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【宝か】旧車　レストア工房2【ゴミか】 [無断転載禁止]©2ch.net
0003名無しさん＠電波いっぱい
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2016/09/04(日) 17:11:29.56ID:Jl6DkoTg
古い540Sモーターが余ってたんで進角付け加工してみたら回る回るw

ギャロップやっと動態復元。
リヤデフは組み直したら調子良くなったな。
0004名無しさん＠電波いっぱい
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2016/09/09(金) 14:18:52.67ID:+Dzfs4tm
またハイラックス30万か、スケボーの人間引っ張ってたのがそんなに良いか？それよか
ヒロボーの方の出してくれ。
0005名無しさん＠電波いっぱい
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2016/09/09(金) 21:59:11.04ID:uH77qM3B
>>4
当時生まれてなかった世代にも人気出てるんじゃないか？
0006名無しさん＠電波いっぱい
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2016/09/09(金) 22:37:47.07ID:DlOI11aa
古い540Sはマグネットが弱いから回るけど
トルクが無いよ。
0007名無しさん＠電波いっぱい
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2016/09/12(月) 02:08:11.01ID:DrTkoPCc
>>4
スケボー引っ張れるで思い出したけど
最近ヤフオクでよく見かける「子供の乗用玩具兼ラジコン」っていう謎アイテムは
あれは乗ってる人間とプロポで操作してる人間の
どっちの操作が優先される構造なの？
0010名無しさん＠電波いっぱい
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2017/03/22(水) 12:10:26.40ID:vLx0O9h0
ものすごい過疎スレw
85ホットショットのレストアしようと思いまつ
パーツあるかなぁ
0011名無しさん＠電波いっぱい
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2017/06/06(火) 20:47:19.94ID:Byollkd/
グラホⅡのレストアを開始しますた
復刻版ですけど(+_+)
0012名無しさん＠電波いっぱい
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2017/06/06(火) 23:09:29.96ID:JMNUZGPj
>>11
もう一台キットを買え。
0013名無しさん＠電波いっぱい
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2017/06/06(火) 23:43:14.49ID:KsjF7Rjt
がんがれ
10だけど85ホットショットのレストアやったよ
大変だったけどメッチャ楽しかったわ
0014名無しさん＠電波いっぱい
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2017/08/18(金) 22:30:58.69ID:CHkMN0iS
タミヤ本社に展示してあるワイルドウイリスって前期型のシャーシに後期型のタイヤ付いてない？
0015名無しさん＠電波いっぱい
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2017/08/19(土) 03:06:01.40ID:K1qwc+eo
No.58028 ハイラックス保有してる。もう36歳になるのか。
動態保存してるがもうほとんど仮静態保存状態。
0016名無しさん＠電波いっぱい
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2017/08/19(土) 03:08:42.26ID:LXvg9Ner
オイル差し用のゴム蓋が結構な確率で酷い事に
と言うかゴム部品全部が危ない
まあ再販分のそれ使えば済む話なんですが
0017名無しさん＠電波いっぱい
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2017/08/19(土) 03:22:44.49ID:K1qwc+eo
>>16
俺のはまだ十分ゴムの弾性残ってるし機能してるな。
千切れ防止で少し加工してる。
0018名無しさん＠電波いっぱい
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2017/08/24(木) 05:51:19.27ID:/AhNS3OS
レーシングマスターMK-5のロア・アッパーデッキの型紙みたいなのありませんかね？
なるべくオリジナルに近い状態でレストアしようと思っているのですが
0020名無しさん＠電波いっぱい
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2017/08/25(金) 19:26:23.59ID:O0OJp2Ou
どうせ切り出すなら、MK-5よりもMK-6の方が
いいんじゃないの。
0021名無しさん＠電波いっぱい
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2017/08/25(金) 22:26:58.45ID:CAnmVoig
テスト
0022名無しさん＠電波いっぱい
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2017/08/25(金) 22:30:14.74ID:CAnmVoig
ようやく書き込めた
原寸図さえあればMk-5でもMk-6のどちらでもいいのです
問題はそれが無いだけで・・・
0023名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/19(火) 07:04:53.61ID:GrDrRIL+
>>15
そのハイラックスを半年前にレストアしたけど、再販の部品は助かるわ。
ピカールで新車以上に仕上げて、ボディも再塗装して満足しました。

意外とプロポは壊れないもので、当時物が問題なく作動したのにはビックリです。
0024名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/19(火) 18:29:43.38ID:RUaaiRCF
説明書にシャシーの絵が載ってるかと思ったら案外無いのね
まあシャシーと文字で書いてるだけで問題無さそうだけど
0025名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/27(水) 19:15:51.32ID:uxNqkPsd
機械式スピコンから電源取ってレギュレータを使って自作BEC仕様にしたけど最後の最後にはノーコンになっちゃう…低損失レギュレータなら上手く行くんだろうか？自作で上手く行ってる人いませんか？
0026名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/27(水) 21:35:05.03ID:CyF/hNot
最後の最後には
って機械式スピコン使うならバッテリーがへたるまで
走らせたらいかんやろ!
0027名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/27(水) 21:36:23.11ID:c6F5OIge
レギュレーターは元バッテリーの電圧より高くならないから
元バッテリーが消耗して電圧が4.8V未満になれば
ノーコンになるのは当たり前。

アンプだと動作電源が無いと前に進まないが
機械式だとワイパーが停止した位置のままで走り続ける。

バッテリーが終わりかけたら、さっさと回収すればいいだけ。
0028名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/28(木) 13:39:29.11ID:HbaAynmo
>>26
> バッテリーがへたるまで走らせたらいかんやろ!

ヘタると言っても僕の環境で車が動かなくなった直後のニカドバッテリの電圧って6.5vくらいなんですよ。それを放っておくと7.3vくらいまで 自己回復するので保管するのに便利なんですよねｗ
0029名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/28(木) 13:40:46.54ID:HbaAynmo
>>27
> バッテリーが終わりかけたら、さっさと回収すればいいだけ。

全くその通りですね。ただ上に書いたように車が動かなくなった時に6.5vってことは低損失レギュレータは電圧差0.65vでも動くそうなので机上の計算では6.5-0.65=5.85vで十分ノーコンは避けられる気がするんですよね。
0030名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/28(木) 13:41:33.16ID:HbaAynmo
まぁ現状ノーコンになるって言ってもノロノロ動いてる程度で危険とかいうことじゃないんですけどね。遠ざかって行っちゃうと回収が大変というだけで…ｗ
0031名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/28(木) 14:59:56.13ID:EiUrL8DQ
と思ってやってたけどノーコンなるんだなぁ　勘が鋭いときはハンドル全開でパワー入れて任意ノーコンにしました時は達成勘が、、
RM-7（でかいほう)付けたとき感動しましたなぁ　爺の戯言でさ
0033名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/28(木) 15:15:13.88ID:HbaAynmo
>>31
>ハンドル全開でパワー入れて任意ノーコン

分かりますｗ　ステアリング切らなくても運がいいとこっちに向かってノロノロ戻ってきてくれるんですが．．．ｗ
そうですか・・・低損失レギュレータを使ってもダメなんですか。車が動かないといってもモータに電流が流れてる時はバッテリ電圧は一時的に4v台に落ちるんでしょうね。まぁ諦め悪いんで一度作って試してみますｗ　
ありがとうございました！
0034名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/28(木) 15:20:41.42ID:i8ABekd7
自分はリフェでサーボ電源バッテリ直結してます
高電圧仕様のサーボじゃないけど一応壊れずに使えてる
受信機のSW効かないから必ずバッテリコネクタ抜かないといけないけど
0035名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/28(木) 21:25:49.85ID:AUjCWXKb
>>28
消耗したバッテリー単体の電圧は
その状態からモーターを回してRCを進ませている負荷は
考慮されていない。

ノーコンになる4Vくらいまで余裕で落ちてるよ。
0036名無しさん＠電波いっぱい
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2017/09/28(木) 22:26:44.39ID:HbaAynmo
>>35
うーんやっぱりそうなんですか…絶望的ですね。どうりでいくら検索しても好例が出てこない訳だ。ありがとうございました！とても参考になりました！
0037名無しさん＠電波いっぱい
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2017/10/09(月) 08:56:54.34ID:GqjjKg5y
旧車の中古車を三万円で買って
レストア、ファインチューンを魂込めて
行い、完成したら
その車が復刻されて一万円で売られているでござる。
藁出し頭。
0039名無しさん＠電波いっぱい
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2017/10/09(月) 11:12:40.31ID:w8dCAqoj
その通りだな。
盆栽専用機から走行を楽しめるようになった。
非常にすがすがしい気分だ。
保管用と部品取り用に復刻版2つ購入した。
0040名無しさん＠電波いっぱい
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2017/10/09(月) 11:21:27.24ID:NljFLRXY
>>37
気にしない
復刻版はオリジナルには勝てない
ましてや子供の頃から所有してる車体となればなおさら
0041名無しさん＠電波いっぱい
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2017/11/12(日) 08:58:44.64ID:j0lLi/Vn
ハイラックス40万で落札する人　気は確かか？
同じヤフオクで実車のハイラックス、ダットラが20～30万で取引されてるのに。
0043名無しさん＠電波いっぱい
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2017/11/12(日) 18:47:10.20ID:/b6C0ZL1
それがロマンってやつだろう
0044名無しさん＠電波いっぱい
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2017/11/12(日) 22:21:36.73ID:sJK7miYM
男は本気で欲しいと思ったブツは
財産を放り込んでも買いたくなる…

ついでに、「あの競合者に負けたくない！」という
競争心が追い打ちをかける。

無関係な立ち位置で見守るほうがイイ。
0045名無しさん＠電波いっぱい
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2017/11/13(月) 21:08:20.80ID:tKHFm9yq
自分は世代的に少し上だから高く買うことは無いけど、80年代後半位のバギーブーム
の頃のマイナーなメーカーや車種だと　ビックリプライス出るね。
0046名無しさん＠電波いっぱい
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2017/11/13(月) 22:53:21.99ID:s/CqtbLk
ガキの頃に持ってたマシンをレストアして遊んでるから旧車が欲しくなるこたないや
むしろ最近のがほしい
0047名無しさん＠電波いっぱい
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2017/11/14(火) 06:03:40.49ID:1Hy/8inQ
お前はこのスレに来るべきではないな
他所に行け
0049名無しさん＠電波いっぱい
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2017/11/22(水) 20:58:21.84ID:Oj1jQAEL
ドッグファイタ相変わらず高いのぅ　きょうび3ｄプリンタで作れそうなもんじゃが。
0050名無しさん＠電波いっぱい
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2017/11/27(月) 21:21:44.69ID:SsFYIqXU
>>22
遅レスで申し訳ないけど未使用のシャーシプレートそのもの自体が時々出てない？
スペアパーツとして品番振って供給されてただけになおのこと。
保存状況が良くて焼けて無ければ手に入ったそのものが使える。

素材や厚さを変更したいとか特にそういう意図があるわけじゃなく
オリジナルに忠実な再現を考えてるのだったらそれが一番良いと。

タミグラの1/12クラスがRM5/6で成立してた最後の頃にしばしば見られた
Tバー化して前半分カーボン、とかいうような魔改造車をあえて再現するのであれば
基準寸法が出ないと作れないけど。
0051名無しさん＠電波いっぱい
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2017/12/01(金) 06:26:43.12ID:wBT9BMMZ
じゃ
0052名無しさん＠電波いっぱい
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2018/01/18(木) 21:23:05.86ID:lqJw+QGD
俺も京商のギャロップ４WDS動態復元したな。
ギヤ系の固定強化とESC化。
まだフルベア化してないので本格走行はしてないが。
0053名無しさん＠電波いっぱい
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2018/01/21(日) 23:53:44.62ID:P+vy8Lvy
>>52
お、お仲間だね
俺はファイナルギアのセレーションがナメるのが怖くてテスト走行のみだけどw
現行のパーツで代用が効くならガンガン走らせてやりたいところなんだが
0055名無しさん＠電波いっぱい
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2018/09/21(金) 20:10:08.30ID:mD9t5LoE
昔、説明書通りにベルトカバーをネジ止め剤で固めたのですが綺麗に取る方法知ってる方いたら教えてくれませんか？
よろしくお願いします！
0056名無しさん＠電波いっぱい
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2018/09/21(金) 23:27:03.73ID:0vN1D4AL
ベルトカバーが樹脂なら、諦めて物理攻撃。
ステンレス製の金属定規とか。

溶剤を使うと割れやすいので勧めない。
透明素材なら全部やった後にクリア塗装でキズを誤魔化す。
0058名無しさん＠電波いっぱい
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2018/09/22(土) 10:34:18.16ID:1O15XuF9
55です

>>56
カバーはポリカ製品です
溶剤など使うと割れやすくなるので物理攻撃しかないですかね><

>>57
仰る通りオプティマミッドです！
あの情報で車種がわかるとはさすがです！
0059名無しさん＠電波いっぱい
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2018/09/22(土) 13:22:50.57ID:4ABMn10E
ポリカだと溶剤に弱い上に経年劣化で脆くなるから簡単に割れる。

俺の記憶ではターボオプミッドSPは両面テープを細切り。
カスタム系はスポンジテープを細切りにして樹脂パーツでネジ止め。
0060名無しさん＠電波いっぱい
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2018/09/23(日) 11:55:21.26ID:WG4CulIP
オクで京商のピックアップのgpダットラ出てたけど
ep版のシボレーの方は近年まず出ないね、価値に気づかず案外物置にゴミ同然に
ほったらかしてありそうで残念。
0062名無しさん＠電波いっぱい
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2018/09/24(月) 00:31:48.92ID:Kv+Kr1SO
>>61
当時のトップモデルだったTOMSを組むようなマニアは
そんなマヌケな組み方をしなかったと思う。
ベルトカバー取れなきゃギアボックス取れないし。
0063名無しさん＠電波いっぱい
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2018/09/24(月) 07:50:33.42ID:/xZ9DvMu
>>62
マニアはこんなキット買わないだろ
お前はにわかだな
見てて恥ずかしいやつだな
0064名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/06(土) 07:27:56.62ID:XK/eClZ4
Ｆ2の対抗馬だった　京商レーザースポーツとか中々出品されないな。
やはりその頃はバギーが人気で販売数も少なかったのかな？？
0065名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/06(土) 08:01:49.79ID:R+Wk6c5u
>>64
エッ？
0066名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/08(月) 11:21:03.93ID:jQu6rloW
京商の大型？トレーラーって　まず見ない　83年頃？？
0067名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/09(火) 12:59:31.36ID:dKE74CLJ
フォードレインジャーのスペアボディ高く付いたなぁ
タミヤはボディだけでも再販すれば高くても買う阿呆がいるのに。
ヤフオク監視してないのかなぁ～商機を逃してる。
0068名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/09(火) 21:49:50.84ID:t2VczOA9
フォードレインジャーのボディ金型は
手が加えられて別の車種になったそうな・・・。
0069名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/10(水) 05:17:12.56ID:d4vereHE
>>68
一応復刻ブラックフットのボディでやりくり出来なくもなくはないが、
版権対策でボンネットとリヤの『FORD』が消されてるからな
0070名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/13(土) 23:44:10.64ID:9y3RyYfb
苦節数年、ようやくバンダイのマッドウルフRWD入手。
チェーンアクスルに萌えなのだが、スプロケットが破損しやすいと聞いて
0071名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/13(土) 23:57:24.74ID:upjZ2mZ/
スプロケットは工業規格だから、ヘンな取付方法じゃなきゃ
汎用品でも何とかなるよ、きっと。

スクーターと一緒で、パワーオンでリアサスがリフトしたような。
0072名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/14(日) 13:36:52.19ID:wjhMf1iU
バギーブームの頃のマイナーメーカーか…　中々ディープなことやってますな。
自分だと　も少し世代的に上なんだけど、最近はヤフオクで興味引く出品が少なくなって
きてて残念。
0073名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/15(月) 22:11:52.04ID:islfjaAx
>>71
サンクス。ただ取説が見つからんのが痛い。海外でもモノグラムブランドとして
ボディ違いも存在したようだね。バンダイモノグラムというのも聞いたことがある。

タイヤホイルはオリジ使うのは忍びないので、復刻ワイルドワンのホイールを検討しているのだが、
リアハブは加工すればいいとして、デザゲホイールもあるからちと悩み。
0074名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/17(水) 08:16:16.08ID:gVmnmiP6
おじさんからすると90年代って　たいして昔ではないんだが
yz-10ら辺のヨコモって人気あんだね。
0075名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/17(水) 18:03:28.35ID:/FYHqowD
マッドウルフって当時の定価\15,800なのか。結構安いが
ギヤボのサイドマウントがダイキャストだったり、デフ兼ピボット支持部のベアリングが2050だか2150サイズ
しかも金属オイルダンパー、Fスタビ付きとアッパーミドルクラスともいえる贅沢ぶり。
出した時点で赤字状態だったのかと
0076名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/17(水) 21:58:44.40ID:ikwol8qR
ホットショットの2万1800円から見たら、ブーメランの1万5800円は
バーゲン価格のように思えた。
その後のサンダーショットが1万3800円、マンタレイが1万2800円。

タミヤ、輝いてたな。
0078名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/20(土) 06:34:45.46ID:30d/brah
インシデント何処かに眠ってるんだろうなぁ…

新品未組み立てが…


サムライよりドッグより高そう…
0079名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/20(土) 08:13:06.08ID:UDigBbMO
出品前の仕込みにしか見えないw
0081名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/21(日) 04:49:25.23ID:2cdQ2kZI
ワンダー、ヤフオクで凄い値段に!
0082名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/21(日) 05:50:20.91ID:LsSpvf07
最近のヤフオクは香港や台湾のカネ持ってる旧車ヲタがデタラメな金額で
突っ込んでくるから何もかもが高杉。
0083名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/21(日) 06:38:02.96ID:bd6lneAo
インシデントは未組みでいいとこ6～7万ってとこだろう
ワンダードッグの足元にも及ばんわ
0084名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/21(日) 19:00:03.08ID:50NAqZRi
AYKのバイパーは高値が付くぞ。
0085名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/21(日) 20:18:52.34ID:8yRqhpIV
マルイのウイリーランクル＆ジープCJ7も高値安定。
新品当時価格6600円とは、とても思えないほど。

ワイルドウイリスは以前ほど高額ではなくなった。
0086名無しさん＠電波いっぱい
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2018/10/21(日) 21:47:23.96ID:osWwZSkF
バンダイのマッドウルフ、過去旧車スレ一系でも殆ど話題になってないようで残念だな
まあドマイナーの域だからこうなんだけど。
2WDもこれっきり、4駆もインターセプターだけだった。

あのスタイルはファルコンに似てるな。フロントのダンパー貫通ウィッシュボーン、リヤのトレサスなど。
0095名無しさん＠電波いっぱい
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2018/11/02(金) 19:34:45.59ID:Xoll2KdJ
シボレーブレーザーってなんであんなに高いんだ
あんな簡単なボディ　プラバンで自作出来るだろうに　日本は平和だぜ。
0096名無しさん＠電波いっぱい
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2018/11/02(金) 21:05:58.36ID:2SjoWpP0
ハイラックスはハイリフト、復刻、仕様変更とかで恵まれてる。
当時でもハイラックスのほうが人気で、ブレイザーが少なかった。

ブレイザー最大のネックがタイヤ。
ワイルドウイリスと一緒で、劣化が進みやすい上に入手が困難。
0097名無しさん＠電波いっぱい
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2018/11/06(火) 19:41:39.49ID:/yhQT6Ev
80年代の12ってどれもいい値段すんだね
お試しで買えそうなのはレーシングマスターぐらいか。
0098名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2018/11/12(月) 15:13:35.53ID:y2/jiff0
無限・ayk　の12　オクへ頼む。
0099名無しさん＠電波いっぱい
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2018/11/13(火) 08:31:37.62ID:uSaT+UA/
昭和物はバギーばっかだな、レーシングカー出品してくれ。
0100名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2018/11/14(水) 08:44:40.03ID:+jjqHS7C
あげ
0101名無しさん＠電波いっぱい
垢版 |
2019/07/27(土) 20:10:58.28ID:CCS5TPmw
あげ
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