【ESC】ブラシレス綜合【モーター】 18個目
ブラシレスモーターが良いことは知っているけど、モーターなんてダメになったら替えりゃ良いんじゃない? ホビーウイングのESCは性能面では文句なく良いんだけど、
プログラムカード繋いでからのタイムラグだけは何とかならないのかな?
久々にとりおんのESCを使ったら、カード繋いでからの起動が爆速で笑えた 久々にRC復活したがキーエンスとホビーウイング(SKYRC)のOEMしかないような気がする >>2 だね。
完全にダメなら取り替えで良いんだけど、
5%ダメとかだと悩ましいのよ ESC一体型のddrive再販来ないかなー。
京商のレディセットでddrive搭載の再販きたので期待あげ。 >>3
Wi-Fi使わないと話にならない、つうか
もうカードに戻れないかも試練
と言う訳でもう一個欲しい 型落ちならまだしも中古でって言われてもなんとも言いようがない ハンダってなに使ってますか?
gootに模型工作用、ラジコンに最適って言うSD-66というハンダがあって、スズ50、鉛50なんです。
しかしパワーズとgootのコラボ商品はスズ60、鉛37.5、銀2.5で、この配合はgootで銀メッキ部品用ハンダとして売られてます。
銀メッキ部品用ってなにが違うんですかね?
どっちも変わらねーよと言われればそれまでですが。
http://www.powers-international.com/international/powers/pj0027.htm 鉛フリーは使い難いから使ってないです。
電気抵抗で言えば鉛フリーの方が低いので良いみたいですが、ハンダの溶解?温度が高いのでESCのダメージが心配。 ESCの半田はどっちなんだろう?
宇宙防衛関係くらいしか鉛はんだ
使ってないかと思ってた。 初めからハンダ付けに使われてるハンダは、見た目と溶かす時の温度と海外でも販売される製品という点から鉛フリーだと思う。 >>13
何か銀食われか金食われ現象とか有ったような? トップラインのDM-U とSURPASS 〇〇〇〇〇って中身一緒ですか? 値段が倍以上違うんですが・・・ >>20
21.5T相当の1800kvがあるのがいいね。
遅めのオンロードカーに使える。
しかし1.8万円はきついな。
あと17.5T相当の2200kvもあればいいな。 ステーターの露出が多いのにコートしてないヤツは錆びて悲惨だな >>24
違いを敢えて言うならば筐体のプリントくらいか・・・見た目気にしないなら買いかな。 ロケットV3も同じ物で安いんだけどケツの蓋がパープルなのが良くない。
色合わせしづらいだけで売れない要素になってる。 TSKY120Aが壊れた。
17.5tのツーリングで使って50パック以上持ったからまぁ良いかなと言う気もするけど、50パック毎に壊れるならホビーウィングとか買った方が結果的には安いよね。 実は壊れなの3つ目なんだけど、前の二つは10.5Tブースト有りのバギーで走行して壊したから比較にならないんだよね。
17.5Tノンブーストなら壊れないかもと思ってたけど、結局壊れた。
壊れる時はいつも、バッテリー交換して電源オンにした瞬間にESCから謎のビープ音が出て前進後進が動かなくなる。 あれ、海外のサイトで検証されて
たけど、HWの完コピではないんだよな。 メーカー物のESCって普通に使用してて壊れたことないけどTSKYは次々と壊れるからやっぱり粗悪品なんだと思う。 あれ普通に粗悪品だぞ。HW互換とか言って売ってるクズもいる。 HWのソフト使ってアップデートできるし、プログラムボックスが使えるから互換性はあるんだわ。 ソフトウエアはHW開発じゃなく
デバイスメーカー開発なのかね。
だとしたら同じチップ使ってたら
基板違ってもプログラムボックス
つかえるよね。 BLシグマはSHRモードに対応してるみたいだけど、クイックラン1060は対応してないのかな SHRは他社メカでも普通に使えるだろ
問題なのはSSR HOBBYWINGのESCをワイヤレスで使う場合、
30503000(WiFi Expressモジュール)は、HW LINK
30850400(OTAプログラマー)は、HW LINK V2
になるんでしょうか?
HW LINK V2 はどちらでも使用できるのでしょうか? 電子進角固定のESCに可変進角ブラシレスを付けた場合でも
モーターの進角は30までにしておいた方が良いですか? QuicRun-10BL120でもOTA使えるのは笑った
でもQUICRUN WPではダメだった MC970CRをT4PMに繋いでみたが接続出来ず
有線でもダメ
結局本体でセッティングしたけど何が原因なんだろ? >>43
遠隔モードになってないからでは?
二つあるボタンのうち、右のほうを長押ししてオレンジ色にする
青いランプのままだとダメだよ マッチモアのME-FLEV2HってHWのESCコントローラーで設定変更出来ますか? MCリンク繋がらない原因が判明
付属の配線が不良品
そりゃエラーが出る訳だ
買った店で配線交換して貰ったら繋がったよ 配線不良は原因がつかみにくいからねぇ
直って良かったね ありがとう
何回も説明書を読み返したり、配線を付けたり外したりを繰り返して最後に3chへ入れる配線を交換したらアッサリ繋がったので、その場で交換してくれました
実店舗だとこういう時楽ですね
このESCで初めての不良だと言ってました ロックウェーブのブログで1060の不具合について取り上げてるな。
ジャンパーピンの可能性だとかどうとか。 QR1060だけど、リポで直ぐにローバッテリー保護入っちゃう問題はジャンパーピンをニッスイモードにすれば解決しました。
そりゃそうだろうって話かもしれませんが、窓から捨てずに済みそうです。 アキュバンスの5.5Tをオフロードで使いたい場合EPAをどれくらい絞れば良いのでしょうか?
ESCはMC970CRを使います 質問させて下さい。
2駆バギーストッククラスでおすすめのescとモーターってどれでしょうか?
これ買っとけみたいの有りましたらお願いします。 GフォースのTS120AとPROGBOX買って設定してるんだけど、
TS120AはBECが6Vのはずが7,4Vも選べるんだけどバグかな?
わかる人いたら教えて下さい。 TS90AとPROGBOXでも選択できるけれど、マニュアルだと160しか対応しないとなっていたよ。 レシーバー、サーボ、ESC全部が7.4Vに対応して無ければ意味ない >>54
選べるだけで、反映はされないよ。
バグというより、そういう仕様だよ。 ブラシあり兼用esc探してるんだけど、タミヤしか見つけられないんだが
定番はどれになりますか 11月発売のスーパーアバンテって、TBLMー02Sしかブラシレスモーター入らない仕様って本当ですか? 昨日興味を持ち始めたんですけど
、10.5Tとか15.5Tとかって種類があるのが意味不明です。スピードが違うってことですか?数字が高いと速く電池がなくなりますか?数字が低いほど、トルクが大きかったりしますか? ターン数と言って巻線の回数です。
数字が大きいほど、トルクは大きい。
数字が大きいほど、消費電力は小さい。
数字が大きいほど、最高回転数は低い。
パワーは、回転数×トルクだから、
速く走らせるには、数字が小さいものを選ぶ。 なるほど!めちゃめちゃ分かりました!ありがとうございます!
オフロードは数字を大きく、オンロードだと数字を小さくする感じが良いのでしょうか? オンオフは関係無い、よくわからないならとりあえずジーフォース辺りの安い13.5t買っときゃいい >>62
シャーシによって大きく変わるがどちらかと言えばその逆の傾向
オフロードは6.5〜8.5Tあたりで、オンロードは13.5〜17.5Tくらい
大会に出る人なんかは普段からレギュレーション通りで走っている なるほど!なんでそんな傾向になるのかも、13.5が良いのかも想像つきませんが、ちょうど良い速さってのがある感じなんですね
オンオフさえ決めずに良さげなマシン探してるんで、買いたいの見つけたらまた質問に来ます
よろしくお願いいたしますm(_ _)m >>62
モーターの特性に誤解があるようだから注意しないといけないよ。
T数が大きいとトルクがあるわけではない。モーターの独特な特性として、起動電力が最大トルク。
内燃機関(エンジン)と重ねて考えるから誤解がおきやすい。
パワーの出かた、出力特性は、エンジンとはまるで違い、T数が小さいほど最高回転数と軸トルクが大きくなる。
T数の大きいモーターは、最高回転数も低く、トルクもないんだ。
13.5から始めるのが良いと思う。
回転数とトルクが程よく扱いやすい。 そうなんですね!ありがとうございます
となるとT数の大きいモーターの存在価値が謎になってしまいました 存在価値は、ゆっくり回った方が良い用途に使われるんだ。
模型の用途としては、入門用の車体や、ゆっくりと走るクローラーとかかな。
いろいろと試してみると面白いぞ。
速さが欲しければ10.5以下がオススメ。
広場で走らせる用途だと、9Tくらいだとかなり楽しいよ。
サーキットだと、速すぎると危ないからT数に制限があるところもあるぞ。 なるほど〜!了解です
ありがとうございます
やっぱ先に車種を決めなきゃですね つかぬことをお伺いに戻ってきたのですが、タミヤのブラシレスモーターは10.5Tが最速ですか? YouTubeでパイセンさんが、10.5が一番速いって言ってました。ここの皆様、本当にありがとうございました。 人生初ブラシレスモーターが届いたぜ
まだシャシーが届かないけど、ぼっちでラジコン復帰だぜ! >>79
ありがとう!
サーキットに行く根性ないヘタレだけどがんばります >>80
大丈夫!
とりあえず復帰を楽しみつつ、車体に慣れた頃にサーキットに行ってみよう、かなり楽しいぜ!
自分も基本的に複数人でわいわいと群れるのが嫌いだから、サーキットでもぼっちで静かに楽しんでたんだけど、自然に仲間が出来たぞ!ほんとに自然に!
走らせるのも楽しいけれど、こんな自分と仲良くしてくれる気の合う優しい人達に会いに行くのが楽しみになったぞー!
頑張ってね! アキュバンスのフレッジはローター交換するのに専用工具必要?
アジャイルのローター使える? アキュバンスのフレッジはローター交換するのに専用工具必要?
アジャイルのローター使える? >>85
絶対に必要ってわけじゃない
交換が簡単に出来る工具?治具?って感じかな BLC50 Masami Edition
どうせなら120で出して欲しかった。 F1用で21Tブラシレス探していますが
GFORCEのバーストとハイパーでしたらどちらがおすすめですか? で、 Masami Editionの発売日はいつなんだ? 誰も教えてくれないのでBrustの21.5t買いました
本当ににありがとうございました >>96
http://www.gforce-hobby.jp/info/news/20211118.html
公式は12月末
(12月中旬発売予定/予約)G-FORCE(ジーフォース)/G0359/【限定】BLC50 Masami Edition ESC(スピードコントローラー)
ショップは12月中旬で予約受付中 BLC50 Masami Edition
週末にスーラジに買いに行こうと思っていたら
既に売りきれている・・・。 >>103
illegalモーターをフルブーでブン回せますか? G-ForceのBLC50
BECが2Aから3Aに変更されるってよ。 G-forecの公式サイトの製品一覧ではESC単体は完全に3Aの物のみになったな。外見一緒ぽいから3Aのが欲しい人は在庫の2Aと間違わないようにしないといけないな。 ジーフォレック?w
そもそもTS50とじゃ名前からして全然違うやんけ 1060大量入荷らしけど
1060てHWの看板なけりゃ
半額以下で買えるのな >>115
ブラレとかキモい略し方すんな
ブラシならブラレスか?三四郎なのか? ヨコモ 新型スタンダード ブラシレスモーター ZERO 3 セパレータ缶で穴開きだったら、もはやZEROじゃないなw
エンジョイオフロードでホコリが入らなくて良かったんだが うんうん、そうだよね。
もう中級者向けの商品になってしまったよね。 ACUVANCEから新型がでるのが先?
2017:ACUVANCE XARVIS ≒ FUTABA MC970CR
2020:ACUVANCE XARVIS XX ≒ なし
ttps://ameblo.jp/doronuma-j/entry-12628688148.html >>127
Daytona7さんの記載が途切れてる。
近く(新型が出ます)なのかな?
とりあえず、ファンと一緒に1台買っておいた。
FUTABA ロゴのファンが出るかと思ったけれど、最後まで出なかったね。 >>127
https://ameblo.jp/src-tokyo/entry-12725624151.html
今週月曜に入荷してたから、バックオーダーしてたところに出荷して終わり?
欲しい人は店頭在庫を探せばまだ間に合うかな センサーレスモーターは何故〇Tと書かずにKV値なの? >>132
ブラシレスのターン数は目安で
KV値からバッテリー電圧かけて回転数出した方が正確だからじゃない ターン数て適当なんだ
回数決まってんのかと思った。 ターン数は、元々ブラシモーターの時の仕様を表している数字だから、ブラシレスで考えると物理的にそうなってないから相当って考えないといけないんだ。
ブラシに換算すると○○相当って感じかな。
ブラシモーターのコア(ローター)に実際に銅線を何回巻いてあるかの数値なんだよ。
なので、ブラシレスは製造元が公表しているKV値で判断しないといけないんだよ。 T差がそのまま回転数の差にならないってことか。
ttps://ameblo.jp/cageman-channel/entry-12425634025.html
3.5T 10,100KV
4.5T 9,100KV (+1.0T -1,000KV)
6.5T 6,500KV (+2.0T -2,600KV)
7.5T 5,600KV (+1.0T - 900KV)
13.5T 3,100KV (+6.0T -1,500KV)
17.5T 2,450KV (+4.0T - 650KV)
21.5T 1,950KV (+4.0T - 500KV)
https://www.rcmonkey.jp/2015/04/blog-post_19.html >>133
だとすると、なぜセンサー付モーターはKV値で表さないんだ? >>139
表しているよ?よく見てみよう。
カタログに載せてないばあいもあるけど、説明書や箱の裏に書いてあるよ。 >>141
そういう意味じゃないよ。
商品名の段階でセンサー付は何Tって書いて、センサーレスはKV値を書くでしょ?
その違いは何なのかと。 >>142
> 商品名の段階でセンサー付は何Tって書いて、センサーレスはKV値を書くでしょ?
> その違いは何なのかと。
そんな使い分けしてるんだ?どこのメーカー?
フルスロットルにした場合、
センサー無しはローターの位置が分からないから、最高速でぶん回す → KV値表記
センサー付きはローターの位置が分かるから、適切に回転数上げる → T数表記
とか?
実際メーカーに聞いたら、そんな使い分けは意識してないとか否定されそう。
https://memorva.jp/life/hobby/rc_brushless_motor_spec_list.php 理由までは書いてないけれど、そういうもんでいいんじゃない。
そんなことよりラジコンしようぜ。(外は雨)
https://rc.nokoto.site/kiji/brushless-motors.php
kV 値とは
進角零度、無負荷状態で 1V かけたときの回転数。
kV 値が高いということは高回転型、低ければトルク型と判断できます。
通常、モーターの広告などでは
センサードのブラシレスモーターは相当ターン数表記が強調され、
センサーレスの場合は kV 表記が強調されます。 >>144
昔オリオンの青いセンサーレスブラシレスモーター持ってたけどT数が書いてあったなあ ヨコモの公式ショップのアウトレットで30.5Tが約半額なので欲しい人は手に入れてみては?
転売できるかもね 京商のTORXが洛西で投げ売りされてるから興味あったターン数の奴は確保したわ 唐突で申し訳ないですが、フタバのMC940CRって結構強い(壊れにくい)アンプですか?13.5Tでターボ使って大丈夫なら欲しいんですが。 >>154
ありがとう。ただ、スペックだけ見たら余裕っぽいんですけどね。なんでフタバって連続最大を書いてくれないんでしょ? 中国製のesc(2〜3sLipo用)でドローン用のモーター回してたら煙が出はじめてバッテリー外して止めたんだがモーターも触れないくらい熱々になってた。モーターの隙間から見えるコイルを確認してみたら黒くなってて焦げてるみたい。こんなことってあるのか?繋ぎ方も間違ってないしバッテリーもちゃんと3sで使ってて途中までうまく回ってたしスピードのコントロールもできてたから謎。不良品なのか? >>156
中国製のescの設定がデフォでタイミングMAXだったに一票
設定確認した? >>157
使ったのはセンサレスタイプのこれなんだけどググっても設定の仕方が分からない。
全部で7本の線がついてて信号を送る線は2本だけ(pwm線とGND線)で残りの線はバッテリー繋ぐ線、モーターに繋ぐABC線。
ボタンらしき物は見当たらず。ドローン用だから逆回転させる事は出来なくて決まった回転方向でスピードコントロールするって感じ。
PWMパルス幅は1000〜2000で180°サーボモーターで言うと45°〜135°あたりの信号で制御する感じ
https://i.imgur.com/ioiwSEV.jpg >>158
飛行機用で以前使ったことあるわ
https://www.kkhobby.com/SHOP/AP003.html
こんなので設定してた
全開時に電流が何アンペア流れるか確認しながら
30Aとかの表記は瞬間のものだと思うので
30Aアンプの場合は15A以内で使うのが吉かと ブラシレスモーターの搭載向きはそのままでカウンターギアで逆転させ、ESCで回転向きを変えた場合、モーター進角が遅角となるので0に戻さないといけないのはわかります。
この場合にモーター進角分ほどESCのブーストを足してやればパワー感は大体元に戻りますでしょうか? はい、戻ります。
回転方向に決まりはないので、自由ですよ? Hobbywingから出るESC一体型
Quicrun Fusion PRO system
全長短くなってるね。搭載できるシャーシ増えるかも。
クローラー用とあるけど、オンロードカーでも使いたいね タミチャレ仕様の構成で1年ほど遊んでおり先日走行中に動作不良になりました。
この時は進角最大にしていたのを、0にしたら作動。2パック程走行しました。
帰宅後モーターをバラして掃除したら、進角最大でも0でも全く動かなくなってしまいました。
ESC:タミヤTBLE03 /モーター:タミヤTBLM15.5 /リフェ2200
>不動、センサーエラー
>>センサーケーブル新品に交換しても症状変わらず不動
上記モーターを別車両へ
ESC:G FORCE TS090 /リポ
/モーター:TBLM15.5
>問題無く作動
/モーター:とりおん17.5
>問題無く作動
タミヤESCに別モーター装着
ESC:TBLE03 /リフェ2200
/モーター:とりおん17.5
>問題無く作動
/モーター:ヨコモ13.5
>問題無く作動(確認10秒ほど)
再度タミヤTBLM15.5を装着
>センサーエラー、不動
再度モーターをGFORCE ESCへ装着
ESC:TS090 /モーター:TBLM15.5
>問題無く作動
この場合タミヤESCとタミヤモーターの、どちらのどういった部分が故障していると思われますでしょうか。 ツーリングでのアキュバンスESCの評価って
どんな感じなんでしょうか?
ググッてもドリフトで使ってる情報ばかり
フタバプロポユーザー以外はあんまり需要ない感じでしょうか? >>166
あえて使う人は極小ですね
旧型は正直使い物にならないがジャービスXXやRAD、フタバMC971は良いESCだよ Gフォースのモーターに最高出力(W)の表記がありますが、
WだとP[W]=(2π×T×n)/60で回転数とトルクが変数なので
電圧が変わると最高出力って変わりませんか?
最大使用電圧はモーターによって7.4Vから11.1Vと違うのに、なんで同じターン数だと最大出力が同じになるものが多いのでしょうか?
あと、モーターサイズが同じだと極端に太い線は使えないので、同じターン数だと出力が似た感じになると思いますが、
Burst Sonicだけ異常に最高出力が大きいのはなぜでしょうか? 電圧が変わると抵抗値も変わるってことか?
コイルにそんな性質って有るんだっけ? ブラシレスのスレなのにブラシレスモーター素人ばかりで草 とりおんの21.5TをBD10に積んでギア比4でブースト35掛けたら
モーターの熱上がりすぎてヒートプロテクト作動した
ギア比がダメだったのか、ブースト上げすぎか分からんが
どの位が熱々にならない良い塩梅なのかね?
目安が無いからよー分からんちんだ
この前の全日本のデータどっかに落ちてないかな 過負荷なんだから、例えば1ヒート3分?5分?位走り切れるギア比を下から探るしかないね。
そもそも、走行前に消費電力(W)と電流(A)計測しないの? >>177
ヒートプロテクトはモーターの発熱?ESCの発熱?
全日本とか発熱を抑える対策をしてギリギリのバランスで使ってるから、
同じ設定で使ったらたぶん止まる >>177
そのどちらも原因だと思うよ。
極端なのはだめだから、ギア比もまぁまぁにしつつ、ブーストも抑え気味にね。 ヒートプロテクトはモーター側だった
ESC85℃のモーター100超えだったみたい
プログラマーで分かるから便利ね今は
ファンの容量増やすのと6分耐えられる様にギアとブースト見直すわよ
最近のモータートルク凄いからギア比高めでも結構簡単に回し切るから凄いよなあ >>178
ワットとアンペアもなんかで分かるのかな?
プログラマーの説明書見てみるかぁ >>182
タマゾー DCワットメーター/Tahmazo DC Watt Meter
自分が使ってるのはこれの類似品
両端をTコネにしてリポとアンプの間に入れて計測 >>181
センサーが100度までいってるとネオジウムマグネットは80℃で減磁するからモーター死んでるのでは? ワットメーターってそんなのあるのね
ちょっと見て検討するわ多分買う
モーター、弱々しくなったから死んでは無いけど
瀕死かなぁローター変えたら治るんかな アンプの設定やギア比の選択に常用してます。
消費電流から走行時間の予測も付くし
アンプ、モーター、電池に余裕のある設定が良いですね プロポによっては、モーターの回転数や温度がリアルタイムに表示される物もあるから、それらを活用すると事故は防げるよ。
走らせながら温度を見つつ、ヤバくなる前に休ませられるのはかなり便利だよ。
しかも、アンプの設定も、プロポからできてかなり便利! >>187
いまエントリークラスのプロポをしようしているのですが、温度監視機能の付いているプロポはどれくらいのクラスのプロポからついていますか?差し支えなければ教えて下さい。
フタバ、サンワ、KO等で機種名を教えてもらえると非常にありがたいです。 >>188
フタバだと4PMか4PM PLUS
サンワだとMT-5 >>188
フタバは、アンプはフタバかアキュバンス,モータはアキュバンス
サンワは、アンプはサンワ,モータはサンワ
の対応製品ならモータ温度までテレメトリーで取れるんだっけ?
他社製品だとダメだったりしたはず サンワのモーターってなんだ
モーターの温度はセンサー対応してりゃテレメトリ対応のプロポESCの組み合わせで読める
メーカー問わねぇよ 昔々、動かんことがあったのよ。
http://tresrey.jugem.jp/?eid=961
今なら、テレメトリー対応送受信機と同メーカーのアンプと
メーカー問わずに温度センサー付きのブラシレスモータでOKってことね。 横からすみません
温度センサー付のモーターはどのように識別すればいいですか? 189さんレスありがとうございます。
凄く参考になりました。
次のプロポの購入候補にさせていただきますm(_ _)m なんか適当に買ったモーターでもプログラマで見ると
温度表示されたりしてるから結構なんでも入ってるのかも?
少なくともグランドスラム系とヨコモのモーターには入ってた Gフォースの正美コンボは売ってるけど
ESC単体の正美エディションがずっと売りきれている・・・。 >>192
メーカーの組合せ次第ではセンサーの違いからか表示される温度が異なったり
最初に温度計で測って高めか低めか確認しないと危険
まあ純正同士でも多少誤差があるから過信は禁物 >>194
プロポって道具は、操作に慣れた頃にちょっと上のクラスに買い換えると良いよ。
いつまでもエントリークラスだと微妙だよ。
ミドルクラスから上は、いろんな設定ができて快適に使えるからかなり便利だよ。
次回は是非とも温度がわかるプロポにステップアップして欲しいよ。
>>195
ヨコモのモーターは、温度センサーが入っているタイプと入ってないタイプがあるよ。
例えば、ゼロ2には入っていて、DXシリーズには入ってなかったので、双葉純正の温度センサーをモータに貼り付けて計測しているよ。 8.5Tをゼロタイミングで使うのと、17.5Tでブーストを使うので最高速度が同じくらいなのですが、8.5Tの方が発熱も小さいしランタイムも長いのはなぜですか? それぞれのモーターの消費電流が違うし電気的に進角上げたのとゼロタイミングでは大きく違うでしょ
アホなの Gフォースのモーター見てると種類は違っても同Tだと最大出力は同じなんだよね
なんで同じになるんだろう? 教えて下さい
1番パワーがあり速いブラシレスモーターを教えてください
1/10バギー用です。
金はあります。
ラジコン用以外の意味不明なモーターの情報はいりません。
宜しくお願いします。 金があるならパワーありそうな低ターンモーターを
片っ端から買ってみたら? だよね。
ぼくは魅惑の3.5Tにいったよ。
4駆のバギー、前後デフロック、スポンジ入りスリックタイヤ、舗装路でウィリーするパワーだよ!
かなり楽しい。
超爆速ラジコン、たまらないね! パワーは正義!
かなり速くなるよ。
ギア比は一番大きく、軸受けはベアリング。
ブースト&ターボは設定できる範囲内で最大に!
バッテリーは、もちろんリポ。
パワーは正義!
パワー命! 最速でおしゃかのコースだな。
かくいうわいもハイペリオンの処分特価(千円くらい)の時、
3Tモーター買って持ってはいるんだが。 持っているならやってみよう!
オススメは田宮の車体。
安い、修理しやすい、入手が容易。
壊れても笑える。
さあ、爆速ラジコンの世界へ! 以前オフで楽しんでた時は、DF-02だったよ、なかなか頑丈だった。
格安で爆速ぶっ飛び仕様の時は
安物センサーレスブラシレス9T、3セル(11.1v)リポで操縦不能。
4駆だけど、ジャイロ必須!
タイヤが巻き上げる砂煙が派手で楽しすぎる。
舗装路ではウイリーしてしまう元気さ。
田宮の旧車(ホットショット)にも同じ仕様で遊んでた。
ギアのピッチが荒いからなかなか壊れなくて楽しかったよ。
んで、DF-02は、前後のギアが金属だからなかなか良かった。
消耗が激しいピ二オン&スパーさえ予備に用意すれば、結構遊べるよ。
全て金属ギアだったら最高なのにね。
旧車だけど、DFは楽しいよ。
オンで楽しみたかったらTT-02が安くて良いよ。 いや、バギーじゃ使わないよ。使えないよ。
1/12(あえてこの言い方)ベースでロングホイールベース化して、ドラッグカーみたいなの作ったら面白かろうとは思ってるんだけど。 またサイクルスポーツセンター借りてドロームやらんかねぇ
オリンピック終わったしワンチャンさぁ オルカのOE1使ってる方いますか?
あまり情報がなくて使用感とかプログラムや
アップデートのしやすさとかわかれば 13.5Tくらいのブラシレスモーターで、シャフトが長いものを探しています。
今所有しているのがG-FORCE Super Fast13.5Tで、フロントケースからの突き出しが実測13.0mmです。
これをタミヤ スーパーストックBZ(実測15.0mm)と同等かもう少し長いものに換えたいんですが、心当たりがある方、ご教授お願いしますm(_ _)m >>217
08モジュールまたは32ピッチの13T・15Tピニオンで、できればスチール製がいいんですが、ありますか?
ググってはいるんですが、見付けられていません… まさかの08か。
08って今タミヤでしか使ってないんでは。
溶接機使えたら二個一でつくれるけど。
モーターではターン数、正確な長さは知らんがルマンの480T480Sが長いとか見かけた。
(ファントムでチェーンまたいでスパーに届かないといけないから?) そいえば京商のル・マンじゃないモーター持ってた。
長く見えるがベアリングの出っ張りが少ないせいか。
15mmないくらい。目測14.8
ルマンも一緒かなぁ。 le mans の480Sは17mmのロングサイズ
13.5Tもロングサイズってなってるなら同等なんじゃないかな 皆さんありがとうございます。
京商ル・マン見てみます。
欠品してなければいいですが… 手持ちのブラシレスルマン480Tを測ってみました。
フロントエンドベル(取り付けビス穴の面)からローターの先端までで17mmです。 タミヤのブラシスはJMRCA公認やROAR規格に対して10.5Tで13.5T、15.5Tで17.5T、17.5Tで21.5Tぐらいの性能と思えばいいのかな? 公園で爆走用のDT03に長年使っていたファーム書き換えてブーストターボありにしたx-car120aが壊れました。
アンプと受信機を固定せずテスト走行してたらショートしたのか急に受信機に電源がいかなくなりノーコンに… アンプ分解して怪しいところをハンダし直しても復活せず諦めました。
これを買った2014年頃から浦島状態なので色々調べたんですがどれに買い替えるか迷ってます。
hobbyking x-car120a ブーストターボあり 6500円程 同じ物
HOBBYWING QuicRUN-10BL120 ブーストなしだけど本家 6000円位
ヤフオク120a 2500円?
quickrunもいいかなと思ったんですがブーストターボなしだしまた同じ物を買うのも微妙(値あがってるし‥)中華アンプは壊れそうだし迷っています。
どれがいいとおもいますか? >>225
中華アンプは壊れないよ?
公園なら安い中華アンプでかなり楽しめたよ。
あと、電圧を上げたらそもそもブーストターボなんていらないよ。
3セル11.1Vセンサーレス9Tで、舗装路なら4駆バギーでも出足からウィリーするほどのパワー!
楽しすぎる。
アンプもモーターもファンナシでもトラブルナシ!
水濡れOKだから雨の日も楽しいし、センサーもないし、無敵状態よ。 ブースト付き ESC 定番のやつを教えてください。 ちょっと調べたけど
TS120ってのでいいのかな? ブラシレスESCのファンって付いてないものもあるけど、最初から付いてる場合はやっぱ外しちゃ駄目かな?
ホビーウィングのクイックラン10BL120 SENSOREDなんだけど、今度買う予定の車体に移そうと思ってたけどファンが干渉して入らない可能性が高くて ありきで設計しているだろうから公称スペックは発揮できないのでは
ブースト等が無いモデルだから極端に悪くなる事も無いと思うが タミチャレくらいの速度なら何も問題ないぞ。
17.5Tのイリーガルモーターでも大丈夫だった。 >>231
大丈夫だよ。
温度がどのくらい上がるのかを観てからの方が安心だけど、もともとなくても大丈夫なんだから外すのは自由だよ。 ありがとう、モーターそんな速いやつじゃない(2200kv)から試してみるよ >>231
一部は外したり断線するとエラーになるらしいが、安物はそんな安全回路は無いかと 受信機なしでバッテリー繋いだら全開で回す方法ってありますか?
自作ラジコンでON/OFFだけできれば十分で、できるだけ軽くしたいです。
モーター+ESC+バッテリーだけで回す方法をご存知の方いましたら教えてください。
サーボテスターのようなパルスジェネレータを搭載する方法しか思いつかない。 >>237
無線操縦で受信機無しって信号はどうやって受け取らせるの? エスパーすると多分、小型のブラシレスでjcjc ミニ四駆をするんじゃないかな? 空物だと普通に作れるのだが陸物でもESCに配線してバッテリーを
繋げば簡単じゃね PWMコントローラー繋いでパルス送る以外ない
それが嫌なら自分で作るか PWMのコントローラーなら簡単な回路だしマイコンで自作した方が早くね? 700円台でAmazonで売ってるサーボテスターで
良いんじゃないかな。 Surpass Rocketの発売はよ
今までのはゴミだったけどコレには期待大
速攻で載せ替えますわ Mシャーシカツカツクラスで勝てるESCは
やはりHWのXeRUN XR10 PRO G2Sですか?
あんなデカ重いESCをMシャーシの何処に
載せれば良いのやら スーラジのGフォース新ESC価格間違ってる。
Surpass Rocket 80A ¥ 14,784
Surpass Rocket 120A ¥10,384
Surpass Rocket 160V2 ¥ 28,160
120この価格で売ってくれるのかな? あっ、すまん、これで合ってるようだ
80より120の方が安いのか・・・。 HWのOEMだね。
120Aは古い奴だから安いみたいだぬ。 プログラマー見ればわかるけどすべてHWのOEMだから値段だけ比較して安い方を買えばいいんじゃない。
80と160はXR10系だから最新だけど、120はXeRUNだから性能そこそこで良い人向け。
HW系だからバックを使いたいバギーユーザーにとってはリスト外。 バック使いたいならプログラマで変えればいいだけでは? HWのブラシレスESCはバックありにするとブレーキでバックしたりする…らしい
俺はまだプログラマーを持ってないので未体験だけど HWはバック有モードにするとブレーキ数回でバックする。
昔から問題あるのにHWはトップシェアをいいことにあぐらをかいている。
バギー長い人なら知っているけど初めて2WDバギーやる人などは注意が必要! XR10のバックはリバースを2回入力することでバックするので細かくブレーキする2WDバギーはブレーキのつもりがバックに入ることがある。
例えば双葉ならモーターが完全に停止し1秒以上経過しないとバックはしない。 リバースを2回じゃなくてリバース→ニュートラル→リバースでバックだわアホ
そしてアホにとっては驚愕の事実だろうがこんなブレーキングする奴はいない 最近サーキット行ってないけど
今はバックしていいの? だめだよ?
バックは禁止だよ。
急に後退するのは危ないものねぇ… 「そういうサーキットもある」だけのこと
マーシャルがいるレースならともかく、刺さっただけでいちいちコースに立ち入られてたら
他の人のリズムが狂う 細かいブレーキングしててバックになるようなこと無いけどな。逆に俺が下手なんか? ヨコモのコンボ買う度になんでタミヤコネクタ?って思うけど
本家ディーンズコネクタが生産終了になったせいなのかな 復帰組なんで知らんかった、すまん
でも、BL-PRO4コンボなんて標価税込44000円になってるし
もう入門用の価格帯でもないと思われ
はんだ道具は一式持ってるけど、面倒だからコンボばっか買ってる TamiyaのLi-Feは加速時の電圧降下なく5.5Tまわせますか? フレッジをドリフトメインで考えているけど、10.5と13.5はどっちが良いでしょうか?普通に考えるとドリフトは13.5辺りだと思うけど、有名YouTuberとかはドリフトでも10.5が多いので迷ってます。 10.5にしといて出力大きかったらプロポかアンプで下げれば良いんじゃね? >>274
基本的にはどちらでもよいけど、10.5の方がサウンドが良いよ。
13.5は、おとなしい音がするかな。
滑りやすい路面では、パワーを抑えた13.5がオススメ。
グリップの良い路面では、高回転まで一気に吹け上がる10.5がオススメかな。
ぼくは今滑りやすいカラーコンクリート路面で、10.5を使っているよ。(ギア比は14くらいだよ)
サウンドも良いし、パワーがあるからグイグイ進む!
ドリフトが初めてなら、アクセルコントロールがかなり難しいので、パワーを抑えた13.5がオススメだよ。
過剰にパワーがかからないので、扱いやすくて操作しやすいよ、まじで。 >>276
元はツーリングでしたがドリフトは半年前から初めてハマってしまって今はドリフトしかやってません。サウンドも良くグイグイ進む感じ参考になりました。10.5で行こうと思います。有難う御座いました。 >>278
なるほど、ツーリングカー&ドリフト経験者なら大丈夫だね。
繊細なスロットルコントロールが出来ると思うので、T数はほんとに好みで良いと思うよ。
また走らせてみた感想を聞かせてね。
基本的には、モーターに穴がいっぱいあいているデザインの高価なモーターほど良い音がするよ。
以前、ルキシオンのBSを年末セールの時に安く入手できたから試したことあるけど、アキュバンスならこの値段でも良い音がするだけでなく、良く回るモーターだなと感じたよ。
あと、9.5Tや8.5Tだと、超高回転までまわるので、歯医者さんで治療を受けている時みたいな音がして面白いよ。(音的に迷惑になるから周りに人がいる時は回せないんだけど…)
楽しんでね! 永久に使えるのかぐらい長持ちするねブラシレスモーター
摩耗するとしたらどこなんだろう ベアリングは消耗品、
磁石も熱加えると磁力落ちるかな 450のヘリだけどベアリングガタガタになって胴摺りしたことある 皆んなでヨコーモの高級ベアリングオイノレを買おうず
あれはマジで良い物だよ ぼくはベルハンマー派だよ?
やはり段違いに良さが違うよ。
もうほかのは使えないよね。 ベノレハンマーはなぜか使用期限があるから
もう使わなくなったな 塩素系のベルハンマーはオススメ出来ない。
極圧系では、ゴムを膨潤しないAZ CKM-001が良いと思うよ。
安いし。