剰な状態でフルアップにしたら陥りやすい
事情知らない人は、フルアップしたらロールしちゃったよ~、どうなってんの?ってなってる
キットや完成機だとはじめから適正舵角になってる場合がほとんどなので、あんまりない
調整するときはパニックアップ引いてもヒックリ返らない舵角に調整する
スナップロールとかは失速系なので舵角が必要でスタント機などは調整が微妙
失速してクリっと回ったときは大丈夫だが失速せずに舵が効いて回ったときはバンザイするっていうのを以前聞いたことがある >エンジンストール
アクセル以外の条件設定がガバガバすぎというかアクセルの操作量すらも不明
止まるまでの時間、音、振動でも予想される原因
つまり実際に起こっている物事は違ってくる
エンジンが止まったという結果やストールとだけ伝えてもそりゃ分からんよ >>866
そういうことを言ってるんじゃない
ストールという言葉自体が通じなかったと言ってるんだよ 俺的な統計だと
ノーコンだ!と騒ぐジジイの8割は失速が原因
着陸寸前の低速時から、高速でのプルアップまで
いろんな速度でのストールは、
みーんな妨害電波によるノーコンだ! おれも万年初心者だけど 昔は落とした時に妨害電波だ!ノーコンだ!腕じゃない!て言い張る いっぱいいたな・・・・
最近はほんとに見なくなった。
まぁ 昔のプロポは信頼性が今ほどじゃないとかあったからだろうけど、腕で落としたというのには異常にこだわった。
最近は腕で落としたとしても、誰もなんてことはなくなった。 今は身近に先生が居なくてもネットに情報が溢れてるから
右に切ってるのに左にコケたからノーコンって言うやつが減ったんだと思う 今は身近に先生が居なくてもネットに情報が溢れてるから
右に切ってるのに左にコケたからノーコンって言うやつが減ったんだと思う 飛行機の話じゃなくて申し訳ないが、昔 自家用車がなかなか買えなかった時代に、なんか
同じような話があったのを思い出した。
車をぶつけるとなぜか おれのせいじゃない!ぶつけられたんだ! 言い張るのを何度も見たが
何か関係があるのかな・・・・
まぁ ふと思い出しただけでたいした意味はないよ、これも今は全く聞かなくなった。 で、ぜんぜん飛ばせる腕もないのに
超高性能でスピードの出る飛行機ばかり持ってる人って
なんなの?
もちろん、まともに扱えないから持ってるだけ
そのくせ講釈だけはすごい
いざ飛ばそうとすると、周りの人達は
眉間に皺を寄せよせ、眉をひそめる、白い目で見る 自己愛性パーソナリティ障害(自己愛性人格障害)とは、自分に対して誇大なイメージを抱き、注目や称賛を求める一方で、他者からのマイナスな評価に対して過敏に傷つきやすく、他者に対する共感性が薄いことを特徴とする障害。 >>876
あれ?仲間ですか?
あの人はしょうがないよ・・・・ 人はそんなに悪くはないからそんなに悪く言わないで。 100g以下の飛行機が流行ってるか?
よく動画に出てくる。 鳥型のラジコン面白いよ。
ツバメがわんさか寄ってくる。
こないだハヤブサに追いかけられたw 70%スケールとかヤメレ、、、
落っことした時に笑えるレベル以上の飛行物体は許可(登録ではない)が要るようにすべきだね >>893
25キロ以上だっけ?
なにか登録の規制が違わなかった? 航空ページェントとかの参加機の墜落率の高さたるや
素人製作の大型機を、素人以下の腕前の高齢者が飛ばすんだから
そりゃ事故も多いよなあ >>895
シロートしかいないの?本職ではないという意味のシロート? 最近は検定会でのある程度のランクを取得してないと飛行できないと聞いてるけど。
プロポも技適は必須でそれもラジコン業界での技適。 >>896
シロートでも、客観的に見てちゃんと飛ばせる人もいるし
翼端失速をノーコンのせいしたりしない上手い人もいるけど
ページェントのDVDとか見ると
どう見ても下手くそで危険に対する認識が薄いでしょって人が多い
自作の大型スケール機とか
半分以上が場外不時着とか墜落大破とか
マジで危険でヤバすぎるように思える >>898
なるほどそうでしたか
もうそういった技術とかが失われつつあるという事だね
技術の継承も行われなくて、人材もいなくなっているのでしょう 翼端失速は都合のいい言葉で すぐに引き合いに出されるが、昔を思い返すと
単なる逆打ちだよ。
旋回させたい方向と逆にひっくるり返るから突然にくるくるしだしてそのまま、本人はパニックで墜落まで
スティックを離さないから回りながら墜落してしまう。
昔はこれに熱く語る師匠がいっぱい居られた。
しかし失速するほど低速なほどでもない、内緒だけど自分でやってるからわかる。 >>900
釣りですね!
でも、釣り針が大きすぎて
バレちゃってますよね 水上飛行機のステップ位置は、重心の真下に合わせるのに
2車輪式の飛行機のメインギアは
なんで重心より前にするのでしょうか? >>902
釣りですね!
でも、釣り針が大きすぎて
バレちゃってますよね う〜ん・・・・
直進性だな、対策は車輪をつるつるにするといよいぞ。 >>907
それまんまブーメランなんだが大丈夫か?(笑) 結局のところ>>902の件については誰も分からないってことね 零戦のスケール機を作りたいのだが
実機が、スパン12m、2000kgとすると
1/10の模型だと、1.2m、2kgで制作すれば
実機と同じ飛行特性が再現できるってことでOKなのかな?
1000馬力のエンジンは、どんな換算でやるのかなあ?
RC飛行機としては
ちょっと重すぎな感じがする >>914
レイノルズ数とかって言いたいんだろうけど
馬力荷重とか翼面荷重とかの比率は同じにできるでしょ じゃぁとりあえず計算してみなよ。
エンジンは自作するの?星型? まぁ気持ちは解るけどさ。
飛行機好きなら中学生くらいでみんな通る道だよ。
飛行機のスケールダウンは難しいから、おとなしく練習機のバルサキット組み立てなさい。 >>919
なんで星型とかに?
スケール比率的に同等な出力が出るなら
電動でいいじゃん リアルスケール目指してるんじゃないの?
913でエンジン言うとるし
電動でいいならそのほうが現実的だよ。 それより2輪式で重心より後ろにメインギアがある飛行機の絵は描けた? 小学校の算数の問題
次の@、A、Bに入る値を答えよ。
実機 1/10スケール
スパン 12m 1.2m
翼面積 22m2 [@]m2
重量 2000kg 2kg
翼面荷重 [A]kg/m2 [B]kg/m2
どうぞ。 寸法が10倍になると
面積は100倍、体積は1000倍になるから
重量も1000倍ですね。
では、馬力は??
ってことを聞いてるのに
みんなではぐらかして誤魔化してばかり
ってことじゃね? はぐらかしてるんじゃなくて、考える猶予を与えているんだよ。 >>926
それが分からんなら自作なんか絶対無理だろ >>902
フロートはプレーニングしてないときステップより後ろにも浮力あるけど
タイヤはタイヤの中心でしか荷重受けられないからな >>913
2キロちょっと重いかな
表面積比で考えたほうが良いよ、飛行機って殆ドンガラだから。
1馬力あれば余裕で飛ぶだろうね。
飛行特性は同じになるわけないけど。 ゼロ戦なんていくらでもキットあるし
キット買って組みゃ良いじゃん。
ラジコン飛行機の各部の強度感とか、現物触らないとわからないと思うよ
確実に飛ぶ飛行機で入門しないとだし
自作はそれからだね 揚げ足取りでマウントをとるのが趣味じゃないよ、知り合いにいるが。
模型が趣味なら実機をスケールダウンして、何とか実機らしく飛ばすにはどうすればいいかと考える。
多少サイズをデフォルメして安定をとか今の時代は3軸ジャイロが素晴らしい動作をする。
ここいら辺を研究すると楽しみがあるし奥深いものがある。
もしもこれが理解できないならスケールはやらないほうがいい、しかし今はパソコンを使ったシュミレーターで
飛行は練習できる。
昔と時代は変わった・・・・
ラジコンの楽しみ方がおれの知り合いのようにマウントだけも楽しみかも知れないが、これじゃつまらないだろう。 ラジコン初めてでスケール機飛ばすと、初飛行で落としてダメージでかくてすぐやめちゃうよね。 >>0938
これ、余計な舵さえ打たなければほんとに良く飛ぶし壊れ難い
一寸慎重な方なら初心者でも何とかなるレベル
すごい時代になったと思う で、自作の1/10スケールは飛ばさずに飾っとけ。
飛ばして悲惨な未来しか見えない。 EACHINEのか?
あんな無駄に鼻が長い零戦なんかねえよ
そもそもゼロ戦なんかスケール機の中ではダントツに飛ばしやすい機体だろ >>947
これから皆でロシアに攻めこんで蹂躙するかもしれんぞ >>947
戦争が終わった?人類の歴史上、紛争が途絶えた事はない
平和ボケめ >>935
RC飛行機を触ったことそのものが無さそうな発言だったのでね。 本人が経験について語らない以上、未経験として扱うのが筋だろうに。 シミュレータをシュミレータと言っているアホもいるな なんだこりゃ おれの知り合いが別人のふりをして、何人もなりすましで書き込んでるのか?
ある時アララの大富豪 別人28号。
最近見ないけど達者か? 毎日暑いから体大事にせえよ。 ムーチョミント制作中なんだけど、作った人居る?
パチンコランチしたいんだけど桁の補強したほうが良い?そのままでOk? ムーチョミントは知らんけど、
グライダー用のショックコード使うんだったら大丈夫じゃないすか?
強くて短いゴムだと危ないと思う。 だから強度心配ならゴム弱く長くしろって話なんだけどね でも、まっすぐに前進方向に引くんだから
迎角つけて上げてくショックコードより
パチンコのほうが主翼の曲げの力は必要ないんじゃないの?
ビビってアップ引いてパチンコでやるから
主翼に曲げ応力がかかって耐えられないってだけでさ パチンコでも何でもゴムの強さを調整しろって話だよ。
機体いじるより健全。。 プランクまで行ったけど結構丈夫そう
手元にΦ1mmのカーボンロッド有るけど
入れてもそこまで変わらん感じなのでそのまま行ってみます。 >>0967
パチンコ式の場合は、バンザイではなく
翼がねじり折れるんよ ねじり側の補強は桁にちょっとカーボンとかでは出来ないから
桁の補強は無駄か、、、
補強無しで弱いゴム、引き量から試す感じだね。
まぁ当たり前だけど、、、
休み中に完成させたい。 フルプランクにすると、ねじり剛性はあがるよ
リブキャップ付けるだけでもリブが拠れなくなるから
剛性上がるよ
フィルム貼るだけども剛性上がるのよ 通販で買った100g未満のジェット戦闘機飛ばしてる。
特筆すべきはその低速性能。
高迎角でも失速せずにゆっくり飛ぶ。
プロペラ後流が舵に当たるからコントロールも可能。
今、ピンポイント着陸の練習している。
いずれベニヤで空母作って着艦したい。 FX922(F-22)ってやつ。
同じシリーズでFX935(F-35)もあるので着艦するにはそっての方がリアル。
なお、技適無し。
自己責任でメカ載せ換えて使って。 >>978
ありがとー
でも国内通販では見つけられなかった・・・・ アマゾンで「SHUBIAO RC飛行機2.4GHzRC飛行機滑空F22航空機モデル4CHEPP」って奴と一緒。
黒い送信機は差動スロットルのみ。
グレーの送信機はテールロン付き。 すげえ、約1年でスレを消化しそうじゃない
空物終わってないな むしろ始まったと言って良い。
時代は100g未満!! >>981
重ねてありがとー
アマゾンで見つけました。
でも ドローンタイプもあったので、そちらにしようか迷ってますw まさか「3」を立てる
ようになるとは思ってなかったよ〜 【飛行機・グライダー・ヘリ】空ものは終わったのか?って思うこと 3 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 344日 1時間 20分 48秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。