初めて新車を買う事になったんだがアドバイスある？
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初めて新車を買う事になったんだがアドバイスある？
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初めて新車を買う事になったんだがアドバイスある？
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VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured AQUAの運転手も横断する歩行者の方見てて自転車に気付かなかったんやろなｗ 全員が道の真ん中で優柔不断ムーブするBBAに気を取られた結果 ビッグモーターの社長は何も知らなかったらしい
それなら仕方ないね 何も知らなかったけどトップの責任として辞任する社長
なお次期社長は独裁的な会社運営企業風土が原因だったので改めると宣言 この1ヶ月でガソリン10円くらい上がってない？
やっぱり時代はEVだな 一台だけ停止した充電スタンドを見た論理的思考の出来ないジャップランド人「EVはダメだ！！」 ノルウェーでEV車1回の充電料金がガソリン価格上回ってるとか 走行距離多い人はEVいいんだろうけど年間3000kmも走らない身だと充電器用に家の電気契約のアンペア上げたり充電スタンドの月額会員費代の方がガソリン代より高く付きそう 3000も走らないならそれこそ普通のコンセントで十分だろ 週1,2回数十キロのる程度ならそれこそEVの独壇場やん
充電に1日かかっても問題ないわけだし 技術的には人力充電も出来るからね
ガソリン車では絶対に不可能
まあ、俺はあと10年は内燃機関の車に乗ると思うが 短距離しか走らないならEVでいいんだろうけど年数回は長距離走るしただでさえ移動時間かかるのに充電で30分以上プラスしなきゃならないのが嫌だな HEVで良いでしょ燃費気にするなら
EVはまだ早い 寒すぎても暑すぎても使い物にならなくなるリチウム電池車両は要らない ガソリンでもEVでもいいからもっと高性能な自動運転はよ
40近くなると体力落ちた時に注意力低下が著しいので大分怖い スバルのCVTはいろいろ言われるけど
レヴォーグに乗ったけどCVTは全然気にならなかった
なんで評判悪いんだろ >>858
高回転を多用するとオーバーヒートしてすぐセーフモードになるから、というのはひとまず置いておいて(新しいモデルた上位モデルだとCVTFクーラー付けて付けて対策済み。つまり対策しないとダメだったという証左)
あとタコ一定で速度だけ上がるのは慣れだけど気に入らない方も一部にはいる
それとやはりロックアップしている多段ATと比べるとかぐにゃぐにゃラバーバンドフォールだからね
結局は慣れなんだけどさ 初期デュアロジック乗ってたな
なかなかの出来だった･･･ >>841
＞宮沢洋一参議院議員は自民党の税制調査会の会長を務める。２０２３年度の税制改正について
＞「今は優遇されている電気自動車（ＥＶ）などが、どこで大きな税収の源に切り替わるのかを踏まえて議論していく」
もう自民党にとってはＥＶ課税は「待ったなし」なんだが・・・
（但し、ＥＶに関しては「エコカー減税」は維持する。狙い撃ちされて増税になるのはハイブリッド車ｗ） 太陽光もEVも壮大な詐欺なんだから今すぐ税金で潰していけ 全く良くなってることが分からない状態から、バックオーダーが目に見えて動く程度には (´・ω・｀)初めて執事を買う事になったんだがアドバイスある？ 新型車すぐ欲しいと思ったら試乗もせずに予約するしかないのがなぁ ビッグモーターの資金繰りが苦しくなったら安く買えるんじゃないか？ BM含め大手中古車屋は業オクに流して利益が出る値段でしか買い取らない
店頭やグループ内在庫で融通できたらオク手数料がかからない分ボーナスってだけ 1年間の売上額が社員総数×1億円より多い会社だからね
全社員1億売上げとか凄すぎる フィット買おうと思って見積もったら300万になったわ スポーツタイプとかの尖ったのであれば常に買い時と言えるから別だけど、今コンパクトカーの新車はアホやろ
何目的で買うのか知らんけど >>884
今乗ってるフィット2が14年たったからね
その時は新車で150万くらいだったな フィット2は未だにそこら辺走ってるのを見かけるもんなぁ
あれ皆もう10年選手なんじゃないかとｗ フィット2は見かけるけどみんなルーフがハゲかかってる フィット2は2013年までみたいだからすべて10年選手 ベンツって高い割にすぐ壊れるってイメージしかなかったんだけど、乗り心地は最高ってマジなん？
割と長距離移動するから楽になるなら乗り換えたい Eクラスしか乗ったことないけど重厚感はすごかった
けど1000万も出して欲しいと思う車ではなかったな この手の悩みは実際に購入して所有しないと解決しない。
なのでディーゼルのベンツ買ったほうがいい。 乗り心地追求するならマジックボディコントロール付いたSクラス以上じゃないと >>898
高額な車を買ったという満足感じゃない？ 乗り心地はたしかに良いけど同じ値段なら他も同じかなってところではある。方向性の違い
故障が気になるなら日本車のほうがよい。特にアキオになってからのトヨタの足は1ランク上がってる グレード的にはZが欲しいがZだと内装が茶系しかなく茶系で固定になってしまう
なんでGグレードの黒の内装をZで選べないのか
ってな話をトヨタのディーラーさんにしていたらそういう事をできるのがレクサスなんですよ言われたなｗ
レクサスなら内装の色から装備からホイールやらなんやら自由に組み合わせられるようになってるんですよって ベンツのOEMじゃない価格帯の600万より上の日本車なら変わらんってことかな？なら確かにレクサスでもいいかもなぁ ウインカーとワイパー位置が逆なのが続く限り輸入車には乗らない なるほど、左ハンドルだとウインカー左に来るのか初めて知ったわw レクサスとかベンツとか呼ばれちゃうのがもう格好悪い
車名が記号だから、それ伝えても誰にも伝わらないし
つか、レクサスならまだ割と通じるか？
何にしても車は車の名前で呼び合いたい いうてもジャップが車名で区別できるのはジャップカーだけだからな
わいのC63いうても通じん ジャップランド人特に老人は車名が数字や記号だと区別つかない
同様に統一デザインだとみんな同じに見えると言って文句言う >>908
それは記号なんだから話の内容としておかしいやろｗ >>911
そのレスは矛盾しかないぞ
まだ免許持ってない学生かな＾＾
巣へおかえり＾＾＾＾＾＾ 中古車屋でも新車注文すればあなたの代わりにディーラーに行って買ってきて中間マージン付きで売ってくれるよ オーラの二駆レザーエディション買ったった
生まれて初めての車や
30万値引きで365万だった >>893だけどアルファードにすることにした
運転荒いやつ多くて嫌いだったけど求めてたのこれだったわ 新型アルヴェルはオルガンペダルなんだってな
やはりマツダは先を行ってるな レクサスが絶好調らしいけど、そういやよく見かけるな
レクサスブランドになってから下品な車や反社っぽい空気無くなって良いね
今はそういう奴らが全員ミニバンに群がってるからなあ
トヨタも害虫をレクサスから遠ざけるために、ミニバンのデザインを糞ダサイのにしてるんかな 昨日の朝車動かしたら運転席側のドアからちゃぽんちゃぽん音がした
ガソリンタンクかな？と思ったが明らかにドアから聞こえる
ブレーキかける度に聞こえるのでどこかパッキンが緩んで雨漏りでもしたかな明日ディーラーに持ってって修理してもらうか
ドア交換とかになったら高そうだなと思いつつ帰宅し念のためと思ってぐぐってみたら
単にドアの最下部にある水抜き用の穴が詰まるとそうなるから詰まりを取ろうねと書いてあって驚いたｗ
確認したららしいゴムのパッキン？みたいなのがあったんでぐりぐりと動かしたら水が溢れてきて水抜きできたよ
慌てて修理の電話とかかけなくてよかったｗ ホンダもテスラスーパーチャージャーの軍門に降ってしまったか ジャップランド人さん救急車に次いで護送車まで盗んでしまう・・・・ 円安凄まじいから殆ど海外に売ってるんだろうけど
納期が長すぎるんよトヨタ 日本人より金持ちの国に売ったほうがいいからね、仕方ないね 今や一人あたりGDPはスペイン・ポルトガルに抜かれるところで、次の相手は30年前まで共産圏だった東欧諸国
その程度の国が俺たちに車を優先して売ってくれとか滑稽なんすわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
