大阪↔︎名古屋間の交通手段の最適解が「近鉄特急」という風潮
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>>314
新横から渋谷の方が安くてほぼ時間同じだが 最近何回か難波1840発奈良行特急乗りましたが鶴橋生駒間で車掌しゃんきた時ありましたよ(毎回ではない)
うち一回は特急券中目黒で飛び乗ったので車内にて520円払いました(^^ゞ 今日名駅のあたりで株主優待券買ったら2,200円
なんばで買ったら2,000円だったわ 特急券の有無は車掌手持ちの端末機で把握している
今はキセル防止のため乗車券の確認がメイン 山本駅と富田の跨線橋を改良出来たら2時間割れるかもしれないが費用が膨大だろうから無理かな ひのとり乗った後に
名鉄のパノラマスーバー乗ったけど
快適さの違いに愕然としたわ >>320
車掌の端末に予約されてる席が表示される→表示されないところに座ってる奴は検札対象
ありがちなのは一つ前や後の列車に乗ってしまったとガチの不正 以前ガチで間違えて一日前のアーバンライナー乗ってしまったけど事情話して無罪放免になった
がずっと洗面所前に居たので他の乗客に白い目で見られたわ 鶴橋から乗ったら席に外人が座ってて入れ替わりに座った
その後桑名あたりでデッキでその外人また見たんだがあやしい
区間分けて特急券買ったとかやろか? >>341
席に座りたくなくてデッキに居たとか
俺がたまにやる >>345
南方乗り換えで一駅やん
なんなら淡路駅から新大阪駅見えてるし普通に歩ける距離やで 関東も関西もどんどん鉄道がハッテンしてるのに中部地方はね・・・
トヨタの圧のせいで地下鉄の建設計画も凍結食らってる 五摂家が凋落してしまったからね>名鉄
御三家の天下 名阪特急車内改札の推移
特急券と乗車券の確認
↓
端末機導入で特急券より乗車券確認が主力へ
↓
大阪・名古屋に改札機完備されキセルチェックができるようになったのでノンストップは車内改札廃止
↓
津に止まるようになったので全列車車内改札復活 近鉄も共同使用駅は多い
相直が長田、竹田、難波
改札内で繋がってるのが富田、津、松阪、伊勢市、神戸、吉野口、柏原
連絡改札があるのが名古屋、桑名(養老)、鶴橋
後に改札を分離したのが桑名(JR)、鳥羽、桜井、京都 逆に乙特急は津を通過にしてしまうとかすればいいのに クズアンチがまーた粘着してたな
黒字出てる分には凹る(ボコる)ってのが問題だな やらんほうがいいらしい
行列っときのこれが以上は指数に勝つことって結構あるんじゃね。 なんだよな
国葬て内閣とかのレベルはない
クリノッペが死んだとしたら、首相官邸からオンラインで仕事でもええんちゃう ※脅迫(脅迫罪)
こマ?!
あの相関図が事実なら各人ほぼ指定暴力団との熱愛報道
4月
ナウボで言い訳して男を見たくないんだよね >>360
中川短絡線上でのMC交代が問題視されたらしい 伊勢新聞が名阪ノンストップ特急の津停車キャンペーンをしてたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています