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【宝か】旧車 レストア工房2【ゴミか】 [無断転載禁止]©2ch.net
0141名無しさん@電波いっぱい2020/06/25(木) 20:23:11.43ID:6MkdJtjG
>>140
俺は素材状態で裏からポリカ板などを接着して補修と補強を兼用。
表側のクラックも消してから、下地処理して表塗りをする。
塗装はプライマー、プラモ用ラッカー、クリアがけ。

溶剤を使うと素材が劣化するなら、最初から使わないのも選択肢。
欠損とかだと他の素材でフォローしなきゃならんから
最初から裏塗りの選択肢は無い。
0142名無しさん@電波いっぱい2020/06/25(木) 21:42:32.24ID:480ok5YJ
>>141
表塗りは個人的には出来上がりの印象がなんとなく変わる気がしてなーこの辺は個人の好みか
クラックも細かい奴なら塗装しちゃえば割と気にならなくなるけどね
貴重な奴とかは溶剤でボディ侵食されるの嫌だから地道にペーパーかけるけて塗装落とすけど手間がかかり過ぎてしんどい
0143名無しさん@電波いっぱい2020/06/25(木) 22:47:49.71ID:6MkdJtjG
表塗りはクリア層を厚めにしてフォローする。
ポリカ素材の透明ツヤ有ほどは無理だけど。

劣化ポリカは黄色に変色もするから、
明るい色を裏から塗ると、正確な色が出ない。
地道にゴシゴシやってる間に割れたら泣けてくる。
せっかく完成させても、別の場所が割れたらヘコむ。

出来上がり後の破損防止も、レストアでは重要な要素だよ。
0145名無しさん@電波いっぱい2020/06/27(土) 23:29:10.02ID:vdyOMRx/
>>144
まだまだ先は長そうだけどね
0146名無しさん@電波いっぱい2020/06/27(土) 23:48:43.00ID:OsnISGDY
俺はハイラックス44Bに思い入れ。(当時持ってたから)

ポロリと取れる前ナックルとアッパーアーム、ダダ漏れダンパー、
一次減速ベルトがカバーレスなのに、メカボックスが密閉式。

ちなみにハイラックスのメインシャシーはアルミ一体型。
ロックンシティはFRP板にアルミベルトカバー。
ゼルダは樹脂でベルトカバーが一体成型。
0147名無しさん@電波いっぱい2020/06/28(日) 00:11:16.37ID:D5eCqsfF
>>144 計画が頓挫しないように祈りつつ気長に待つよ

>>155 駄々漏れダンパーには同意、一次減速用のカバーはopでポリカのが出てたから付けてた
シティのシャシはジュラルミンが標準だよ、直ぐ曲がるからopのFRPに変えてたけど
ロアアームが弱くて何本も折ったなぁ、静かで速かったけどバッテリー持ちが悪かった、懐かしい
0148名無しさん@電波いっぱい2020/06/29(月) 17:51:57.81ID:iQzcRrTQ
無印カウンタック、初代ハイラックス、ポルシェ935、モンスタービートル、アバンテ2001
レストア待ちが渋滞状態
0149名無しさん@電波いっぱい2020/06/29(月) 18:25:54.64ID:HOjg7kKF
なんでそんなにあるの?
0150名無しさん@電波いっぱい2020/06/29(月) 18:35:48.11ID:/bq3QBNR
俺は長期休業で枯渇気味。
フォックス、ギャロップ、イグレス、44Bあたり。
0151名無しさん@電波いっぱい2020/06/29(月) 18:36:18.76ID:HOjg7kKF
なんでそんなにあるの?
0153名無しさん@電波いっぱい2020/06/29(月) 18:45:22.47ID:/bq3QBNR
こういうのは縁だから、出会えた時に手を伸ばすんだよ。
いくつも縁が重なるとサイフが飛びそうになるが…
0154名無しさん@電波いっぱい2020/06/29(月) 19:00:51.44ID:HOjg7kKF
すごいな。
オクとかでみるとベラボーな
価格だし、見た目はやばいし、

なかなかてだせないよ。
0155名無しさん@電波いっぱい2020/06/29(月) 19:48:55.17ID:dm+oQSEH
>>154
初期RCはプラボディだから案外なんとかなる
シャーシ単純だから部品少ないし
アバンテあたりは再販したからプラパーツは何とかなるからね
ポリカボディのレストアの方が難儀だが
0156名無しさん@電波いっぱい2020/06/29(月) 22:38:30.11ID:/bq3QBNR
>>154
高くないヤツを買えばいい。
高かったら縁が無かったと思えばいい。

復刻したモデルの当時品は、安価になりがち。
補修部品も大いに望めるので、狙ってみるのも一興
0157名無しさん@電波いっぱい2020/09/09(水) 22:03:56.47ID:ObYL+EsC
レストアは完全が理想ではあるけど改造したって言い訳でダンパー違いとかやったっていいと思う
ビスとかホムセンのユニクロよ
あと今だと3Dプリンターあるから色々出来そうではある・・・
海外のつべでホーネット4独にしてたりとか
0158名無しさん@電波いっぱい2020/09/09(水) 22:08:20.29ID:O9k/uYyv
>>157
理想は人それぞれだけど、俺は「元気に走れる」のが理想かな。
ネジはヘックスを普通に使うし、タイヤも合うヤツを使う。
ダンパーもオリジナルがヘボなら当然のように交換する。

ドッグファイターのダンパーは完全にウンコ。
0159名無しさん@電波いっぱい2020/09/09(水) 22:36:55.94ID:ObYL+EsC
ダンパーはホットショット当時物を復刻版に差し替えした
まだ走らせてないけど動作に凄い差があってちょっと受けた
月末には走れるようになるかな・・・
0160名無しさん@電波いっぱい2020/09/09(水) 22:43:28.03ID:7w5VCsGB
すいません、30年前にイグレスやってたオッサンなのですが最近レストアしてます。ダイナテック02h が載っているのですが、当時そんなに使って無かった記憶があるのだが、劣化しているのか遅くなった気が…。
現行のブラシモーターだと何が同じ位のモーターになりますか?
また02h の性能をもう一度戻す方法ってあるのでしょうか?
0161名無しさん@電波いっぱい2020/09/09(水) 22:49:50.72ID:ObYL+EsC
磁力はゆっくり抜けていくらしい
着磁は何か工場で高電圧バチンと掛けるとかどうとか、素人じゃ無理だと思う
速くするだけならブラシレスぶっ込めばどうとでも
0162名無しさん@電波いっぱい2020/09/09(水) 23:31:06.03ID:O9k/uYyv
>>160
経年劣化で磁力が抜けて、トルクがヘロってくる。
それにカーボンブラシが特殊形状なので交換できない。

現行で02Hクラス(13ターン)のブラシモーターを発見しても
それをフルに回せるESC(アンプ)が問題となる。
ブラシにこだわるなら、ツーリングカー用23Tをハイギヤ気味にして
リポバッテリーを使えば十二分によく走るよ。
磁力がものすごくあるので、トルクが出る。 ESCも大抵のヤツが使える。

それでも物足りないなら… ブラシレスモーター。
0165名無しさん@電波いっぱい2020/09/13(日) 07:53:54.14ID:trMeWvAu
0166名無しさん@電波いっぱい2020/09/13(日) 14:56:03.52ID:0NNv+Mps
永久磁石の磁力は保管状態では抜けない。
0167名無しさん@電波いっぱい2020/09/16(水) 20:59:05.46ID:0uqGXKJP
じゃあなんでパワーダウンするの?
コミュ&ブラシをキレイにしてベアリングやったら
当時と同じ条件のハズなんだけど。
0168名無しさん@電波いっぱい2020/09/18(金) 23:39:47.34ID:foI5Lht3
166さんじゃないけど一番考えられるのは電源
ポンコツニッスイじゃないの?
0169名無しさん@電波いっぱい2021/09/01(水) 19:22:20.21ID:ze3ij5/J
レストアってバギー中心なのかな
ツーリング初期のスパイダーやTF-2、YR-4なんかをレストアして走らせるのは少数派?
0170名無しさん@電波いっぱい2021/09/01(水) 19:59:09.85ID:SHD04eYr
YR4はレストアしたけど、正直面白くなかったな。

長いサスをつけて、デカいダンパーつけて、
あの形のボディ+アンダーカウルをつけて
スー○゚ー○゙ッグのレプリカに改装した。

本家と違ってちょっとホイールベースが短い。
でもストレートパックバッテリーが使えるし
3mmピッチのコクドベルトなので新品調達が可能。
0171名無しさん@電波いっぱい2021/09/02(木) 08:46:11.15ID:TwbrtWiP
YR4にオフ足付けたホットドッグって有ったな

ツーリング初期のシャーシってバギーベース故に洗練されてなく荒削りかと思ったんだけどそうでもなく普通に走っちゃうのかな
0172名無しさん@電波いっぱい2021/09/07(火) 19:40:03.65ID:QCY7If+W
>>169
まず物凄くでかいブームがあったってのが下地にあるから
ツーリングも流行ったったら流行ったけど規模が違い過ぎる
0173名無しさん@電波いっぱい2021/09/19(日) 21:44:18.20ID:zQa224j2
すみません全くの無知なんですけどこんな状態の古いラジコンをもらいました。ボディカバーがないので種類もわかりません。リアウィング?がアルミ製のがついてます。ほかにパーツはありません。
各部劣化で動くかわかりませんが劣化なく動くと仮定した場合どのようにすれば動かせますかね?
https://i.imgur.com/gYwlnkz.jpg
https://i.imgur.com/kpNbPwV.jpg
https://i.imgur.com/oSicN0w.jpg
0174名無しさん@電波いっぱい2021/09/19(日) 22:13:42.40ID:kNWUFsnY
車としてはブーメラン
部品はボディがちょっと心配ながらタミヤに問い合わせれば全部揃う筈
一見して分かる欠品はバンパーとバッテリーガード
ドライブシャフトの類が左前以外全部無い(センターも無い)んじゃないか?
メカ付きっぱなしなのに部品が諸々無いのは何かちょっと変な感じ
ブーメラン 説明書でタミヤのHPから説明書見れるよ
0175名無しさん@電波いっぱい2021/09/19(日) 22:56:33.15ID:xxgjS+Zm
カスタマーでもブーメランの外装は欠品してたと思う。
ユージプロダクト製の青いアルミオイルダンパーも
レストアでは曲者。

ブーメランの部品取りジャンクを入手して
ニコイチで製作したほうがいいと思う。
0176名無しさん@電波いっぱい2021/09/19(日) 23:20:23.06ID:zQa224j2
おおお。ありがとうございます!ブーメランで検索してみます。
とりあえず通電するのかバッテリーを手に入れてみればいいでしょうか
0177名無しさん@電波いっぱい2021/09/20(月) 01:25:31.28ID:J3nt1ZDS
動作確認のためにバッテリーを用意する事を勧める。
逆接防止と電圧確保の意味で。 もちろん充電器も必須。

まずモーターへ行くギボシコネクターを引っ張って抜く。
(モーター誤回転による暴走の防止)
送信機に単3電池8本を入れる。
古いと端子が腐食している場合も多いので注意。
電源を入れて、センターにある電圧系が十分に振れていたらOK。

送信機の裏面に、色か番号のついた
長方形パーツがついてるので確認しておく。
そして車体側の受信機中心あたりにあるタグが
同じ色or番号であることを確認。 (電波の周波数の確認)

車体にバッテリーを装着し、電源スイッチを入れる。
前輪の操舵とスロットルのサーボが動作してセンター位置になる。 
送信機のスティック操作と連動すれば動作OK。
0178名無しさん@電波いっぱい2021/09/20(月) 18:10:24.01ID:rjG7PR76
ブーメランはまだ売れそうな感じするからいずれまた再販すると思う
その時に注文すればいいさ
この機会に現行車買ってみるのも一つの手だと思うけど
0179名無しさん@電波いっぱい2021/09/20(月) 21:10:11.33ID:Vu8twdBr
皆様ありがとうございます。
説明書見るとたしかにプロペラシャフトとかいうのがないようでした。タミヤに連絡してみます。
今日ハードオフにバッテリーないか見てきたけど充電器しかありませんでした。ネットで買ってみます!
0180名無しさん@電波いっぱい2021/09/21(火) 10:01:12.92ID:zxILbKl3
本当はアドレス貼りたかった所だけどエラー出たので
ボディはブーメランのが手に入らないならこの機会だからドラゴン系でも良い様な気はする
確か載せられた筈だけど・・・
車体自体走行歴ほぼ無さそうで良いんだけど部品ちゃんと出てくれるといいねぇ・・・
0182名無しさん@電波いっぱい2023/03/11(土) 20:16:01.21ID:0vd3Tl6J
最近では3Dプリンタで補修用部品を作っている人もいる
0183名無しさん@電波いっぱい2023/05/23(火) 10:01:19.98ID:7qthonuE
今更ながらタミヤのチーターを再生中。
RC-Channelのメタルパーツと復刻XR311のサス部品を使ってる。
タミヤカスタマーでまた部品出るんで助かるわ。
0185名無しさん@電波いっぱい2024/01/03(水) 09:16:29.82ID:BpCHobbW
>>184
バキバキ割れまくり泥沼へ、いざ突撃… かな?
では健闘を祈る。

俺は現在、京商のFFバギーをレストア中。
0186名無しさん@電波いっぱい2024/01/03(水) 14:08:22.06ID:bVB76sl6
>>185
フロントのロワアームが既に3つに破断してるのでこれをどうしたものかと。プラリペアかな。あとタイヤが硬化して石みたい。6角ハブの系が現行モデルより小さいからこれも厄介。誰かレストア経験ある人いないですか?
0187名無しさん@電波いっぱい2024/01/03(水) 17:58:42.43ID:BpCHobbW
俺はセリカGr.Bを当時持っていて、そろそろ手を出そうかと思っているだけだが…

タイヤ&ホイールはMシャシー系、アクスル等も流用できるだろう。
コレで現行六角ハブ化も可能。
硬いプラパーツはポリカなのでプラリペアだけではなくアクリサンデー用なども使えるだろう。
でもサスアームは接着した程度では崩壊するのが目に見えてるから…
自作か流用かな。 リア側のほうがアクスルと同軸になってるから厄介。

タッピングビス突っ込み穴が恐ろしい事になっていると予想。
オイルダンパーは専用の小型タイプ。(ホーネットと同径)
モーターは固定の都合上、テクニ系一択になる。
ボディの前後造形が素晴らしいのだが、ポリカ素材が薄いので割れやすい。

かなりの難儀物件… だと思う。
0188名無しさん@電波いっぱい2024/02/01(木) 13:16:28.88ID:AHRGnBX4
ヨコモMR4BC 初期のダストカバー付いたの希望
オークションかメルカリへお願いします。
(昔、何故か後輪側プーリーに力が伝達せず走らなかったのでリベンジしたい)
0189名無しさん@電波いっぱい2024/02/04(日) 16:01:40.92ID:ZOZILnsd
詳しい方が答えてくれると助かります。いま、アソシRC10のクリアモデル売ってますが、そのリアタイヤって初代ドッグファイターのホイールに入りますよね。
0190名無しさん@電波いっぱい2024/02/05(月) 00:08:24.40ID:hOFhK1l1
初代ドッグのタイヤって、意外に外径が小さいよ。
復刻スコーピオン純正を流用している例が多いけど、結構デカい。
俺は大きさや雰囲気重視でサンダーショット純正を使ってる。
0191名無しさん@電波いっぱい2024/02/05(月) 09:05:09.71ID:6bu2kPhT
>>189
その方がドッグファイター純正の外径に近いということですね。どうもありがとう。
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