トヨタ新型プリウス本日13時30分発表
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1の画像だと3代目路線だな4代目のデザインは酷すぎた 新型【プリウス】フルモデルチェンジいつ?2022年11月16日13:30ワールドプレミアYouTubeライブ中継、ティザー公開、リーク画像と一致、日本発売日2023年1月10日予想、5代目の先行予約11月下旬か【トヨタ最新情報】α出ない?現行型受注停止
https://car-research.jp/prius/fmc-4.html トヨタ一社の都合で「プリウスミサイル」言わせなくしたからな
まさに北朝鮮金トヨタ 配送です
プリウスミサイルが上級国民ミサイルに言い換えられてる >>23
プリウスの第2世代型だな
第1世代NHW10/11
非常に小型で燃費も一番良くない。セダン型
第2世代NHW20
燃費が劇的に良くなったが、当初はあまり売れなかった。2008年のリーマンショックと
原油高後に燃費の良さで売れるようになった。飯塚氏が事故を起こした上級国民車だが
2018年頃には一部で中古総額30万円台のも出回っていた
第3世代ZVW30
第2世代をちょっと角ばらせただけと言われがち。また目つき(ヘッドライト)が不良じみた形になって
意識高い環境ヲタが離れたともいう。1800ccになったので初期は第2世代より燃費が悪くなり
2011年年末から売り出されたものはフロントの下部ライトの形状が変わって燃費も向上した
またプラグインハイブリッドのZVW35型も第3世代ベースである
第4世代ZVW50
前世代が変わり過ぎたと不評だったので今度は思い切って変え過ぎた。しかしヘッドライトが
ピエロの目とかセカイノオワリにいそうとか言われリアランプは夜の街の安いライトみたいだと言われた
燃費は更に向上しJC08で40km/Lを初めて超えた。ただし大きいので乗り易くはない。その割に車内も
広くはない、と言われる。2018年年末にマイナーチェンジを行ってフロントやリアのライトの形状が大人しくなったが
燃費がちょっと悪くなったらしい
プリウスPHV ZVW52
ヘッドライトの形状も大人しくて全く違う車。「プラグインハイブリッド燃費」が68km/Lとか
更に太陽光発電パネルが天井にあるタイプでは燃費の計算すら厳密には出来ないとか言われるが
値段も物凄く高い 結局プリウスはこういう形を崩すわけにはいかないから
異形ライトにしたりエッジを立てたりプレスラインを入れたりで目新しさを出すしかないからな
それで失敗したのが現行で
4代目(現行)前期型のほうがかっこいい
叩かれたがヘッドライトを攻め過ぎただけ カテゴリーごとのクルマの形なんて
もう究極的な正解が出てるんだよ
だからSUVだってどこが作ったってもう同じじゃん なんだこのポルシェとベリーサの間に生まれた雑種イヌみたいのは トヨタがほぼフルラインハイブリッドになっちゃったから
プリウスの存在意義自体が薄れちゃってるな プリウスはエクステリアも人気も三代目がピークだったな
4代目でもうプリウスブランドは完全に崩壊した HVシステムの実証実験車みたいなもんなんだから
その役目は既にどの車種でも実現し普及しまくったことで終わった どうせ高くて若者に買えないような値段なんだろ?
小金持ってる老人しか買えないんだろうな ハイブリッドが一般的な技術になって当初のハイブリッド専用モデルって価値がなくなった
今回は全高を低くしスポーツカーのようなデザインにして新たな価値を作ろうとしている
プリウスの新型ということである程度は売れるだろうけど狭くなるのが買い換え需要にどの程度影響があるか
乗らない人からすればダサい現行モデルより新型の方が街の景観は良くなる 一般的な乗用車に比べて異常とも言えるほど傾斜させたAピラーの影響がどの程度あるか
リアのPRIUSって文字が新型クラウンのように大きくなってるのはこれからのトヨタ車の流れになっていくのかね エクステリアはもう9割わかってるけどインテリアがどうなるな
造形は先進さとスポーティーを意識したものになるだろうけど安っぽいさが継続されるかが気になる 一番多いのはトヨタ公式Youtubeのライブ中継のチャットじゃね 日本人は保守的で世界の潮流も知らないからシフトレバーなくなったら発狂するんだろうなw こんないいデザインの車じゃないと売れないならトヨタは終わりだな ただいま発表中
「美しい!少なくとも私はそう思います(会場笑う)」 インテリアは質感はまだわからんけど造形は優秀
狭い以外非の打ち所がない 加速すごいらしいね
ドラレコ系チャンネル好きだから期待してるよ まあ世界とやらは
ハンドルもシフトもない液晶の板一枚だけのある車でも乗ってればええんちゃうの 30系プリウスと新型クラウン足して割ったようなデザイン良いやん
これは買いだわ トヨタのYoutube
URLはマルチポスト規制で書き込めない 一時期ほどのしつこいトヨタ顔やめたよね
いいのか悪いのか何の個性もない 五味やすたかのYoutube生配信でいま実車中継してる 外観のヘッドライトもかっこいいし内装もピカピカ光りそう
ほしい 現行よりは数段良くなったんじゃない?
買わないけど クラウンもだけど最近の車はデカいんだよ5ナンバーサイズの出してくれよ 昔の4ドアハードトップなんかに比べると
別にこんなもんじゃないのってレベルなんだけどな 19履いてペッタペタにしてガルウィングにしたら決まりそうでなかなかえぇやんw 第2世代TNGAプラットフォーム
2.0Lプラグインハイブリッドシステム(トヨタ初採用)
2.0L/1.8Lハイブリッドシステム
HEV車は今冬、PHEV車は2023年春頃発売予定 日本もようやくロボットデザインの終焉か
マツダの影響だろうが インテリアと太陽光発電はいいな
外観はダサいな、統一感ない小技を入れようとして全部裏目な感じ トヨタにこんな美しい車作られたらマツダは生き残る道がない こんなサイズの車のタイヤなんて別に15インチでいいんだけどさ
こういうのが流行りなんでしょ
交換高く付くぜ >>88
直径が50と70だとして同じか大した変わらない重量なら進む力に変えられる
低燃費に付与できる >>91
加速がいいからそれなりの高性能タイヤが必要なんだろ 内装はええんちゃうの
ガワは良くも悪くもプリウスでしかないんだけどさ >>99
五味さんの生配信ではベースグレードでこの内装だったよ
オプション装着車の可能性もあるけど これクラウン売れなくなるぞ
みんなプリウスの方を買っちゃう 自動ブレーキがあるいまの車を自動ブレーキがなかったプリウスの価値観で批判するのはいかにも時代に取り残された老害らしい
ゲームハードのことをいつまでもファミコンって呼ぶ人と一緒 どうせ一年後くらいにプリウスクロスが出るだろ
CHRはダサいイメージ付いてるからもう出ないと思う 高齢ニッポンの国内専用車と違って
これ完全にワールドカーだからね
その分お値段もおそらくワールド向けですが >>105
ベースグレードでシートメモリついてんのかw
高級車やんけ >>121
月額利用料がかかるサブスクオプションの可能性アリ 6 風吹けば名無し 2016/05/02(月) 15:11:38.46 ID:+PvwVbDJ0
ワイランボルギーニムルシエラゴ乗り、彼女のフルパワー閉扉に別れを決意
7 風吹けば名無し 2016/05/02(月) 15:12:22.29 ID:ltbonaJF0
>>6
電動だぞ
11 風吹けば名無し 2016/05/02(月) 15:13:28.55 ID:+PvwVbDJ0
>>7
電動なのにわざわざ腕伸ばして自力でフルパワー閉扉かましてきたんや
13 風吹けば名無し 2016/05/02(月) 15:14:22.75 ID:ltbonaJF0
>>11
電動は嘘だぞ >>72
相変わらずRとDがこの位置だw
そしてPボタンも健在
「マニュアル車にオートマは絶対勝てないんだぜw
オートマ車限定免許の男とかタマ無しだよな
ざまあ」
とか煽ってたハラスメントジジイが昔取った杵柄でこのRとDの位置を理解せずに
車止めとかに乗り上げまくるんだからなあ オートマ使いだってこの操作系意味わかんないんだけどな
長年
P
R
N
D
L
使ってきただけだし 一応プリウスもカローラもCセグメントだから車格的には一緒だな プリウスは車格ヒエラルキーから離れたところにある乗り物
だからセレブがありがたがる >>133
プリウス買ったら担当者に物凄く注意されるんだよね
とにかくボタンとレバーをしっかり見て覚えて慣れて下さいねと シフトレバー1回説明されたらわかるだろ
理にかなってる >>135
>車格ヒエラルキーから離れたところにある
加速、操作性、乗り心地、内装の豪華さ、座り心地
ガソリンエンジン車はずーっとそれらで評価されて来た
そこに燃費特化という別の基準を持ち込んでややこしくなったんだな
本来は燃費が良い車って安い車の特徴だったのに
プリウスは新車あるいは中古でも5年目くらいまでは決して安くも無いからな
とはいってもハイブリッド車が他の車種でも普通になってるからな
燃費も気にするお金もない人はヤリスのハイブリッドで十分な時代になった
でもプラグインハイブリッドはまだ高い車ばっかりなんだよなあ
中古でも100万円以内ではなかなか手に入らない 見た目はともかくゲート式が一番理にかなってるんだよな
誤作動しようがなくて シフトレバー使いやすいのに老害と買う気もないアホが騒ぐから退化したりしてwww 海外メーカーもシフトレバーは変えてきてるから国内メーカーも日本の老害の相手なんてしてられない テスラというよりヒョンデの品質が爆上がりでその対策に迫られてる 2022年WRC第13戦、ヒョンデが1-2フィニッシュ、トヨタ完敗も勝田貴元が殊勲の3位
https://news.yahoo.co.jp/articles/4aba7e816de9f516db1fff8a116f6667624627b1
WRC第13戦最終戦ラリー・ジャパンが愛知県豊田市の豊田スタジアムを起点に愛知・岐阜エリアで開催され、ヒョンデのティエリー・ヌーヴィルが優勝。
オィット・タナックが2位に入り、ヒョンデが1-2フィニッシュを達成した。
トヨタ勢では、勝田貴元が故郷愛知県開催のホームラリーで3位表彰台に上がった 大金使ってテレビで放送させて
ラリー見ようと狼にスレ立てて
ヒョンデに負けてやんの >>70
めっちゃカッコいいけど運転しやすいかっていうと疑問だな 思考停止してる奴しか買わんからデザインなんてどうでもいいんじゃね
見苦しくてかなわんが なんちゃってSUVでいいからこの燃費で出せば絶対に売れるのになんで出さないんだろ アンチのまるで〜みたい・・がかなり強引なのを見てもわかる通り今回のデザインは売れる このデザインならもう少し幅が広い方がカッコいいな日本の道路では乗り辛くなるけど クーペ調でカッコいいな1500ccの純ガソリン車を200万ちょっとで売ってくれないかな 新型出たばっかだけど次期アクアもこんな感じになる?
アメリカじゃプリウスCなんだし PHEV2ヶ月前に予約してあるけど
発売が来年春以降で納車は秋頃になるらしい・・ 大径ホイールと
寝かすところまで寝かしたライン
なんかスポーツカーだなもはや このまま3ドアのクーペのグレード出したらアメリカではウケそう 大径ホイールと
寝かすところまで寝かしたライン
なんかミサイルだなもはや この細目のヘッドライトは雪が貼り付いたりしないの? かっこいいけど日常使いしたいカタチではない
どうせ非日常なんだからいっそもうコンバチモデルでも出したらいい ブレイドマスターみたいに3.5LのV6出して欲しい ダサすぎて豊田章男社長にも売る前からデザイン否定されてた現行モデルの反動なんだろうな
マツダと一緒で狭いから乗る車じゃなく見る車 1984年パリ-ダカールラリーの優勝車をイメージしたラリーデザインパッケージをオプションとして用意。
ホワイト/ジェンシャンブルーメタリックのツートンカラーとラッピングの組み合わせで、車両サイドには1から999から選べるレースナンバー、レッドとゴールドのデコレーティブストライプ、ドアには「Roughroads」ロゴがあしらわれる。
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お買い得ですね オプションでとんでもない価格になるのはドイツ車あるある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています