葛飾区ってアクセス悪いな、どこに行くにも不便そう
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バスって変な人がいても車両移動したりできないのが嫌 バスは時間が読めない時あるから
電車乗り継いでくる民はわざわざ鉄道降りてバスを選択肢に入れないのあたりまえ バス停て辺鄙なとこにあるから土地勘ないお上りさんが使わないのわかるが 渋谷から金町まで仕事で通ってたけどすげー通いづらかったわ バス遅れるのって道路悪い郊外で都営バスなんか殆ど遅れない 都営バスは元々路面電車だったのをバス路線に置き換えた所が多いんだよ
田舎者はそういうのも知らないから よく行くバッティングセンターは何故か行きは電車で帰りはバス 都内ほとんど自転車か自動車だわ
スイカ使うの未だに緊張する 親が浅草育ちだが錦糸町や大島とかを川向こうといって嫌ってたな
中野育ちの自分からすると浅草も田舎の印象なんだが 地元のお祭りとかで熱心な原住民みてると田舎だと思えるな 東工大の前身東京工業学校があった
今の蔵前工業高校かな 単純にバスは面倒臭い
バス停は電車の駅と違って基本的にトイレや売店、自販機もないし下手したら雨をしのげる屋根すらなかったりするし不便極まりない >>105
JRは既に街があったところは全部避けて通ってる
だから札幌も仙台も新潟も名古屋もひろしまも福岡も元の都心から離れたところに駅がある
東京なら浅草や銀座は通っていない 元の都心とか限りなくどうでもいいし
今では全く通用しなくなった昔の栄光で自慢話する死に損ないのジジイかよ 改札抜けて神奈中バスがたくさんいるからここどこらへんだろうと
おもったら厚木あたりでなくて綾瀬だったと友人がゆってた
寝ぼけてて東武バスと錯覚したらしい >>111
いやだから古代から街があるところは後から鉄道通せないんだっての既に街があるから
お前が出して来た話なんだからどうでもよくないの JRないと古代的なら六本木も表参道も下北沢も二子玉川もお台場も豊洲も羽田空港も古代的だな 多分郊外のJR沿線の住民なんだろう
埼玉の大宮以北とか >>68
TX沿線から舎人ライナー沿線にバスで行こうとすると竹ノ塚とか西新井で乗り換えないと無理じゃないの
足立区を東西に走ってるバス路線も大きな道路以外はめちゃめちゃ本数少なかったりするし
舎人ライナーの江北駅前のロータリーに北千住駅行きのバス停があるけど1時間に1本あるかないかぐらいだった気がする 横浜の元々の都心は関内だけど関内駅ができたのは1964年だよな >>88
北千住駅行きのバスとか時間帯によってはめちゃめちゃ遅れるぞ >>103
上野駅とスカイツリーのちょうど真ん中ぐらいにあるのが浅草
浅草は隅田川花火大会の打ち上げ場所にも近い あれ貨物列車の単線のやつだろ
高砂や立石の立体化だけで何十年もかかってるのに
21世紀中にできるのかどうか >>5
いつの話してんだ
練馬も板橋もいまや副都心やらあるわ >>125
仕事で行く必要があることもあるだろ
引っ越しの仕事とかあちこちにあるし
舎人ライナー沿線にしかない美味いラーメン屋やTX沿線にしかない美味いラーメン屋に行きたいという場合もあるし 日暮里舎人ライナーもTXもなかった時代の足立区は陸の孤島だった
まあ今の足立区も最寄り駅まで徒歩20〜30分ぐらいかかるエリアがゴロゴロ残ってたりして23区の割には不便だけど 昔トリビアか何かで23区内で一番駅が遠い場所探してたけど
水元が2位くらいだった記憶 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています