【Half8】 ミニインファーノ 五 【1/16】
やっと出来たか～～
久しぶりに覗いたら 落ちてた・・・
もう、ミニオフも終わりか・・・ 初心者です。初の愛車にミニインファーノ
（電動)買いました。ラジコンの基本すら知らないですが
ヨロシクです。いきなり質問ですが、思ってたより遅いんで！
どうしたら良いですか？
まずは…
① バッテリーを変える（８セル）
② モーターを変える（オプションの物）
③ ピニオンを歯数の多い物に変える。
初めてならこれ位かな。
なれたらブラシレス化（各部強化しないと壊れる）
4です。
五さん!ありがとうございます。実はもう一つ聞きたいのですが、本日走行したのですが、7分たらずで動かなくなりました。しかもオキシライドを使ってラジコンってこんなに消費が激しいのですか？ 多分そんなものかも。
バッテリー買った方が最初は高いけど結局安くつくよ。
乾電池仕様（６セル）からバッテリー（８セル）に変えるだけで結局変わるかもね。
>>4
オキシライドはニッ水2300の3分の1程しか持たないよ。だからそんなもんだと思う。
みんな通って来た道だからアドバイス、とりあえずインテレ1400を買う。
単三ニッ水は重くなるからやめた方がいい。 4です。まことに
ありがとうございました。早くバッテリーを買います！ ミニインファーノに流用できるモーターは
ないかな～？ インファーノにＧＴがあるように、ミニインファーノにもＧＴがあったらいいのになぁ。 祝新スレ
ミニオフ総合スレにも書き込んだけど、返答無いからこっちにも書き込ませて頂戴。
以下コピペ、買ったのは０９ＳＴね
１：ユニバは純正品はセンターしか無いっぽいけど、イーグルと３以外のメーカーの物はある？
２：キャブのスライダー（？）がやたらぐらつく(約２０度位)けど仕様？
３：アルミのサスシャフトホルダー（リア）取り付けたら２ｍｍ位下に突き出てるけど、
ハードメインシャシーに替えれば突き出さなくなる？
４：センターデフが無いけどＥＰのは取り付け不可？
あともひとつ、アルミのキャスターブロックとナックルは０９用は無いのかな？
こんな感じなんですけど、何か知ってる人いたら御願いします
勘違いとかあったらｽﾏｿ ああ、早く走らせに行きたい・・・orz そんな事よりさ～
某ブログでミニインファーノのエンジンの方の奴に
２速ギアを付けている凄い物をみちゃったよ >>13
４ ＥＰと０９のキャスターブロックは型番は違うけど同じものだと感じた。
目視だけだけど。 >15
レスありがとう
形状が違ってもサスアームには取り付け可能なのかな？
そのうちＥＰも買うつもりだから買ってみようかな・・・
他の質問の方もどなたかﾖﾛｼｸ～ﾉシ 今09が無いから確認は出来ないんだけど、サスアームは付けれたと思う。
ユニバーサルはEP用を09に付けてた（3レーシング）
交換後すぐ売ったんで耐久性とかは不明。
EPと共有出来るパーツは足回り位か？（同形状でも材質違いあるかも）
フロントハブのキャスター角を５～１０度ぐらいにしたいのですが、どうしたらいいでしょうか？
他の機種のフロントハブで流用できるものはありませんでしょうか？
しょうもない改造方法を発見した。
「ホイールベースを１ｍｍ延長する方法」
１ リヤハブの左右を交換する。
２ アッパーアームは前側にはみ出して取り付ける。
？ プラスチックリヤハブの場合
アッパーアーム取り付けには従前のナベビス３×１０とナイロンナットを利用する。
従前の取り付け部分のうち太い方はカットする。
？ アルミリヤハブの場合
アッパーアーム取り付けにはナベビス３×１４を利用する。 （１）（２）が１文字になってるやつを使ったら？になってしもうた。 改造方法その２
「リヤトルクロッドを外して後部の軽量化」
～バッテリーホルダーを装着していればリヤトルクロッドは不要。
改造方法その３（未実行）
「ホイールベースを１２ｍｍ延長する方法」
１ メインシャーシをもう１枚買う。
２ メインシャーシの後端から５４ｍｍのところで平行にカット。後部のみ利用。
３ デフのふくらみ部分を削り取る。
４ 後端４つの穴から１２ｍｍ前に同じ穴を開ける。
５ リヤの足回りを装着。
５ ２．６ｍｍサラタッピングビスや２．６ｍｍナベビス２．６ｍｍナイロンナットを
利用して元のメインシャーシに装着。
６ センターシャフトにはＳＴのリヤドッグボーンを利用。
７ リヤトルクロッドには４０ｍｍ（ＳＴのリヤアッパーアーム）を利用。 ブラシレスのときスリッパの歯がすぐに丸坊主になる件、解決策は無し？ ｽﾘｯﾊﾟｰを機能しない様にすれば桶､ﾊﾞﾈの下にﾜｯｼｬ一枚噛まして力一杯ﾅｯﾄ締める｡ 09買ったんだけど、宣伝されてる程、走破性良くない、がっかり・・・
他のミニオフと比べても走らない スリッパを固定してもピニオン側若しくはデフ側が1分以内に丸坊主。
ダメだこりゃ >>27
うちはAtomicの金属ギア一式（スリッパーパッドのハード ハードスプリング）で落ち着いてる
ポイントは薄型のM4ナイロンナットを使うこと。これで微妙な調整ができる。 ミニインファーノで舗装面でドリフトしてみたいのですが、１０分の１スケールのタイヤは装着できますでしょうか？どうもぐぐってもミニインファに取り付けられるドリタイヤが出てきません・・ >29
こんなので付けれるよ。
ただしオフセットが合わないと駆動系と干渉する恐れあり。
また、ナットの掛りが減るので要点検。
ttp://item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/4895124714720/ ミニインファーノを縁石にぶつけてしまって右フロントハブがばっくり割れました（泣）
それで前方の両方のハブを交換しましたがステアリングがうごかなかったり、動きが鈍かったりしてしまいます。どなかた修理の方法を教えてください 多分一緒にサーボも死亡しますた
1700円だから買っといでｗ ∧,,,,∧ うぃ～す♪
（ ﾟ ∀ ﾟ ）
（つ と）
｜ ｜ の
｜ ｜ び
｜ ｜ ｜
｜ ｜ る
（ ω. ﾉ
U U
ミニインファーノにイーグルのハブかませてツーリング用のタイヤはかせてるけどステア切ったときホイールの内側がアームに干渉します。オフセットは何ミリ推奨でしょうか？ ミニインファーノにイーグルのハブかませてツーリング用のタイヤはかせてるけどステア切ったときホイールの内側がアームに干渉します。オフセットは何ミリ推奨でしょうか？ >>34
オフセットよりも、ホイルの内側の形状によって
干渉するのとしないのとがある。 了解しました。オフセットじゃないく内側のへこんだものを探しますね >>37
ハブが入る部分の厚みが厚いのと、深く入りすぎるのも干渉するので注意。 ミニインファーノで最低交換した方が良い部品などありますか？ 京商純正のバッテリーと充電器を知人からもらったのですが、コレって充電は何時間くらいすれば良いのでしょうか？？
ご存知の方いらっしゃいましたらご教授願います。 ぐぐったのですが、なかなか軽装甲機動車のボディ売ってないですね・・・ 京商のブラシレス用強化ピニオンギアに付属してるイモネジが
キッチリ締まらないんだけど、オレだけ？
いくら締めても回り続ける…。
ちなみにモーターはナムナムです。 >>45
力入れて締めすぎたせいでネジ切れちゃったんじゃない？
それか、ピニオンギアの穴とモーターのシャフトの太さが合ってないんじゃね？
俺もNAMNAMの4200使ってるんだけど、
NAMNAMは標準モーターよりシャフト細いから、仕方なくマイクロRS4の樹脂製ピニオン使ってるんだよな >>46
レスサンクスです。自己解決しました。
モーターはNAM-5400でシャフト径2mm、ピニオンも2mm用です。
予備で購入してた14T（京商の強化ピニオン）で試したら、
普通に締め込めた…。
ダメだったピニオンは12Tで、他のイモネジも試したけど、
ピニオン単独だとしっかり締まるが、モーターシャフトに
通した状態だとどうしてもユルユルで。
不良品だと思う。。。
今日、特に買う気が特に無かったんだけど、ぶらりとよったラジコン屋でミニインファーノST 09 を買ちゃった。
何か２万２千円、６０％引きとなっていたから、思わず買ってしまった。
ラジコン初心者なので他に、必要な物買ったら２万８千円にもなってしまった。
ちょっと急ぎすぎたかな？
あと、これって容易に走らせられる物なのかな？ 今日、ＳＴ０９が届いたよ。
結構。小さく可愛くて、尚かつカッコ良いじゃない。見た感じは買って良かったと思っている。これで、上手くはすらせられて、動きがすごかったら良いけどな。
何かラジコン屋に言って動かせる物一式くれと言って買ったらかった足りない物や、ある物があった。
ある物は、プラグヒーター。セットで入っていたのに、何か余計にかわされたみたい。
無かった物は、受信機用の充電器。スターターボックス用充電器は買ったけどこれは７．２Ｖ～８．４ｖまでの仕様みたいだから受信機のバッテリーに使用出来ないみたい。受信機用の充電器を買わないと。
良く勉強すれば良かったな。だから明日は動かせるか分からない。楽しみにしていたのにな。
>>50
実はまだ綺麗に箱に入っている状態。
時間が無くて。 今、某通販で2万円で叩き売りされてるけどなんで？もう新型がでるのかな？ 落成で叩き売りされてる迷彩のやつを
ノーマルミニインファ(orST)に改造するには
どんなパーツが必要ですか？ 高機動車の説明書無いから良く解らんが､ボディーとフロントとリアのサスマウント変えれば
(サスマウントに､ボディーポストが有った筈)無印には成るんじゃないの?
ＳＴは､足回りやらドックボーン(ユニバ)やらその他諸々色々交換しないと駄目だから､
ここに質問に来るような素人向きじゃないよ｡ >>59
レストンです
わざわざ質問したくせにお金がないんですよｗｗ
安売りのうちにためないと・・
やっぱりst化はむずいですよね
お金もいるし・・
st足(＆タイヤ)の無印ボディがカッコいいかな～と思ってます
長文すまそ
>>60
手持ちのＳＴの取説を見て､ｺﾝﾊﾞｰﾄに必要だと思い付いた部品の品番だけ書き出すと
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰｾｯﾄIH100(\420)
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰｾｯﾄは無印の物で代用可能とは思いましたが､
必要な部品が含まれているかも知れないので一応書きました｡
ｻｽｱｰﾑｾｯﾄIH101(\735)
FｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰｾｯﾄIH102(\840)
ﾃﾞﾌｷﾞｱｾｯﾄIH103(\525)
ﾃﾞﾌｽﾓｰﾙﾊﾟｰﾂｾｯﾄIH104(\420)
RｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰｾｯﾄIH105(\840)
FﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝｾｯﾄIH106F(\735)
RﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝｾｯﾄIH106R(\735)
ｾｯﾄﾋﾞｽ&ｻｰﾎﾞﾎｰﾝｽｸﾘｭｰｾｯﾄIH112(\210)
ｾｯﾄﾋﾞｽ&ｻｰﾎﾞﾎｰﾝｽｸﾘｭｰｾｯﾄはﾀｲﾛｯﾄﾞに使うﾊﾟｰﾂが含まれてますので､必ず必要です｡
その他にＳＴボディー載せるならＳＴボディーセット､
無印のボディー載せるなら無印のボディーと無印のﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰｾｯﾄ
(品番は解りませんが､ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄがこちらに入ってると思われますので恐らく必要)を買って来ればOKの筈｡
ﾃﾞﾌｷﾞｱ関連のIH103&104はﾀｲﾔのｻｲｽﾞが上がると路面から受ける負荷も増えると思って書きました｡
ちなみに09と同じ構造ですが､素材がﾌﾟﾗ製の4ﾍﾞﾍﾞﾙです｡
他に､足りない物など有ったら御免｡ >>60
取説はメーカーHPで入手可能だよ。
ttp://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/half8/half8_index.html
基本的には、ミニインファに専用のボディマウントが付いてるだけなので、
不要なパーツを外し、ミニインファ用のボディマウントとボディ、ウイングを用意すれば
ミニインファ化できます。
加えて、ST足化は、サスアームとドッグボーンを変更。
品番などは、親切な>>61とか取説を参考にしましょう。
…書いてたら意外と面倒な気がしてきた。
軽装甲機動車（\11,000）より、ノーマルのミニインファ（\13,860）を買った方が早いと思うよ。
ガンガレ。 ｻｽｱｰﾑとﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝに加えてｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ(ｽﾄﾛｰｸ変わる為)とﾀｲﾛｯﾄﾞ(ｻｽｱｰﾑの長さに合わせて)を変えるのも忘れない様にね～? ラクセイで安かったから後先考えずにST09購入。
走らせる場所どうしよ・・・
多摩川あたりで探してみっかな。
すいません。
エンジンRC初めてなんですが、ご教授願います。
土日で適当なブレークインらしき物と走行をしました。
エンジンについてなんですが、説明書通りの「ニードル全閉から3回転と1/2～4」でエンジンをかけ、
走行しながらの慣らしをしようと思ったのですが、スロットルトリガーを引いてもほとんどエンジンの回転が変化しませんでした。
徐々にエンジンの反応を見ながらニードルを絞っていって、結局「全閉から1.5回転と少々」でそこそこ気持ちよく走行できるようになりました。
この状態で1タンク消費後、シリンダヘッドは「かなり熱いが手で触れる程度」です。
説明書では「ニードルは全閉から3回転以下にはするな」と書いてありますが、このような状態でいいんでしょうか？
1回転＝360度ですよね？
燃料は「クロッツパフォーマー」を使用しています。
お願いします
３レーシングのショック使ってるんですけど
オーリングを他社のに交換してみたらサイズが合わないんですけど
３レーシングのリビルドキット買わなきゃ駄目なんですかね？
代用できるオーリング知ってる方いますか？
>>67
心配しないでＯＫ！
エンジンには個体差があるので、ハッキリとした位置は皆無しである。
取扱説明書に記載されている事はあくまで目安と考えて良いです。
自分もＳＩＲＩＯ 09エンジンを３基持っているが、どのエンジンも
最適なニードル位置は全て違う。
１基目のエンジンの最適ニードル位置は『全閉から３回転戻し』
２機目のエンジンは『全閉から１回転半戻し』
３基目のエンジンは『全閉から２回転半戻し』
コレは自分のエンジンの場合なのだが、それでも、その日の気候や使用燃料等により
微妙に最適なニードル位置は違うが、ニードルを動かすのは微量ですね。
走り方にも因るけど、各エンジンの走行後のシリンダーヘッドの温度を
『非接触式の温度計』で測定すると、大体同じ走り方で温度変化に大差はないです。
エンジン温度は『１０５℃～１３０℃』までの間なのですが
エンジンが一番元気の良い温度域が『１２５℃』位で、それより温度が高くなると
熱ダレによってエンジン性能が１００％発揮出来ないですね。
逆にエンジン温度が低いと、トルクが無くて瞬発力がなくなって
スタート時や中速域からのスロットル全開では『モタ付く感じ』
スロットルレスポンスが悪く感じられますね。
こんな感じで、どうでしょ？ >>57
ミニインファーノ09 の２スピードミッション仕様があるの知らないのか？
>>68
知らない。
てか、リビルドキットも大した金額じゃないので、貧乏臭い事を言ってないで
正直言って、買え！ >>69
ありがとうございます。
すっげえ参考になりました。
これで安心してぶん回せます（笑
ミニインファーノ購入を考えてます。普通の０９とＳＴの違いってボディだけですか？
あと２スピードは出てますか？
すいませんが教えてください。 ２スピードはメーカーからは出てないはず。
自作している人が居るのでググって、参考に自作。
>>74
Googleでミニインファーノ2スピードでググッたら一発でヒットしました。
情報サンクスです。
自作するの難しそうですけど頑張ってみます。 >>76
1160のベアリングが無いのがネック。
東急ハンズで外径11mm、内径10mmの真鍮パイプを購入しました。 で、２ＳＰＥＥＤにした場合
最高速はどれ位出るんだろう？
動画を見ると凄く速く感じるのだが 変速機の役割って、トップスピードより加速への影響じゃないの 最近近所の模型屋でミニインファのパーツ見る機会がめっきり減ったなぁ…。
長く遊んでゆく上で今のうちに入手しておいた方が良いパーツとかってありますかね？ ↑
うわぁ～
なんつうか、ごもっともって感じっすねwww 最近パチファーノ手に入れたんだけど駆動系がシブいねぇ・・
STデフに換装したらマシになるだろうか・・・ 新しいEPパチファーノ
http://blogs.yahoo.co.jp/qfjgw347/25032844.html
ほとんど￥√のコヨーテだけどブラシレス搭載で面白そうかな
値段次第だけど・・ｗ >>89
いいね。
でもスパーギア剥き出しで大丈夫かな？ オフロードは死ねるね。駐車場レベルでもトラックボディじゃ厳しいかな。
オンロードしかやったこと無くて
初めてオクで０９買ったんですけど
スターターボックスのバッテリーを
何にすれば良いのか教えてほしいのですがお願いします。
普通の７．２ならあるのでそれで大丈夫かと思っていたら
どうやらコネクターが違うようで・・・ >>92
普通のいわゆる「タミヤコネクタ」じゃなかったっけ？
変換ケーブル作ったら？
いやそれが違うんですよ
私もマルチスターターボックスは持っているので
普通だと思い込んでたんですけど、いざ開けてみたら
片方が横向き、もう片方が縦向きなんですよね
プラスマイナスどっちがどうだったか、今手元に無いんで
忘れましたけど・・・
昔からある「タミヤ型」って言うんですか？
その「タミヤ型」じゃないんですよね
元から、コネクターを変えるか、変換コネクターを
購入するしかないですよね？
この縦と横のは、何型のコネクターと言うんですかね？ >>95
あ、オクで中古買ったな？
純正のスターターはタミヤコネクタだけど、前の持ち主が変更したんじゃね？
赤いコネクタでＴ型なら「ディーンズプラグ」でググってみい。
９２です
変換コネクター探したんですけど
ありませんでした
結局ぶった切って、付け替えました
これでようやく遊べそうです
ありがとうございました 受信機用バッテリーが生産終了ですね
代表的な通販でも欠品中ですね
どこかに売ってないですかね？
他に代用できる商品があればいいのですが…
ご存知の方お願いします 
