世界「SUVは環境に悪いから無くそう」
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【パリ共同】パリで4日、スポーツタイプ多目的車(SUV)の規制措置として、SUVの駐車料金を3倍にするかどうかを問う住民投票が行われ、賛成が54.55%で反対の45.45%を上回った。結果に拘束力はないが、イダルゴ市長は同日夜、9月1日から実施する意向を明らかにした。環境に優しい街づくりを目指すパリ市は導入に向け大きくかじを切るとみられる。
【写真】英でトヨタSUVの広告禁止 「環境影響無視の運転容認」
居住者やタクシーなど業務目的の場合は適用されない。重量2トン以上のEVも規制対象となる。イダルゴ氏は「健康にも地球にも良い措置を支持する市民の明確な選択」と歓迎した。ただ投票率は5.68%にとどまった。
SUVはパリでも人気で、販売台数の約4割を占めているとされる。パリ市はSUVについて「公害や安全性などの面で多くの問題を引き起こしている」と指摘。駐車料金を大幅に引き上げることで、市内のSUVの台数を減らす狙い。
https://news.yahoo.co.jp/articles/efa72b4aa0f75055f78740bf87a7287b44ec589c 世界中で嘲笑された東京五輪のダンボールベッド
https://iili.io/J1cJeCN.jpg
なんとパリ五輪でも採用されてしまうw 一人で都内しか走らないくせにランクルとかアメ車乗ってる奴とか死ねば良いのに 近くのスーパーに買い物行くのにひとりでSUV乗ってくからな タイヤ買うときにリサイクル税を科すべきなんだよ
もちろんサイズの2乗ぐらいで >>89
そんなん言ったら乗用車そのものが不要になる >>95
実際あんなでかいのいらねえだろ
ピザ屋のアレをもうちょい転倒しにくくしたようなやつでいい 20年ほど前は3ドア MTで69万8千円の軽自動車の廉価グレードに乗っていた 昔のアルト、ミラ、ミニカなどの3ドアのドアの大きさは
普通車の4ドアよりも小さいぐらい
なお、リアシートは実質荷物置き場だと思ったほうが良い スズキ アルト(ALTO)Ce−P 1994年4月
新車価格 699,000円
3ドア
5MT
車両重量 620kg
最高出力 52ps
車両価格はちょっと記憶違いだが誤差 スズキ アルトF 2018年12月
新車価格 847,800円
5ドア
5MT
車両重量 610kg
最高出力 49ps
最近の車で似たようなスペック
5ドアの最近の車のほうがわずかに軽い
アルミエンジンや一部が樹脂のフェンダーなどの軽量化のため
しかも、パワーウィンドウ、エアバッグ、ABSといった昔はなかった装備がつく。
なお、昔と違ってスペアタイヤはつかなくなった。 スズキバレーノは3ナンバーで軽自動車並の910kg 大っきな車体に大っきなタイヤ自ずと重くなるからエネルギーをたくさん使うし
タイヤもすぐに摩耗するし消耗部品も交換頻度が早まる
環境にいい事はないし狭い日本じゃマジで邪魔だしマツダがイキってるし 死亡事故したやつほとんど軽自動車なのに
大型車に自動ブレーキなんでつけないの もう移動できればいいだけなら全世界自家用車は軽自動車にしてしまえ
よっぽどエコだぞ どうしてエンジン車よりも先に出来てた電気自動車が20世紀の主流にならなかったのかの問題を
別に今もってさっぱり解決なんか出来てもいないしな 戦後すぐに出てきた自動車が電気自動車(たま自動車)だったのにね 欧米の流れに追随してエンジン開発止めるホンダは大馬鹿者 とにかく同じ搭載質量(重量)で生み出せるエネルギーが
ガソリンと電池じゃ違いすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています