【HPI】全てを語る【ドリフト&グリップ】
全てか・・・。 大体店頭にパーツがあまりないのに、語れって言われても、ねぇ。 そうですか〜? 結構あるような気はするんですけど。。 まぁ、タミヤさんほどじゃないにしても・・・ 諸君、私はHPIが好きだ 諸君、私はHPIが好きだ 諸君、私はHPIが大好きだ サイクロンが好きだ RS4が好きだ サベージが好きだ LIGHTNINGが好きだ 456MBが好きだ サーキットで パーキングで オフロードで 室内で 大空で この地上に存在するありとあらゆるHPIが大好きだ HPIキットの外国臭が好きだ キットを開封して粉っぽい時など心がおどる RS4プロ2が好きだ TA03を圧倒する様など胸がすくような気持ちだった HPIのプラスチックが好きだ ミリネジにネットリと絡みつく柔いプラなど感動すらおぼえる タッピングビスなどもうたまらない HPIプラの柔肌に食い込む触感を感じるのは最高だ ヨコモのガラスの足周りが砕けているのを かわして通り抜けた時など絶頂すら覚える その無敵のプラスチックが好きだ 砕けて交換部品が無いはとてもとても悲しいものだ 発注した結果が好きだ メーカー欠品納期未定のは屈辱の極みだ 諸君 私はHPIを ワークス支援の様なHPIを望んでいる 諸君 私に付き従うHPI好きの諸君 君たちは一体何を望んでいる? 更なるHPIを望むか 糞の様なHPIを望むか? 素人にはオススメできないが、注文すればわかっている客として即パーツがやってくるのようなHPIを望むか? HPI!! HPI!! HPI!! よろしい ならばHPIだ だが、ショップでパーツ欠品に耐え続けて来た我々には ただのHPIではもはや足りない!! 大HPIを!! 一心不乱の大HPIを!! 我々はわずかに小数 タミヤ軍団に比べれば物の数ではない だが諸君は一騎当千のレーサーだと私は信じている ならば我らは諸君と私で総兵力100万と1人の精鋭集団となる 我らを忘却の彼方へと追いやり、どこにでも売っている量販品で満足しているを叩きのめそう 髪の毛をつかんで引きずり下ろし 眼(まなこ)をあけて思い出させよう 連中にレース魂を思い出させてやる 連中にラジコン魂を思い出させてやる HPIには奴らの哲学では思いもよらない浜松根性がある事を思い出させてやる 1000人のレーサーの集団で 世界をHBロゴで埋め尽くしてやる 目標 全日本 ハイパフォーマンスインターナショナル作戦 状況を開始せよ 征くぞ 諸君 PRO-DとサイクロンD4ってパーツの共用部分って あるんですかね〜?? 同じHPI社製のシャフト車ですけど・・・ メインシャーシをはじめ、パーツの供給位はしっかりしてくれ スペア無くて全然サイクロン走らせてない このままマイチェンとかマジ勘弁 お店によって品揃えの良いところと悪いところの差が激しいですよね〜。 自分のは既に絶版シャーシなんで、何かと苦労してます… どうせならもっとマニアックな痛車で出して欲しかった 吉岡さんHPI退社されるそうです・・・ お疲れさまでした。 主な人はみなさん退社されました。 ほんとにみなさんお疲れさまでした。 ヨコモのミニクロのメカってX-modsに搭載できますか? 終了するのか、苦しい間は輸入業者化して耐えるのか知らんが 公式HPの更新要員くらい確保しとかにゃまずいだろうに 一月半ぶりの更新が休業のお知らせってどんだけ HPI車持ってるだけに… >>20 搭載は腕次第だろうが、アンプはブレーキ無しだぞ 遅レス過ぎたか? ヽ@w@ノうぇーい グリップはサイクロン、ドリフトはTC-Dの私が来ましたよ。 休業のお知らせって・・・ 単なる棚卸するから業務が止まりますって事ね。 ちょっとビックリした nitro MT2 G3.0 の評判をオイラに教えてください。 手に入れたら幸せになれますか? よろしくお願いします。 日本法人の規模縮小だろ アメリカの本社は健在なんだし 13人の精鋭で、って以前は何人いたんだろ。 ブログの更新がない所を見るとマルよもいなくなっちゃったのかな。 今となってはHPIの製品そのものに魅力が無い サベ人気でもってたようなもんだが、いまだにサベから脱却できないし トラクサスはどれもバカ速や防水で魅力あるし、ロッシはインドア物出しまくってる 他のメーカーも流行に敏感に食いついていってるけどHPIは微妙 特に日本じゃ土地柄もあってインドア物は必要だと思うが、HPIはまともなのが無い 唯一サベはパイオニア的存在で成功したけど、他の車はどれも二番煎じ そのうち支社として成り立たなくなって、HPIのロゴが消えそうだな http://www.hotrc.jp/node/739 お、TC-DとE10用のケツカキキットが出るのか? …何を今更w トヨタパナソニックレーシングのフロントウィングが見えるって事は フォーミュラTENにTF109のキットが出るって事か? …何を今更w HPIのミニトロフィーかブリッツを買うかで1ヶ月くらい悩んでいます 公園で遊ぶだけならどっちが面白いですかね? 壊れにくいほうがいいのですが、、、、、 あと皆さんはHPIのパーツをどこで買っていますか? 海外サイトも含めてご教授ください!! HPIパーツ供給考えるとなかなか踏み切れません、、、、 去年移転した社屋、他のスレで倉庫と言うけど、公式見ると近代的な 建物だね。 しかし会社案内にある従業員人数、スケールカーHPでは51人、RCカーHP で16人ってあるけどどっちが本当なのか気になる。 本音、このRC会社今後大丈夫? 6年前の全日本エキスパでサイクロン5台入賞した時の元気ぶり はどうした!! 主力ドライバーの大半がヨコモに移籍してる現状、気になる。 D08(実際グリップで使用)買わないで416X買ってある意味正解 だったかもしれない。 >>36 HPIの話とD08の話がどう関係あるんだ? >37 間違えた、D08はアレックスでHPIはPRO-Dだった。 シャフトかベルトの選択で迷った。 それにパーツ供給が416Xの方が安定してる。 >去年移転した社屋、他のスレで倉庫と言うけど、公式見ると近代的な >建物だね。 あれ、旧本社の写真のまんまだよ 今は本当に倉庫っぽいところでやってる RS4のSTAGE-Dって、タイヤさえ普通の履けばグリップもまあまあこなせますか? e10ってもうマスタングしかないの? オプションパーツのページもないみたいだし、もう終了なのか? スプリント2カマロ買ってきたage スゲェ、防水サーボに防水アンプに受信機は防水ケースに入ってるぜ。 なんの意味があるのかはよくわからないがw、面倒だからブリッツと同じ ロットでメカ仕入れちゃえ、ってことかな。 紫メッキのベルト四駆の写真を見ると懐かしさで涙が。買わないけど。 東松山のショップいって来た 従業員しかいなくてゆっくり見れたし気さくに話しかけて来てくれたし先着で配ってるってシールも貰えて満足 ただコンビニの改装だろう建物で外から中が見えないのはちょっと痛い… 知人からRS4プロ4をもらったんですが、どれぐらい古いのかよくわからないです。 パーツ供給とかの面で、走らせても大丈夫ですかね? かなり厳しいでしょ。 なんせ現行型の車のスペアパーツでさえ ろくに手に入らないんだから。 そこを何とかしないとユーザー増える訳無いって。 売る気あるんか本当に買ってほしいのか解らん。 まぁプロ4なら足まわりはまだ手にはいるから根性があるなら… 今や貴重なシャフトハイエンドだしやる気があるならおこしてやって欲しいわ PRO4は2004頃だから8年前 HPIじゃ無くてもパーツ無くて当然 あの頃の車で今も潤沢なスペアパーツが手に入る製品なんてないだろ… と思ったらSDとTTがあったw スプリント2てプロ4の頃じゃなかったっけ?当時購入してまだ1ミリも走らせてないw 今じゃドリ車か。 その頃は2じゃないスプリントだ、中身は殆ど変わらないはずだけどw うちにもあるわ、スプリント。前後ギアデフで時代の先ゆく凄い奴w RS4 mini PRO 持っている人がいたら教えてください。 先日、RS4 mini PRO をオクで落としたんですが、バッテリーとベルトが干渉します。 取説を見直して組み直しをしましたが、それでも干渉します。 また、バッテリーをずらして干渉を避けることは出来ないみたいです。 持っている人いましたら、どのように対策をしているか教えてください。 試したバッテリーは、タミヤのニッケル水素3700と、ヨコモのリポ1600です。 宜しくお願いします。 チューブて、ストレートパックでいいですか? もしそうなら、ヨコモリポ程ではありませんが、すれてしまいます。 よかったら、どこのバッテリー使っているか教えてくれませんか。 >58さん 解決しました。 ありがとうございました。 >52 パーツが来るのが遅いって書き込みが多いですが、3日ほどで在庫なしのはずの足周りが届きました! ついでにフロントスプールも頼んでたんで、走らせるのが楽しみです。 大概のパーツが発注できるようで、取り敢えず大丈夫そうですw 部品供給ってこのレベルで悪いもんなんですか? 実車の外車なら、在庫なしのパーツ一ヶ月待ちとかあるんで、それぐらいかと思ってました 在庫ありの直販はもちろん早いよ。 部品供給自体も最近は少し改善してる気がする。 需要が多くて追いついていなかった全盛期と需要が減ったけど経営傾いてた斜陽期は ナックル3ヶ月待ちとかメインシャシ半年待ちとか結構ヒドい目に遭わされたよ。 足まわりもRCMXに頻繁に入荷するから以前みたいな危機感は俺も感じてない。 しかしスプリント2の部品はそもそも選択車種にないわけだが 流通在庫のサイクロンSを買う。 前後旧シルバーが標準だから。 それしか手はないよ。 流通在庫はほとんどドリフト仕様だけどなw ハイエンドツーリングの方は俺の知る限りTCまで旧シルバーだったけど TCXとかTCXXはスプリング何ついてくんの? TCは旧シルバーと旧ゴールドが1セットずつ。 TCXは新シルバーと新ゴールドが1セットずつ。 TCXXは知らん。 旧シルバー2セット欲しければサイクロンSしかない。 サイクロンSドリフト買っても 旧シルバー付いてるんですか? どこにもBAJA 5B Flux売ってないなー…。 ns-rideはボリまくってるし… TC-FDの人って居ますか? 新ハブキャリアのスペアって どうやって入手してますか? やはり海外通販ですか? 何処にも無くて困ってます or2 >>070 タミヤ製を使え。 ちょっと工夫すればポン付けだ。 パーツ供給最悪 RTRも全然売ってない そろそろ日本撤退なんじゃね? とっくにHPIチャイナ日本支部だからある意味撤退済みだしな ヨーロッパやアメリカはそこそこ在庫あるのにね なのに日本へ入ってこないのは中国の嫌がらせか日本が余程力が無いのか 割高だけど個人輸入でまとめ買いが一番良いと思う 最近、Vaculaとかいう高級シャーシがはやっているようなので、Pro2を復活させてみた。 ケツカキはフロント14T(ベルト交換で12Tまではいけそう)、リヤはベルト交換で18Tまではいけた。 まだまだ、現役でいける。 最近ラジコンを久々にやろうと思って12年前に買ったrs4pro2を引っ張り出してきた ベルトが切れてたので近所のタムタム行ったらhpiのパーツのシマが無くてビビった もうパーツ個人輸入しかないの? 見た目安っぽいけど、中身はきっちりしてると思う。 じゃなきゃリポ3セルにブラシレスで120キロオーバーなんて出せない。 けど、日本で売るのか? サスアームは見た目違うけど、ナックルやアップライトなんかはサイクロン(TC-X)と共通っぽくね? 足まわりが基本的にハイエンドと同じ構造ならあとは車体側に十分な精度と剛性があれば それなりによく走ってはくれるだろうと容易に想像が出来る。 けど、日本で売るのか? 日本で売ってもスペアパーツの安定供給が出来ないからね。 なぜユーザーが離れていったのかhpiは分かっているはずなのにね。 スペアパーツが、いつ入荷するかも分からないから壊せない、走らせれない… 結局、ユーザーがいる限りメーカーがしっかりしないとダメだよねww 実は最近は消耗品もそれなりにストックされている、だから直営にはある ただ店側がもう怖くて扱えないんだよねえHPIの部品は 一度なくした信頼の回復はそう簡単には無理だろうね バギーのD413に関してはまったく問題ない供給体制なんだけどね 店が入れようとしても問屋が扱わないからな、どうしようもない いいね、コレ。 日本でも売ってくれるのが一番有難いが。 出来ればキットで…… 無理でもせめて初代スプリントみたいなメカなしの車体のみ組み完でお願い RTRのメカは使い道ないからさ >RS4 Sport 3 Features (all kits): >Factory-assembled Ready-To-Run RTRしかないみたいだけど、ぜひともキットを出してほしいね。 こういうのが欲しかったんだよ。 スリッパーとかロングダンパー仕様あれば最高のラリーカーになるな。 >>92 同感。 キットが出たら即買いするわ。 ギアデフだったらいいな。 そしてPRO4に流用できたら最高だ。 >>94 NEW STYLE WISHBONESだから新規だね。 おい、RS4 Sport 3は何時発売なんだ? まさか、お蔵入りか!? RS4sports3はまだ新製品の予告ページにしか出てない。 Jumpshot系も時間がかかりそうだ。 ところでMiniTrophyなんか日本ではいまだに現行車種扱いなんだが 本当に売ってるの?というかこれから売るの? RS4 Sport3はよ来い。 (日本に入ってくるか不安だが) このままだと手持ちのTT02がTypeS化してしまう・・・ RS4 SPORTS3 はタワホでは6月入荷予定 Brushedが$260で Brushlessは$320 >>99 情報サンクス。 今、見てきたが付属のメカ、マジいらねぇ・・・ ブラシESCググったら、ホビーウイングのQuicRun-1060じゃねぇか。 個人輸入したとして、$300オーバーか。 タミヤ京商に馴染めずここに来た新参だけど もしかして不幸なのか(´・ω・`) >>101 Welcome Masochist to the world やぁ、よく来たね。 ここは、自他共に認めるパーツ難民の巣窟だ。 国内にオフィシャルショップが在るくせに、モノによっちゃあ外車よりパーツの入手性が悪いのさ。 モノ自体の造りはいいんだけど、売りっぱなしが十八番という困ったメーカーなんだ。 よくユーザーをやっていられるな、だって? そりゃ、気に入っちまったモンはしょうがねぇ。 理屈じゃねーんだ、愛だよ愛。 愛がなけりゃ、とっとと乗り換えてるさ。 それに、悪いのはメーカーの供給の悪さであって車じゃねーからな。 キミも、コレさえ守ればHappyなHPI Lifeを送れるハズさ。 1.キットは複数買い 2.海外通販を駆使しろ 3.パーツを見かけたら迷わず買え、買い漁れ 4.オークションを、Every day checkだ >>103 モノによっては、スタートダッシュで躓くと暫く手に入らないね。 海外は潤沢だから、待てないならそちらを利用してみてはどうだろう。 rcMart、RC mushroom、amain、Tower Hobbies辺りはどうかな? 俺、S411 ERYX3.0ユーザーなんだが、国内は超ボッタ価格だから rcMartやRC mushroomで纏め買いしてるよ。 国内の3〜5割引きで買えるので、送料加味しても遥かに安く買える。 >>104 Tower Hobbiesに欲しいものがいっぱいあるんだけど、利用の仕方を知ってたら おおざっぱでもいいから教えてくれないかな >>105 103の中の人だが。 必要なモノ @クレカ APayPalアカウント B中学レベルの英語力+グーグル翻訳等 C度胸w ちな、オレが利用したのはrcMartとEXOTEK。 ユーザー登録ではおおむね下記内容を要求される。(EXOTEKはユーザー登録しなかったが) FirstName=名 LastName=姓 StreetAddress=番地、建物名、町名、区名 PostCode=郵便番号 City=市名 State/Province=都道府県名 Country=国名 例)〒212-0012 神奈川県 川崎市 幸区 中幸町4丁目 5-7-13 コーポ幸201号 川崎 一郎 FirstName=Ichiro LastName=Kawasaki StreetAddress=5-7-13、KopoSaiwai201,4Chome,NakasaiwaiCho,Saiwai-ku PostCode=212-0012 City=Kawasaki State/Province=Kanagawa Country=Japan 後は、欲しい物をカートに入れて、発送方法決めて、PayPal経由で支払いをすればOK。 ぶっちゃけ、国名さえJapanにして、以下のアドレスや氏名は漢字でもいける。 国内に入ったら国内の郵送屋が運ぶわけだから、漢字の方が解り易くて間違いが起き難い。 なお、EXOTEKは漢字登録で届いた。 間違えた。 >>103 の中の人じゃなくて、>>104 の中の人 >>106 遅くなってごめんよ とても詳しく教えてくれてどうもありがとう。 いざというときには4の度胸を試してみますよ つかHPIは消耗品くらい責任もって在庫もってくれよ >>108 イイッテコトヨ HPI-JAPANが潰えてしまったからねぇ。 オフィシャルショップは浜松、江別、入間の3点があるけれども オンラインショップが在庫無しの嵐だからなぁ、期待は薄い。 期待薄だけど、どうしてもHPIのクルマから逃れられないんだよね いくら抜け出そうとしても国内メーカーにない不思議な呼び戻す力が作用するんだよなぁ 今RTRが多いが 防水仕様のヤツが選べるのが良いな 雑誌広告(実質流通は量販店に数台)打つ余裕あるんなら、新RS4入れるとか電サべやらXSのパーツ補完するとかやる事山程あるだろが。 未だにTCXX使ってる勇者、居ますか? 海外の通販ショップでスペアパーツが 豊富に揃ってるショップの名前を 教えてよ頂けないでしょうか? 宜しくお願いします。 sprint2 venom t-10とsprint2 sport 1969 chevrolet camaro(実在してる?)をオク 出して。また同rtr用のメカ類一式だけでも。ebay迄行っても見た事ない<`ヘ´> RS4 SPORT3を買ってみた。 オフィシャルショップはヤル気ねぇから海外頼みになるだろうが。 吊るしSPORT3を家の前のアスファルトでシェイクダウン。 付属のタイヤで路面を舐めるように走ったのはちょっと驚いた。 走りの面では、ビギナー最初の一台として勧められる逸品。 パーツはeBay等で調達前提だが。 ※PRO4ユーザーでギアデフ移植を考えている人が居たら 俺も移植を考えていた一人なんだが、無理だった。 ギア径が大き過ぎて、ギアボックスに収まらない。(削り加工とか以前の問題) 古いんですがマイクロRS4/34GT−Rの青色(RTRだったかな)とsportになってからの 同じく34の黒色のモノ ヤフオクに願います。 なかなかないとは思うけど、Baja 5Tブラシレス仕様 オークションへ頼みます。 引き続き、電動バハ5T探してます。ebayもチェックするも出てこないから譲っても いい方居たら、どうぞ宜しく! 1/5中華EPコンバージョン(Castle・XL2なら尚良)や5Tローラーシャーシも出品 宜しく! ↑連投スマヌ。。気長に待つからせめてローラーシャーシだけでもオクへお願いっ (baja5T)。 5tへのコンバは自分でやるから、baja 5b fluxをオクへ出品して下され。 しょーもないxmodsやらミニジーラ出なくなったな。無きゃないでオクが寂しいなぁ。 do you know ? ken de yoroshiku!? Now that ken fund love with this?! #107684の5b−fluxって、やっぱり国内流通してないのかな。ebayですら無いもんな、 まぁもし走らせてない人いれば流してほしい。 中々ないと思うけどバハ用のcastleブラシレスコンバージョンキット出品して欲しい。 某RCショップの話だと今の時点だとhpiからの入荷は全て止まってしまっているそうです。 >>142 今度は6輪かよ? タミヤどうしちゃったの? もんちいの記事で今更知ったんだが、HPI japanって会社が名実とも消滅したんだな >>143 スパム広告をセルフでアシストとはスパマーの癖にやるじゃねえか 新型 旧型でもいい、サベフラ用アンプ出品して欲しい。 RS4 Sport3 Flux欲しい あとISF-Rレーシングコンセプト再販希望 俺Sport3持ってるが出来は悪くない。 と言うか、初心者にうってつけだと思う。 問題は・・・言わなくても分かるよな。 sport3暇になったら売り切りでオク出すつもり、そんときゃたのむよ。 どなたか電動バハ5t使ってなかったら出して欲しい。 5scは置き場所に困るのかオークション沢山出てくるけど、flux化したのは見ないな。 あったら買うよ! 北海道店 店閉めないよね? 何故ヤフオクであんな在庫一斉セールの様なパーツのまとめ売り ばっかりするんだろ。 ユーザーからするとささやかながら 末長くオンラインにて買える方が 助かるのに。ココの企業体質は理解に苦しむ。 それとも当面の現金が欲しい程の自転車操業なの? ついに・・hpi online shop無くなってるじゃんかぁ。サベ用のz792って言うキャップビス 譲ってくれる人いたら、ヤフオクへおねがい ;つД`)。 ついでにz632ってのも特殊なタップになってて売ってないからよろしく (-_-メ)。 普通のキャップビスとタッピングじゃん。 ホームセンターに売ってるよ。 1-S04010TP TPハ゛イント゛ヒ゛ス(M4X10/10入) 探してやったぞ ありがとござんす、ホームセンターと京商なんすね。勢いで中古サベフラ入手 したものの知識がそこまでなくて 助かりやした。 baja 5sc キャッスルのfluxコンバしたもの気長に待ってまーす。 是非オクへ。 流通がほぼ期待できなくなった今、売れもしないキットを埃かぶせて寝かせてるホビーショップ は ヤフオクで売り切って現金化した方が身のため。 親父が頭かたいのなら 倅なりが旧態依然の商いは立ち行かないと諭すべき。 hpi や orionのハードケース入り3200mah 3セル リポ出品下さい。 今頃知ったけど入間店 HB Racing グリーンパークショップになっててhbパーツは あるみたいだね。 本家のhpiの方も何処かのショップが引き受けないものかねぇ。 hpi onlineは実質アマゾンに取り込まれたのはわかるけど、在るのはソコは 壊れないんだよってパーツばっか。 ツボを得たプライベーターの出品だよりだなぁ a mainとかも欠品多いし。 そもそもhpiが本家という考え方が間違い 双方とも別オーナーによる経営で全く繋がりはない どうであれ最近HPIはもう「機能してる日本代理店の無い海外メーカー」 だと考えることにした。 むしろ持ってる在庫をヤフオクとかで放出してる北海道の元直営店さんとかは 考えようによっちゃ買えるルートで流してるんだからよっぽどマシな方だよ。 細かいパーツ類とかに関していうと確かに車体側のユーザーさんにとっては厳しい面もあるとして、 車種といい造形加減といい良いところを突いてるボディなんかはタミヤの四角四面なつまらなさからいうとご馳走で、 流通在庫かヤフオクを当たるしかない現状というのは正直腹立たしい。 個人的には初代フォードフォーカス(190mmのは見たことないけど存在しない?)、 FD3S、RX-8、NSX-GT、サリーンマスタング、サリーンS7R、 さらに一部で絶賛されたというエスクードパイクスピークとか カップレーサー(Mシャーシ規格)のDATSUN510と240Z、それからランチアストラトス辺りは 他に並ぶもののない傑作で、流通さえきちんとしてれば十分な商品性だと思うのだけれど。 コルベットC6RはKillerbodyのがあるけど、あっちはスケール感で凝り過ぎてるのと190mm幅しか無い (逆にHPIは200mm幅しか無い?)って辺りはあるとしても、HPIのドラマティックな形の出し方は捨てがたいし あと意外なところでHPIブランドだとアウディV8-DTMがあったり ホットボディーズブランドだとマツダミレーニアがあったりする。 どこでもいいから代理店さえちゃんと成立してればボディだけでも商売出来るって気付いてくれとorz いや…あとMicroRS4とかカップレーサーとか、他がやってない分野のものを きちんと消耗品込みで入れてくれれば十分やれると思うわ。 それ以外の本国商品は「別途お問い合わせ・お見積り」みたいな感じでも良いから。 クローラー関連は詳しくないから分からんけど、そっちは商売になるなら入れてくれれば良いというか、 逆に「クローラー目当てでやってる代理店が、他のジャンルも本国カタログにあれば受注で取ってくれる」 っていうならそれはそれで良いというか。 とにかくもう本国では普通の値段で売ってるかもしれないボディ1枚とかを ヤフオクで殺し合いする流れにはもう疲れた。 hpiに限らずだけど海外系rcパーツまともな価格で提供するセレクトショップ 出ねぇかなぁ。 bignuts aircraftら辺も品揃えがメチャ偏ってるし。的得たラインナップならアマゾン にも負けないかと。 志高い輩、起業しては? ジャパンドローム用のパーツ扱ってるとこが、 オーバルプロテン系に特化してるとはいえ(マッカリスターのDW12ボディとかある) セレクトショップといえばセレクトショップという部類にはなるのかもしれない。 他の部品は分からんが(BSRのキャップドなんかは本国価格幾らするのかも分からんし) ボディの値段見てる分には枚数そうそう出るもんじゃなかろうし あれで利益出てるもんなのかと思ってしまうが。大手が正規輸入してるブランドのと そんなに値段変わらんから。 3セルリポなかなか出てこないもんだなぁ、ORIONのでもいいけど。 「こっち側を敵に向けろ」って書いてある僅かに湾曲したハードケースに入ったやつか。 ごみのようにして捨てられていたベルトドライブのツーリングシャーシを手に入れて改造しているのですが機種名がわかりません。 ネットで調べてみたところRS4PRO2が一番近いのですがシャーシがFRP製です。 機種名がわかる方はいますか? また、RS4のPROとPRO2の見分け方はありますか? >>176 シャシがFRPならRS4 SPORT2じゃない? PROもPRO2もカーボンシャシだったよ。 PROとPRO2の違いは細かいから・・誰か頼む。 古いモデルでもマニュアル閲覧すれば一目瞭然だよ。 1ページづつ全てアップしてあるからrs4 pro2 manualとか検索すれば出てくる。 自分は英語ニガテだけど必要なパーツの型番調べに海外のメーカー別マニュアル見てる。 >>177 ありがとうございますm(__)m >>178 ありがとうございます、早速調べてみます! HPIってなくなったみたいだけど、消耗品はどうやって入手してるの? 消耗部品たってどういうレベルのものかによると思うけど。 どうやっても代替の効かない専用設計の樹脂設計品とかの類は 流通在庫を持ってる店に行く(またはそういう店から通販する)とか ヤフオクとかで漁るしかないけど、 ターンバックルロッドやボールエンドとか六角ハブ、タイヤ&ホイールとか ある程度規格化されてるものは他社流用でもいける、 ベルト&プーリーとかも何とか許容範囲に収まるサイズなら流用で、と そうやって繋ぐ形になるんでは。 北海道店はヤフオクにもよくモノ出してるけど、直接行けば在庫あるものは売ってくれたり 問い合わせれば通販もしてくれるんじゃ? あとマイクロRS4辺りになると並行で入れてる業者さんも居るし イーグルの社外品パーツはモノによっては尼でも出る。 オレはRS4 Sport3ユーザーだがもっぱらeBay。 Sport3がドマイナー過ぎるのか売れなかったのか、有名何処のタワホやAmainにも殆どないw どなたかHPI5scのRTR(ブラシレス)出品して下さーい(´;ω;`) スプリント2RTRのベノムT−10ボディ出品頼むっ(´Д⊂ヽ! 北海道店の在庫があらかた尽きてしまったのか ボディの出品が最近強気な値付けなやつばっかだ…。 ボディだとスケールクローラー用にフォードf150をチェックしてんだけど まー出ないね、日本に入ってきた時期とかあったのかねぇ。 F150って割と新しい型のダブルキャブのやつ?展示用に作ったことがあるけど売っちゃったな…。 数年前くらいには尼にもあったけど、ヤフオクでは2回くらいしか見たことない。 出来ればキング(シングル?)キャブの探してる。元はサベージ用らしく、 海外の動画ですら少ないけど、これをscxとかに載せるとメチャきまる。 一応アメリカ的一般名称に基づくと ・シングルキャブ→レギュラーキャブ ・キングキャブ(これは日産名称。マツダだとキャブプラス)→エクステンドキャブ ・ダブルキャブ→クルーキャブ だったと思う。 レギュラーキャブのF150ってとむしろタミヤのやつの印象。 ちょっと古い四角いやつと、タミヤと同じ時期のクルーキャブがHPIに設定があった、という記憶。 その他にF350だかスーパーデューティーだかのクルーキャブも確かあったけど。 エクステンドキャブは個人的には見た記憶がないな…タミヤの日産キングキャブくらいしか。 あれは京商とか色々なメーカーのリプロダクトを出してる海外のメーカー(タミヤのセリカや959もある)から ボディの成型品だけだったらリプロが出てたはず。 rtrに入ってる2.4gプロポセット 出品たのむ。 ~~ 出品のお願い ~~ rs4ラリー 出来ればランサーボディ 欲言えばインナーボディー付 にてよろしく! マイクロRS4の出物が急減しているのが非常に辛いところ…。 baja 5t brushless やx-maxxも そろそろ飽きて出品あってもよさそなんだが。 ただ法外な値付けは 敬遠されるからな、1円スタートが結局は 多くの人が競ってくれる。 急がば回れ。 ジャンクもののサベ・フラックス ヤフオクへたのむ。 スーパーナイトロも意外と無い。 むしろ本命なのは一回だけ見たことのある「電動のスーパーサイズツーリング」の方だけど。 カップレーサーは時々出ると凄い上がるな。 実際走らせる用というよりコレクター需要レベルにいってるんだとは思うが。 スーパーRS4持ってるけど、タイヤが入手出来ないので走らせる気にならないんだよなあ。 あれスーパーRS4っていうんですか。 ハブの規格が普通の六角かインファーノ辺りの規格なのか次第ですけど、 前車ならタミヤTGX辺り用、後者ならインファーノ用とかで何とかなりそう感が。 それよりクラッシュした時の方が怖い感じ。 ガチで走る用というよりはハチイチツーリングの珍しいボディ付けてデモランに使う感じですかね。 >>202 ホイルハブは普通のツーリングと同じ6角、ホイルの直径が2.2インチの1/10バギーと同じ。なので、ピンスパイクタイヤなら普通に手に入るんですが ハチイチツーリングというか、京商タミヤhpiのツーリングボディが普通に売ってた。 もしくはヤフオクレベルだと案外出回ってるタミヤTGXのタイヤとかでも何とかなると。 あとは舗装路だったらもうスポンジタイヤにしてしまえば削って合わせりゃ良いってレベルとか。 それ以前に車体周りの消耗品とかクラッシュで壊す可能性がある部品がどうにもならない方が心配な。 サベ・オクタンをep仕様に改造したいんで ベース車両をヤフオクにたのむ。 今出てるhb製のトラックジーラ コンバキット凄い値になってんな、 今でも人気あんだなぁ。 たまにはあげとく。場所さえあればウルサイ サベ・オクタンやってみたくなった。 たまにはあげとく。場所さえあればウルサイ サベ・オクタンやってみたくなった。 xs用の#109922 hdカップジョイント 出品お願いします。 xl fluxのニューボディーバージョン出して来たね。 まぁ海外の話だけど。まだ活動してて安心した。 RS4Pro2時代で辞めちゃったけど、 久々に復帰しようと思ってSport3頼んだよ。 届くのが楽しみ。 ここよく続いてるな、ファイヤーストームやサベやってみようかな? サベージオクタンが人気無いのは15ccエンジンの 安定性のなさか? ブログ等見てもなかなか調子よく走ってくれないと。 #87229 - 17mm六角ハブコンバージョンセット出品お願い! ナブスタイヤの時のね。紫色のヘックスハブ部分だけでよい。 #746 - RTR SPRINT 2 WITH VENOM T-10 BODYって ヤフオクで待ってても出ないね。鑑賞用に欲しいんだがなぁー。 スプリント2でボディがヴェノム ピックアップ トラック って奴、出品してくれ〜。一度生で見てみたい。 read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる