ハイラックス&F-350&タンドラ 8台目
〇よくある質問
Q.スティックタイプのプロポじゃないとだめなの？
→3チャンネル以上ならプロポの設定で変速可能
Q.それ以前に2チャンネルプロポしかないよ
→シフトロッドを固定すれば一応使えるけど、牛丼の肉抜きって美味しい？
Q.３速ミッションのＪ７とメタルを接着するけど、ベアリングじゃだめなの？
→A.ベアリング内部に接着剤が流れ込まなければOK(自己責任)
Q.でもベアリングって横方向のスライドの動きに弱いんじゃない？
→A.どうせすぐ盆ｓ（ｒｙ
Q.旧ハイラックスの再販マダー?
→A.タミヤに要望メールを出しましょう
Q.旧３速シリーズ欲しいけどヤフオク高杉
→A.いつの時代にも金じゃあ買えない旧式デバイスへの熱きノスタルジーを捨てきれない輩がいるってことさ
Q.でもやっぱり金属が良い
→関連リンクの「RC4WD」がレプリカの「 Bruiser Classic」を販売中
Q.「Bruiser、Blazer」って何て発音するの？
→A.Bruiser(ブルーザー) 、Blazer(ブレイザー）
ちなみに旧シリーズ（初代）で発売されたのはシボレー・ブレイザーベースのBlazing "Blazer"(ブレイザー) >>1の前スレ、2重に記載されちゃった。
スマソ。 復刻版
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58519
価格$1295
R / Cトヨタブルーザーは、もともと1985年にリリースされました。
それは現実的な3つの速度伝達と固体車軸リーフスプリングサスペンションを特色にした。 2012版は、同じ壮大な機能が付属しています。
近代的な改善が離散的に追加さ楽しさと機能を持って組み込まれているが、シャーシの元のレイアウトが保持されています。
仕様と特徴
1 / 10スケールR / C組立キット。
スリーパーキャブを含むブルーザーのボディは、耐久性のある射出成形されたABSプラスチックで作られています。
金属製ラダーフレームのシャシーには、元のレイアウトを保持し、黒の仕上げ面を提供しています。
新設計のダイキャスト伝送は、遊星歯車を装備しています。
洗練されたクラッチ機構は、スムーズなギアチェンジと優れた耐久性を提供します。 3速ギアは、（1速= 4WD、第2＆第三歯車=後輪駆動）が可能です。
新設計のフロント/リアアクスルハウジングは、スムーズなコーナリング性能を提供する差動ギアが装備されています。
フロントとリアの差は、強化されたオフロード性能のためにロックされることがあります。
フロント＆リア大径タイヤは優れたトラクションを提供します。
別売のLEDが現実的なヘッドとテールライトを表現するライトケースに取り付けることができます。
540タイプモーターが含まれています。
翻訳byグーグル先生
相変わらずトレッドが広い。
ホイールもアダプターがないと他のホイールはけないし
フレームとミッションだけ買うかな まさか750モーターじゃないとダメだなんて言うやつは居ないよな？ 今13とか１４歳のハイラックス欲しくても買えなかった奴が30年、40年後に
俺たちの買うbruiserを30万出して買うんだな
歴史は繰り返される むしろ380だとどんだけ重そうに動くか見てみたい
…面白くはなさそうだが 540サイズならモーターの種類が豊富だから（ブラシレス含む）、
下手に750より良くね？ ttp://www.wayfung.com/eng/product_wfrs750sh_1180.htm
750って42mm*59mmか。40mm*60mmぐらいのモーターなら結構有るな。 総金属製のシャーシが復活すると言う事は
過去このシャーシで出たキットが再販される可能性が高いということだよね…？
ボディキットだけでも嬉しいけど全て再販されたら嬉しいなぁ
個人的にはデカタイヤじゃない普通のタイヤのハイラックスが欲しかったんだよね
当時小学生の身分じゃ買えない訳なんだけどｗ 初代が欲しい
復刻なら初代でしょ
なんでブレイザーなんだろ >>17
ホットショット→スーパーショットと復刻が来たから
順序が逆になるけどあり得るんじゃない？
逆に同時リリースされたら破産してしまうw 疲れ切ったオッサンに嬉しい悲鳴を上げさせるような商品を出せる企業が
今の日本にどれだけあるのか…タミヤ最高。 >>21
新規で新しいジャンルを立ち上げてそれがヒットしたなら、
タミヤスゲ～ってなるけど。
悲しいかな、再販頼りなんだな。
ま、それでも買うけどよ～ >>17
初代とブルーザーって、フレーム同じじゃなくない？
初代はパーツ単位で少し持ってるけど、ブルーザーと汎用性無かった様な >>17
出るだろうね。
初代も復刻もあれば、タンドラみたいに新規ボディーでも出ると思う。
F350のシャーシ設計した人今頃どうしてるんだろうな
首かなｗｗ >>26
トラックフレームを上手く再利用して低コストで作り上げたんだから
貢献度は大きいでしょ。 ＞ハイラックスなんてトラックの一種だろ？
と誰か言ってたからw >>26
こんなんでクビになるんなら今頃タミヤの開発部は無人だなｗ というか日本での発売はいつ頃になるんだろうね。
GW前くらいなのかねぇ…… 随分重そうな車なのに、フロントのボディ・フートピンが1個とは・・・
ボディを持って車体を持ち上げたら、ボディのピン穴が割れそうな悪寒 >>32
このシャーシ触った事ないんだね。
普通はボディ持って持ち上げないよ。 RCマガでは滝博士が「ハイリフトは～」と語っていたから初代はないだろうな
まぁ1.9タイヤのハイラックスはトレイルファインダーで制作したからデカタイヤのハイリフトでも別にいいや
それよりもこのシャシーをそのまま復刻してくれた事が嬉しい
見たところ、ホーシングはダイキャストだね
切削品だったらよかったんだけど・・・さすがに亜鉛キャストではないと思うが・・・ しかし、これが発売されたらRC4WDのキットの存在意義が薄れるねｗ >>18
いい加減ブルーザーとブレイザーの違い覚えろよ と思ったら>>1もブレイザーって書いてんのな。
名前位ちゃんと覚えろよ。おまえら。イライラする。
はっきり言うけどどっちでもいい
今までだって初代、2代目、3代目としか言ってなかったろ
復刻したんだから細かい事言ってんなよ
カルシウムが足りないんじゃねーの？
牛乳もっと飲めよw 初代ステップサイド、二代目Bruiser、三台目マウンテンライダー(Hilux Mountaineer)だよね。
いまF350のシリーズで出てるのは三代目タイプボディだよね。 旧型は走行中の変速は無理だが
復刻版は走行中の変速が可能なんだな
もう旧型は魅力がないよなー
ヤフオクの29万のやつは復刻版と変わりないって書いてるな
違反申告しなきゃだめだわ >>41
お前は名前間違えられても気にしないの？
名前はちゃんとしとこうぜ？
まぁいいや。牛乳買ってくる。 ご近所で福本さんと呼ばれる人がいるが
本当は福木さん
訂正するの面倒だってさ >>47
いや基本的に名前で呼ばれない
あだ名か2代目(笑)とかせがれさんとか七光りとか(笑)
嫁にすら名前で呼ばれんよ........
でマウンテンライダーは走行中に変速出来る
ブルーザーは知らん 走行中に変速できないって何のための3速ミッションだよ 走行中というか、一旦スロットルは戻さないといけなかったような気がする。
マウンテンライダーは知らん。
新作の説明のどこかにクラッチがどうこうと書かれていたような気がするけど、
クラッチなんてあったっけ？そこが新機構なのかな？ マウンテンライダーもスロットル戻して変速だな
走行中に変速可になったのはトレーラーシリーズのミッションからだな
>>52
クラッチというかスリッパーが追加されるんじゃない？ 初代ステップサイド持ってるけど、それでもギア欠けしそうなので
完全停止→チェンジ→軽くスロ吹かす→ギア入れてから走行、ってやってるな
まぁ手動型旋盤の変速に近い
動いてるままチェンジしてプラのトップギアガリったら痛い… 動画とミッションのカットモデルを見る限りだとスリッパーは無くて、走行したままギアチェンジが可能ぽいけど
ギヤチェンジは一旦停止してからの方が無理が掛からなくて良いかもね。 今回のミッションは常時噛み合い式で実車と同じような構造してるな。
今のF350のミッションと同じしくみだね。 まあ定価は10万くらいかな
割引で65000円前後だと思う。
今年は車検もあるし金貯めなきゃ 資金を貯めるってお前いくつだよ
普通に貯蓄くらいあるだろ >>63
いきなり煽るなよｗ
毎月、コツコツと普通預金とは別にRC貯金する人は多いだろ
生活費や将来のための貯金とかで手元に残るのはわずか
預金にしても所帯を持つとそう簡単におろせないよなぁ
まぁ、このチャンスを逃したら一生悔いが残るので、財形貯蓄の「ろうきん」からおろすことになるけどな それにしてもアバンテの様にスポットとかじゃないんだな >>66
うｎ、わかってくれればいいよ
それにしても発売日が待ち遠しいな
あれほど再販は無理だとスレ住人が口を揃えて言っていたのに
今年最大のサプライズだ これってさ、車体だけの価格なのかな？フルオペ並みの値段だけど・・・・・ たぶんダイキャスト部品は全部新規に型おこしてるんだろうけど、
ここまでするならもう復刻じゃなくてタンドラとかみたいに
新ボディにしてもっと凝ったかっこいいの出して欲しいよなー。
F350系の第二弾シャシーってことでいいじゃん。 安い店（チャンプやスーラジ）で6万前後かな。
再販うれしいがタミヤももう隠しダマが無いだろう。
考えられるのは初代とチータと934くらいか？
F350でお茶を濁してた感じがあったため絶対再販は無いと思ってた。
欲しいけど買っても作るの勿体無い。 >>73
>買っても作るの勿体無い。
つまり2台買えと！！ このモデルってバンダイにとっての無印ガンダムみたいな位置づけだろ？
いわば最後の砦ってやつ？
この総金属ハイラックス以外に圧倒的カリスマ性を合わせ持ったモデルって他に思い当たらない
この後が続かないか正直心配でもあるが
しかし、当時買えなくて涙を呑んだキット（しかもグレードアップされてる）が今こうして・・・胸熱だ バギーチャンプもアバンテもハイラックスも、か
並べて考えるとすげえ！けどタミヤもう今後どうすんだろ…
一応待ってるのもあるけどもうこれ以上の盛り上がりはないんだろうな 公式で値段見たが10万近くして思わず笑ってしまったｗ
今回は流石に転売ヤーも湧きそうに無いから本当に欲しい人全てに行き渡るだろうし
ただ買っても盆栽にしてしまいそうだよ…社外品パーツも沢山出してくれそうだし
既に予約の始まってるところがあるな。
売り切れはないと思うけど、早速予約入れといたぜ！ ホーシングも新規だし、オリジオリジ煩い転売ヤーはスルーしそうだ
その分、バギチャンの時のような混乱はないだろうね
デフも機能するのにあそこまでコンパクトに収めたタミヤgj! ジョウシンは2割引きだでなぁ……小物は手数料掛からんでいいが
予約したのはジョーシンだけど、トータルではスーラジより安いな。
しかもスーラジは完売状態だし、なんて瞬殺なの…。 ジョーシンとスーラジの価格2000円くらいしか違わないけど？
スーラジだと送料掛かるし、ジョーシンだとポイントとクーポン使えたし >>88
情報ありがとう
もう２台だけ予約できた
これで貯金使い切ったｗ どこも二割引程度なら、地元支援で近所の模型屋から買うかな
値段的にRC4WDと迷う人もいると思うけど、やっぱりタミヤの復刻ってのがポイントだと思う
あとスペアパーツの入手のしやすさか >>89
ちょwもう2台ってwww
3台っすか？
自分は1台予約だけでムリぽ。
あとはフレームだけ購入して現行ハイラックスから移植出来ないか検討の予定。 Rc4wdにはもう魅力を感じないな
一番欲しかった復刻タミヤでok
オレは二台予約した これ、初代の復刻もあると思ったほうがいいのかな？
何個買って、組み立てるか迷うわ・・・半年後に初代出るなら、これは1台でいいわ。
>>96
この予約の瞬殺振りといい、売れるのが判ったから出るんじゃないかな？ マウンテンライダーしか知らないんだけど、初代ってどれのことさ？ 初代の復刻は商業的に無意味に近いから無いと思うよ
このあと、ボディーやタイヤ変更のみで色々出ると思うから
今回のボディーが好きじゃない人は次を待つのもアリだね。 車種が増えると無駄に集めたくなる。
最初にラインナップ発表して欲しいぞ。 復刻車だと結局待ちきれず買っちゃうけどな
いつまでも買えないってのはあれだ
新型が発表されましたがＲの可能性はありますか？とか聞いてくる初心者とかのが多いな チャン○と洛○いつんなったら予約受け付けるんだよ。
とりあえず1台予約させてくれよ。 北米向けにシボレー・ブレイザー4×4とか出すんだろうか？
デカタイヤだからブルーザーベースでも違和感はないだろうな
ブルーザーはリヤにトルクロッドが装備されているからデフ玉のお辞儀によるワインドアップとは無縁そうだ
と、書いた後にwikiを見てみたけど・・・
リヤのトルクロッドは飾り同然だって書いてあったけど、復刻版もそうなのかな？
まぁ、予約は済ませたし、Xデーが楽しみでならない >>105
wikiの記事は鵜呑みにできないってw
>>100
オレ、一番欲しいのは初代なんだわ。
当時中学生の身で買えたのは奇跡だったなぁ
フリーホイールハブとかはないんだろうけど・・・
週刊ハマーまだ完成してねーし、タンドラもカスタムし終わってないし
買ったとしても箱のままディスプレイしてると思う
スポットじゃないから、余裕があるとき買おうかな。 初代は別格だね。
当時F2持ってた自分は頃雲の上の存在だった。
でもそれを出すとタミヤは復刻する物無いだろうから焦らすんじゃないか。 こうも復刻を連発されると嬉しいんだけど、
タミヤは復刻頼みで売り上げを維持してるのかな？と、ちょっと心配。
初代のハイラックス4WDはかなりリファインしないと、難しいと違うかな。
機械式アンプやメカボックのステアリングクランク…
ま、難題が多そうだ。 5年位前にタミヤ本社に遊びに行った時にハイラックスや過去のRC復刻は出来ないの？と聞いた事があったけど
社員さんは全て金型はあるので復刻は出来るが値段がネックとか言ってたな。
時が経って値段は当時の2倍になったけど本当に復刻してくれたので嬉しいｗ
ウィークポイントのミッションは設計し直してくれてるしこれは買わなきゃアカンね。
それにしても3月は入り用が沢山あるので買えないよ…
まぁスポットじゃないから今回はアバンテのように気にしないで買えそうだけど。
俺プラボディ塗装下手だから誰か5000円位でやってくれないかな～ 間違いなく1台は盆栽仕様だなｗ せっかく素晴らしくなって復刻するのにヤフオクで当時ものを12万も出して買う馬鹿もいるんだな
出品者は復刻を二台買えてウマーだなw >>111 ボデー塗装が苦手ならXBを待て！ 価格が怖いけどねｗ
組み立てはCR-01より楽なハズだからフィリピンのバイトのオバちゃんが
エキスパートな仕事をしてくれるハズ。 さっき近所の模型屋で予約してきたわ
>>112
バギチャンの時もそうだったけど、やっぱり当時物に拘る人が存在するんだよね あくまで当時の思い出をって人はいるからな
どこの世界でも 当時物を欲しい奴は今がチャンスって事か
俺的にはバギチャンもアバンテも復刻の方がよかったし
bruiserもそうなりそう
いやー、まさか出るとは
フルオペでるかなー？
先代のフルオペを半年前に買ったばかりだが、多分これも買う エンジン音は確かにガッカリだったけどね
ホーンとか始動、ウィンカーハザードのカチカチはよかった >>113
XBつかマスターワークでそ
旧ハイラックスフルオペで14万
今回のマスターワークだと20万近くしそうだ アメリカで実写ハイラックスで
こういう遊びしてる人は、
v8エンジンぶち込むのが定番。
インストールキットも出てる。
トルクもあるしパーツも
解体屋にゴロゴロしてる
だからv8サウンドでも
全然間違いないよ。
そういうキットが実在するのは事実だが主流ではないな少なくとも ブルーザーみたいな
デカタイヤはかしてる奴は
エンジンもv8って言いたかったんだよ。
先代の見た目でv8積む奴も
ほとんどいないだろうなそりゃあ。
サーフボード運ぶだけで。
>>128
昨晩のうちに予約終了したみたいだけど。 チャンプもスーラジも少量しか確保できなかったのか
ラクセイが気になるね ジョーシンはまだ買えるみたいだね。チャンプやスーラジで送料が高くつくならジョーシンでもいいかも 洛西何やってんだろうね。
予約客は次々他に流れてしまってるのに、余裕かましてる？
ジョーシンってプロポセットでキット半額ってまだやってたっけ 欲しいものが増えてきたなあ
スカニアも欲しいしコレも欲しい、レオパルドも欲しい
今の成り行きで住んでる1DKじゃ置くとこないからいよいよ3DKの賃貸に引っ越すか これって一般の小規模模型屋で予約しても手に入るのか?
F-350の時なんか予約したにも関わらず一ヶ月待たされたよ・・・ >>137
タミヤの取り扱い模型店なら大丈夫だよ
けど大型の店のほうが早いだろうね
いまどきはみんな通販でしょ
俺の住んでる市内では模型店2件しかないよ
通販に押されてドンドン潰れていったよ 56,574円か
スポットでもないし半年後に買おう ポイントの分考慮したらジョーシンが安いと思う。
タムタムも受付中。 送料と振込手数料もいるしな。
上新電機は今回どうしたんだろう？
やたら値引いてるな。 ジョーシンはもう発売日の発送ではないぞ
俺は予約表示の時に買った
今は入荷次第出荷だから初回は無理 >>144
予約なら入荷次第出荷の表示は普通だけど。
初回入荷分はまだ確保してるんじゃないの？
確保出来なかったら完売しました！に切り替わるから。 P.S.
コンバットバギーが予約受付中表示で完売しましたになってるな。 ジョーシンどんだけ確保してんだ？w
それとも他所が少な過ぎなのか？ チャンプが受け付け始めたころに15台カゴに入れたら欠品になったから
以外と割り当てが少なかったんじゃないかな。。
フルオペも買い。
もし出るならMFCも新型になるんかね？ 大手でも欠品なのかｗ
あー、地元ショップ支援だとか言って焼津のジョーシンで予約しなかった事が悔やまれる・・・ 先代があんだけ盛大にズッコケたんじゃ新型MFCなんて夢だろ ジョーシンで俺が買ったときは予約受付中の表示だったが
今は入荷次第出荷に変わってるから発売日は手に入らないだろうな
在庫状況：入荷次第出荷
在庫表記なし お取り寄せとなります。入荷次第、出荷いたします。（通常4～5日で出荷しています）。
※ メーカーに在庫がない場合は、出荷まで一週間程度かかる場合があります。
※ お届けが10日以上かかる場合には、メールにてお知らせいたします。
※ 在庫商品とお取り寄せ商品を、複数混在でご注文いただいた場合は、
原則として商品が全て揃ってから出荷いたします。
お急ぎの場合は、お手数ですがご注文を分けていただきますようお願い申し上げます。
※ メーカーの生産完了や入荷時期未定などにより、商品を確保する見込みが立たない場合は、
お客様にご連絡の上、弊社でキャンセルさせていただく場合がございます。
発売前予約の商品について
「予約受付中」の商品は発売日にお届けします。ただし、予約商品以外の商品が混在したご注文や予約状況、
お届け地域により、発売日にお届けできない場合もございます。あらかじめご了承ください。
発売予定日はメーカーの都合等により変更となることがございます。
市場動向などにより、発売までの期間に販売価格が変更となった場合は、ご予約内容を変更させていただきます。
※ただし、発売後の販売条件変更（価格・特典など）の対応はご容赦願います。
発売予定日や販売価格の変更があった場合、サイト内で随時更新いたします。また、メールでもその旨お知らせいたしますのでご安心ください。
>>15
＞15台カゴに入れたら欠品になったから
どんだけ大人買いなのかと・・・w ×>>15
○>>150
アンカーミス吊ってくるorz 今北産業
待ちきれず年末にF150フルオペ買ったオレ涙目
まだ組んでもないよ……
orz
プロポとマルチファンクションユニット使い回しできるよね？
F150キットだけ売って買い替えるか
>>160
シャーシが違うからユニットの流用は厳しいかもよ？
うちにもユニットあるから流用出来たら嬉しいけど 気にしない気にしない
俺も発売日に買ったF150まだ作ってないけど予約したよ
別にコレクターってわけじゃない
プロポもあるしスクワットのベアリングも買ってあるし
>>161
積む場所無いんだよね
荷台に載せるか、運転席潰すか
けど積む場所さえ確保すれば流用は可能かな
所詮MFCによるアンプとサーボの制御は同じだろうし
今、旧型用MFCごと買ったら後でリリースされて泣くかな？ F150ってことは…フォードレインジャーってことですね。
分かってるけど。 そーいえばフルオペはバイブレーション機能あるか
アレは違うフレームに付けるのはさすがにキツイかな？ フレームに振動が伝わればいいんだから
切った貼ったでなんとでもw あ…F350だよね
こんなだから6年近くダンボールに入ってるのかも
ワイルドウィリー2と共に
涙目自慢なら、ハイラックスフルオペ買ったけど色々満足出来なくて
旧ブルーザーのフルセットをオクで落とした俺が一番涙目。
しかもレストアついでにフレーム黒く塗っちゃったよ…
最近ようやくマトモに動くとこまで組んだのに… >>170は涙目プルプルしながらわざわざ語りはじめてる。余程の暇人なんだねWW早くひき逃げされて何キロも引きずられればいいですねW >>173 >>171でつ。
生まれてすみません! 賑わってもいないスレに粗悪燃料投下したアフォが居るな ↑
ﾜﾛｽ
まるで喧嘩に負けて泣いてる子供だなｗｗｗ >>173必死だな(笑)早く学校行けよ。２ちゃんでしかイキがれないいじめられっこ乙！
早く自らの意志で絶命しろよWWW >>180
ほら、ハンカチ貸してあげるから涙拭きなよ。 >>181お前いつも一人で弁当食ってそうだなW
早く友達見つけなよ。 >>182
いじめられる子はどこへ行ってもいじめられるなwww
>>185全くその通り。>>176は社会不適合者WWW ID:5YrH05w4
は独りで誰と戦っているんだ？ >>182
で、君は>>87と>>88どっちなの？
答えてよ～ｗｗｗ 釣れた釣れた♪>>187>>188みたいなデッカイの釣れた♪
なんと言う粘着厨…自らの意志で死ねよ(笑) >>44
↑
これ見てみｗ
ﾁｮｯﾋﾟﾘ自慢気に書いてるが、日本語になってなくて意味不明…ﾜﾛｽ
>>187解説ｷﾎﾞﾝﾇｗｗｗ え？ID:5YrH05w4は2ちゃんねる初心者ですか？（以下略 わざわざ前の書き込みを探し出して重箱の隅を突っつく>>191の必死ぶりが哀れだぜW
その程度の文章も理解できない>>191は痛い子ｹﾃｰｲWWW ガラス粘着ヲタ（笑）
ぼかしガラス作れないからって妬むなよ厨房（笑） >>575
はいはい
君が痛い>>44なんだねｗ
もう一度冷静になって>>44の解説をしてくれないか？
>>196
ぼかしガラスできないのは>>196と>>180の二人だおｗ
できるようになったら画像うｐｷﾎﾞﾝ。。。
で、で、君は>>195と>>194どっちなの？
晒しあげW
>>197は必死になってる様がﾜﾗｹﾙ(^。^)y-~ 俺、部外者だけど>>44の書き込みは理解できたぞ
あの時ヤフオクで再販記念って商品名で当時物bruiserを29万で出してた奴がいた
そいつの事を書いたんだろうなw
今は商品名変えてるけどな ボクが>>44でつ。
仲間が投稿したと嘘言ってごめんなさい！(涙)
一生懸命考えて投稿したのに叩かれて…ケツまくっちゃいました! >>197に質問！ボカシガラス作れるの?答えてね！ >>197に質問。
ボカシガラスの作り方教えて！
逃げないでねW 青年さま見てる？
何故に最近｢デコトラ青年｣を名乗らないの？
もしかして…やっと痛いって事に気付いた？
青年さまー!!!
そこんとこどーなの？？ 久しぶりのカキコ！
>>206
ｵﾏｲみたいな粘着厨を相手してる暇ないね！
わかった(^O^)/粕 ボカシガラスの書き込みで話題を呼んだ青年様の降臨でありますｗｗｗ
>>207
でてくると思ってたよｗ
久しぶりのカキコって…
おいっｗ
毎日書き込みしてるやんｗｗｗ
何知らんぷりしてんのさー？
ところで｢自分で作るけど｣とか言ってたガラスできたぁ？ >>209は随分嬉しそうだなWきっとホモなんですね…
オマイラWWWWW叩くスレが終わったとオモタらこっちにいたのかwwwww
ボカシガラスだがデカール使わずやるとすればエアブラシか筆で溶剤を少しずつ混ぜながら調整して塗るしかないだろ。
「お母さん！えあぶらし買って～！」
「いくらするの？」
「いちまんえんぐらい」
「そんなの買える訳無いでしょっ！」 バシッ！！ ガラスヲタはかわいそうな生活してるんだなwwwww 今は糖尿病で治療中らしいぞ(笑)
まぁ、顔がブスの奴に限って金髪にしたり茶髪にしたりするだろ。 なぜ金髪？
急送さんならスカニアでガンダム系披露してくれよ。 ガラスヲタは質問されると、すぐ逃げる腰抜けチキン野郎だな（笑）
>>230
そんな朝早くから…必死だなｗ
新聞配達ご苦労さん(^o^)/~~ >>232>>233必死な連レス乙！
お前が涙目で打ち間違いした事は良くわかったからWWW
早くガラス画像うＰしろよ(笑) ≪ボカシ硝子の作り方≫
●デコトラ青年の場合
マスキングを２㎜づつズラして塗る
●偽快晴丸の場合
溶剤を混ぜながら筆塗り
要約すると、こうなるのか？
トラック作らないから解らないが、これで本当に出来るの？
煽ってるんじゃないから、俺も参考までに見せてほしいよ。 >>240
漏れはそんな事書いてないぞ！ちゃんとスレ読めよ！ >>241
ここかどうか忘れたけど、そんな風に書いてなかったか？
じゃ、どうやって作るんだ？ >>242
え？ナニ？
結局、自分じゃ作れないって事？
で、もう一人はエアブラシも持ってないの？
快晴丸の旧スレで「２㎜づつズラして‥」は誰だったんだろ？ >>244
ｵﾏｲ何も知らなさ杉！ややこしくなるから消えろよ！わかった(^O^)/粕 デコトラ青年、必死だなｗｗｗ
ﾘｱﾙでもうざそうｗ
人の作品をケチつける前に、自分の作品を見せたらどうだ？
それが出来ないようなら、こんな所で負け犬の遠吠えみたいに
ギャーギャー騒ぐな。
デコラジにアイドルの切抜きを貼り付けて何が悪い？
キットパーツだけで組み上げて何が悪い？
人の作品を批評する前に、自分の作品を見せろ。 烈津は誰が作っても同じクオリティにしかならんし
面白みが無い。 プラモとしてはかなり評価できるキットではあるが
今まで試行錯誤しながら作ってきたモデラーには物足りなさを感じる。
ってとこで、あまり売れんと違うか～？ どこだかわかんないけどネット通販で6800円だったよ ガラスヲタ、早くガラス画像うＰしろよ！皆待ってるぞ >>246
何がややこしくなるんだよ、お前が見せないからだろ？
何で見せれないんだ？
早く見せてみろよ。 この土日で一気に荒れてしまった。
地味にいいスレだったのに。 毛蟹さんはどうして巣から出て来るんだw
頼むから引きこもっててくれ >>261
お前はデコトラ青年だろw
新聞配達おわった？ >>261
何で見せれないんだ？早く見せてみろよ。 わかったよ！俺本当は作れなかったんだ。だからもう許してくれよ。すみませんでした。 タカミナ母インコウだって？！15と数回やったってどんな気持ちだったのか >>274って女じゃなかったの？
それよりデコトラ中学生、早くボカシガラス見せてくれよ。
もうｇｄｇｄなんだろなｗ >>281
だってアイツ、中学生だろ？
高校生なら、まさか恥ずかしくて自分の事を「青年」なんて言わないだろｗ
しっかし、なんでガラス見せれないんだろな？ なんか昔読んだ元自衛隊員のトレーラーの運ちゃんの
元ヤン同業者との趣味や話題が合わずに苦労したブログ思い出すｗ このスレは【田宮の】ﾄﾗｯｸﾄﾚｰﾗ総合ｽﾚ8【反撃は!?】
の提供でお送りします。 復刻版、ほとんどの箇所に改良が入ってるね。 でもﾃﾞｶｰﾙは当時そのままじゃなさそう。
ﾊﾟｼﾞｪﾛの時みたく某ﾀｲﾔﾒｰｶｰとか。
あとﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽにTOYOTAのｽﾃｯｶｰがないのが気になる… 1/10くらいのトラックのラジってどこかから出てないかね？
昨日、ある模型屋に行ったら、1/32サイズのイヴェコ、ストラリスの完成品が売っていたから
ついつい買ってしまった。プロヒアやグレートと並べてヒヒヒ・・・。 そういえば、バンダイのトラック野郎シリーズは、１、６、８作目はキットが出ていないよな、何で？ 3/17頃には正常運転に戻るんじゃない？
暫く放置でいいよ。
嵐は相手しちゃダメなんだ。 >>325
施設抜けだした池沼が発作起こして暴れてるから ﾍﾀﾚｽﾚが終ったら無限が次ｽﾚ建てるかと思っていたのに建たないねｗ
叩かれ過ぎて本人が極限状態になったか？ｗ ﾘｱﾙ基地外由ﾁｧｿは、自分でスレ立てする勇気なんて有るわけないと思われる。
ユトリ世代の典型的ﾍﾀﾚだからなＷ
だからあんな変なヘッドなんだよＷ
立て直しといたから、トラックスレ。
これで暫くは落ち着くでしょw >>348
ブリスターパックじゃないんだね
しかしホーシング、ほっそいなｗ
やっぱりこうじゃないとな
予約したが一日でも早く欲しい
ようつべみて益々待ち遠しくなった ブルーザーのフレームも別個に買って現行のミッションや足回り移植してみるかなぁ～
ブルーザー組み立てる時にいけそうかどうか現物合わせしてみるつもり。 >>358
ﾊ,,ﾊ
,,＿（ ﾟωﾟ ) お断りします
ﾉ ﾌ
/ / ／
/ ω__ノ_/
"￣/ ｌ "
/ .|
（＿_ノ
彡 というか、一枚写真だけで、全然詳細が報じられていないのだけど…
リンクはされてないけど、タミヤ公式のマニュアルダウンロードを漁ると…
>>364
タミヤ公式ダウンロードサービスで、例えばランクル４０だと ttp://www.tamiya.com/japan/download/rcmanual/58405.pdf
この58405ってのを変更すれば… あ、ほんとだ
ついでに58004も見た
どうもです ばーか(^o^)ばーか(^o^)もまいらみんなばーか(^o^) 延期はまぁ、しょうがないかもね。
タンドラはフルオペ保ったまま4リンクにしたろうとしたけど
案外難しのナ。特にフロント。
ステアリンクをホーシングの前に出すと障害物にヒットしまくりだし…
それに前も後ろも左右にぶれすぎw
フロント3リンク、リア5リンクというランクル80的なとこに落ち着いたw それにしても定価9万かぁ。
まぁ当然といえば当然なんだろうけど。
RC4WDも高いとか思ったけど度を超えてるわw
逆にRC4WD安く感じて感覚マヒるw >>371
小学生だった当時、今の定価9万以上の感覚だったけどね。
貧乏だったあのころの復讐な訳ですよ。 定価で買うことはまずないからいいよ
実売で6万辺りでしょ、妥当だよ 詳細な情報って、どこかで見れる？
タミヤの新製品案内でも、単なる1画像しか出てこないけど… そういえばナムコとくっついたバンダイのもと、どうなるWV。 >281
その通り、消防車に仕立ててます。
まだキャブだけしか作ってません。
Ｗキャブ化は無茶な計画だったのですが、
１㍉透明プラ板でやったら自己満足レベルですが出来上がりました
下地塗装なしの筆塗り朱色だからキャブの発色が悪いの何の・・・ 糞のようなワーキングビークルなど無くなっても全然問題なし 素のハイラックス復刻はいつだろ？
一つくらい新ボディー入れるかな？
一連の復刻が終わったら、今度は４独で新シャシー作ったらどうですかタミヤさん。
ランクル、パジェロ、エクストレイルなんかも行けますよ。
ラダーじゃなくて、FRPのモノコックとか。（作れるか知らんけどｗ） 初代は年末ボーナス狙いで来るんじゃないかな？と思ってったり。
新シャーシはCC-02とかになるんじゃないかと。
>>389
半年じゃ来ないだろーと思ったりｗ
CCは寂しいなぁ。
新シャシー投入しないと先細りだぞ。
初代ハイラックス復刻はまず無いんじゃないか
初代復刻する気だったら今回のブルーザーの代わりに出してるでしょ
あるとすればブルーザーシャシーで足回り仕様変更にボディとタイヤ替えての復刻位
年末ボーナス狙いで一番可能性あるのは限定メッキボディ仕様かボディ換えのバリエーションだな
>>391
リーフからリンク式に変えてボディーは80かサファリ
ボディーだけでもいいからプラで出して欲しい
>>391
シボレーブレイザーあたりは出ないかな？
あれも初代しか載らんから無理かな～。 F350のボディっていくらですか？
３速ミッションって早いですか？
ひょっとしたらブルーザー専用MFCユニット搭載のフルオペ仕様が年末ボーナス狙いで出たりして MFC対応の2.4GHzプロポが付くなら買ってもいいな >>395
それなら買う
たぶん希望小売価格12万9800円は下らないだろう… >>398
シボレーブレイザーは日本人にはウケないよなｗ ブルーザー専用にチューニングされたMFCユニットが奏でる4気筒ディーゼルエンジンのカリカリ音と
そのエンジンによる不快で激しい振動を完全再現！！ ブルーザー専用品ってでるのかな。
振動ユニットは省略して少し安くして欲しい。
エンジン音はもちろんディーゼルでww
L型ディーゼルは次の型からかな？
まぁアメリカの人達がおとなしく2Lガソリンのままとは思えないけどなw タミヤからそろそろオプションのウィンチを発売してもいい頃なんだけどなぁ。
MFC発表の時はそう記載もあったし… ハイラックスの新しい奴の3速ミッションって組み立て式にはならなかったの？ ベアリング1150と1050の組み間違いに注意。 俺は間違えて2回も分解祭りしたよ orz... >>414みたいな単純なミスする奴ってなんなの？人間だからミスもする。なんてのでまとめたくないわ。
お前の買ったキットには説明書入って無かったの？その場のノリだけで生きてんの？
テキトーな奴に組まれるブルーザーが不憫でならない。 なんかえらい言われようだな…
あと、ミッションケースの給油口は加工後の穴が鋭すぎてそのままゴムプラグ入れると切れちゃうから、組む前に軽く面取りするといいよ。
他は大して面倒な所はないかな。 >>417
気にしない気にしない
>>416はミスをしない生き物なんでしょw >417
気にしない気にしない
>416は買えなくて僻んでるだけだからw ＞>>417
＞気にしない気にしない
＞>>416は社会不適合者だから。
でも考えてみれば内径違いならまだしも、外径違いは組む時に気づかないか？
大概は嵌め込み場所に外周が接触するんだし。 >>415
シフトロッドは箱の蓋の所にテープで止めてあるよっと。 やっぱハンドル切れ角はノーマルリンク使ったのが一番かえ？
シフトサーボの横にステアサーボ移設したけど逆に切れ角減った……
遊びは劇的になくなったけどさ。
>>424
ステアロッドの長さ、曲げ具合を調整すると切れ角アップ出来る。
プロポのD/Rで120%まで上げてやる方法もある。 でもフタバ4VWDはD/R機能ないからねぇ… 初めてラジコン買う初心者なんですが教えて下さい。
タンドラが好きでどうせ買うならいい物をと思い、このシリーズ買おうと思ってるんですが、
フルセットを買ったほうがいいのか本体だけ買って別でプロポ等揃えたほうが迷っています。
個人的にはスティック型のプロポの方が操縦しやすそうかなと思っているんですけど…
フルセットについているプロポじゃないと出来ない事とかあるんですかね？ べつに洛西関係者って訳じゃないんだが
これを買えばいいんじゃない？
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=139259&bid=10&seriesId=888 >>426
スティックプロポが良いのならフルセット付属ので問題ないんじゃない？
今どきAMはないだろ、とは思うが。
マルチファンクションユニット付きを選ぶ、または後に導入するつもりならば、そのプロポを使う事を前提にしてるから、それに従うのが無難。 タンドラが好きなのは分かるがF350シャシーモデルしかもフルオペフルセット完成品勧めるなんてお前ら悪人もいいとこだなｗ
ブルーザーが復活したのにF350シリーズとか絶対無いわ～
>>426
タンドラ好きなのは分かるが良い物が欲しいなら素直にブルーザーにしとけ
それがいやなら購入自体あきらめろ
F350シリーズなんて偽物間違っても買うな 本家の半額くらいだしF350も走らせまくるには購入もありだろ 一緒に林道散歩ならフルオペのエンジン音とかはやはりイイ！！
bruiserのおかげでタンドラはガンガン走る用にできたし。
>>425
横から質問なんだが、ステアロッドを曲げるというのがイマイチ想像つかない……
MFCを搭載してエンジン音を響かせながら走らせたいんだけれど
今、手元にあるプロポ（4PL）で出来ない、あるいはやりにくい操作とかって何かある？ ブルーザーも持ってるけど、アレは元から盆栽前提だからなぁ
色々完璧過ぎて弄る気になれない。
それよりも、ダメなF350シャーシを自分好みに弄る方が楽しいよ
パーツも無いんで自分でホームセンターで使えそうな部品探したり作ったりして。 ハイラックスハイリフト買って
モーター前置き
ミッション取付位置上げ
バッテリー位置フレーム上に変更
ステアリングロッド取り回し変更
リアホーシングにトレーリングロッド追加
大径タイヤに変更
これら基本的な改造をした俺から言わせてもらうと
Bruiserの選択肢しかありえない
そしてBruiser買って満足ですありがとうございました >>434
コマンド入力に各トリムを最大-中立-最小にしなくちゃいけないからなぁ…… f350でシングルミッションに載せかえて
腹下スカスカにして2.2タイヤで岩場攻めまくり
bruiserでは色んな意味で岩場いけないから
f350でスケクロはありだと思う
F-350を岩場攻め目的で買うなら迷わずSCX-10系を選ぶなｗ リーフスプリングとプラボディがいいんだよねー
scxでプラボディじゃ萌えないw F350系は不完全だからこそ、弄りがいがあるんだよね。
大不評のストレートフレームだけど、ねじれ剛性はそこそこあるし、たくさんある使わないネジ穴を活用出来たり、デカ玉のホーシングも２．２タイヤで外径稼げばまぁ気にならないしね。
ブルーザーは完成され過ぎててイジれる所は少ない。 フレームグニャグニャだしね。 余分に空いてる穴もないし。 捻れる＝柔軟性があるからトップギアの無茶苦茶なテストに耐えきったんだよな タンドラ好きならタンドラ買えばええ
ブルーザー勧めてるのはメカ好きで金に糸目をつけない連中やろ？
MFCあるか無いかも重要だ
これを無視できる人間と必要な人間は方向性が別だ
光り物と音の演出が好きか、メカニカル部分や走りに重点をおくか
別の人種が話せば論点がズレる >>426です。
皆さんコメントありがとうございます。
昨日タムタムで結局フルオペタンドラ買いました。
ブルーザーも置いてありましたが初心者には値段がちょっと高いですねw
また余裕が出来たら買おうと思います。
あとフルベアリング買い忘たんですが、やっぱり変えた方がいいですかね？ 最初に入れなさい
俺は後から入れて三倍苦労した
組む→バラす→ベアリング入れて組み直し
最初からベアリング入れて組む→おわり >>447
そう思ってまだ組んでないんですよ。
変えると違いますかね？ 走りの面で吊るしで満足出来ないと改造地獄が待ってるよ、これだけは先に言っておく
上で他の人も言ってるけど、走りには正直期待はできない
そこで弄り始めるとコイツはかなり苦労する、しかも苦労が報われるかは別だ
F350系の人生コースは
・こんなもんだと割り切る
・トコトン弄る
・走りに関しては他のモノを買う
個人的にはコイツでクローリングはオススメしかねる、基本クローリングには向いてない
ロックじゃなくてクロカンならスケールとして
充分走ると思うけど
でもドノーマルだとキツイかなw
走破性が、もう少しだけなんとかならないかな？
と少しづつ弄るうちに深みにはまるというｗ
クローリングだったらF-350系も薦められない
両方ともクロカン向けだよ ベアリング入れると駆動系はスムーズになる
クロカンならいい感じだけどクローリングだと
ミッションをシングルミッションにのせかえてタイヤをでかくして
足が上がるようにすればまずまず満足するかな クローリングごっこをしたいのならCR-01を買ったほうがいいと思うし
ごっこじゃなく本格的にクローリングしたいのならAX10かXR10辺りを買ったほうが幸せになれそうな気がするんだが リーフスプリングでプラボディが優先なやつも多いんだよ
走破性の高いマシンなんていくらでも選べるのにあえてf350にする変態も居るしね
F350シャーシでクローリングでもいいだろ。
あくまでも趣味なんだから。 そうだね
俺はリーフ残しでクローリングに使ってる
弄れば化けるよ RC4WDのソフトリーフに換えてる人も多そうだ
それにリボルバーシャックルにZボックス・・・ 見てみろよ
発売したばかりだというのに
ブルーザースレの過疎ぶりをｗ たぶん勘違いしてこっちに書いちゃってる人が数名いると思う >>462
あれはそうそう買えないよ
好きな人は最初から食いつくけど、その後はなかなか続いていかないんじゃないかな はいはい、トラックスレのキチガイがお出ましですよっと 買うために１ヶ月に２千円ずつ貯めてますが？
今六千円貯まったぜ そもそも、実売６万円なんてアバンテ２０１１×二台分だろ？
３万二千円のアバンテでも手がでないって言うのに、、
高すぎ キットだけで6万のRC買うのは基本的には変わり者だよ、変人
一般人ならその時間、金を他へ回す
趣味の自己満足だけで投資価値ないからな
周りからは白い目で見られるし売れない、少数派なのは当然
もちろんモノが良いのは認める >>471
ツーリングで7マソ8マソのキットに手を出しているカツヲは変人ってこと？ >>475
そんなにかかるもんなの？
初期投資なら仕方ないけど、継続的にかかるなら十分死ねる。
RCに年間50マンぐらい使うの、ふつーじゃないの？ >>479
かつての俺はそうだったけど、結婚とか本気で考え始めたら、その1/10しか使わないようになった
その分を婚活費用と○ク○クメー○費用に充ててる 再販されたハイラックスと普通に売ってたハイラックスは何故値段が倍近く違うのでしょうか？
金属部品が多いとか？
とても両方は買えません。
回りにラジコン詳しい人もいないのでさっぱり… >>490
色々新規設計されて改良されてる(デフ等) >>490
基本的には上の方でタンドラ購入相談があった時と同じなんだけど
MFCのサウンドやライトに魅力を感じるならF-350シャーシのハイラックス(従来商品)
メカやフレーム造形が好き、当時欲しかったけどガキで買えなかった等なら復刻ハイラックス(bruiser)かな？
タミヤの公式に色々写真やら動画があるから死ぬ程見比べて欲しいぞっと。
個人的には高くても復刻モデルがおすすめではある。
ありがとうございます。
フルオペも興味あります。強いて言えば「細部のディテール>走行性能」です。
ポリカボディはどうも好きになれず。模型的要素を追求したらハイラックスシリーズが選択肢になりました。
年齢は20代なので復刻ハイラックスの凄さに疎いです。
ググってみても詳しい人の改造ブログが多く初心者には難しいです。
細部のディティールならbruiser一択じゃない？
MFCは楽しいがF-350シャーシはリアルさが足りない。 >>493
公式の写真見比べた感じではどちらが好みかな？
ちなみに>>5のUSタミヤのサイトにも写真とPVがある。
usタミヤもじっくり見てみました。
シャーシは断然復刻ハイラックスが好みです。
よく見ると車軸もナックルもダイキャスト製、デフも実車に近い大きさでこだわりを感じます。
タミヤサイトのマニュアル見た所、ボディの取り付け方とかはタンドラとかのほうがピンが目立たすリアリティーあるような。
復刻ハイラックスの三点ピン留めはカタカタ動きそうな… 普通はカタカタだよ。
プラワッシャーやらマウントスポンジやらがあるから付ければ問題無し。 そういった方法があるんですね！
コントローラーは一択みたいですが、サーボは何を選べば良いのでしょうか？ スケールクローリングを庭でやろうと思うんですけど、
f350とcc01シャーシだとどっちが幸せになるんでやんすかね？
下衆なアッシに教えていただけうぉわあああー。 >>501
拘るとどちらも改造が必要
CC-01はスピードが速くてギヤ比まで弄らないといけない
F-350系の方がいいかもしれない F350系シャシーはミッション腹下かさ上げとソフトリーフ、フリクションダンパーのスプリング抜き、トルクロッド追加でそこそこ走るようになるよ。
プラボディ塗装が少々メンドいけどね。
復刻版ブルーザーの製作も終わったし、今週からやっとタンドラいじれるよ… 近所の模型屋の店じまいセール
ハイラックス新品キット値切って
18000円でゲト(^-^)
嬉し過ぎてage >>504
どのハイラックスだ？
再販のヤツじゃないだろうな～？ うん、お察しの通り350(^-^)
賛否両論あるけどとりあえず組んで盆栽予定だから必要充分
再販は俺にはもったいなすぎるw タンドラフルオペを買った彼はどうしてるのだろうか？ タンドラとスコーピオン持ってるんだけどスコーピオンに飽きたから
タンドラにスコーピオンの足回りまるごと移植した
足回りというかシャーシごとだけどｗｗ >>509
Bruiser買っとけば良かったって後悔で涙目になってるんじゃないか >>510
それはタンドラのボディを移植したって言わないか？w >>512
メインフレームとかギヤボックスとかはタンドラだぜ
メインフレームにスコーピオンのシャーシつけた感じかな >>513
ダブルフレームって想像したんだけど、合ってる? >>514
あってる
タンドラのフレームにスコーピオンのフレームをつけたんだぜ
まぁまだ走らせてないけど >>516
先ずはうpしようか。
話はそれからだ！ せっかくだから、他のみんなも自分のマシンうｐしない？
最近RC弄りが停滞気味だから、なんか刺激が欲しい >>519
人様にお見せ出来るようなレベルじゃないから……ちとハズイ。
走って転がってなんぼですよ。 どうせ叩き合いに発展するに決まってる。全くもって不毛だよ >>552
このスレにはたまにポクポクチ～ンがくるから危険w
どこのサイトでもそうだけど、毛蟹だけが寄り添ってるね
まあポクにとってはこんならじこん関係ないしね～(^O^)
こんなかっこわるいらじこん買うぐらいなら、店で７８６円のラーメン食べるよ(^O^) 旧ハイラックスピックアップのフルセットがリサイクル屋で新品未開封が２万で見かけたんだけど０が１個足りないのかと思ったが違うみたい
価値を知らない店員のお陰か再販で相場が下がったのかわかりませんが
もう少し手を伸ばして再販を買ったほうがよいのかなー？と思ったり
フルセットでプロポ付いてるから組み立てればすぐに遊べるし・・・と２時間悩んでスルーしたんだけど
皆さんならどちらにしますか？
１万～２万のラジコンを数台経験してるだけで再販物なら５万以上と高級車は初めてなものでここ数週間悩んでいます
悩んでいるうちに買われないか・・・と思いますがかなりほこり被ってたましたし
ド田舎なので店の周辺にライバルはいないと思います >>534
それも買っておかないと後で後悔するぞ
俺の場合、近所の模型屋の棚にAYKのキットを見つけたけど、買わずにスルーしていたから売れた後で後悔した
それ「も」ということは両方買えと…？ｗ
未使用の当時物が５万円台で買える再販物以上の価値があるなら安い買い物と思うのですが
２万の価値さえ無く再販物を買ったほうが価格相応ではないかと思って躊躇しています
どっち買うか自分で決められないんか？w
価値なんて人によってみんな違うだろうが。
走らすなら再販。
骨董品が好きなら当時物。
ただパーツが劣化してるからそのへんは諦めろ
ま、金があるなら両方買っとけよw
背中押してくれてありがとう、再販だけ買うようにするよ
心のどこかでこんな骨董品に価値なんてねぇだろ？とは思ってたんだよね 欲しい人いるんですね
電話殺到で店に迷惑かかるといけないからやんわり教えます
うちの地域は神無月の期間中にある全国大会が毎年行われます
これは千年以上続く歴史ある大会となっています
特に神無月がキーポイント
ここに該当する有名リサイクル店は１つしかないからわかるはず
夜まで暇になったから６万握り締めてこれから買いに行ってきますｗ ただいま！数年ぶりにＲＣ屋行ったら潰れて更地になってたよ・・・ｏｒｚ
でね、帰りにリサイクル屋寄ったら、売場からハイラックス無くなってんのｗｗｗ
店内よく見たらレジの後ろにあったんで誰か取り置きの連絡したみたい
今日のほんの数時間の出来事だぞ・・・何人見てんだここｗｗｗ 金になるからな。数日後ヤフオクに出てると思うよ。
と言うか昨日模型屋に居るとそう言う奴が来て店長共々ムカついたよ。
何が掘り出し物探してるだしね 買わずに後悔するか、買ってしまうか
思い入れがなけりゃ後悔も糞もないが もしかして、根の国のリサイクル店にあったのって
ハイラックスハイリフトフルオペだったりしない？ 実車タンドラ、なんだあのデカさはw
4tトラックかよwww
1/12スケールだろこれ？ 北米トヨタだとそんなにしないはすず。
日本に逆輸入する際ボルみたい。 制動テストとかの費用が半端ないんだよ。
数が出ない車種はどうしても高くなりがち。
ま、それでも700～800万はボッテルなぁ～とは思うけどねw 近所のヤツが乗ってるけど、日本には不釣り合いな車だな。
必要あるんかと、いつも思う。 アメリカ旅行したとき見たけどかっこよかったよ。
あの、ふいんきにあってるんだろうね。
タンドラは地元のラジコン屋で実車みたわ
駐車場の白線に収まらんね
カッコはいいけと日本には合わないわ やあウンコ達元気(^O^)痛車でシコってろ(^O^) 痛デカール貼ってシコってろ(^O^)わかった(^O^)粕 さて、このストレートシャシ。
次なる展開はあるのだろうか？ 前後4リンクでランクル80とかなら神だが、ないな。 すいません、色々ググったりしたんですが見つからなかっので教えて下さい。
手持ちのプロポがサンワのMX-3Xなのですが、これで3速ミッションの変速は可能でしょうか？
モードメモリーを変えてなら可能な方法があるようなのですが、出来ればモードは変えずに変速したいなと思います。
いい方法、もしくは設定方法が掲載されているサイトなどあれば是非知りたいです。
ちなみにこのミッションが前述のプロポで変速可能なら、再販のRN36のミッションも同様ですよね？
予算的にRN36もギリギリ届きそうなので迷っています。タンドラが好きなのでF-350シャーシを当初は考えていたのですがRN36の重厚さも凄く魅力的で…微妙なスレチすいません。 誰かハイラックスかタンドラのボディだけ売ってくれねーかなー
塗完で綺麗に出来てたら多少キズありでも6～7000円出すんだけど >>572
おめー何舐めた事言ってんだよw
7000円？
倍額でも売らんよハゲw スカイブルーメタリックの実車タンドラが走ってたわ。
あいうのも有りだなぁ～。
しっかしでかいなw
高速のPAの普通車駐車枠よりデカイってwww >>577
誰も買わねーよカスw
1万スタートなら入札してやったかもw トヨタTUNRAハイリスクw
高いし今更だし何より怪し過ぎw
誰が入札するんだよwww YSSのハイラックスのオバフェンが倍額になってるんだけど
またプレミアとか？ 飾ってたタンドラのドノーマル、デフロックリアのみで走らせて来た。
ノーマルってこんなに走らないのかwww
bruiserはノーマルでもそこそこ走ったから、もしかしてとおもったが…
ZBOXとリボルバーで武装したF350は結構走る方だったんだなw ハイラックス45&OFF
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=172582 >>586
たったの３％違いじゃあな
購買意欲がわかない ５５％引きなら即買い ブルーザ－も1.9履くとビックリする程走らないよ
やっぱりSCX10だね >>590
アレは異常だ。ただAXIALもレイスやEXOのgdgdぶりを見ると。只の偶然の産物の気もする。 なんか実売価格安いな。３５０もかって（やく２万６千円）、３６も買って、
（やく、５まん３千、４千、くらい）遊べるな。
ワーゲンおフローだー、も買ったし、（約２万１千円）、
なんか安いな。１０万あると、これら３台とも買えちまうんだよな。
再販のがさ、良くできてていいよね。おれ的には、３５０、あれ好きなんだ。
動かしておもろい。ちょっと、はしょって、おもちゃってきなとこもグー。
まあ三台とも買うけどさ。やっすいし。 まあ旧車にかねと年月つぎ込んだやつは（いまだ）立ち直れんだろうなぁ？ たまに、季節限定で、販売はつずくんだろうね。（と思う）
（実売価格）安いしさ。あわてなくてもまだまだゲットできますね。（と思う）
誰か上でいってたけど、ボデイー替えて、もあるかもね？ ハイラックスのwキャブとか出してくれたら2台買うよ
ランクル80とかだったらもっと嬉しいかな。
コイルに改造する楽しみも出来るし1年は弄り倒せるし（笑） 結構外とかで、（ロック）クローラー的なことやる人おいのかなぁ？
おれとか、家の中走らすだけだけども、おれこれの初代でた頃は、
全然欲しい思わなくなってた頃でさ、おれとかタミヤが最初に、ラジコンカーだした頃
（ぽるしぇ？）だったかな？ヨコモ（いうか横堀もケイていってたころ）とアソシガ共同で、
レース志向の、電動カーだしたりしてさ、こういうくるまはバギーからの流れだよね、
最初は明治屋石政の、エンジンバギー、これだよね、バギーの最初、おれ中学の頃かな？
まだ八分の一の後輪駆動、サスなしのエンジンレースカー、これでだしたのが小学中学頃でさ、
シャーシ自体にバネ、サス、機能でやってたころのやつ
その後石政のバーギでてさ、おれ最初欲しかったのは、京商の、ダッシュ１とかでさ、
当時めっちゃ高かったね（ラジコン全体がめっちゃ高かった、プロポとか、
いまとは（値段）だんちの時代）６ちゃんプロポとか、いまの感覚だと１００万だね、
んで石政のバギー欲しくてさ、つぎ欲しくなったのが、はち一レーサーの、とどろきロードエース、
連戦連勝のロードエース、この頃あたりから（には）いろいろ複雑な、RCバギー車、
いろんなとこからでててさ、当時は、すべてどこのも大体オール金属製ね、とうもサンドマスター
とかさ、（いたバネじゃないけど）京商サーキットバギーとかさ、ヒロボーフォードブロンコとかさ、
これとか板バネで、くネットしったラダーフレームに、トランスミッション変速機付き、
四駆じゃないけどさ、エンジンカーだけどさ、当然オール金属だけどさ、こういう、のの後だよね、
タミヤのこれでたの、あんま特別て感じではなかったんだ、おれとかは、
電動よりエンジンの上にかいたのがもっとかっちょいい思ってたし、
上にかいたようなエンジンカーはとっくに滅んだだろうけど（ほんの少数の人はまだもってるかな？）
そのころは、まだ、おれも若いからさ、スピードでるほうが上等？とか思ってた頃だしさ。 電動より本物志向なら、エンジンだろ？みたいなとこもあったしさ、
電動はバッテリーがなんといっても煩わしいし、非力だし、（てのが当時の様相）
（スピーカーでエンジン音とかさ、あれはいまでもやる気しないんだけどさ、おれなんかは、
おもろいことはおもろい思うけど、）（電動は何と言っても手軽だよね、
最初の頃は急速充電器じゃないからさ）ちょっと走らせて、またあした、みたいにやってたけどさ、
乾電池だったよな、最初のタミヤポルシェとか、最近は油でべとべとのエンジン、
より断然電動ですね、うちの中はしらせられるし、スピードとか魅力感じなくなったし、
こういう、のいいですよね。なんだかんだいったけども、うれしい復刻ですよね、
おれ３５０タイプのが好きなんだけどさ、３６の復刻より、こっちのほうが、タイや小さいし、
ストレートのラダー、評判悪い人もいるだろうけども、おれストレートのほうが好きなんだ、
３５０よりさ、タンドラ？あれってさ、板ばね短いでしょう？（違うか？写真で見ただけだけども、）
それと細かいことだけどもラダー削っちゃってる？のも、おれの好みじゃないんだ、
３６、はオール金属でもないけど、金属多用なとこが、最高て人多いんだろうけど。
おれくらいの昔の人は、オール金属カー当たり前なとこあるからさ、あんま特別思わないけども、
下回り駆動系プラパーツ多用は、あんま、かっこ良くはないよね、スピード追求だと
軽いカーボンとか強化樹脂とか、なるんだろうけどさ、スピードとか、走破力とか、
どうでも良くなると、重い金属使ったりして、かっちょいいの作れるんだよね。 RC何年もやってなかったんだけどさ、うちの中とろとろはしらせるのにいいいよね、こういうの、
おれ実車そのまま、そっくりみたいなのより、どことなく模型（おもちゃ？）にでふぉるめ？
ぶらっしゅあっぷ？みたいなの好きなんだ、はしょるとこと、残すとこ、
おもちゃとしておもろくするとこ、このバランスかんみたいなのが、３５０いいと思う、
てかべたほめなのはめっちゃ安いからだけどさ、実売カカク２まん６せんとか、やすいわ、
復刻３６も６万しないしな、ちょっと余裕ある？大人は？、軽く買えちまうよ、
ラジコンとかやってる大人はさ、あんま金ないやつ多そうだけどさ。
金と余裕あるやつは実車とか？いくだろうし。（ラジコンは実車とはまた別の趣味なんだけどさ）
おれもあんま余裕あるわけでないけどさ、
昔の感覚からだとめっちゃ安すぎです。プロポとか、どんだけ安いんだ思うわ。 鉄道模型でいうと、本物と同じように細かいとこまで忠実に再現、みたいな世界もあるけど、
おれそういう方向ではなくて、昔のつぼみ堂？Bタンクとか、かつみのEB電車、見たいなさ、
こういう方向ね。 作らないで、お宝？みたいなのはやめたほうがいいよ、貧乏ぽいことやめて、
作って遊んだほうがいいよ。まあいいけどさ。 >>603
やっちまったな。
大体こういうのやる大人はみんな変でおかしい。
またくるわ。 スレが延びてて初代ハイラックスが出たかと思って覗いたらこれか。
オカシイのが出てたんだなw おたくらさ、箱とかどうしてる？タミヤのとか、箱でかいじゃん、
おれ棄てちゃうんだけどさ、作っちまったらさ、最初はとっとくんだけど、でかくて邪魔臭いから、
すてちゃうんだ、最近だと、京商ダッシュ1
のオリジナル箱とかさ、ロードエースオリジナル箱とかさ、ぶっこわして、
棄てちゃたりしてるしさ、お宝は、箱が大事とかいうけどさ、箱なんかかちないしさ、
お宝コレクターは違うんだろうけどさ、（ちなみに、ダッシュ１、もロードエースも、
未開封オリジナル、未組み立てだったやつね、おれが組み立てて、人にあげちゃったけど、
箱は、何も言わずに壊して処分だけどね）他の昔のキットもおれのもとにきたら同様だけどね。
コレクターの方々ごめんね、世界に１つしかないのもあるのかもだけど、
箱はぶっ壊して破ってゴミ箱ね、おれはこんなだからさ、
最近んのタミヤのなんかの箱は当然処分だよね。 綺麗な内部のしゃしんとかさ、内部構造の図解とかさ、綺麗に印刷されてんだけどさ、
でかくて邪魔だからさ。 いまさ、作ってるんだけどさ、
ギアボックス、できた、すぐ作れちゃうね、
ギアボックスのさ、スライドさせて、ギアと噛み合わせる真ん中のギアのとこのやつのさ、
メタル軸受け、あれは、やっぱ、ベアリングだと具合悪いの？瞬間接着剤で、接着てなってるやつ、
動きの構造からいって、軸上お、よこずれしずらい、ベアリング軸受けは具合悪そうだけどさ、
メタル軸受けのほうがスムースに、回転よこずれできるからだとおもうけども、
みなさんどうしてます？ベアリングセットは、あの部分のベアリング分はいってるんだけどさ、
説明書、ちっちゃく、小さい文字で、注意的にベアリングにしないでください、てなってるだけでさ、
ベアリングにしちまう人もいるかな？ベアリングでヨコの動き渋くないですかね？
それとも、あそこのとこさ、瞬間接着剤で接着てなっててさ、接着剤量、気おつけないと、
内径部分にまで、接着剤回っちゃってさ、これ気おつけないと動き渋くなっちゃうよね、
おれもさ、少し内側くっついちゃってさ、瞬間接着剤てさ、わかるだろうけどさ、
容易に多く、くっついたの、ふき取りとか、むずいからさ（ほぼできない）かたまったあと、
メタル内面傷つけないように取り除いたけどさ、あれさ、ベアリングだと
内部はいってガサガサなっちまうよね、やってないからわからないけど、そういうことで、
ベアリング使わないようにてことなのかね？どうなんだろう？タミヤさん？
おれはヨコの動きベアリングだと、渋くなるし、軸との関係で軸が傷だらけみたいな、
とこだとおもうんだけども、どうなんでしょう？たみやさん？
ハイラックスリフトのはなしね、ふぉーど３５０の説明書は、ダメなってないんだよね、
後で追加、説明いれたかもだけども。みなさんどうしてますか？
金属メタル軸受けてさ、結構丈夫で、傷まなんだよね、実際のとこは、
ベアリング推奨とかいうけどさ、おれも他のとこはベアリングするけどさ、
気分的なことですけどね、ベアリングゴミはいっちまうと、さ、てんで具合悪くなるしさ、
金属メタルならそういうことないし、動きもスムースだしね、こういう車だと、
ベアリングにする必然性もあんまないんだけどさ、みなさんどうしてますか？
（参考までに、モーターの軸受けがさ、ベアリングじゃなくてうまくいってるでしょう）
昔はさ、前輪のとこはベアリング敬遠されてたんだよね、2WD
のころのエンジンカー。前輪ベアリングの中に、ゴミはいっちゃうとさ、
もう走れなくなっちゃうからさ、あそこは、金属メタルがベターでしょう、てかんじだったけど、
いまは、カバー付きの、ベアリングがありますね。 変則具合わリーて人はさ、ベアリングで組んじゃってない？
まあいいけどさ、しかしタミヤさんは偉いですね、
ワーゲンオフローダー、再発も買ったんだ、２万ちょい、
こんど、３６も買うけどさ、３６より、平行らだー、ハイラックスはいりふと、ふおーど３５０、
のほうが楽しめる気がする、金属ギアボックスと、金属アクスル、が売りなんだろうけどさ、
まあいい、きゅうしゃにかねと、時間かけた人はやっぱまだ立ち直れんでしょうね、 そいつ、他でも似たような釣りっぽい長文連投してるし、スルーすればいいよ あの世、もうとっくに完成してるんだけどよ、おれのハイラックスはいりふと、
変速のとこだけどよ、変速ギア部分はいいんだけどよ、
変速のとこのピロボールとそれとサーポとつなぐ、とこ、今一不安いうか、貧弱、
タミヤ的脆弱がもろですね、このへんさすがタミヤさん、ステアリングとかのリンケージは、
かなりしっかりできてるんですけどね。なんとかうまく改良（もそっとしっかりと、
リンケージできそうですけど）してみます。 やすいし、気に入ったから、もう1だいかっちまったんだけどよ、つぎは約５万の３６かうかな、
４万なにがしに値崩れしてたかな？ 初代ステップサイドボディ持ってるもんで買う気にならん マウンテンライダー持ってるけど
ブルーザーは2台買った ブルーザーもマウンテンもボディー同じじゃねーの？ロールバーかカーゴ？の違いだけでわ。
どうせなら新規のボディーで出せよ。ブルーザー持ってる人は変わんと思う。
これで新製品とか手抜きにも程がある 本当だw
でも買うきはないけどねw
違いが見出せないw 復刻ブルーザーと２台並べて観賞するために
６万の出費ねぇ・・ マウンテンが本命だった俺歓喜。
オクで中古車
↓
平成ハイリフト
↓
復刻ブルーザー
↓
復刻マウンテン(new!)
…回り道したなぁ。 ブルーザーとマウンテンライダーって何が違うの？
シャシだけ欲しい。
青島の40ボディー載せたらリアルになりそう。
マウンテンライダーのボディーってオクで売れるかな。 復刻ブルーザーがマウンテンのヤツで
OPの4ピースホイールが当時のブルーザーのヤツなんだっけ？ 初代のハイラックス４ｘ４ピックアップトラックと
シボレーブレイザーは、ミッションのモーター取り付け部分や
メカボックス、フレームの形状に至るまで、ブルーザー系のシャーシーと
全然違うから、再販の可能性はゼロか？ >>632
ってもブルーザー復刻も無いと思ってたからなぁ。
50周年とかで来る？ >>632
つまり、ブルーザーに続いてマウンテンも売れれば次があるよってことかな？
欲しけりゃお布施しろってことかな？ ブルーザーとほぼ同じだからマウンテン出すだけ。
新規で初代は流石に…
出ても多分売れないと思う。 ブルーザーあるけどマウンテンはどうしようか悩むね
初代なら間違いなく買う。 マウンテンライダー限定じゃなければなぁ
当時物のマウンテンライダーをレストアしてるから今回はパスかな
CC-01のパジェロみたく定期的に再生産しそうだし
初代は復刻ブルーザーベースで出せばええねん
専用ESC・フロントのハブ廃止してリアのメカボックスを新規で作ればおｋ >>638
ハブ省略したら復刻の意味が4割ほど減るんじゃないか？ ロックソッカー？って誰が買うの。
タミヤって何考えてるか分からない。 >>639
あのハブそんなに重要なの？
個人的にはホイールからはみ出しててかっこ悪いんだけど
>>641
乗せるボディがネタ切れしたんだろう www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5062832.jpg もうハイラボディーはいいから新規プラボディー希望
だからマウンテンはか～わ～ない！ bruiserと違う所
ステッカーとロールバーだけ
これが新製品か？
ところで復刻bruiserスレはどこいった？ 殆んど同じだから買う人いなそう。
CR01もワケ分からないボディー乗せて新製品とか
ユーザー舐めてるとしか… ロックソッカーって、ハイラックスモンスターレーサーのボディだな。
このボディよく使われるね。キングキャブのボディの方がよく出来てるのに、
版権で使えないのかな。 金をかけずに新製品こんなの誰が買うんだよw
タミヤも終わりかな
このカテはもう終わってるけどねw >>650
遅だがブルーザースレは3月だか4月に980超えたから落ちた オプションパーツでグリルガードやリヤガードの黒色があった記憶があるんだけど、まだ販売されてるのかな？ RC4WDのBruiserが、購入後クローゼットに保管したままだった。
先日ひっぱりだしてきて、これから組み立てるよ。 660だけど、RC4WDのBruiserは10万したよ。(´；ω；｀)
今組み立ててるけど、説明書もないし細かな部品が足りなかったりと
なにか大変。タミヤの復刻ハイラックスうらやましい。 説明書は無くても困らないけどパーツが無いのは大変困る
国柄諦めるしかないw 今は大きな会社になったから良くなってると思うけど、”Bruiser”は
7年くらい前のRC4WD品質だから完成まですごく大変そう。
足りない部品は些細なものでテーパーワッシャーとかだけだし
今の所アルミパーツの品質は唸るほどすごいとわかってきたんだけど
さっそくアルミロッドエンド8つのうち5つが間違ったサイズで
ネジ切りされていると発覚。
RC4WDのHPで調べたら同じものが1コ＄2.49で売ってるからこれはいいとして
一番の不安は3速ミッションかな。もし不良品だったら最悪・・・。
同じものを今でも売ってるけど、修理とかしてくれるのでしょうかね。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1405859271446.jpg 復刻前のブルーザーレストアしたけど超走らせにくい
せめてデフ位入れといてくれよ
あと前輪にトラクションかけると空回りするんだが4WDの意味あるのか >>666
復刻前のは1速だけが4WD状態では？
2,3速はリアだけの駆動だったはず。 >>666
ワンウェイが死んでるんじゃね？
つか復刻前のなんて当時からまともに走らないのw
あの小さいデフ玉にデフギアを要求するのが無茶ですよ
復刻版ですらたいして走らないけどデフが欲しいならケチケチしてないで
復刻版を買えばいいじゃんw 復刻版のホーシングの位置決め作業
サインペンでメモリの位置をホーシングにメモって
接着剤つけて固定して、ナット締めてリーフのズレを
矯正して、最後にハミ出た接着剤拭きとるみたいなやり方でいいのか？
オーバーホールが面倒だ
>>667
いやもちろん1速の時だよ
>>668
てわけでお察しの通りワンウェイが逝かれてた見たい
どうやって修復しようかな… >>669
俺は接着剤塗ってないわ
1度塗ったら今度分解する時ついたままだから位置決めしなくていいんじゃね？
>>670
ハブ左右逆とかじゃないよな？
壊れてるなら復刻版のパーツで直せばいいじゃない
ワンウェイ無いから完全直結4WDで曲がらんぞｗ >>671
そもそもクローラーにデフは要らないでしょ ガチのクローラーじゃないし、
片輪浮いたときに空転したほうがリアルじゃね？ クローラーにはあんまり詳しくないけどこれがクローラーだとは思えん
リーフスプリングが邪魔すぎる リーフが邪魔とか何言ってるか分からないけど無かったらホーシングが付かないし
リーフが嫌ならリンクはってコイルにするか捨てるしかない
それより何でこれをクローラーだと思って買ったのか… 今までと違ってプロポの選択肢も少しは広かった感じだよな。
昔は専用プロポが双葉一択だけで元々飛行機用のを使っていたんだよな。
それすらなかった時は4chの飛行機用にプラ板でシフトゲージ作って貼るしかなかったからね。
三和がやっと参入したけど6chの飛行機用のを無理矢理戦車 4WD用にした
みたいなやつで双葉より高額だし。 マイクロアビオニクス、スペースコマンダーでも高かった、 プロポメーカーの社長さんとかみんなラジコンやってて（飛行機）、
マブチモーター創業者の馬淵さんも飛行機とか自作プロポでやってて。 プロポいうかまだボタン式だったかな。
（いまは無線機の通称みたいな感じでプロポいうけど、当時はまだプロポ式でなかったですね。） イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html 当方最初代のやつまだ動態保存してる。
流石にもう屋外走行というわけにもいかず室内でヨチヨチ走行のみだが…
再販は夢のまた夢って事にしてるわ。なったらなったで喜ばしいというのはあるけど
今更出ても食い付く人って居るのかね？
しかし未組みKit40万越えとは >>684
まさかの再販あれば買っちゃうだろうな。
見た目は好きじゃいないんだが。 >>685
俺は逆でこのシャーシ構成だとちょい上げのほうが好みかな?
超重量金属メカの塊のくせしてデフロックとローギアで以外とクロ走行頑張るからなぁ
お手軽に雰囲気楽しめるスケールクローラーもあるし厳しいか… タミヤも初代再販を検討はしてるんだろうけどね。
出たら間違いなく買う。 前輪の操舵も遥か後方に位置したサーボから貧弱なクランク介して
伝達してるから操舵にもかなりクセがあるね。あの辺はアルミにしないと
確実な操舵が難しい気もする ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1410256060211.jpg
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1410256076082.jpg
当方所持の初代。
数年前スクラップ半分だったのを入手。
ボディはそこらじゅう欠け傷だらけだったが再販車のパーツ、パテとプラ板駆使して復活。 初代なんて出すわけねーだろ
あんなの誰が買うんだよw 初代復刻するならボディはステップサイドやめて普通の形にしてハブもホイールから飛び出さず
ハブのふたも一部モールドねじとかやめて全部ライブでタイヤもフェンダー内に収まり
荷台がちゃんと荷台として機能するように改良してほしい >>692
ステップサイドの下がどうなってるか知らない訳ではアルマーニ？
…でもハブとベッド変更は俺も同意見だよ。
ここ変えちゃダメだろうけど。 スピコンは無理だろうが出っ張ったハブ周りは
再現して欲しいね
ボディも当時の状態で希望 もちろんスピコンもガワだけ復刻
そして中にESCを搭載
メカボックスの中にはダミーのスピコン用サーボを載せる 初代のアイコン
1.ステップサイド
2.ホイールハブ
3.スピコン
もし復刻となるならば欠かせないだろうな。
個人的には
1.ノーマルベッドの上げ底床ぶち抜いてメカボとの干渉回避。トノカバーで蓋。
2.ハブ幅狭くできないならホイールオフセットでごまかし。
3.カタチ残ってりゃ桶。 F350シャーシはステアが貧弱だね…
デカタイヤ履かせるとキックバックで即ステアクランク裏返りで
操舵したまま戻らなくなる。
元々デカタイヤ装着前提じゃなったのか?
最初ステア即サーボ死亡したかと思って焦った。もう手放したけど… yss更新したら何か買おうと思ってたのに更新しないから連休でお金使っちゃったお
今日も早くも4万負けて泣きながら帰ってきたお
３連きゅーで13万いかれたお～～
今のスロって出ないのに吸い込みがパネェ～お～
マクロス3万使って獲得枚数26枚とか酷いお～無理だお～
パチは1万打って72回しか回らないお～
もう全てが嫌になったから明日は仕事をサボってリフレッシュするおおおおお パチンコ止めればいいんでは？
というか、パチンコ自体規制してもいい気もするんだが。
ひとまずスレチなので…
タミヤ車はコンセプトは面白いものが多いんだが
最近は変な弱点抱えてたりキワモノ車はOPすら無かったりする。
色々な意味で中途半端な感じか こういうクルマは、リアル追求する人多いんだろうけどさ、
おれの場合は、ラダーフレームに変速機、板ばね、みたいなとこの面白さだね、
ボデイーは、ポイ捨て（すてないけども）あといろんな余計なとこはトッチャッって、
シンプルな、シャーシ、みたいにして、みたいな使い方してます。
いろいろとっちゃって、いずれは、変速機のとこも自作変速なし、
ギアーボックスみたいなの作って取り付けみたいな、こんなんにしちゃうかな？
板バネが売りなんだろうけども、
ステー？取り付けてコイルスプリングサスにしちゃうかも？
こんな感じで遊んでます。 オリジナル命みたいな人も多いんだろうけど、おれはそういうのあんまどうでもいいんだ。 時間が経ってちょっとげんきでたお
ちょっと変わってる思考してるみたいなのでどうせならトレーラー買えば良かったのに。
リア2ﾃﾞﾌでトラニオンサスだからいじり方によっては楽しいかも。
俺はバリバリwスケール派（公道走れる）なんで… ブルーザー２台じゃないけど、ブルーザーとマウンテンライダー買った。 ブレーザーをエンジン式に改造して走らせてる人はいますか？ ブレーザーが何なのかはわからなけど
そのブレーザーにエンジンを積んでどうするの？
メリットは？五月蝿い汚いメンドくさいでデメリットしかないんじゃないの 別に趣味なんだからメリットデメリットどうでもいいと思う 別に趣味なんだから
エンジン式にして走らせてる人がいるかどうかなんて
どうでもいいと思うの 若干一名、
「このラジコン、サスペンションなんか実車と同じ仕組みなんだぜ？リアルだろ？すごいだろ？」
と誰かに自慢してみたが
「なんだモーターか、エンジンじゃないじゃん、全然リアルじゃないね」
と言われてガッカリした経験があるようだなｗ 笑える
もしくは誰かからエンジンに改造してみなよと言われたが
自分にはそんな技術はなく赤っ恥をかかされたので
エンジンのことを目の敵にしていると思われるｗ ここにきて初代のビデオ上げるとかまたタミヤの観測気球か？
ttp://www.youtube.com/watch?v=dU95ByEKpc0 >>719
個人で上げているだけだろう。
初代だけに限っていえば復刻はないと思うが。
それにしてもこの人、プロ並みの撮影技術だな。 動画主はホリデーバギーに社外のタイヤを装着させているし、
個人じゃないの？ >>717
と
いきなり過去の実体験を言われてもw
RCやってるだけで赤っ恥だろw ボディとタイヤだけ初代
ハブが現代、ホイール新規でがっかりじゃね？ さすがにそれはないんじゃ？
逆にフロントが実車で言う所のATフリーホイールハブ(マニュアルでもロック可)にアップデートされるんじゃないか？
あのサーボ式アンプはさすがに復刻はしないだろうけど、OPで1万くらいで用意されたら買う人はいるかもね。
定価税込12万とかしそうだけどw 最初代の極上車が13万で落ちてるね
また相場上がってるようだがこんなもんか >>731
それは完成品？
キットなら20～30万円ってところかな。 この前、実車のダンドラ見た・・・
思ってたよりクソデカクてワロタｗｗｗ
（因みに俺はタミヤのタンドラやハイラックス持っている訳ではないｗ）
でもあのデカさで2.5ｔらしいから、ラジと比べると結構比重軽いのかな？
タミヤのは4.5kg位ありそうだしｗ 板バネで近いっつうとgmadeのsawbackかな
只今YSS氏で注文納車待ちなんだがまだ届かんorz 先人達よ教えろください。
RN36シャシのシフトチェンジ時にカチンと音がするのは仕様ですか？
スムーズなシフトチェンジとうたっているのでヌルっとした感じを想像していたから不安で。 >>737
どんくらいの音量ですか？
気にしたことはありませんが、至近ならシフト音は聞こえます。 レス感謝。
1m程度離れたところでもカキンと聞こえる。
4回組み直しても同じ。
気にしないことにします。 >>739
カチンッて音じゃないけどシフト音は1m位なら余裕で聞こえるよ。
つーか、タミヤサウンドが騒々しくてシフト音なんてどうでもよくなるだろう？w
ちなみに、RN36シャーシでもシフト音は至近距離なら同じように聞こえる。 動態保存してるタミヤ最初代ハイラックスがもうすぐ34歳あげ 4リンク化するためのノーマルだとイランパーツとか、いつになったらタミヤ公式で活かす気になるんだろうか？ RN36 高価で悩んでたけど。
たまたまRC4WDの六角ハブ変換の在庫があったのでポチって。
その後に本体も購入しました～。
1.9のタイヤとホイルも購入。
楽しみながらボチボチ作ります。 中古で手に入れたミッションが不調だったのでばらしたら>>606の言うギアの接着剤が溶けてシャフトに悪さしてた
ベアリングは動いてるけどいいのかね
わからん ビンテージBruiserのレストア完成。 やっぱりプラポディはいいね。ポリカとは雰囲気が違う。 でも今のタミヤにプラボディで新作は期待出来ないしね… >>748
それと云うと58028の最初代は出ないのかな
当方フルレストアして今も動態保存中。
流石に1年一回あるかないかだけど…
もう35歳迎えるのか このシャーシにウニモグボディ乗るかな？
ちょっとボディのほうが短い気もするが
cr-01のボディを試した人いないですかね？ 切継ぎとかキャビンだけ流用してベッドなりは自作がいいんじゃない？
あるいはシャーシを短縮するとか、こっちは難易度高いけど ですよねぇ…荷台延長が一番難易度低いか…
どうもありがとう ハイラックスブルーザートランスミッション上げ成功あげ RC4駆のTrail Finder2シャーシ完成上げ。
しかしこれ初代系統まんまだな。元Bruiserキットだったと思うけど 俺が買ったのはTF2＋Mojab2ボディだけど
Mojab2ボディって30系ハイラックスの後期型だな。1981年の角目MC後のやつか スケールクローラー系は完全にAXIALやRC4WDに陣取られてる印象だなw
こんな使い回しの流用手直しパーツだらけじゃあな。なんでこんな半端キット出したんだろうね。 タンドラに2.2のタイヤを履かせたい
アドバイス、お願いします！ 当たるならスペーサーを使ってボディを上げるかアクスルを下げるか すんません、
アクスルを下げるとは、具体的にどうすれば？
スペーサーというのも、やはり自作で？
初心者なもんで、すんません >>763
スペーサーはアルミカラーとか使えばいい。
○ミリ上げとか寸法統一しやすい。
ネジも長くな。 デカタイヤ履かせるとステアクランクが裏返ってステアしたままロック状態に陥るな。
トレールファインダー買った方が早い。 monoマガジンの実車ハイラックス復活記事にハイリフトと再販ブルーザー載ってたな。
ハイリフトシャシで初代ステップサイド仕様に改造したのも載ってた。 再販ブルーザーにマルチファンクションユニットは載りますか？ CC01とブルーザーの間のポジションではあるけど今となっては色々残念ポイント多いよなぁ、デフ玉デカすぎたりお神輿みたいなボディ高さだったり…
スケール感と走破性どっち付かずw そうなんだよなぁ、個人的にはデフ玉とお神輿ボディだけでももう少し何とかなればって思って色々改造考えるんだけどそれならCCなりブルーザーだ良いじゃんってところに帰結するw
結局年末年始用にCCとアルミ脚周り大人買いしたわ 近所で乗ってる人見かけるけど普段使いに使わなくちゃいけない人が買うもんではない、あくまでセカンドカーとしての利用で趣味やレジャーに使うとかなら分かるが、迷惑な上に貧乏くさい >>773
ありがとう
グレードと年式教えてもらえますか？
購入検討してます メガウェブにタンドラ置いてあって、それに一目惚れした
クルマは外見が正義 日産本社ショールームでタイタン見た。前面の押し出しの強さはタンドラに勝ってると思う。
社外エンジンらしいからメンテナンスを考えたらタンドラがいいだろうね。 タイタンもいいねえ！国内販売すればいいのに
受注生産とかでさ 海外じゃブルーザーのフルコピーが出回ってる様だぞ
RTRでめちゃめちゃ安いみたい
動画で見る限り手元にあるタミヤ製と区別が付かない位そっくり ブルーザークローンはギアボックス周りが見た目では少し違う感じ うちのブルーザーと見比べてクローンの方はトランスミッションケースに注油用の穴が無いだけで構成と形状はほぼ同じだな
アルミダイキャスト部品は表面が粗くそのせいかエッジが少々だるいだけ まんまコピー 中国の通販サイトで見たなぁそれ
ハイリフトの当時ものジャンクが手元にあるのでそこだけ入れ替えして・・・いやいや
それでも維持は楽になったものだね、昔ならサベボディ使うかなって所だったけど AliExpress 見たら色々あるなぁ。ポチりそうになったけど踏みとどまったわ。タミヤにお布施しようかな。 今度マウンテンライダー再販されるから欠品中のアフターパーツも潤いそう >>789
ネタが無きゃ無理しなくていいんだよ別に。
新展開は期待できないだろうなぁ… バカな書き込みしてしまったぜ
このラジコンがほしくてヤフオクみてたけど、やっぱブルーザーかマウンテンライダーかな！
しかしたか！ ブルーザー復刻当時ちょっと無理して買って中身見たら、ショートシェルが分割されてて｢ヤバイかも｣と思ったら…
案の定マウンテンライダーも復刻となり躊躇してるうちに品切れ→高騰コンボで買えずじまい。
もともと新品未組立のマウンテンライダーが欲しかったのに…
昔買った中古数台で我慢の日々。 マウンテンライダーを公園で走らせてる人いますか？
やはり私有地の山とか行かないと走らせられないのかな クローラーはノーマルなら大してスピード出ないし
周りに人がいなければそんなに気を遣う必要ないんじゃない？ このシリーズまだ買えますか？給付金で買おうかと。
長年の夢なんです。 まだ買えるっしょ。
ただ、残っている店はもう店頭在庫になると思うから、
キットは大分古いだろうけど。 >>799
サイト見ると洛成モデル在庫ゼロですね。。
スーラジにフォードが在庫僅少。あせってきました。。 マウンテンライダーやハイラックスハイリフトRN36にマルチファンクションユニットって付けられるんですか？ rcmartでマウンテンライダーが48%オフになってるな 1/10RC トヨタ ハイラックス4WD ハイリフト（RN36）
これと初代はどう違うの？ すみません、よく知らないので教えてください。
↓これって、トランスミッションとかラダーフレームは昔と同じ金型を使っているのではないの？
https://www.tamiya.com/japan/products/58519/index.html
タイヤは確かに違いますね。
スケボーに乗った人間を引っ張ってる広告が憧れで、いつか買おうと思っていたのですよ。 >>809
あなたの言う「昔」のハイラックスが、実は3種類あります。
初代と2代目はマイナーチェンジで違いがあり、2代目と3代目はほぼ同じです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ_ハイラックス4WD_(タミヤ)
今の再販モデルは3代目がベースになっています。
個人的にはそうは思わないのですが、こだわる人によっては「今の再販モデルでは嫌だ、初代ではないと」と言う部分があるようですね。 >>810
なるほど、わかりました。ありがとうございます。 RN36かってもーた
スーパーラジコン 、仕事速い。
呆れるほど箱がデカい
昔みたいなブリスター仕様じゃなくて残念 何十年かぶりに復帰してハイラックス作った～
4WS駆動を生かして色々いじって苦労したけどクネクネ曲がって楽しいね！ こんな感じになったよ～
ttp://www.jpdo.net/link/1/img/38745-s.jpg
前後アクスルにサーボを載せたせいでMFCが電力不足でBECとかいうのをつけてようやく安定しました
はるか昔、初代のRN36をお金をためて買ったのを思い出したなあ うぷ乙
3chミキシングで4WSだと、手元で前後の操舵比率の変更とか
同操＆逆操の切り替えとか、色々と遊べるね。
俺も昔のハイリフトを楽しんで、現行の復刻モデルを組んだけど
同じように見えて、あらゆる箇所が進化しまくっているので
すごく楽しかったよ。 （キット価格を除いて） >>817
レシーバーからMFCに入るハーネスは信号線だけ残してカット
バッテリーコネクターとステアリングとスロットルはハーネスで分岐
んでBECが強いESCと強力なサーボはMFCじゃなくさっき分岐させた片割れに接続
こうすればMFCと走行機能を完全に分離できるからブラシレスだろうが何だろうが好きにできる >>818 >>819
返信ありがとう
今度はRN36を4リンク化したいなあ
新型RN36のボディもだいぶ改修されてウインカーとか別部品化したけれども
メッキ部品の湯口をもう少し何とかしてほしかったなあ
切り取った後とかどうしても気になってしまうｗ
そういえばいきなり思い出したんだけど、40年くらい前にRN36を買った日本橋模型まだあったんだねえ
当時を思い出してなんだかしみじみとしちゃいましたよ >>820
> メッキ部品の湯口をもう少し何とかしてほしかったなあ
> 切り取った後とかどうしても気になってしまうｗ
つ ガンダムマーカー メッキシルバー https://imgur.com/a/CF4ARMk
RN36専用のアルミホイール買っちゃった
部品の変更とかネジをステン六角ネジにしたりとか考えたりしてると楽しいねｗ >>824
レスありがとう
人間系塗るの苦手
面相筆で暗い色から重ねていけば重厚になるみたいだけど出来る自信がないよ・・・ MFC-02載せたよ～
https://imgur.com/YcsSGcU
後はボディのステッカー貼りが難関だなあ
洗剤水貼りで頑張ろう >>828
レスありがとう
この車体は4リンク化しないで極力ノーマルをリスペクトしようと思ったんで
メタリックブルーで塗ってます
もう一台は12年前に作ったRN36を分解して4リンク化を計画中
https://imgur.com/xKmu0US
二台目は赤ベースで上画像のようなステッカー自作しようか情報など収集中です
イノシシをプラモのモ子ちゃんにしてみようかなｗ ハイラックスのボディを作った方に聞きたいことがあるんですが
パネルラインのステッカーの処理ってどうされてますか？
ボンネットとボディの間とかドアの間とか、場合によっては隙間に墨入れしますよね？
その上からステッカーを貼ると思うんですが、そのままだと違和感が・・・
墨入れラインに合わせて切ったほうがいいのかな >>831
最初にステッカーを窪みに密着して貼って後から墨入れですか
有難うございます、頑張ってやってみます
ところで、ステッカーって長期間保管していると縮んじゃうんですね
はるか昔に買って保管していたステッカーを使おうとしてチリが合わずに疑問だったんですが
全体で2～3mmくらいズレが出ていて廃棄になりましたよｗ 一度グロスのクリア吹いてから墨入れるんだよ
じゃないとステッカーの縁に沿って墨が入る >>830
俺はパネルラインを跨ぐステッカーは分割している。
実車だとパネルラインを跨ぐようなステッカー貼付は無い。
簡単な方法だと、そのまま貼ってパネルライン部分にカッターを入れて切断。
ドライヤーで暖めつつ、パネルの隙間に端を押し込む。 MFC-02搭載のRN36どうにか完成したよ～
https://imgur.com/zuAvC5E
ほとんど見えないRC4WD運転席を初めてグラデーション塗装したり
MFC-02のスピーカーユニットがボディを載せようとしてから干渉が見つかって
スピーカーユニットを切ったり貼ったりと色々大変だったけど楽しかった
アドバイスくださった皆様、いろいろとありがとうございました f350系のシャシのデフ玉小さくするOPとかないもんかね >>837
こんなアクスル載せたらかっこいいよね
ttps://www.tamiyaclub.com/tcimages/27899/generated/img27899_27012011180440_3_1100_.jpg
ところで、最近のアクスルはサーボ操作で前後独立でデフロック出来るものとかあるんだねえ・・・ かっこいいホイール探すのも楽しいね
https://imgur.com/Snfd3Ha
ミッキートンプソンとディックシーペックは実車のホイール高いよねえ 
