■労働安全衛生法免許総合スレ2■ボイラー整備士■発破技士■ガス溶接■林業架線■高圧室内■ガンマ線
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「労働安全衛生法による免許証」の試験に関するスレです。
安衛法免許試験の「総合スレ」です。
実務経験がなくて証明を受けられないために免許申請まではできなくても
とりあえず受験だけはできる安衛法免許試験も多数ありますので
「免許試験合格通知書」だけでも色々な種類を集めたい資格マニアの人にも最適なスレッドになっています。
＜参考＞
「フルコンプリート安衛法免許証」は残念ながら無理です。
下位資格がある上位資格の場合は免許申請ができたとしても
一級や第一種の免許申請をすれば二級や第二種の「1」表示が消えます。
■■■情報の少ない以下のマイナー試験の情報の交換は特に歓迎します。■■■
■特別ボイラー溶接士
■普通ボイラー溶接士
■ボイラー整備士
■揚貨装置運転士
■発破技士
■ガス溶接作業主任者
■林業架線作業主任者
■高圧室内作業主任者
■ガンマ線透過写真撮影作業主任者
□□□以下の試験の情報交換ももちろんＯＫです。□□□
□ボイラー技士
□クレーン・デリック運転士
□移動式クレーン運転士
□衛生管理者
□エックス線作業主任者
□潜水士
□作業環境測定士
□労働安全コンサルタント
□労働衛生コンサルタント
公益財団法人安全衛生技術試験協会
http://www.exam.or.jp/
前スレ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1486395832/ 溶接関係の講習はやばいお
殴られたり蹴られたりするお
教官もこずるいから跡の残る顔とかは殴ってこないお
一番やばいのがあばら骨だお
四人に一人はへし折られて教習をリタイアするお
オフロードバイクに乗る時に付けるプロテクターが必須だお アーク溶接行った時は下手くそなやつは罵倒されていたお
あの教官はあれでストレス解消してるのかと思ったお
怒鳴り散らして給料もらえるんだからいい仕事だお 溶接の技能講習に行くのは最後の最後！
もう死を選ぶしかないって状況になってから行ったほうがいいお！
まだ若い人には酷だお！
命を失ってもいいって覚悟が必要だお！ 特別教育のことかお？
特別教育は事業者がおこなってもいいもんだお
建設機械系なら大手の会社では社内で開くような程度だお
金払って受けるくらいのモンではないお
受けるんなら上位に位置づけられてる技能講習を勧めるお
でも溶接系の技能講習はヤバいお！
知覧基地から出撃した特別攻撃隊のような決死の覚悟が必要だお！
家族のため！愛する人のため！自らの命を失っても成し遂げなければいけないという固い決意が必要だお！ ガス溶接技能講習はヤバいお
教室に入るなり殴られるお
理不尽な暴力だお
生徒が15人いたのに終了時に生き残ったのは5人だったお 溶接を受ける人に忠告！
腹に厚手の漫画雑誌とか入れていかないと教官に刺された時に即死だお
一緒に受講している生徒にも要注意だお
ノーモーションで死角からパンチを放ってくるんで常に距離を保っておかないと危険だお
警察の手の及ばない教習所内での殺人は全て事故として処理されてしまうので
自分の身は自分で守るしかないお 溶接系の講習はヤバいお
人生において最悪な経験をさせられるお
とてつもなく怖いパワハラ教官がいるお
変なミスをした訳でもないのに、気が狂ったように怒鳴り散らされるお
俺は髪の毛を掴まれ振り回されて、首がおかしくなったお
一緒に来てた若い子は「殺されるかと思った」と言って震えていたお
昭和じゃあるまいし、今のご時世によくあんなパワハラがまかり通るなと思うお
受付の事務員も態度が悪くて、事前に連絡しても電話に出ない上に、応対も最低だお 岐阜の某民間教習所で別の教習の休憩中にアーク溶接の実技をみてたら
SUZUKIDの家庭用おもちゃ溶接機でやってた。あんなん業務用とはパワーが違いすぎるｗ NHK朝ドラ「おかえりモネ」に、ボイラー整備士が登場。気象予報士みたいに朝ドラ効果があるといいよね。 ま、溶接系の講習を受けに来るような連中は故郷に帰ったって極刑が待っているだけ
だから、どこにも行き場がないよね
正にラオウの恐怖によって支配された拳王軍だ
溶接系の講習で死ぬか、ラオウに殺されるかの二者択一 発破技士試験を受ける。
テキストと過去問題集。
○×式一問一答問題集。
を買った。 つーか、発破技士は東京で発破技士実技講習
受けてそこで渡されるテキストと過去問のコピー
勉強すりゃ普通に受かる。
もうこの資格もレアだろw
東京まで行くのが面倒。八王子だっけかな？
俺は車中泊だったが今だったらスマホやネットで
ビジホとかすぐ予約できて楽だろ。 潜水士は不動本(不動弘幸)と問題集買ったが
不動本だけで受かった。問題集はほぼ使わなかった。不動本は2021年の4月に改訂4版でたから
新しい本買えよw
改訂3版以前の古本じゃ意味ねーからな。 潜水士なら弘文社のやつで1週間を3日に圧縮して受かったからこれでいいと思うけどな
どの資格本もそうだがレビューや評価の出揃ってない本は手出そうと思わん ボイラーはおかえりモネでも取り上げられていた
メジャーですよね ボイラー整備士受かって免許申請したいけど
会社名が途中で変わったけど
実務経験証明書は現在の名前を書いとけばOK？ ボイラー整備士受かって免許申請したいけど
会社名が途中で変わったけど
実務経験証明書は現在の名前を書いとけばOK？ 証明するのは現在の会社なんだから
考える必要ないだろ エックス線が受からない二度落ちた
良い参考書無い？ ボイラー整備士受けようと思うけど
ボイラー技士なら何級レベルなの？ エックス線は通信教育を使ったら合格できた
文系だと独学は大変 エックス線って言えば、あの事故あれからどうなったんだろ
何の音沙汰も追加状態も無いな ガス溶接作業主任者のガス溶接の経験等って工事を監督する立場でも経験になりますかね？
ガス溶接は持ってますが自分で実際溶接してません >>28
同僚は
「ガス溶接作業における安全確保に関する業務」でokとの返事をいただいたそうです
そもそも、実務経験従事証明書には詳しい内容を記載する欄自体がないので
問い合わせても統一した返事が戻ってくるかは怪しいですな。 >>29
ありがとうございます
鉄道会社勤務で下請け業者がレール溶接する際に立ち会ったりしてます
一応問い合わせしてみようと思います
駄目なら駄目で諦めます 溶接関係はやばいお
「行ってきます」って笑って出て行った若者が
帰ってきたら廃人になっていたお >>27
俺も気になる。続報が全く無いね。
>>32
ま た お 前 か ！ 揚貨装置の合格通知届いた
今日申請書を郵送したけど年内に免許証届くかな？ >>34
自分は今年9月に地元の労働局に提出して、本人確認書類について一部補正（追加提出）をしたけれど
（最初の提出から）ちょうど3週間で交付されました（手元に届くまで24日間）
コロナ禍で混乱はしていたようですが結果的には重大な遅れは出ていなかったようです
ただ、年末なのでむしろ郵便事情のほうが心配ですね >>35
移動式クレーンのときは3週間で届きました
手元に免許証なくても仕事で使わないから急がないですけどね
昔取った衛生管理者も今の職場では選任されてないので飾りになってる ポツンと一軒家 元気な女性大集合２時間ＳＰ 扇子持ち舞う９０代＆木登る７０代 ★2 来年1/17から郵便局での
振込手数料が変わるからメモ。
現在203円→313円 >>40
ガンマ線は受験者が少ないから、テキスト・問題集がほとんど出版されていないので、受験用の情報が少なくて意外と勉強は面倒だよね >>40
２種放射線取扱い主任者試験を受けて合格すると、ガンマ線は申請だけで免許くれるから２種を勉強すりゃ良いと思う。
そっちは参考書や問題集も沢山ある。 >>43
第２種放射線取扱主任者免状の交付を受けた者だよ
試験合格のみではダメ >>42
本屋で目に付くのは小松谷信一著の精選問題集（オーム社）ぐらいしかないね。
大きい書店で古い本だと中井多喜雄編のボイラ整備士試験問題解答集（燃焼社）というのもあるけれど、なかなか見つからないね。
通販で入手しやすいTAKARAの過去問題・解答解説集が、たぶん一番オーソドックスの本だね。
本気で本格的な勉強しようとするならば、日本ボイラ整備備付協会が発行しているテキストや問題集として、ボイラー・圧力容器の整備と改訂ボイラー整備実務教本とボイラー整備実務教本(2)の3冊とボイラー整備士問題・解答集があれば最高の環境だけれど、そこまで苦労してテキスト類を揃えるのはオーバースペックの気もするね。 クレデリの教習所ってどこも6日連続しかない？
1日最大2時間しか乗れないし仕事もあるので週1で教習してくれるとこないかな
学科は先に合格してからという前提で >>46
関西ならあるけどなあ
大阪と奈良の境にある某では、移動式クレーンまたはクレーン・デリックに関しての講習日程
教習日：いつからでも入学できます。
・受講生ごとに教習日程を組んでいきますので、お電話にてご確認ください。
夜間教習も行っております。(1日 1～2時間)教習
希望者には学科も教えております。
てこと
自分は建設機械と不整地で行ったけど
辺ぴな場所だし車で通えるくらいの人なら？ >>47
移動式は葛飾まで週一のペースで通ったけど大阪はキツイなあ
東京クレーン学校も天井クレーンは6日連続なんだよね こっちも取りなよ！って誘われたけど日程がネックで学科試験受ける踏ん切りがつかない
五井で一発試験受けた人いたらレポ聞きたい ガス溶接「無資格状態」戸惑い 企業「信頼していたのに」
一般社団法人県溶接協会（山形市）によるガス溶接技能の講習時間が不足し、修了したはずの
計約600人が“無資格状態”になった問題で、関連企業では8日、自社の状況把握などに追われた。
該当者を巡る通知書は今後送付されるため現状では不透明な部分が多く、戸惑いや憤りの声が上がる。
同協会は山形新聞の取材に「迷惑をかけて申し訳ない。しっかりと対応していきたい」とした。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20220107/6020012568.html クレーン実技の一発試験は、昔誰かのブログで見たけど無理だと思ったね
初めて触る操作レバーで癖もわからず、練習もできない
勤務先に同じメーカーのクレーンがあって自社で十分練習した人が試験に合格してる
ってようなことが書いてあったと思った。
自分は名古屋の住友教習所に聞いたら、連続6日間だけど朝いちにしてあげるって言うんで
午前有給を連続で取って受けた 潜水士試験て結構定員埋まるけどそんなに需要あるの？ >>47
懐かしいな
俺がその四條畷市の特殊自動車学校で取得した資格(宿泊なしの通学だったが場所がかなり不便だった)
＜労働安全衛生法免許＞
クレーン・デリック運転士(限定なし)(吊上荷重5t以上)【の実技免除講習】(学科は完全独学で加古川受験)
移動式クレーン運転士(吊上荷重5t以上)【の実技免除講習】(学科は完全独学で加古川受験)
＜技能講習＞
車両系建設機械運転技能者(整地･運搬･積込み用及び掘削用)(機体質量3ｔ以上)
車両系建設機械運転技能者(基礎工事用)(機体質量3ｔ以上)
車両系建設機械運転技能者(解体用)(機体質量3ｔ以上)
不整地運搬車運転技能者
高所作業車運転技能者
フォークリフト運転技能者
ショベルローダー等運転技能者
玉掛技能者(1ｔ以上)
大型特殊自動車第1種を取得後に受講した為、一切免除なしで受講するよりは多少安くはなったし、
実技免除講習などの修了考査は全部一発で通過したが、それでもその特殊自動車学校に相当つぎ込んでたんだなと改めて思う 俺もそこでショベルローダとったわ2009年だったかなぁ
車で行ったが道路が大阪側からはめちゃ入りにくかった >>52
土木潜水士、海上自衛隊の潜水士、スキューバ
ダイビングのインストラクター、潜水漁を行う
労働者(季節労働者)
発破技士の技能修習の時は東京消防庁のハイパー
レスキュー隊員がいた。
ガス溶接だと鉄類を溶断するのが主目的だから
消防隊員が結構来る。
労働安全衛生法関連なのでその資格が必要な
労働者・公務員が取得するから結構俺らが
考えているより裾野が広い。取らないで仕事
したら違法だからなw 今日は全センター共通でボイラー整備士の試験でしたね
1問オーム社の参考書に載ってない問題が出て焦りました 自分もハシゴの長さが分かんなかったな
あんなのTAKARAの過去問集にもなかったよ… ちなみに「ハシゴを設置した時、上端は何cm突出させればいいか」的な問題だった
で答えは25cm/40cm/60cm/85cm/95cmから選ぶ…だったような気がする
自分は60cmと85cmで迷って60cmにした 濃厚接触者で自宅待機て受けられず
はしごの問題外しても、いつものように過去問出来てれば受かるレベルだったかい？ 労働安全衛生規則
（はしご道）
第五百五十六条 事業者は、はしご道については、次に定めるところに適合したものでなければ使用して
はならない。
一 丈夫な構造とすること。
二 踏さんを等間隔に設けること。
三 踏さんと壁との間に適当な間隔を保たせること。
四 はしごの転位防止のための措置を講ずること。
五 はしごの上端を床から六十センチメートル以上突出させること。
六 坑内はしご道でその長さが十メートル以上のものは、五メートル以内ごとに踏だなを設けること。
七 坑内はしご道のこう配は、八十度以内とすること。
２ 前項第五号から第七号までの規定は、潜函(かん)内等のはしご道については、適用しない。 >>61
ボイラー整備士は試験回数少ないから大変だよな…次は6月だし
自分（一部免除）はTAKARAとオーム社の参考書をひたすら解いてたけど
どうにかなるレベルだったと思う
>>62
安衛則から出てくるとは予想外だわ
こんなのどっちの参考書にも書いてないよｗ 最近は全体的に難化傾向にあるな
特にエックス線作業主任者、ボイラー整備士、衛生管理者 1月に第一種衛生管理者受けたけど
過去問に無いようなやつが数問あったな
必要になってる会社が多く受験者増えてるせいで
難易度上昇傾向とか聞いたけど本当かもなあ… 少子化で受験人工減ってるから受験料確保のためにある程度落とさなきゃならんのだろうし、コロナ禍で勉強できる時間が増えて受験者の質も上がってるのもあるのかもね JR運賃の比較メモ
東京～五井→990円
東京～千葉下車～五井→891円(99円得)
東京～蘇我下車～五井→969円(21円得)
東京～五井→640円(350円得)特急割引 受験料の振込手数料比較
ゆうちょ→313円(現金)、203円(口座)
三井住友→330円(本支店扱い窓口)
みずほ銀→710円(他行宛窓口)
りそな銀→770円(他行宛窓口)
京葉銀行→880円(他行宛窓口) 2/1に受けたボイラー整備士落ちた
54/100なのであと6点
作業 18/30
器材・薬品 16/20
法令 8/20
ボイラー・一圧 12/30
各科目の基準点（40％）は全て上回ってたのに残念 >>72
法令は上回ってないみたいだけど
まあ次がんばれ 整備士受けるならボイラー技士取って一部免除にした方が楽そうだけどな
自分はボイラー1級取ったついでに取ったけど
法令が同じ内容なので楽だったわ エックス線受かったから次ガンマ線受けようと思うんだけど
ここの人はどうやって勉強した？
参考書ないから過去問まわすだけ？
過去問の解説とかも見当たらないから困ってる ガンマの過去問題集ってTAKARA licenseのやつしかないんじゃない？ >>76
過去問はTAKARAしかないけれど、テキストは中央労働災害防止協会の公式テキストがあるよ。
受注生産のオンデマンド版書籍なので、「ガンマ線 テキスト」で検索して、注文だね。 特級ボイラーの去年の問題見たけど例年より難しくなった？ ボイラー整備士6月に受ける者ですがtakaraの過去問集で勉強してるが、本試験はほぼ似たような問題がでるの？
去年4月に2級合格免許とって、今年1月1級合格しのですが、2級・1級の試験の問題が公表問題より結構捻った問題が多かったんだよね
特に1級の試験がかなり難しかった
その時の合格率が35%と過去に無い低さで年々難しくし てるって言われてる
整備士はそこんとこどうなん？？ 2/1の試験で整備士取ったけど自分はtakaraとオーム社の本を使った
ていうかそれしかないんだけど…
法令は1級とまんま同レベルだから1級の参考書の法令が解ければOK
他の2科目もその2冊が理解出来れば合格点は取れるレベルだった
過去にない変な問題も出たけど6割取れればいいと割り切ろう 出張試験の予定出始めてるけど東京神奈川静岡あたりはまだだね >>82
>2/1の試験で整備士取ったけど自分はtakaraとオーム社の本を使った
>ていうかそれしかないんだけど…
一般社団法人日本ボイラ整備据付協会の「ボイラー整備士問題・解答集」もあるよ。
この協会は、テキストの発行や受験準備講習会もやっているよ。
これ以外にも古い本だけれど、中井多喜雄著「ボイラ整備士試験問題解答集」燃焼社発行もあるよ。 (*´Д`)とにもかくにも溶接と名の付く資格はやばいお！
講師も人懐っこい性格でやや能天気なところも見せたりするが真実の姿は違うお！
赤ん坊でも無表情で殺してのける冷酷非情な人間だお！
講義の目的は生徒の資格取得にあらず！
何かと理屈をつけて人を殺すことなんだお！ 単なる資格マニアなんだけれど、受験資格に実務経験不要で学科試験だけの試験（二級ボイラー技士、ボイラー整備士、発破技士、ガス溶接作業主任者、林業架線作業主任者、エックス線作業主任者、ガンマ線透過写真撮影作業主任者、潜水士）を全部受験して、合格を目指したいんだけれど、どの順番で受験するのが効率的なんだろうかな。
年に1回しかないマイナーな試験とほぼ毎月ある二級ボイラーではマイナーな試験を優先したほうがいいよね。
二級ボイラーは市販のテキスト・問題集も豊富だけれど、マイナーな試験はテキスト・問題集の入手も苦労するから、どの試験から受験するか迷っているよ。 >>87
それは何のために資格マニアをするのか？
合格証や免状を見て自分だけの優越感に浸りたいのか？
それともこの５CH巣喰っている様な他人にマウントを取り小馬鹿にしたいだけどクズなのか？ 条件は一番簡単なものをあげた（実務経験が一番キツいものとしての判断基準・資格マニア用のため）
実技無し
合格即免許が得られるもの
X線、γ線、潜水士
合格後実技講習が必要なもの（実務経験でもOK）
ニボ（全国でやってる）、発破技士（東京だけっぽい？）
合格後実務経験が必要なもの
特ボ（受験資格一ボ取得、免許取得一ボ後実務経験5年（作業主任なら3年）orエネ管（熱）で2年）
一ボ（受験資格二ボ取得、免許取得二ボ後実務経験2年）、ボイラー整備士（ボイラー系実務経験6ヶ月）
ガス溶接作業主任（ガス溶接技能講習後実務経験3年）、高圧室内作業主任（実務経験2年）
林業架線作業主任（実務経験3年）
受験資格あり
第一種衛生管理者（実務経験1年）、第二種衛生管理者（実務経験1年）、作業環境測定士（環境計量士濃度、騒音振動以外の公害防止管理者、化学分析技能士一級か二級）
労働安全コンサルタント（第一種電気主任技術者）、労働衛生コンサルタント（実務経験5年）
受講資格あり
衛生工学衛生管理者（第一種衛生管理者or作業環境測定士取得者・講習のみ）
実技あり
受験資格なし（実技は講習で免除の制度もある）
クレーン・デリック運転士、移動式クレーン運転士、揚貨装置運転士
受験資格あり
一般ボイラー溶接士（ガス・自動除く溶接の実務経験1年）、特別ボイラー溶接士（ガス・自動除く普通ボイラー溶接士の免許受けた後実務経験1年）
二ボ（+実技講習で免許取得）→一ボ→X線、γ線、潜水士お好みの順→発破技士（+実技講習、免状ほしいなら）
→（（化学分析技能士3級→化学分析技能士2級（+環境計量士濃度））or公害防止管理者）→第一種作業環境測定士→衛生工学衛生管理者（免許取れるのここまで）
→ボイラー整備士、ガス溶接作業主任、高圧室内作業主任、林業架線作業主任（+発破技士免状不要の場合）お好みの順
クレデリ、移動式の方は割と全国各地で実技講習あるからお金に余裕があればどうぞ。揚貨装置講習はあんまりないので住んでる場所によっては遠征必須
実務経験なしでハードル高いのは作業環境測定士（受験資格のハードル高い）、労働安全コンサルタント（受験資格得るよりも多分実務経験のほうが数段楽）、衛生工学衛生管理者（受験資格のための資格取得がハードル高い） 揚貨装置は実技試験難しくないよ
関東なら試験前に試験で使うそのものの機械で練習できる（任意、有料）
試験の時は自分の前3人ぶんくらいの実技操作目の前でみれるから要領いい人なら練習なしでいけるかもしれない 81のものですが、今日五井で整備士試験受けました
変に難しい問題も無く、過去問題集で出ていた問題に似たようなものが9割って感じで余裕でした
15分程度で解いて見直し3回しても30分かからなかったｗｗｗ
多分、合格はしてると思います
>>82、>>84
情報ありがとうございました
来年1級の免許申請した後、特級ボイラー受験して合格すればもう五井には行かないなぁ～ 自分も昨日五井にて整備士受けましたが似た様な印象でした。
特級は次元が違うと思いますが頑張って下さい。 ボイラー整備士過去問にノンアスガスケットの事なんてなかったよね。正解は何なんやろ？耐圧アリでok？あとプラッチック耐火材の問題出してくれよ。めっさ覚えまくったのに >>93
うろ覚えだけど、他は全部正だからその選択肢だけ誤りだと判断した。 知らない単語が出てきても
他の選択肢が見たことあるものばかりなんだから分かるやろ ボイラー整備士の合格通知北
免許申請の為、実務経験証明書書こうとしたら、
① ボイラー技士又はボイラー取扱技能講習を修了した者が、自己の取り扱うボイラー又は
第一種圧力容器の整備の補助又は小規模ボイラー・小規模第一種圧力容器の整備の業務に
従事した場合（３年間以上必要）
② 上記①以外の場合（６か月間以上必要）
って、あったので？？？となった
調べたら、①取扱経験１年を２か月に換算＝3年×2か月＝6か月、②ボイラーのメンテナンス業務をしてる企業
らしいですね
えぇぇぇぇ～？！ワイは、ボイラー取扱＆2級ボイラー免許とったのが昨年だから、あと2年は必要なのかってなった
ＨＰで実務経験６か月間以上って表記があったから受験したのに紛らわしいわ！！！ でかいボイラー普段運転してて定修とかやれば直ぐだけどな。 >>98
人手不足といやあコロナ前は外国人労働者の受験者も増えてきていたね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
