日本の線路から旅立った海外の車両

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 00:34:19.00

インドネシアの通勤型全般もそうですが、各車両メーカーからJR線を走って海外に輸出された車両って、国内で見ても現地で見ても感慨深くないですか？

もしいろいろな国の国内での甲種輸送があったら、見せて欲しいすヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 00:35:19.08

あぁ、最近だと台湾のDRC1000とか、シンガポール地下鉄とかか。

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 00:36:26.12

昔インドネシア向けのディーゼル車の甲種輸送見たなぁ

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 00:41:22.51

あんまりねぇだろ

陸送ならありそうだけど

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 00:50:54.18

>>2
DR1000は台湾で生産

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 01:01:07.83

上海宝山向けの車両とかあったな
ちゃんと動いてるかな

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 01:22:17.37

つまらん
スレ立てるほどの事はないな

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 01:47:50.30

DRC1000は豊川から甲種輸送されてるよ
写真見たことないけど

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 03:34:11.23

昔、金沢文庫の某社の建屋?から、北米バッファロー向けの
LRVが顔を出してるのを見たことがある。

輸出車両を日本で目撃したのはあとにも先にもそれっきり。

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 12:16:53.87

30年前くらいに台湾向けのステンレスの車両を見たなあ

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 18:06:08.39

大井川のタイからきた車両は？

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 18:19:25.62

譲渡スレって既に他になかったっけ？

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 20:24:30.27

そればかりか→
【輸出】世界を走る日本の車両【仕様】
というスレもすでにある。
でも重複、既出承知wでいう。
インドネシア向け通勤電車は当初、側面は橙色、前面が黄色だった。

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 20:45:54.58

>>11
C56はもうタイ国鉄仕様やめちゃって残念
ネット上ではご多分に漏れず「あんな下品な姿」とか散々な評判だったが…ｗ

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 21:07:19.38

まあスレ主は日本の車両メーカーからJRを通り海外に行った車両…って書いてるから、
メトラとかは日本からだけど日本を走ってないし、
車両メーカーからそのまま甲種となると中古車スレも違うだろうし、
ある意味重複してないとも言えるw

それより、DR1000が甲種で走ったって本当？
調べてもでてこないけど

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 21:28:17.27

そういえばでっかいラジエーター積んだ帝国車輌製のニカラグア向け気動車が
輸出前に国内で試運転してる写真がピクトリアルに載ってたな

**名無しの車窓から** · 2011/08/30(火) 21:46:06.28

>>15
あ、日本の線路、って書いてあったね。読解力無くてｽﾏﾇｽﾏﾇ。

じゃあ俺自身にはネタ無いけれど、webで見たうちで興味深かったのは
1985年の富士重から川崎のどっかwまでを甲種された
サハリン向けのステンレス気動車。
撮影した人も当初仕向け先がわからなかったと述懐していた。

**名無しの車窓から** · 2011/09/01(木) 17:31:56.81

>>16
帝国車両、って何年前なんだよw

それを引き継いだ東急車両とともに気動車メーカーだったが、
今では東急車両はDMUはたまに輸出向けに作るだけになってしまった…

16 · 2011/09/01(木) 19:20:46.38

>>18
60年代に輸出された車両だったと思う
整備の都合を考えてエンジンを床置きの設計にした、とのこと
記事自体は数年前のピクトリアルに載ってた奴

**名無しの車窓から** · 2011/09/02(金) 02:51:57.05

テスト

**名無しの車窓から** · 2011/09/03(土) 08:45:17.87

>>15
走ったのは本当
写真は見たことないけど

**名無しの車窓から** · 2011/09/03(土) 13:14:31.57

日立製の初代DF91ってのが1959年8月頃、1ヶ月だけ
水戸機関区に配置され、常磐線を走ったそうだ。
それが台湾に輸出されR0型になったのは有名な話だが
エンジンは換装され、比較的長命だったそうだ。
軸重も14t台で、現地事情に合わせた良心設計?

**名無しの車窓から** · 2011/09/03(土) 16:25:50.52

>>22
同時期に製造されたR20が今も半分くらい現役だからなぁ…
それでも長いことは長いが、何か欠陥があったのかもしれない。

**名無しの車窓から** · 2011/09/04(日) 10:29:51.09

>>21
いつのか忘れたが鉄道ファンに載っていたのは見たよ。

24 · 2011/09/04(日) 10:31:39.31

確か豊橋駅で遠めに撮影された写真だった。

あとジャボタベック向けに新製されたステンレス車がEF58に牽引されて東海道線を走っている写真をネットで見かけたことがあるのだが、どこにあったのか見つからない。

**名無しの車窓から** · 2011/09/04(日) 17:30:39.18

ttp://www.agui.net/imglog/27/img-box/img20050930104136.jpg

インドネシア繋がりで
これも浜松のゴハチ牽引だったとのこと

**名無しの車窓から** · 2011/09/11(日) 10:38:59.90

おー、パノラミックウィンドウが国鉄型をほうふつさせる。

**名無しの車窓から** · 2011/09/11(日) 19:14:04.90

DRC1000は日車から出るのを見たけど、DR3100はどうなんだろう

忍法帖【Lv=32,xxxPT】 · 2011/09/12(月) 00:30:52.94

>>26
ボゴール以降のスカブミ線で走っている車両だね
乗りたくても朝夕１往復だけの路線
今は黄緑系の色になってる

**名無しの車窓から** · 2011/09/12(月) 03:58:48.24

>>29
'70～80年代に百両以上、輸出されたというけど、
もうほとんど残っていないんだね…

**名無しの車窓から** · 2011/09/15(木) 12:20:29.50

鉄道省→華中鉄道・華北交通→中華民国→中国鉄道部
KD5(元鉄道省9600)・SL9(元鉄道省C51)・JF16(元鉄道省D50)・PL51(元鉄道省C12)とスハ32(YZ？)
一部は1980年代まで使用されたみたい

**名無しの車窓から** · 2011/10/02(日) 00:53:37.84

樺太庁鉄道国有化以後終戦までに送られた機関車は、8620が主らしい。

**名無しの車窓から** · 2011/10/23(日) 11:24:01.20

韓国にタキ3000行ってなかったっけ？

**名無しの車窓から** · 2011/10/23(日) 12:57:27.43

>>33
kwsk

**名無しの車窓から** · 2011/10/23(日) 13:06:22.03

>>34
調べたら写真が出てきてびっくりした。
数年前に検索した時は出なかったんだけどな…

ttp://8.pro.tok2.com/~shimpei/0001/125_pfc-special5/pfs215_taki3202.htm

**名無しの車窓から** · 2011/10/23(日) 16:45:12.05

>>35
どうも。

よく気がついたものだと感心します。
俺だったら、よく似た同系車だろうで済ませてたと思います。

**名無しの車窓から** · 2011/11/05(土) 01:30:12.80

韓国のディーゼルカーを作った帝国車両

**名無しの車窓から** · 2011/11/16(水) 19:12:26.50

グーグルアースでジャカルタの街を見たが、都市圏の広さがハンパじゃないね。
これで地下鉄が無いのだからKRLジャボタベックでは輸送力が足りなくなるわ。
203系を数編成送った所でも焼け石に水だわな。京王6000系も送ってみれば、
改軌くらい現地の人がなんとかやってでも使ったかもしれない。

**名無しの車窓から** · 2011/11/18(金) 10:59:50.06

京王6000って結構痛みやすい構造なんじゃなかったっけ？
今更あっちも補修が必要な塗装車は要らないだろう

**名無しの車窓から** · 2011/11/21(月) 22:15:05.09

>>38
本命は205系なんじゃないか？>>JABOTABEK。

**名無しの車窓から** · 2011/11/26(土) 02:38:18.47

**名無しの車窓から** · 2011/11/29(火) 00:42:43.48

インドネシア元鉄道局長に禁錮３年　日本人に司法手続きも
2011.11.28 23:08

　インドネシアの汚職裁判所は２８日、大手商社「住友商事」が同国で受注した日本の中古鉄道車両輸送事業の汚職疑惑をめぐり、
汚職撲滅法違反の罪に問われたインドネシア運輸省元鉄道局長スミノ・エコ・サプトロ被告（６４）に禁錮３年、罰金１億ルピア
（約８５万円）の判決を言い渡した。

　住友商事側がスミノ被告らを接待するなどしていた疑いがあり、日本の警視庁は外国公務員への賄賂を禁じた
不正競争防止法に違反する可能性があるとみてインドネシアの捜査当局と連携し捜査を進めている。

　汚職裁判所は判決でスミノ被告が権力を乱用、入札を経ずに仲介業者に決めた住友商事側提示の高額の
輸送費用を受け入れ、約１億９５００万円の損害を国家に与えたと認定。関与した住友商事社員２人とコンサルタントの
日本人計３人については「スミノ被告と共同で犯罪を行った」として、帰国先の日本で司法手続きを受けるとの見通しを示した。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/news/111128/asi11112823110003-n1.htm

**名無しの車窓から** · 2012/03/15(木) 14:49:55.80

>>16
そのディーゼルカー
朝日新聞社の年鑑　世界の鉄道'７７　のＰ１２２に載ってるよ。

このシリーズ１９６３年から１９８３年まで揃って持っている。

鉄道本あり過ぎて「断捨離」　整理中

俺死んだら処分されちゃうんだろね。

**当日商品を出しました** · 2012/03/16(金) 14:16:10.63

宮城・岩手・福島の3県の書き込
ホームページ
↓↓↓
http://url.tj/a7t

**名無しの車窓から** · 2012/04/30(月) 23:55:06.09

関連スレ

海外で働く日本の譲渡車両スレッド
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171358185/

2012/05/09(水) 09:53:13.90

　こいつだ！http://www.ikuru.co.jp/blog/archives/2011/07/post_193.html

　　　　　　http://www.japan-hobby-tool.com/column_camera/mazken016/

**名無しの車窓から** · 2012/05/13(日) 12:22:55.33

チェンマイで、紫色になったB寝台見たよ

**名無しの車窓から** · 2012/05/25(金) 22:41:31.44

BS
http://www.thailandtravel.or.jp/news/detail/?no=517

**名無しの車窓から** · 2012/08/25(土) 11:26:03.93

長崎電気軌道が2014年以降に、206号車を
ブラジルのサントスに寄贈だってさ…

**名無しの車窓から** · 2012/09/17(月) 11:24:07.55

プユマ号の甲種があるっていうんだけど、住まいがあの辺じゃない
ので、DJは立ち読みwしてないから詳細は知らない。

**名無しの車窓から** · 2012/10/22(月) 00:35:35.14

プユマ号の甲種
http://www.east-asia-railroad.com/cgi-bin/clip/clipraile.cgi?
No.3365

**名無しの車窓から** · 2013/05/23(木) 00:18:54.34

従軍慰安婦の正当性を述べられた橋下さんを支持して女性専用車両を廃止させよう！

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&;list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

**名無しの車窓から** · 2013/05/23(木) 02:20:56.53

ヌル・アインス中古で放出はガセか

**名無しの車窓から** · 2013/06/12(水) 14:46:35.27

www.3jrx.com/staticFiles/198/2010-07-21/20100721093805_all.shtml

キューロクに見えてしかたがない

**名無しの車窓から** · 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN

複数のC58が海底で眠っているに違いない…輸送途中に船を沈められて…

**名無しの車窓から** · 2013/09/03(火) 00:42:23.03

【不買運動】ＪＴＢは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ＪＴＢは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=z22fbU7WM_Y&;feature=channel&list=UL

男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

**名無しの車窓から** · 2013/09/03(火) 00:57:07.61

お題が難しいスレだな

**名無しの車窓から** · 2013/09/07(土) 17:39:59.11

>>53
メトのか

**名無しの車窓から** · 2013/09/26(木) 00:35:01.29

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞

　東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
　http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&;list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp

　　オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
　　女のわがままを許容してしまった日本の恥
　
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

**名無しの車窓から** · 2013/09/26(木) 21:35:10.56

旅立って早くも解体場に

**名無しの車窓から** · 2013/10/11(金) 05:25:25.37

体のいい粗大ゴミ処理法

**名無しの車窓から** · 2013/12/03(火) 02:21:08.57

日本鉄道車両輸出組合が絡んだ車両までいれたら、中南米あたりまでイパーイあるお

**名無しの車窓から** · 2013/12/15(日) 20:48:10.65

レアなもの発見。
http://thedoorstrta6111f.blogspot.jp/2013/06/the-history-of-rheostatik-series-part.html

**名無しの車窓から** · 2013/12/15(日) 21:05:18.18

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1467230_560245120724677_167423903_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/3770_10200248560177290_604067652_n.jpg

**名無しの車窓から** · 2013/12/15(日) 21:14:04.26

修学旅行色？の塗りわけの写真は、はじめて見た。

**名無しの車窓から** · 2013/12/17(火) 12:57:24.99

インドネシアの撮り鉄もハエと表記していた。
https://pbs.twimg.com/media/BbhHh70CYAAqoX6.jpg:large
http://www.youtube.com/watch?v=zDlUlevCTgQ
http://1.bp.blogspot.com/-WPVgFrdOuP0/UqhyaZ6iGQI/AAAAAAAAF9A/U-WsKkFIAeY/s1600/205aKRL640.jpg

**名無しの車窓kら** · 2013/12/17(火) 13:16:30.34

傾いた7000系車内
http://www.youtube.com/watch?v=_X2xLAc9iQw

**名無しの車窓から** · 2013/12/24(火) 13:50:08.74

スカートに女性専用車ステッカーを貼るとはなんとも大胆
http://4.bp.blogspot.com/-csLu4KTvMl8/Uqwl8DC08kI/AAAAAAAAAHg/P1znFJnVJ5g/s320/KRL+JR203+KCJ3.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/971375_10200313977770536_646639106_n.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5524/11404307473_265a71e3d2_c.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5548/11404190594_2cf406f097_c.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3674/11404154315_3897ae63b2_c.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3766/11404170134_feb6a4a8d7_c.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7402/11404155646_647ace3486_c.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5511/11404144666_25d0c8eddd_c.jpg
水没www
http://imageshack.us/a/img819/5969/iznu.jpg
http://imageshack.us/a/img842/4093/tm0s.jpg

**名無しの車窓から** · 2013/12/24(火) 14:07:43.29

JAKARTA- PT KAI通勤JABODETABEK 、 PT Keretaアピインドネシアの子会社は、 2019年までは、電車の1,000台を必要とし、今年だけで日本から使用される列車の180台を購入する。
「理想的には、 2019年には毎年180以上のユニットが、しかし我々はそこに電車の可用性に応じて、日本からの使用済みの電車を買っているので、
「PT KAI通勤JABODETABEK （ KCJ ）の会長取締役イグナチオトライHandoyo 、月曜日（ 2013年7月1日）は言った。
彼は2013年に、それだけで大ジャカルタの通勤の運搬能力を増大させるために使用される電車（ KRL ）の180単位で持って来ることができるので、日本では列車の限られた供給の、と説明した。
大統領令No.83/2011 、 KRLは2018年に一日あたり120万人客を運ぶことができるように割り当てられたPT KCJを通じて、PT KAIに基づく。このとき、 541で一日45万人の乗客を輸送KCJはKRLをトリップ。
KAIコミューター通信マネージャエヴァChairunisa日本人は年半ばに開始する段階的にジャカルタに来ていたターゲットに電気を使用していました。エヴァはルピア億を必要とする日本からの中古電車の単位当たりの価格に加算します。
「範囲のみルピア億で単位あたりまたはキャリッジ人当たりの価格と。我々は、昨年のように段階的に2013年半ばにもたらすために開始されます"と彼は言った。
エヴァは、 KRLの90単位を持って来た2012年に説明し、そのように2008年以降、現在までKAI通勤はKRLで308台をもたらしていると時間で、すでにKRLの600台を運営しています。
2019年までに1,440台の艦隊のニーズを満たすためになるように。彼は、税について説明したが、乗客にチケットの価格に影響を与えますので、
列車は、公共サービス機能にもたらされているため、実際に要求された免除のために求められている。「しかし、今まで我々はKCJがYES SOEていないせいか、
日本からの非課税電車をもたらすことの承認を受けていない、「エヴァは語った。（ MSB）
http://berita.plasa.msn.com/nasional/bisnisindonesia/kereta-api-kai-commuter-jabodetabek-beli-krl-bekas-di-jepang

**名無しの車窓から** · 2013/12/24(火) 14:59:39.94

ハエ21編成試運転モハ204-336
http://www.youtube.com/watch?v=_EWjr-kaR1s

**名無しの車窓から** · 2013/12/24(火) 23:27:19.83

>>66-70
譲渡車はスレチです。

海外で働く日本の譲渡車両 2ヶ国目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1387201773/

まあ、こっちはネタ切れだけどね...

**名無しの車窓から** · 2013/12/25(水) 09:12:13.79

日本の線路の上を走ったことがあるヤツ、と解釈してた。

やはりお題が難しいスレだな。

**名無しの車窓から** · 2014/07/19(土) 23:34:49.94

ここはもっとネタ切れ

**名無しの車窓から** · 2014/07/20(日) 17:19:04.81

無闇にスレを分割するからこうなる

**名無しの車窓から** · 2014/08/23(土) 04:15:15.91

もう帰ってくるなよ～特別公務員凌虐致○だっけ

**名無しの遠吠え** · 2014/08/27(水) 15:45:22.84

日本国鉄のＤＤ５１が屋根を低く改造されてビルマの国鉄に送られたよ。
エンジンは新しく交換した機種だと思うけど。

**名無しの車窓から** · 2014/08/27(水) 16:32:58.54

走ってるの？

**名無しの車窓から** · 2014/10/08(水) 22:12:31.59

ジャカルタの初期の国電には保存車あんのか？

**名無しの車窓から** · 2015/03/06(金) 01:03:24.01

住友商事と日本車両、インドネシア初の地下鉄車両を受注
6両×16編成、96両。ジャカルタでは20年ぶりの日本製新型車両だとさ。

ttp://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/topics/tp150303.html
ttp://www.sumitomocorp.co.jp/news/detail/id=28404

**名無しの車窓から** · 2015/08/27(木) 22:26:17.35

「新車」と書かれちゃうと、確かに…

**名無しの車窓から** · 2017/07/09(日) 18:35:59.60

輸出された日本製新車の車齢ってどのくらいだろう？
10～15年じゃ悲しいな

**名無しの車窓から** · 2017/07/10(月) 02:01:05.94

有名なソウルの1000系は法定の25年で引退。
シンガポールのMRTは30年超え、ジャカルタのRheostatikは長いものだと35年以上、タイ国鉄のRH型気動車は50年現役続投中。
客車だと1950年代にミャンマーに輸出した43系風の客車や、1960年代のタイ国鉄10系風客車も現役。
機関車にいたっては40～50年選手がそこかしこに...

**名無しの車窓から** · 2017/09/02(土) 01:38:11.40

☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

**名無しの車窓から** · 2019/03/13(水) 00:22:09.12

test

**名無しの車窓から** · 2019/03/13(水) 12:22:03.99

test

**名無しの車窓から** · 2019/03/13(水) 13:45:38.10

test

**名無しの車窓から** · 2019/03/13(水) 14:42:36.96

test

**名無しの車窓から** · 2019/03/13(水) 19:45:04.87

てすと

**名無しの車窓から** · 2022/05/13(金) 21:38:47.53

なあ、お前と撮り鉄するときはいつも駅撮りだな。一番最初、お前と撮影に出かけたときからそうだったよな。
俺が暇なし浪人生で、お前が自由が効くフリーターだったとき、連れてってもらったのが駅撮りだったな。
「俺は、初乗りであちこちの駅で撮り歩いてるぜ。ネタ情報が入ってしょーがねーから」
お前はそういって笑ってたっけな。

俺が大学出て入社して社会人だったとき、お前は工臨撮り放題だって胸を張っていたよな。
「毎晩バイトで昼間はフリーだから、業務ネタがすごいんだ」
「撮り鉄の後輩どもにこうして情報を回してやって、言うこと聞かせるんだ」
「現業の息子も、ネタ情報まとめている俺に頭上がらないんだぜ」
そういうことを目を輝かせて語っていたのも、駅撮り待機中の時だったな。

あれから十年たって今、こうして、たまにお前と撮り鉄するときもやっぱり駅撮りだ。
ここ何年か、こういうお手軽な撮影地に行くのはお前と一緒のときだけだ。
別に駅撮りが悪いというわけじゃないが、大回り乗車なんてキセルみたいなもんだ。
長時間入場券の期限を超えてラチ内にいるなんて不正をしている気がしてならない。
なあ、別に絶景の撮影地でなくたっていい。もう少し金を出せば、こんな駅撮りでなくって、
本物の鉄道写真を撮れる撮影地をいくらでも知っているはずの年齢じゃないのか、俺たちは？

でも、今のお前を見ると、お前がポケットから取り出す型遅れのコンデジで撮影しているのを見ると、
俺はどうしても「もっといい撮影地行こうぜ」って言えなくなるんだ。
お前のスマホ解約になったの聞いたよ。お前が体壊したのも知ってたよ。
新しく開設された駅の先端で、一回りも歳の違う、20代の若い鉄ヲタの中に混じって、
使えない情報クレクレ扱いされて、それでも必死に卑屈になって撮り鉄続けているのもわかってる。

だけど、もういいだろ。十年前と同じ駅撮りで、十年前と同じ、努力もしない夢を語らないでくれ。
そんなのは、隣のホームで浮かれているガキどもだけに許されるなぐさめなんだよ。

**名無しの車窓から** · 2022/07/10(日) 19:37:50.99

インドネシア「国産新車」、JR東はどう立ち向かうか近づく日本製中古車の更新、綿密な対策が必須
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ed938fb225439c1f0b94c2af5f55d3ee391b47f

**名無しの車窓から** · 2023/01/19(木) 19:57:16.85

test

**名無しの車窓から** · 2023/03/03(金) 05:27:27.93

満鉄の鹵獲車両とかでも良いの？

**名無しの車窓から** · 2023/04/10(月) 21:48:05.67

フィリピンから日本に来た名鉄ＤＥＤ８５８４，８５８９（国鉄ＤＤ１２と同形）は、
再びフィリピンへ渡って使用された。使いやすく頑丈な車両だったのだろうな。
戦時中の製造だけど米国の工業力の凄さがわかるよ。日本の戦時型とは比べものにならないね。

**名無しの車窓から** · 2024/05/05(日) 22:21:42.17

https://i.imgur.com/2i0Idfi.jpg