日本人「もう外車高くて買えない、辛いんよ」
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クルマが買えない日本 https://www.sankei.com/article/20211122-B2FFOYJ37JMTPFWPDZUQUZ7N7I/ そもそも金持ちじゃない奴が外国車を買うこと自体が間違い ２０年前と比べて欧米の平均収入は２倍になってるけど日本は変わらない ライオンマークでお馴染みのプジョーに乗りてえのれす 国産車性能良いのになんでわざわざ外車買わなあかんの >>3 しかし日本凋落のＡ級戦犯自由民主党を支持する産経新聞なのであった >>10 心配しないでも、そのうち安いEVの外車が入ってくるよ。 フェラーリの一番安いモデルも２０年前は１７００万円だけど今は３６００万円だからね 外車が値段高いだけで日本車以下ってのがバレたからな >>14 輸出が最重要と円安にしたら海外から来る部品が高くなって全部高くなりました ＢＭＷ３シリーズが５００万円ｗｗｗ もうグロバール価格の製品に日本人の収入が追いつかなくなったというだけのお話 海外ではCは主婦のお買い物カーって設定なんだろ？ >>24 >>22 だから何だよっていう 「痛みに耐えろ‼」と言った小泉純一郎を支持したんだからしょうがない。自己責任 セルシオが455万円～で買えた時代から日本人って給料上がってないんだぞ・・・ 中古車ですら高くて買えない >>38 この間新型ランクルが発売された 2011年のビッグマック指数は日本とアメリカとほぼ同じだった >>29 半導体不足で今アメリカでは日本の中古車が大人気 ここで問題なのは スレタイの意味すら分からないアホがこんなにいるぐらいだもんな 若者はまず教習所の３０万円が払えないからな >>45 あと10年もしたら軽自動車も高くて買えなくなるから 不人気な軽は状態良くても安かったりする ９７万円のアルトよりも２００万円オーバーの軽自動車の方が売れてるんだから日本は豊か 貧乏人は車のことなど考えず 21世紀の初頭には 自国通貨が高くて経済破綻した国は無いが自国通貨が安くて破綻した国は沢山ある >>59 今後アメリカが利上げすると >>66 当たり前なんだわ 日本人は取り返しの付かなくなる時点まで現状維持を求めるからな >>60 初めて買ったママチャリは >>75 アメリカもアメリカでガソリン価格3倍とかだろ？ 日本全体の話をしているときに俺が今レスしていることを指摘して何になるのよ 日本人「もう外車高くて買えない、辛いんよ」 アメリカは物凄い物価高になってる とりあえずスマホ料金と 外車が高いのは高いやつしか輸出しないからだ。 リーマンショック後とコロナで >>82 それならお前にはここより合ったスレが他にたくさんあるぞ 天文学的な額の紙幣を刷りまくったのに ジャップバカだから政府が金突っ込みまくって円安にしたんだぜ スズキ・アルト 調べたら９４万３千円だった EV時代になれば安くなるでしょ EV車はアジア諸国で生産されて日本の自動車産業は終わるだろうな 最低賃金を上げる議論をすると「中小企業が潰れるぞ‼」と反対される まあその47万円アルト >>1 >>101 そりゃ親を施設にぶち込んで財産掠め取ってるお前よりは貧乏かもな 今のアルトはパワステもエアコンも集中ドアロックも自動ブレーキも付いて９４万円 エアコンはないと辛いけど窓とドアミラーは手動でいいわ 貧乏人でも昼間から仕事もせずに５ちゃん三昧ができる 3ドアでいいよな >>100 スマホは5GBで1,070円 【新車価格高騰の謎】この20年の間に新車価格は何故こんなに高くなったのか？ その理由を分析 https://autobild.jp/10622/ 物の値段は基本的には上がり続ける >>114 アルファード売れてるから単純に外車興味無いやつが増えただけ ひでえ時代とか言ってる場合じゃない アルファードの新車って600万くらい？ 実は今、世界的にアルミニウムの高騰が起きていて、国際的なアルミニウムの価格指標は、去年から右肩上がりに上昇。去年の１月からおよそ１．５倍に上がっています。 https://news.yahoo.co.jp/articles/7c0f15ae18ff739f3c966a5904cccb95f011c51d 安全の名のもとにドンドン高くすることが許されてしまってる腐った業界 アルファードもピンキリやろ いい年してアルファード所有してない男性は おれスズキの銀色の軽自動車乗ってるんだが田舎なんでスーパーとかの広い駐車場に停めると同じような車ばかり並んでるから帰りに混乱する 汚れても擦っても心が傷まない軽自動車は中古でええわ 子供居るならアルファードも考えるけど独身だしどう考えてもデカすぎる 外車どころか国産車も高くて買えん ベンツやレクサスではキモい独身おっさんかもしれない 初任給も僕らの頃とそう変わらんと思うけど マジレスすると日本の労働者は質が低く 値上げなんてどんどんすればいい カネあったらレンジローバー買いたい >>139 インスタやSNSでコミュニケーションを取るほうが大事なので 嫌味がないというよりあまり知られてないだけでは？レンジはイギリス貴族が郊外の別荘に行くための車なんで知ってる人からしたら嫌味に見えることもある レンジローバー知ってる医者が注文したけど全然生産予定が回ってこない 何たってフェラーリだわ >>47 シンプルに考えると アメリカならそれくらいで買える 1がスレを伸ばそうと書き込むとつまらなく 要するに庶民のレベルが中国＞日本になりつつある過程ということ >>150 外車が高いって当たり前のこと。昔のCクラスの位置は今のAクラス。それ分かってて煽り記事書いてるだけ。昔庵が乗ってたW140のS600Lは2200万してたけど今も変わってない。 世界最高品質の国産車を買わずに海外から輸入されたゴミを買う奴ってガイジだろ 割りとマジで車だけでなく耐久消費財の値上げ始まってるよな いまどきベンツなんて年老いた医師ぐらいしか乗ってない >>151 どんどん値上げしたら良いじゃん ベンツやBMWのディーラーの営業マンは デフレの頃はデフレは悪だと騒ぎ いや値段は買えるけど壊れだすと修理代高すぎる モデルナワクチンも日本向け製造ラインで異物が入ったという話だ レクサスとかベンツとか外車は 700万ぐらいの車で法人限定とか言うなよ貧乏くさい 軽でもオイル交換怠らずに乗ってれば大きな故障もなく20万キロ走れることもある っていうか外車は新車価格が高いんじゃなくて国産乘ってる感覚だと 公用車をゴリ押しでレクサスにして叩かれた首長が居たな ノート・フィットみたいな車がどうしてこうなっちゃんだろなってくらい >>169 1970年代はベンツなんてほぼ見かけなかった 国は貧乏人の為に軽自動車を用意している。 アベノミクスで物価だけ上がって給料一切上がらなかったからなw 給与上がらないのは日本の労働者がアホだからだよ 自国に高性能車があるのに 女から見たらKに乗ってる奴は人権ないんじゃないだろうか・・・ 軽とかコンパクトカーに乗ってる男とか人権無いだろ普通に >>180 貧乏だから10年で66000キロの軽を壊れるまで乗るよ >>185 >>185 軽の価格はトップグレードフルオプ基準なのに コンパクトもダメなんか？ 日本に入ってくるCとか小さめのベンツて南アフリカ産？ 軽だと車重が軽いから 外車は国産車より高くて当たり前なんだから 壊れないという性能では国産が随一だけど車買う選定基準それだけじゃないからな 会社まで片道10分だから年間5000も走ってない気がする 右Hを作るラインがあるのがやはり英国系の南アだったと思う 国産は壊れても修理が早くて安い >>187 今はディーラーでも中古パーツでの修理勧めてくるしな 地方では公務員が立派な家を建てて ヤリスクロスなんかいいなと思ったが国内仕様は内装安っぽい＆ジジくさ仕様で萎える 25くらいまで祖父から譲り受けたコロナ乗ってた 車なんかに金かけないで >>208 外車の普通車の新車なんて買わない方が良いよ？ >>204 >>210 >>214 3AT時代の四駆は軽でも燃費が恐ろしく悪かったな 車やバイクに三千万位は使ってるけど 一部に偏るようになっただけで富の総量は増え続けてる 輸出企業のために年金突っ込んで円安にした結果 真面目な人がどんどん金持ちになり 仙台に転勤になった時に乗馬倶楽部入会しようと思ってお試し5回コース通って終わったら入会しようと思ってたら福島転勤言い渡されて入会できなかった。その後上司に愚痴ったらゴルフ会員権くれたのでよしとした。 愛車の黒のエッセがMTのFFなんだが最近マニュアルの運転がめんどくさくなってきたから30万で買ってくれる奴居ないか？ >>226 ベンツが日本車のパクリだとやっと気づいただけだろ草 刷りまくったお金が株と不動産へ雪崩込みバブルになった エッセはターボ化したらスポーツカー並に速くなるぞ 車に全く興味無いから外車が欲しいという発想もないわ エッセってなんだってぐぐったら >>230 >>238 >>231 >>226 日本人じゃなくて日本人の中の貧乏な奴だろ >>245 これまで自称中流だった 軽というだけで買う気にならないし >>246 いきすぎた安全性が車を高くしてる >>253 マネタリーベースは662兆円あるのにこれが最終的に消費者まで回って来ないのが根本 >>239 これからEV車と水素車のどちらが主流になるのかも分からん このエッセのエピソードあってJDとドライブデートすることになったんだけど俺の華麗なるシフトさばきにも無表情 これでも この状態をつくったアベノミクスの安倍さんの方が岸田より全然マシ まだ未定だけど24日に二十歳の女の子とランチいくんだー 180以上の高身長が軽自動車に乗ってると滑稽だが 女は外装の汚れより内部のチェックの方が厳しいぞ でも二十歳の女の子に34のおっさんがエッセでむかうの劣等感があるとはいわざれない 狼でAT限定免許を見下してマウントとってる連中って底辺だったのね 最近は視とらんけどカーグラTVとか今どうなってるんだろなあ 24日二十歳のJDとランチ 今はカローラ辺りにオプション付けたら乗り出し300万とかなんだろ 今や国産でも乗り出し価格が 昔は初任給20万でも300万くらいのローン組んで車買ってただろw アルファードも色々あるからな >>271 馬鹿 物価が上がるのは良い事 昔の価格と比較するなら >>251 漏れの再生数2桁のようつべ動画に外人からコメント付いたんやが何て書いてるんやコレ？ ちゃんと車庫確保してないと車買えんし むしろ日本車が高くなって だから外車なんて安く買おうと思えば買えるんだよ 今まで乗った車で一番品質が悪かった車はボロクソワーゲン。同じ年式のミラジーノ以下。安めの外車買いたいならベンツのAクラス(150万～200万)がいいよ。ベンツの乗り味は別格。でかくないから軽自動車乗りでも乗れるよ。 輸入車なんて今は中古もう安いんだけど 外車なんて怖くて乗れないよ せやせやどうせ外車乗るんやったら信頼性抜群のアメ車に限るやで 売国アベノミクスのおかげです >>1 https://youtu.be/R79mRgaKSPQ 日本人だと程度良くても安くなるまでケチって買わないのを海外の人は買ってくれてるの 25年前初めて車買おうとしたとき スーパーカーブームの1977年頃も 輸入車も価格上がりすぎだから手が出んよ >>1 https://youtu.be/oyASvffiNE4 車は教習所行ってた頃 外車は車検を通してくれる店が少ないし見積もりすら有料だからな借金してるようなもん デカい外車から170cm未満が降りてきたときのガッカリ感 会社の派遣のおっさんがアメ車を一括で買ったと自慢していたわ 確かに見積もり有料なのきつい。2～3000円ならいいけどポルシェとはいえ見積りだけで10万は高すぎる。 資産数億はないとなあ >>1 https://www.jiji.com/jc/article?k=2022011100842& ;g=eco >>324 芸名：松尾貴史 日本名：岸邦浩 朝鮮名：黄邦浩 （官報に帰化情報あり） >>331 >>337 メルセデスベンツが異常に安くなったのは ダイムラークライスラーだかになったあたりね 昔は暴力団やスポーツ選手やタレントしか買えなかったのに 地方の人間が車が買えないのはつらいというのならわかるが 家の前でベンツが事故ってた 外車なんて金持ちが見栄とステータスのために買う物なのに 安いのか知らんが 欧米の中古車とか10年落ち30万キロ走行とかザラだからな ほとんどの箇所をウレタン系接着剤で張り合わせてる外国車が何だって？ 昔の日経新聞で 初代セルシオが出て欧州の車に引導を渡したんだよな ボクスターの品質がよいことは証明されている。 ゴルフって一番売れてると言う割にちょっと型落ちの旧車は全く見かけないよな ゴルフ乗ってた知り合いいたけど故障が多くて奥さん大激怒 ゴルフですら国産車に比べると趣味の車なんか そもそも中国生産と周知させた上で売ってたのかって話だ Cクラス乗ってたがこれ乗るとISとかしょぼすぎて乗れなくなるよ 外車の車検をガソスタに出すやつなんかいるのか 老害は理想的だった過去のCクラスの幻想を引きずってるんだろうが 在仏フランス人が月17万で家族がいたら養えないってテレビでやってたが VWのティグアン7年目だけど故障全く無いわ つうかすぐブッ壊れて修理代ン百万とか工業製品としてどうなのよ？って話 乗用車普及率 https://www.garbagenews.com/img21/gn-20210419-02.png センサーが電子制御だからすぐ警告灯でるのよな >>236 ローバーミニカブリオレ買う予定なんだが そういうやり取りの前にまずは雨漏り入院の洗礼じゃね >>114 >>281 >>381 ローバーミニカブリオレは実際に見たことはないな。かなりの車好きじゃないと選択肢にすらあがらないね。希少車だし今から買うの勇気いるわ。 カローラクロス199万円どうぞ あのZ買おうという人の気が知れない Zは実用性ないんだからもっとスペシャルな感じを醸し出さないと駄目だな。 実用性言ったらプロボックスはハイブリでも180万～からだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
