なぜ日本の新幹線は人気がないのか

**名無しの車窓から** · 2022/01/11(火) 03:09:44.82

１　普通席の５列シート
２　内装がダサい
３　駅が無味乾燥
４　トンネルと壁ばかりで景色が悪い（東海道は比較的まとも）

**名無しの車窓から** · 2022/01/11(火) 16:48:23.96

そもそも人気ないのか？

**名無しの車窓から** · 2022/01/15(土) 04:55:12.31

確かに駅は無味

**名無しの車窓から** · 2022/01/17(月) 03:00:00.12

N700系やE５系のデザインが格好良いと思ってるのは日本人だけ。

**名無しの車窓から** · 2022/01/25(火) 10:10:32.66

カッコいいとか悪いとか言ってるのはマニアだけ。
単に運賃が高いからだろ。

**名無しの車窓から** · 2022/01/26(水) 06:21:57.09

東京ー名古屋と同じくらいの距離のニューヨークーワシントンDC間を
アムトラックのアセラエクスプレスで行くと新幹線の倍するぞ。
ヨーロッパは日本より安いが。

**名無しの車窓から** · 2022/01/29(土) 13:31:36.85

この新幹線だけは外人から高評価
https://www.youtube.com/watch?v=bQc2fuajEkc

**名無しの車窓から** · 2022/02/10(木) 01:53:47.31

鉄道車両の需要が逼迫してて車体価格も近年はぼったくりだし。
特急電車が1両2億4千万円なのに台湾向け新幹線が5～7億は吹っかけすぎ。
JR東海が納期最優先のため調子こいて4億5千万円でN700S契約しちゃったのが遠因だが。
(N700は3億円弱だっけ？)
台湾側も納期のんびり待てば3億円強で買える可能性もある。
水面下では日立から旧アンサルドブレダ製フレンチャロッサを次期新幹線車両に採用するのでは？とも言われている。
中国向けに満鉄規格の2+3列シートの大型車製造実績もあるし。

**名無しの車窓から** · 2022/10/24(月) 00:13:37.70

既存の線路を生かして高速化できず
新たな幹線をひかなければ機能しないなんて流行らないのが当たり前

**名無しの車窓から** · 2022/12/10(土) 12:15:39.27

海外コメ見てみると高速鉄道はフランス製ドイツ製あたりが人気やな。あと中国の建設ラッシュを評価しとるのが多い。日本はただの高速鉄道先駆者っていう認識が大多数ちゃうかな。

**名無しの車窓から** · 2023/08/25(金) 22:14:13.87

これ、アレンに似合うかな？