日韓海底トンネル
>>31
安倍家と統一教会の関係が2008年に書き込まれてるの見て感動したわ >>434
そもそも安倍壷三AAが第一次安倍政権時代から存在する
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/⌒ヽ__// ∥\\__/⌒\ 安倍壺三です。
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_______ 鉄オタ的に興味津々の日韓トンネルではあるが、
・関門トンネル工事で、塩害等の問題が浮き彫りになった
・日韓基本条約にトンネル建設は言及なし
・韓国の宗教団体、統一協会は、日韓トンネルよりも南北列車のほうを推進
・事業開始の財源として国債発行が必要になるが、日本の場合は既に国債残高がやばいことになっており、下手したら日本は財政破綻する ぶっちゃけ試掘段階でできた洞穴はトンイル教会の宗教施設だった訳で。
アベシ以降は完全に頓挫したな。 現在の政情的に見た、国際列車構想の実現可能性
十分ある
インド〜パキスタン
ある
エジプト〜イスラエル
少々困難
日本〜韓国
アメリカ〜メキシコ
当面無理
ロシア〜ウクライナ
韓国〜北朝鮮 この電車はKTX線直通ソウル行きです。
途中の停車駅は、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪
新神戸、岡山、広島、小倉、博多、釜山、東大邱、大田です。 さすがこのネタはネトウヨを引き付けるのか
大体ルートも鉄道か道路かも決まってないようだがわけわからん
https://www.youtube.com/watch?v=WT8eS_oX-kk こんなの掘る金があるなら他に掘るべきトンネルはたくさんあるからなあ 英仏トンネルは、イギリスとフランスではなく、イギリスとヨーロッパ大陸を繋ぐトンネルなんです、日韓トンネルは日本と韓国だけで経済的価値などあるわけないでしょう まあ北朝鮮と直通できんしな
韓国と北朝鮮の戦争が終わってからだな、トンネルは
ただ、個人的には紀淡トンネルのほうを優先してほしい