何で新幹線はのぞみより早いの作らんのかね
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のぞみでずっと足止めしてるよな長年
こだま ひかり のぞみ と来て次のまだか 国鉄時代にキチガイ左翼が騒いだのよ
わざわざ新幹線近くに引っ越してきて「反対!」「騒音止めろ!」「慰謝料払え!」
って連中がさ >>94
字訓語いわゆる大和言葉の語彙はそれほど
厳格に書き分ける意味はない
早いも速いもどちらも同じ「はやい」(文語ならはやし)
と言う語彙 これが中国語なら時期を表すか速度を表すか
違いが重要だが良くも悪くも日本語は曖昧を以て良しとする言語 素人の考えだけど
のぞみって16両より8両編成にしたらもっとスピード出せるんじゃね? 別に今の16両でも300km以上出せる性能持ってるけど
日本の鉄道はやたらマージン取ってるから
異常感知や地震発生時に規定の距離で停止出来るように決めてあるし 何で「より」と「以」を重ねたの?
より東 か 以東じゃないの? とにかく東京には行かないんだよ
このスレは何故か東京!東京! ある程度スピード出たら宙に浮いた方が効率いいからな
車輪で地面に張り付いたままでスピード上げると燃費も悪化する スピード出たら簡単に滑空できるしね
浮かないようにする方が大変 地形からして奈良から京都へは行かないだろ
鈴鹿山脈ぶち抜き奈良へ出てから生駒山地ぶち抜いて大阪まで リニアできたら東京ー名古屋間の新幹線は廃止でいいな
在来線で十分 こだまの各駅停車とひかりの静岡浜松停車は残すよ
大幅減便で30分間隔にはなるだろうがな 東京名古屋大阪博多意外止まらなければ作れるんじゃないの >>122
東海道線は貨物の大動脈でもあるから
横浜・熱海・静岡・浜松・豊橋・名古屋
と言った広域準広域間輸送を担えるキャパがない 中央リニアができたら静岡が衰退するの目に見えてるからな
そりゃ抵抗しますわ 熱海や伊豆の伊藤園グループホテルが
今より混まなくなるならいい
俺は車でいくし 来なくなり過ぎて
潰れて貰ったら困るが かかがやきってのぞみより速いんじゃないの?
大阪までつながればかなり便利になるね 静岡はなにげに横に長いから迷惑だったんや
スルーできて丁度いいのに糞知事め >>130
整備新幹線区間は最高時速260km/hまでの法律規制がある
だからのぞみより遅いよ
それに北陸新幹線は東海道新幹線より大回りだし 時間短縮と停車駅減らすから新大阪を22時台に発車だね
大阪のヲタと軽くご飯とか出来るからお見送りしてもらえるw 名古屋の帰りはもう酔っ払ってるなw
逆に乗り遅れたり泊まるとかなるヲタが続出しそう >>28
名古屋飛ばしやったら名古屋が発狂したんじゃん >>128
すでにのぞみが止まらないし新幹線のせいで衰退してるよ 人が今以上の速さで移動する必要があまりない
会議とかならリモートでいいんだし
そりゃ速く移動したい人もいるだろうけどその一部の人の為に
巨額予算かけて開発しても割に合わないんだろ 名古屋飛ばしは名古屋で乗る人以上に名古屋で降りたい人が反発した結果かと 採算合わないし名古屋で降りるやつなんかいないから名古屋飛ばしなわけで利用者が多いなら最初から飛ばされないよ
横浜以下なのよしょせん リニアは品川軽井沢京都大阪でいいんだよな
名古屋東京はのぞみで充分なんだよ弁当食って昼寝するのにちょうどいい時間 また例によって反対反対要らない!って騒ぐバカが出てきてるよね
最初の鉄道の時も新幹線の時も国内線旅客機の時も青函トンネルの時も
スカイツリーの時も「要らない要らない」「そんなもの不要」って騒いだバカが居た 昭和の時代に描かれた「50年後の未来」とかってコストを全く考慮してないんだよ
経済が無限に発展し続けて金と労働力がいくらでもあるって前提じゃないと
あんな未来社会は作れない(作っても大赤字) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています