湾岸ミッドナイト風にRCを語るスレ
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NJ・・・軍団首領 無駄使い大阪市の職員 ノンストップ運転士 片基地外・・・天然アホリンガー 日記は意味不明 親方・・・ガテン系現場親方 2chねらー 孤児マッチ・・・不正改造540モータ使用 しかし遅い ひろ★逝き・・・特技のゴミマッチド作りで荒稼ぎ NJ・・・軍団首領 無駄使い大阪市の職員 ノンストップ運転士 片基地外・・・天然アホリンガー 日記は意味不明 親方・・・ガテン系現場親方 2chねらー 孤児マッチ・・・不正改造540モータ使用 しかし遅い ひろ★逝き・・・特技のゴミマッチド作りで荒稼ぎ 組長・・・おんなは公衆便所のバツイチ このTC4は終わった プロならはっきりと認めろ うんと後悔しろ 後悔して後悔して そして絶対忘れるナ 幾日も徹夜を重ねて 果てしないトライ&エラーのセッティングをくり返した 宝石のような最高のマシンが あっという間にゴミになっちまう 忘れちまうわけにはいかないんだ ---それが ハイエンドマシンなんだ NJ・・・軍団首領 無駄使い大阪市の職員 ノンストップ運転士 片基地外・・・天然アホリンガー 日記は意味不明 親方・・・ガテン系現場親方 2chねらー 孤児マッチ・・・不正改造540モータ使用 しかし遅い ひろ★逝き・・・特技のゴミマッチド作りで荒稼ぎ 組長・・・おんなは公衆便所のバツイチ おやじ・・・いちびりすぎワークス主宰 本当に意志を持つかのように走るんですよ…あのM-03は… 身をよじるように… シャーシに60万 その他に80万 かけよーと思ってるのヨ 考えたらスゴイよな たかがM03に 給料4ヶ月分消えちゃうんだから 普通の人にはちょっと理解できないですよね ソレ できないねえ アタマおかしいと言われるでしょ でもホラ M03やるって やっぱ そーゆーモンだから・・・ ディスカウントショップ行って XBとベアリング買って余ったシール貼ってもらって ハイ出来上がり やっぱそういうのじゃないワケだから 手間(時間)とコスト(金)をきっちりかけて 本気で速さを求めてるワケだし 金が用意できる奴は金を できない奴はどこからかパクッてきて リスクを背負いこむ 金もリスクもそれなりじゃあ 速いM03なんて そりゃ無理だろ ありったけのモノをつぎ込んで そしてもう戻れなくなる そこまでいってから わかるコトがあるし そして そこから始まる話なワケだから 「バラセルのハンダ付け? アマいナ お前の半田付けはキレイすぎる 一番大事なコトはキレイさか? ハンダはパチっとくっつけるコトだろうが」 「結局 ラジコンはいくら金と手間をかけたか・・・だ それをはぶいて速いマシンは絶対作れない そこそこの金と手間は 結局そこそこの速さしか受けとれない いいマシンはたくさんあるし 速くなるマシンもたくさんある だが 最速ラップを出すという行為に最後まで応えるのはハイエンドだけだ 入れ込んだ分だけ必ず返ってくる ハイエンドはそーゆうマシンなんだ 金も食うし手間も食う だけどかけた分だけ必ず速くなる 必ず受けとれる ハイエンドを走らせるコトはそーゆうコトなんだ----」 やっと商売がウマく回りだしたのヨ 昔みたいによけいなコト しないでヨ よけいなコトぉ? そりゃあEPツーリングカーのコトか!? そのとーり EPツーリングカーのシャシーをヤルことヨ スケール重視のボディにドリフトタイヤ 変なデザインのホイール そして汎用品類… 最初からコレ専門で いっとけばよかったヨ シャシーはもうからない もっとも山本サンや大田サンみたいな センスがあれば違うけどね サードパーティがシャシーやんなくてどーすんだ オレあドレスアップ屋じゃねーんだ サードパーティ? なーに言ってんの もう何年も図面さえ 引いていないのに… 今のアンタはホットショットがお似合いの ただのオヤジなラジコン屋だろ ぐぅ…うう 「この前うちのオフクロに何か言われただろ、平本。 たくゥ、あのクソババアは。 ところでデキたぜ、次のダンパーマウント」 「…マツ、もういいヨ。お前の作ったダンパーマウントは。 はっきり言うヨ。しょせんシロートの作ったダンパーマウントじゃ 今のマシンにはムリだ。ダンパーが上手く働いていない」 「どこが!?どーゆうトコがダメなんだ!?」 「全部だ。欲しいのはデータに基づくキチンとダンパーが活かせるマウントだ シロートがカンでドリルで穴開けて作ってるよーなモノじゃダメだ。 …昔から友達なんかじゃない、人のいいウチの息子を利用しているだけ… するどいな、お前んちのオフクロ。 そのとーり、器用なお前を利用してただけ、ハハ…」 「もういいヨ。平本…もういい…」 「…じゃあナ」 「とりあえずコレはおいてゆく。気に入らなければ捨ててくれ 友達とかそういうの、どーでもいいヨ、オレ。 ただお前がオレのダンパーマウントをいちばんよくわかってくれてると思ってただけだ…」 (わかっているサ、十分すぎるほど…) 〔これ以上ウチのコ誘うのはやめてほしいんです〕 (マツ…どうしてお前はこんなダンパーマウントが作れるんだ。 これだよ。最高だ、マツ。 最後の最後にほしかったもの… とびきりのセッティングを生かすとびきりのマウント。 いける…最高のマシンになれる!) タミヤって実はいつもちょっと古いマシンなんですよねえ‥最新ハイメカじゃなくどっちかというと古くさい技術の過去のマシン‥なのにタミヤはいつの時代も速いわかってるんですよねえ… 20年前にM−02がでて、M−03、M−04…… M−03は日産の失敗作だ・・・・・ 540モーターはいいモーターだぜ? ターボぽん付けで、はい250キロ400馬力。 いい車だよM−04は━━━ (サベージ走行中) グクゥゥ… まっすぐ走らない!?…クラッチか?2スピードか?いや違う、デフだ! エンジンのパワーに負けてデフシャフトがケースにめり込んでる。 エンジンをS25からWASP28換装した時、ふとデフの事が頭をよぎった…。 増大したパワーに対して2べベルデフのままで大丈夫だろうか…と だが早く走らせたくて…このままでも大丈夫だろうと…自分のココロを誤魔化したんだ…。 あまりにも茶稚なミスだ! そーゆうレベルじゃあないんだ 高熱になるとケースからの電解液漏れ バッテリー劣化は確実 ヘタすりゃ被覆が溶解 ただ熱をだすだけが充電法じゃあないんだ 増大した容量をキチンと動力に変えるために 電圧を上げ、そして各部を管理していく 熱でケースを壊さない充電法―――― あたり前のコトをきっちりやってゆく 充電法にマジックはないんだ―――― オレ5年ぶりに買っちゃたヨ「ラジマガ」。あいかわらず速攻だよなココ。 ほらもうTA05。 ずいぶんいいらしいなTA05。 まあ雑誌で走ってんのは広報車だし、そのデータ全て信じんのもナンだけど・・ そのグラスホッパーは狂おうしく まるで身を捩る様に走るという・・・ おんしゃなぁ〜!!この車はTRFのフルチューンやきぃ〜 ん!?違った? 16さん!日産とか400馬力 って言葉出すとつまんないね 日産はラジコンのメーカーじゃないから。 あまりにも現実を無視した書き方は陳腐でしかない 別にそこまで真面目に話し合うスレじゃあないだろ(w あのグラホだよ。あれがあ? ああ、いちばん初期型の・・・ テクニゴールドだ!アンプに乗せ換えてきっちりやってる! 足もすげえ・・・・ ピロ足に四独にスタビ みんなバッチリだぜ 覚えているかなナ・・・以前にキミが言ったコト・・・ あのグラホを最後まで見届ける・・と もちろん・・あのグラホが走り続ける限りあたしもまた追い続けますヨ ではこのホーネットも見届けてほしい グラホとホーネット、2台はつまりコインの表と裏だから・・・ いつかコインはどちらかの面を見せて止まるだろう 最後に出るのはどっちなのか・・・キミに見ていてほしい・・・ あたしのオプティマなんかまるで眼中なないような抜き方して・・・・ 「そんなバカなレイナちゃん」 「ほんとだってば社長!後ろについたと思ったらズバッと・・・」 「田宮車がこのオプティマをねえ・・・」 「あった!これよこれ。え!?380(サンパチ)!」 >>28 君以外に自動車のメーカー名を出していないという事実・・・ 言い訳はラクだよな。 どーしてもタミヤなのか・・? ! ヨコモとかHPIとか・・ もっと簡単でドカンとタイム出るヤツあるゾ オレは昔からタミヤしかやれないワケじゃないんだぜ ・・・・ タミヤがいいんです 大田サンの組んだタミヤ車がいいんですオレ OK シャシーを組もう XX年 先に世界タイトルに手が届いたのはTRF414だったのョ 金属バルク 振り分けバッテラ ベルトドライブの走り志向だ ところがすぐに同じ田宮からもう1台出る TB-EVOだ 同じメーカー、ハイエンドシャーシならどっちが速い となるわけだ テクニカルコースなら振り分けバッテラの414だが高速コースならTB-EVOだ、トルク伝達率がイイ・・とか ところがサ チューニングを進めていくと話が違うのョ 金を喰うのは2台同じだが見返りが全然違うわけョ TRFの力の入れようが違う オプションの量が違う とどめは改良車の登場の速さだ もう次元が違う もちろんTB-EVOの方が上だぜ TB-EVOはEVOU→EVOV→EVOWと進化を続け TRF414はミジメよ 正常進化は一度もせず 縦置きバッテラ、EVOのベルト版の415にバトンタッチだ 同じメーカーから同じ頃出た同じような2台ははっきり明暗分けたわけだ 名車TB-EVOのその陰に隠れた駄馬・・それがTRF414だ ・・だがオレは414の方が好きだ 世界中でオレ一人でもいい オレの評価はTB-EVOより上だ ほんの少しのボタンの掛け違いで駄馬の烙印を押されただけだ 本当の姿はそんなもんじゃない──── ママがいたからみんなウマくいったんじゃない オヤジだけならRCネットワークなんかとっくの昔にツブれてるヨ このままTAシリーズはしぼむんじゃないかと 心配しているラジヲタも多いよね でもオレは全然平気 心配してナイ むしろやっと腰落ち着けてイジっていけると 思っているワケ TA03を徹底的に追い込んでたら TA04が出てきてあわててTA04へ TA04で良い感じでイケると思ってたら 今度はTA05が出る 一生懸命イジっているのに もう次が出てくる おいおい ちょっと待ってくれよって わかるでしょ――――― たとえば・・ 近所の模型店で モーターを安く買う それをシャシーに載せる ちょっと慣らし失敗してナ さっそく試走してみたら なんか交換前よりパワーがでてない よくよく見たら取り付けミスでバックラッシュがズレてた まーよくある話だ だけど そーゆーのは結構楽しいんだ 自分の手を油汚れで汚し RCとの対話みたいでサ・・ だけど もう君はそうゆうレベルじゃあないだろ? ささいなミスを笑ってすまされない ―――そのRC 一つのミスが そく タイムロスに直結するような そうゆう領域で走っているんだ 6巻223〜225P ツーリングカーってやっぱ速さですよね 最近はドリフトフィールを求める客もチラホラいますが・・・ 速さを求めるとやはり今は415かエボ4 ( ´_ゝ`)フーンで・・・ 結局TA03に拘るのがマズーじゃないんですか 10年前ならいざ知らず 今TA03は現行車に対して何の優位性もないですヨ ショップ店頭のパーツも在庫無くアフターかオークション頼みだけ パワーは上げられず耐久性は低い サスピン穴は当てようが当てまいが即ガタガタ そこそこにドコでも走れるシャーシは言い換えればそれなりに走ってるだけ・・ ・・だからなんなんだ・・・・? え? 不利なのは十分承知してるヨ お前の言うとおりTA03で23Tレースはキツい 最新23T+空力ボディで23Tレースよりもスポツン程度でフィールを楽しむ方がいいだろう でもTA03で23Tレースなんだよ 好きなんだよTA03が オレの波長とTA03がピタリと合うんだヨ FーPRO バスタブ各種 そしてTRFバージョン 命をのせて走るんだ いちばん好きな車でいくのが当然だろう 太田サンの新しく組むTA03・・・ 現行車バリの走りでもおそらくオレは納得しない でもそれでいいんだ もうそれでいくとキメたんだ 握れるよヨ 最後の最後まで・・ 太田さんの組んだTA03ならば はじめてみたぁ TA05だァ ソッコーでデモ車作ってんのヨ 金持ちのショップはヤだね ヤラしーね いいんだぜクラッシュさせても どーせ山本ントコのだし あははは よくなったよナ タミヤのTAって しかしなんとかならんのかナ このオモチャっぽさ・・ コレでT4のカッコしてりゃ世界一だぜ バーカ 歴代TAのいいトコどりでいいんだヨ そーかァ ・・・ やっぱTA03が最高って? いってませ――ん …だからんなんなんだ…? え? 不利なのは十分承知しているヨ お前のいうとおりTA04でビッグパワーはキツい フルチューン+モデで最高速よりも スポチュンあたりでフィールを楽しむほうがいいだろう でもTA04で最高速なんだよ 好きなんだよTA04が オレの波長とモーターがTA04がピタリと合うんだヨ TA01 TA03 そしてTA04 命を のせて 走るんだ いちばん好きな車でいくのが当然だろう キヨさんの新しく組むトランスピードMS... 5万回転オーバーでもおそらくオレは納得しない でもそれでいいんだ もうそれでいくとキメたんだ 開けるヨ 最後の最後まで... キヨさんの組んだモーターなら >>44 お茶噴いた。 そ の 通 り だ ! wwwwwww (S部長語る) このKaiパーツ外しますヨ 今日限りK-modelsワークスを脱退します K-modelsワークスのメンバーだったコトは誇りですヨ komaたんの情熱に正直圧倒されましたしね イカサマまがいの古いRCメーカーを否定し新しい何かを作り出そうとしてましたよね でも全然ダメだった 結局 komaたんもシャーシのスキャンとカーボンパーツの肉抜きで精一杯で 否定してきた古いメーカーの、タミヤのノーマルTRF415がずっとよく走るとも気づいて――― 効果のないカーボンパーツの宣伝の片棒担ぐなんて やっぱりできませんヨ オレは オレはオレのヤリ方でやっていきます じゃあ あ そーそ 谷田部に出てくる時は気をつけてください もう仲間じゃあないですから きっちり撃墜しますヨ ラジヲタってサ けっこーカツカツしている奴多いだろ だからこっちもついカツカツしたフリするのヨ その方がラクだし でも そーゆーフリしていると本当にカツカツになってしまうんだナ 痛い香具師って晒されたよ 2chに そーゆーのはなんかカッコわるいって 新しく買ったモーターをシャシーに載せた時 ふとESCのコトが気になった 増大した回転数に対しどうかな・・と だけどごまかした 大丈夫だろうと 自分に都合よくいいきかせた やっぱりFETが焼けていた 完全なスペック不足だ あまりにも稚拙なミスだった たしかにわかっていたんだ・・あの時 だけどごまかした 早く走り出したくて自分の心をごまかしたんだ 残ったものはただ――― 悔やみきれない後悔だけだ T-MAXってあんまり冒険しちゃいけないと思うんですョ モーターだけが突出するとかじゃなく全体的なバランスが大事とゆーか ・・・・ T-MAXは脆弱・・ つまり弱いと だと思います うちのオヤジもそーだけど 昔の人ってヨコモ製をよくパワーモーターと考えますよね でも23Tローターで40000回転はやっぱ理論的にムチャでしょ? スポーツマンクラスはメーカー純正パーツを使うしかない場合ありますよね たとえばローターとかエンドベル類 40000回転にそれは耐える精度の高さあるんですか? ・・・・ メーカーの認める公差とゆーか 精度のバラつきってどれぐらいあるんですか たとえどんなジグを使って組み上げたとしても 極限までイジった23Tストックにとって──── その公差は簡単に命取りとならないですか──── 「ラジコン業界に『タミヤびいきのヨコモくさし』っていう言葉があるのヨ つまりタミヤ褒めときゃ間違いないってナ ついでにヨコモケナしてりゃ読者にウケるって」 「ダメなんですか?ヨコモって」 「イイんじゃないの でもアレはちがうから ホラ パパがいないヨコモを評価してもしょーがナイだろ」 「ああ なんとなく」 「わかるだろ」 「この前うちのカミサンに何か言われただろ、平本。 たくゥ、あのクソババアは。 ところでデキたぜ、次のシャーシ」 「コマ、もういいヨ。お前の作ったシャーシは。 はっきり言うヨ。しょせんシロートの作ったシャーシじゃ 今のマシンにはムリだ。タイムが出ていない」 「どこが!?どーゆうトコがダメなんだ!?」 「全部だ。欲しいのはデータに基づくキチンとタイムが活かせるシャーシだ シロートがカンでカーボン切って穴開けて作ってるよーなモノじゃダメだ。 …昔から友達なんかじゃない、人のいいウチの旦那を笑い者にしてるだけ… するどいな、お前んちのカミサン。 そのとーり、滑稽なお前を利用してただけ、ハハ…」 「もういいヨ。平本…もういい…」 「…じゃあナ」 「とりあえずコレはおいてゆく。カネだけは振り込んどいてくれ 友達とかそういうの、どーでもいいヨ、オレ。 ただお前がオレの最速理論をいちばんよくわかってくれてると思ってただけだ…」 (わかっているサ、十分すぎるほど…) 〔これ以上ウチのダンナ誘うのはやめてほしいんです〕 (駒…どうしてお前はこんなキモいカッティングしたがるんだ。 これだよ。最高だ、コマ。 最後の最後にほしかったもの… とびきりの珍理論を生かすとびきりのシャーシ。 いける…最高の"ネタ"になれる!) どーしても9T、W巻きなのか・・? ! Vローターとかブラシレスとか・・ もっと簡単でドカンとトルク出るヤツあるゾ Meは昔からタダのモデファイドしかやれないワケじゃないんだぜ ・・・・ モデファイドがいいんです リーディ先生の組んだモーターがいいんですオレ OK モーターを組もう パクリ云々はこのスレ自体がアレなんだが。 コマは本人自体がネタキャラだから上手くいぢるの難しいよな。 凄いですよね、このモーター やっぱセンスですよね、モデファイドは・・ 倉庫にあるベースのモーターからてきとーなのもってきて あっとゆうまにバラして巻いて組んだですヨ・・ 進角も一発で決めて 正直いって先生が今でもこれほどのモーターが巻けるとは・・ しょうがねーなァお前は ホントにショップ潰れるぞ いー客だぜ オレなら絶対逃さねーナ ウチのフレアパターンボディ乗っけていっきにその気にさせてやるヨ プロポ交換に低ターンモーターにチタンビスに ハイお客さん10万円 ヤスさん 模型店ってなんなんでしょーかね・・ はぁ? ラジヲタのなれの果てですかね・・ さんざん金と時間を使って 気がつけばもうあともどりできなくて・・ 今度は使った金と時間回収するかのように それを仕事として あんまりむつかしく考えんなヨ タカ 好きなコトして それが仕事になって金が入る それでちゃんと回ってるんだ 十分じゃないか 昔どっかでこんなの見てワロタ うろ覚えなので細かいとこ違ったらスマソ 長谷川さん RC雑誌のスタッフってなんなんでしょーかね・・ はぁ? マニアのなれの果てですかね・・ さんざん金と時間を使って 気がつけばもうあともどりできなくて・・ 今度は使った金と時間回収するかのように それを仕事として あんまりむつかしく考えんなヨ みしまん 好きなコトして それが仕事になって金が入る それでちゃんと回ってるんだ 十分じゃないか 作者急病のため今週の湾岸ミッドナイトは休載します 実際コレって多いよね 楠みちはるってそんなに病弱なのか? たとえば センター部分のみシャーシを残し前後バルクヘッドを新たに作り そして駆動系はDDで製作する 以前アメリカの雑誌でそんなTA-03見たコトあるし 高木サンのルートならいくらでも適価で製作できるでしょう 僕のTA-03が車重1500gもしあと200g軽量できればまるきり別モノの動きになるでしょう ・・なるョ まちがいなく でも車検はどーする? デフケース切りトバしてDD化じゃいくら参加者の相互車検でもな・・・・ >>67 それは作者が遊びすぎて原稿落としてるんですよ わるかったナ わざわざ呼び出して・・・・ とりあえず一通り説明しとこうと思ってナ テクニゴールドだ コレをお前のホーネットにセットしたい が ソレで極端にパワーが出るとか速くなるってゆーワケでもない だけど――― ウソ偽りなしの本当のバギーカーになるかも知れない 本物のバギーカー・・・・? じゃあ今まではウソのバギーカーだったんですか いや ウソじゃあナイ ただすべてが本当だったワケじゃあなかったのヨ そーゆうレベルじゃあ ないんだ ストレートに出るとモーターから異音 メタルの焼きつきは確実 ヘタすりゃエンドベルがユガんでる ただパワーを出すだけが チューニングじゃあないんだ 増大したパワーを キチンと受けとめるために 効率を上げそして各部を強化してゆく パワーでモーターを壊さないチューニング あたり前のコトを きっちりとやってゆく チューニングにマジックはないんだ ハイエンドカーは地上の戦闘機・・ そう言うといるのヨ 笑う奴が 笑ってけっこう でもこっちは大マジなのヨ ほら事実だから 本気で高いメカ載せて握るんだから いちばんに進んだのは駆動系 走りにおける4WD化だろ パワーは地面に伝えられてこそナンボ 4WDほど効率のいい形は他にない たとえばツーリングは4WD化をもって走りが成立した・・・ ツーリング使いなら それは誰でも認めているはずだ ・・・だが それでも2駆にこだわる形がある・・・ トゥエルブはMR ミドシップ駆動だと・・・ >>74 盛り上がらない? なにねぼけたコト言ってんだ? お前が一人でやるんだヨ 単行本と関連スレで元ネタを探し 切りばって文章つなぎ嫌味も入れて 一から十までお前が一人でやるんだヨ 停滞したスレはお前しか直せない 頼むぜコピペ上手な2ちゃんコゾー >>77 それ自体もコピペだった気がする、、、 どうよ?>>76 よ。 実はオレは少ししてみたいコトがあるのヨ たとえばリヤモーター 2WDとコンバート可能なシャフト4WDバギーを造ってみるとか リヤモーターの4WD? え・・でも普通4WDバギーってリヤモーターよりミッドシップですよね・・・・ 普通・・・?普通じゃないからおもしろいんじゃないのか・・・? ! 生ぬるいワクからはみ出るから メーカーもユーザーもおもしろくなるんだろ >>80 マジレスすると狭小の先代ピュアテンα(EP)がリアモーター4WD バギー化はお勧め。 まあネタスレだしやらないとは思うけどナ。 Zとアキオがスーパーサイヤ人化しちまって 行き詰まってるんだから仕方ないよナ ・・・・それ 外はグチャグチャだがな・・・・ 意外とフレームはほんのミリ単位のユガミだけなのョ 丈夫だわ くく ちょっとみなおしたぜHPIのを・・・・ ─反ったシャーシはネジ穴を長穴加工して売り飛ばす、ですか? もうそんないい加減なこと出来るwebショップじゃなくってな TA-03Fという車がタミヤにある それはフロントモーター、ベルトドライブ4WDだ そのパワートレーン(モーター・デフ・プーリ−)をそっくりそのまま後ろにもってゆく フロントモーター4WDをもっていればミッドシップは簡単に造れる タミヤはTA-03Rにミッドシップという高度(そして高級)なメカニズムを選択した もっとも効率のいい方法で・・ 90年代 タミヤにとって世界はイコール ハイエンドツーリングだ ハイエンドオタに受け入れられることが生き残る道だった・・ 最初にボタンをひとつかけ違えたままで・・ そのかけ違えたボタンが最後までTA-03Rを苦しめていく・・ 車は設計者の理想論だけでは生まれない・・ ぷう── なんか・・グイグイと曲がるんですねこの車って マジ ちょっと目眩しちゃいました 同じようによく曲がっても03Fとは少し違うだろ そうですね・・03Fが全体に分散したような感じに対し この車は真ん中でギュッと巻き込む感じとゆーか・・ ミッドシップは正しい だが03Rはそれをフロントモーターのパワートレーンで造り上げたコトに問題がある 03Rはミッドシップとしての基本特性に優れてはいない RCTにいたよっち君連絡ください もう一度いっしょにやりましょう ――――――F あんなに盛り上がったXMODSのチューニングも、今じゃグチと昔話ばかりだ……教えてくれヨXMODS……イジり続けようとするオレが、間違っているのか 俺には出来ないから誰かミニッツとXMODSを山下のR32とZ32のポエムで語ってやってくれ。 先にAWDを完成させたのはXMODSだったヨ シャフトドライブAWD、ミッドシップモーターマウントの走り志向だ 所が暫くするともう一台でる。ミニッツAWDだ 同じコンセプト、同じ駆動方式ならどっちが速いとなる訳だ コーナリングならXMODSだがストレートならミニッツだ。FETがイイとか 所がサ、チューニングを進めていくと話が違うのヨ 手間がかかるのは二台同じ、だが見返りが全然違う訳ヨ 部品の精度が違う マーケットが違う とどめはセッティング後の速さだ もう次元が違う 勿論ミニッツの方が上だぜ ミニッツはサードパーティーからパーツを供給され、XMODSはミジメよ。パーツの拡大は一切せず、EVOにバトンタッチだ。 同じコンセプトで同じ走り走りを目指した同じ様な二台ははっきり明暗分けた訳だ 名車ミニッツのその陰に隠れた駄馬…それがXMODSだ…だがオレはXMODSの方が好きだ 世界中でオレ一人でもいい オレの評価はミニッツより上だ ほんの少しの方が上だぜの掛け違いで駄馬の烙印を押されただけだ 本当の姿はそんなもんじゃない GJ!! チューニングに大事なのは人気・・・って言葉が今になって身に染みてます、 それでも・・・。 >>96 個人情報の漏洩で バランスを失ったRCTは 激しく非難されながら 電波レスすることをやめない 会員へ返事を出さず 静岡に遊びに… それは閉鎖しないのが不思議な光景だった マシンをカツカツに仕上げても 得られるモノは少なく、そしてわかりづらい。 ニッケル水素爆発は無知ゆえの結果 助ける必要はない、ゆけ… イラつく・・ あんなに盛り上がった 年1の民矢GPも 今じゃ 青パーツと最新バッテリー買え ばかりだ 教えてくれヨ 笠井サン 変わらないでいたいとするオレが 間違っているのか 初カキコだ オレーー 少しも 近づいてなんか いない・・ 同じ モーターでも ハイエンドとローエンドじゃ アプローチが ちがう・・ そうかもしれない・・ すぐ近くにいるのに 果てしなく遠い・・ どーせオレぁ RCの センスねーよ 買っちまったヨ・・・・FS-12LT やっぱり地雷だった わかっていたんだ・・ だが早く湾岸でミッドナイトてのを見たくて地雷センサーを誤魔化した 回転や走りはいい ただエンジンマウントが池沼すぎるのヨ まぁFS-15LTと比べりゃ遥かにマシだけどねw R/Cねえ・・なんかよくわかんねーが・・ リズムってテンポとゆーか つまりマシンの速さだろ・・ で メロディは挙動とゆーか マシンをつなぐ線か・・ マシンの速さがあってマシンの線がつながっていく・・ それが いいR/Cなんじゃないのか・・ ま ウマいヘタじゃなく やっぱR/Cは 心だろこころ(笑) も・・もう一度 もう一度GPやっちゃダメか・・? あの金使っちゃダメか・・? 本当にこれで最後だから・・ ・・自動車税なのヨ・・洸一・・ (盛岡で)タミグラだ いくぜガッちゃん!! タ タンマぁぁぁ 雨 止んでくれヨ・・ どうゆうツインモーターか・・ 簡単にいやあ03Fと03Rの片側ずつをニコイチにするワケだ で KEYENCEのフラッシュ一個で制御する いちばんシンプルでいちばんいい方法だ くくく心配すんなョ とびきりのドーピングきかせたヤツにしてやるから 大久保さんはCEが一番ですよね いやー全然 もしオレが今若かったらヨコモよBDMアレが世界一よ たまたまヨ 初めて買ったハイエンドが たまたまCEだったのヨ CE4でスポマ獲ってバラクーダにチェンジ ある意味ALEXはソコが頂点なのヨ あの頃マジにタミヤにもヨコモにもバラクーダ以上の車はなかったから R3でもっと良くなったがもうSDやエボ3がいるワケだろ もうALEXは突出したってカンジじゃあないのヨ なんかくやしいわけヨ タミヤやヨコモにナメられちゃイカんのヨ まずラジドリがブームだったってコト それで入ってきた者を、この世界にとどめられなかったコト ショップにも問題はあったし客側にも問題はあった たとえばドリパケにオプションを組み込んでいく 車が仕上がってヲタは驚く『LCG買えてたじゃないかと』 RCやったことないのでオプ地獄の仕組みがわからない キチンと説明しないメーカーも悪い 高いハイエンドにヲタの腰が引けると思うのかコンバージョンキットで発売する ドリパケの売り上げを伸ばしつつ長い目で客からボル ・・・・ そしてオレ達カツヲもダメ アッパーデッキひとつチタンビスひとつかえただけで まるでクルマが変わるかのよーな錯覚を与えられ続けてきた ところが今の状況 すべてが悪いかと言えばそうでもないのヨ ドリヲタは去りダメなショップは閉店する ノリだけのRCスポーツもおそかれ休刊だ てめーがやりたいからやる ドリフトブームが続く続かないはたまたまだろ? 安彦 ・・ さめてんじゃねーぞ てめーのハイエンドはどうした? テーブルの上で盆栽なのはドリ厨が邪魔だからだけなのか? 「まだアレ あの国産乗ってんの」 「いい車ですよ――R3」 「もう廃盤なんだからア ベルトドライブコロがしてョ」 「あはは たとえば?」 「ほらロッシJRXとか」 「誰も買いませんョそんなの ォ」 >>121 オレは>10ではナイが久しぶりに来たので とりあえずコレは置いていく(ry・・ 今日 溶接仕事だったのヨ >>10 の元ネタをきっちりつぶやきました 隊長── やってみろヨ コゾー ボディペイントがどんなものか 「何度言えばわかるんだ おメーはッ ポリカも保護フィルムも生きてんだヨ 人間の皮膚とおンなじで呼吸してんだバカヤロォ もっと話せ もっと対話しろ 生のポリカは何をしてほしがってる!? 保護フィルムはどう剥がしたら喜ぶ!?」 洗浄して マスキングして 吹いて ポリカの気持ちになれ 保護フィルムの気持ちになれ 「だ・・だから言ったじゃないですか ボディマウントの金具はひっかけやすいって・・・・」 「うるせーな関係ねーだろオレのホディだ」 「つまんねェコトで泣くんじゃねーよバ――カ 客の勝手なんだヨどう使おうが あのカツヲにはわかんなくてもダッヂはきっと喜んでる」 それで十分だろ・・ タミヤよ お前は今でもラジコンが好きか‥? リアルな模型を自由に動かす、そんなことを考えていると夜も眠れん 今でもあるかそんなコト? ラジコンは速さだけを追求するものとは違うよな 振分けバッテリーもええ ブルーアルマイトパーツもええ さらにフルカーボンのエボモデルを出すのもええやろう すべてはお前の自由や ただ いつまでもラジコンの好きなお前でいてくれんか そして忘れるなヨ すべてのラジコンは夢を乗せて走っているコトを 無理はするなよ もしかしたらまわりはレース志向メーカーばかりかもしれんが お前はお前のペースでやってくしかないんやしナ じゃあナ 元気でやれヨ 正月にはジマンのラジコン作って帰ってこい 繋がりを持たせてくれ 抜き出しばかりじゃ文章ならん 「カーボン・タブルデッキに換えてきっちりやればマジに415カモっちゃう05になるかもナ」 「いえ とりあえずここまでで・・いろいろとやったけどもうコレで・・」 「いいと思うヨ迷ったら終わり・・それがタミヤ地獄の鉄則だからナ」 だからぁ 30周年記念車を買って─ ゆーだけゆーだけ アハハ >>127 とりあえず「 」を使わないでカキコしてごらん >>129 いいえ 逆ですね スレ住人は多いほうがいいと思っていますし・・ ただ そうした方がより湾スレらしいと感じただけですヨ まれに見るひどい天候だ ドコにも乾いたコースやパーキングが連休中にない orz ドコかの国で核実験があってもそんなコトはしらねェ── あの悪魔の週刊ラジコンフェラーリを組みつづけていくコトが オレのすべて・・それだけだ なんてプロポですかあアレ? R-1 リミテッド JRのプロポや JR?日本旅客鉄道―――お? いやいや日本遠隔制御で もっとカコいいの持たないんですかあ カコいいって? M11とかヘリオスとかあ そーゆーの くわしいねカレシでも持ってんの? あたしンちラジコン屋だから――― こ・・このマシンは モーターとタイヤが直結している そしてタイヤは路面と直結している 踏めばソク 駆動し 戻せば一瞬で抜ける スゴい・・マサミはこんなマシンを自在に操っていたのか・・ DD車のことですか? ミチハル先生─── ・・・・ それチームヨコモの・・ そう広坂正美――マサミ やっぱりワークスでそれらしい人ってあの人くらいだし・・ そ れ に アツシくんと同じカンジあの人にもあるし・・ 似てるねカオや全体の見てくれじゃなくて かもしだすふいんき(←変換できない)てゆーか・・ ラジコンに心奪われちゃうと ああなっちゃうのかナ・・ GPのかわりに力を入れたのはドリフトだ 今の客はドリフトにゃ うるせーからナ 「滑らないんですョ このゴムタイヤ」 きまってこのセリフだ ・・・・ 滑らないのはモーターのパワーがないんだョ なんてコタあいわねーよ・・アンプがショボいからナ だからポリパイ切って限界の低いタイヤを作ってやる これが大ウケだ 電飾はもっとボロいぜ 4000円のフルキット 原価は500円よ500円 そのドリ車 キミが組んだの? あ・・ハイ シャーシーバラすのと同じようにサ 電飾基盤もバラ(解析)してみなヨ 基盤を知ってる人間はゴマンといるし ラジコンカ−を知ってる人間もゴマンといる だけど両方知ってる奴は意外といない 原価5百円の電飾キットがお前を助けてくれるヨ そのとおりだった オレの入力した発光パターンの電飾キットはクチコミで売れ それがパーツメーカー発足の基盤となった ゼノンレーシングの滝沢君だろ あのTA05がキミの? あ ハイ ウチもまあ昔みたいにやりだしてサ コンバージョンは もう卒業だと思ってたんだが・・ ウチのお客もTB02からTA05にみんな乗りかえてコンバートしたんですョ それを今度はTB03だなんてとても言えませんよね (中略) TA05改ダブルカーボンデッキ 死愚魔の05をオトせるのは やはりXRだけでしょう ヤマ・・ お前 今でもΣが好きか? オレはもうそんな気は全然ないョ カワダ車ってのはずっとそうだったのヨ 握ってる奴もむずかしーコトは言わねえアホーばっかで アルシオンという車は タミヤやヨコモの車じゃないんだ 良くも悪くも3番め以降のメーカーなんだ 安定志向なツーリングカーじゃあない あくまでも操縦性より 誰にでも優しいセッティングじゃあないんだ──── 最高でしょう AWDにかわれるモノはないですョ ただ最近はAWDは最高と認めた上で まわりも認めていくのも大事かなと・・・・ MRの02や015 エボのX-MODSやエアロRC あと いにしえのトリップメイト・・? ・・ですね どうだ高木? いや もうスゴイことになってますねこのSV-10 くくく 駆動ロスの低減化がここまでキクとは・・・・ 目がくらむ速さですヨ 僕としてはコレでもう100%ですけど・・・・ いやいや なんのためのワンベルトだ ここからのプーリーの位置変更が 勝負どころになるわけヨ × もうスゴイことになってますねこのSV−10 ○ もうスゴイことになってますね このSV−10 オレはおろかな男だな・・ 竹原:「お前らわしのキューステアに勝てるんか?のぅ。」 あなたが今 >152の現場の責任者ですか? そう 現場のコトはすべて僕が決めてる ではあのデモカーのキューステアも あなたの製作だと・・ そう思っていい モーターもサスも全てセッティングは僕が出してる 本当に速いんですか? オイオイ いーのか・・ 挑発してくるねえ─── でもココは・・ 竹原の仕事だ くくく…おまえは本当にグラスホッパーが好きなんだナ(笑) 横堀模型をヨコモなんて シャレた呼び方しなかったころから こっちはサ ラジヲタだったわけヨ なんで車系のマンガはキャラきもいの?てかキャラ描くのヘタ過ぎ あんなに盛り上がったTA04のチューニングも、 今じゃグチと昔話ばかりだ…… 教えてくれヨSUPER-RC-MIYA…… ドロームで勝ちたいとするオレが、間違っているのか 三谷の作るそのモーターは まるでくるおしく身をよじるように回るという それは同時に ゴール後もオフィシャルのチェックを受ける マシンたちだった・・・・ 8セルの送信機用バッテリーは そんなに君をトリコにしたのかい? オレも聞いたョ その414の話・・ LRPブラシレスでオ―バ―100q/hだってナ いませんョ・・・・ パーキング仕様じゃないんです キチンとサーキットでの話なんですョ ただのウワサ・・ 幻の414ですョ さめちまった理由なんか・・さがせば いくらでもある 徹夜でマッチドしたIBを過放電で死亡させちまうダサい客 てめーの無知にゃ気付かず全て店のせいだ 仕方ねーからGPで組直しても けっきょくヨソにいって あそこの店はボる といいやがる そーそォ こーゆうのもあったナ・・ 2年前だ・・ T-MAXにジグを突っ込んで マッチモアのモーターマスターで35000回転たたき出した 覚えてます MSレプリカのアコードでしたよね キレイなKV値が出てました ところが客は満足しねえ あまりにも速くて あげくニギレナイと いいやがった・・ 店長はあの時CPで周波数イジって・・ そォ 中間域をフラットにしてやったョ そしたら客は大よろこびだ ケツが巻かなくなって周回タイムが速くなった 笑うゼッ 結局 初期設定に戻しただけなのにナ ・・でもやっぱり客のせいじゃないよナ・・ オレの心が・・ 少しずつ・・そして確実に・・ RCから離れていったんだ あの・・狂ったようなRCに対するアツさ・・ 最後の最後は それなんだ それがなければ 本物のラジオタには なれない >>7 x16fE9e 心の底から妬ける── 職人の改編はいつだって(ry はじめて組んだラジコンカーがワイルドウィリスだった 笑います?そんなコト言ったら・・ あの── 最初からブラックカウンタックですか そっち!? そお── お金持ちって言われてたでしょう テラウラヤマシス 浩司の最初のラジは 無限K2-X 83 それでも仲間うちでは中ぐらい・・・・ 金銭感覚も わりとマトモな方だったが・・・・ かわったのは SPIRITを手に入れてから 浩司があのSPIRITを持って はじめてあらわれた日のことはよく覚えている・・・・ みんな 異常にテンションが上がって恐ろしく速いそのK2-Xに興奮していた 仲間うちの微妙なバランスはくずれ そのK2-Xに ひきずられるように みんなの金遣いはエスカレート 僕のタミヤもすぐ京商ファントムになった・・・・ こんなこと書いたら歳がバレますねw ・・・つくづく オッサンの多いスレだよナ・・(笑) しかし ひさしぶりだったナ このモーターをOH(オーバーホール)したの しかしよ なんで今さら ル マン 480Sよ 今ならもっといいのあるだろーが? たまたま安くあったから それだけ 在庫処分で2個で千500てゆーからサ あーそりゃ安いわあ 20年以上前でもサ 1個4千で それでもタマなくて苦労したのになア 第一期RCブーム世代って奴は世の中に まア ゴマンといるが ことRCが趣味として最高と思ってる奴は少ないと思うョ カツカツしすぎとかヲタクっぽいとか みーんな自嘲的にわらったりしてナ で オサーンになったとき気づくのヨ アレよかったって そして戻れる奴は再びRCに戻るし 事情が許さず戻れない奴も ずっと忘れない趣味になるのョ 楽しかったのはRCだけじゃなく リア厨時代そのものなんだったと気づくのョ 河川敷 神社の境内 小学校のグランド すべてのステ―ジでケリつけよう お前のバギ―チャンプとオレのスコ―ピオン 本当に速いのは どっちか・・ きっちりケリをつけよう まずはコレをみてくれ ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1159013014/641-642 撃墜されましたヨ こーゆうコトすっから湾スレの住人は(ry オレがなんで転倒虫を載せてたと思う? 萌えだよ萌え 転倒虫がいちばん可愛いかったんだよ フィアットでもミニでも サニ虎でもシティターボでも 可愛いきゃいいんだヨ オレは 転倒虫にこだわる気持ちなんか全然ねェナ (´Д`;)ハアハアできるボディがありゃあ いつでも載せ換えるぜ 2chのウワサってホント あてにならないナ MR-4TC BDMの売り上げは延づ 在庫の山 ワ―クスの広坂正美も すっかりクサッてる 大ウソだナ クサッてる人が こーゆう結果残せるかョ http://www.jmrca.com/2006all_japan/10ep_exp/10ep_exp_main.html やっぱカコいーわ 正美タソ いつまでも現役ランナーてカンジで 一時期だったけど ヨコモのマシンでツーリングにイレ込んだのは ちょっと誇りかナ お前は いくつだろう? (中略) ラジ歴だってしれている ほとんど そのTTだけだろう・・ 競技専用のRCカ―を知ってるか? モ―タ―チュ―ンの神様 マイク・リ―ディは知ってるか? 昔から電動ではヨコモがイチバンなんだぜ 先代のMR-4 初代YR-4 そしてル―ツといえるYZ-10 なぜ ベルトドライブが速いのか わかるか? 反トルクで挙動が乱れないのはもちろん とにかくモ―タ―への負担が少ない モ―タ―の余裕があるからギヤ比を上げられる トップスピ―ドの速さはベルトドライブ特有のレスポンスの悪さをカバ―し ラップタイムに優れる コ―ナ―で無理をしなくて済み ブレ―キもよく利く ・・が そんなコトは どうでもいい・・ いちばん大事なコトは ただひとつ ラジヲタ魂をのせて走るマシンに ヨコモ ハイエンドを選ぶという カツカツ感だ 嫁るだろう お前にも この空気・・・・ EPツーリングEXP最終日にマサミが こう言っていたんじゃないかな・・と 思ってサ ・・見事だ AHとシンノスケ よくぞそこまでそのファクトリーを・・・・本当に見事だ はかりしれないそのポテンシャルを完全に手の内にする前に・・ 撃墜させてもらおう ヨコモで走り続けてきた経験とプライドにかけて 矢田部アリーナ屋内オンロードコース この全日本特別レイアウトでッ タ―ン数を下げろッ 7Tで いけます ムリだ あの2台に おいていかれちまう―― 6T進角マックスだ パワ―が たりない ほんの さっきまで 十分すぎると思ってたパワ― 今は全然たりない これが4セルの怖さだ こ・・この 7巻C1(4)からの改変リレー なんという職人魂・・・・ もし総力戦になってしまったら・・ 不満だらけだろーナ レベルの低い ただのチームメイトだ ・・だけど 自分がチームに不満がある時は 実はチームも自分に不満があるんだよナ 自分でみつけなアツシ いくらプロRCドライバーと呼ばれていても スタッフがいなけりゃポディウムに立てない × スタッフ ○ サポートドライバー やっちまったヨ・・ orz サイクロンSスレに なんでこんなリンクが あるんだと思ってブックマークしたのョ http://www13.ocn.ne.jp/ ~mirage-j/top.htm 今でも時々読み直してみるわけョ 勉強になる バッテリ―の求める最適の電流と最適のピ―ク感度 たったそれだけのコトが いかに果てしなく答えの見つからない作業か・・ 電流が低ければパンチはニブく そして高ければブロ― ピ―ク温度が高すぎればオ―バヒ―ト 低ければタルくなる 安全マ―ジンを とことん けずりとり一瞬のスイ―トスポットへ 限界がりぎりブロ―寸前 いちばんパワ―の出る その領域へ マッチドで ある以上 求めるものは その領域で生きるコト リニア充電を あなどるなョ 本当に速いバッテリ―は以外と体感では熱く感じられね―んだ オタク感がドコにも無く 充電器まかせで ものたりない が 数字を とってみると速い レ○―ドブ●―カ―にダマされるナ 面白い充電方法はマニアックでいい 3ステ―ジで充電して高電流を流すのも いいだろう だけど 本当に速いバッテリ―を作りたいなら バッテリ―にやさしく 高すぎない充電電流を大事にしろ そうゆうバッテリ―が最後には どんなステ―ジでも いちばん速い それは本当に どうってコトのないツ―リングだった ・・ただ普通じゃないコトがひとつ そのクルマは かつてTRFで一時代を築いた・・ 三浦正行の組んだクルマだったんだ・・ やとってくれえ・・? どうするヨ マサミ? 給料安くて女っ気ナイぜ ボ―ヤ かまいません おながいします オレはもう ヨコモなんか好きじゃあ ないんだヨ・・ 三浦正行を天才デザイナ―と 呼ぶ声は多い・・ ならMr.Gも天才だ ベルトのキライなオレを ここまでトリコに してしまった このサイクロンはスゴい そして あのTF-5もスゴいだろう だけど このBDも あの2台に一歩も ひいていない ボ―ヤ レ―スで勝つと ゆうコトは ラジコンで食っていけると いうコトじゃないんだぜ お前は若い・・ お前はきっと プロドライバ―で食っていけると思ってる おお まちがいだ ギャラとかさ・・そ―ゆう話ヤメろって 楽しくやろうぜ 楽しいサ だけど楽しいだけじゃ すまないだろう オレ達のやってるコトは ラジコンが好きだからサ・・ だからこそ ラジコンで食いたくないんだヨ こりゃまたハデに ハハハ OK OK 大丈夫ッ ウチにはホント いいスタッフがいますから そうそう ドイツ製のNC旋盤も入れたんですヨ いいスタッフ? ドイツ製のNC旋盤? なに ねぼけたコトいってんだ? お前が一人でやるんだヨ 平やすりと水平器でジュラを削りだし CFRPを弓のこで切りぬいて瞬接ながしてネジ穴あけて 一から十までお前が一人でやるんだヨ ふ・・ふざけたコト 言わないでくださいヨ・・・・ オレはもう 昔のままじゃないん 2ヶ月以内に仕上げろ 今度は山山杯で勝てるシャーシーだ なによりもカタく なによりもかろやかな CFRPとジュラルミンに仕上げてくれ 悪魔のプロトシャーシーはお前しか創れない 頼むぜ 商売上手なラジオタコゾー 仕事に入れ込めば家庭はなおざりに RCにカツれば女関係は疎遠だ バッテラを最後の1mAhまで 使いきれないように取りこぼすしかない そーゆうコトがある・・ ガンさん オレ オレ あのSSGいくヨ デフがすべってる? んなモン ステルスルーブ ブチ込んどきゃOKよ OK じゃヨロシク ハイいっちょ上がりィ おっ・・と ハイ マサミです BD? ホラちょっと前に たのまれてたヤツ いいの出てきたのヨ あの実はですね平さん ええ・・もういいんです すみません この埋め合わせ必ずしますから ヨロシク―――― ! あんたに あげるヨ このBD 男にラジコン買ってもらうの得意だろ ただし540で走るコト そして これから俺と生きてゆくコト マサミ・・・・ もともと仲間じゃあないですよ 僕達は偶然あの場所で出逢っただけです それぞれの性癖や生き方は全然ちがう 本来なら交わらない者同士が偶然に・・ 親父も アツシくんも シンノスケも そしてMSも さらに これから会う次の者たちも・・・・ 親父は辞めた・・ そして 僕達は残る ただ それだけです 仲間でも友達でもない ・・だけど あの日 あのとき チ―ムヨコモで・・ いっしょに走ったコトだけは忘れないと思います はじめて みたあ TRF501だア ソッコーでロンタム載せてんのョ 雑誌の企画はヤだね ヤラしーね 操縦ってもいいョ いいんだぜブツけても どーせメーカーのだし あははは よくなったよナ また501て しかし なんとかならんかナ このカッコ・・ コレでプレデータのカッコしてりゃ世界一だぜ バーカ 歴代TRFの いいトコどりで いいんだョ そーかア やっぱりタミヤはアバンテが最高って? いってませ――ん ボーナス期発売ゆえの この強大な商品群 圧倒的な このタミオタ感 TRF501Xもわるくはナイ だがやはり タムギアポルシェにはかなわない ───絶対 ドライバー人形付きのリアルなシルエットのボディ── ギミック感満載の1/12シャーシー─── そして 買い増しができる価格¥13440─── タムギアはとびきりなんだ タミヤトゥエルヴをはずすワケにはいかない─── 年末特別賞与 冬季ボーナス そう呼ばれた収入において── 金と金 かけひきなし (ショップに)フラットアウト タムテックギア1/12ポルシェターボ RSR934レーシング タムギアポルシェってサイズが ちょうどで ええよね たしか全長355_で全幅168_かナ 大きすぎず 小さすぎずで 手の内に入る最適のサイズて いいますよね M−04ロドスタも 同じぐらいじゃないですか 残念や 約375ミリ(実測) 2センチ長い 重量はもっと重い でるトコでたらこの重量差が キクやろーね バッテラのサイズが違うと思うので トーゼンだが・・・・ オレが30年前のタミヤポルシェを隠しもってる・・ あいかわらず そーゆうコトにゃ地獄耳よなア お前は とっつぁん とぼけちゃあ ダメだぜ ソレ わかってるコトなんだから な 北見よ その1stモデルってポルシェは そんなにいいのかよ? オレは タミヤのジュラルミンシャーシが あんまりスキじゃあ ないんだがなア・・ オレもすきじゃあないわナ とくにリジット系はNGだわナ お前の場合はヒガミだろ 消防ラジオタだったからサ でもとっつあん スペアパーツは ないんだよなア やっぱドコにも ・・ただし 引く時は引けョ(入札を) 忘れるナ あれは部品取り ジャンク扱いなんだ 1stポルシェのバイヤーは オクをわかっている それは正しいコトなのヨ だが もっと正しく言えば・・ 金さえ払えば誰にでも売る あたり前の出品物には ソレは見え隠れ程度にしかないのヨ 入札を加えるコトで・・ まるで服を一つ一つ脱がすように 半ば意図的に隠されている落札価格が出てくるのヨ 1stポルシェは的確にそしてストレートに コレクターに応えるRCだろ 完全にナメすぎたッ orz ところでケンちゃん 昔 8時間耐久やってたってホント?スズカで なんかケンちゃんのイメ―ジと違うよね ああソレですか そーゆうショップで働いてたんです少し 8耐てゆーか セカンドライダ―でしたよ ハハハ ち・・・・ ドコでググってくるんだか ケンジくんて 宮崎サンとは どーゆう関係なんですか・・? ・・・・ あ・・あれ? い・・いいです すみませんっ 板違いなコト聞きました いいですヨ 別に かくすコトじゃないですし 宮崎さんは 僕の先輩にあたるんです カッコよかったぜ宮崎サンて バリバリにチュ―ンした トリコロ―ルのRVFで ホント誰よりも速くて・・マジでTT-F1全日本チャンプでサ オレ達ぁアコガレよ TT-F1 何・・? ああ・・昔そーゆーカテゴリーが あったのョ バイクレ―スでネ かー世代を感じる やっぱり ンダ時代はいいナ 実績的にも特別な時期だ 惹かれる だが 印象では やはりヲシムラ時代だ 新しい(RC)業界に出た 今でも── わ・・わりー 調子くれて 話もどしちまったァ しかし ホントひさしぶりだよナ どーしてんのかと思ったゼ まさか ラジコンカーワールドチャンプとは もォ おどろきヨ 大出世だナ でもナ GP(ガスパワー)四輪車専門は ねーだろ おまえならオートバイだろ オートバイ オートバイじゃ 売っても誰も買わないですヨ ネット通販でバイクブーム世代が部屋で盆栽が イイトコですヨ フーン 金になるならやっぱりGP車か ・・・・まあ あと文化とかハイソ感もありますしね 中略 ・・ヒデオさん 昔話はまた今度でイイですか? 今夜中にセットうpしなきゃいけない MBX5Rが2台あるんで じゃあ ワケしり顔が こざかしい理屈でMBX5Tを評価する ワイドになったトレッド幅 スケール派寄りのボディ ピュアに走りを追求していないと―― わらわせるぜ 何も見えてないくせに ――その時その領域を共にした者だけが MBX5T この本質を知るんだ―― 読むな読むな声出して 年内購入不能の予兆だ わかっていた・・ ショップが発するかすかな品薄情報を キチンと受けとめていた このタムギアポルシェは完売する もう年明けに買えてもおかしくない orz オレが未組立てのタムギアポルシェを隠しもってる・・ あいかわらず そーゆうコトにゃ(ry >>214 らは─── 認められていた 買い手として そのタムギアポルシェという モケイに─── なあ >>216 ・・ ひとつ聞かせてくれないかナ? お前はなんで今さら 画像うpをしたいわけヨ? 今年の唯一出たレースにオトシマエをつけたい・・ 笑います? そんなコト言ったら・・・・ ttp//new1314.freespace.jp/log/up/log/2277.jpg 実はその前夜に妥協をもってつくられたコトはナイショだ(笑) じゃあ また(来年) 笑う・・・・? どうして笑う? そんな 216の年1レ―スを あ そーそ 落ち着いたらPCで動画みとくワ こっちは年末年始も休みなしョ このスレも2人くらいしか居ねえみたいだから たまには こんな馴れ合いも良いだろうw じゃ また また・・? ええ また 本当のホンモノの湾スレ職人に相手してもらうなんて 嬉しいですね(笑) よーし まっすぐ入れろォ 30分で充分・・ このままでパワーユニットを載せ変えする もちろんまだ足回りもほとんど変えない 入門用モデルを突きつめたような このGB−01のシャーシーに ブラシレスユニットを付ける その愚かさを理屈でなく 電波感覚でまず知ろう 218はカンちがいしてるよ オレはそんなにスゴくない たとえば車が仕上がってサーボがS9550だったら‥ 昔なら‥S9550の一択デフォルト 今は‥なんでそんなの載せるんだ KOに汁 もちろんサーボリバースは入ります でも不思議と客は納得するんですョ プロポとサーボを同一メーカーにするのは もう古い‥て? 正直いって ほとんど差は ありませんしね ほとんど? じゃあ‥いくらかは あるわけだ ! そのちょっとの差が大事だろハイレスシステムは いや‥コレは ノビさんにも言ったんだけど‥‥ 軽量化の名のもと スティンガーのアッパーデッキを切り刻んだ時から 自分の中で このスティンガーとは最後まで付き合う そう決めたんだ‥ TC4とはちがう スティンガーも また一つのオレ コインの表と裏 オレは 本当にオレの作ったシャフト車を わかってくれる奴がいればそれでいいんだ 愛してやってくれ オレの作ったスティンガーを 愛してやってくれ その悪魔のタガメを お前なら できる・・・・ あ――とっつぁんは もとは航空の人なのョ オイオイ 空モノだからってバカにしてんじゃねーよナ ブラシレスつけた車なんて たかだか この2〜3年だろ 飛行機やヘリのブラシレスシステムは もっと昔からあるんだぜえ どうしたョ? ちょっと腰が引けてんじゃねーか クク‥ いよいよタムギアにハイペリオンのブラシレス装着だと‥ まさか‥ うれしくて うれしくて とび跳ねて叫びたいよ今 震えるぜ‥隠されていた その先の姿が見れるわけだ 30巻のとっつぁん 北見 富永の 流れがいいんです オレ ネタはおまかせってコトで・・ 僕なんかがアレコレするコトは何もないんですョ >>171 こうゆうチューナーが居るんですよ このスレには‥ ‥それでも とりあえずコレは おいてゆく 気に入らなければ捨(ry オレは勘ちがいしていた ブラシレスを直すのは(クレームを)受け付けるEgそのものだと思っていた‥ NVKレーシングのGTBが谷田部でブローした‥ ウワサは いっきに広がったョ あの5.5Rはケタちがいに回ると‥‥ トライしてみたい‥たくさんの車が出てきたョ だがオレは全てことわったョ 回せば間違いなくタダではすまないからな‥‥ 思いつく中でこのブラシレスをキチンと回せるのはただ1台のみ‥ 「HBの暴風」と言われた車に搭載された スフィアコンペだけ しかし あのESCでもタダではすまないと思ってた‥ ブローは回避できても まちがいなくFETにダメージは残る だが‥ それでも回してみたいと思ってた‥ ヒートプロテクター作動まで ・・ああ この>>223 は本当に ちゃんと見てくれる人なんだ・・ snks m(__)m なぜアソシB4が本物のトラクションマシンなんですか‥? いちばんのトラクションて4WDでしょ? たとえばアタシの操縦ってたBJ4やXXX4とか‥ 本当にべったり地面に はりつきますから‥‥ そーゆー4WDの感覚で デザゲーを走らせてるワケだ はい‥ たしかに こと効率というとBJ4やロッシの4WDが上だろ‥ が‥それでもアソシの方がトラクションマシンなんだよ リヤMtリヤ駆動のパッケージだからトラクションが有利 そんな理屈じゃなく 何かな‥ つまりドコか偶然なモノ たまたま生まれたモノがあるのョ 樹脂シャーシーにこだわりRRにこだわり 360モデルのみオフ車とする・・ タミヤ2WDバギーだけが正しいと信じるひとりよがり・・ グラホ主義な人間です >>225 もう見ていないと思うが・・ とりあえず 嫁るようには仕上げている ねえNovaのオっちゃーん オレの1/8 ポートけずってくンない? ポート・・? どうなんだそれすりゃ? どうなんだ? なんかパワーが出るってラヅマガに書いてあったのヨ 最近タルくて コイツ フーン・・ でもそりゃあ気のせいだろ 6mmショートマフラーも付いてるし 十分速いって 絞り1と1/4回転めってコトバ 知ってるか? なんでももうチョイと思うトコで ヤメておくのが いいんだヨ 前済先生 じゃ来月はなんでしょう? 2万で始めるステキな入門車 オフロード編で いいですね いつものカルい企画で コラコラ じゃあまた来月── アールシーゴーゴー な カズ また昔みたいにバギーやらんか? オレが全部責任持って仕上げたるから ‥‥サトシ正直にナ言うたるわ お前と走ってた 厨房の頃のコト―――オレはすっごい後悔してるわ 時間とカネの大きなムダ使いやとナ お年玉みんなつぎ込んでバギーチャンプいろうーて 小遣い捨てるよーに アホみてーに河川敷走ってナ ラジコンは不毛や 何にも残らんかったわい ま‥そやけど 高校行けたんだけでも めっけもんか 俺も昔そこそこやってたから分かるヨ ガキのころから機械もんがもう大好きで 最初に手がげたのはジュラのF1で その後色々やってきたけど やっぱりジュラが好きだったからトマホークを・・ 自分の理想にどこまで近づけるか・・ 何度もフレームブローさせて その度徹夜で組み直して・・ 仲間内では一番早くなってました でも満足はしなかった・・ もっと本物の竜が欲しいと何時も思っていたんです その頃、樹脂製フレームがチラホラ出てきてたんです 何度ぶつけても不死身で・・ もう無理だと思ったんです でもまだおりられなくて・・ 金は無くなって 母親に来年のお年玉の前借まで頼んで・・ 無理でしたが・・ ある日いつものように 走り回って帰ってきたら・・ 母親が鬼の形相で・・ 「財布の中のお金・・一万円減ってるんだけど」 ・・以来・・僕は自分のRCを持つのをヤメたんです・・ たしかカズが降りた時ってドッグファイターが出た時よナ‥ そ 素組みのドッグファイターに草レースの混走クラスで負け そのまんま――― はっきり別れたわな あそこで 4駆にシラけて降りる奴と 4駆にホレて乗り換える奴と ヒロボーに乗り換えて ずっと走ってきたお前のコトなんぞ あの時降りたカズにわかるワケないやろ―― >>235 ククク・・腹八分目って言葉しってるか? 身の程を知る やりすぎない 本当に大事な事だ ・・だけど かしこくねーからダメなんだ 一万円抜けるなら一万円・・ いや 一万円以上抜かなきゃ気がすまねぇ わかる奴だけがわかる 同じ事をやった奴だけがわかりあえる 永遠にやめられない 親にボコボコにされるまでは・・ ククク・・ 誰もそんなジャンキーになんかなりたくねーよナ でも そこまでやったからこそ見える世界もあるんだヨ さあ 今夜は 資金調達 いきましょう あ いいですね─── まず アルバイトです 新聞 牛乳配達は ハズせませんね やっぱり え──── いかにもってカンジじゃあないですか それ大事です まちがっても塗料のうすめ液の転売 なんか選んじゃいけません 模型屋の前で生活指導になんか つかまりたくないですよね 学生時代の放課後で コレやった知人 いますから それってえ 昔の>239じゃ ないんですか いえいえ 私じゃありません(笑) いい音ですね今のー あーゆーレベルのマフラーが今はふつーに走ってますよね 5年ってやっぱ長いですヨ とくにGPオンロードの世界では 21で3馬力じゃ今じゃ誰も驚かないでしょ ・・まてまて21だゼ やっぱ3馬力はスゴいだろ でも最前線じゃあないスよね 今なら1cc1馬力の3.5馬力 BOSSでもホクセイでもそんぐらいなきゃダメでしょ あ 知ってます?BOSSで12ツーリングが100キロ出たんですヨ 100キロったらハチイチですヨ マジで ハチイチレーシングなんか150キロ出なきゃもうカッコつかないって いやーとんでもない世界になっていますヨ くくく あんなトコで しょーがねェな すみません ‥うしろ ゼルダですよね? ああ 今からボディの修復に行くとこだ かつて この竹ひごボディを作った 男のもとへな 241さんに きいたんです ゼルダはここにもっていった‥と お前が引き取るなら高須磨社長のOKもらえと‥ ‥ほう 引き取ってどーする気? こんなのオクに出しても落札価格いくらにもつかないョ 僕が直します そりゃ無理だ (どうして‥そんな目をしている‥?) みたところオタクな技術ももってないみたいだし たとえ直せたとしても しょせんそれは見かけだけ ここまでイッてしまったパイプフレームはもうダメなんだ それでも良いんです、 たとえまっすぐ走らなくても たとえタムギアにぶち抜かれても それでも命尽きるまで俺はこいつを、ゼルダを走らせます。 ケージボディASSY 使用素材 アルミパイプ6mm フロント足回り ナックル アッパーロッド ハブキャリア 純正パーツをオクでそろえていっても もとの姿にはならないぜ とりあえず 握れるようにしようと・・ それからセットアップか?気の長い話だ へたすりゃ盆栽かかるぜ いいんです それでも・・ ・・・このTA-03Fをもし直して もう一度掛川に来ることができたら その時少しわかるかもしれないよ・・ じゃ ツーリングで たとえばフロントモーターとかどーですか? フロントモーターといえば 03Fですよね (オイオイ打ち合わせと違うだろ) 海外でもね人気あるんですアメリカとか 十狩先生は好きですか03F? 好きですよ いい車です フロントモーターって意外とゴムドリとの相性もいいんですョ ケツ出しやすいです スタビライザーとセンターワンウェイこれハズせません タイヤはミッションあたりで おつかれさま―― いーよ(はぁと) メリちゃん フリートークも もうサイコ RRRRにSD MSXから103GTまで握って・・ 03エフのドコがいいんだ? >246 メイドがレジ打ちをするショップ・・・・ 聞いたコトがある(笑) アルミステア3k トルクリミッター5k カーボンシャーシ6k CVSダンパー2k 一つ一つひろっていくと けっこうな額になるぜえ オイシイパーツ付いてたからナ マジでバラされたか あの03F‥‥ それとも特定アジアあたりで元気に走ってたりしてナ あのTL01も こーゆートコにいたんですョ 最初オレ TT01持ってたんです XBのフルベア仕様で 別に そんなにラジコン好きってワケじゃなくて 友達とパーキング走ったりとか そーゆーカンジで それなりに楽しくやってて で なんとなくパーツ探しにきたんです 営業サボって模型屋に‥‥ なんか視線みたいなもの感じて振り返ったら いたんです あのTL01が ヤバイよな ブツかれば・・ たとえば シャーシー材質を交換しての 徹底的な軽量化で1400gぐらいか その差 200g・・・・ あんがい 違いは少ないかもしれないナ でも ホラ その差がそーゆうカツヲだから ほうーこりゃ りっぱなモンだ まあ全部 自分でやってるしねラジコンのコトは 使い込まれたHUDYにセラミックコテ なんとコミュレーズまでそろってるぜ ‥‥ドリフトタイヤも自作で‥‥ まだまだ勉強中やけどね うまくでけんのョ むこーの小部屋はペイント室か すげーナ へたなカツヲはハダシで逃げちまうぜ ベルトドライブじゃ速く走れない わかってたのョ みんなとっくに でも初めて形として見せられた それから1/10じゃTC3が みんなの指標よ とにかく速さには あーゆう足と駆動系だと RCカーを知れば知るほどわかるのョ アソシ――― それもファクトリーキットのスゴさが でもやっぱり値段はサギみてーだが くくっ そうやって本物を求めて むこーの車を知っていく‥‥ すると国産系ツーリングカーのスゴさに また気づくのョ 同時期に世に出たTB−EVOは 認められなかった・・ TC3が天国なら TB−EVOはヘル・・・・ まるでタミヤ地獄だと・・・・ 最初はエボ3やったナ 藻前が414からエボにかえて あん時ぁ けっこーみンなホッとしたんや さすがの>252もTBじゃアタマ張れんゆーてナ ところがガンガンに速うなって 今のエボ5に乗り換えたらもう誰も手ェつけられへん 23Tじゃ 415より速いんちゃうか もう―― ま ワークス連中にせめてもの救いは モデファイトクラスにゃ出てこんちゅーコトか EVOT、U兄弟はイモ兄弟てな 自分でゆーか 自分で ウイングとかイロイロかえているんですね 前の時から めざといナ お兄ちゃん いちよーホラ 全日本仕様で ツーリングカーは まず空力だろ ワゴンセールでコツコツとな でもホラ ボディの中は もっと かわってるわけヨ 見せたいわオジさん モーターはT-MAX LTで約35000回転 もちろんブラシ削りまくりで ローターも何も みんな中古品で 自分でコミュ研したんだよね‥大丈夫かなぁ 言ーな バカ こーゆー時はな昔から ハッタリ カマすんだよ ベアリングを脱脂してるトコ見ると マジのワンレース仕様ですか ああ――― 今日 一日もてば OKて仕様だ さっきのFテン・・どう思う? ああ アレ 途中からいなくなった・・ むこーからしかけておいて・・ あっさりひいちゃったのね あのFテン・・ 相手にもならないと思ったかい? わるいけど なんとも・・ その他はどーでもいいの あたしが見てるのは一台きりだから・・ いつでもV─Oneだけ・・か そッ ま ついでにV─Oneにかかわる連中も 見ててあげるけど・・ あんたの720とかネ じゃあ 覚えておかなきゃ・・ Fテンの彼はまちがいなく V─Oneにかかわってくるからね RCMのタカシさん 業界ライター最速といわれた人だよ・・ ライター最速・・ そんなにスゴい人だったの・・ ただし7年前ね はあ〜〜〜 クールなカオしてギャグゆーやつかぁ エフテン星からきた王子・・ 彼は昔 そう言われてたんだ ‥ったく 誰が思ったよナ 電動のタミヤがGPカーを発売する時代がくるなんてサ まだ昔バナシは できねーか キヨカズ‥‥ この辺も すっかり変わっちまって 昔はホントよかったよナ オレも若くてムチャもいっぱいしてサ‥ハハ ‥なんて話は まっぴらゴメンかキヨカズ‥? 本当の‥ 本物のGPレーサーを作ってください 滝サン ミニッツだけが京商RCだ すげー反発受けそうですけどソレ(笑) 大丈夫、それ以上の賛同者がいるから(笑) たとえばの話 京商にミニッツがなかったらどうなんでしょう 全然ダメだろう 全然ですか(笑) KX-ONEを見てわかる通り京商はクソまじめな技術志向の集団だ 正しいことを徹底的にやる だから硬く、重かった だけどそこまでだ 京商の作るツーリングカーは正しいけれど面白くはない 他ジャンルも同じ ハチイチもGPツーリングもGPオフもEPオフも全て正しい 「だから何?」と意地悪くツッコミを入れたくなる たしかに(笑) その中でミニッツだけが違う カツ車もミニッツベースは文法通りじゃない あの車だけが京商の中で異質だ 最近ミニッツに4WDを積むミニッツ4WD が出てきただろう あの車があれば「もうMR-02はいい」そーゆう話があるらしいナ それも02でカツってきた奴が言うという・・ 信じられないよナ お前ら高い金出して何を見てたんだって まあ(1/10ツーリングに対する)コストパフォーマンスとか(笑) 結局のトコ ミニッツの特性を評価している人間は少ないんですかね ただコレクションとしてのミニカーであったりヒルズの店でのハイソ感 初心者へのウケ 評価してたのはそーゆうまわりの評価だけじゃ悲しくなる 「手のひらサイズ+DD駆動」ミニッツが他社に対し優位だったのはいつまでですか 世に出してからまあ3年だろうそこから先は古くさい車だ 生産中止の噂が毎年出る中売れ続け改良されてゆく 「時代遅れの車」 実はそこからが本当のミニッツの意味 値打ちなんだ こだわりつつ でも・・ 止まらない 時代とともに増すマイナスをオプションでプラスにかえた 金を払い学ぶのはそこだろう 実はオレは今のミニッツ4WDは好きじゃない 駆動が4駆化され よりイヤらしくビギナー化した だがミニッツである以上すべて認める オレはミニッツに教えてもらった こだわるけれど立ち止まらないと ユウジ、サスピンはシブくなっていないか サスピンがシブくなるとステアリングもシブくなる シブいステアは悪いコーナリングをつくる 大丈夫サスピンはシブくなっていないよ親父 なぞらない・・02の走りを見て自分の走りを起こす 自分の015を必ずつくる 分かる━━ フロントの接地感が完全に無い━━ ━━踏んだら死ぬ━━。 ニクイほどの チューンドポエムだナ ID:w2Q5OEDJ ‥本当に いい車だ TLT もしオレが12の時 このTLTが発売されていたら オレは一生懸命小遣いを貯めただろーな‥‥ そしてノーマルで走らす フルベアさえ入れない 2サーボで4WS もう十分だ その気になれば40サイズのクローリングモンスターにもできる車を 日曜の公園で親子3人 トコトコ走らすのもいいよナ‥‥ いい車だ 今までオレがやってきたタミヤ地獄すべて否定されそうなほどに‥‥ ノーマルがいちばん‥はじめてそう言える車だ こーゆう車が2000台以上売れて 1000人以上の人間がロックバスターを買えた‥ 心からうらやましいよナ‥ ‥‥ ‥262サン ココでおりましょう このTLTは確実にセクションクリアします 262サンの実力も十分わかりました ‥‥でもいいタイミングです おりましょう ‥‥ ムリだ オレは‥ダメなんだ どんなにすばらしいノーマルでも満足できない いつもそれ以上を求めてしまう オレはまた そのカードをひいたんだ >>263 よ・・ 俺たちが子供の頃、最初に手がけたのはゼンマイ式のプラモだったよナ 100円玉握り締めてサ そこからちょっと金回りが良くなるとモータープラモだ・・ だが、どんなに速いマシンになっても全然満足出来なかった そりゃそうだ・・ 直進番長で即ブローか、それを怖れて足元くるくる回るだけだったからナ そりゃマグナカーなんて物もあったヨ でも限られたコース限定の異形じゃねーか コースの外では生きられない・・ みんなそれに気付いてすぐ降りて行ったよナ 自分で作ったプラモを自分で操作したい・・ それが俺達の原点なんじゃねーか? これを作ったメーカーのスタッフ達も そんな思いから作ったんじゃねーのか? 熱く純粋な思いで作った物が世間から認められなくなる・・ どうしてこんな事になっちまったんだ 俺達はいつからあの頃の純粋さを忘れちまったんだろう・・ なぁ>>263 よ・・ お前さんはもうあの頃に戻れないと思っているのか? そんなことはないぞ 俺のようになる前に気付けるはずサ お・・お前さん・・ もう気付いたんじゃ・・ ・・お前さんはもう気付いたんだな! あぁ俺には見える・・ 木洩れ日の射す公園で お前さんが無邪気にTLTを走らす姿が・・ な・・なんてこったあ・・ ・・燃える 消してくれ早くッ タ魔蔵のリポが燃える・・・・ 無理だよメグミ 僕はもう無理だ 最後まで おりられない鰹なんだ 好きなんだねえ 本当に・・ だから 本当にR/Cが・・ 最初はもっと いい遊びとして R/Cなのかナと思ってたよね ちがうよねえ むしろ逆・・ 厨房みたいな無条件での好き このポスターみてみろヨ R15 ドリフトミーティングの お知らせ 15回か‥けっこう続いてるナ 年に5回 もう3年めョ コレ シマが言い出しっぺなのョ これからは走れる場所をショップが与えていかなくちゃ‥て 最初は 茶ふいたぜオレ ぁ そこまでラジコン屋がメンドーみなきゃいけねーのかって 昔と違って走れる場所もなくなってきたしナ‥ まてまて そんなコトぁねーだろ よ―――く思い出してみろオレ達が中房のころも ラジコンカーが思いきり走れるパーキングなんてなかったぜ みんな人目を盗んで走ってきたんじゃねーか 夕方の役所 夜のスーパー 休みの企業 すべてのステージでケリをつけよう お前のYR-4とオレのTF−2 本当に速いのはどっちか・・ 既出だったナ・・・・ TC5は いい選択と思いますョ モーター横置きだから作業もラクでね メカ類そっくり載せ換えで 本当はアソシならシャフトがイイけど やっぱシャフトはレスポンス良いし ペラ(シャフト)がセンター通ると剛性も上がるし マジで上がります だいたいメーカーはTCの完成形をベルトと認めてるでしょ ツーリングは23T超えたらベルトでなきゃ握れませんョ たしかに いい選択ですよね 今のTC4をファクトリーチームキットにコンバートする シャフトのままいけるし くくく‥シャフトだってョ まあ好みですから 80年代後半 RCカーマーケットは拡大していく 一番の伸びはEPバギーだった プラモメーカーが安価で高性能なEPカーを量産する 初期投資も敷居も高いGPカーなど もう誰も見向きもしない エンドユーザーの嗜好が市場を回すように 京商のラインナップからはファントムは消えた 一心に積み上げたモノがあっさりとオチてゆく 失意のまま京商はハチイチから撤退する――― ――そして あの音を取り戻すのに それから10年かかった ―――― 原文を使った「コピー&ペースト」でなく むしろ逆‥ たとえば 字が語りだす とゆーか‥ スレ住人のレスには そーゆーライブ感があると思います 握れないRCは楽しくない─── あたり前のコトが 今 わかる── GXR15── ドコでも握っていけた 今までの0,7ps バランスのいい ラクでキャパの広い0,7ps プラス0,8ps いっきにくずれるドライブ── 息もつけない 1,5psのチューンド12TZ ノーマルなら100タンクもつエンジンが 圧縮アップなら50タンク── ポートに手を入れたフルチューンなら20・・・・ いや 10タンクか 3Dクラッチがダイレクトにパワーを伝える 2スピードからセンターシャフト ベルト デフ ドライブシャフト パワーに負けて悲鳴をあげる ──わかる 12TZがわかってくる 今──── ・・く つまんねェよな こんなカキコ ハハハ >273━━━ツ COSMOレーシングフュエールだオレ ・・やはり信じられない あの10FPがこんなふうになるなんて 本当のホンモノだ これは・・ ハチイチやってた時だよね なんてシャシーだっけ 博士? アソシRC100 なんとかエースじゃなかったっけ ああ‥そっちはチームフェニックスで仲悪かった方 オレはTSRだったから ●TSR=チーム静岡レーシング あのころRC業界って大きく変わろうとしててサ レーシング(走り)にいく者と スケール(模型)にいく者に‥ 雄次サンは走りの人だからチームを抜けて新しい仲間と‥ 当然オレも あとを追った オレが18‥ そこからいっきに ラジコンに夢中よ トドロキや京商のワークス‥‥ いろんなチームから走るコトだけが好きな連中が集まった それまでのオーバルコースからステージはテクニカル主体に スピードもいっきに100km/hオーバーの世界へ‥ あのころスロットレーサーから派生したRC集団が次々と現れ 大磯や相模湖でバトルをくり返した 雄次サンの作った車は本当に速くて どんなファクトリーも かなわなかった ‥いや 一台だけいたな‥ 一台だけは どうしても かなわないファクトリーが 失われてしまった動き フルメンテで取り戻した速さ 間違いなく新しい何かも得ている しかし―――― ココから先は 走り込まなければ見えてはこない ココから先は カツるコトでしか分からナイ―――― GT‐Rはファントムか‥ パワーとスタビリティを両立させた傑作オンロードレーサーだ あ‥ たとえばですよ コレ もち ファントムも操ったコトないし あの‥ 気にしないでください 気にする 気にする(笑) しかし オレの年なら実車と8分の1を いっしょに並べるのは わかるが お前の年でファントムやデルタはマズイだろ そうですね 昔からまわりとズレてました(笑) 小6の夏休み課題に京商25年史を提出 そしたら問題ありと職員室に呼ばれたり‥ いーねえ(笑)その小学生 じゃあ一番の京商車は?! もちろんファントム21‐4iSです ‥でも もしサーパントと戦えば‥‥ 本当に強いのは どっちだろう‥‥と くくく お前にも言ってたんだ そんなコトを ‥‥お願いします 北見さん 悪魔のロードエースより速い コロンビアMKUにして下さい 追いつけない 一瞬でも気を抜くと いっきに離される よくぞ ここまでファントムを ―――――――――― 京商ワークス 下高章 ど―ですか雄次サン けっこ―いいでしょ? 4独サスも ドライブチェ―ンも全部やり直しました あのサ―パントを今押さえてます シリコンチューブにクラック? アマいナ お前のパイピングはキレイすぎる 一番大事なコトはキレイさか? 配管はバチッととりまわすコトだろうが ね―――― あいかわらずアマい仕事してますョ‥ だから大事なトコで逃げられちゃうんですよね でも次はないですよ サーパントも そーそォ あのBMT ウワサじゃ連日セッティングを繰り返してるって マジでおもしろくなりますョ 黄泉の国で元気ですか雄サン‥ オレは元気 こんなにカツカツした日々 初めてだもん 再び タミヤの伝説が 動き出す フェラーリレッドの あの電波のI インナーアンテナの帝王がそのまま DQNの帝王だと きっちりと証明する ――誰も フェラーリIの前を 走らせない―― アウトプット9,67v 安定 タレなし いける 最高にバッテラがカルい MAX4500mAから さらにいくつのせられるか いっきに充電す ここでツメだ インテレクト 4A2千mA── 5Aシフト── 5Aに入らない!? 電源電圧不足? 温度センサー? 違う これは・・ ちゃんと入る ここまで 電流をオトせば・・ 4Aより上までひっぱった時だ 高電圧高負荷で5Aに入らなくなるんだ これは 温度センサーや電源電圧そのものじゃあない おそらくバッテラ単セル・・ バッテラを構成する単セルが高電流域で耐え切れずハジく もしくはスリープが入っている 少しでも出費を下げたくて(中古)単セルを加工 それがアダになった・・ 新しく組んだバッテラを充電器に繋げた時 ふと(中古)単セルのコトが気になった 変化したマッチングに対しどうかな・・と だけど どまかした 大丈夫だろうと 自分に都合よく いいきかせた やっぱりスリープが入っていた 完全な点検不足だ あまりにも稚拙なミスだった たしかにわかっていたんだ ・・あの時 だけど ごまかした 早く作りあげたくて自分の心をごまかしたんだ 残ったものは ただ──── 着払い と書かれている 梱包箱だけだ いきおいで書いたのでツッコミはナシな・・くくく たとえば 540のモーターをスポツンにする 27Tなら23T‥つまり2割増しってコトだけど それぐらいのパワーアップが まあ違和感なく受け入れられるのョ ふつーはサ ジョンソンをスポツンに2割アップ それに慣れたら またそこから2割アップ そうやって段階を踏めば まあいけるコトもあるんだと‥‥ 友也にはあのV2のパワーが手にあまると‥ じゃないかナ 少なくともオレは彼をパッと見てそう感じたわけ でも友也ってマジでテクはありますョ もともとFF02で415を追っかけたし だから さっきも言ったろ テクとか そーゆうのじゃないから その先のハナシなわけだからサ 知ってる カツヲキラーのFF02だろ ウイークポイントは 低速連続コーナーぐらいらしいけど とにかく 中―高速コーナーがバカッ速でバトル向き 実質 今のヤタベじゃ あのFF02がトップだな ところでサ コレかな 例のシャーシ? 「BD殺し」のFF02ってヤツ ‥‥ たまたまね ウチのスタッフが撮ったのョ スゴく速くてサ アッとゆーまに消えたってョ たぶん‥ ウチのユーザーのBDもずいぶんカモられたみたいなのョ で ヨコモの廣坂が出ていくと ヤタベ最速のBDMスペシャルで それより細田‥‥ パパの言った そのPMCの若いメカってのは‥ 山下ですね‥ ヤタベでFF02がブローして泣いたって奴 若いけどスゴ腕でしたヨ 当時の速いFF02は なんらかの形で すべて山下がかかわっていますね FF02が 大好きなんですヨ ‥いや とゆ―か FF02だけしか 速くできなかったカツヲなんです だからツーリングの表舞台に立てず フェードアウトしていったんです‥ IDがM5(サンク)‥ オレはサンワユーザーな男だな‥‥ おひさしぶりです 富永さん ごぶさたしています 実はその近々ですね チューニングを頼みたいナと思いまして‥‥ チューニング?全然OKよ やっぱりアレか FF02用のスポツンか? そーです 昔とおんなじで(笑) ちょっとお客もつきまして‥ 手持ちのパーツも色々ありますしカルく仕上げてみようかナと‥‥ アンプは? やはり手持ちでノバックがあって‥ それをOHして組もうかナと ほう‥ 実はオレもノバックのセッティングやってるのョ ‥‥ それって もしかして あのSS+ですか‥? そうだよ PMC時代の お前が仕上げて谷田部でブローした あのFF02のヤツ‥ 以来とっつぁんが しまい込んでた あの幻のブラシレスだヨ どんなシャーシと組み合わせているんですか? とっつぁん熱望のTLだ AE86ボディで‥ ウワサは聞いたコトあるだろ‥‥中西チューンのクラブエンスーってヤツ‥ 今 そばに そのTL01の乗り手もいる アキオとゆうオトコだ‥ そのうち会うかもナ ちなみにウチのFF02は女のコなんですョ TA05なんて リア厨が操っても速いつまんねーシャーシから突然FF02ですから‥止めたんですがキャバのバイトで金は作ると本人言うんで‥ 不思議と確信しちゃうんですヨ‥ どうしてなんでしょう‥ あのコならオレのFF02を乗りこなせる‥‥と オレはFF02か世界一だと思っているから‥ オッサン それいいすぎ‥ どーしてかナ 国産系ツーリングカーの連中てサ 昔から外車キラうよね 知らない奴に またかぎって たとえばコラーリ オタクもカツヲも まあカタキのように叩いてたくせに 金まわりが良くなるとキマッて手に入れたがる アソシもそう 一度でも操ると あのシャーシ剛性に一発でまいる XRAYもいいね とくにT2系のマルチフレックス あんなにロール特性とゆー言葉が合うシャーシないよね 工具造るだけが得意技じゃないのよ コラーリの時計のような あの精密感 アソシのカーボンコンポジット XRAYのお手本のようなメカニカルグリップ 本物を求めている連中ならすぐわかる ブルーアルマイトにドボンと浸けるだけがハイエンドじゃあナイって 零奈 すごいね零奈 「達人」に載ってたね やったね もうEXPのドライバーじゃない みんな紹介するよ 今日からウチのファクトリーで預かるコトになった 名無川零奈クンだ もっと握って・・・・ もっと そう もっと握って・・・・ 久しぶり わあー ジョウズになってるゥ 零奈 いいな── みんな もう奥様か・・・・ なにいってんの あんたの方がいいじゃない 握って もっと握って・・・・ 脳が苦しい 嫌気がする 今いちばんほしいモノって何ですか零奈ちゃん!? え── 別に何も(一番イイ モーターとバッテラまわせョゴルァ)・・・・ いつからカツヲになったの!? 友だちは誰もいないの!? どうしたの あたし・・・・ いつから カツヲになっちゃったの あたし・・・・ 教えて・・・・ なぜ・・・・? 何を信じて? 何を求めて? その希少な悪魔のバハチャンプで あなたはここを走るの・・・・? お願い 教えて・・・・ ・・・・ この501Xをもし トラギーに改造して もう一度 河川敷に来ることができたら その時・・・・少しわかるかもしれないよ・・ >299 どこまでも つきぬけていくような その改変‥ ちがう‥ ぜんぜんちがう! 改変の次元が ぜんぜん ちがっているッ >>300 RC板だぜ! こーゆうコトすっから湾スレの住人はd(ry 10年走り続けられなかったのはオレ達だった‥ 月額3000円 その限界の世界を この男はずっと走り続けていたんだ ニヤケた リア厨の顔などもうドコにもない 走り続けてきた者 小遣いぎりぎり 限界域で 握り続けた者 本物の 全日本エキスパートの顔だ 「頑張れば手が届く」 それがTA─MSシリーズだとオレは言った だが初代TA01のコンセプトは 「その気になれば誰でも買える」 だ 安く手に入り かつパフォーマンスに優れる それがタミヤ車の一番の値打ちだと 滝サンは言った 値段を上げるコトは 値打ちを上げるコトじゃあないと・・ ホントに欲しーんだ このインキュバスが ぜひ 失礼な言い方ですが いくらでも‥ おおッ いーねえ ハハッハ な ひとつ聞いていーか? お前は このCL手に入れて どーするわけ? ただ なつかしーから操りたいとか 操れば昔のコト思い出して楽しそーとか そーゆーの? ・・・・ 止まってしまったんです・・・・ 時間が Ovaが解散して このCLとも別れた4年前から ずっと‥ RC設計者なんてオイシイ仕事を掴み 金回りも良くなって 今に不満なんか あるわけないハズなのに‥‥ 少しも前に進んでいないんです 時間が‥‥ CL03譲っていいわ え? ただし条件がある お前はCLで最終的に あのTA01と走るつもりだろ 好きなんだナ フロントミッドMtが ・・・・ だが本気で フロントミッドMtで いくのなら 当然 今なら CLよりもCERだろう お前の過去や こだわりじゃなく 現実にCLをセレクトするお前の理由――― それを見せてくれ――― 買っちまったヨ ドリパケ‥‥ よし まず 23Tぐらい のせてカルくようすをみよう で 最終的には12Tといくか ツインスプールもいいな ヨコモは はしばしの造りがいいからナ ちょっとキタイできるぜ それにしても感動する これほどまでに仕上がったドッグファイターに 今さらに思う 本物のヨコモは麻薬だ それも極上の 頭の芯からクラリとする―― 感動する――― これほどのドッグファイターを造り上げたヨコモに――― じゃ まず マミちゃんの お気にのRCカーなどを TA05あたりとか? ブーッ ブーッ マミはあーゆーヒモみたいのダメ なんですヨ マミはシャフト車が好きなんです ドリフト系の ティティとかドリパケとか そーゆーの いいですよね ドリフトパッケージ 元がハイエンドですから本物感 最高ですね はいえんど・・・・て? あ どーでもいいコトですよね そーゆーの じゃ 今週もとびきりの RC情報を ラジコン ゴーゴー 時代が違うんだヨ T4は Scytheが出た今でも 色褪せない――― いつまでも現役 つまり 今 この時代のモノなんだ――― T4から時代が かわったんだ それ以前と それ以降に ―――――― BDや 415 YM34Si MY02&05 ‥‥ そして サイクロンや スタリオン インキュバスは違う――― それ以前のシャーシなんだ たとえば今 無印415をきっちり仕上げて そして腕があれば MSXXを追い回すコトも不可能じゃあナイ 実際 34Siなんか サーキットでも 06Edより速い奴は めずらしくナイ だが これが それ以前のシャーシとなると非常にむつかしい 操り手の技量やオプションパーツじゃ 時代は越せないってコトだ じゃあ次の時代の かわりは‥ T4が01年だから‥‥ 2011年? もう ニッケル水素じゃないって あ それリアルう ‥‥ どーした? コースに入った時 ピットレーンに止まってたマシンが このインキュバスみて 追いあげるように出てきましたね 待ってたとでも ゆーのか? そーゆーカンジですね すごい速度でスラロームして追ってきます 車種は? バルフィッシュですね バルフィッシュプロダクツ フォルクローレ なるほど こりゃ 待ってたツラだナ え 知ってはるんですか バルさん? しってるヨ ようくナ インキュバスと呼ばれるCL03の金属パーツ 作っただろ バルが―― 作りました ものすごい レアなミッドモーターで バルさんもう気合入れまくりやんてカンジで スキだからナ 昔からバルはミッドモーターが へえーそうなんですか ぜんぜん しらんかったですわ 意外か? ですねえ ミッドモーターなんてエンスー車を‥‥ いや―― エンスー車だからスキなんじゃなくてナ 高性能シャーシだからスキなんだョ お前は これでええんか? ずっとラジコンで生きていきたいと思ってたやろ チャソプ走ってはワークス潰しみたいなコトして いつまで自分の心をごまかすんや お前は? お前 東京へいけ 313サンたちと 後悔のない人生なんて ほとんどの人間はできんやろ オレなんか ずっと後悔のオンパレードや 後悔はある あるけど納得できる人生やったわ こうして今でもオレのシャーシを求める人もおる それはウレシイわ 今さらお前に すべてを捨ててワークスになれとは言わんがナ このまま この街で中途半端なカツオで終わって それでええか? 本物と走ってこいエイジ 谷田部アリーナに出ていけ ピピ ピ トゥルルル── トゥルルル── カチャ 読者ですか? ええニシです 終わりました 今 八重洲の八丁堀のビルを でたトコです エイト企画は? なんとか引継ぎして 編集会議は出来ました でも ここまでですね・・ わかった オノボリのSW20でひろいに行く お願いします ニシ・・ はい・・ おつかれサン CARBOY誌時代から知ってましたヨ 編集長 いっそ古くさいレジスタ−は捨てて ESC化したらどーだ? いーですね バリアブル周波数で エンドベルも効率よく作り直して すごいパワー出ますヨ お願いします ぜひ AYKのセッティングを でも できればこのまま 可変抵抗で そして パワーもこのままで‥ オプションの元編集長が aykワークスの総監督だった‥ 笑います? そんなコト書いたら‥‥ 笑う・・・・? どうして笑う? そんな 心からでたaykの全盛期を 盆栽だけじゃ何も伝わらない そのRCを動かして そして本当の自分の気持ちに気づく 言葉にしてくれ―― お前のファントムとオレのサイクロン―― 走るコトでわかるし―― 走るコトでしかわからない ――――― 言葉にしてくれ――― オレ達はそ━ゆ━走りの人間だろ―――― 12分の1をトゥエルヴなんてシャレた呼び方しなかった頃から こっちはサ 走ってきたわけョ 20年前でも20年後でもない―― 今 誰が今 12分の1で そしてスピードウェイで一番か―――だろォ 小間ァ・・・・? ・・・・ああ そうだっけ・・・・ なんとなく覚えてるヨ で なんの用かな小間サン? ま 用とゆうか 話を少し・・・・ つまり君が昔 組んだ 悪魔のサイクロンのコトについて・・・・ ファントム‥? たしかに 今のはチェーン4WDのファントムだったが‥ でも あれは‥ あの 動きは‥ とことん握ってくれ GZ480(ヨンパチ)は一瞬で組み直せるし そうですよね シンプルなMtだし だから‥? ブロ―させてもいい‥‥?だから‥ 使い捨ててもいい――? ハッハアー だ‥だめだ部品供給が‥ハア 続かねえ━━━ 根性ねーよナ お前は ブローすっかョ オレのGZがL(ル・マン)やリーディに負けてよォ 次はもちろん負けないんだろ――ン いや・・ もうコレで‥ 青柳サン サイクロン引き取ってくれませんか やっぱりホラ 青柳サンのトコにあるのが一番だし もう‥aykはけっこうって いえ もっと好きになりましたョ でも少し離れてみようかナと aykからも そしてラジコンからも ガキの頃から もうラジコンが好きで ずっとやってきて もちろんコレはコレでいいけど でも‥‥ 仕事も含め一度 距離をおいてみようと 明日 サイクロン持っていきます 曖昧な記憶で書いておく 違いがあったら直してくれ・・・・ ayk3000で本気のシャーシーになって 83年?でEXL480にチェンジ ある意味 ayk車はソコが頂点なのヨ サイクロンでもっと良くなったが もうファントム(4WD)やK2−Xがいるワケだろ もう aykは突出したってカンジじゃあないのヨ なんかくやしいわけヨ ミニカーメーカーや分家にナメられちゃ いかんのヨ >>327 ↓組んだけどボツにしたヤツだ これから察してくれ 新車時のRS401‥ ここって古いラジマガ揃ってるもんね おお・・・・ どーせならRS401出てるエンスー系のサイト見れば‥ 今さら当時の新車インプレッション読んだって‥ 意味なしって? ま‥かもね でも ホラ ベース車あってのレストアだし‥ RS401が83年 HBサイクロンが05年 22年 間あるんだって‥ 生まれた時代も全然違うし 当然 車の狙いも別のモノ‥ でも 同じ名前 サイクロンというクルマ‥‥ ずっと つながってきた流れなんだって・・ アイツの作業台の隅にスーパーアルタがあるのよ・・・ ほう ツーリングカーの合間 時間見つけてはコツコツ仕上げてるみたいなんだが はっきり言って安物 あいつクラスの高給取りが時間かけるほどの車じゃない でもアイツにとっては時間をかける値打ちがある・・・ ファントムから12Lまで 一通り名を売ってきた男が 古いJ2クラスの欠陥車に手間と時間をかける やっぱり10代に知ったモノは特別なんだろう ぷあ── 生き返るす お前ね 湾スレ住人は普通 缶ウーロンでいいんだよ いいじゃないですか まあ本でも タミヤチューニングバイブルでいいっしょ おあッ 「スーパーマシーン」の最終号す 鰹島サン まだ見てないっしょ どうしたの? めずらしいマシンだと思ってサ‥ なにアレ? FW‥04 気にいらねーナ どーする気? GPでの走り方 ちょっと教えてやろーかナ‥て さっき うなされてたユメ‥ナ 7年前 京商CUP地方戦のバックストレートでフラットアウトであぼーんしたユメなのヨ キョウショウカップ‥? 忘れかけた頃 きまってユメに出てきやがる ムナくそわるい 過去だ はじめてか‥ ワールドの取材だろ 京商カップ関東予選 そこにレポーターとしてきたんだよナ GPって男ばかりの世界だろ みんなシカトしてたけど もォ気になって ノリコみたいなコ きてくれてドキドキでサ だから いい記録出たんだ 握ったのヨ みんなカッコつけて タカも気になってた? なってたナ 話したくて しょーがなかったョ いってよ〜〜〜ッ いえないョ どうやって話すりゃいいんだョ OSエンジン好きですか? それじゃあ だめだろ(笑) なあアダチ なんでウチ(kyousyo)が大きくなったか わかるか・・? まずスケールにこだわらず 他のサイズも販売したコト そして ディスプレイだけをヤルのをヤメたコトだ ユーザーのマシンには簡素感を入れない あくまでサードパーティーのみでグレードアップ 代表的には 1/8 GPツーリング ミニッツの3点セットだ お前は京商が好きなのか‥嫌いなのか‥? キライでしたね ずっと‥ ボディだけやたら仕上げのいい 手のひらサイズRCや 敷居の高いGP車 Kx-Oneみたいな ひとりよがりな技術志向‥ ‥でも アソシB4と対等にはれるのは 唯一 京商だけでしょう ・・なのに RB5は違う かつてのスコーピオンを彷彿させるような イメージに芯がある ま 確証は全然ありませんが・・ くくく キットを買ってもいないし・・願望ですね お前は今でもRCが好きか? RCのことを考えると夜も寝られん 今でもあるかそんなこと? RCは使い捨てのミニ四駆とは違うよな カテゴリを変えるのもええ 盆栽にするのもええ さらにこのままタミグラに根付いて生きていくのもええやろう すべてはお前の自由や ただいつまでもRCが好きなお前でいてくれんか そして忘れるなヨ すべてのRCは夢を乗せて走っていることを 無理はするなよ 回りはすごいカツカツな人たちかもしれんが お前はお前のペースでやっていくしかないんやしナ ふーん‥ もしかして そーとーイイ奴なのかねえ >>338 て奴は‥‥? たとえば>>337 は モノにできるでしょうか‥‥ あの湾岸ミッドナイトの チューンドポエムを‥‥ 時間がたりない ほんのさっきまで 十分すぎると思ってた時間 今は 全然たりない これが Wエントリーの怖さだ 昔からカツカツな男だった 他の仲間がさっさと要塞をカタづけかえっても いつまでも一人でピットに残ってた 金もなく 学もなく 考えるコトはラジコンのコトばかり 女になんかモテるワケがねえ 毎日毎日 チタンとアルミとカーボンに話しかけ そして会話を重ねてきたんだ 本物のラジヲタなんだ 誰に何かを教わったワケでもない 感じたままにやってきたんだ 肌でわかるんだ そのシャーシの声さえも 競えば傷つく・・ ・・だが 競わなければ意味がない そのために握ってきた そのために椰子らに会い そして ここに在る(い)る その時間を削るように・・ ・・ただ 競うために 志の高さは無印05が一番で 走りそのモノなら最新の05MSだ ‥でも05IFSはイイ 無印05との共通シャーシで よくぞあそこまで走りに持っていけた‥ その時の現場造り手一人一人 努力 苦悩 達成感 すべてを評価する たとえば他のコトでもそうだろう‥ いつも自分の望む通りにすべてが揃うわけじゃない 手に入れたいマッチドが手に入るワケじゃないし 入りたいワークスに全員がいけるわけじゃナイ 与えられた今をとりあえず 自分でちゃんと現実として‥ そして‥ そこから いつも そこからの話だろう‥ オレも少しファクトリーにいたからわかる‥ 敵は身内にもいる 理不尽な上に いつもウンザリしたもんだ IFSはイイ ちゃんと05になってる 103GT‥ どうした 103GT 何が不満だ言ってみろ‥ 会社(田宮)か‥サードパーティか‥ でも 仕方ないじゃないか‥ とりあえず それがお前の今(現実)なんだから‥‥ ぷうー お前 スゴイなセンスある こりゃ素直に誉めてやるよ コーナー出口で巻くれるGTを脱出ラインにピタリと戻す 簡単なようでなかなかできないんだよ あのスピードじゃ すみません スゴイのは青木サンです 正直ちょっとナメてましたから オレ・・ F103てシャーシーは オレが思うよりずっと奥が深いんですね・・ 正直言うと あまり夏厨には書かせたくない気分だ 黙ってひとり占めしたいとゆーか と同時に この良さを教えたい気持ちもある 知ってほしくないのに聞いてほしい まるで厨房だよ レスる時は スレタイだけでなく過去レスをいろいろとROMってみるといい 湾岸ミッドナイト風にRCを語るスレも含め 2ちゃんねるは思うよりずっといろんなスレがある 君にはココのスレがあっているんじゃないかナ? つ TT‐01とTT‐01Rは何処が違う? [ノーマルとRの相違点] ・各種オプション装備(オプション組み込みガイド参照) ・新型ロアアーム(TT-01D B部品) (リバウンド調整可能、ダンパー位置変更可、 スタビ取り付け低重心化) ・アルミプロペラジョイント前後・Evo.4用アルミプロペラシャフト (プロペラジョイントはカスタマー取り扱い) ドッグホーン、ドライブシャフト、ギヤジョイントの金属化 (ドライブシャフト長:39mm、ギヤジョイントはカスタマー取り扱い) ・GTチューンモーター装備 ・ピロボールとターンバックルがアルミ チ ン タ ラ は し っ て ん じ ゃ ね え よ T R F が 泣 く ぜ ! ! フ― なあ・・349 お前の仕事見せてくれョ いろいろ話をするのは それからだろ ハザ―ドを点滅しスピ―ドダウン そして 自分の意思をもって道をゆずる―― 賢明だ 351 そうでなきゃココでは走れない とにかくTT系シャーシは とことんイレ込んだナ リバサス装着は あたり前って世界で 打倒ハイエンドってホント マジで思ってたもん でもある時サ さんざんイジったTT計算したら なんだ――ァ ココまでやったらハイエンド ラクショウーで買えるじゃんって 厨房とゆう感覚を 本当に忘れられるのはハイエンドだけ はっきりと わかったのョ その時に―― 05系のバスタブシャーシも いいシャーシと思うけどサ 高い金出して真っ青にするシャーシじゃないのョ 5万ぐらいかけた05とか見ると もったいねーって正直思うもん 良くも悪くも金をかけすぎちゃいけないシャーシだって思うわけョ ハイエンドだけは別格なんていい方ヤラしいけど 実際 自分の手でセッティングしていくと わかるわけョ 本当に手間も金も かけがいのあるクルマだって 世界選手権で勝つために作られたから素材がいいとか なんか そーゆうコトだけじゃあないのョ 魔力があるってゆーか‥‥ MSXには そーゆうのあると思ってるんだヨ オレは―――― 新しく組んだをカキコをコピペしたとき ふとMSXのコトが気になった 増大したカキコに対しどうかな・・と だけどごまかした 大丈夫だろうと 自分に都合よくいいきかせた やっぱりMSXが残っていた 完全な校正不足だ あまりにも稚拙なミスだった たしかにわかっていたんだ・・あの時 だけどごまかした 早くageたくて自分の心をごまかしたんだ 残ったものはただ――― 悔やみきれない後悔だけだ 本当にまっすぐ 353はレスろーとしているでしょ だからROMらの針も振れるのヨ キメられた一般書込にあきたらず GJを求め ワロタを求め チューンドポエムに手を染める 湾スレという ネタスレを信じ そして湾スレという ネタスレに愛されようと―― 以前の某裏スレぽく書いたのは基準を上げたい故の結果(ry‥ 夏厨が入るとサ ジャラつくわけョ 仕事場が テンションがオチるてゆーか ウチはやっぱサ 3Kあたり前の 汗くさい木南ポエムの改造スレッドだから チラ裏なので見るのは自由だ‥‥ 某日の移動中に車内での出来事 カーステ:タイヤ鳴らして走りすぎるバイクのおt(ry‥ 仲間ウー(仮名):これなんてヒトだっけ? 仲間ロン(仮名):ああ‥小比類巻 ウー:コヒィ? なんだっけ ロン:昔の歌手だよ‥ 歳を感じるなぁ 思わず吹き出しちまったぜ 同時に貼っていたタイヤと瞬接を指につけちまったぜ オレは‥‥ まあ 次からはもとの カツカツなRCネタに戻すってコトで‥‥ 灼熱のPit… Batteryは燃え上がるDestiny… スレ住人に さんざん叩かれ よほど くやしかったんだろーナ レーシング ラグーン 震えるぜ >>361 の そのポエム 日影の取れた陣地は カツヲに快適感を与える 快適感はメンテへの余裕を生む カツヲに与える優越感 そして心地良さ その余裕が結果とし 順位へ直結してゆく お前のアバンテでは俺のイグレスには絶対に勝てない。 田宮の最高技術を盛り込んだアバンテ、しかし同時に欠点も多いマシンだ。金属パーツ多用による重量化、調整の為の多すぎる総パーツ数、カーボンシャーシの剛性不足など。 これらの欠点を改良したイグレスとは、残念だが勝負にならないだろう。 6.5Aの電流で充電するって・・・・? ヤメた方がいい コイツは6.0Aがベストなんだよ どーゆうのと走るわけ もと ふぇらたんのTTですヨ わ・・わかった・・・じゃ ESCの設定とかかえよう・・・・ よ──しッ よしッよしッ いい改変だ───ッ 悪魔の>>366 ───ゥ ところでこのスレの動きなんだけど‥ あいかわらず タメがいいよね‥ 洸一先生は今 リポはサンダーパワーを推すと おすすめですね 量販店なら2万で4セルパックが見つかります エクストリームシリーズは予算があれば3850mAhでしょうが3300もワルくない 当初はかなりの差を感じましたが今となっては まあ大差ないですね じゃあ先生 サンダーパワーのポテンシャルとゆーのは バランサーを接続して ま カルく3C充電 さんしイ それでコワれません―――――? コワれません サンダーパワーだけが 本物のリチウムポリマーです ヤワなK国産のリチウムポリマーとはモノが違います ハ ハナシになんねえ・・ あまりに稚拙 あまりに低レベルじゃねーかあ タイヤが外れたんじゃない 外させてしまった・・・・ いつも楽しく見ていまーす 今回はワタシの他人に伝言を オイオイ そーゆースレじゃあナイでしょ RCSにいるヘンシュウさん 連絡ください もっと沢山湾岸文体つかいましょう ――――――N 幻の05Hターボモーターを装着した ヨコモYZ−834B スピコンの鬼 富永がとことん付き合った KYOSHOギャロップ4WDS ボディを竹ひご化しただけの44Bはもはや 同じ次元にはいないのか? 日曜早朝 地上の戦闘機(EPバギー)たちが一理野に集う! 電動オフロードカー世界選手権 9月9日〜16日 そうだ オレはひきかえた 平坦のカードを捨てて 終わりのないバギーをとってしまった オフロード 三連ジャンプオーバー 3Dという麻薬にやられたおろかな男だ BXは仕上がった はやく取りにこい いつでも走れるゼ――― 以下、原文ママ ブラシとブラシレス どっちですか2WD やっぱシブくブラシでしょう パワ―が上がれば と―ぜん次は駆動系にくるわな つまりステルスミッションであり デフでありカウンタ―ギア そしてスリッパ―クラッチだ パワ―が上がれば とりあえずカーボンコンポジットオプションだ と―ぜんの お約束だ なんのかんの言って やっぱ特別なのヨ アソシって車はバギ―カツヲにとって 目のカタキにして追い回してたクセに ちょっと金回りよくなるときまってほしがってサ ステルスミッションがいいよナ 組むと全ての部品の精度の高さにオドロクのヨ だけどいちばんカンド―するのはエアレ―ションダンパ―なワケよ コ―ナリング進入時のブレ―キ姿勢 田宮みたいにフルブレ―キでリアがつんのめってフラれないのヨ グイとフロントが沈みこむ 路面を転がる あの疾走感 そこからコ―ナ―出口にON 転がした路面を蹴とばして出る シビレルぜ ふ── サスを組み替えても組み替えてもキリがなーい きっつー それにしてもヒドイ・・・・ 組み替えてるとよーくわかるわコレ いかにドンブリ勘定なセッティングでやってきたか・・・・ まず 安定するコトだよね ちゃんとギャップで安定するようにして それからTQとかAメインとか ゆーんじゃないのやっぱ TQを語るその頭の中でいつもマシンの挙動考えてなきゃ 結局残っていけないってコトでしょ 屈託のない笑い顔なんかして ────たくゥ 少なくてもオレは2WDのバギーで認められる外車はアソシだけですヨ 京商のRB5がもし世界選手権に行った時 バギーをわかる人なら その仕事はきっとわかる そういいましたね それはアソシとアソシをセットアップする人をさしてるんですヨ 見てほしいのは つまりそーゆー人達になんです アメリカのバギーは大きく2つなんです ロッシを目指すかアソシにいくか オレはアソシなんです ワークスのチームアソシとのカチ合いを いつも想定してますから アメリカで売ってるアソシの8割はRTR 偽りの姿です で残り2割が本物のアソシ使いです そしてその2割の中のさらに2割に とてつもないB4使いがいるんです ごくごく少数の めったに遭遇しないホンモノが―― 世界中の2WDバギーの中で唯一京商だけが アメリカンハイエンドマシンに対抗できるんです 日本のセッティング技術は世界一です その日本の技術で仕上げられたアソシB4こそが 我が京商 アルティマRB5の相手なんです 380モーターのグラホで世界戦に出てみたい・・ 笑います?こんなコト言ったら・・・・ どうしたんだ・・・みんな? 気がつかなかったのか? 音でわからなかったのか? スピコンは錆びてるし バッテリーも1セル死んでる こいつは20年前から 走らせっぱなしの車なんだゾ・・・ 谷田部アリーナを全開で走って ワークスのアソシB4と同タイム・・ こんなグラスホッパーが どこにあるというんだ!? 事実 我々の作ったマシンは速く 当時無敵のスコーピオンと互角にわたりあえた ところが ある日・・・・ 突然あらわれた1台のぺライベーターのグラスホッパーに 予選でTQをとられてしまった こっちが速くなれば さらに速くなってくる・・ ──いや 速く走らせてしまう マツハヤは本物になってきたナ・・ めいっぱいだったろ あれで? ・・次のステップに OK マシンを替えろ 年の離れた松倉がワークス入りして2台体制に 抑えられる走りもできるようになった いつのまにか会社の仕事にも充実感を覚え 週末のレースも いいイミでペースをオトせた 走り始めの頃 ラジ屋でよく見た30歳すぎた昔のラジオタふう そーゆうのもええかなって思えて‥‥ 一里野きて良かったわ こんなに毎日楽しくてコワイぐらいや 走り続けてくれマサミ‥ いつまでも あのドッグで‥ 光のように走り去る youとドッグであり続けてくれ‥‥ ロッシさ‥ きっとyouとドッグの前に これからも新しいヤツが あらわれ続けるだろう‥ 走り続けてくれマサミ‥ このまま終わりにしないでくれマサミ‥ ‥そして忘れないでくれ あの日いっしょに走ったmeを‥ ツイテコレマスカ ここカラ バカな! この予選から離される これが アメリカ勢の実力か!? ゆ・・夢を見ているのか? どうすれば あの走行不足がこれほどになる!? 4WDラウンドからの順位── 国内勢をひき離してゆく・・・・ 期間中サン楠だナ つきあってくれたか 日本大会が終わる・・ 長いレースが終わり いつもの日常が始まる・・ もう走るメインなど ドコにもない・・ あなたが今 RCOの Mini-zの責任者ですか・・? そう Mini-zのコトはすべて僕が決めてる ではあの デモカーのAWDもあなたの製作だと・・ そう思っていい ポテメもサスもセッティングは 僕が出している 本当に速いんですか? やってみますか? その 北見チューンの015と いったい何をしたよ 一時間で!? ちょっとしただけの直しなんだろ こんなに変わるんだ 握れるよォ パワーまで上がったようだヨ 両手に受けるレスポンスがちがうもんナ ・・・・ 剛性をオトして捩れをつくる・・? どうして・・・・? アッパーデッキをメインに手をいれました 剛性を出すためのチタンビス直ジメには クリアのO(オー)リングをかましたりとか・・ バルクヘッドの結合部にもやっています ショックもこまかく・・ たとえばオイルは50番下げました あまりにも あたり前だけど‥ RCは単なる部品の集合体である機械なわけよ そこに精神性とか ましてや 生き物みたいな魂とか感情とかは ないわけよ RCは あくまでRC それ以上でも それ以下でもない ダメなマシンだけどオレはそれがいい? 違うだろ ダメなマシンは ただダメなマシンそれだけだろうと ダメなマシンに こだわるのは 結局 それを選んだ自分の過ちを認めたくないだけだろうと‥ ‥‥ 耳の痛い話です‥ 空き地メインというファンなカテゴリーに そんな人間はやたらと多く‥ オレはそれがイヤでタイムオンリー カツヲの世界に行ったわけでもあるのョ カツヲは数字 数値の世界 感情論は一切なしだからな‥ だが‥ いくらカツヲの世界でつき進んでも やっぱり すべてのコトは感情を抜きには語れないんだなと‥ 言葉と言葉の間に行間があるように マシンとプロポの間にも必ず何かがあるとわかったよな‥ その何かを伝えられれば 2ch上のカツヲとの対話に生命感も出てくると 前が軽い・・ 前輪の接地感が消えてゆく・・ 悪癖が顔を出す・・ 初めてのRCカーはワイルドウィリスだった 憧れたそのラジコンは6V仕様の540MTで 思ったよりも速くなかった・・ S/W K/J(ショートホイールベース 高重心)の 特異なレイアウトを前提に奇特な発想で造られた 信じられないほどアンバランスの取れたマシンだった・・ コンピュータープロポがもたらした一番の恩恵は 何だと思う・・? カツヲ化ですか? そうだ すべてのラジオタをカツヲに・・ できない奴にもできるように してくれたことだ 手制ステアリングも 手ルクションコントロールも 指BSも みんな・・ 本来は自分の意志と技術でできるもの だったはずだ 覚えているだろ ほんの十年も前のCPプロポセッティング・・ セッティングの名のもと ただ機能のみを求め 生じたネガ(使い方)は すべて握り手にまかせていた・・・・ 取説は厚く それを理解してこその握り手だった・・ 機能は出ていた ただ それを扱いやすく呼び出せなかっただけだ・・ お前 エキパとカツヲって すぐ区別つく? はあ!? なんとなく わかんないだろラジオタって 同じようにピットの中にいてラジオタはみんなラジオタの匂いだしサ でも エキパはエキパとしか棲めないし カツヲはカツヲとしか棲めないのヨ 他のカテゴリも みんなそう 同じように見えても それぞれの棲んでる水域は全然ちがう まちがいなく同じ水域にいるよナ カツヲのお宅感とウザさ そして愚かさ‥ すべて知っていて同じ水域にいるよ オレ達 秋葉原―― いや マジで 彼氏とかいないんですよ――― ホントかよ 部屋帰ったら カツヲなんておっきな魚いたりしてサ たしか12だったよな お前‥‥ そッ うらやましいでしょ若くて‥ うらやましい‥? ぜんぜん だってオレにも12の時は あったんだぜ それも とびきりの12が‥ 23年前‥12の時にオレはあのグラホにあったのョ ! 河川敷だった 追っても追っても離れていくグラホ 校区外に消えたグラホをオレは一日中探したヨ その動き その加速 何かぜんぜんちがう! オレは いっぱつで魅せられた モーターはアフターサービスで交換可能なRS540が載っていた チューンはポリカボディ+オイルダンパー+540のみ それでいて あの速さ‥ オーナーが手に入れた時から このモーターだったと言う シブるオーナーに とにかく譲ってくれの一点ばり 自分のバギーチャンプをたたき売り ありったけの金を集めて一週間後河川敷へ でも約束の場所にはこなかった‥ それから10年‥ オレは再びグラホにあった キズだらけになって中古コーナーでホコリまみれていた すぐにわかったヨ あのグラホだと なぜか最初にあった時よりも魔力にあふれたようで‥‥ そしてオレはRS540をブラックモーターにしてESC化 バッタに とてつもないパワーを与えたんだ 「380モーター+リアスイングサス」 グラスホッパーが他車に対しワロスだったのは いつまでですか? 世に出てから まあ3年だろう そこから先は安っぽいシャーシーだ 販売再開の噂が毎年 出る中 取引きされ続け 愛蔵されてゆく 「懐かしのラジコン」 実は そこからが本当の グラホの意味 値打ちなんだ こびつつ でも・・ 止まらない 年月とともに増す取引額を 再販で適正に変えた 金を払い学ぶのは そこだろう 実は オレは 再販のグラホは好きじゃない スピコンがESC化され よりイヤらしくオッサンホイホイ化した だが グラホである以上すべて認める オレはグラスホッパーに教えてもらった 遅いけれどつまらなくない と 河川敷の黒い怪蜂 ブラックホ―ネット まるで お互いが呼び寄せるかのように‥出会う 80'sバギ―だけが身につける あの独得のオッサンホイホイ感(苦笑)をもって‥ 悪魔のグラホ そしてブラックホ―ネット ともに田宮模型 認めているのは世界で俺一人でいい コンバットバギー・・・ ナナシ─── コンバットバギーが10なら グラホは12 そして お前の ランボルギーニチータは やっと9 その差は大きいと思うか─── オレはRCのコトはわからナイが それでもチータが9はないと思うワケよw >>404 だが 数値は数値として 素直にROMるのも大事かもしれない 人はそれぞれ 大事とするコトは違う チータは・・ ランボルギーニのオフロード車はそんなに 404をトリコにしたのかい? 人ってホラ ただ生きてるだけじゃツライだろ 趣味と ゆーか‥そーゆうの 熱帯魚飼いたいとか アイドル追っかけたいとか PC自作したいとか‥ それぞれ求めるモノあるだろ人って で オレは何かなって考えた時――― わかってほしいってコトかな‥と 木南ポエムチュ―ニングという行為を介して オレというラジヲタをわかってほしい―――――――と カツヲの言葉はむつかしかった やっとわかる気がする 魚雷を悔やむのはいい リタイヤは忘れなくていい ・・だが ソレを数えるな いつも自分のリザルトを見ろ ・・あの時 ラジオタの言葉はむつかしかった やっとわかる気がする フリーズを悔やむのはいい 水質悪化は忘れなくていい ・・だが ソレを引きずるな いつも愛機のメンテナンスをしろ 今でも このTC-4TKが お前の理想か 荻島・・ そうとう理想ですね TC-4を握る前 きっとこうだろうとイメージしたまま さらに いいマシンです でもTC-4に惹かれるほど SDのことを考えます SDなら こう走って SDなら こう加速して・・ くくく (笑) そこかよ 大田さんとの間で SDのモーターは 4万rpm以下で製作すると決まったんだが・・ 4万rpmですか・・ 了解です オレの造るSDのシャーシーは 少しキモくなるかもしれないが・・ 大丈夫です TATABEでならどんなツーリングよりも カツく走らせてみせます この 「間違い」感 わかるだろう 住人 × TATABE ○ YATABE 心の底から妬ける―― アソシはいつだって 嫉妬の対象だ ‥どうして今さら またツーリングなんスか ラジドリ講師なんて いい仕事してるじゃないスか 今さらもうカツカツな世界じゃあないでしょ 全日本のイヤなトコもさんざん見て もうウンザリだったんじゃないんスか ‥たしかに カツオとは もう二度とかかわりたくないと思ってたョ 今でも思ってるツーリングなんてするもんじゃナイと Mシャーシのワンメイクレースで十分だろうって ‥‥でももし今‥‥もう一度走ってみれば あの頃わからなかったコトがわかるんじゃあないかなって‥‥思う時があるのョ‥‥ ホントに時々だけど抑え切れない そーゆー気持ちがでてくるのョ 世界戦レプリカのSDWはオレにとって やっぱ特別なツーリングカーなんだョ もう一度走らせてみたい お前の力を借りて‥‥ やっぱ カッコいーわ>413サン いつまでも エキスパートドライバー てカンジで いわゆるサ 旧車てヤツを走らせるじゃないか グラホとか やっぱ古いなアと思う反面 かわんねーなアとも思うのよ タイヤが4コついて車のカタチをしている以上 ブラシレスのB4も380のグラホもおんなじようにオモシロイよな いえるよナ 魅力とかって新しさとか速さじゃあねーもんナ カツヲがこんなコト言っちゃあマズイって オレはイイよ ワイルドウイリー持ってるもん・・・ 細木美和がドタキャン? やっぱり 細木美和 はいいナ 心情的にも特別なアシスタントだ 惹かれる だが実戦ではやはり モ子ちゃんだ もとい ! シルバーフィニッシュの414? ちがう 番長じゃない ただの雰囲気組か そういえば少なくなったナ 本社サーキットを本気で握る414は── 414から415そして416へ ───7年だ やっぱり414はいいナ 心情的にも特別なシャーシーだ 惹かれる だが 実戦ではやはり415だ 新しい416が出た今でも── ワケしり顔がこざかしい理由で415を評価する 414より高くなったブランドネーム 蒼くなったパーツ ピュアに走りを追求していないと── わらわせるぜ 何も見えてないくせに ──そのレース そのAメインを共にした者だけが TRF 415シリーズ この本質を知るんだ─── わからない奴にわかってもらおうと時間を費やすほど人生は長くない・・ どうしてマッチドやるのヤメたんですか オヤジが富永の組むマッチドは一流だって―― でもトリプルAじゃあないんだナ マサミさんのオヤジさんみたいにネ オレはネ 凝り屋なのヨ もうイヤになるくらい 調子崩したマッチドみると とにかくバラしたいし バラしたら とにかく きっちり仕上げたいわけヨ 客が持ち込んだ100本のバラセル―― それ一ヶ月かけて きっちりヤルのよ で いくら請求できる? >>416 は本当にタミヤが好きなんだナ タミヤが好きなら タミ車でカツちゃあ いけないゼ >>420 たまたまヨ スレ見てカキコするレス番が たまたま416だったのヨ 目が赤いな 朝まで握って星でもみてたか?(笑) そう ワロスをくれる あのゼルダは ただいるだけで おれにワロスをくれるんだよ わかりません 意味が・・ じゃあ・・話はそこまでだ 広紡サン・・ 結局‥‥ いちばん あのゼルダに 魅せられてるのは アンタかもな もうすぐ3年だね 洸一が自分のラジコン持たなくなって‥ やっぱり ほしい‥?自分のラジコン ‥いや もう十分だよ さんざんやったもの‥ そう もう十分だ とびっきりの速さも‥ 心惹かれるハイエンドたちも‥ また同じことのくり返しだ‥ ‥もう十分だ ‥3年前 洸一が カツるのをヤメると言った時 あたし本当に うれしかったわ もう一度直すんでしょ あのゼルダを‥ ‥この前 オレの要塞みてたよな お前‥ ‥ええ くくく‥ 二代目 もう今日は終いだろ‥ コイツ連れてっていーか? ダメだダメ まあ いいんじゃないの 社長 広紡というカツヲ知るのも‥ ・・・・ くくく 杉田のオヤジ あんたも昔とちがってきたねえ 平本・・ 世の中には こーゆう生き方をするカツヲもいる オレも昔はずいぶんきらっていたけど‥ 判断するのは やはりカツヲの お前だ お前は また走り出すしかないんだヨ どうしたの ヤフオクなんか見て‥? ! な‥なんでもないヨ なんとなく目がさめちゃってサ‥ Ytg8NE6M‥ このレスを見る頃オレは 忘年会で思い出して おもいっきりビールを吹いているだろう‥‥ ‥たとえば お前なら何を選ぶ? そのゼルダが復活するとしたら‥? 初代オプティマ‥ やはり京商しかないでしょう それも最高のカツヲが組あげた とびきりのチェーンドライブでなければ‥ それが お前の竜になるのか? ねえ洸一 紙オムツとかもったいないから やっぱりみんな布オムツで・・ も・・ッ もう一度! もう一度 カツッちゃダメか?あのオク ポチッちゃだめか? 本当に これで最後だから・・・・ ・・子供が 生まれるのヨ・・ 洸一・・ ゴメ・・ン ずっとふりきれて・・ なかったんだ ・・・・ ・・わかった ・・洸一の 好きなようにすればいいわ ・・でも あたしはもう ついていけない・・ ラジりにいった洸一を・・ 夜どうし火病な気持ちで待ち続けるのはもう イヤなの・・ さよなら 子供は あたしが一人で・・ 広島に帰ります あたし 洸一は・・・・ あたしとの あたし達の子供との幸せよりも・・ 終わりのないカツヲをとってしまった・・ あたしは空専だから これ以上ついていけないの・・ 完成されたヘリは空中姿勢が全然ちがう よく言われますよね 素晴らしいと思います 広紡さん F3Cという麻薬に とりつかれた者には あなたの造ったヘリは なによりも魅力的にうつる 来るのか416?・・・・ 確かに速くて操作しやすい良い車だが、ちゃんとものにできているか!! 前ずみ!!! TRF416という車‥‥ バランスのとれた いい車と思いますが 特にコレといって響かなかったですね だけど それがMS化され 416MSとなれば違いますよね 待ってろ‥ スグに同じ土俵にサトシが上がる とりあえず 新しいタミヤはホメるんだよ やっぱりタミヤはいいから? それも まあ あるが・・ とりあえず コレはおいていく 気に入らなければ捨ててくれ はっきり言って出来は良くない・・・・ (こんなに画質が下がるなんて思っていませんでしたヨ orz) 「ウーロン」 で検索すると出てくるだろう ttp://any6.jp/watch/?n=vl896 じゃあ 股(来年)・・ みろョ 見事じゃあないか‥ え!? すべらせると遅くなるし だが全然すべらせないと速く曲がれない ハイパワー2駆を あの特設会場で これほど速く走らせるとは‥ TRF414は よかったですねえ よくぞタミヤが あそこまで‥と 田宮車離れしたレイアウトに カーボンダブルデッキ 前後アルミバルク 限定生産の車体 タミグラ直系の 厨っぽいTA-04とは また違う良さがありましたね でも 実際造ったのはテック‥で 設計はタミヤと言われていたが実はそれも線図までらしい‥ オプションもキットも含め 設計製作はテック タミヤが出したのは金と口(注文)だけだ 437サンはなぜタミヲタになったんですか‥ ‥‥ 正しいと思ったからだよ‥ 操りやすく 買いやすく 維持しやすく そして壊れない そ―ゆうタミヤの技術が工業製品として一番正しいと思ったからだ‥ RCが工業製品である以上‥ 正しさがすべてと思っていたからだ ふう── 物ズキだナ つきあってくれたか ──その時 その領域で転倒した者だけが M 03 この奥深さを知るんだ── (笑) 不思議な空間だ この場所には たしかに魔がある かつての本スレや転職板にあった あの魔が この湾スレには まだある ほとんどの者は そんなコトには気付かない ごく少数が無意識に避け さらに少数が強く惹かれる 握ってこい sc1ciRwN 非日常の一瞬の魔の時に 北見サン やっとこの定電流チャージャー モノにしましたヨ イイですヨ コレ ダイレクトで 今どきのデジタルなリニア制御より ずっと確実に電気送ってます ホントかあ 時代遅れのこんなアナログなマニュアル式が? ザッパ―てのは ちょっと矛盾しててナ どこかで望んでるトコあるんだヨ‥ 手塩にかけた そのバッテラが壊れるのを――― 一生けん命育てあげたマッチドを実験台に載せてしまうその心――― 組みあげた電池が壊れるコトによって何かがわかる――― それが知りたくて仕方ないんだ 壊して壊して わかっていくんがプロなら‥‥ やっぱオレはなれんわナ プロの電池屋に わかるわ コレ 10A全開で ほんま イクわ そんなんやっぱたえられんやんけ――― ホンマや マジで最高 お前の組んだ このマッチド――― なぜ今・・ 俺の思うとおりに入ってくれなかった? IB・・・・? ククク―― つくづく終わりのない世界だよな RCというヤツは―― オレはオレの時代しか生きられないんだって‥‥ あたり前のコトに気づいてサ バッテリーも なんかそうだよナ どんなスゴイ高性能セルと絶賛されても ほんの1年もすれば どうってコトないレベルになる 技術は次々と最新鋭を過去に葬り いつまでも舞台の真ン中には いられない 8年以上前 あのセルは本当に とびきりの存在だった 悪魔のパワ―と言われた その速さに誰もが恐れそして敬服した どんな素晴らしいスポーツ選手でも いつかは そのステ―ジを 去る 時の流れは残酷で そして正直だ とびきりの あの存在を ただの時代遅れ過去の電池にしてしまった 誰も時代は超えられない――― RC3000は伝説の中に生きるべき過去のバッテリ―なんだ ――だが操り手が それを拒む――― どこまでも特別で いつまでも現役セルなんだと握りきる 操り手が RC3000を過去にしない あの電池も それを望んでる ずっと――― あの電池を思うとサ‥ いつも前時代的な恐竜とダブるのヨ 時代が変わって まわりが変わって かつての存在感が失速してゆく 大容量で内部抵抗も低く そして効率のいい新しい時代の怪物たちが次々とくる それでもカツるコトしか知らない――― それが生きてゆくコトだから オレは少し年を取ったかも知れない 三洋電機に情が移り過ぎる カツヲとしては お前の方が正しい 銀パナて知ってるか? カツヲ ギン パナ‥? 通称だけどナ やっぱもう今ドキは 有名じゃあないかァ 掟 ・馴れ合い禁止決して馴れ合わない心でいること ・オン・オフ問わず ・走行時は足元にウーロン(ミッドナイトモカブレンド・ポーション可)、工具箱には湾岸ミッドナイトの単行本 ・走行時にはギャラリーの見えるところに湾岸ミッドナイトの単行本 サーキットの過ごし方 ・操縦台の前で「希に見るいい流れだ」と独り言 ・コース脇でモーター交換「これだから湾スレの人間はダメだっていわれんだよ」と独り言 ・エアメールを破ってゴミ箱に捨てる「最後まで降りられない男なんだ」と独り言 ・車高低めの車を見かけたら「意識的に高めセットがいいと思うヨ」と独り言 ・TRFのステッカーを剥がす ・その他自由に殺伐とネタを披露されたらきっちりとかぶせて帰ること そういえば少なくなったナ OFFテンプレを本気で改変する 湾スレ職人は―― >>449 出走時間になったら は どうしたんだ ン? 出走時間になったら ・足元のウーロンを収納して操縦台へ向かえ コースイン時のLED点滅は自己責任 ・殺伐と決められたコースを流す(ココ重要) 一般車両(よりはむしろカツってる車両)に注意 ・挨拶禁止ただし「エリコーッ!あれはお前のアニキか!?」のみ可 ・走行中の独り言を推奨走りが揺れる独り言は禁止(メンタルな部分にはタッチできないため) ・無意識に車体を半分ズラす場合は安全を確認すること ・降りるのは自由「いい判断だったな」「つくづく勝者のいないOFFだな」で送ること ・「こんなにリズムの取れないタミサははじめてだ‥」と独り言 ・リアの荷重が抜けで外にはらんだ車を助けるときは考えずに行動すること ・解散は任意 ・無傷で必ずもどる 自宅を出る時いつも心でそう誓うコト コース案内 「タミヤサーキット」 タミヤの中の人に質問されたら「ウーロン愛好会です」と答えるコト >452 くくく・・ しょーがねェな ・完走して必ずもどる 要塞を出る時いつも心でそう誓うコト 漏れはこうしているんですヨ お年始で親戚のガキをミニッツででフルボッコ ホラ こーゆーコトを無意識でやる 青いパーツという麻薬がないと生きてゆけない この錯覚 本当はやめたほうが全然生きていけるのに… いくら上辺だけ平静を装っていても やっぱりわかるヤツにはわかるのヨ >>454 は負けたんだなってナ ‥‥なんてゆーのかな‥‥ 実は君が今回 また新しい416買うとは思わなかったョ‥‥ ‥‥やっぱりあのサイクロンと やるためなんだろうけど でも‥‥もう いいんじゃないかな 23Tは‥‥ こんなコト言うのは あれだけど‥‥ もうあの頃の君の仲間は誰もカツっていないし‥‥ もちろん仕事というコトもあったけど 僕も君達のパワーソース いろいろやれて すごく楽しかった‥‥ ‥‥でももう そうゆうのは いいかなって‥‥ あの前の415 キチンとノーマルにもどしてヤフオクに出品してくれたのは うれしかったョ あのプロモジュールサスをしらない他人に握らせたくないしね僕も‥‥ ち‥近いうちさ‥‥ ウチのサーキットもタミグラの公認になって 地区予選もやるわけ ずいぶん借金もして店舗も新しくしたし‥ハハハ 最近はよく問屋から限定品も回してもらってね わかりました社長‥‥ サスアームは‥ デビッドジュン設計のプロモジュールサスアームは そんなに君をトリコにしたのかい? ある きっかけ つまりSD車はスロットルのオン オフで「悪癖」が出る 特にコーナリング 右と左で コーナーの動きが違うんです SDの動力伝達を考えれば実はあたり前のコトですが・・ 僕と同じように ほとんどのシャフト厨は気づいていない それほど その「悪い動き」は押さえ込まれている・・ 実はSD車はコーナリングに不向きなシャーシーだったんです ラジヲタ中のヲタの住人を前にしてカキコも今さらですが・・ ベルトシャーシーはセンタープーリー回転をデフに伝え出力する 対しSDはメインドライブシャフトからベベルギヤを介し取り出している つまんねぇ こーいうの 今週の湾岸の荻島みたいだよ 上まで回していい 半日かけて5パックほど走り 各部をナラしてきてくれ そこから調整(セッティング)に入ろう いつもラジコンのことを考え、 いつもラジコンから教えてもらった。 それは今でも変わらない。 お前は違うのか? 自分はモロそれです(笑) オレがオイルダンパーを知ったのはサ もう20年近くも前 もちろんラジコンの誌面だ 車体がギャップでボヨンボヨンボヨンしない なんだよソレ スゲェなって 実は本音じゃあ こんな量販店で売っていた普通のエネループを ザッピングしてほしいわけじゃないのヨ 噂じゃあ とっつぁんが隠し持ってるとゆう 大アタリのエネループが欲しいワケよ レナウンカラーと呼ばれるミニッツに それをセットしたい オレが大アタリのエネループを隠し持ってる‥ あいかわらず そーゆうコトにゃ地獄耳よなア 品代なら払う大丈夫だぜ とっつぁん オレはねーがコイツがホラ ガチホモだから え!? お前が15の時、ホットショットは出てきたと言ったよな 10代の頃に知る、それは大時なコトなんだぜ RC板のボス、名無しに言わせりゃホットショットもいろいろと問題が多い だが、10代で知ったお前にはホットショットは宝石だろう わかるかその意味が… 経験を重ねるとモノはわかる…だが余計なコトもわかっていく モノゴトが直感で判断できなくなっていくんだ 速いミニッツだったねえ 雑誌主催の鎌ヶ谷トライで50km/hをマ―クよ AWDでなく 当時あえて015に こだわってサ‥ そこの若いカツヲが ある時言ったのョ もっといい単4ありません?‥‥て オレは言ったね ああ あるョ まだ一度も回したコトないが‥ 華々しい記録をもつ その速い015は 鎌ヶ谷をたった1周でブロ―してしまったヨ 一瞬でわかったヨ 自慢の三段積みのFETどころか AD基板までパ―だって‥‥ 泣いてたよナ‥ その若いカツヲは どんなに苦労して仕上げていったか みんな知ってるから声かけられなくてナ だが オレは こみあげる笑いをおさえるのに せいいっぱいでサ ストレートを抜けて1コーナーに入った時の あのXSPEEDの音 泣き叫ぶような突き放すような‥ ああ これだろって‥ これこそがオレが求めていたエネループだろう‥て やっと ミディアム・・ Forza2の走りは プロフェッショナルで ランキングの間を縫っていくという とても無理だ・・・・ 画面に目が追いつかない感覚・・ これが柔らかく操作性のいい シミュレーターなのか・・ へえ── カツヲ板にゲームネタ 誤爆したんだ だーから orz してんだァ 何も教えられない‥ お前が自分でカツる それだけだ‥ オレ達は今このタイムラインの上にいる それだけだ‥ ただ‥ カツヲはそこにいる それだけだ‥ この 春の一夜ははかなく一瞬で そして 何ものにもかえられず‥ 延長戦 20分耐久ミニッツ入り―― たとえばM11のステアリング‥ あれってポジション調整できないだろう 前後と上下‥ いくら探してもエクステンションは ないんだよね 今どき みんな付いてるのに なんでだろうと思ったわけ 液晶画面やマッチドクリスタルばかり金かけて他はコストダウンなのかな‥と でも やっぱりおかしい‥ ステアリングが「動かない」じゃなくて これは「動かなく」してるんじゃないか‥て つまりステアリングの しっかり感を出すため ポジションの自由度よりステアリングの正確さ そして剛性感を取っている‥と ステアリングへのこだわり イコール操縦性へのこだわり それがサンワM11というプロポなんだ‥と サンワのハイエンドプロポは重い だからいい・・ ええ──? 普通 プロポて軽い方が・・ TB(タカギ ボディ)ファクトリー 業界屈指の技術力で他を寄せつけない ずば抜けた仕上がり お前は その代表者 座敷牢でまったり 『湾岸MidNight風に○○を語るスレ』をRomる それがお似合いだろ 今さら もう 塗った吹いたのペイントボディなんか できやしねェよ ・・初めて オレに声をかけてくれたのは 勝尾サンでしたよね 「オタいち」と呼ばれていた趣味の悪いオレの仕事を 初めて認めてくれたのは 勝尾サンだったんです お前 アニメキャラクターのボディを 塗ってみないか・・ あの時 オレは 勝尾サンが ネ申サマに見えました あの日から オレの人生に明るい色がついたんです キャラボデイという言葉も 初めて知りました えりこ・・・・ 今日を限りにYATABEに行くのは やめた方がいい 結局アバンテにこだわるのがマズいんじゃないですか?90年代ならいざ知らず どうだカツヲ 新しいスピコンとモーターは 速すぎて 手がついていかないですね キキィ、 なるほどね・・・いいんじゃないかな よくタミヤを知ってる人間が手を入れてる。キチンとノーマルのよさをのばして足もパワソもタミグラセッティングだ ・・・がこれだけじゃJMRCAはちとツライわな よし まず千回転ぐらいのせてカルくようすをみよう で 最終的には三万八千回転といくか ツインワイヤーもいいな アトラスははしばしの造りがいいからナ ちょっとキタイできるぜ ・・・そんなのほっといて下さいよ、 おッ・・ オレのT-MAXが先でしょう 全然 研磨してもないじゃないですか・・・ >>480 ・・ (改行x2) ageでなきゃダメなんか・・? (改行) そんなに改変屋になりたかったんか >>480 〜>>482 (改行) やろーや 3点リードもみんな見直してッ (改行) オレも手伝う (改行) カツヲ板でポエムやろーや ‥そんなにスゴイんですかそれ―――? カツヲサンいつもハッタリカマすし 伝えてくんなきゃわかんないですヨ メカとしては――― ‥トルクがいい そうだ このシャフティはトルク感がイイんだ 立ちあがったトルクが回転を重ねてゆく ――この上昇感 海野お――ツ どーして今 お前 要塞(ピット)にいないんだア 伝わんねーよォ こんなのォ トルクがあるとか そーゆうんじゃなくて‥‥ ――強さ ベベルを回すトルクそのものの強さだ――――― 一つ一つの鼓動に生命感がはっきりとある――― 信じねェだろーな お前はッ お前は今ドコにいる 何してる―――― あのTC3は どうなった―――――― 昔 お前の後輩で 木目田って奴がいただろ ああ・・ 紫のPro3だ そいつがシャーシー壊して お前と二人でOH(オーバーホール)したよな 土曜の夜から始めて仕上がったのが 日曜の朝 仕上がったマシンで木目田はうかれて 試運転にいった 混んだ日曜の午後 いつまでも帰ってこない やっと帰ってきた時 奴はクリスタルケースを持っていた 「バンド待ち」で待ったという フテくされる木目田にお前が言った 気をつけろ ひとつのアクシデントは 次の大きいのを呼びやすい・・ と だが 奴にはその意味がわからなかったみたいだ・・ 1時間後 奴のPro3は1コーナーを曲がれずアボンだ 奴もファビョった・・ ダセーよ サイクロンはやっぱ AYKだろーが いやいや HBもまたシブイですヨ パーツクリーナー? タイヤクリーナー? かわんないよ ほとんど・・ 中央通りのホコ天で通り魔がいてもそんなコトはしらねェ―― あのアキバのR/Cショップを回り続けるコトがオレのすべて‥ それだけだ そう‥ わかる オレは今日自分のカツカツが はっきりとわかるんだ 新しく買ったベルトを車体に載せた時 ふと センターワンウェイのコトが気になった 走らせた回数に対しどうかな‥と だけど ごまかした 大丈夫だろうと自分に都合よくいいきかせた‥‥ あ・・ オハヨーございます ずいぶんはやいですね ずっと起きてんのか? 眠れないんですヨ 自分の腕を そしてこのM03がいかにダメかわかって・・・・ 誰と走ってた? マウェズミバードです 美和さんも知っていますよね ところで 540RSて速いんですか? は? たとえば水中逆回転で きっちり慣らせば30000回転ぐらいいきます? 30000ン!? オイオイ スーパーストックじゃあねーんだぞ540RSは レギュ違反じゃあそーゆうのもあったかも知らねーが 現実的には19000だな 19000回転が限界だア マブチ RS‐540型モーター ‥‥ 普通は机の前 モーターの写真なんか飾りませんよ それもモディファイドじゃないし これだけは別 オレはコレ 世界一の模型用モーターと思っているから コレ(RS-540SH)じゃ どうやっても追いつけないですかねえ ムリムリ(笑) ベアリング支持で そこからチューニングしても・・・・? メタル(軸受け)の時から ただものじゃあ なかったゼ―――――― 2Aをキープでキレイにつないでいきますよね サスガとゆーか メタルオイルもかけずに さんざん握ってイジってきたしナ この540系は そういえば少なくなったナ ココを本気走る540SHは・・・ やっぱり540SHはいいナ 心情的にも特別なモーターだ 惹かれるだが実戦ではやはりジョンソンだ はじめてMt組んだのはいつよ? 中学入ってスグ 学校から帰るといつも部屋でバラしてたから それってダイナテックだろ すげーガキだよナ モタマニサンはもっと前 小学生あたりからでしょ? そーだな でもマブチだぜ 130のマブチ それもニチモのモーターライズドだ 知ってるんだあの車… あのTA05はいったい何なんだ…? ノーマルのTA05をリバサスにしてIFS化 7万円超 別名「青魔の05」と呼ばれる車なんですよ プラモからニッコーRTRいって とうとう小6でキット買っちゃったワケよ すごい━━━ どんなキットですか? タミヤのブラックカウンタック RS540(ゴーヨン)て国産初の540型モーターが同包されててサ それがのちのブラックモーターのベースよ ちなみに お前の好きなタミヤは? TAシリーズ ベルトドライブの05MSです ああ・・ アレもけっこうなできそこないだ できそこない・・!? TA系はできそこないだ ベルトモデルはさらに・・な 2ちゃんではTAベルト車を オルツメーカーと言うんだよ つまり 「愚民づくり」 て意味だ それほど搾取なシャーシーと認知されている でも あのシャーシーはすごく増殖されている それは シャーシーが 「何か」 を与えてくれるからだ ところで明日 ヒマあるか? え? 時間があれば付き合わないか ほんの500Kmほどの遠征に 中学3年の時だったかナ‥ 初めてアンプ焼いてさ オレ思わず泣いちゃったョ 無謀な低ターン化 自分の無知が生んだ結果だった バワフルなMtに ただ単純によろこび その裏にあるESCの悲鳴が聞こえなかった メーカーに出す金もないし ラジコンマガジンみて初めて自分で分解したョ 焼け焦げた内部回路見て もう一度泣いてサ 子供だったから やっとの思いでアンプを買い直しバッテリーを繋いだ時オレは誓ったョ もう二度と泣かない もう絶対にブローはさせないって でもダメだった‥ 20年かけて得たノウハウ自信が 一瞬の逆接であっけなく消えてしまったようで >>508 も ずいぶん逆接(ツブ)したと‥ バ――カ 1台か2 >>508 も ずいぶん逆接(ツブ)したと‥ バ――カ 1台か2台よ 20年やってて そーですか 5台はカルくツブしたと 社長が以前言ってましたが 彼と出会ったのは はなやいだタミグラの会場だった まともに目も合わせられず プロポを持つ きゃしゃな指先を見て話をしてた その指には今はグリーンスライムがしみ込む バンドフラッグが 気持ちいい・・ 今後 R/Cのプロポはクリスタルレスの 2.4GHzが主流になるだろう でもオレはこれで充分 コレ以上は望まない ほら、ゆっくりとイメージしろ ミッドナイトブルーの悪魔のボディだ… いまスロットル空けてゆっくりと動き出した ストレートに来て全開。車速は上がる。 2速、さらに加速、タイヤは確実に路面をとらえているか? わだちに進路をみだされてはいないか? そして最高速 75…76… さあ、空気の壁が大きく立ちはだかってきた 77…78… GS15R改2ストローク、オレが新しく組んだ 悪魔の心臓はまだまだ加速をやめない。もっとだ。エンジンはもっと回ろうとしている。 あとはお前次第だ。信じろ、お前こそが天才だ 45キロ…空気の壁が大きく立ちはだかる まわりは急にゆっくりと流れ出した85キロオーバーのそれは錯覚だ。気をつけろアキオ 空気がシャーシをねじ曲げ荒れた路面はボディを攻撃し続ける だけど心配するな、そのままでいい。まっすぐ。オレの作ったそのFW-03はまっすぐ突き進む 100キロでもまっすぐ走る。 ミッドナイトブルーの悪魔のボディだ レンチからマシンのアツさまで伝わってきそーだ、 まいったナ どうしてこんなにアツイんだ 長いメンテになるかもしれない・・ 2速 絞り7/8 ・・・・ ・・・・! 110km/h強 それでも離される── これ以上握るなあ── スロットルを・・ スロットルを────ッ スロットルをもどせ──ッ カキィンン ギュウウ カラカラ バ バトルになんねえ・・ あまりに稚拙 あまりに低レベルじゃねーかあ コワれたんじゃない コワれるようにしてしまった・・・・ 心の底から妬ける── いつまでも ハチイチは嫉妬の対象かよ── 電動を知ってるオタクはゴマンといるし エンジンを知ってるDQNもゴマンといる だけど両方知ってる香具師は意外といない オレの1馬力ブラシレスが死んでゆく オレのマンバMAXが死んでゆく━━━ もっと話せ もっと対話しろ ヒートしたアンプは 何をしてほしがっている!? 無理したモーターは どうしたら喜ぶ!? 労わって 冷やして メンテして アンプの気持ちになれ モーターの気持ちになれ 裏タミグラじゃ30年前のマシンが現役でトップを 走ってるらしいじゃねえか。 中学生の頃‥ すげー好きなホイラープロポあってサ 小遣い貯まったら もう絶対買うみたいナ ある時 RC雑誌でそのプロポ作った開発エンジニアの記事見つけてサ あんなスゴいプロポを作るなんて どんな人だろうって もう夢中で読んで‥ でもサ‥なんか違うのョ あんなに熱いプロポなのに‥なんかクールな視点てゆーか‥‥ で 最後に その開発者のプロフィールを見て‥ああ‥て 京大とかの工学部を出てエンジニアとして入社してる 小学生の頃はロボットに興味があったとか‥‥ なんだよ就職としての電子機器メーカーかよ ガキん頃からラジヲタじゃねーのかって おまえはどうしてそんなに巻線抵抗コントローラーに こだわり続けるんだ。 北見サン やっとこのスピコン モノにしましたヨ イイですヨ コレ ダイレクトで 今時のデジタルなESCよりずっと確実に電気送ってます LP500が復刻されると聞いて心が躍った あの瞬間がまたくると――――― なのにどうして‥ 店頭でキットを見た今 これほどまでに心が揺らぐ‥ ガキの頃サ クルマのラジコンがすげー欲しかったわけヨ タミヤのブラックカウンタックSPとか もうめちゃめちゃに 昔のカウンタックな ジュラルミンシャーシーの スポンジタイヤの でも ビンボーだから買ってくんないわけヨ 学校の帰り いつも盗んだろーと思ったぐらい 小学校6年の正月だ 買ってもらったのョ初めて ホビラジを 京商なんてカツカツじゃないゼ プラモメーカーのショボイの でも嬉しくて もう いっきに組み立てたのヨ でも ソレなんかカッコわりーのヨ セリカLBターボGr.5ってレーシングカーなのに なんか車重も重くて スケール物だから そーとー競技度低かったのナ で バラしてオプション入れたりドリルで揉んで穴開けたり そしたら えらくカッコよくなってサ 買った模型屋に見せにいったらサーキットに連れていってくれて で 店のオヤジが もう使わないポリカボディまでくれたのョ カンドーしたナ ポリカボディを使えば重量が変わる つまり低重心化だ スチロールボディとは走りが全然ちがうのヨ ボロのボディもらってきて もう毎日 公園通いヨ ダンボールで作ったパイロン そこらに置いて 世界で一つのサーキットって ビンボーなり楽しんでたわけだ 小学校出てカツヲの世界に入って 今度はタミヤからaykよ ハイエンドのメンテ(整備)もわるくないが でもガキの頃のようなチューン(田宮地獄)にはかなわねェよナ オレは思うわけヨ もしRCの神サマがいるのなら ドコまでやっていいんですか―――――て なにをやっちゃいけないんですかって サードパーティーもボディペインターも そしてラジヲタも ドコまでが許されるんですか―――― 吊しのキットを取説どうりに組んでいればいいんですか て ラジコンしかないんですヨ ――やっぱ 実車よりもプラモよりもRCなんですヨ―― だからメーカーのエロい人 時々目をそらしてください―― まちがってる我々のコトから――― よくあるんですヨ こーいうタミヤ いろいろと青くしたあげくに・・・結局ノーマルがいちばん速かったなんて・・ どーしても シャコタンブギなのか‥? ハルヒやクラナドとか‥ もっと簡単でドカンとロット 出すヤツあるゾ オレは昔から シャコタンブギしかやれないワケじゃ ないんだぜ シャコタンブギがいいんです 青島サンの出した シャコタンブギがいいんです オレ OK ミニッツを出そう よくなったよナ Q‐STEERて しかし なんとかならんのかナ このステアリング‥ これでトリム付のステアリングしてりゃ 世界一だぜ バーカ 歴代チョロQのいいトコどりで いいんだヨ どうしてもテクニゴールドなのか…? ダイナテックやアクトパワー…、もっと簡単でドカンとパワー出るヤツあるゾ。 俺は昔から、ダイナテックしかできネーワケじゃないんだゼ。 あの− どうみても そっくりなんですけど‥ 違うだろォ このヘン(、)と このヘン(。)と このヘン(‥) はあ‥ あと このヘン(‥‥)も こーゆうのって 最近の湾岸スレだと もっと華麗にスルーされるんですよね そりゃ されるさ 書き込みは多いほどイイからナ くずれたバランスの中に本質が出てくる ソレを見なきゃ湾スレ住人とは言えないだろ―― どっちかとゆーと あのモーターは DDがいいだろ相性とよゆーか… ほら昔サお前が造ったスゴいDDがあったろ あのF103は今もまだ走ってるかい? よし、まずはGTチューンをのせてカルくアタリをみよう。 で、最終的にはスーパーストックRZといくか、バッテリーリポ化もいいナ。 TT-01Dははしばしの造りがイイからな、ちっとはキタイできるゼ。 速さだけを求めるならカーボン柄にすればいい… だがある一線を超えるとトラクターが効かず思ったラインに持っていけない…そうだそんな時はミスハイセンリングシステムでショートさせれば握れずバトルを降りれる、そう楽になれるのだ・・ ご用命はスピードショップOoYaGiまで。 その540は まるでくるおしく 身を焦がすように 回るという マツ、覚えてるか? バンキッシュにダイナテック02H組んだ時のコト。 あったあった、軸受けからスゲー音して! で、プラベアからフルベア化して イグレスのボールデフ・ユニバシャフト合わせて。 それでブン回したら今度はスピコンがパー。 よくあるんですヨ こーいうコト 心躍らせながらシェイクダウンしたパックで・・・チン毛が絡み付いてくるコト・・・ アバンテをイジる、アバンテを走らせる、アバンテと遊びにいく お前はそーゆー、アバンテで何かをする人間じゃあないんだヨ ただアバンテそのものが好きなんだヨ 本当は走らなくてもいいんだよ(盆栽) ずっと待っていたんですヨ ホントは ゼロが解散して でも いつかは城島サンがきてくれるって 町田あ またRCやろうぜって まったくの趣味全開なのでスルーしてくれ・・・・ さて 今週から アシスタントの女のコが かわりました 双海真美だよ→ん 兄ちゃん姉ちゃん ヨロ→(はーと) マミちゃんは現役の小学生なんですね 毎日ちゃんと 学校いってますか? ずるいよ〜 そんなコト聞いちゃダメだヨ じゃ まず マミちゃんのお気にのシャーシーなどを ラジカンあたりとか? ブ→ッ ブ→ッ マミは あ→ゆ→低いのペケだヨ マミはね 高いシャ→シ→がスキなんだナ ヨンク系の とらっく とか うにもぐ とか そ→ゆ→の いいですよね ウニモグ406 元が軍用ですから再現感 最高ですね ぐんじょう・・・・ て? あ どーでもいいコトですよねそーゆーの じゃ 今週もとびきりのR/C情報を ラヂコン ゴ→ゴ→ ところでコータ お前のシャシは? ああ売ったのョ オレのBDは 売った? みんなも もうこのコースにはきてないゼ トシやマーは103にF1ボディのせて走ってるし リョウなんかCR-01買ってサ 毎週クローリングよ お前だけョ いつまでも谷田部走ってんのは リターダーマイルド購入。今日こそきっちり剥離(オト)しますヨ。 それより お前 楽しそーやの ん? ポリカの塗装は けっこう合うみたいやの 声 ハジけてるでー 554── ほとんど毎日 新規のドリパケ売ってましたから もうかったろ? そうですね 仕入れに人件費他諸経費を払って月に2十万は残りましたね でもシラけるんですヨ 8割はつまらない厨房だったし 一番大事な自分のBD仕上げる時間さえ全然なくなって グリカツなんですヨ コイツは ドリ厨のコンバージョンより自分の車仕上げるのが大事なんスよ いい車らしいよねBDて サイコーだよナ タカあ でも もう旬じゃないんじゃないかあ? BDに金かけるカツヲ 最近とんといねーもん 高速シケイン手前 ・・・・ ・・・・! レコードライン それでも離される── これ以上握るなあ── スロットルを・・ スロットルを────ッ スロットルをもどせ──ッ カキィンン ギュウウ ゴロゴロ バ バトルになんねえ・・ あまりに稚拙 あまりに低レベルじゃねーかあ コケたんじゃない コケるようにしてしまった・・・・ 心の底から妬ける── いつまでも MR-02は嫉妬の対象かよ── 城島先生て仕事がら いろんなシャシ操りますよね やっぱりCE(クラブエンスー)が一番いい? 全然 もし順番つけるならCEはほとんど後ろでしょ またまた マジだってCEなんて全然いいと思ってないもん 前にも言ったけど いい わるいと 好き 嫌いは違うよね めちゃめちゃ好きと‥ アレックスが本当に世界に誇れるシャシでしょCEは たしかにフロントミッドてアレックスだけのレイアウトなんですよね やっぱ すごいですよねアレックスの技術って あ 誤解しないように言っとくけどCE4はアレックスがつくったんじゃナイよ え? だって‥ はじめまして CE−4企画設計の クラブエンスーです 今でも時々 取り出して観るわけヨ ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1230706155433.jpg くくく・・ 良い年を >>561 そんなに昔じゃあないよナ‥(笑) じゃ また来年 みろヨ みんな すっかりオヤジだ(笑) ブラックバードにRC10があり そして彼・・ アキオにあのスコーピオンがあるように 自分の走りはグラスホッパーと ともにあると思ってます 費用ですね、ベース車両で10500円、ブラシレス搭載で約30000円。 カーボンシャーシを機に仕様変更で組みなおして、更に15000円。 車体補強や仕上げ、足回りその他で40000円。 カルく新車のTRF-501Xワールドエディション買えますね。 くくく・・・つくづくDF-03のチューニングは理解されない行動だわナ ・・正当化しようと思っていた 魚雷をするという その行為を── それは もう いらない── しかし やりますよねマツハヤ そのスピードでかぶされたら ふつーブレーキ入りますよね 絶対入れる どんな奴でも反射的にブレーキは入るもんだ 気合が違うんだナ 気合が 一歩まちがえば絶対にあぼる 本当にわかっていて奴は 握ってくるのョ 川場でマサミがマツハヤにかぶせた時 ヤツは一瞬もスピードを殺さず―― きっちりマサミに魚雷返した ヒロボーEPバギー 後期型44B 商品名称「ゼルダ」 その44Bゼルダは調整式Fハブキャリアを 固定式に変更し ボディを大幅変更 タケヒゴロールケージとした 動力伝達はベルトドライブにこだわり その駆動音は80年代なかばでカテゴリー最静と言われた それは 悪魔のゼルダと呼ばれた── 原田ぁ まったくお前はこんなの買ってえ! ダセーよ アバンテはやっぱ初代だろーが いやいや 2001もまたシブイですヨ どーだい アキツグ 速いだろ これ ちゃんと出したか100km/h!? ええ 川場のストレートで・・ くくく あいかわらず お前は・・・・ コレ スズキサンが組んだんじゃないですよね・・? 基本的にコレと同じ仕様で いいです そのかわり スズキサンが組んでください オレのヤツは ・・なあ どうしたヨお前・・? 何年ぶりかにあらわれて・・ 100km/h マシン作ってくれ なんてヨ もう そーゆうコトする歳じゃあねーだろ? いたんですよ スズキサン あ? 幻のYR-4・・ 悪魔と呼ばれたあのYR-4が 本当にいたんですヨ 広父チューンか・・ おどろいたでしょう まだ走っているんですヨ あのYR-4は・・ そして あのYR-4が走っている以上 当然 広父もまだドコかで・・ だから とびきりのヤツ 組んでほしいんです オーイ サトシぃ 覚えてるだろ アキツグ お前がまだウチにいたころ 新入りだったサトシだ 今こいつがチーフテスターだから・・ どんなノウハウでも聞き出してくれ スズキサン オレは・・ ムリですヨ アキツグさん・・ リーダーはもう何年も モーターなんか組んでません ところでドコが気に入りませんでした・・? タイムもキチンと出てるし・・ 100km/hも掛け値なしでしょ ・・・・ ちがうんがよ 全然・・ 誰もいねえ貸切コースで 100km/hじゃあないんだよ ・・・・ 100km/hをパーキングで そして そのスピード領域でバトルができるマシン 本物のハイエンドが ほしいんだ フロントウインド―にTRFのステッカ― これはカツ車じゃあないナ メ―カ―ワ―クス車‥か え!? 今のは たしかTRFのボス 鈴木清和ッ どえらい有名ドコに あったやんけ こりゃあ 操り方教えてもらわんと TMYもサ 最近また昔みたいにやりだしたし これで HpIまでフル稼働したら・・ けっこー客 流れちゃうかもナ・・ イタイよナ ただでさえ 不景気なのに オイオイ なさけねーコト ゆーなヨ むしろ 好都合じゃあないのか 殿様商売のディベロッパー達を このカテゴリから追い出すサ まず 手はじめとして そのヨンクMを狙ってみようじゃないか タカに連絡は? 今日はもういーだろ どーせ 一人で閉めまでにぎってるヨ それよりお前 ガラにもなくビビってんじゃねーか? 参入するHpIのキモいヨンクMには女が握る それには 誰もついていけないという それをオレ達 M4WDクラブがオトす キクぜこれは ずっとそうやってブランド売ってきたよナ だからこそ それぞれのシャーシーに客もついてくる そーだろ たしかにそーだけど・・ ちょっと気になるウワサきいてサ・・・・ は? そのキモいヨンクMのそばには あの マゾいRRがいるって・・ 04RRが・・ それと もう1台・・ センサーレスのブラシレスユニットは・・ コンスタントに6万(rpm)でいくユニットなんですか? ハアー ハアー このESCアツいわ ハズすなって、冷却ファンくらいちゃんとイイのつけとけよオ ・・たとえば お前なら何を選ぶ? その臨時収入が活用するとしたら・・? パワーソース・・ やはり次世代バッテラしかないでしょう それも最新の技術が組みあげた とびきりのLi-Feでなければ・・ >>579 は もう得てしまったんだ 悪魔の給付金を お前はまた カツり出すしかないんだヨ クドク点打ってカキコする 多いよなあ最近は 、。打ってくるほうがラクかあッ このステッカーはがしますヨ 今日限り 痛RC-CLUBを脱会します クシャ 教えるコトによって・・・・ 教えられるコトがある── キャラボディ? 古いなア 今は痛ラジとかゆーんじゃないのォ 佐藤 勝彦 は 生粋のトゥエルヴ使い ダイレクトドライブ命のトゥエルヴバカです 15でタイヤセッターを買い 高校にいかないからその金でトゥエルヴを買ってくれと 親にいったんです そして 15から30まで YATABEアタックにこだわり続けたカツヲです スポチュン回してみましょうか・・・・? いや十分にわかるヨ、遅いよナコレは センサーレス系のブラシレスセットユニットや D1RやGTチューンが 今は一番ここに合っているだろう・・ 6万rpmオーバーの このスポチュンには 息苦しい場所だ ・・・・なのに どうしてここまでに このスポチュンは走れのか・・ 握り込むほど広がる世界 ベストラップを刻むたび さらにコースに泳げる自由感 このスポチュンは 高みにゆくたび またひとつ違う顔を見せる・・・・ 最小限の衝撃で最大限の破損、絶妙の配置ですよねコレ。 全部見た目でやんのヨ、とくに当時は足回りにウルセーから。 樹脂の強度そのものは低いと思わないんですが、 バンパー回避して衝突する衝撃がケタ違いですね。 二駆のアスチュートが駆動系でトラブるカンジなら、こっちは ショートホイールベースでバランスを壊しながら、前から思い切り衝突するカンジ まるで目に見えない巨大な力で、アバンテ パーツ請求係に引き寄せられるような。 グラスホッパーはできそこないですか・・ できそこないだろ やっぱ 本気で走りのバギーを造るな気なら 最初からリジットサスにするかよ イラつく・・ あんなに盛り上がった月イチのショップレースも 今じゃ ドリと萌車ばかりだ 教えてくれヨ ファイヤーパターン 変わらないでいたいとするオレが 間違っているのか はっきり言えば このグリップ剤がパラゴンという名前じゃなくても いいんです このグリップ剤にこだわり 使い続けるワケはただひとつ・・ 自分さえ間違えなければ このグリップ剤は裏切らない ただ それだけです・・ ・・やっぱり離れられない この感覚── この瞬間── モデファイドM/T── はっきりと その目でみてほしい 公式レースで── 非レギュレーションな行為が どうゆうコトか でも・・ それ 計算上の数字でしょう 6万回して100km/hオーバーは もちろん・・ 一番大事なコトはただひとつ ネタを乗せてポエる場所に 湾岸RCスレを選ぶという その気持ちだ これがベースとなるTRF501Xだ こっちがワークスのTRF501X で現在のTRF511 走らせ方にもよるが まあまあのトコいってる あのー どうみてもそっくりなんですけど… 違うだろォ このヘンとこのヘンとこのヘン あとこのヘンも オレがマイティフロッグのメッキシャーシーを隠し持ってる・・ あいかわらずそーゆうコトにゃ地獄耳よなァお前は 交換したばかりのプラグが切れた‥ ま― よくある話しだ ..たとえば 役所の駐車場はオレの高校であり トゥエルブは先生であった.. ..笑いますか こんなコト言ったら.... 「タカ ちょっとリポ買ってこい」 「オイオイ オヤジィ」 「いーから 裏のコースにいっからナ」 ドリドリ 「キクな〜〜〜」 やっぱりニッ水はいいナ 心情的にも特別なバッテラだ 惹かれる だが 実戦ではやはりLi-Poだ 新しいLi-Feが出た 今でも── サブCセルなど お笑いだ どういいワケしても リチウム電池が上だ ──だが それを本物のラジヲタがツメていくなら 話は別かもしれない え? M03が1万で売れた・・ ああ・・ メカ取って エントリーセットに戻して 後輩の知るドリ厨に持ちかけて7千 ハズしたパーツはオプションとして3千 ノーマルパーツ なかったんですけど あのM03・・・・ そこはホラ ラジヲタだからツテはあるわけヨ 不要な純正パーツ集めるくらい けっこーいいパーツついてたナ あのM03 クリアショックにモーター ベアリング あと 蒼物関係も・・ オイオイ 「RC sports」が あるのかよ 吉井 「中央通り2号店」 アキバIXYのヲタク記事ですよねえ ああ・・ そっちは知ってたよね 「RC sports」の毒者だったから まあ ハッキリと言うと・・ 自分はもう 蒼物にまみれた 「タミヤ信者」 なワケですよ 先生 どーせ打つならコミュドロップみたいなヤツ たのむヨ 寝るヒマもない・・と 原田ぁ まったくお前はこんなの買ってぇ ダセーよ スーパーテンはやっぱ ノバロッシだろーが いやいや O,Sもまたシブイですヨ ねえ MR-4って どう思う? はぁ? 新しいBD5のMR-4TC アレ 買おうかと迷ってるんだけど・・ 荒井サン 今のMR-4は おいくら!? まあ 6万ですね 素晴らしい 父上が買ってくれるワケだ オジョーに でも かわりにF103は売れって・・ どう思う? どうも何も・・ 私がアナタなら そくBD5です(笑) でも・・ オジョーはF103に愛着がわいたわけだ BD5は気になるが F103と別れるのはツラい・・ どっちを選んでもイイと思いますよ ただ ラジコンは買えばすべて愛着がわくわけじゃナイですよ キモチイイから 改造(イジ)るから 青いから・・ だから好き ほとんどソレ 恋愛と同じで本当に好きだと理由や理屈って フッとぶでしょ? 好きだから好きです(笑) とゆーか もし ラジコンでそう思えたら・・ ラジコンはおもしろくなるんですよ こんにちはッす 今日はアシに軽量サスアーム着けてますね ハハハ ちょっとね ひさしぶり マジ走りするかもしれないし ハンダ付けのあと ラップ借りるね ‥! なかなか‥ けっこーないいシャーシーだな あ‥ヤバ オネーサン 木村クンから離れてッ オイオイ‥ なんだよノブ ヘンタイみたく言うなよ 質問す 初めて見たシャーシーには‥? そりゃあ 初めてのシャーシーは‥ まずパーツの配置から マシンのキャパを読むコトか‥ ‥‥(さ――) 言わすなよ ノブ(笑) ね――っ ヘンタイっすから 木村クン これは ごく個人的な意見なんですが・・・・ パーキングで一番速い者が 特設最速No,1と思っています パーキングは普通に握っても危険な場所です 路面はジャリジャリで状態もバラバラ コーナーにフェンスはほとんどなく コントロール不能は そく 30mダッシュです 本当の・・ 本物の復刻P34を売ってください 民屋サン クククッホント凄いと思うョおまいら 湾岸スレツアー中なのナ 記念カキコヽ( ´▽`)ノキャッキャッ こんな糞シャシー売ってやるッ ってかタダでいいしー! あ──・・ あ・・そう「フタサン」にいくんだっけ 中央通りを抜けて それから えっと・・・・ (TB-03D走行中) ガリガリガリ・・・ なんだこの音は!?石がシャシと路面に挟まったか!?(回収)いや違う、ビスだ! リアのサスマウント前側のビスが緩んで路面にビスが当たって削れている── リアのスキッドを弄った時、ふとビスの事が頭をよぎった・・・ 角度がスペーサー1枚分増えた逆スキッドに対しビスの長さは大丈夫だろうか・・・と だが早く走らせたくて・・・このままでも長さは大丈夫だろうと…自分のココロを誤魔化したんだ…。 あまりにも茶稚なミスだった・・・ 待っててもサ いつまでもおりてこないヨ 2人とも さがみはほとんど知らないでしょ そっちのペースで握ったげるから いや いーよ いつものそっちのペースで マジで いいの──? それって谷田部セッティングなワケでしょ── 特別なんですヨ あのTA01は BDは速いんですか 速いよ 地元じゃあ1番だろ ここらにくる雑誌在籍のライターを カモって遊んでるぐらいだから だがしょせん ここだけのカツヲ ここしか知らないかカツり方だ── そのZは・・・(TT01 身をよじるように走ると言う・・・(シャーシ耐性低いんで 身を削りながら走るその姿は多くの走り屋(ラジオタ を虜にしていった。。。 お前の半田はキレイすぎる 一番大事なコトはキレイさか? 半田はビタッとくっつけるコトだろうが ・・>632 どうした >632? ダメだよ 誤爆ったって 自分で書き込んだから 自分で訂正しなきゃ パパは同情なんか掛けないヨ >632 お前がもっと厨になって本スレとか行くようになったら 職人や住人は いろんなコト教えてくれるヨ 良レスもあるし 煽りレスもある そしてお前は それを自分でわかっていかなきゃならない ドリパケ用 深リムサイズ 極軽チタンユニバだ 素晴らしい ぜひ商品化し 広告をいれましょう バカヤロ── 雑誌屋のその言葉を信じて 何十のサードパーティがツブレたかッ くくく (笑) 何年もかけて仕上げてきた オレの3700mAhニッ水がしんでゆく オレのバッテラが死んでゆく── 『50km/hクルーズを追いあげてきたM04がいたんですよ』 そこまで仕上げたか・・・・ 原田! 《ついてこれますか ここから》 バカな! この速度から離される これがMRの加速か!? ゆ・・夢を見ているのか?どうすればあのツギハギモナカがこれほどになる!? 40km/hからの加速── ジェネRをひき離してゆく・・・・ 『50km/hクルーズを追いあげてきたM04がいたんですよ』 そこまで仕上げたか・・・・ 原田! 《ついてこれますか ここから》 バカな! この速度から離される これがMRの加速か!? ゆ・・夢を見ているのか?どうすればあのツギハギモナカがこれほどになる!? 40km/hからの加速── ジェネRをひき離してゆく・・・・ ツッこまなくていいゾ いってしまえ 二重カキコは無知ゆえの結果 助ける必要などない マツ 覚えているかナ TB-EVOUにセンターワンウェイ入れたときのコト ヒドかったよナ シャフトの削れ でけえ音して で リンケージの位置出しやって ナックルのピロボールの高さ合わせて それでブン回せば今度はデフがパー そ━━そ━━ 本当に何度もブローさせた でも それでもよかったよあのころは 自分の組んだシャーシにいつまでも責任がもてると思ってた 結果的には手ばなしてしまったけど ずっと握ってゆくつもりだった そう わかる‥ オレは今日 自分がカツカツなのがわかるんだ‥ 昼間は どーもォ イメージなんか違うよね 融資課の北原サン グリップ剤ぬってカツオですか ラジヲタは忘れないって カツったら カツられるし チキってあげたら チキってもらえるって そーゆーのあるかナ アイツにも よくパラゴン缶 オゴってやったし それって きいてますよ―― 《ホビーショー予約受付中》 タミヤ フェアレディ240Z (TT-01D TYPE-E) No58473 本体単品 《11月発売予定》 ttp://www.hs-tamtam.co.jp/item-40538.html こいつを四駆にするために・・・工場を捨てた。家族も去った。 90年代初期 あるタミヤ車が日本国内だけで 1年で13万台も売る それは4WDバギーのバスタブシャーシを流用し 安く効率よく造ったオンロード4WDだった それが1/10ツーリングカーのスタートだ 日本で突然起こったツーリングカーブーム‥ 京商はそれに乗った オプティマというオフ車が京商にある それの最終型はリヤミッドモーター4WDだ そのパワートレーン(Mt・プーリー・デフ)を そっくりそのままツーリングカーにもってゆく オフ4WDを持っていればツーリングカーは簡単に造れる 京商はツーリングカーにベルトドライブという静寂(そして低防塵)なメカニズムを選択した もっとも効率のいい方法で‥ それは当初の企画通り初級者以上エキスパート未満のRCだった‥ ‥だが それで良しとまわりがしなかった 1/12では'80年代から日本のレ―スを制した京商であり そして当時 国内電動オフでは無敵のオプティマ/アルティマを供給する京商 パワードbyル・マン まわりの声に背中を押されるように そして応えるように TFシリーズはその方向性を変えてゆく‥‥ 最初にボタンをひとつ かけ違えたままで‥ どうでした YR-4やTFは? わかりましたね いろいろなコトが ググってみると‥ たとえばバギーブームはバギーチャンプを‥ そしてツーリングブームはTA01を‥ カツりを求めるRCは必ずその先にタミヤがいる‥ 動かせぬ事実として いつもタミヤを見てきたんだと‥ このバッテラは オレが10年前に作ったんだ 70度の熱と 200Aに耐えるセルだ 見ろよシャンテ接続のハンダなんかファクトリー以下だ だけど ただ丈夫だけのセル選択じゃあねえ しなやかで静かに息をしているような生きている ニッケルと水素だ 10年前のオレはこういう仕事ができたんだ そして今のオレにしか起こせないんだ このバッテラは このコンバージョンシャーシ外しますヨ 今日限りストリートジャムワークスを脱退します ストジャムワークスのメンバーだったコトは誇りですヨ 足立サンの情熱に正直圧倒されましたしね イカサマまがいの古いRCメーカーを否定し新しい何かを作り出そうとしてましたよね でも全然ダメだった R31ハウスとは喧嘩別れ、台湾での無謀なイベント。雑誌への売り込み 結局 足立サンも金勘定で精一杯でバルクのR31ボディ発売で当座の資金稼ぎ… 否定してきた古いメーカーの、タミヤのVDFがずっとよく走るとも気づいて――― 発売のメドも立たない、走るかどうかも解らないOTA R31の宣伝の片棒担ぐなんて やっぱりできませんヨ オレは オレはオレのヤリ方でやっていきます じゃあ あ そーそ DR1ー 谷田部に出てくる時は気をつけてください もう仲間じゃあないですから きっちり撃墜しますヨ ちゃんと湾岸ミッドナイト風にまとめてて文才あるなw ジャムハードを使わず塩ビで遊んで バランスを失ったこもちっくは 激しく非難されながら 電波レスすることをやめない あんちゃんへ反論を出さず にちゃんで袋叩きに… それは閉鎖しないのが不思議な光景だった どうした sageないのか? 簡潔でコンパクトなMサイズシャーシー? ゆえに樹脂製で前後選択可の理想的な駆動チョイス? ああ・・ 大事だろうナ でもどーでもいーだろ そんなへりくつ オレがなんでMサイズに嵌ってたと思う? フィールだよ フィール Mサイズがいちばん楽しかったんだよ エンジンでも電動でも 1/5でも1/72でも 楽しきゃいいんだヨ オレは Mサイズにこだわる気持ちなんか全然ねェナ 楽しいスケールがありゃあ いつでも取り換えるぜ >>656 叩かれる「こもちっく」には叩かれるワケがあり、 煽った奴には煽るワケがある。 たまたまとか偶然運が悪くてとか、そういうのはないんだ。 なるべくしてそうなる理由がいつも必ず「こもちっく」にある その男は、まるで狂おしく身をよじるように悦ぶという・・・ その「こもチック」と呼ばれる男は、炎上を重ねても重ねても嫌われ続けようとする 周りの者たちは、もう、いくところまでいくのを見てるしかない >>644 誰かこれ買った? ABCホビーのと比べて形がどうなのか気になる。 ずっとキライだったんだ『こもチック』が… ロクな学歴もなく いつも工場で油にまみれていた ネト充で、女遊びも出来ず 毎日朝早くから何十年も同じ工場に通い続けたアンタ… 『こもチック』のような人生だけはゴメンだった 滅法チキンでいつもワリをくって そのくせ毎日上から目線で 早くSNSを出ていきたかった うまいメシ いい酒 いい女 かっこいいチームに かっこいいドリフト そうだよ とびきりのラジLIFEを送りたかったんだよ アンタが2ちゃんで炎上したあの日も オレは朝まで大騒ぎしてた キラキラした街でキラキラした女達と大騒ぎさwww どこまでお前は叩かれ続けたい こもチク… その残り少ない人気を削って 何を追い続けたい こもチク お前が追い続けるその先には もう破滅しかなくても オレはいつまでもお前のそばにいる(ふりしてる) オレだけは最後までついてゆく(ふりしてる) こもチク www 666って悪魔の数字なのに・・・・ 悪魔のZがらみでボケて欲しかったなw 城島先生って仕事がらいろんな車使いますよね やっぱりTB(シャフト)が一番いい? 全然 もし順番を付けるならTBはほとんど後ろでしょ またまた マジだって TBなんて全然いいと思ってないもん ただし 前にも言ったけどいい わるい と 好き 嫌い はちがうよね めちゃめちゃ好きと… 好きだねぇ もうどうしようもなく ケイッ ひさしぶり 元気ィ なんか迫力出たなあ このBDM ずいぶん速いってウワサじゃん モーターは? ルキシオンを6.5Tで ひゅ〜〜 シブイとこいってる ところで コータお前のマシンは? ああ 売ったのヨ オレのTA05は 売った? みんなも もうこのコースにはきてないゼ トシやマーはデジタル一眼にJK捕らえて撮ってるし リョウなんかサ 自作PC組んでサ 毎週動画うpよ お前だけヨ いつまでもR/C握ってんのは ケイ お前将来のコトとか考えてるか? このまま社会戻らずニートってワケにゃ いかねーだろ それもいーかナ ニッカドとLi-Po どっちですか先生 やっぱシブく ニッカドでしょう もう オヤジだから カンケーないよ :/ / ./ / 丿 : // /_,. -;=''" _, // '-'"`" -‐ニ‐"___=__--- :/レ ____-__-_ /`''-w´ヽ ,√"´\ /`''-w´ヽ ,√"´\ O /`''-w´ヽ , .,/′ /⌒ヽ : ̄ ̄0 ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄oヾ  ̄ ̄ ̄`゛ ̄ ̄ ̄/ ̄○ ̄ ̄ ヾ  ̄ ̄`゛ ̄ ̄ ̄/ ̄ ; i:::″⊂二(井ω口 )二二二⊃; __○...........o....... 〈..............................〉..............................0.. 〈................................〉...。........... .!::^: 丶、 | _ _................/...............................\............................./................................\......................./......... .!::^: ムーーン ヽノ ) _ _ ,/´O ゚ ○ ゙`'i、 ,/´ o O ゙`'i、 ,/´ 0 i:: :: : ヽ くヽ _-__ o ヾ _ , O / ヾ _ ○/ ヾ _ , ヽ ヾ ヽ`JJ 三__ ̄ ̄ ̄`ヽ、_,/ ̄ ̄ヾ_/ ̄ ̄ ヾ '' ゚̄  ̄ ̄`ヽ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヾ ''  ̄ ヾ\\: \,. -;=''" _,.-;-\ \ ̄ノ . \ |\ :: |i''-'"`" -_ヾ______\_ソ′‘ ・. ’、 ( ─丶 :: ,. -;=''"─ヾへメフ ̄ ̄ >>  ̄ ̄/フ二ニフ ; ゜+°′。.・”; ホビーショー会場にて 「パンツもいいけど キットも撮ってね。」 「アナタに1万円で売る、わかりますよねその意味が」 やっぱこのシャーシはいいナ 自作・・・ですか? ソーよ。2.4ミリのカーボン板を切って作ったオリジナルシャーシだ。 流行りのR31やCERにはキョーミないんですか? ナイネ。 まぁ、欲しいし使ってみたいとは思う。 だけど 欲しい と 買う は違うだろ? 所有欲ですね。 そーだ。 みんな持ってるだろ? それじゃぁ意味が無いのヨ。 誰も持ってないシャーシで走る。 そこに意味がある。 そのシャーシなんですか? その言葉は自作シャーシを使うものにとって最高の褒め言葉なのヨ。 ・・>>681 っちゃん 昔バナシはまた今度でイイですか? 今夜中にUPしなきゃいけないボディが2枚ほどあるんで じゃあ スレをageる 正当化なんてできっこない 立派な犯罪行為だ ・・たとえば お前なら何を選ぶ? その スコーピオンが復活するとしたら・・? しかし オレの年なら車と1/12全盛期を一緒に並べるのはわかるが・・ お前の年でK2−Xやファントムはマズイだろ そうですね 昔からまわりとズレていました(笑) 小6の夏休み課題にayk商品史を提出 そしたら問題ありと 職員室に呼ばれたり・・ どーしてもブルーアルマイトなのか…? ! ビスもパーツも工具も… 効果は同じでシンプルなヤツあるゾ オレは昔からブルーアルマイトされたモノだけ売らないワケじゃないんだぜ ブルーアルマイトがいいんです 田宮さんが出したブルーアルマイトがいいんですオレ OK 限定品を出そう au予報言氷雨デモなぜ末端うつディレクター戦争指名タイ米粉ステーキ万博問題国ニューヨークブカ牛肉輸出制限業者市議しょうゆダシマクッロスさむらいエバコラア山雪光金ガンダム風ミックドラ社員あかうんとパズ豚骨のり野菜炒めラーメン au予報言氷雨デモなぜ末端うつディレクター戦争指名タイ米粉ステーキ万博問題国ニューヨークブカ牛肉輸出制限業者市議しょうゆダシマクッロスさむらいエバコラア山雪光金ガンダム風ミックドラ社員あかうんとパズ豚骨のり野菜炒めラーメン au予報言氷雨デモなぜ末端うつディレクター戦争指名タイ米粉ステーキ万博問題国ニューヨークブカ牛肉輸出制限業者市議しょうゆダシマクッロスさむらいエバコラア山雪光金ガンダム風ミックドラ社員あかうんとパズ豚骨のり野菜炒めラーメン レトルト廃棄野菜熱々カレーニンニクヤーフォー低原価スマッホ海老金マネー問題アナシティ買収問題NHK公的支出トウデン教授横浜遅延電池切れ福岡損保新規駐車近代ゲームシェア回収フジたれ巫女ラーメン abk公式ウィンドスラエラーメーカー安保険王なにあげてんだよ?ふーう?↓↓★★↓↓★↓★▼★宿題通調印鑑カウントダウンたまらんだけ労災募金額休日接待ゴルフ議員国会アイスブルームハンバーグ歌舞伎派大学生 au予報言氷雨デモなぜ末端うつディレクター戦争指名タイ米粉ステーキ万博問題国ニューヨークブカ牛肉輸出制限業者市議しょうゆダシマクッロスさむらいエバコラア山雪光金ガンダム風ミックドラ社員あかうんとパズ豚骨のり野菜炒めラーメン au予報言氷雨デモなぜ末端うつディレクター戦争指名タイ米粉ステーキ万博問題国ニューヨークブカ牛肉輸出制限業者市議しょうゆダシマクッロスさむらいエバコラア山雪光金ガンダム風ミックドラ社員あかうんとパズ豚骨のり野菜炒めラーメン au予報言氷雨デモなぜ末端うつディレクター戦争指名タイ米粉ステーキ万博問題国ニューヨークブカ牛肉輸出制限業者市議しょうゆダシマクッロスさむらいエバコラア山雪光金ガンダム風ミックドラ社員あかうんとパズ豚骨のり野菜炒めラーメン レトルト廃棄野菜熱々カレーニンニクヤーフォー低原価スマッホ海老金マネー問題アナシティ買収問題NHK公的支出トウデン教授横浜遅延電池切れ福岡損保新規駐車近代ゲームシェア回収フジたれ巫女ラーメン abk公式ウィンドスラエラーメーカー安保険王なにあげてんだよ?ふーう?↓↓★★↓↓★↓★▼★宿題通調印鑑カウントダウンたまらんだけ労災募金額休日接待ゴルフ議員国会アイスブルームハンバーグ歌舞伎派大学生 イラストレーターは絵しか描けない人、などとイラストレーターをバカにする奴発見。 30代後半で、ひきこもりで漫画家になろうとしているバカ。 http://inumenken.blog.jp/archives/7532207.html ミニッツレーサー ──── たしかMR-03は'05年の出か‥ お前が中学生ぐらいかな オレが小型RCを知ったのはサ もう30年近くも前 もちろんタムテックだ ミニカーサイズの本格RCだ なんだよソレ スゲェなって どうやって収める?どうやって走る? もう考えて考えて興奮して そしたらタッちゃってよ オレもまだ17で若いからサ 興奮したまんまマスかいてよ わかるだろう‥ つまりそーゆうコトなんだよ ホイールが合ってない やり直し(笑) とゆーか アキオ── ポエムだ オレ! いちばん最初ケイ使ってたあのRCって何だっけ? MR015―――― ひどいRCだったヨ ブックオフのワゴンセール上がりのスペアパーツ寄せ集め仕様でサ いくら直してもまっすぐ走ってくんなくて… コータ達とRC雑誌片手に初めてモーターバラしてサ そしたらよけー調子クズしてもう一回やり直し つまんないRCだった? いやァ全然――ひどかったけどおもしろいRCだった オレが大当たりのポテンションメーターを隠し持っている・・・・ あいかわらず そーゆーコトにゃあ地獄耳よなァ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる