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スイスの氷河急行
0001名無しの車窓から
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2009/03/22(日) 04:08:15ID:hP0l97YD
スイスの氷河急行を語ろうぜ!!
0217名無しの車窓から
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2014/08/14(木) 19:28:05.36ID:bS5Q9xgc
また車庫以外で客車の妻面の映像を見ることになるとは
0218名無しの車窓から
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2014/08/14(木) 19:36:54.04ID:FexMxcAS
いや最後尾に普通に妻面出てますやん
0220名無しの車窓から
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2014/08/14(木) 20:43:31.72ID:zVgSNOsF
ベルニナ線に乗りたくて、クール発ティラノ往復を再来週する予定だったけど。。

日帰りで、ベルニナ線往復するには、どんな経路になりますか。

チューリッヒ空港着で、
ベルニナの後は、翌日ツェルマットに行く予定です。
0221名無しの車窓から
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2014/08/14(木) 20:50:27.88ID:M8okyv2l
>>215
事故で中吊りなのは恐らくアルミ製車体の軽量客車。これがもし重い鋼製客車だったら木をなぎ倒していたかも…
0224名無しの車窓から
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2014/08/14(木) 21:23:28.60ID:FexMxcAS
おっと出発地がChurだったらChurからDisentis発のScuol-Tarasp行きに乗れる
0225名無しの車窓から
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2014/08/14(木) 21:47:57.42ID:jbE9OQ5g
Sagliains(サリヤンス)はカートレインの発着が見てみたくて降りてみたら駅の出口がなくて困ったｗ
カートレイン側に業務用の通路らしきホームの出口はあるけどそこは通るなと書いてあるし
0226名無しの車窓から
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2014/08/14(木) 21:58:14.73ID:6Y0w+yjk
NHKの9時のニュースのトップだったね

ところでいくら山岳鉄道とはいえ、アルプス事故多すぎじゃね？
0227名無しの車窓から
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2014/08/15(金) 00:49:30.02ID:lw2X53Uc
当該はSt.Moritz発Chur行のRE1136と思われる
時刻にずれがあるのが気になるが･･･

St. Moritz 11:02
Celerina 11:05-11:05
Samedan 11:09-11:17
Preda 11:23-11:23
Bergun/Bravuogn 11:47-11:47
Filisur 12:00-12:01
Tiefencastel 12:14-12:15
Thusis 12:31-12:33
Reichenau-Tamins 12:52-12:53
Chur 13:03
0228名無しの車窓から
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2014/08/15(金) 01:25:10.34ID:seJn/uqO
サメダン付近と現場付近が大雨だったそうだからそれで遅れても不思議はないよね
0229名無しの車窓から
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2014/08/15(金) 01:52:34.99ID:AyLKxoZK
>>226
日本のほうが事故多いんじゃないの？

2014年だけでも
2月15日　東急東横線元住吉駅追突事故
6月19日　小田急小田原線相模大野駅構内列車脱線事故
6月21日　JR九州　指宿枕崎線特急「指宿のたまて箱」脱線事故

JR北海道のこの数年だけで見てもなぁ。
0230名無しの車窓から
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2014/08/15(金) 07:28:25.00ID:1EOCbmvK
日本の新聞で報道されてない、スイスの鉄道の脱線等の事故って相当あるんだろうなあ。
重傷負った乗客に邦人が含まれているとか、あるいは相当重大な死亡事故でない限り、日本で報道されることはないから
0231名無しの車窓から
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2014/08/15(金) 14:20:22.18ID:jAvhtWcg
>>222
ソドー鉄道のアイツの画像が出てくるかと思もたw
0233名無しの車窓から
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2014/08/16(土) 00:40:59.14ID:sBPsu7bG
別の角度からの写真あり

RhB-Zug entgleist wegen Erdrutsch ? 11 Verletzte
ttp://www.srf.ch/news/schweiz/rhb-zug-entgleist-wegen-erdrutsch-11-verletzte


事故の写真　知らない事故がわんさか出てくるorz

Eisenbahn Unfall SBB
ttp://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&p=Eisenbahn+Unfall+SBB

Eisenbahn Unfall RhB
ttp://image.search.yahoo.co.jp/search?p=Eisenbahn+Unfall+RhB&aq=-1&oq=&ei=UTF-8#mode%3Dsearch

Eisenbahn Unfall MGB
ttp://image.search.yahoo.co.jp/search?p=Eisenbahn+Unfall+MGB&aq=-1&oq=&ei=UTF-8#mode%3Dsearch

Eisenbahn Unfall BLS
ttp://image.search.yahoo.co.jp/search?p=Eisenbahn+Unfall+BLS&aq=-1&oq=&ei=UTF-8#mode%3Dsearch
ttp://flickrhivemind.net/Tags/031,switzerland/Interesting
0234名無しの車窓から
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2014/08/16(土) 01:36:44.23ID:WeFGqv6o
スイスにしろ日本にしろ、事故が報道されているという点ではまともだと考えるべき。
低開発国とか独裁政権とかだったら、事故など都合よく隠蔽だ。
0235名無しの車窓から
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2014/08/16(土) 01:45:26.00ID:/oNHi4a2
あるある。
トレーラー吹き飛ばした事故程度まず日本では報道されないし、
RailwayGazetteなんかでも報道するかはまちまち。
0239名無しの車窓から
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2014/08/31(日) 09:40:45.33ID:lpmOQyqt
備忘録

レーティッシュ鉄道が不通区間の運行再開　2014.8.17 00:05
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/140817/erp14081700050002-n1.htm

　スイス南東部グラウビュンデン州で列車脱線事故を起こしたレーティッシュ鉄道は１６日、事故で不通になっていた
区間の列車運行を再開した。広報担当者が明らかにした。
　１３日の事故では３両の車両が脱線。保養地サンモリッツに通じる観光路線だけに、同鉄道は客が増える週末を前
に、早期復旧を目指して谷を滑り落ちた脱線車両の引き上げや土砂の除去作業を続けていた。
　同鉄道によると、日本人を含む負傷者１１人のうち１５日時点で入院しているのは６人。いずれも命に別条はないと
している。

重傷のスイス人男性死亡＝列車事故
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201408/2014082200922

　【ジュネーブ時事】スイスのメディアによると、東部グラウビュンデン州の山岳地帯で１３日発生した列車脱線事故
で、重傷を負って入院していたスイス人男性（８５）が２２日、死亡した。州警察が発表した。事故では日本人観光客
５人を含む１１人が重軽傷を負った。在スイス日本大使館によると、現在も日本人１人が入院している。
（2014/08/22-22:47）
0240名無しの車窓から
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2014/08/31(日) 09:49:33.01ID:lpmOQyqt
スイスの列車事故　当時の豪雨の情報や警報システムは？気象庁に聞く　2014年8月26日 07時00分 更新
ttp://jp.ibtimes.com/articles/60693/20140826/1409004000.htm

　スイス・グラウビュンデン州で１３日午後に起きた列車の脱線事故。この事故では観光で有名な氷河特急と同じ路
線に土砂が崩れ落ち３両が脱線。１両は斜面を滑り落ち木に引っかかって停止。日本人男性１人を含む５人の重傷
者も出た。その事故から２週間。当時の豪雨の情報や警報システムはどうだったのか？今後のリスク回避のために
スイス気象庁に聞いた。
　電車は事故発生から３日後の１６日に、運行が無事再開されている。だが、入院した５人の重傷者のうち、ルツェル
ン州出身のスイス人男性（８５）が２２日の朝、病院で亡くなった。鉄道会社（RhB）は深い遺憾の意を表明している。
　一方、腰の骨折で入院中の横浜市の日本人男性（７０代）は、スイスの日本大使館によると、１週間前から軽い食
事をとれるようになり、回復に向かっているという。
　日本でもゲリラ豪雨による土砂崩れ災害が起きている。スイスのこの事故当時の豪雨はどのようなものだったの
か？どのような警報システムが作動したのか？

　６時間で４０ミリ

　スイス気象庁「メテオスイス（meteosuisse）」によれば、この事故のあった１３日は６時間で４０ミリの降雨量を記録
する豪雨だった。その量は、８月の平均降水量の約半分にあたり、またこれは１０年に１回の例外的な降水量だった。
　土砂崩れに関しては、１３日以前にすでに長期にわたり雨が降り続いており、地盤はかなり緩んでいたが、地中に
含まれていた水量と土砂崩れが起きた因果関係については現在調査中だと、メテオスイスの広報担当、ベティナ・
ガリカーさんは説明する。
　しかし、ガリカーさんによれば「メテオスイスが警報システムを使って出す情報は、天候（雷、強風、豪雨、豪雪な
ど）に関することのみ。それによって起こりうる雪崩や土砂崩れのリスクに関しては、責任の主体が変わり州の担当
になる」と言う。
　列車事故の在スイス日本大使館による情報渡航先に関し、豪雨や台風などのリスクで、特別な警告を出す場合が
あるのか？との質問に大使館側は、「外務省が出す渡航先の危険情報はテロなどに関するものが中心。スイスの
鉄道は安全に力を入れている。また日本のように先進国でも列車事故は起こる。結論としては、自然災害が引き起
こすリスクへの警告は出さない」と話す。今回脱線事故に遭ったのは、横浜出身の２人の夫婦（７０歳代の男性と６０
歳代の女性）と友人の女性（６０歳代）の３人。個人での旅行中だった。負傷した夫婦のうち、女性の方は軽症だった
ので事故から数日で退院。男性は重傷で入院中。こうした個人旅行の場合、大使館としては通常、入院費や保険
関係などの手続きをサポートし、健康状態が落ち着くまで病院への見舞いを続けながら見守っていくと話している。

（続く）
0241名無しの車窓から
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2014/08/31(日) 09:50:18.15ID:lpmOQyqt
（続き）

　メテオスイスの警報システム

　まず、情報を得るのに今後参考になるものとして、メテオスイスが自慢する詳細な地域ごとの天気情報（雷・豪雨・
豪雪の危険を含む）がある。これは一般の人が簡単にアクセスできるウェブサイト上のもので、絶えず更新されて
いる。
　　また、一般にメテオスイスは、他にも可能な限りの警報システムを使っており、列車事故に関しては、その当日も
関係の州（グラウビュンデン州）と自治体に豪雨の警報を出していたと話す。
　さらに、リスクのある天候が予想されるときに、州と自治体の警察、消防署はメテオスイスから情報を必ず受け取る
ことが保障されている。州と自治体のリスク管理部が、特別な情報を必要とする場合には、２４時間体制でメテオス
イスに問い合わすこともできる。

　１０年に一度の例外

　しかし、グラウビュンデン州警察は土砂崩れの可能性の認知度に関し、「どこで今回のような土砂崩れが起こるの
かは予測がつかない。傾斜面の角度、地盤の緩み、降水量、地学的要素によって異なるためだ」との見解を現在の
ところ、発表している。
　総合的な事故調査は、政府の管轄下にある、スイス事故調査サービス（SUST/SESA）が行っており、最終報告は
早くて半年後に出る。
　なおメテオスイスは、広島での土砂崩れが同じ時期に起きたように、今回の事故もエルニーニョ現象など、グロー
バルな気候変動に関わっているのかとの質問に対しては、以下のように返答している。「直接の因果関係は考えら
れない。こうした１０年に一度の例外的な豪雨と気候変動全体を直接結び付けることはできない。それだけの研究
材料が整っていない」

　SWI swissinfo.ch http://www.swissinfo.ch
0242名無しの車窓から
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2014/10/04(土) 19:51:07.16ID:nEYNgU6a
箱根登山鉄道の新型車両の愛称がアレグラ(Allegra)と決まったそうな。
姉妹提携の関係だろうが、RhBの3両ユニット電車と全く同じとは…
0243名無しの車窓から
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2014/10/09(木) 20:39:01.56ID:HW5VnYLG
路線が外れるけどブルージオのオープンループの脇に生えてる栗の木って
秋になると良く栗拾いに来てる人たちがいるね
0244名無しの車窓から
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2014/10/22(水) 22:02:54.75ID:OUbTXEdB
今日さっきＴＶで氷河急行やってたな。

メディアでは観光鉄道あつかいされることが多いけど、Ｃｈｕｒ～Ｚｅｒｍａｔｔ間
はひとつの集落ごとに駅があるような感じで、沿線にとって貴重な公共交通でも
あるんだよね。
0245名無しの車窓から
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2014/10/22(水) 22:34:46.81ID:NN3YhBlB
まだ録画して見てないからあれだけど、
公共交通としては普通に列車が走ってるよ。
0248名無しの車窓から
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2015/02/20(金) 19:38:32.52ID:01BdmCwC
どうもスイスは時々やらかすイメージがある
事故がしっかり報道されてるだけかもしれんが
0251名無しの車窓から
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2015/02/21(土) 00:21:29.81ID:7e3PatNX
前の客車は日本で言うところのヨかな？
客車まるごととは好待遇だ
0252名無しの車窓から
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2015/02/21(土) 09:14:43.46ID:Gku5Jbo3
>>247
NEWS記事から類推すると、RABe514 046-2のS-BahnがRafzを停止信号のまま発車した直後に、Re460 087-0牽引
でRafz通過の遅れていたIR(Re460+EC客車5両、BBBBA)が側面に衝突した模様

転轍機の開通方向を見るとS-Bahnの誤出発なのがはっきりわかる
ttp://i.guim.co.uk/media/w-460/h--/q-95/142daf72ec3641f50e61a963a7474892a70dbca2/0_35_4096_2457/500.jpg

付近に建物がなかったからこの程度で済んだといえるわけで、もっと大惨事になっていても不思議じゃないな

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Rafz_train_crash
ttp://news.yahoo.com/passengers-injured-swiss-train-collision-071951624.html
ttp://www.nzz.ch/zuerich/unfall-zug-rafz-1.18487271
ttp://www.20min.ch/ro/lecteurreporter/story/Plusieurs-blesses-dans-une-collision-de-trains-18096962
↑29枚の写真あり
ttp://www.bluewin.ch/de/news/vermischtes/2015/2/20/zugkollision-in-rafz-zh---offenbar-mehrere-verletz.html
ttp://bazonline.ch/schweiz/standard/Ich-kann-mir-nicht-erklaeren-was-in-Rafz-passiert-ist/story/20869172
↑13枚の写真と信号システムの説明あり
0253名無しの車窓から
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2015/02/21(土) 09:37:17.23ID:Uwyz96xZ
あれIRだったんだ
シュツットガルト直通のECかと思ってた
0255名無しの車窓から
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2015/02/21(土) 19:25:09.18ID:Gku5Jbo3
>>253
IR2858だよ

発生時刻は現地時間で6:43
当該はIR2858(Zurich6:05始発→Shaffhausen6:43終着)列車とS18014列車(Rafz6:40始発→Shaffhausen6:57終着)

編成は以下の通り

IR2858
Re460 087-0 (RekaRail広告機)
Bpm 61 85 20-90 282-5
Bpm 61 85 20-90 281-7
Bpm 61 85 20-90 271-8
Bpm 61 85 20-90 285-8
Apm 61 85 10-90 234-8

S18014
RABe514 046-2
0257名無しの車窓から
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2016/08/06(土) 11:55:26.60ID:cyojZwIM
ベルニナ急行もあるからね
0258スレチ？
垢版 |
2016/08/14(日) 09:18:28.65ID:cT1BvfWK
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160814-00050014-yom-int

スイスの列車で男が客刺し液体燃やす…６人負傷
読売新聞 8月14日(日)2時16分配信

Yahoo!のトップページの見出しは
「スイスで列車襲撃 6人負傷」
0259名無しの車窓から
垢版 |
2016/08/16(火) 13:19:13.56ID:L56MV1KD
大和田兄弟　スイスの鉄道に乗るはよかったね
ポスキアーボを出たら国境があるのにティラノで国境越えの振りしたのは笑ったね
0260名無しの車窓から
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2016/08/29(月) 09:27:13.57ID:yMvmcSgy
　　　　　　　　　　　　　【搾取】　　　自民党→　　　　　　国民　　　　　　←公務員　　　【寄生】

渡邉哲也氏「SEALDsは公安の監視対象団体。テロリスト予備軍や準テロリストのような扱いになってしまった」
世界の公務員平均年収（円）　　１　日本８９８万　　２　米国３５７万


覚者より　『彼らの時代はほとんど終わっている。間もなく起こる出来事が国民を解放するだろう。』　２０１６、８
　　　∧,,,∧
　　(´･ω･`) ＜ 近い将来、欧米で株式市場が破綻すれば、マイト レーヤは直ちに出て来られるでしょう。
　　（|　　　|）
　　　し--Ｊ

最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。彼らはただ座って待っているだけです。世界を餌にして生きており、何も還元しません。


日本から始まる世界的株式市場の大暴落

ウォールストリートの大暴落（１９９７年）につながったプロセスが、いま日本におけるプロセスの中に写し出されており、再び株式市場の暴落につながるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト レーヤは出現するでしょう。
マイト レーヤはまずアメリカに現れ、それから日本です。彼は日本語で話し、非常に物静かなやり方で話します。彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなくマイト レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。彼は「匿名」で働いております。


マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、とてつもない数で姿を表すでしょう。

矢追純一　「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と戦争をやめ宇宙人の存在を公表しなさい。ロシアという大国の首相がね、２回も言ってるんだからね。」


抑制のない成長に基づく現在の経済の終焉を見るでしょう。

日本国民はどう対処すればいいのか。新しい政権は民意を反映し、適切な食糧、住宅の供給、健康管理、教育が最も重要な責任となるでしょう。そして最後に防衛です。
国民の意志を裏切ることは、極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。
0264名無しの車窓から
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2020/02/20(木) 21:50:54.78ID:wBho7Tvg
とれいん1992年12月号No.216にレーティッシュ鉄道のミニクロコの特集があった。

クロコダイルつながりで鉄道ファン1987年4月号スイス電機のクラシック
スイス国鉄Ce6／8Ⅱ・Ce6／8Ⅲクロコダイルの図面
0265名無しの車窓から
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2022/09/24(土) 18:44:00.07ID:kG3D6NcC
いつか訪れてみたい
0267名無しの車窓から
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2023/08/30(水) 13:00:06.82ID:aI1YeWDk
ベルギュン村って撮影禁止だそうだけど
車窓や鉄道博物館も撮影禁止なのかな
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