「欧米のEVシフトは政治が進めたものじゃなくユーザーが『EVの方が気持ちいい』と感じたから。そしてそれを教えたのは日本車」
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シン・ホネキング
@honeking
日本のツイートやニュースを見ていると電気自動車へのシフトは米欧中が日本潰しに政治的に進めたものだとの見解をよく見るけれど、米での消費者感覚だと電気自動車への移行はエコとか政治的な影響よりも実際に電気自動車に乗ったユーザーが「こっちのほうがいい」となって進んでいる様に感じる。
だって発進時の低速トルク、静粛性、メンテナンスの簡便さ、とエンジン車が目指していた性能がほぼ完璧に実現しているんだからそりゃあそうなる。
実は皮肉なことに「電気自動車の運転感覚の気持ちよさ」を最初に多くのユーザーに体験させたのはテスラではなくトヨタだったんだよね。3代目のプリウスに搭載された低速時のEVモードや、プラグインプリウスのEV走行がそれで、音もなくスゥっと車が走り出す気持ちよさが話題になっていた。
ディーラーに試乗に行ったときもそれすごくプッシュしていたし実際乗った僕もああ、たしかにこれいいなと思った。テスラは今なら庶民も買えるかれど最初は高すぎて手が出なかったからね。
で、コレで思い出すのはソニーのプレステが3Dポリゴンゲーム機として大ヒットした時に実は3Dポリゴンゲームの楽しさや気持ちよさをユーザーに教えたのはセガのバーチャファイターだったという話。なのに皮肉なことにセガサターンは3Dポリゴン標示には不向きな2Dスプライト機だったんだよね。
まあそうやって市場は移り変わって行くんだろうね。 <丶｀∀´> 日本人はどーして重曹で髪を洗わないの？
<丶｀∀´> 日本人はどーして肌の角栓を取らないの？
<丶｀∀´> 日本人はどーして毛穴の芯を取らないの？
<丶｀∀´> 日本人はどーして重曹で歯を磨かないの？
<丶｀∀´> 日本人はどーして酢で髪を洗わないの？
<丶｀∀´> 日本人はどーして我々に劣ってると認めて世界に発信しないの？
<丶｀∀´> 日本人はー日本人は一日本人は一
(´・ω・｀)きも...レイシスト広告 欧米って一括りにしてるとこがすでに頭悪いし
世界観が極端に狭い引きこもり特有の発想 >>5
真冬で地吹雪とかで走らせたら自殺行為でしかない >>発進時の低速トルク、静粛性、
e-POWERに試乗した時まさにこれを感じた軽く足を乗せるだけで走り出すんだから
その上クリープも無いしアクセルワークだけで止まることもできるしむっちゃ魅力的だった 晴れてたってノーエアコンじゃなきゃすぐ電池切れるとかそんなんやってられんわ EVの辛さは買ってすぐはわからんからな
そのうちプリウスにしとけばよかったってなるよ じゃあこれからはソニーがEVで天下取っちゃうのかな？ >>1
セガマニア曰くポリゴン表示能力もサターンが上だったらしいが
ソフト開発とCMの見せ方の上手さでそういうイメージになったそうです 航続距離の短さと充電の手間は大きかなマイナスポイント 要するにおもちゃとして新鮮だと言ってるだけやな
すぐ飽きる割に高価過ぎるおもちゃだわ 乗り心地はいいのはわかるが常時快適なのは欧州の温暖なところくらいで北部はそうも言ってられないのでは 高速でキーンて鳴り続けるのマジ拷問
出だしだけモーター使えるハイブリッドが今のところ一番快適な乗り物だわ まあノートe-Powerが売れてリーフがそうでもないのが全て ＥＶのいいところはある
でも全部ＥＶになったら問題も多い
静かなほうがいいとか
家で発電してる電力を車に充電したほうがいいとか
それほど遠くに行かないとかでＥＶにするのはありなんじゃないか 静かなのは良くないよ
静かすぎて車来てるの気が付かなくて跳ねられる奴続出したのでわざと音出るようにしてるくらいだし 冬はバッテリーが性能発揮できないうえに暖房やデフロスター使うとマジで航続距離半減する 引退するなら無理してでもライブ行ったって人もいるだろうに 原発増やすためにEV推しとるけど
そもそも海洋温度上げまくってるの原発やねんけどな カタナとかええやん
ツナミとかワサビとかブッカケとか世界で通用する日本語で出せよ EVの面倒さが自分の生活に係わってくるのはまじで勘弁
あんなのよくやってると思うわ センター地理ってわりと良問揃いちゃう？
適度に思考力、判断力も必要やし 知ったか知識の思い込みだけで決めつけて話すのやめてほしいな 米国「その優秀な学生を全て集めます」
欧アジア「ほげえええ」 寒い地域は燃料電池ですよね
冷房期には充電池に載せ替えるとかできると楽しい 暑くても寒くても電池は性能落ちるぞ
まぁ燃料電池も性能落ちるけどな 実際アメリカはアジア系の進学率が高いから進学率の低いアフリカ系ラテン系の人を多く取るようにしてるって聞いたで 寒いときの性能切り捨ててよければ高温に強いバッテリーは作れるのよ アメリカの「教養」概念を知らないのにそんな素朴なことを言うなよな 音がでないと事故るよ
自動運転だとしても今度は歩行者気づかないからバンバン止まりまくるだろあちこちで トヨタ自動車は13日、4月からの新たな経営体制を発表した。
4月に昇格する佐藤恒治次期社長は電気自動車（EV）への取り組みを加速させ、事業構造を改革する方針を示した。
2026年に高級車ブランド「レクサス」では新車台を導入し新型車を生産する考えを明らかにした。
21年に発表したEV戦略の具体的な方針を4月以降にまとめて公表する。
「次世代EVを起点とし、EVファーストの発想で事業の在り方を大きく変えていく必要がある」
佐藤次期社長は13日に都内で開いた記者会見でこう話し、EVの設計や事業モデルを見直していく考えを表明した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD134U80T10C23A2000000/ そら中の下辺りまで手厚く保護してやる仕組みやし
下の下あたりへの配分も結構厚いしな あらたに歌う分にお金いらんから取り直す必要はない
ただ前に録音したもん使えば前の会社に金払わんとならんから
CD出すには新たにとりなおした方がお得なんだろ 何でもええけど大学はもうちょい厳しくしろよ
適当に4年働いて無能の出来上がりじゃそら衰退するわ 世界史日本史ってネットで検索したら出るのにわざわざ覚える意味あるんか？ それって音源じゃなくてタイトルのクレジットじゃないのかね 世界の大学ランキングって何で決めてんの？
なんか戦わせられる数字あるんか シートヒーターついてるけど、全く使わないわ
涼しくなるやつのほうがいい 受験英語じゃ論文の読めても書くのはできんよ
入ったあとハーバードのExpository writingみたいなアカデミックスキル鍛えるカリキュラムすら機能してない
アカデミックスキルってペーパー書けて読めて議論プレゼンが英語できることや
これネイティブも大学でわざわざ鍛えるわけやし そもそも原盤権が何か知ってるの？
知ったかで妄想で話してるだけでしょ
あほらし 外国人「就職してるけどちょっと経済学びたくなったから大学行くわ」
日本もこういうのでいいよね 使う前はいらないだろ、こんなものって思ってたけど、使ってみると快適だよw 東京大学理科三類は入試難易度だけでいったら世界トップや
ペーパテスト限定なら 捜査官に質問です
フェアリーズとふわふわがアイドルフェスに出ようとしないのは何故ですか？
もっと他のヲタに知ってもらえれば動員力も増えると思うんですがどうですか？ 買う方はメリットあっても作る側にメリットないじゃん 軽規格無くすべきだったよなぁ先進国なバブル期辺りで そこそこは厳しくなってる
今の最大の問題は大企業の仕組みちゃう？
みずほ見りゃわかるやろ ググればその辺のこと諸々簡単にわかるよ
原盤権はわけられないとか言ってる奴はもう一度勉強した方が良いかも 今時マニュアルかよ
ｹﾝﾓﾒﾝじゃ運転できないだろ 欧米の名門大学の問題
｢全知全能の神は、自分が持ち上げることの出来ない岩を創ることができるか？｣ テストの点以外絶対評価なんて不可能だろ
数字以外で評価するとして金持ちが有利な理由は？ ええ点ついとるけどよりによってテスラはそこで出したらアカンで 原盤権と著作権は別
ユニバが録音したものを使わなきゃおK おっさんの意見かもしれんが、
タコメーターは欲しい 入るの簡単にして出るの難しくしてほしいわ
理系ですら大したことねえだろ そもそも契約自体がいくつもの形があるのに
ネットで得た知識で語るのがねえ 大学行けてる時点で最低限の能力はあるやろ
活かせてないのは企業側 曲所有者の許可なしに撮り直しできるわけ無いじゃん
常識で考えろよ ネットのない雪山に遭難したときに墾田永年私財法の意義について問われたらどうすんだよ 代表出版社がクレジットされてるだけで
共同原盤権もってる会社が全部クレジットされる訳じゃないだけだよ 白人と一口に言ってもアメリカの学力高いやつの大半はユダヤ系やがな クラッチのないマニュアル仕様の屋根が開くトゥインゴ乗ってたわ可愛いデザインやったな
左ハンドルでクラッチなしマニュアルていう変態仕様てことで俺以外誰も運転変わってくれなかったw 大学よりも社会に出て勉強しない人が多すぎるのが問題なんだがな 数学www
法律学んだりするのに数学いるか？
数学は頭の良さを計測する道具じゃないぞ たむズがスタダにもっと金かけて欲しいって流れから
こんなことになってしまいました
ホントたむズって迷惑だな ふわふわとフェアリーズはベッキーのアイドルフェスに出てたろ 歴史ってある程度頭に入ってなきゃ何検索するかすらわかんなくね？ 仕事でデカい車乗ってるから乗用車は小さいのに変えようかと思ってるんだけどトゥインゴとアバルトだとどっちがマシ？ PSソフトとサターンソフト両方開発してたけど（サードパーティ会社で）
3Dのライブラリの使いやすさはPSの方だったな
PSはプログラマの腕があればポリゴン表示かなり高速化できた
サターンのポリゴン表示はセガ製ライブラリ使うしかないんだけどそれがカスタマイズしにくくてなあ 大学は教育研究機関やし就職への投資対効果を意識するの重要や 写真見せて適当に文作って英訳せよは東大がやってた気が ユニバの音源を一部でも使ったからとしか考えられない コミュ力って言ったって普通に会話できりゃ良くね?
むしろコミュ力より学力足りなくて会話成り立たん奴が多い なんで揉めたかだよな
好きに曲作れないから揉めたのかな 金の取り分だろ
川上に作りたい曲なんてないわ
あいつ音楽興味ないのに ひろゆきみたいにナポレオンはモスクワに行ってないとかニューディール政策をやったのはケインズみたいなことになっちゃうで プロレスっぽい曲作りたいくらい言うだろいま見たい画はこれなんだよって 簡単に言えば譜面なら作曲者に著作権があるが音源としてCDやラジオなどで使用するのが原盤権ってことだろ 公道走るだけならそもそもMT自体いらん
サーキット走るにしても最近のATは普通に速い というか旧東大後期の試験はまんまみたいのがあった
ただ点数のうち半分は英語読んで答える小論文やけど ツインゴはリアドア無いと思わせて取っ手そこかよ！ってなる 変な名前の高級食パン店の仕掛け人なんかも持ち上げられとるけどあんなん社会の一時的な流行り生み出すだけで国に富生み出すもんにはなりえんよなって ヒャダインなんて印税受け取るだけ
なんの発言権もないよ 共テの数学とか無駄に会話文が入っただけでなんの意味があるのかわからんわ まあ「必要」とまでいう話になると
16〜17世紀以降に絞っても良さそうやけど なぜターボMTのGTを再販してくんないの？
本国でも廃止なんだっけ？
復活させろよ 社会出るとどこの大学かなんてどうでも良くなるからなガチで 妄想話はどうでもいいよ
未だに宮本がユニバ時代の曲を超えれないって事実だけ把握しとけば サーっという音がユニバの音源でしか再現できなかったのかも 英語で論文書いてないと余程の内容じゃないと評価対象外とかになるんかね？ ユニバが録音した音源を使用したら当然原盤権発生するだろ
生バンドならいいけど青春ツアーやテレビなど音源使用してたら発生するんじゃないか チンクエチェントほしいけど高いからこっちにするかな ほんとに海外の大学入るの簡単なんか？
多分このスレには海外大学在籍してる奴は1人もいなさそうだけど そもそも過去ルノーがプジョーの台数を越えたことはないし
逆転とか一体どこの世界の話だよ ヒュンダイの自動車部品何使ってるか調べたら乗れなくなりそう アメリカがハイテクEVで勝つかもしれんけど中国が勝ったら西側没落でそのまま核戦争で持続不可能社会やぞ 大介はもっとすごい事されてるんだろ
なんであれくらいで騒いじゃってるの？って思ってるんだよ でもオラオラアルファードには譲っちゃうんだろ？
日本車のオラつき舐めないでくれる？ 流行る流行らないとかそういう次元の話じゃない
もう既に普及しまくってるしインフラも構築されてるから覆しようがない 日本でこんなことやれば賛否拮抗なんて有り得ないからな ほんこれ
未だにEVがただの流行だと思ってるのは日本人だけ たとえアホなネトウヨでもやり返したり真似しないでほしい
同じ日本人としてはずかしいので 流行るか流行らないかで言えば欧米では流行ってる
でも補助金漬けで無理やり流行らせたから補助金尽きたらトヨタの一人勝ちで覇権が決まる EV好きな外人をリアルで知らない
車好きでプリウス好きな奴知らない この記事書いた奴は、橋本が会長になるとヤバイの？
それとも、どうな事しても因縁を付けたいのかな？ どうだろう、日本だと韓国車に遭遇する方が稀有だからあまり意味無さそうだし 生物は「なまもの」ではなく「いきもの」って読むんだよ。
最近の日本の掲示板は日本語が怪しい外国人だらけでうんざりする。 まあEVと再エネインフラについていけないのは振り落とされるだろうな 偏見ぬきに言うとヒュンダイはめっちゃ日本車っぽい、これのせいで韓国行くとちょっとズレた異世界感ある
逆にギアの方は欧州車感半端ない 正直EVもそうやけど何でも時代の覇権を取りに行かないとアカンわな
ワープロ、PCと同じ道辿るわ
日本の場合、下請けを生き残らさなあかんのやけど難しいやろうなぁ もう橋本許してやれよ、ただのキスだろ
しつこいぞお前ら 歴史問題はオブラートに過ぎず本当はただ単に人種差別をやりたいだけでしょう 水素を安い国で作ってタンカーで運んだら結構安いいうのはビックリやったな 流行る流行らない以前にまともなEV車つくれてない時点で終わってね？ 日韓の交通事情は似通ってるから日本と同じく上級にはドイツ車が人気
そこにたまに日本車が混じってる オリンピックやるというとこんなことが起きるなら
どこも立候補するの躊躇するだろ
グッジョブジャパン リチウム需要がこれ以上ふえたらまじで材料枯渇するぞ そもそも掘り起こして拡散したのがマスコミっていうね 一番ムカついたステッカーは
これが見えるほど近づくんじゃねえよバーカ
だな 半導体も日本はPCの時代なんて来るわけない言うてサーバー用ばっか作って
他の企業はPC用にシフトしたんだよな 他国に告げ口とか情けないこと言うなよ。
日本人の民度だだ下がりだな、もう トヨタには覇権握ってて欲しいよな
日本の誇りがまた失われるのは辛い 確かに今は欠点が諸々あるけど、国同士がガチってる訳だから 原子力発電所でエネルギー作るんだからリチウム採掘で山削るよりはるかに地球に優しい チョッパリ車なんて韓国じゃリアルに人気ないだろ多分
日本でヒュンダイみないのと一緒で アキヲはただのお飾りだからいじめるな
アメリカの公聴会に呼ばれた時あまりにもどもりながらあんちょこ読んでたんでみんなから笑われてたほどの大将だぞ マニアックなレーシングカーメーカーとして細々と生き残るで こんな行為が日本では許されるってか？
情けなすぎて涙も出ないわ 重要よりもやりたいことを重視して負けるって日本企業っぽくていいよな >>269
原発でゼロから１００まで完結してるとか
刺し身が海泳いでるとか言い出すレベルの致傷さんかね ヒョンデもFCV作ってるよな？
水素が流行りだしたとしてもヒョンデに持っていかれそうな気しかしない こいつ森元の子分だからな
