奥多摩の山を歩こう 62★
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仲良く使っていきましょう。
奥多摩ビジターセンター
https://www.ces-net.jp/okutamavc/
奥多摩のリアルタイム情報（奥多摩の山と自然）
http://www.okutama.gr.jp/real-time/real.htm
※前スレ
奥多摩の山を歩こう 61★
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/out/1664549801/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なんか曇り予報だったのに広範囲で雨降ってるな
雲取あたりはうっすら積雪するかな？ 奥多摩で野宿の生活したい
丹沢でのカメ五郎みたいに
だけど彼がやった時代とは違うんだよな今は
彼も散々称賛と誹謗があったのでサバイバルから撤退した
丹沢と同様にサバイバル生活できる場所無限にあるんだけどなあ秩父甲斐奥多摩の国立公園内は
服部文祥みたいな特権にはなり得ないので諦めます >>5
最近まで山に住んでいて仙人呼ばわりされていた世捨て人はいたみたいね
https://youtu.be/FfxrFZuV2Uw
>>6
昔、会ったことがある。
戦争で身寄りを亡くして山にこもったとか。
後に植林されたのか。 昨日は七ツ石は雪だったそうだけど、大岳山御前山あたりも積もったのかな？ >>10
家から見えるけど積もってなさそうだね
行くなら念のためチェンスパくらいは持って気をつけて そういえば日曜日夜の雨は大岳山の上の方では少し雪が降ったみたいで
月曜日登ったら山頂付近の日陰でうっすらと雪が残ってたな ツイッターでタクローさんという方のツイートを読んだら
数日前山の中で心筋梗塞で亡くなられたのですね
ご冥福をお祈りします
最後のツイートが林道を歩いて大岳鍾乳洞へと向かっているところでした
大岳山の山頂に辿り着けたのなら最後にいい景色が見れたのかな これから登るかたも気をつけて
自分の一番好きな山域で人が亡くなるのは悲しいね 登山中で突然死とか周りは糞迷惑だろうし
自分ならこれまでの不真面目な人生と合わせ技で地獄行きになりそう >>13
地図アプリ・ジオグラフィカの作者で、涸沢に20回行きながら、一回も3000m高所には
登ったことがない、しかしモンブランには登れたという松本さんですね。 >>13
無内容な記事だから、たんにジオグラフィカの宣伝をしたかったのだろうね。
適宜宣伝をしないと売上が伸びないだろうからね。
それだけが収入源だろうし。 当サイトでは、ジオグラフィカではなく、oruxmapsを推奨している。
しかし、yamarecoやyamapを月額払って使うくらいなら、ジオでもいいと思う。
gpsソフトの役目は現在位置を知ることだけである。
それ以外でソフトに頼ってはだめだ。
つまり、いかにスマホを開かないか(バッテリーを温存させるか）である。
だから、スマホ地図に有益な情報があるとかないとかは余計なデータである。
それは紙の地図で見るべきだ。
繰り返す、スマホはできるだけ開かないこと。
それを援用できるソフトが優れたソフトだ。 結局、世の中は騙しが横行しており、本物は少ない。
アホはすぐ騙される。
本当に必要な機能を見抜けるのが、偏差値50以上だ。 私が12年前にスマホを使い始めたころ、oruxmapsはすでに完成したソフトとしてあった。
oを10としたら、そのころの日本のソフトの機能は2-3程度。
その後oを真似して、日本のソフトも5くらいまでは来たが、まだまだ及ばない。
yamapやyamarecoは、登山者が老人が多いので、情弱なのを利用して、
無駄に金を吸い取っている。ボケ低能相手の商売だ。
日本の企業はモラルが低い。 >>13
一番酷い月夜見山はスルーしてるし、都民の森から数馬まで、三頭沢沿いの道行かずにロード歩いたせいで時間ロスしてバス逃してるし、ジオグラフィカは使いたくないなと思いました。 なんか頭のおかしい人が電力消費が激しい時代遅れのソフトを推してるな 涸沢に行った(2泊3日で涸沢滞在数時間)やつが言うのか… おれはスーパー地形だな
ヤマレコも一応有料会員だけど、最近はもっぱらスーパー地形使っている
スーパー地形とヤマレコとジオグラフィカはダウンロード数はほぼ同じくらいだな
その割にはヤマレコが断トツでネームバリューがあるのはどうしてなのか？ 実際は最近はヤマップの方がヤマレコの3倍くらいレポート上がってる
アプリ入れててもレポート上げたり参照したりはヤマップが多いんだろう
俺はヤマレコ好きだけど 以前YAMAPかヤマレコどっちにしようかとりあえず両方ともインストールして
使ってみようとしたら
たまたまYAMAPが使いやすく感じてそのままになってるわ
どっちも良いと思う ヤマップはコースタイムドヤりたい奴しか上げてないじゃん >>30
ジオは見てないけど、レコの部分のレポートの違いじゃないの？
比良の方のちょっと変わった人の「読み物」とかあるし。 50過ぎたヒキは若くみせようとして、若者口調をまねるんだけど、
ただの幼児語にしかなってないというか￥￥￥ >>38
65分君の名言集最新版
高尾山はケーブル使って登るのが通
大垂水の富士屋はコロナ前に閉店
高尾山景信山は普通に歩いて65分
57は50くらいに入る
埼玉人は陣馬山から高尾山に縦走する
藤野から陣馬山高尾山と縦走するのは邪道
高尾山ベースには青のミレーのTシャツで行く
下りを走った人と歩いた人の時間が同じなのは普通
トレランは巻き道を走る
午後３時の稲荷山コースは人がたくさん
トレッドミルで一時間走ると宝くじが当たったり女性にモテモテになる
俺は大学生ね(42才)
30キロの荷物背負って高尾山を登れ
関西の田舎者は目障り(本人は埼玉人)
赤石から椹島まで駆け降りる
多摩は山の方と呼ぶ
玉ねぎと言えば淡路島 高尾陣馬は物凄く前にしか行ってないから記憶はイマイチだが
景信山から陣馬を普通に歩いて65分で行けたかな
走るならわかるけど
ていうかスレチか、すまん >>41
以前に上の方にあったけどまだあるのかな？ ツベで青梅信金のCMがよく入る
これもターゲットを絞った広告なのだろうか それより、青梅線のホリデー快速が廃止になるぞ。
中央線から奥多摩への直通がなくなる。
それどころか、青梅線は全列車青梅で乗り換えになるって。 青梅線青梅～奥多摩間の営業係数は雑誌の推定で200らしいからね
もうからない路線に金かける余裕がJRになくなってるのかもね >>48
青梅で分断して季節臨時として運転て書かれてるけどどういう事?
それより「あきかわ」は普通に廃止ってなってるのが痛いな 一応、拝島と青梅で同じホームでの乗り換え可能とはしてるね > 青梅～奥多摩間は4両編成によるワンマン運転となり、奥多摩・御嶽～立川・東京間の直通運転を取りやめ。それぞれ青梅駅での折り返し運転となります。
> 「ホリデー快速おくたま」も東京～青梅間と青梅～奥多摩間に分断。
> 後者の青梅～奥多摩間は季節臨時列車となるので、実質的に運転区間の短縮といえます。
来年度からか。 中央線グリーン車でなくなるかと思ったけど、一応は残すのね 廃線になったらバスは走るだろうけど、輸送力大幅減少で運賃も三倍くらいになりそう 登山ならホリデーより早い電車乗るので、どうでもよい >>62
あの人は利権といいとこ取りファーストだからダメでしょ >>62
尼将軍になんとかできるわけなかろう
と思ってしまった 既出だけど、今日奥多摩の主に聞いたらやはり稲村岩尾根は整備の予定はなく廃道の公算が高いそうだ
既に3年間放置されているので崩壊部分だけでなく登山道も相当荒れているみたいで、このまま放置プレイになる感じだな
残念 となると鷹の巣は峰谷がメインの登山口になるのかな
冬季もトイレ開けて欲しいなぁ 3大急登とかでけっこう人気のあるコースだったと思うんですが残念ですね
稲村岩に登るのも無理？ >>72
鷹ノ巣山山頂から降りて往復するならいけるのでは？
稲村岩直下が崩落が著しいわけだし
とはいえ、他も荒れてるようだから危険なことには変わりないが >>74
いや、鷹ノ巣山山頂でロープ張って通行止めってでてるじゃん……
>>76
てめえはいい加減黙ってろ、クソ偏屈ジジイ >>74
ごめん稲村岩の往復で使うって事だからまあ道が荒れてる以外は >>75
青梅線が青梅奥多摩間廃線になったら困る人がたくさんいるね 拝島切り離しの6両+4両を止めたかったんでしょう。
ホリデー快速は混んでるけど所詮土日の六往復だけだし。
拝島切り離しで五日市線八高線に行く快速も同じ理由で今年廃止になってる。 >>81
ここに書いている人たちが死ぬまではなくならないよ。 >>70
要は稲村岩に行かせたくないんだろうな。その良い理由になったから整備しないと。 稲村岩下の沢付近を歩いてると薄気味悪いというか
何かがいる、ある雰囲気だったな 稲村岩尾根はダメでも巳ノ戸尾根は大丈夫だからそちらを使えばいい
ヒルメシクイに出てそこから山頂は問題ないやろ >>73
前に上り線で使ったけど、下りの通過待ちやらなにやらで
結局立川まで各駅停車と時間変わらずで笑ったことある >>90
65分君の名言集最新版
高尾山はケーブル使って登るのが通
大垂水の富士屋はコロナ前に閉店
高尾山景信山は普通に歩いて65分
57は50くらいに入る
埼玉人は陣馬山から高尾山に縦走する
藤野から陣馬山高尾山と縦走するのは邪道
高尾山ベースには青のミレーのTシャツで行く
下りを走った人と歩いた人の時間が同じなのは普通
トレランは巻き道を走る
午後３時の稲荷山コースは人がたくさん
トレッドミルで一時間走ると宝くじが当たったり女性にモテモテになる
俺は大学生ね(42才)
30キロの荷物背負って高尾山を登れ
関西の田舎者は目障り(本人は埼玉人)
赤石から椹島まで駆け降りる
多摩は山の方と呼ぶ
玉ねぎと言えば淡路島
oruxmapsは完成したソフト 嵐や煽りをスルーできないヤツも同罪だよ。
オレモナー ,-v-、
/ _ノ_ノ:^)
/ _ノ_ノ_ノ ／）
/ ノ ノノ／／
____ / ______ ノ 君のいいたいことは分かったから落ち着くんだ！
（" `ー" 、 ノ
｀`ー-、 ゛ ノ
（ `ー''"ー'"
＼ ／ノ 稲村岩尾根は距離が短いし、東日原に駐車場もあるので初心者が下調べをしないで登るケースが多いらしい
そのためちょくちょく事故も発生していたので前から問題になっていたらしいな
今でも通行止めも知らないで来るハイカーがあとを絶たないらしい
俺もヨコズス尾根を登った際、バス停で「鷹ノ巣山は通行止めなんですか？」と聞かれたことがある
そんなことも知らないで山に登って登るのかと思ったけど、案外そういう人も多いみたいだな
巳ノ戸尾根は昔廃道になったコースみたいで、分岐に差し掛かる度に気にはなっていたけど、改めて守屋地図を見るとかなり難度が高そうだな
で、スレチだけどこれから電車に乗って名郷からウノタワに登る予定 >>95
巳ノ戸尾根コースは尾根に上がるまでがなぁ・・作業道の分岐だらけでいつも迷う 尾根まで上がれば稲村岩コースより景色良く見えるし面白い 戦前戦中のように御岳駅終点でいいのに
多摩川南岸道路もあと一区間トンネル通せばクルマで対応 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
