運行管理者 その45
運行管理者試験センター
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解答速報
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※前スレ
運行管理者 その43
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/lic/1654910654/
運行管理者 その44
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/lic/1708874130/ >>283
休みが年間60日？
そんな運送屋ねーよアホ
労働基準法ってのもあるしな
36協定ってのあっても時間外労働は限度あんだろ
ホント馬鹿多いわ そう、みんな労働法遵守の優良会社ばっかだから、運転手にチョッと無茶させたからって、ググれば事例が嫌というほど出てくるような「過労運転の下命」で運行管理者がパクられることもないんやでぇ
……運が良ければ………w 労基に何度も指導されると会社が潰れるわ
労基違反はすぐにチクられるから
違反したくてもできない
労働者は強く国に守られてるんよ
大切な納税者だから まぁ事故起こせば、そりゃ事件だからな、出張ってくるお役所がチョーっと違うだけやw 労働基準法では4週4休が義務付けされているから、年53日が最低ライン
月～土勤務でも、年末年始、GW、盆休み、祝日休みなら80日ぐらいは普通いく 連続運転時間4時間
年間時間外労働960時間まで
インターバル11時間
無理に決まってるだろ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i | 出題範囲ある程度基本は覚えた。
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl ＜ これからはより細かい所まで覚える事で確実に合格してみせる。
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= | シラバス的にはライブマイグレーションとか出題されそうじゃね？
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,! ＼
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↑ワカヤマン@ntwkym008020.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp システム会社にオーダーするお高いやつでなくて
汎用の運行管理ソフトおすすめありますか？ >>285
あるで。地外法権的零細漆黒企業ならそんな事余裕でやってるわ >>294
なんか「自主的に来てる」っていうテイで
週一の休みに私服で配車のヤツ仕事してるわ
たぶん月に２日くらいしかちゃんと休んでない トラック運転手、残業規制でも「荷待ち時間変わらない」…「荷主の立場強い」改善申し出困難
長時間労働を是正するため、４月からトラックやバスの運転手、建設作業員らの残業規制が強化された。厳しい労働環境の中、社会を支えてきた担い手たち。働き方の転換点を迎えた今、規制による影響や課題を検証し、必要な対策を探る。
「４月に入っても、荷待ちの時間は変わらないねえ……」。１３日朝、東京都港区の路上に大型トラックを止めた運転手の男性（５１）はため息をついた。
建設資材を近くの建設現場に降ろすために待つ「荷待ち」。待機してから既に４５分が経過したが、荷主からの連絡はない。電話で呼ばれるまで、狭い車内でスマートフォンを見るなどして時間をつぶす。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240415-OYT1T50243/ 荷待ち時間が減らなければ運転手が働ける時間が減る
結果は荷主の出荷量に制限が掛かるだけ
国が誘導してるのは運送屋ばかりじゃねーのよ
荷主も考えて配送頼めってこと
さっそく遅配やトラックと運転手不足発生中や 荷主には1年以上前から24年問題と運賃値上げを
頼んできたが聞く耳持たずで何とかなると楽観的
今期に入って当然にトラックも運転手も足りずに
荷主の思うように配送業務はできない状態
以前なら荷主は他の業者に頼むからと強気だったが
現在の現実を理解しはじめている
他に頼んでも受けるだけのキャパの有る運送業者は無い
荷主もニュースくらい真剣に見て対策しろよってな 荷主は運送業者に運んでもらう
運送業者は荷主に運ばせてもらう
双方レスペクトがあればうまくいくのにね どこかの国みたいに荷物が届くのが奇跡みたいになったら、そうなるやろうなぁw まぁ荷主に取っちゃ物流(費)っては、どこまでいっても経費でありコストだから、常にサクゲンとカイゼンの対象になっちゃうからねぇ
担当や現場レベルで、そろそろヤバいなって危機感持ってても会社レベルじゃナカナカねぇ 「死ぬぎりぎりまで働けってことですか」トラック運転手の働き方改革、国の主導で実現できる？ 長時間労働＋ただ働き…どうなる物流の２０２４年問題
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8ae26be37399480158430578422ab9806dc09b29&preview=auto 5/21 13:00〜17:40 オンラインイベント
小柳美枝子女史も登場
「運送経営が変わる〜運行管理の自由選択が示唆する物流会社再編時代の到来〜」 >>297
タクシーみたいに距離＋拘束時間で運賃決めればもうちょっとマシになる気がするけどね
定額使い放題待たせ放題なんてやってるうちはサービス残業させたほうが得になっちゃう 運行管理者資格者証って、申請してからどのくらいで届きますかね？ レターパック 370×2
収入印紙 270
合計 1010
これが最安値 鮫洲に郵送で申請してみた（念のため往復レターパック520）
6日発送→8日着
26日返送→27日着
Xとか見てると他の地域だとこれより早いところもあるらしい >>318
現役の配達員だけど個人情報含む重要なものの送信は書留かレターパックプラス（赤レター）を強く推奨する
この世界で仕事してると自分で何かを送る時は普通郵便や青レターなど受箱投函のもの、印鑑またはサイン不要のものは絶対に使わねーと思うようになるわ
みんな安い送信方法に夢見過ぎ
保険かけると思って赤レターや書留を使ってくれ 誤配が怖いからな
自分は運行管理者に合格した時は簡易書留にしたなぁ 4月から一般講習がオンラインでも可能になったらしいけど
とくに情報もないし受付もないんですが何か知ってる方いますか？ >>312
８日に直接申請して、今日準備が出来たとのこと
@愛知 営業所＋休憩所は市街化調整区域でも
トレーラハウスなら認可になるって本当ですか？ >>329
その調整区域の意味調べてみろや中卒くん
市街化調整区域と言っても種類が多数あるのも知らないんか
一部業者がトレーラーハウス売るために宣伝してるが
なんでもできるわけねーだろ
権限は区域設定する自治体県や市区町村だ
運輸局だけでok不可能だアホ >>329
休憩所って営業所申請するときにだけ必要なだけでとりあえずなんとかしてあとは撤去しても何もいわれないらしいな
椅子とテーブルさえあれば事務所の一角が休憩所です、でもいいみたいだしな 岡山市の死亡事故 容疑男を逮捕 呼気からアルコール
https://news.yahoo.co.jp/articles/a429f7eb3fd878e3156871c4d06deaae36185eff
岡山市北区大内田の県道で、大型トラックと正面衝突した軽乗用車の会社員女性（28）＝同市＝が死亡した28日の事故で、岡山西署は29日、自動車運転処罰法違反（過失致死）と道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで、トラックを運転していた岡山市北区、会社員の男（66）を逮捕した。
逮捕容疑は28日午前6時55分ごろ、酒気を帯びた状態でトラックを運転し、対向車線にはみ出して事故を起こし、女性を死なせた疑い。「酒は抜けていると思った」と容疑を一部否認している。
同署によると、飲酒検知で呼気1リットル中0・76ミリグラムのアルコールを検出した。軽傷を負い病院に搬送されたため退院を待って逮捕した。
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