【ONでも】TT-02を熱っぽく語る14【OFFでも】
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KOはプロポがガンダムチックで壊滅的にダサい
価格も性能は良い
プロポのデザインが良かったら買う ガンダムチックでダサい
ガンダム≒ダサい
少数派の意見だと思うよ
自分は今時あの液晶画面は無いわと思ってKO買わないけど じゃあ不利でもカッコいいメーカー使ってれば良いんじゃね？ ガガ高橋氏による競技者メインのプロポ採点
・130点・・・T10PX
・100点・・・M17
・97点・・・7PX
・95点・・・M12S-rs、EX-Next
ーーーハイエンドの壁ーーー
・90点・・・MT-5
・75点・・・MT-44、4PM
ーーーミドルクラスの壁ーーー
・70点・・・MT-R
・30点・・・MX-6、MT-S、3PV
ーーー初心者向の壁ーーー
・24～27点・・・P52
ーーー練習になるかどうかの壁ーーー
・0点・・・ファインスペック
※基準となる100点満点はサンワM17
※T10PXの+30点はユーザーインターフェースの優秀さで性能的にはM17とどっこい
※75点以上のプロポはある程度の上級者でないと違いは分からない
※P52でも練習にはなるがサーキットなどで台数多いとノーコンになる
EX-Nextの武器はコスパの高さ nextの台数が多いとノーコン出ますか？
他に誰も居ないし今後、買う人も居ないから
安心ちゃあ安心なんですけど TT02Bのダンパーの根本が白化してそのうち折れそうなんだけど、DT03用のCVAダンパーの部品って流用できるかな？
アルミに変えたほうが性能的には良いんだろうけど、(操縦技術的にも)そこまで求めてないから流通してるやすい部品で直るならそのほうが良いんで 出来ると思うがカスタマー取り寄せのが安く付くんじゃない？
店によっては在庫でカスタマー部品置いてるで 根本が白色化てのがよくわからん
ダンパーに横方向の力が働き樹脂に負担がかかってるのか？
ちなみにウチのプラズマエッジはそもそも白色ダンパー。。。 前後でパーツ違うみたいね
リアは19225152
フロントは29525153
これのことかな？
検索したらCVAダンパー2ミニ、て出てきたからこれ使えるんじゃないかなあ？ 調べてくれてありがとう、近くに店舗無いから取り寄せも面倒でね…
いっそ折れたらその時増車で行くか？ｗ 結局壊れたらキット買うのが一番コスパも効率もいいんだよな
カスタマーとか言ってる奴はニワカ TT01の心臓部たるデフ(TB-01)が出たのっていつだ？
もしかしてマンタレイデフ並みに長くない？
TB-Evo3はF201のデフになったが
今もXV-02に使われてるし TB01(オフロード)1999年だってさ
その後All樹脂ギアのオンロード仕様が販売
2000年にはEvo1出てるから2000年じゃない？ TB01のデフはGpカー用のデフを流用したんじゃなかったけ 今度出るポルシェめちゃカッコいいわ
アレ俺の車にも載るんかな ショートホイールベースって事は
デﾉﾚ夕も載りそうにないな
俺がカッコいいと思うスケールボディが
悉く載らないなんて('A`) 増車すれば良いじゃない
ショートも持っておいて
ポルシェ専用で良いと思うが コレ中身ってTT-02なんだよね？
TT-02ってショートホイールベースｲﾋって
可能なんですか？
因みに02のTYPE-Sは持ってます >>879
257mm 通常
251mm ショート
TypeSはリバーシブルのサスアームだからそのままでは無理なので
リヤだけノーマルのTT02化をする必要がある
組み立て時に部品が余っているはずだから
それらを組めば出来るぞ！ カッペループまだやるの？
自演じゃまた答え出ないでしょ >>883
ASD（自閉スペクトラム症、アスペルガー症候群・広汎性発達障害など）の人の中には、子どもの頃に言葉の発達に遅れがあると指摘を受けていた人も多くいます。
その後成長して日常生活の読み書きや会話は十分できるようになった人でも、独特の言葉の使い方をすることがあります。 ローフリクションサスボールとアッパーアームとの隙が広くガタガタです。
なにか対策はありますか？
サスボールとナックルには隙はありません。 >>886
無いよ
シールの切れ端とか使って合わせるやり方あるけどかなり経験値ないと厳しい
スクエアのサスボールならカッチリ決まるからそっち使え
田宮のレースには出れないけどなｗ
https://super-rc.co.jp/rc/product/view?id=27196 >>887
ありがとうございます。
シールの切れ端を試してみます。
渋くなったらあきらめます。 昔のXBシリーズをただ走らせてた程度の初心者がTT-02で本格的に始めようと思うんだけど、どのセットを買うのがおすすめ？
もう手に入らないセットもあるんだろうけど参考までに教えて欲しい
あと、どのセット買ってもオプションパーツ買い漁れば同じものを作れるって認識でOK? ファーストトライキットを安く買って浮いた予算でOPを入れる >>889です
やっぱ最近出たSRXみたいなのじゃなくある程度自分で追加して試行錯誤するやつがいいって事やんね
ありがと
プロポは上でも書いてあるように他社製とか色々あるみたいだけど最初はタミヤのファインスペック買っとけばいいかな？ >>895
長年、続けて行く場合や向上心があるなら
ファインスペックは絶対に買わない方が良い
逆ならアリだよ それは初めの一歩にもなり得ない性能って事？
ちょっとネットで調べてもそんな感じの説明が多いし、ハマり症で長くやっていくだろうからよく調べて買う方が良さそうだね
ありがとー！ ガガ高橋氏による競技者目線のプロポ採点
・130点・・・T10PX
・100点・・・M17
・97点・・・7PX
・95点・・・M12S-rs、EX-Next
ーーーハイエンドの壁ーーー
・90点・・・MT-5
・75点・・・MT-44、4PM
ーーーミドルクラスの壁ーーー
・70点・・・MT-R
・30点・・・MX-6、MT-S、3PV
ーーー初心者向の壁ーーー
・24～27点・・・P52
ーーー練習になるかどうかの壁ーーー
・0点・・・ファインスペック
※基準となる100点満点はサンワM17
※T10PXの+30点はユーザーインターフェースの優秀さで性能的にはM17とどっこい
※75点以上のプロポはある程度の上級者でないと違いは分からない
※P52でも練習にはなるがサーキットなどで台数多いとノーコンになる >>897
ズブの素人が教えてくれる人がいない状態で完全にゼロから始めて
何が必要でどう繋がって・・・を理解するまでなら
説明書も分かり易くて設定項目も少なく初心者モードもボタン一発で非常に良い
ただそこから一歩踏み出そうと思ったら性能も調整可能域の少なさも足枷にしかならない 4PM買っときゃ間違いないけど、そろそろ新作出そうよね ポルシェカッコ良さで初TT02買ったけど
ラリー仕様で組んでインナーボデイつけたら
すぐモーター熱々になるんだけどこんなもん？
ノーマルピニオンでベアリング入れてないのに ベアリング入れた方が熱下がるぞ
まあどっちにしろ風が当たらなかったら熱くなることにはかわらんけど そんなもん
むしろベアリング入れないことで負荷上がって発熱増やしてる インナーボディだと排熱無理ですよね解決策無いのかな TT02 GRTレーシングシャーシV2
ぽちりそうです >>911
お前が言い続ける限りお前以外の全員がお前に対してそう思ってるよ ＧＲヤリスが欲しいんだが
あのボディのステッカー貼りに耐えられんから
ＸＢを予約してしまった 良いんじゃないか？
ボディだけ抜いて売ればそんなに損も無いだろ ほしいキット売ってねぇ
通販しかないんか（地元で買わなかったツケ） 樹脂のセンターシャフトてサーボホーンに当たってる？
削った方がいいのかな >>917
店に行ってみろよ
問屋かメーカーに在庫有れば取り寄せできるから CVAダンパーって普通にTRFダンパー用の
白いピストン使えるのね
その場合オイルは何番くらいから始めたら良い？ やわらかすぎじゃね？
シリンダーがガバガバだから400よりは硬いかと とりあえず400でいいと思うけど、それなりに漏れるよ 漏れますか
Oリング1個仕様にしようかと思ってたけど
危険だから止めておこう 知人がXV買って余ってたラリー仕様くれたので超久々にRC復帰するんだけど
昔のTT-01スレみたいなテンプレのセッティングって無いのね
来月タミグラ誘われてるのでﾁｮｺﾁｮｺ弄ってくか… >>921
なあ、TRFピストンだときっと標準の一体成型ピストンに比べて柔らかいオイルで済んだ？
オイルの番手が随分上がってて他の車種と共用できなくて面倒なのよ アクソンの30番入れてますがまぁ調子良いですよ
ダイヤフラムもTRF用に変えてる
Oリングの部分はまだ研究と改良が必要だけど 基本のオプションって何だろ
TRFダンパーとユニバ、フロントワンウェイぐらい？
CVAでもいい気もしないでもない
ブラシモーターでダートで使う前提です。せいぜいスポチュン
ボディなんにしよ。ランエボあたりかなぁ フロントユニバ
サスボール
ハイトルクサーボセイバー
六角ハブ
タイプSRでついてるステア用フランジパイプ
この辺は外れたり壊れやすいからつけといた方が良い
あとはお好みで フロントユニバ 入れる人は
フロントサスアームとアップライトの干渉部分を削るの？ >>932
それはフロントユニバ関係なく好みで舵角確保したい人がやるんじゃね？
俺がユニバ入れるのは舵角と言うより軟骨が落ちるのが嫌だから >>931
サスボール入れるならスクエアで
タミヤのはガタ大きすぎでプラ入れるのと大差無い >>936
プラは使ってるとパイロン踏んだだけで抜けるようになるが金属だとそうはならん
タミヤのでも抜けなくはなるから大違いだ 余ったパーツってどうしてますか?
無印やTYPE-Sなど複数台使っていて、余ったパーツが多数あり捨てるかどうしようか悩んでいます >>938
余るのは大抵AとBの部品
シャーシとC・Dパーツ買ってくればもう一台組める
オプションはベアリングとハイトルクサーボセイバーと余り物CVAダンパーとシムのガタ取り
2千円のサーボと1060に540で河川敷用マシン作ってるわｗ 久しぶりにラジコンやりたくて調べてたらGRヤリスXB安かったから予約しちゃった
楽しみだ >>930
(・∀・)ｲｲﾈ!!
あのステッカー貼りをしないで
買うだけで走らせられるって良い時代だよな
俺はキットを買ったけどボディは仕舞ってあるw 昨日TT-02Rを買ってしまった
来週にはXBのＧＲヤリスをボディ目的で買うというのに
このシャーシはどんどん増殖するな XBから入った口だが、いつの間にか増殖していた
部品が大量にあったが場所取るので処分した
それでも5台残ってる
ノーマルは1台もない、タミヤの策略にまんまとはまった タイプS用のSSBBダンパー用カーボンダンパーステー田宮出さないのかな？ シャーシ側であれだけ重心高いのに
ダンパーだけ変えてもねえ… TT02Bでダンパーオイルの硬さどれくらいにしてる?
13.5ストックなんだがCVAでリヤ500とか硬すぎかな
2WDより速度が速い分、ダンパーはより柔らかいのが正解？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
