寝台特急乗ったことあるやついる?
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>>710
上越線は電気機関車は付けてなかったと記憶している
釜石線が客車から改造したディーゼル車をさも牽引したように見せてたし
秩父電気は後ろに電気機関車を付けてるけどね >>714
スマンね
30%と記憶してたが電車の間違いだった 釜石線のSLが牽引するキハ143そろそろ限界みたいだな 撮り鉄の俺から言わせれば電化区間走ったり後ろに補機のDLEL付けてるSLは邪道だ >>701
返しても今のJR北海道では維持出来ない気も むしろ東武に売却かもしれんな
売れるものは売るって主義ではないかと 冬に動いていないJR北海道なんて
存在意義ないような 新造しても割に合わないし泊や由来もないから観光にも弱い 今のJR北はとにかく廃線廃駅
キハ40はボロくなったからJ東から支援受けてるH100の置き換え
あとは特急をギリギリの車両数で何とか維持しますくらいしかできない つべで国鉄時代の雪対策の見たけど今だとあんなに金かけられないだろうし人も少ない >>672
昭和40年代も自動ドアでない客車はあったよ
ターミナル到着前にはデッキに人が溢れ停車前に次々と降車していった 当時は飛び乗ってケガしてもそいつがトロいからという風潮 乗ったことないし四国行ったことないから
この騒動が落ち着いたらサンライズ瀬戸で高松に行ってうどん食べたい 昭和40年代ぐらいまでは旧型電機のデッキに普通に乗車してた
前に乗ってても運転手は注意すらしない 大井川鐵道SL急行客車手動ドアだったなあ
今はどうなんだろうかな 寒い地域は今でも手動だろ
ボタン式と言ったほうが正しいか >>734
それは半手動と言うんだよ
車掌が半手動に切り替えたら客がボタンで閉開できるが
車掌が閉にしてしまうと何やっても開かない
昔は完全な手動で走行中だろうが客が手で開けることができた ボタンじゃなく手でこじ開けるのあるだろ
もちろん停車中のみ キハ17は開けるときは手動でドア動かして発車するときは車掌の操作で自動で閉める
これが半自動
JRの電車についてるボタンはただの自動 >>712
重連総括出来ないから重連なら最低4人乗らなければならんEL・DLなら重連でも1人で出来る この手の中途半端に話題になる可愛いYoutuberはタレント崩れ 国鉄時代のキハ20系かな?手動で重たいドアを開けるディーゼル車 降りるときも年寄りだとドア重たいからガキの俺に「開けてちょうだい」って >>738
鉄道や駅や港湾施設は軍事目的もあるから
海外特に共産圏は写真撮影しただけでスパイ扱いで逮捕される >>696
20系の扉は戸締めとロックは自動じゃなかったっけ
開けるのは手動だけど
修学旅行の際に乗ったから遠い思い出で曖昧だが 鉄板で撮り鉄が鶴見線の端っこの米軍基地近くを撮影してたら
黒人の米兵に何か英語で喚いて追い出されたって
俺が「だったら上着の内ポケットに手突っ込んでやれ」って書いたら
それはシャレならんと 山田線とかは数年前までキハ52やキハ58のドアを手で開けて降りてた 共産圏の地下鉄は防空壕としても使えるよう地下深くに造ってるようだけど本当にそうなるとは >>750
ピストルを出す仕草になるから射殺されても文句言えなくなるんだよ
アメリカへ行ったら絶対やってはいかん仕草だね >>754
新芝浦や海芝浦の対岸に米軍鶴見貯油施設があるな
ただ運河隔てた対岸だから実際米兵がいるのかわからん ジェット燃料運んでた貨物線のとこじゃね
一部日本に返還したけどまだ治外法権の場所あるからな
サザンとか金爆のMVで使われたBARの先の橋が境界線だったりする もう貨物列車ってタンクかコンテナしか見ないな
昔は色んな形した小さな貨車いっぱいくっつけて走ってたのに 無蓋車とか今のアラフォーあたりでも見たことなさそう >>753
警官に誰何されてパスポート見せようと内ポケットに手を入れて射殺された事件あったな
そのニュースの解説ではそういう場面では
@ポケットにパスポートがあると告げ
A上着のボタンを外し
B上着を裏返し内ポケットを見せる
➃ゆっくりと中からパスポートを取り出す
と言っていたな ゴルゴもスーツのボタンを開けた奴は信用しないってセリフあったなw
そこまで警戒して生きてるの大変だろなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています