アウトドアに最適な車 Part3
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前スレ
アウトドアに最適な車 Part2
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/out/1599557081/
アウトドアに最適な車
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/out/1579523894/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>100
ハイエースってデカイと思われがちだけど、ナローのロングならヴォクシーとかとほぼ同じサイズ
日常使いで大きくて困るシーンなんて限られるんじゃないかな 78プラド良いですよ。現行のランクルみたいに車幅がデカくないから林道もパスできるし。 70系のプラドなんてもう旧車の域に入ってるから維持大変なんじゃない？ >>103
> 70系のプラドなんてもう旧車の域に入ってるから維持大変なんじゃない？
燃費はイマイチですが、なかなか丈夫ですよ。うちのは25万キロ走ってるけど、30万キロオーバーもザラです。 ハイラックスにしたけど荷台が高くて積むのも下ろすのも一苦労
良いのは荷台と室内がつながってないんで焚き火臭くならないくらい スバルのエクシーガに乗ってます。広くて荷物は沢山載るんだけど、荷室がリアにいくに連れて斜めに下がっているので、荷崩れしやすいのがキズ。
良いクルマなんだけどねー >>104
今から購入するには税金や補機類のメンテ、燃費の悪さなど金銭面でのハードルが高すぎる。下回りのサビの少ない程度のいいタマを見つけるのも一苦労。
しかしオールペイントなどカスタムされたナナプラは確かにキャンプ場では文句なしに映える。個人的には現行のランクル・プラドよりもアウトドア感が出てると思う。 今乗ってるゲレンデはオフロード性能はいいけどスペースや社内レイアウトがダメ。以前乗ってたデリカスペースギアが荷物載って車中泊も出来て自由度高めでお勧め。現行のD:5はその次くらいかな。 >>107
私は78プラドをランクル専門店で購入しました。4年前に約260万で購入しましたが、今のところ大きな故障はありません。やはりランクル専門店で買うと、メンテナンスも親切ですし部品も豊富です。
ちなみにF●EXは問題外笑笑 そもそもインドア用の車が売ってない件について(´・ω・｀) >>112
キャンカーはインドア派が快適に過ごせるアウトドアグッズだぞ >>112
最適解について語ってるだけですけど
鋭いツッコミを入れたつもりなんだろうな… アウトドアって自分の荷物は自分で運ぶんだろ？荷物をたくさん積める必要はない。自力で運べるだけの荷物が運べれば良いでしょ。
オートキャンプ用の車はまた別スレでやってよ。 >>118
そんな主観丸出しの細分化に誰か同意してくれると思ったの？ 自分の荷物を自分で運ぶって登山の事を言ってるのかな？
登山界隈でも前泊派は荷物だけじゃなく車中泊も大事な要素になる
積載が多いと車中泊が快適だから小さくても良いって論法は流石に暴論かなと 自分で持てるだけの荷物を積んで現地の駐車場まで移動…
車なら何でもOKじゃねーか >>118
その前提だと、どんな車が候補になるの？ 前泊するようになると行動半径も伸びるし時間の使い方も変わる
自分の生活スタイルや趣味スタイルが万人に受け入れられる訳じゃないから注意しような >>123
荷物沢山積むらしいから大型トラックじゃね？ マジレスしていい？ソロなら4WDのターボ付きって限定でスズキのエブリィが良いらしいぞ 新型でたから軽バンならアトレーのが良いんじゃない？新採用のCVTが未知数だけどACCついたりだとか装備が乗用車と同等になったし バイクキャンプの装備を揃えたけど、冬は道中が危なくてあまり行けてない。
荷物は積めなくてもいいからキャンプに行くときに気分が盛り上がる車が欲しい キャンプにも使えるメイン車として新車で買うならアトレー良いかもね
おれは中古車でキャンプにも使うセカンドカーを買うならエブリィおすすめ ジムニーシエラを買うか、ランクル、プラド、FJクルーザー、ハイラックス、JEEPラングラーなど、大型買うか悩んでる
家族、恋人、友達いません
どうしたらいい？マジレスお願いします >>134
個人的な意見だけど車は自己満だから好きな方買えばいいと思う
家族や友達いないからとか気にせず、大型でほしいのがあれば買えばいいと思うし
維持費とか小回りとか考えてシエラがいいならそっちを買えばいいと思う
そこに挙げた車だとラングラー以外はリセールもいいわけだし
家族、恋人、友達いない事をわざわざ書いてるって事は本心では大型が欲しいんじゃない？ 見抜かれてますね
本当は大型クロカン乗って毎日空気運搬してます
維持費も高いし無駄だなあと思う反面、車がステータスではないけど田舎では毎日使う物だし他人からどう思われるのかなと考えたりはします
周りがみんないい車乗ってるから余計に
ただ雪道走ったりするの好きだし一人車中泊とかしたいしジムニーが使い方的にはベストなのかなとも 自分で内装弄るor業者に頼むつもりなら乗り換えでも良いけど
特に弄る気が無いなら現状維持で良いのでは ジムニーシエラはいいよね
家族とかいないものの、積載足りないとかなければ全然アリじゃないかな
車中泊するなら大きい方が良い気がするけど
自分も家族とかはいないけど、年に何回かキャンプやスノボで荷物をたくさん載せるから大きいの乗ってる
都内だから駐車場も家賃みたいに高いし維持費もバカらしいけど自己満だからしょうがない
結局は自分の財布と相談じゃないかね >>134の中から悩めるのは羨ましいな。
既に言われてるけど素直に欲しいもの選べば良いと思うよ。
用途とか見栄えとか色々悩むかもしれないけど、けっきょく心底楽しんでる人にしか人って寄ってこないし >>134
一番ワクワクしたやつ買おうぜ
俺、ハイラックスだけど不便多いけど眺めてるだけで気分が上がるぞ >>140
＞一番ワクワクしたやつ
すごくしっくりきた >>134
ランクルはマジでやめた方が良いよ
GRの納期が1年以上って言われて萎えた >>142
やめたら納期無限だぞ
ていうかその納期を待てるかどうかは人それぞれなんだからマジでやめた方が良いとか勝手に決めるなよ ランクルは対策強化されてるとは言え盗難が怖くてなあ。多分納期をかなり待って手元に届いて即盗難って人も出てくるんだろうなあ 新型ランクル納車したらすぐ次のランクルを予約して乗り継いで行った方が良さそう
リセール100%越えでタダで乗り継げるんじゃないかな >>147
基本的に脱炭素化で世界はEV化の方向で動いてるから場合によっちゃ今の時点でリセール良くても化石燃料のエンジンのランクルは買い叩かれる可能性があるからなあ。まだ解決しなきゃいけない課題は沢山あるけど EV化って言う程進まない気がするけど
マジで電力どうするつもりなんだろ原発20基分 >>149
EV化は結局はお茶濁してバイオ燃料使ったハイブリッドとかになりそうな気はするけどね。原発20機ってのはアレ別にEVだけの話じゃなくて製造業全般の話なんだけどねソーラーとか風力なんかの自然エネルギーだと安定した電力が得られないし現状の安定した電力を得る手段の化石燃料燃やす発電所がダメなので消去法で最適解が現状では原発になるだけで核融合が実用化されればまだ話は変わって来るだろうけど。 >>143
決めつけたのは悪かったわ
嘘かホントかLXの方が納期が早そうだったから見積貰ってきた ジムニー軍団でスノーアタックしてる動画を見て、楽しそうだと思ったがなかなか難しいとも思った
素人が１人でやると危険だしなあ 俺はフォレスターだわ
キャンプはじめた時にちょうど車の買い替え時期だったから、それっぽい車にした
最初は大袈裟かと思ったが、雪中キャンプやるようになってこれでよかったと思った 古いランクル乗ってるけど彼女も友達もいないしソロキャンなのに無駄なのかなとちょっと罪悪感
ジムニー気になるけどかなり遅いって聞くから迷う
一人で大型車って結構いる？ CR-V検討してるんだけどあまりアウトドアっぽくないスタイルしてるから悩んでる >>157
ランクルとかに比べれば絶対的なパワーが違うから遅いだろうけど高速道路をブッ飛ばすとかしないで普通に走る分には新しいジムニーなら問題無いでしょ軽で物足りない人向けにシエラもあるし。アウトドア系の趣味だとキャンプ以外にも色々あるから遊び道具色々積めるハイエースのスーパーロングとか独身でも乗ってる人多いよ。 >>157
ランクルでいいんじゃね？
逆に家族持ちだとミニバンとかになっちゃうと思う 新車のランクルでブッ飛ばしてるのより
古いランクルで静かに走る方が知的やろ キャンプ場のランクルは場内をイキってぶっ飛ばしてるな。
頭の悪さがよくわかる。 >>157
独身だけどエクスプローラーから去年ランクル80に乗り換えた
彼女はいないけど、友達とキャンプとか釣りとかスノーボードはけっこう行く
おれも家族もいないのにとか思う時とかあるけど、気にせず好きなの乗ろう
ランクルなんて値上がる一方だし本当に金が必要になったら売ればいい ランクルは憧れるがデカいんだよな
東京の狭い家にはアウトバックで十分 >>165
俺も80
気にせず乗るよ
ハイラックスとかデカイのまた流行ってるもんね >>167
いつか○○に乗りたいってずーっと思うの嫌だよね
といいつつ旧型のディフェンダーに乗ってみたい
80に何の不満もないけど 78プラドの3インチアップに乗ってます。
約30年前の車だけど燃費以外は最高。 >>174
> >>173
> 燃費どれくらいなの？
夏場は７から8くらい。
冬は四駆にしたり暖気してるからか、5から6くらいですね。 >>175
ATにしては燃費良すぎるし、MTにしては悪い。どっち？ キャンプの為にデリカに乗り換えようか悩んで試乗して来たけどハンドルは軽すぎるわアクセルペダルはフニャフニャだわで20分程度の試乗じゃ悪い所しか見えなかったわ…… >>184
ミニバンの中じゃ一番マシかなとは思うけど何から乗り換えるの？ RX-8からインプに乗り換えたら
おんなじ様にペラペラのペダルにびびったけど
インプ→フォレスターと乗り継いで慣れた今はレンタカーで乗ったデリカもいいやん？と思たわ >>184だけどBMW 5シリーズからデリカにしようかなって……。セダンでキャンプはキツい >>188
何人家族なの？ミニバンタイプで四駆となるとダメだとデリカ一択になっちゃうが 5シリ買える財力あるならディフェンダー1択でしょ
デリカを買うとしてもセカンドカーやん 旧型ディフェンダーがほしいわ
マニュアルだから子供とかいると酔っちゃうかな 中古価格は安くてもバイハツとかベンツは部品高いからちゃんと整備すると結構金かかるからなあ。 そりゃ5と比べたら国産バンはどれもそんなもんでしょ
車に対する思想が違うもんお国柄的な >>196
新車が認定中古車以外で輸入車を買うような人なら
恥ずかしくてBMW5シリなんて自分で言わないと思うよ
輸入車セダンとか濁すと思う かれこれ12年間5尻を3台乗り継いでるから国産の4WDミニバンに変えたいんだ……。今まで敬遠してた冬の山の方のキャンプ場とか行けるようになるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