間違っても会長にさせるなよ それはない
わざわざ一旦水素にして高圧タンクに詰め込んで走る利点がないねん
ほんならまだ技術的に伸びしろだらけのバッテリーevでええ
そろそろ車用全固体電池も実用化されそうやし 入院逃亡しといて大臣やってるとかぶっとい神経した女だなーw 日本で逆のことやってもヒュンダイに出会うことがない 日本は成熟した現代的な民主主義というよりはポピュリズム国家だからね
テレビで見たことあるというだけで蓮舫が国会議員になれるんだからな ヒュンダイみたいなかっこいいガワの車作って欲しいわ これが立件されないことが問題だよな。
モリカケ桜と一緒で >>285
40年やっててほとんど伸びてない技術の伸びしろなんてどこにあるんや よくドイツの陰謀とかVWがとか言うけど
別にあいつら完全EVシフトなんて言ってなかったし
結局は政治家とか団体やろ 既に日本でもスーパーGTでこのデザインが走ってるんだよなぁ キムチカラーの服着て携行缶に40l入れてもらうしかないやん まあそりゃ自分に近い人間に感情移入するのは仕方ないわな 人権とか差別とかに問題意識持ってて運動が盛んってことは
それだけひどいんだよ色々と… やったよThe Powerの曲フリでグダグダしたと思ったら
3クリックからのスッペ
その後The Power 君の戦法歌ってる仔が可愛いんですけど卒業したんですか？ 弟が原因で兄さん同士が何故か大喧嘩を始めたので遠くから見守ってる状態やね だから海外旅行なんて行かない
外人にも来てほしくない イベントだとメンバーの意見をたくさん取り入れてくれるけど
ツアーになるとほとんど聞いてくれない なんでポリコレが必要かわかったか？
あいつらああでもしないと差別心丸出しでナチっちまうからだよ 明らかに兄さん呼びは皮肉やんけ
まさかマジで崇めてると思ってたの？ やっぱアメ公に比べるとまだまだポリコレの教育が足りないな なおホテルが韓国好きな日本人旅行者も拒否してる模様 マジでコイツらヨーロッパとアメリカ以外はどうでも良いんだろうな
つうかウクライナってヨーロッパか？EU入ってねえしどっちかっちゅうと中東だろ 蚊帳の外の存在に対して構ってクレメンスしてる兄さんなんなの？ 東日本大震災の時が逆パターンか
日本がそれなりに知られた国で西側諸国の一員の発展した国だと思われていたからこそ、世界から注目や支援が集まったわけだが、これがトンガとかだったらどうだろう 配達業者もユニクロへの配達を拒否してるらしいな
後進国すぎて笑うわ 昔の貧困は飢え
今の貧困はあくまで順位が下というだけのこと
ではある 見た目はともかくミニバンの空間をああいう風に使う思想はアリだと思うわ 贅沢はできないけど一応食うには困らない程度の貧困なんて地球規模で見たら恵まれてる TOYOTAのAQUAの海外での販売名は「PRIUS C」 はいそれは嘘
最低でもクラウンクラスの値段はしてる 戦場ではやってたけどねニューギニアの軍司令部は友軍兵を食べるなと布告を出した 原理的にそれが難しいことがわかってるから頭のいい人たちがみんなで悩んどるんや 大正時代で景気よかったのは第一次大戦中ぐらいだぞ
関東大震災もあったし 言うほどか？208GTIとかかっこええと思うけどなぁ まだいちおう先進国だから
途上国と較べてまだマシという現状 そもそも送電ロスとかすごいのにEVが最適かは謎よな 世界での金の総量が一気に増えたのはアメリカのゴールドラッシュからだから これよ
特に中古でいえば下手すりゃ日本の方が遥かに安いんちゃうか 今だって震災から５年もしない内に
原発再稼動してるし 進次郎といい的確にトヨタをいじめるスタイル
なおそのせいで日本も衰退する模様 ロードスターシリーズより綺麗にまとめて作られとるオープンスポーツも無いやろ 名誉白人気取りの哲学ニュース管理人さんのアパルトヘイトスレッド ひとつ前の妖怪フェイス軍団はひどかったけど
最近のデザインテーマにかわってからはみんなかっこええわ
208はインテリアが特にええ 右傾化？
