こんな台湾新幹線はいやだ

**名無しの車窓から** · 2007/10/25(木) 16:42:06

ＫＴＸ方式(ＴＧＶじゃなくて)を採用する

**名無しの車窓から** · 2007/10/25(木) 17:00:40

こ、これが幻の２ｇｅｔ！なのか！。

**名無しの車窓から** · 2007/10/25(木) 17:02:48

とりあえずここへどうぞ

削除依頼（入口）＠2ch掲示板
http://qb5.2ch.net/saku/

**名無しの車窓から** · 2007/10/25(木) 19:32:56

日欧混合システムだ

**名無しの車窓から** · 2007/10/25(木) 21:58:40

>>1
おれだったらそっちのが嬉しい。
台湾くんだりまで行って見慣れた新幹線みたいな車内で過ごすのは短時間とは言え萎えた。

**名無しの車窓から** · 2007/10/25(木) 22:10:22

>>5
素直に韓国に逝きなさいｗ

**名無しの車窓から** · 2007/10/26(金) 02:27:15

0系の中古を購入し、16両フル編成で動態保存運転!

**名無しの車窓から** · 2007/10/27(土) 13:19:56

全線単線で工費と工期を抑えることに成功。

人口集積や旅客流動とは無関係に一定間隔で設置された
交換駅（信号場）では乗降扱いはしない。
駅部は長さが7kmあり、
65番両開き転轍機採用により210km/hで通過可能。
上下双方の列車が無停車でスレ違うことができる。

台北～高雄間ノンストップ。
時刻表は完全なネットダイヤで増発は不可能。

**名無しの車窓から** · 2007/10/27(土) 14:02:10

何故か全線にわたって融雪用のスプリンクラーが装備されている・・

**名無しの車窓から** · 2007/10/27(土) 18:38:20

車両がステンレス製でドアはデッキ無しの３扉。
座席は背もたれが低い固定クロスシート。
前頭部のデザインはかなり特異。

って、700系違いだろ～／☆

**名無しの車窓から** · 2007/10/27(土) 20:16:56

開業前から死傷事故を起こす

**名無しの車窓から** · 2007/10/27(土) 21:20:08

券売機のお釣りがすべて硬貨で出てくる

**名無しの車窓から** · 2007/10/27(土) 21:30:21

ＪＲ西の５００系無償供与すべし

**名無しの車窓から** · 2007/10/27(土) 22:12:12

車両が新しくなるごとにデザインがダサくなる

**名無しの車窓から** · 2007/10/27(土) 22:24:56

案内表示に待望の日本語が追加されるが、微妙に間違っている。
「乘ゑ時は、で注意くだちい」とか
「ぬこ」とか「作曲ミホ太かレ」とか。

**名無しの車窓から** · 2007/10/27(土) 22:46:53

ナローゲージで阿里山鉄道と相互乗り入れしている

**名無しの車窓から** · 2007/10/27(土) 23:00:24

いっぽう、花蓮～台東は再び標準ゲージに改軌され新幹線化。
駅に近づくと列車からロボットアームがにょきっと出て
自動的にタブレットを交換してくれる。

**名無しの車窓から** · 2007/10/28(日) 00:24:24

>>15
それは台湾の２ちゃん用語なんだよ

**名無しの車窓から** · 2007/10/28(日) 05:44:24

窓が開く

**名無しの車窓から** · 2007/10/28(日) 08:32:10

暖房完備、だが冷房が無い

**名無しの車窓から** · 2007/10/28(日) 08:44:37

車内販売で生の臭豆腐をむき出しで販売、車内にはいつも臭豆腐の匂いが
立ちこめている

**名無しの車窓から** · 2007/10/28(日) 11:16:26

檳榔も車内販売されている。販売員のコスチュームが特徴的。

**名無しの車窓から** · 2007/10/28(日) 20:49:20

>>21
しかも、なぜか「高麗泡菜」の臭いまで立ち込めている。

**名無しの車窓から** · 2007/10/28(日) 20:52:30

本省人と外省人が、取っ組み合いの大喧嘩をしている。
現住民族（高砂族）や日本人は呆然。

**名無しの車窓から** · 2007/10/28(日) 23:21:10

駅の壁や車内には広告の代わりに
反攻○陸とか檢擧匪諜とか書いてあり
列車が軍事拠点にさしかかると
液晶を仕込んだ窓が突然、曇りガラスになる。

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 00:04:37

ICカード乗車券を導入、日本と共通化！
でもチャージ機は現金のみしか使えず
事前に現地通貨に両替しておかなければならないので無意味。

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 00:58:00

０系のドクターイエローが走る台湾新幹線

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 04:04:41

>>26
クレジットカードを改札機に直接タッチして
通れるようになるというならまだしもな！

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 08:08:40

花魁車として酉から譲渡された０系が営業運転される。

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 10:40:36

きっぷの裏が宝くじになっているが、
出場時に改札機に呑み込まれてしまう。

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 11:32:14

増備車がTGVだ

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 11:41:11

>>31
それだけのために
高鉄彰化（未成）以北を今更放棄して海寄りのルートに変更、
トンネルを全廃して気密構造ではない増備車に対応。
台北側の起点はMRT淡水線の關渡からバスで川を越えなければ行けない。

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 12:09:03

類似スレ
こんな加藤嘉さんはいやだ

ヽ_/)　　　　　このスレッドは１０００を超えたよ。
　　(,,・_･)　　　　　もう書けないから新しいスレッドを立てようね。
　　/っ日~―‐-.､
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**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 18:36:32

乗客が檳榔噛んでるオッサンだらけで床が紫色

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 18:39:19

車内にラジカセ持ち込んで日本の演歌をガンガン掛ける爺さん。
って、いまやそういう光景もめっきり減っよなあ。。。て

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 19:10:43

スクーター車内持ち込み可

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 22:01:32

>>31
シートピッチはジャンボジェットのYクラス並み。
その上、座席は集団見合い型で、向きは変えられない。

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 22:14:32

七輪で魚を焼いている

**名無しの車窓から** · 2007/10/29(月) 22:41:05

車内で酒類提供ついに開始。置いてあるのは単価の高い洋酒・日本酒と
公賣局の米酒。
ボトルキープは期限１年と良心的だが
再び同じ列車編成となかなか出あわないのが悩みのタネ。

＃鉄道とは関係ないけど台湾の街で
＃台湾産の「青島ビール」が売られていてﾋﾞｸｰﾘ

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 04:32:09

　社名がいつの間に「台灣高速鐵路有限股ｲ分公司」から「台湾新幹線有限股ｲ分公司」に変わり
　車輌がいつの間に７００Ｔ型からＮ７００系に変わり
　塗装がいつの間に白＆オレンジ＆濃紺３色ラインから白＆青２色ラインに変わり
　社長がいつの間に劉国治氏から葛…（ｒｙ
(総経理)

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 05:03:00

待避駅欲しさに沿線自治体に新駅設置をちらつかせて
その建設費用を拠出させようとするが不首尾におわる。

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 05:53:43

JR東海に対してTOB開始。

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 09:22:55

全車両がお座敷列車

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 10:44:34

唐栄で生産した７００Tの劣化コピー

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 12:19:14

台鉄と合併。

在来線の低運賃を維持するために大幅値上げ。
北高間の切符は航空運賃より高くなる。
台北駅の窓口が増えたはいいが
営業制度が複雑化し行列が倍加。

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 12:54:06

>>40
このスレ初のマヂレスwをすれば、

三菱重工・東芝・川崎重工・三井物産・三菱商事・丸紅・住友商事の
７社（日本連合）によって設立された台湾新幹線株式会社
（Taiwan Shinkansen Corporation / TSC）

は、実在する。

ttp://nexi.go.jp/service/sv_m-tokusyu/sv_m_tokusyu_0305b.html

車両・変電・信号システムとかを担当したらしい。

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 13:04:31

>>35
商務車のオーディオサービスは全チャンネル台語金曲。

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 18:49:08

設備上は可能な、走行中追い抜きをデモするダイヤ設定。
その間、反対方向の列車は待たされ、
間隔が１時間以上あくこともザラ
（新竹～台中、台中～嘉義の所要時間は
　各駅停車タイプでそれぞれ26分。
　その倍くらいは待たされる計算）。

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 18:51:51

ネガティブなネタばかりでは明日への展望に乏しいので、
「そうだったらいいのにな」シリーズ。

>>8 の変形で、

単線じゃないけど擬似複々線。
待避駅の側線（副本線？）のアプローチをうんと長く造っておく。
そして待避「こだま」タイプの列車が
ホームに着いた瞬間ぐらいに
横の中線を速達タイプの列車が追い抜いてゆけるように
ダイヤを仕立てる。
「こだま」タイプは、停車してる間に
前途の進路がクリアとなってレピーター点灯で発車準備ｏｋ。
停車時間を最短にできる。

**名無しの車窓から** · 2007/10/30(火) 23:19:12

社名がいつの間に「台灣高速電氣鐵路有限股ｲ分公司」と変わり、駅名に全て
「電鐵」の頭文字、電鐵台北、電鐵桃園、電鐵新竹・・となる。
やがて電鐵黒部や電鐵富山など、どこかで聞いたような名前の新駅が登場・・

**名無しの車窓から** · 2007/10/31(水) 05:56:29

街路のネーミングによくあるように、駅名が既存の地名と無関係に
中正車站とか三民車站とかだったりしてもそれはそれで不便だ。

**age厨** ◆ocjYsEdUKc · 2007/10/31(水) 15:52:34

まあマジな話、大陸中国侵攻されて徹底的に破壊される台湾新幹線だな。

**名無しの車窓から** · 2007/10/31(水) 18:46:53

>>52
それには異論はないですね。

**名無しの車窓から** · 2007/11/01(木) 00:23:35

そうだったらいいのになシリーズ

台鉄南廻線を新左営まで延長運転。

どうせ折り返し設備作るなら新左営～屏東に
区間車をうんと走らせてもらってもよい。
台鉄「捷運化」のつなぎとして新左営～屏東を松山～板橋みたいに
各列車等級ともに均一運賃にしてくれたらなお便利
（例えるなら旧千歳空港駅へのエアポートシャトルきっぷのイメージ）。

**名無しの車窓から** · 2007/11/01(木) 22:12:08

実は日帝統治下に既にトンネル部分が殆ど掘られていた、その後、ずっと秘密に
されていた、という秋庭俊氏が泣いて喜びそうな台湾新幹線

**こんなの嫌だ！** · 2007/11/02(金) 00:03:26

車内をちょっと改装しただけで製造所が堂々と「唐栄」に
張り替えられる７００Ｔ

**名無しの車窓から** · 2007/11/02(金) 01:59:27

そうだったらいいのになシリーズ

自動改札機を入場したデータが客室乗務員の携帯端末機に飛び、
商務車でも正当な切符を持ち正当な席に座っている限りは
車内改札省略とする。

さらに一歩進めて、商務車では車内放送もやめてもよい。
下車駅が近づいたら、個別に服務小姐がご案内。寝過ごしも解消。

**名無しの車窓から** · 2007/11/02(金) 04:34:39

CHSRがそのまんま台北～高雄を走る台灣高鐵

**名無しの車窓から** · 2007/11/02(金) 09:56:11

日本の鉄オタに席を占領される台湾新幹線

**名無しの車窓から** · 2007/11/02(金) 13:41:23

>>56
それって日本製の平快車じゃないかよｗ

**名無しの車窓から** · 2007/11/03(土) 03:16:34

台湾高鉄、高雄乗り入れ説?に妄想の肉付け。

束から不要になった400系を中古で買ってきて
中間車を一部外して5連（約105m）に組成。

700Tのうち12本をバラして、9連に減車。
残った中間電動車に新製先頭車12両（一部連結器つき）を組み合わせ、
商務車無し8連6本に組みなおす。
8連口には400系を連結し、左營で8連を解放、
400系は（新）左營～高雄をデュアルゲージにした上で高雄に乗り入れる。
1時間毎運転で、運用数は4編成。

**名無しの車窓から** · 2007/11/03(土) 09:05:18

>>61
現地では交通部長（国交相）がそれ（3線軌案）を実際に語りだして
鐵路迷と専門家にダメ出しされてたんだがｗｗｗ

本来の計画
*台鐵高雄市内捷運化
*新左營-高雄は高鐵・台鐵・捷運共同溝地下化
これだと工期と工費がかかるから
↓
*新左營からの台鐵3線軌化で高鐵が高雄乗り入れ
*屏東まで改軌で高鐵乗り入れ
*南廻線台鐵車両も標準軌化
*高鐵が新小型車を乗り入れさせるのか、台鐵側の車両限界を高鐵に合わせるのかまでは不明

尤も交通部長の頭の中では東北新幹線に700系が走ってて、
新在直通するのはMAXらしいが･･･ｗ

61 · 2007/11/03(土) 12:26:34

>>62 妄想に懇切なるマジレス多謝。

高鉄左営から高雄の市街地に出るのに、台鉄が不便だったとしても
捷運ができるから、解決ですかね…?

**名無しの車窓から** · 2007/11/03(土) 13:38:42

在来線に乗り入れないのなら、
いっそ、徹底して乗り入れない方針を貫いて欲しいですね。
乗り入れれば得るものより失うもののの方が多いような気がしてきた。
連投、請原諒＆歹勢（phai-se）。

**名無しの車窓から** · 2007/11/03(土) 13:41:25

ソース。

台高鐵共軌？鐵道專家批交通部抓錯藥
http://news.pchome.com.tw/life/bcc/20070919/index-20070919130605210082.html
何煖軒力推高鐵台鐵共軌鐵道迷憤怒:？軌
http://news.sina.com.tw/life/bcc/tw/2007-09-19/143812705671.shtml
専門家：鄭銘彰（鐵道文化協會會長）
鐵道迷：古廷維（鐵道情報雜誌社總編輯）

雙鐵高屏共軌》共軌日本15年平安
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/4055430.shtml
筆者認為，若？天有固定幾班從台北直達潮州站時，
高鐵列車可採如日本東北新幹線之八輛七○○型電車，
後再加掛二輛E4型電車前後串聯組合成十列高鐵列車，
可一路南下到左營站後，後二輛甚至可加掛三到五輛之E4型電車，
再一路與台鐵共軌方式行駛到潮州站。

高鐵延至屏東
http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/oct/12/today-o11.htm

**名無しの車窓から** · 2007/11/04(日) 21:09:43

今月号（11月号）のＪＴＢ時刻表は買ったかい？

**名無しの車窓から** · 2007/11/06(火) 16:20:01

買ったよ

**名無しの車窓から** · 2007/11/14(水) 04:04:14

台北駅で正面衝突事故を起こす

**名無しの車窓から** · 2007/11/15(木) 05:16:30

>>3

**名無しの車窓から** · 2007/11/16(金) 16:39:55

>>43
その上に布団が敷いてある。

**名無しの車窓から** · 2007/11/17(土) 21:30:59

中国から中古の「はやて」を払い下げて貰っている台湾新幹線。

**名無しの車窓から** · 2007/11/19(月) 21:19:01

>>70
しかも、掘りごたつ付き。

**名無しの車窓から** · 2007/11/19(月) 22:55:53

駅や車内に
「禁止飲食　違者罰款五千元」
と書いてあったらイヤだ。

**名無しの車窓から** · 2007/11/20(火) 16:37:48

運転手の顔がみんな加藤嘉さんに似ている

**名無しの車窓から** · 2007/11/21(水) 13:07:35

運転手が毛沢東に瓜二つな新幹線

**名無しの車窓から** · 2007/11/21(水) 13:36:58

出発前に全員起立し三～民～主～義～を歌わなければならない。

**名無しの車窓から** · 2007/11/21(水) 22:17:22

列車に名称がつくが、インリン１号、２号・・

**名無しの車窓から** · 2007/11/21(水) 22:57:31

列車の愛称に中国語のめでたい名前がつく。
恭喜發財號とか、金玉滿堂號とか。

**名無しの車窓から** · 2007/11/22(木) 11:18:24

孫正義号

**名無しの車窓から** · 2007/11/24(土) 17:18:30

発車ベルのメロディがパネルクイズアタック２５の不正解の音楽

**名無しの車窓から** · 2007/11/24(土) 17:45:22

駅でドアが開くと駅員が爆竹を車内にどんどん投げ込んで客を歓迎する。
乗客の火傷事故が絶えず・・

**名無しの車窓から** · 2007/11/26(月) 09:32:05

発車ベルの代わりに爆竹を鳴らす新幹線ｗｗｗ

**名無しの車窓から** · 2007/11/28(水) 09:24:36

↑これは、ありそうだな。

**名無しの車窓から** · 2007/11/29(木) 00:32:49

自強号にならってモーター音が釣り掛け式

**名無しの車窓から** · 2007/11/30(金) 15:28:27

♪ドレミファインバーターが短調の新幹線

**名無しの車窓から** · 2007/12/02(日) 21:19:35

手回り品切符購入で臭豆腐持ち込み可

**名無しの車窓から** · 2007/12/02(日) 22:11:31

車両の塗装が京成の青電の塗りわけ、行商専用車両もある・・

**名無しの車窓から** · 2007/12/03(月) 10:12:45

ＤＥ１０が雑客１０連を牽引する台湾新幹線……

**名無しの車窓から** · 2007/12/03(月) 20:15:22

この機関車で雑客１０連を引っ張る、臺灣高速鐡路・・・

http://pub.idisk-ｊust.com/fview/1oU2NSQ0z4XYcnqCmWpBF8nqV5O9bIbHq5hzTiyIkQ7nCzqS7hmRRrZmfA1MkuXB8CNAMER5GXeXiQOUuzRjKw.jpg

**名無しの車窓から** · 2007/12/03(月) 22:04:29

モーターもエンジンもなし、霊幻道士が運転士でお札を貼れば時速350kmで走る
台湾新幹線・・

**名無しの車窓から** · 2007/12/03(月) 23:23:18

>>90
お客はみんな立ち席になりそうだな。

**名無しの車窓から** · 2007/12/05(水) 00:16:09

シートに地上波LCDテレビが設置されるが、
19時台には3つしかないどのチャンネルをかけても
無味乾燥な、スポンサー名とタイトルの無いプロパガンダが流れる。
よくしたもので、画面の入切スイッチがあり、誰一人番組を見ていない。

**名無しの車窓から** · 2007/12/05(水) 12:53:16

KTXなんざあ日がな一日、メロドラマばかり流しているよ

**名無しの車窓から** · 2007/12/05(水) 21:59:16

鹿児島中央まで行こうとして赤字で潰れる台湾新幹線&JR九州

**名無しの車窓から** · 2007/12/05(水) 22:22:43

経営陣がガチガチの台湾独立反対派であるため、列車の行き先が「北京行」「広州行」となってたりする。
それぞれ、車両は台北止まり、左営止まりだが・・

**名無しの車窓から** · 2007/12/05(水) 22:26:56

シートの素材が臺北捷運と同じ

**名無しの車窓から** · 2007/12/06(木) 00:31:07

故・蒋介石総統と鄭成功に関する質問に答えられないと、切符買ってても
乗せてもらえない・・

**名無しの車窓から** · 2007/12/06(木) 02:11:34

台湾海峡を走行

**名無しの車窓から** · 2007/12/06(木) 12:14:39

>>95
俺は独立推進派なんだが、乗せてはもらえないのか？

**名無しの車窓から** · 2007/12/06(木) 18:44:53

記念すべき『１００』ゲット

**名無しの車窓から** · 2007/12/08(土) 13:01:41

ダンサーの陰毛について語れ、って？？？？

**名無しの車窓から** · 2007/12/13(木) 03:33:23

車両は京成赤電を種車に作られた

**名無しの車窓から** · 2007/12/13(木) 18:52:03

今年の漢字・・・「偽」。

**名無しの車窓から** · 2007/12/14(金) 11:01:44

音では読めても、訓読みできないヤツ多いな。

**名無しの車窓から** · 2007/12/16(日) 20:48:24

JR西から100系譲り受ける

**名無しの車窓から** · 2007/12/17(月) 15:39:17

500系から先頭車をはずしてＧＥ社のＤＬで牽引する・・・

**名無しの車窓から** · 2007/12/17(月) 15:45:22

その客車をトリコロールに塗って「メトロライナー」と名付ける

**名無しの車窓から** · 2007/12/17(月) 22:52:39

並行する台鉄ではE60CP電機を小柄にしたようなのが走ってるね…

**名無しの車窓から** · 2007/12/18(火) 23:53:26

>>107
ベトナム統一鉄道にはトリコロールカラー列車が走ってるね。
最速列車に使われている。

**名無しの車窓から** · 2007/12/19(水) 04:10:44

>>107
PhaseIIIかよｗせめてPhaseVでよろ。

**名無しの車窓から** · 2007/12/21(金) 23:58:03

台湾新幹線１０分×９ファイルで前面展望全線走破

http://jp.youtube.com/profile?user=ZeusII

**名無しの車窓から** · 2007/12/23(日) 12:28:57

乙！
しかし日本の新幹線と一緒だな。謝謝♪

**名無しの車窓から** · 2008/01/05(土) 22:27:26

板橋の次が池袋

**名無しの車窓から** · 2008/01/07(月) 11:02:57

↑下板橋をきぼ～ん

**名無しの車窓から** · 2008/01/08(火) 22:53:13

十条だろ
もちろん相対式ホーム踏切あり

**名無しの車窓から** · 2008/01/10(木) 14:54:32

日本の板橋駅に本当に台湾新幹線の駅が出来る。
・駅開設に伴い埼京線に大宮直通特急が登場
・地下のホームでＣＩＱ(税関、出入国管理、検疫)施設の中に改札が存在。

**名無しの車窓から** · 2008/01/10(木) 19:28:35

痴漢許可車両併結的

**名無しの車窓から** · 2008/01/11(金) 00:06:06

食堂車登場。営業権は入札制で、今年は漢堡○が落札。
来年は吉○家が有力視されている。

**名無しの車窓から** · 2008/01/11(金) 10:58:49

吉兆家？

**名無しの車窓から** · 2008/01/13(日) 22:36:13

鉄道のビュフェで牛丼が食えたら嬉しいな。立ち食いで構わない。

**名無しの車窓から** · 2008/01/24(木) 00:04:57

服務小姐が旗袍を着ている

**名無しの車窓から** · 2008/02/10(日) 22:01:34

輸送力強化の為にE4の台湾版を購入･･･あり得そう。

**名無しの車窓から** · 2008/02/11(月) 10:20:44

阿里山森林鉄路を改軌・電化して、台北直通のミニ新幹線(E3系)を投入

**名無しの車窓から** · 2008/02/11(月) 17:22:13

E4やE3なんかを走らせたらスピードダウンに･･･

あ、だから「いや」なんだっけ。

**名無しの車窓から** · 2008/02/11(月) 18:39:37

台北駅が300mだからE1フルかE4の12連化だな。
E3は併結しても300mで収めないとダメだから現700Tを減車するか高鐵線内全線単独走行。
まあ400系ですら試験では300km/h超えたからミニのほうがMAXよりは現実的か？

南廻線投入となれば商売敵の台鐵次第だろうけど。

**名無しの車窓から** · 2008/03/03(月) 02:28:15

左営→新高雄

と改称する台湾新幹線。発想が日本的かww

**名無しの車窓から** · 2008/03/03(月) 23:37:13

>>126
しかも快速が止まらない新高雄ｗ

**名無しの車窓から** · 2008/03/10(月) 23:53:55

どっちが表か裏かわからない乗車券と
裏表間違えると受け付けない改札機のある
台湾新幹線は嫌だ。

**名無しの車窓から** · 2008/03/13(木) 10:26:04

台湾って、列車が出発する時には車掌がフツーの扉から
顔を出して状況を監視してるのか?
独仏などの真似なんだろうけどTGVなどそれで車掌が何人か氏ん(ry

だから言おう。乗務員室扉のない台湾新幹線はイヤだ。

**名無しの車窓から** · 2008/03/18(火) 10:37:06

山林と農地では土盛りにスラブ軌道なら安く済んだかもしれないのに
高価な高架構造にカネをかけすぎたために
借金を払いきれなくなる台湾高速鉄道はイヤだ。

**名無しの車窓から** · 2008/03/19(水) 04:03:51

地下であるために通過列車が減速を強いられる途中駅がある
台湾新幹線はいやだ。

**名無しの車窓から** · 2008/04/10(木) 10:04:25

主邑側の起点駅の出札窓口がいかにも間借りっぽい台湾新幹線はイヤだ

**名無しの車窓から** · 2008/05/09(金) 22:19:56

サイドのラインが、ラーメン丼の柄

**名無しの車窓から** · 2008/05/10(土) 20:03:06

　今度、台湾に行くときに使おうと思ってるんですけど、VISAかJCBのカードで切符は購入できますか？
どなたか教えてください。あと土日の自由席は座れますか？

**名無しの車窓から** · 2008/05/10(土) 20:47:19

ＶＩＳＡは間違えなく使えましたが、
ＪＣＢははじかれました（自分の経験です）
でも他の人はＪＣＢ使えたとの報告もありますので
やはり両方持っていかれたらよいかと！
自由席の件は他の方へ譲ります。

**名無しの車窓から** · 2008/05/10(土) 21:00:49

>>135
ご丁寧にありがとうございます。

**名無しの車窓から** · 2008/05/10(土) 21:23:41

九州新幹線と相互直通運転

**名無しの車窓から** · 2008/05/10(土) 21:35:54

嘉義車站から分岐線が延びて、
４線軌化（標準軌＋762mm）・交流25KV電化された阿里山森林鉄路に、
E3T系が乗り入れ。

**名無しの車窓から** · 2008/05/10(土) 21:41:33

>>138
そして台風が来たら軌道ごと綺麗サッパリ崖下に流される

**名無しの車窓から** · 2008/05/10(土) 22:08:02

4年に一度大事故を起こす。

**名無しの車窓から** · 2008/05/11(日) 16:33:14

キセルが多発し、問題になったというのをどこかのウェブで見たような気がしたのだが、
自動改札ではないのか？

**名無しの車窓から** · 2008/05/12(月) 17:37:17

　今度の土日に台湾に行くので、使おうと思ってます。
クレジットカードは自動券売機でつかえますか？
その際暗証番号は必要でしょうか？あと座席の指定（窓側・通路側・禁煙等）はできますか？
指定ができない場合は有人の窓口でクレジットカードで座席指定すればよいのでしょうか？

**名無しの車窓から** · 2008/05/12(月) 21:16:37

>>142
試して報告しておくれ

**名無しの車窓から** · 2008/05/12(月) 21:50:29

>>143
　俺は>>142です。
クレジットカードの暗証番号忘れちゃったんだ。あまり台湾ドルに両替したくないから、
できれば、カードで購入したいんだけど・・・。どなたか>>142の質問にお答え下さい。

**名無しの車窓から** · 2008/05/13(火) 10:37:24

>>142
クレカは使ったことがないからわからない。

座席の指定に関しては台鐡・高鐵ともに自動券売機ではできません。
高鐵の場合は全窓口がクレカ対応、台鐡の場合は「信用○」（○は上と下を足した字）が出てる窓口で可能。
窓側はWind Sideで通じるはず。
台湾の鉄道は全車禁煙（駅構内から全面禁煙）なので喫煙は指定できません。

ちなみに高鐵の場合・・・普通車はA,Eが窓側、通路側はC,D
台鐡の場合、窓側は１，２、５，６、９，１０・・・１と２に４を足していくと窓側、３，４に４を足していくと通路側。

**名無しの車窓から** · 2008/05/14(水) 20:18:04

航空会社を葬っちゃうような・・・

**名無しの車窓から** · 2008/05/17(土) 19:39:11

>>141
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1950314

**名無しの車窓から** · 2008/05/19(月) 00:10:33

変だなぁ出口にも改札機あったけど?
ｱｯｰねたスレにマジレスかっこわり～

**名無しの車窓から** · 2008/05/20(火) 21:05:40

>>142さん
現地報告ヨロです

**名無しの車窓から** · 2008/05/21(水) 23:12:38

総統が標準艙に座っちゃう台湾新幹線・・・orz

**名無しの車窓から** · 2008/05/22(木) 00:15:53

航空機に太刀打ち出来ず青息吐息な台湾新幹線

**名無しの車窓から** · 2008/05/22(木) 10:08:12

え？

**名無しの車窓から** · 2008/05/22(木) 19:16:39

>>141

http://www.asahi.com/national/update/0522/TKY200805220164.html

新幹線でキセル、容疑の会社員逮捕　余罪４０件？

**名無しの車窓から** · 2008/05/22(木) 21:44:34

>153
前厄だな・・・

**名無しの車窓から** · 2008/05/22(木) 21:47:21

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1730087.html

**名無しの車窓から** · 2008/05/25(日) 00:12:25

>>151
航空会社ひとつ潰したのに釣り乙

**あ・うん** · 2008/05/25(日) 04:55:29

ネタスレですから...

**名無しの車窓から** · 2008/05/25(日) 05:17:34

てか141のせいで本来の話から脱線したんだけどね
ここはハングル板のTGVスレと違ってスレ違いOKじゃないのに

**名無しの車窓から** · 2008/05/27(火) 23:31:33

ｾﾂｷﾈﾝﾁｿ､ﾋﾓ獪｣､ｬ､｢､?､ｳ､ﾈ､ｫ､鬘｢ﾘ嶄?ﾝ藩ﾍ､ﾋ､ﾎ､熙ﾀ､ｹ｡｣
｡ｸﾖﾐ｣ﾟ｣ﾟﾓﾍｹｫﾋｾ｡｡ﾒﾒﾏｩ献ﾓﾃ｡ｹ

**名無しの車窓から** · 2008/05/27(火) 23:33:43

文字化けしとるぞ

**名無しの車窓から** · 2008/06/07(土) 11:03:00

未だに機関車方式にすべきだったという評論家のいるTHSRC。

でも、ポイントは日本製を採用すべきだったそうだ･･･？

結果、台北－高雄各停タイプで２時間切れないんじゃないか

**名無しの車窓から** · 2008/06/15(日) 18:38:39

松山ー小港間の飛行機そろそろ経営が厳しいんじゃない!!

**名無しの車窓から** · 2008/06/16(月) 00:45:07

復興が今月から減便。

2社で6往復に成り下がった。

**名無しの車窓から** · 2008/06/16(月) 10:24:33

航空会社が台湾新幹線の一部の列車を借り切る、っていうのはどうだろう?
空港に直結してる駅が無いのが問題点だけど。
イヤかイヤでないか、好みが分かれるところだと思うが…

**名無しの車窓から** · 2008/06/16(月) 18:24:16

桃園空港駅作ってヨーロッパみたいに高速鉄道と直結すればよかったのにね。

**名無しの車窓から** · 2008/06/26(木) 21:58:31

汚れた車体を乗客が掃除する

**名無しの車窓から** · 2008/06/29(日) 03:15:27

車体を掃除した乗客の運賃が割引になる

**名無しの車窓から** · 2008/07/21(月) 01:14:15

車両に和皆とかAMBITIOUSとか落書きされた新幹線。

**名無しの車窓から** · 2008/07/21(月) 21:46:54

台湾国鉄の復興号等に対抗すべく、「造反有理」号や「毛沢東主席万歳」号を走らせている。

**名無しの車窓から** · 2008/07/21(月) 23:31:22

前面に｢CRH｣又は｢和諧号｣と落書きされている700T型

**名無しの車窓から** · 2008/07/22(火) 00:05:26

日差しが強いわけでもないのに
みんなカーテンを下ろしてしまう。

**名無しの車窓から** · 2008/07/22(火) 19:39:30

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ptravel&nid=63694&start_range=63677&end_range=63694
朝鮮人火病

**名無しの車窓から** · 2008/07/23(水) 00:05:06

リアルにありそうな話。
・東からDD14を譲渡。
・７００T二次車は仕様変更で、台湾での形式名は２００形に。（現在、７００Tは１００形）
・ドクターイエロー導入

**名無しの車窓から** · 2008/07/23(水) 21:50:13

>173
＞・東からDD14を譲渡。
　DD18じゃなくて・・・？
＞・７００T二次車は仕様変更で、
　マジかよ、30編成もあって足ンねーのかよ？
＞・ドクターイエロー導入
　T4売り払って、N700仕様で作り直しなんてーのは、
　今の倒壊の経済力なら、十分に考えられる…orz

**名無しの車窓から** · 2008/07/26(土) 00:30:32

車内放送チャイムが「see you again」

**名無しの車窓から** · 2008/07/26(土) 09:57:28

>>175
それ台鐵じゃね？

**名無しの車窓から** · 2008/08/04(月) 22:06:53

ついに、台北⇔高雄間の空路は無くなりそうだ・・・

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080801/2/aua.html

**名無しの車窓から** · 2008/08/06(水) 05:39:38

レールがすべて10m短尺レール。

**名無しの車窓から** · 2008/08/06(水) 21:39:52

>178
レールがヨーロッパ規格レール･･･

**名無しの車窓から** · 2008/08/07(木) 09:47:46

0系を購入して「日本回憶号」

**名無しの車窓から** · 2008/08/07(木) 14:29:21

>>180
さらに、車内には日本占領時代の資料が展示されている。

**名無しの車窓から** · 2008/08/07(木) 17:27:41

まじで台湾高鉄に0系とか500系とかあげればいいのに
台湾の大地を300km/h以上で疾走する500系なんておしっこちびるよ

**名無しの車窓から** · 2008/08/07(木) 18:49:38

あの～、０系は既にいるよ。ただし、先頭車のみ。
５００系は、７００Ｔの足回りが５００系だから部品取りとしての購入はありえるかも

**名無しの車窓から** · 2008/08/08(金) 05:39:47

キハ40系で時速300キロを出し切る。

**名無しの車窓から** · 2008/08/08(金) 23:25:04

そしてエンジンから炎が吹き出て炎上する

**名無しの車窓から** · 2008/08/11(月) 23:48:07

>185
エンジンが着いてる台湾新・・・

**名無しの車窓から** · 2008/08/21(木) 22:10:24

>>183
0系はいんらん車、、、じゃなくておいらん車ね
知ってるよ
左營に行けば見られるのかな？
とりあえず空から車庫を見てみたが、ダメポだった。
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=22.701126,120.321665&spn=0.002207,0.002894&t=h&z=19

**名無しの車窓から** · 2008/08/23(土) 00:13:02

そもそも電車でない「新幹線」（実在）

http://ice2006.pixnet.net/blog/post/15164555

**名無しの車窓から** · 2008/08/23(土) 06:17:09

>>173
DD14ならいるが（＠入換車）

>>188
気動車で300km/hだせるやつ
つTGV001＠GasTurbine動力

**名無しの車窓から** · 2008/08/23(土) 08:57:41

ドイツのICEの気動車もあるお。乗りてえ
超うるさいんだろうな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ICE#ICE_TD

**名無しの車窓から** · 2008/08/24(日) 00:45:24

>>190
最高速度 230km/h だが。

**名無しの車窓から** · 2008/08/24(日) 12:53:44

え、いいじゃん
気動車が0系くらいの速度で爆走するなんて激萌えなんだけど
走行音を録音したい

**名無しの車窓から** · 2008/08/24(日) 12:55:24

台湾新幹線は全車両同じでつまらん。
のぞみデビュー前の東海道・山陽新幹線みたいだ。
タダで500系をあげればいいのに。

◆vL.q4OG69. · 2008/08/24(日) 18:32:37

**名無しの車窓から** · 2008/11/25(火) 15:07:43

増備車にKTX2を導入する

**名無しの車窓から** · 2008/11/25(火) 17:15:47

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=67773&start_range=67762&end_range=67776

**名無しの車窓から** · 2008/12/08(月) 00:05:10

中華本土から増備車として、CRH2-350kmhが台湾新幹線に入る。

**名無しの車窓から** · 2008/12/20(土) 22:20:26

東海・西に続いてエクスプレス予約（EX-IC）を導入する。

**名無しの車窓から** · 2009/01/05(月) 12:11:38

PiTaPaは使えるのにPASMOが使えない台湾新幹線だったらイヤだ

**名無しの車窓から** · 2009/01/13(火) 01:12:56

停車駅なのに通過線に誘導されて止まらない台湾新幹線はいやだ。