湾岸ミッドナイト風にRCを語るスレ
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ところでコータ
お前のシャシは?
ああ売ったのョ オレのBDは
売った?
みんなも もうこのコースにはきてないゼ
トシやマーは103にF1ボディのせて走ってるし
リョウなんかCR-01買ってサ 毎週クローリングよ
お前だけョ
いつまでも谷田部走ってんのは リターダーマイルド購入。今日こそきっちり剥離(オト)しますヨ。 それより お前
楽しそーやの ん?
ポリカの塗装は けっこう合うみたいやの
声 ハジけてるでー
554── ほとんど毎日 新規のドリパケ売ってましたから
もうかったろ?
そうですね
仕入れに人件費他諸経費を払って月に2十万は残りましたね
でもシラけるんですヨ
8割はつまらない厨房だったし
一番大事な自分のBD仕上げる時間さえ全然なくなって
グリカツなんですヨ コイツは
ドリ厨のコンバージョンより自分の車仕上げるのが大事なんスよ
いい車らしいよねBDて
サイコーだよナ タカあ
でも もう旬じゃないんじゃないかあ?
BDに金かけるカツヲ 最近とんといねーもん 高速シケイン手前
・・・・ ・・・・!
レコードライン それでも離される──
これ以上握るなあ──
スロットルを・・ スロットルを────ッ
スロットルをもどせ──ッ
カキィンン
ギュウウ ゴロゴロ
バ バトルになんねえ・・
あまりに稚拙 あまりに低レベルじゃねーかあ
コケたんじゃない コケるようにしてしまった・・・・
心の底から妬ける──
いつまでも MR-02は嫉妬の対象かよ──
城島先生て仕事がら いろんなシャシ操りますよね
やっぱりCE(クラブエンスー)が一番いい?
全然 もし順番つけるならCEはほとんど後ろでしょ
またまた
マジだってCEなんて全然いいと思ってないもん
前にも言ったけど
いい わるいと 好き 嫌いは違うよね
めちゃめちゃ好きと‥
アレックスが本当に世界に誇れるシャシでしょCEは
たしかにフロントミッドてアレックスだけのレイアウトなんですよね
やっぱ すごいですよねアレックスの技術って
あ 誤解しないように言っとくけどCE4はアレックスがつくったんじゃナイよ
え? だって‥ はじめまして
CE−4企画設計の クラブエンスーです 今でも時々 取り出して観るわけヨ
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1230706155433.jpg
くくく・・ 良い年を
>>561
そんなに昔じゃあないよナ‥(笑)
じゃ また来年 みろヨ
みんな すっかりオヤジだ(笑)
ブラックバードにRC10があり
そして彼・・ アキオにあのスコーピオンがあるように
自分の走りはグラスホッパーと
ともにあると思ってます
費用ですね、ベース車両で10500円、ブラシレス搭載で約30000円。
カーボンシャーシを機に仕様変更で組みなおして、更に15000円。
車体補強や仕上げ、足回りその他で40000円。
カルく新車のTRF-501Xワールドエディション買えますね。
くくく・・・つくづくDF-03のチューニングは理解されない行動だわナ ・・正当化しようと思っていた
魚雷をするという その行為を──
それは
もう いらない── しかし やりますよねマツハヤ
そのスピードでかぶされたら ふつーブレーキ入りますよね
絶対入れる
どんな奴でも反射的にブレーキは入るもんだ
気合が違うんだナ 気合が
一歩まちがえば絶対にあぼる
本当にわかっていて奴は 握ってくるのョ
川場でマサミがマツハヤにかぶせた時
ヤツは一瞬もスピードを殺さず――
きっちりマサミに魚雷返した ヒロボーEPバギー 後期型44B
商品名称「ゼルダ」
その44Bゼルダは調整式Fハブキャリアを 固定式に変更し
ボディを大幅変更 タケヒゴロールケージとした
動力伝達はベルトドライブにこだわり
その駆動音は80年代なかばでカテゴリー最静と言われた
それは
悪魔のゼルダと呼ばれた── 原田ぁ まったくお前はこんなの買ってえ!
ダセーよ アバンテはやっぱ初代だろーが
いやいや 2001もまたシブイですヨ どーだい アキツグ
速いだろ これ
ちゃんと出したか100km/h!?
ええ 川場のストレートで・・
くくく
あいかわらず お前は・・・・
コレ
スズキサンが組んだんじゃないですよね・・?
基本的にコレと同じ仕様で いいです
そのかわり スズキサンが組んでください オレのヤツは
・・なあ どうしたヨお前・・?
何年ぶりかにあらわれて・・ 100km/h マシン作ってくれ なんてヨ
もう そーゆうコトする歳じゃあねーだろ?
いたんですよ スズキサン
あ?
幻のYR-4・・
悪魔と呼ばれたあのYR-4が 本当にいたんですヨ
広父チューンか・・
おどろいたでしょう
まだ走っているんですヨ あのYR-4は・・
そして あのYR-4が走っている以上
当然 広父もまだドコかで・・ だから
とびきりのヤツ 組んでほしいんです
オーイ サトシぃ
覚えてるだろ アキツグ
お前がまだウチにいたころ 新入りだったサトシだ
今こいつがチーフテスターだから・・
どんなノウハウでも聞き出してくれ
スズキサン オレは・・
ムリですヨ アキツグさん・・
リーダーはもう何年も モーターなんか組んでません
ところでドコが気に入りませんでした・・?
タイムもキチンと出てるし・・
100km/hも掛け値なしでしょ
・・・・
ちがうんがよ 全然・・
誰もいねえ貸切コースで 100km/hじゃあないんだよ
・・・・
100km/hをパーキングで
そして そのスピード領域でバトルができるマシン
本物のハイエンドが ほしいんだ
フロントウインド―にTRFのステッカ―
これはカツ車じゃあないナ
メ―カ―ワ―クス車‥か
え!?
今のは たしかTRFのボス 鈴木清和ッ
どえらい有名ドコに あったやんけ
こりゃあ 操り方教えてもらわんと TMYもサ
最近また昔みたいにやりだしたし
これで HpIまでフル稼働したら・・
けっこー客 流れちゃうかもナ・・
イタイよナ
ただでさえ 不景気なのに
オイオイ
なさけねーコト ゆーなヨ
むしろ 好都合じゃあないのか
殿様商売のディベロッパー達を
このカテゴリから追い出すサ
まず 手はじめとして
そのヨンクMを狙ってみようじゃないか タカに連絡は?
今日はもういーだろ
どーせ 一人で閉めまでにぎってるヨ
それよりお前
ガラにもなくビビってんじゃねーか?
参入するHpIのキモいヨンクMには女が握る
それには 誰もついていけないという
それをオレ達 M4WDクラブがオトす キクぜこれは
ずっとそうやってブランド売ってきたよナ
だからこそ それぞれのシャーシーに客もついてくる
そーだろ
たしかにそーだけど・・
ちょっと気になるウワサきいてサ・・・・
は?
そのキモいヨンクMのそばには
あの マゾいRRがいるって・・
04RRが・・
それと もう1台・・
センサーレスのブラシレスユニットは・・
コンスタントに6万(rpm)でいくユニットなんですか? ハアー ハアー このESCアツいわ
ハズすなって、冷却ファンくらいちゃんとイイのつけとけよオ ・・たとえば
お前なら何を選ぶ? その臨時収入が活用するとしたら・・?
パワーソース・・
やはり次世代バッテラしかないでしょう
それも最新の技術が組みあげた
とびきりのLi-Feでなければ・・ >>579は
もう得てしまったんだ 悪魔の給付金を
お前はまた カツり出すしかないんだヨ
クドク点打ってカキコする 多いよなあ最近は
、。打ってくるほうがラクかあッ
このステッカーはがしますヨ
今日限り 痛RC-CLUBを脱会します クシャ 教えるコトによって・・・・
教えられるコトがある── キャラボディ?
古いなア 今は痛ラジとかゆーんじゃないのォ 佐藤 勝彦 は
生粋のトゥエルヴ使い ダイレクトドライブ命のトゥエルヴバカです
15でタイヤセッターを買い 高校にいかないからその金でトゥエルヴを買ってくれと
親にいったんです
そして
15から30まで YATABEアタックにこだわり続けたカツヲです
スポチュン回してみましょうか・・・・?
いや十分にわかるヨ、遅いよナコレは センサーレス系のブラシレスセットユニットや
D1RやGTチューンが
今は一番ここに合っているだろう・・
6万rpmオーバーの このスポチュンには 息苦しい場所だ
・・・・なのに
どうしてここまでに
このスポチュンは走れのか・・
握り込むほど広がる世界
ベストラップを刻むたび さらにコースに泳げる自由感
このスポチュンは 高みにゆくたび
またひとつ違う顔を見せる・・・・
最小限の衝撃で最大限の破損、絶妙の配置ですよねコレ。
全部見た目でやんのヨ、とくに当時は足回りにウルセーから。
樹脂の強度そのものは低いと思わないんですが、
バンパー回避して衝突する衝撃がケタ違いですね。
二駆のアスチュートが駆動系でトラブるカンジなら、こっちは
ショートホイールベースでバランスを壊しながら、前から思い切り衝突するカンジ
まるで目に見えない巨大な力で、アバンテ パーツ請求係に引き寄せられるような。 グラスホッパーはできそこないですか・・
できそこないだろ やっぱ
本気で走りのバギーを造るな気なら
最初からリジットサスにするかよ
イラつく・・
あんなに盛り上がった月イチのショップレースも
今じゃ ドリと萌車ばかりだ
教えてくれヨ ファイヤーパターン
変わらないでいたいとするオレが
間違っているのか
はっきり言えば
このグリップ剤がパラゴンという名前じゃなくても いいんです
このグリップ剤にこだわり 使い続けるワケはただひとつ・・
自分さえ間違えなければ このグリップ剤は裏切らない
ただ それだけです・・
・・やっぱり離れられない
この感覚── この瞬間──
モデファイドM/T──
はっきりと その目でみてほしい
公式レースで──
非レギュレーションな行為が
どうゆうコトか でも・・
それ 計算上の数字でしょう
6万回して100km/hオーバーは もちろん・・ 一番大事なコトはただひとつ
ネタを乗せてポエる場所に
湾岸RCスレを選ぶという その気持ちだ
これがベースとなるTRF501Xだ
こっちがワークスのTRF501X で現在のTRF511
走らせ方にもよるが まあまあのトコいってる
あのー どうみてもそっくりなんですけど…
違うだろォ このヘンとこのヘンとこのヘン あとこのヘンも オレがマイティフロッグのメッキシャーシーを隠し持ってる・・
あいかわらずそーゆうコトにゃ地獄耳よなァお前は 交換したばかりのプラグが切れた‥
ま― よくある話しだ ..たとえば
役所の駐車場はオレの高校であり
トゥエルブは先生であった..
..笑いますか こんなコト言ったら....
「タカ ちょっとリポ買ってこい」
「オイオイ オヤジィ」
「いーから 裏のコースにいっからナ」
ドリドリ 「キクな〜〜〜」 やっぱりニッ水はいいナ
心情的にも特別なバッテラだ 惹かれる
だが 実戦ではやはりLi-Poだ
新しいLi-Feが出た 今でも── サブCセルなど お笑いだ
どういいワケしても リチウム電池が上だ
──だが
それを本物のラジヲタがツメていくなら
話は別かもしれない え?
M03が1万で売れた・・
ああ・・
メカ取って エントリーセットに戻して
後輩の知るドリ厨に持ちかけて7千
ハズしたパーツはオプションとして3千
ノーマルパーツ なかったんですけど
あのM03・・・・
そこはホラ ラジヲタだからツテはあるわけヨ
不要な純正パーツ集めるくらい
けっこーいいパーツついてたナ あのM03
クリアショックにモーター ベアリング
あと 蒼物関係も・・
オイオイ
「RC sports」が
あるのかよ
吉井 「中央通り2号店」
アキバIXYのヲタク記事ですよねえ
ああ・・
そっちは知ってたよね
「RC sports」の毒者だったから
まあ ハッキリと言うと・・
自分はもう 蒼物にまみれた 「タミヤ信者」
なワケですよ
先生
どーせ打つならコミュドロップみたいなヤツ
たのむヨ
寝るヒマもない・・と 原田ぁ
まったくお前はこんなの買ってぇ
ダセーよ
スーパーテンはやっぱ ノバロッシだろーが
いやいや
O,Sもまたシブイですヨ
ねえ
MR-4って どう思う?
はぁ?
新しいBD5のMR-4TC
アレ 買おうかと迷ってるんだけど・・
荒井サン
今のMR-4は おいくら!?
まあ 6万ですね
素晴らしい 父上が買ってくれるワケだ オジョーに
でも
かわりにF103は売れって・・
どう思う?
どうも何も・・
私がアナタなら そくBD5です(笑)
でも・・ オジョーはF103に愛着がわいたわけだ
BD5は気になるが F103と別れるのはツラい・・
どっちを選んでもイイと思いますよ
ただ
ラジコンは買えばすべて愛着がわくわけじゃナイですよ
キモチイイから 改造(イジ)るから 青いから・・ だから好き
ほとんどソレ
恋愛と同じで本当に好きだと理由や理屈って フッとぶでしょ?
好きだから好きです(笑) とゆーか
もし
ラジコンでそう思えたら・・ ラジコンはおもしろくなるんですよ
こんにちはッす
今日はアシに軽量サスアーム着けてますね
ハハハ ちょっとね
ひさしぶり マジ走りするかもしれないし
ハンダ付けのあと ラップ借りるね ‥!
なかなか‥
けっこーないいシャーシーだな
あ‥ヤバ
オネーサン 木村クンから離れてッ
オイオイ‥ なんだよノブ
ヘンタイみたく言うなよ
質問す
初めて見たシャーシーには‥?
そりゃあ 初めてのシャーシーは‥
まずパーツの配置から マシンのキャパを読むコトか‥
‥‥(さ――)
言わすなよ ノブ(笑)
ね――っ
ヘンタイっすから 木村クン これは ごく個人的な意見なんですが・・・・
パーキングで一番速い者が 特設最速No,1と思っています
パーキングは普通に握っても危険な場所です
路面はジャリジャリで状態もバラバラ コーナーにフェンスはほとんどなく
コントロール不能は そく 30mダッシュです
本当の・・
本物の復刻P34を売ってください 民屋サン クククッホント凄いと思うョおまいら
湾岸スレツアー中なのナ
記念カキコヽ( ´▽`)ノキャッキャッ こんな糞シャシー売ってやるッ
ってかタダでいいしー! あ──・・
あ・・そう「フタサン」にいくんだっけ
中央通りを抜けて それから
えっと・・・・ (TB-03D走行中)
ガリガリガリ・・・
なんだこの音は!?石がシャシと路面に挟まったか!?(回収)いや違う、ビスだ!
リアのサスマウント前側のビスが緩んで路面にビスが当たって削れている──
リアのスキッドを弄った時、ふとビスの事が頭をよぎった・・・
角度がスペーサー1枚分増えた逆スキッドに対しビスの長さは大丈夫だろうか・・・と
だが早く走らせたくて・・・このままでも長さは大丈夫だろうと…自分のココロを誤魔化したんだ…。
あまりにも茶稚なミスだった・・・
待っててもサ
いつまでもおりてこないヨ 2人とも
さがみはほとんど知らないでしょ
そっちのペースで握ったげるから
いや いーよ
いつものそっちのペースで
マジで いいの──?
それって谷田部セッティングなワケでしょ── 特別なんですヨ あのTA01は
BDは速いんですか
速いよ 地元じゃあ1番だろ
ここらにくる雑誌在籍のライターを
カモって遊んでるぐらいだから
だがしょせん ここだけのカツヲ
ここしか知らないかカツり方だ──
そのZは・・・(TT01
身をよじるように走ると言う・・・(シャーシ耐性低いんで
身を削りながら走るその姿は多くの走り屋(ラジオタ
を虜にしていった。。。 お前の半田はキレイすぎる
一番大事なコトはキレイさか?
半田はビタッとくっつけるコトだろうが ・・>632
どうした >632?
ダメだよ 誤爆ったって
自分で書き込んだから 自分で訂正しなきゃ
パパは同情なんか掛けないヨ
>632 お前がもっと厨になって本スレとか行くようになったら
職人や住人は いろんなコト教えてくれるヨ
良レスもあるし 煽りレスもある
そしてお前は それを自分でわかっていかなきゃならない
ドリパケ用 深リムサイズ
極軽チタンユニバだ
素晴らしい
ぜひ商品化し 広告をいれましょう
バカヤロ──
雑誌屋のその言葉を信じて
何十のサードパーティがツブレたかッ
くくく (笑) 何年もかけて仕上げてきた
オレの3700mAhニッ水がしんでゆく
オレのバッテラが死んでゆく── 『50km/hクルーズを追いあげてきたM04がいたんですよ』
そこまで仕上げたか・・・・ 原田!
《ついてこれますか ここから》
バカな! この速度から離される これがMRの加速か!?
ゆ・・夢を見ているのか?どうすればあのツギハギモナカがこれほどになる!?
40km/hからの加速── ジェネRをひき離してゆく・・・・ 『50km/hクルーズを追いあげてきたM04がいたんですよ』
そこまで仕上げたか・・・・ 原田!
《ついてこれますか ここから》
バカな! この速度から離される これがMRの加速か!?
ゆ・・夢を見ているのか?どうすればあのツギハギモナカがこれほどになる!?
40km/hからの加速── ジェネRをひき離してゆく・・・・ ツッこまなくていいゾ いってしまえ
二重カキコは無知ゆえの結果 助ける必要などない マツ 覚えているかナ TB-EVOUにセンターワンウェイ入れたときのコト
ヒドかったよナ シャフトの削れ でけえ音して
で リンケージの位置出しやって ナックルのピロボールの高さ合わせて それでブン回せば今度はデフがパー
そ━━そ━━
本当に何度もブローさせた
でも それでもよかったよあのころは 自分の組んだシャーシにいつまでも責任がもてると思ってた
結果的には手ばなしてしまったけど ずっと握ってゆくつもりだった そう わかる‥
オレは今日 自分がカツカツなのがわかるんだ‥ 昼間は どーもォ
イメージなんか違うよね 融資課の北原サン
グリップ剤ぬってカツオですか ラジヲタは忘れないって
カツったら カツられるし
チキってあげたら チキってもらえるって
そーゆーのあるかナ
アイツにも よくパラゴン缶 オゴってやったし
それって きいてますよ―― 《ホビーショー予約受付中》 タミヤ フェアレディ240Z (TT-01D TYPE-E) No58473 本体単品 《11月発売予定》
ttp://www.hs-tamtam.co.jp/item-40538.html こいつを四駆にするために・・・工場を捨てた。家族も去った。 90年代初期
あるタミヤ車が日本国内だけで
1年で13万台も売る
それは4WDバギーのバスタブシャーシを流用し
安く効率よく造ったオンロード4WDだった
それが1/10ツーリングカーのスタートだ 日本で突然起こったツーリングカーブーム‥
京商はそれに乗った
オプティマというオフ車が京商にある
それの最終型はリヤミッドモーター4WDだ
そのパワートレーン(Mt・プーリー・デフ)を そっくりそのままツーリングカーにもってゆく
オフ4WDを持っていればツーリングカーは簡単に造れる
京商はツーリングカーにベルトドライブという静寂(そして低防塵)なメカニズムを選択した
もっとも効率のいい方法で‥ それは当初の企画通り初級者以上エキスパート未満のRCだった‥
‥だが
それで良しとまわりがしなかった
1/12では'80年代から日本のレ―スを制した京商であり
そして当時 国内電動オフでは無敵のオプティマ/アルティマを供給する京商
パワードbyル・マン
まわりの声に背中を押されるように
そして応えるように
TFシリーズはその方向性を変えてゆく‥‥
最初にボタンをひとつ
かけ違えたままで‥ どうでした YR-4やTFは?
わかりましたね いろいろなコトが ググってみると‥
たとえばバギーブームはバギーチャンプを‥
そしてツーリングブームはTA01を‥
カツりを求めるRCは必ずその先にタミヤがいる‥
動かせぬ事実として いつもタミヤを見てきたんだと‥ このバッテラは オレが10年前に作ったんだ
70度の熱と 200Aに耐えるセルだ
見ろよシャンテ接続のハンダなんかファクトリー以下だ
だけど ただ丈夫だけのセル選択じゃあねえ
しなやかで静かに息をしているような生きている ニッケルと水素だ
10年前のオレはこういう仕事ができたんだ
そして今のオレにしか起こせないんだ このバッテラは
このコンバージョンシャーシ外しますヨ 今日限りストリートジャムワークスを脱退します
ストジャムワークスのメンバーだったコトは誇りですヨ
足立サンの情熱に正直圧倒されましたしね
イカサマまがいの古いRCメーカーを否定し新しい何かを作り出そうとしてましたよね
でも全然ダメだった
R31ハウスとは喧嘩別れ、台湾での無謀なイベント。雑誌への売り込み
結局 足立サンも金勘定で精一杯でバルクのR31ボディ発売で当座の資金稼ぎ…
否定してきた古いメーカーの、タミヤのVDFがずっとよく走るとも気づいて―――
発売のメドも立たない、走るかどうかも解らないOTA R31の宣伝の片棒担ぐなんて
やっぱりできませんヨ オレは
オレはオレのヤリ方でやっていきます
じゃあ
あ そーそ
DR1ー
谷田部に出てくる時は気をつけてください
もう仲間じゃあないですから
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