戦前ってのはむしろ自称社会主義者の近衛文麿が絶大な国民的人気を得て
ソ連との不可侵条約締結が進んだ時期だぞ 一時期360モデナ乗ったけど目線が低すぎて大変やった 中国人ファビョってて草
それいくら貰える仕事なの？
それこそAIで真っ先に奪われそうだけど大丈夫？辛くない？w 何年もまえからそうゆってくるお前みたいなのいるけど職人仕事増えてるぞ？
技術があるから職人なんですけど(^_^;)
職人仕事海外からも来ることあるし給料ももらってるよ デジタルアウターミラーってデザイン的にはアレやけど機能は良さそうよな よかったね
誰にができないことを機械化するから儲かるんだよ？
誰もすぐできるなら誰もやるから儲からない
大事なのは誰がやるかだからｗ
職人ホルホルして出遅れてるのが今の日本ね？ 出先でチョコチョコ使うレンタカーとしてならアリかと思う
でもそれだと電動ミニバイクでええやんってなっちゃうんだよね
停める場所でも気を遣わないし その機械にできないことをやるのが俺ら職人なんすけど(^_^;)
日本の職人技は世界からも絶賛されてる実際海外からも仕事来ることあるし しかしまあ
仕事もしない無職が技術、人員、給料を語るとはw いつまでもアメリカの犬やっとるようじゃあかんしなこの会長は正しいわ せっかく日本車が安く買える国に住んでるのに何故日本車を買わないのか
スーパーカーの類いなら解るけど 日本の道路事情に最適なのは軽自動車 日本メーカーは軽自動車だけ作ってればいい
軽自動車が嫌な奴だけ輸入車買えばいい但し恐ろしく高い関税かけるけどな 何千人の小論文なんて採点する側まともに読むんか？
その暇あったら論文読むやろ 千葉の南房総はどうなったんだ？
相変わらず雨が降った覚えはない 実力ないまま社会にほっぽり出すなら厳しいんじゃない トヨタはLEXUSブランド作ったんだからEV専用ブランドを立ち上げるべき オーストラリアの石炭買わなくなったせいで大規模停電おきてるって話は聞いたが、
今度は暖水ですか。
昔の古き良き中国という素敵なお話では済まないんだよなぁ。
今は電子マネーにEVの時代になっちゃってるから。 実際文3のイメージやった
ただ文1とか文2でも似通った部分は一応ある とはいえ山崎レベルでも年間に二台くらいしか買えないんちゃうか？ 現地の人の動画見たけど煽りのネタにして儲けている人がいるだけらしいな アヴェンタドールを記念モデルに三年で買い換えてたな ドイツ人のエリート層は賢いイメージあったんやが20世紀前半までか
昔はあんなに優秀な哲学者排出してたのになあ 電子決済でイキってたのに物々交換しかできねえじゃん 最低限の知識ってファイナンスとか財務モデリングとか多変量解析とかか 別に女受け求めてワーゲン乗ってるわけじゃないんだよなぁ
女にモテたくて車選ぶとか悲しすぎますやん
その発想が貧しいよね 別の何かと歴史を紐付ける行為は検索ワードを最初から知らんとできんやろ へー
でも中国様のことですから
人海戦術で何とでもするんだろうからお手並み拝見 ビートルはもうふかわりょうのイメージしかないやろ
乗ってると軽より恥ずかしい 理系目線で考えることと理系の学問かどうかは違くないか？
それアプローチの問題なだけやろ？ そもそも大学行くのに3000万くらい平気でかかる国よか日本のが全然教育制度優れていると思うが 確かに外車乗ってる人かっこいいとは思うが、なんj民が外車乗ってるのは身分不相応だと思う 本来のコミュ力ってアカデミックスキルのことやしなあ コネや金ある人が有利なのは世界中で変わらんやろな
日本の問題のように言う人おるけど 日本も既存の自動車メーカー以外にEV専業メーカーが現れないもんかね 日本の大学は優秀
だったら日本人が能力低い理由の説明つかないよね 目指すのは勝手だけどバッテリーがそれだけ作れんからムリよ
新しい電池作る技術者が足らんらしい
トヨタは2030に500万目指してる 【ブリュッセル時事】欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、
２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。
二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。
加盟国の正式承認を経て施行される。
ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。こうした車を得意とする
日本メーカーはＥＶへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。
ＥＵ欧州委員会のティメルマンス上級副委員長（環境政策担当）は採択を受けツイッターで、
「世界的な転換が起きており、ＥＵの自動車産業はそれをリードする準備が整っている」と述べた。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023021400657&g=int 充電池にあと3回くらいノーベル賞レベルの発明がなければ
ガソリンとディーゼルを完全に置き換えるのは無理 充電に時間かかるし
低品質
冬には機能を低下させる
おいおいプリウスより後退してるじゃねーか
これで市場がどうなるって？w EVは年々走行距離が短くなるしバッテリー交換のたびに100万円なくなる youtubeで見たがテスラってガソリン車で言うガス欠を起こすのと同じ
限界まで乗って完全放電させてしまうと新車でもバッテリー死ぬんだぜ
保険適用外でメインバッテリー交換に300万ほどかかる
ちょっとぶつけるとかで修理に出して部品注文すると速くて3か月ぐらい
長いと半年以上部品が来なかったりする
そして保険の台車は普通の契約してると1か月しか貸してくれないので
2か月の代車費用もかかる 金持ちのおもちゃ
西欧の一部とカリフォルニアが世界だと思ってる
操ってるのは真反対に見えるが一蓮托生になってる一党独裁の某ディストピアの野望 EVていつになったら両輪反転の信地旋回できるようになるの 住宅街のプリウスって音もなく近付いてくるから怖いんだよ
で駐車するときに変なスーって音が聞こえる
あれも恐怖 どうせあと数年すればHVなら2035年以降も販売OKに緩和されるってインフラとバッテリー技術が追い付かないよ 中国で使用済み電池の不適切な処理が8割くらいあるとの事
リチウムイオン電池の中には大量の重金属類が含まれ土壌や河川を汚染しているのが現状
リチウムイオン電池がどれだけ有害かというと携帯電話1台分の電池でプール２杯分の水を50年間汚染させ続けるくらいのもの
リチウムイオン電池の処理がままならない状態で電気自動車にシフトするのは危険過ぎる 電気自動車を生産するのに内燃機関車を生産する時のCO2の排出は2倍
環境負荷を考えたら全然エコではない このテストでゴルフが駄目駄目でワロタｗ
ゴルフ持ち上げてた連中どう思ったｗ？ 日本はペッパーくんでおしまいでいいんじゃないでしょうか エネルギーの入れ物がデカすぎるし高すぎるのが問題やって言うてんねんEVは 日本はやたらと公開させられたけどな
向こうは商業ベースまで公開せんだろな レンタルの電動の二輪の奴が流行ってるらしいし
貧乏人はそれで我慢やね グリッドコンピューティングはどこ行った？
今回もハズレに金払うだけだろ。 そっち見てみたががっつりブレーキ踏んで入ってるじゃん
過重かけて曲げるのとそのまま振り回すのでは全然違うよ ラリーでは高扁平タイヤだからこれが起こりやすい
チューブ必須 おせぇよ
量子の開発は１秒遅れただけでもめっちゃ差がつくんだよ 猫を箱に閉じ込めたり穴が2本空いた壁に光を当てるだけなのにそんなに金がかかるのか トヨタはbz3がどうなるかやね
これがコケたら相当キツいんちゃう もう追いつけないからスッパリやめて別の分野に予算を振り向けたら？
はっきり言って中国の方が断然進んでるよな… 速いのは得意だけど遅いのが不得意てわけじゃないから は？
お前は赤の他人家にあげんの？
気軽にそれが出来れば宿なんかいらんよ そういう人は温暖化の原因はCO2ではないとか主張してるやろ ちなお前が好きなテスラは車から家への給電に対応しとらんぞ 生物学の基礎なしに医学があると思ってるのか…
いやほんまに恐れ入るわ ほとんどスポーティーカーで草
スポーツカーちゃうぞ 理工系は地位とか興味ないし
技術さえあれば十分食っていけるし
冷遇というか地味な存在になるのはしゃーない シビックとLCは素直に欲しいな
LCの実物見たらビビるよ 文系はそれって社会学やろ？みたいなのが増えて何の役にも立たなくなってる 電気というインフラが日本全体に広まってるのに何が無理なのかわからん コンセントの先のことには想像も及ばないから
だから文系はって言われるんだよ ドイツの中等教育の成績で高等教育と職人教育に振り分けるシステムええと思うんやけど他の国が真似せんってことは何か問題あるんか？ 別に獣医なくても金持ちのペット飼ってる奴らくらいしか困らんやろ 田舎だけどLCはマジで見ない
見ただけでテンション上がるわ 文系「暇だから飲み会しょっちゅうやってました！そのおかげでコミュ力鍛えました！」
あいつらマジでこれ誇ってるのが草 水素自動車に充填する水素は700気圧に圧縮しないといけなくて、そのために必要な電力量が膨大になる 海外の経済学は理系に分類される
日本のエセ理系の経済学とは違う そういうお前らの学部は？
そんな偉そうにいうなら勿論理系やろ？ 中国の製品や原材料が買えなくなったら日本は終わりなんだがw
ヨーロッパとロシアレベルではないくらい中国に依存してるんやぞ日本は 職場の前にLC止まっててみとれてもうたわ
あれかっこええな 窓から大量のコードが垂れている姿を想像すると草
見栄っ張りの貧乏人ならやりかねん どっちにしろ終わりだから中国依存高めてもセーフってか？
あほやん >>543
今どんどんシフトしてるけどね
さすがに出向社員をスパイ扱いで人質に取られた辺りで自覚しなかった企業は
今後どうなろうと自己責任でしょ 現行アルトのMTもどきみたいなのは何とかならんのか ルノーのメガネはシビックにボロ負けやったんやっけ？ 職人なんか何人おると思っとん
大体は日本の学生と同じようにギムナジウム出てから学位取ったり取らんかったりや 新スープラ外観微妙ちゃう？
2代目のを再販してくれればええのに 法経学部は必要やけど文学部とか完全な娯楽やん
娯楽は高くなるのしゃーない 北京オリンピックの時にロシアは侵略してないんですけど
もう忘れちゃったんか？ 本来は文理じゃなくて
人文、社会科学、自然科学だからね
日本の分け方はおかしい 中国のリスクの話なんてひとつもしてないんだが
勝手に中国はリスクだあああと妄想しながら話を進めるのはやめてね 日本車ってバイクの方が世界で強いんやっけ？
バイクは日本の4大メーカーがそのまま世界の4大メーカーって聞いたことある それで自分達と同じタイプでしかコミュ力発揮できませんだからな
結局本質は陰キャと変わらん 日本なんて山だらけやろ
山の中に原発つくりまくるだけ これスポーツカー買いてーってどのタイミングでなるんや？
F1とかGT見ててなん？ アルファロメオのセレスピードと同じマレリ製や
たった100万ちょいでイタ車気分味わえる ハードウェア周りの分野を機械工学科がやってると思ってるとかFやろ >>478
嘘だろ
不適切な処理が八割って
中国で適切な処理が二割もあるんだって？！
ありえねー レアメタルの主要な産地は中国
というかレアメタルは殆んど中国に依存しているのが現状
このまま電気自動車に移行すればどんな国だろうと経済的にも政治的にも中国に牛耳られる
トヨタの様に内燃機関やハイブリットや燃料電池や水素エンジンや電気自動車といろいろあった方が良い ガソリンが8割中東依存だいうなら
電池は10割中国依存だからな
原料から製造に至るまでチャイナフリーなんてありえない分野なので でも中国はリサイクルなんて一切考慮せず全部使い捨ててるから
あっという間に枯渇させるだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
