サンダーショット Part1
サンダーショット (Thunder Shot) は、田宮模型（現・タミヤ）から発売された電動ラジオコントロールカー（RCカー）。
1987年11月19日発売。キット価格は13,800円。ミニ四駆の車種ラインナップにも存在する。
ホットショット系を改良した四輪駆動のオフロードバギーであり、コストパフォーマンスに優れた製品として当時人気を博した。
ボディーマウントの寸法等は有名なホーネットと互換性があり、雑誌『月刊コロコロコミック』で人気を博した「ドラゴン三兄弟」ボディーにも対応していた。
1988年3月に同ボディー搭載のサンダードラゴンが、翌1989年にはファイヤードラゴンがそれぞれ派生車として発売された。
また、雑誌「月刊コミックボンボン」誌上のデザインコンテストで制作され、発売された、ウィンガーも搭載可能だった。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?curid=841026 マジか
しかも中古の方が高いじゃんw
持ってないなら迷うのアホや かなり前の再販を積んでるんだよなあ
最近ホットショットやら複数台買ったばっかだし
でも悩むなあ
うーむ サンダーショットvsファイヤードラゴン
どちらか一台しか買えないってネ申様に
言われたら、おやっさん達なら
どちらを選びますか？
どっちも要らないとか言う答えは無しで
お願いします。 昔の実売は8280～9660ぐらいで四駆でキット1万切りNEW入門機！
みたいな感じだったのに、復刻！定価は税とプレート分で2割アップな！
そこから1割引き実売上限な！買ってくれよな？くれるよな？
だいたいこうorz ファイヤーは限定販売のボディ持ってる
サンダーは前回の再販分を積んである
結果今回はスルー >>185
でも15000円で買えるんでしょ？
十分入門機の範疇じゃね？ 8月に9000円で買ったキット組み始めたけど歳取ったな俺
30年前トップフォース組んだ時は集中力切らす事無く作れたんだがなぁ
1時間で集中力切れてしまったわ
正月休み中に完成させられるだろうか >>198
オイルダンパー作る所でストップして絶賛放置中ですｗ
ＧＷくらいまでに完成すると良いなぁ >>200
確定申告とか忙しくてまだ放置中です
やる気も起きないし困ったなぁ >>201
先月中に作成し終えて、16日に卽送信してやったぜえ せっかく制作再開したっていうのに5mmピロボールが見つからん・・・
連休明けてカスセン再開するまではどうにもならんか、当時物のサンダーショットもメカ外してて見つからなさそうだし >>203
RCショップで「SP1000 ハイトルクサーボセイバー」を探せ。
M3とM2の5mmピロが付属している。
ついでにサーボセイバーを使ってステア系をアップデートだ。 >>204
おお、ありがとう
近所の模型屋にあれば良いなぁ 今更だけどリヤスタビってOPだったんだな
当時物と見比べて何か足りないと思ったらリヤスタビだったわ
あとリヤウイングもステーはあったけど部品が足らんとは カスセンから今日ピロボール送るってメール来たわ
ハイトルクサーボセイバーを>>204に教えてもらって買ったけどスペアパーツとして保管しておこう スーパーラジコンの新春超特価で
セイントが9800円で売られているのだが
それでも売れ残っている・・・。 サンショ、テラスコ、ファイアー、サンダーが先に復刻再販されてるのに
追加ボディバリエーションは、さすがにお腹いっぱいだろう。
元の姿である赤セイントで復刻だったら… それ以前にDF03の補修パーツは欠品だらけだったような… 今はどうなんだろ？ 鳥山明さんがおなくなりに・・・。
鳥山明グラフィカル・デザイン
サンダーショット4WD（フルセット）
なんてのがあったね。 ギヤ比と搭載モーター悩むな
皆さんピニオンとモータは何を使ってますか？
17Tでノーマル540だと発熱多くてしかも遅い… 17Tだとギア比数値で6.77．
4WDバギーでこのギア比だとハイ寄りすぎで
過負荷で遅いのも当然。
俺は23Tツーリングカー用モーターにリポ前提で、14T。（8.23）
ニッスイやニッカドなら車重対策で13Tかな。（8.85） >>217
>>218
ありがとうございます
なるほどハイギアで逆に負荷超で遅くなるんですね
発熱もすごかったし
14Tがあったのでポチりました
08モジュールの13Tってあります？アルミは削れるんでスチールにしてます あ、まちがった13Tがあって14Tがなかったんだ
まあ13Tでいいか15Tと併用で 他のラジコンに付属してた余りの13tピニオン使っただけだね
わざわざ買ってはいない 
